2017 nmp ku tak stroke up 3,5mm boreup 64mm dan mekanik ku bilang "nmp ini basic mesinya CRF, bisa d gimanain aja... Mesin masa depan buat balap". Dan 2021 baru rame dibahas... Sumpah mrinding
: kalau untuk menambah jumlah speed atau gigi rasio 6 percepatan apa bedanya mas? Kekurangan dan kelebihan antara keduanya apa saja untuk penambahan 6 kecepatan?
Video ini sangat informatif sekali. Ngomong ngomong, Di akhir video disitu dituliskan: "Mungkin Jika dikombinasikan Mesin bawah Pakai jenis GL Tiger dengan blok head Mp mono/crf /Verza Adalah yang paling jos untuk cc besar mesin SOHC 2 Valve" Jika seperti itu, apakah kira kira itu langsung kompatibel? Atau banyak yang harus dirombak?
Mas kalo borup itu ganti blok apa blok standar nya di apain? , sama untuk harian mending standaran tapi noken as per klep sama mainin gir rasio apa borup/porting
Dulu mp mono sering jadi bahan omongan kalau motor nya gak bisa kencang.. tapi sekarang team wijaya membuktikan bisa bikin mp mono kenceng dan gak se lemah yang di bicarakan anak2 fanatic neotech engine
wkwk itu kata mereka yg blm pernah coba, padahal power yg dihasilkan dalam keadaan sama2 std diatas dynotest masih lebih besar MP mono meskipun cc lebih kecil,,, beda lg klo verza, klo verza mengarah ke torsi, secara spek sama aja, bedanya ada di noken as verza lebih advance
@@febbyriza30febri61 jelas karna std nmp sudah menggunakan pelatuk rra dan ventury karbu yg jauh lebih besar,sedangkan neotek std pabrik hanya memakai karbu ventury 24mm,diameter ventury karbu/tb adalah vaktor utama power mesin,dan rra menambah ringan kerja krukas
@@sukocorx135 klo neotek 160cc karbunya PD22 bro,venturi 24mm,klo neotek karbu 26mm berrti ya tiger 200cc (gl200),klo gl pro black engine itu bukan golongan neotek setau saya emang pake karbu ventury 26mm,dan klo neotek 160cc pake karbu tiger 26mm/karbu rx king vm26 topspeednya naik drastis
Dari kontruksi head, mesin verza ada keunggulan di RRA templarnya sedangkan bawaan tiger masih templar jadul tanpa bearing. Kelemahan head verza dan tiger klo ndak hati2 portingnya bisa berlubang cuil krn dinding portingnya yg tipis. Klo udh stroke up biassnya klo verza kalah di oneway protol Klo tiger kurang tau...
Klo templar tiger bisa pakai punya viar yg RRA udh pnp. Masalah oneway di verza kemungkinan karena kompresi terlalu padat. Karena MP lama saya udah bore 70 x stroke 68 kompresi 11:1 double stater masih awet. Mp mono temen saya tembus 300cc kompresi cuma dibikin 10:1 masih awet juga doublenya
@@riedhopratama3759 di motor sy kompresi skitar 11,8:1 pelor onewaynya protol , Akhirmya ganti pakai oneway tiger bisa pnp dan awet sampai skrg. Blok crangkase yg dudukan gear magnet dinamo jg diperkuat las ditambah plat lagi krn biasanya patah di area itu
Kencang gl MP Tiger bos aku udah Cuba . Padahal motor crf , MP mono udah besar klep buang dan hisap dan bandul udah up tapi kalau di sama kan mesin Tiger sama up nya suara mesinnya beda dan lajunya . Suaranya nalpot lebih gahar Tiger up
Kalo orang awam mungkin pikir lebih enak karbu!,tapi kalo yg paham tekhnik pasti lebih pilih inject!,pengamat otomotif pasti tahu dulu mobil solar gak laku karna jalannya lambat!,tapi setelah di inject mobil solar harganya jauh naik!,harusnya dari sini tau mesin solar aja di inject bisa kenceng!, apalagi mesin bensin!!,dan buktinya di kelas balap sekarang kelas ffa yg mampu bersaing dengan ninja sebagian besar pakek inject 👌
tanya pak dlm hitungan mesin std, ukuran bore dg head (kubah dan klep) tentu imbang utk mengombinasikan atau mengompresikan bensin/udara/api jika sekarang bore nya dibesarkan, apakah head nya tidak ikut serta diubah utk mendapatkan keseimbangan? contoh ketika bore telah besar dg size tertentu tentu klep/valve mesti juga mengikuti size tertentu supaya seimbang dan ini barangkali harus pula mengikuti ubahan derajat kemiringan agar masing2 klep/valve tidak bertabrakan saat proses overlap terjadi analoginya, apa jadinya bila dada telah besar tp lubang hidung utk menghirup nafas ukurannya masih saja kecil?
@@dwiwahyu7638 nah setuju, logisnya begitu sama halnya dg mengapply carbu yg kelewatan besar, padahal tugas/fungsi carbu adalah mencampur bahan bakar dan udara dlm takaran suatu stoikiometri yg layak... suatu pembakaran dikatakan stoikiometri apabila udara dan bahan bakar bercampur pada komposisi yg tepat utk bereaksi secara menyeluruh, contoh pada pembakaran hidrokarbon, keadaan stoikiometri dapat tercapai jika semua atom C dan H pada hidrokarbon berikatan semuanya dengan O2 menjadi CO2 dan H2O
carbu maksudnya apakah pasokan bahan bakar dan udara yg melimpah ruah akan bisa tuntas terbakar di combustion chamber (kubah/head) yg biasa saja yg tidak seimbang? misalnya
Rata2 ukuran diameter klep separuh dari diameter bore. Misalkan mp mono bore up sampek 62 klep dan noken as standar. Tapi lebih dari itu harus ada ubahan minimal di noken as yg bukaannya harus lebih lebar atau ukuran klepnya harus lebih besar
Bang kenapa ya di crf/versa/mpmono kog gak ada balancer didepan kruck asnya. Padahal di luar negri motor namanya cbf basic mesin sama kayak veraa tapi ada balancernya. Diversa ada dudukan balancer tapi bawaan pabriknya gak ada
beda harga beda fiture mas,klo verza di bekali balancer akan lebih tinggi harga produksi nya,sedangkan kompetitornya aja dengan teknologi lebih maju 4 klep,dohc performa lebih baik,tapi dengan harga setara,bisa tidak laku endingnya,klo di luar negri berbeda karna ekonomi mereka sudah lebih dari cukup,sedangkan masyarakat kita mayoritas menengah kebawah
@@anayghoblay1085 gak disunat sih bang, emang yg ada balancernya ama mesin verza itu beda basic, di brazil juga ada mesin honda yg pake dohc 1 silinder & pake balancer, ibarat disini mesin cs1 & gl max , keduanya beda basic
@@bachtiarfarid9751 oh gitu,berrti kaya gl pro neotek 160cc ya,cuma ada dudukan dinamo stater direngkes tapi blok magnetnya gak ada,basic krangkes sama dengan tiger,tapi beda fitur
Std maupun BRT sama saja tetapi harus di custom dengan hitungan yang benar, dan jika untuk herex juga di perhatiin rasio nya, kalo pake rasio std terlalu liar awalnya
Wih mantap nih penjelasannya, mau nanya juga mas, kalo as kick stater sama as persneling itu ukurannya sama ga antara mesin tiger/mp lama dan mesin mp mono? Soalnya mau ganti kick staternya viar/tossa yg pnp sama mesin tiger. Infone mas
@@rizqirizal4653 nah bahas permasalahannya juga,, soalnya sekarang lagi naik daun si Byson,, saya punya juga pusing cara ngefixin problemnya, dari suara yg sangat kasar sampai power yg lemot dll.
Setauku misal sama* sohc 2 klep dan 4 klep(non vva) itu sama aja kok cuma kalo sohc 4 klep lebih efisien soal flow/udara dan minim gesekan berbeda dgn sohc 2klep monggo dikoreksi🙏
@@julianto9718 kemarin 400meter hehe takut rpm 10 120 bang ban baru depan belakang nr25 nf25 shock depan ganti oli hehe shock belakang hard bensin full tank
Pengalaman pribadi, bikin verza boreup 67, strokeup 70 pake bandul ori dibubut stangnya pake ninja 2tak mentok rasio akhirnya digerinda sedikit pantat bandul/big end nya. Paking 1.4-1.6cm (bikin paking dari blok ga kepake dipotong terus dilas argon).
Kalo nmp/Verza itu untuk rpm mas kalo untuk top speed keknya kurang, karna custom stoke nya terbatas dan krukas nya pun ngga bisa berat seperti mesin sejenis Tiger/mp, setau saja sih gitu, maaf kalo ada yang salah
pasti ga bisa di mp mono bro karena moto3 itu pakai dohc,sedangkan mp sohc dua klep masih pakai rocker arm klo pakai stroke segitu pasti akan malfungsi atau ga mesin tdk maksimal
Kok bisa gitu bang tiger saya cuma porting, noken, piston tiger os 100,CDI , balance bandul,gigi 4 110kpj gigi 6 bisa 149 Mungkin punya abang udah kendor deh perklep nya
Semua pasti kenceng kalo di stroke up 🤭 dulu motor ocb ku di kata aduh injeksi pelan ,motor bapak" ,langkah kok 47 kalah sm supra 😥 giliran skrng udah langkah 70 Piston 66 klep gede gaada lawan ninja 2 tak malah sering bye bye jadi jgn remehin motor lain pesan saya , kalo' udah sama sama Boru up sm sama stroke up lain cerita 😁 barang kali ada pecinta ocb/ncb bisa di hubungi wa saya mau bore up bisa ,stroke up bisa ,bore up stroke up buat harian bisa Monggo lokasi SURABAYA
langkah 70mm bukannya malah memangkas rpm harusnya langkah 47mm sanggup 14,000 rpm,setelah stroke up 70mm paling mesin hanya sanggup teriak kisaran 10,000rpm,berrti ngandelin torsi ya gan
@@anayghoblay1085 iyaa betul alhasil harus ngecilin gear & kalo oper gigi gak boleh smpek mentok" maximal 10rb rpm kebawah kalo gak gitu rentan jebol .. ninja aja betot gas smpek treak kita mas gas sidikit dahhh ngacirr ... Torsi dapet atasaan ngenoss malah bang
@@anayghoblay1085 Yg namanya stroke up bore up kan bukn berarti yg digarap cuma bandul sm piston aja toh ? Yaaa yg lain mengikuti kebutuhan buat jarak brapa kan gitu ,, gak bisa dibuat patokan lahh motor stroke up pendek2 gitu shift gir nya . Bawa kesini aja kalo' bingung2 ribet
@@juliomarkipat0156 🙏 suwun mas,motor ku sudah bore up yg mp neotek piston 68mm stroke std 180cc karbu tiger skepan remer 31mm dan tiger revo stroke up bandul tilam 76mm piston 66mm 261cc karbu std remer 31mm juga,2 motor 2 karakter mesin yg berbeda,tiger nganggo touring mas joss irit torsi badak pokoknya,klo yg mp buat nongkrong sama temen di komunitas tiger,buat geber geberan sama tiger upgrade satu tongkrongan kalo jalan pulang
akhirnya ada yang bahas mesin NewMP/ Verza bgini mantaps 😁
Benerr.. jarang2 e wkwkw
P
2017 nmp ku tak stroke up 3,5mm boreup 64mm dan mekanik ku bilang "nmp ini basic mesinya CRF, bisa d gimanain aja... Mesin masa depan buat balap". Dan 2021 baru rame dibahas...
Sumpah mrinding
GG gimang berati mekanik e sampean, ws ero mesin e apik iso di gae ssmpe taun taun ke depan
Mrinding bgt sampe bangun masjid
Top speed brpa bos
Ijin bertanya pak
Klu mesin mega pro primus apakah bisa di rubah blok mesin smp dicsel atas memakai mega pro verza .
Mohon pencerahan nya
Alhamdulillah. Kembali lagi kepada diri masing2, dan suka suka untuk menentukan pilihan
: kalau untuk menambah jumlah speed atau gigi rasio 6 percepatan apa bedanya mas? Kekurangan dan kelebihan antara keduanya apa saja untuk penambahan 6 kecepatan?
Mas numpang nnya
Blok mesin megapro mono semisal mau gnti liner diesel pke piston 65 66
Kira² pke liner diesel ukuran brp y mas,,
Ahirnya tetjawab
g nyesal juga beli verza
Brati kalo blok MP mono 0 ov mau di kasi seher DM 68 masi muat mas, dan gak ganti liner + Gak bubut krengkes ?
Mau tnyak boss. Askruk mp mono apa sama dengan askruk tiger dab megapro primus om.
Mohon penjelasannya. Terima kasih
Beda
Video ini sangat informatif sekali.
Ngomong ngomong, Di akhir video disitu dituliskan:
"Mungkin Jika dikombinasikan Mesin bawah Pakai jenis GL Tiger dengan blok head Mp mono/crf /Verza Adalah yang paling jos untuk cc besar mesin SOHC 2 Valve"
Jika seperti itu, apakah kira kira itu langsung kompatibel?
Atau banyak yang harus dirombak?
jelas nggak kompatibel.. kudu modif banyak juga ke tukang bubut. Buat penghobi aja yg beginian
Hadir bang Mesin Tossa Jaguar piston 80 lHK. Struk up 81
Yg dibahas cari aman bro.. Blok tosa piston 80 yo mepet poll
@@ariesprasetya4226 iku lek samean seng garap. Lek aku garab yo bedo 😂
@@triiservismotor7929 bedo tp tetep gak tahan/aman... Dinalar ae boz gak usah baut semono piston 80.. Golek aman wae lah
Blok Rossa jaguar Mak piston brp tanpa geser baut ancer
mantaaap..makasih banyak mas..kini saya tidak galau lagi
Apakah bisa askruk tiger dipasang di mp mono.spt askruk tiger dipasang di gl max/pro..
Mau tanya ms
kalok verza pakek piston 64mm apakah bubut krengkes
Bantu jawab mas, diameter rengkes verza std itu 75 mm mas
Aman
Tanpa bubut
bisa peke piston 72mm malah klo boring diesel
Mas kalo borup itu ganti blok apa blok standar nya di apain? , sama untuk harian mending standaran tapi noken as per klep sama mainin gir rasio apa borup/porting
Bloknya dibuang
Bore up ganti boring
Klo sudah ngasap baru bo up .alasan
Mantap penjelasannya
Bang., kasih saran kalo mau bangun motor Trail.., baiknya pakai mesin motor apa ya? MEGA Pro, Vixion, Scorpio, Tiger ?
Terima kasih
Basic honda sih kalo aku mas. Paling gampang, part2 e murah dan banyak pol. Prefer honda
@@muhammadhabibie6620 Tiger sama Megapro rekomendasi yg mana boss..untuk boreup harian
@@ferdindolu1346 tiger
Kalau mp mono seher 70 diameter luar 78 diameter krengkes di besarin atau tidak om ?
Hadir om mp mono 68 harian mumet 🙃
Dulu mp mono sering jadi bahan omongan kalau motor nya gak bisa kencang.. tapi sekarang team wijaya membuktikan bisa bikin mp mono kenceng dan gak se lemah yang di bicarakan anak2 fanatic neotech engine
wkwk itu kata mereka yg blm pernah coba, padahal power yg dihasilkan dalam keadaan sama2 std diatas dynotest masih lebih besar MP mono meskipun cc lebih kecil,,, beda lg klo verza, klo verza mengarah ke torsi, secara spek sama aja, bedanya ada di noken as verza lebih advance
@@sukocorx135 bener mas.. mp mono walaupun hanya dengan cc 150 bisa kejar mesin neotech yang 160cc.. dengan catatan mesin sama2 std pabrik
@@febbyriza30febri61 jelas karna std nmp sudah menggunakan pelatuk rra dan ventury karbu yg jauh lebih besar,sedangkan neotek std pabrik hanya memakai karbu ventury 24mm,diameter ventury karbu/tb adalah vaktor utama power mesin,dan rra menambah ringan kerja krukas
@@anayghoblay1085 neotech sebagian ada yg udah 26
@@sukocorx135 klo neotek 160cc karbunya PD22 bro,venturi 24mm,klo neotek karbu 26mm berrti ya tiger 200cc (gl200),klo gl pro black engine itu bukan golongan neotek setau saya emang pake karbu ventury 26mm,dan klo neotek 160cc pake karbu tiger 26mm/karbu rx king vm26 topspeednya naik drastis
Bahas old CB150R yang k15 bigbore dong
Bang bararti verza oper bore dong
MP MONO HADIR!! BLAR BLAR BLAR
Mas..aku mau stroke up mesin Verza langkah 70, harus ganti liner gak ya?
Hadir om Honda Verza strokup 70 piston 64.5 harian touring hadir.....🙃
tenan po mas?
Stang seher pake apa bos
@@daffainsan5790 stang seher pake ninja
@@nizamfhrz3888 tenan
Seher 64 langkah 70 pora geter mas motormu?
Dari kontruksi head, mesin verza ada keunggulan di RRA templarnya sedangkan bawaan tiger masih templar jadul tanpa bearing.
Kelemahan head verza dan tiger klo ndak hati2 portingnya bisa berlubang cuil krn dinding portingnya yg tipis.
Klo udh stroke up biassnya klo verza kalah di oneway protol
Klo tiger kurang tau...
Klo templar tiger bisa pakai punya viar yg RRA udh pnp.
Masalah oneway di verza kemungkinan karena kompresi terlalu padat. Karena MP lama saya udah bore 70 x stroke 68 kompresi 11:1 double stater masih awet. Mp mono temen saya tembus 300cc kompresi cuma dibikin 10:1 masih awet juga doublenya
@@riedhopratama3759 di motor sy kompresi skitar 11,8:1 pelor onewaynya protol , Akhirmya ganti pakai oneway tiger bisa pnp dan awet sampai skrg. Blok crangkase yg dudukan gear magnet dinamo jg diperkuat las ditambah plat lagi krn biasanya patah di area itu
Bang honda verza di pasang blok crf 250 bisa tidak buat harian
Mas NMP fi/verza/crf, bisa aplikasi max brp mm pistonnya dan boring yg dpt digunakan jenis apakah..trims
Paket bore up brt bisa ampek 300 cc (paket gorilla) boring ada forged dan ceramic
Paket yg non BRT Mumer spek nya bgmna y krn lg kanker 🤭
Batas maksimalliner luar buat crf berapa ya om
Brati lobang nya gk diganti ya mas soalnya punya ku katanya diganti
tergantung tempat sih, klo gw prefer stroke up di jalan jakarta
Izin bertanya dulur, kalo misal nmp mau ganti askruk tiger apa bisa lur? Mohon maaf pemula
Gabisa om, beda
@@MaulanaPatex siapp makasii pencerahannya lur
buat knalpot verza pasang ke cb 100 pas apa tidak bang
Kencang gl MP Tiger bos aku udah Cuba . Padahal motor crf , MP mono udah besar klep buang dan hisap dan bandul udah up tapi kalau di sama kan mesin Tiger sama up nya suara mesinnya beda dan lajunya . Suaranya nalpot lebih gahar Tiger up
Cek yutube @tmjmotovlog mas
Saya ada motor MP neotek thn 2000 punya bapak sama Verza punya bengkel.. spek standart Ting Ting gaada yg dioprek.. larinya juga masih enakan mp neotek tembuss 100 on GPS Ulysse.. kalo Verza 89 udh pengap larinya..
@@adityaparas7408 dari segi piston udah beda bosku
@@adityaparas7408 dari segi piston udah beda bosku
@@channelsantai276 saya tau itu.. MP kan overbore kalo Verza square langkah lebih tinggi Verza drpd MP
Mas kalo pake liner 74 masih masuk gak ke krengkes verza (tanpa bubut/coak krengkes)
Luar 74 masuk
Verza sudah injeksi, lebih enak untuk dioprek dan memaksimalkan power mesin dibanding yg karbu.
lebih mudah karbu.. bisa dioprek sendiri di rumah. ga usah ke bengkel.
Kalo mudah karbu jauh lebih mudah ganeko neko cuman butuh ekstra perhatian biar awet, klo injek lebih kompleks tapi lebih awet dan presisi
Enak injeksi..seting cuma pake hp mudah banget juken 5 hadir
@@yanadityapradana6009 kata siapa, seting injeksi bisa lewat hp kok
Kalo orang awam mungkin pikir lebih enak karbu!,tapi kalo yg paham tekhnik pasti lebih pilih inject!,pengamat otomotif pasti tahu dulu mobil solar gak laku karna jalannya lambat!,tapi setelah di inject mobil solar harganya jauh naik!,harusnya dari sini tau mesin solar aja di inject bisa kenceng!, apalagi mesin bensin!!,dan buktinya di kelas balap sekarang kelas ffa yg mampu bersaing dengan ninja sebagian besar pakek inject 👌
Hadir mp mono.. Spek Standart turing..
Sekali kali bahas new CB150R mas
Mp mono rongko cb badul setandar balance seher 70 noken brt lift 8.5 kelep setandart coil secorpio gaee touring harian herex oke banget
tanya pak
dlm hitungan mesin std, ukuran bore dg head (kubah dan klep) tentu imbang utk mengombinasikan atau mengompresikan bensin/udara/api
jika sekarang bore nya dibesarkan, apakah head nya tidak ikut serta diubah utk mendapatkan keseimbangan? contoh ketika bore telah besar dg size tertentu tentu klep/valve mesti juga mengikuti size tertentu supaya seimbang dan ini barangkali harus pula mengikuti ubahan derajat kemiringan agar masing2 klep/valve tidak bertabrakan saat proses overlap terjadi
analoginya, apa jadinya bila dada telah besar tp lubang hidung utk menghirup nafas ukurannya masih saja kecil?
Simple nafasnya ga bakal kuat ukuran port nya hanya cukup melayani beberapa ribu rpm
@@dwiwahyu7638 nah setuju, logisnya begitu
sama halnya dg mengapply carbu yg kelewatan besar, padahal tugas/fungsi carbu adalah mencampur bahan bakar dan udara dlm takaran suatu stoikiometri yg layak... suatu pembakaran dikatakan stoikiometri apabila udara dan bahan bakar bercampur pada komposisi yg tepat utk bereaksi secara menyeluruh, contoh pada pembakaran hidrokarbon, keadaan stoikiometri dapat tercapai jika semua atom C dan H pada hidrokarbon berikatan semuanya dengan O2 menjadi CO2 dan H2O
carbu maksudnya apakah pasokan bahan bakar dan udara yg melimpah ruah akan bisa tuntas terbakar di combustion chamber (kubah/head) yg biasa saja yg tidak seimbang? misalnya
Rata2 ukuran diameter klep separuh dari diameter bore. Misalkan mp mono bore up sampek 62 klep dan noken as standar. Tapi lebih dari itu harus ada ubahan minimal di noken as yg bukaannya harus lebih lebar atau ukuran klepnya harus lebih besar
@@yanadityapradana6009 iya itu logis bro setuju
Mas kalau pake piston 64 apakah diganti ama setangnya ??untuk motor VERZA
la mau bore up apa stroke up mas"
Bang kenapa ya di crf/versa/mpmono kog gak ada balancer didepan kruck asnya. Padahal di luar negri motor namanya cbf basic mesin sama kayak veraa tapi ada balancernya. Diversa ada dudukan balancer tapi bawaan pabriknya gak ada
beda harga beda fiture mas,klo verza di bekali balancer akan lebih tinggi harga produksi nya,sedangkan kompetitornya aja dengan teknologi lebih maju 4 klep,dohc performa lebih baik,tapi dengan harga setara,bisa tidak laku endingnya,klo di luar negri berbeda karna ekonomi mereka sudah lebih dari cukup,sedangkan masyarakat kita mayoritas menengah kebawah
Verza itu ambi basic dari crf150f th 2006 di brazil bang, itu juga sama gak ada balancernya
@@bachtiarfarid9751 betul bang,brazil juga bukan negara maju,ya pasti fitur kendaraan disana juga gak jauh berbeda
@@anayghoblay1085 gak disunat sih bang, emang yg ada balancernya ama mesin verza itu beda basic, di brazil juga ada mesin honda yg pake dohc 1 silinder & pake balancer, ibarat disini mesin cs1 & gl max , keduanya beda basic
@@bachtiarfarid9751 oh gitu,berrti kaya gl pro neotek 160cc ya,cuma ada dudukan dinamo stater direngkes tapi blok magnetnya gak ada,basic krangkes sama dengan tiger,tapi beda fitur
Kalo sama2 standar kenceng mana larinya..?
Ya kenceng tiger mas dari tramisi udah 6 besar piston klep langkah bandul udah jauh menang tiger..
Mantap
Om klo noken as MP mono lebih enak std custom apa beli BRT buat herex om?
Klw cari awet brt mas,klw cari sensasi topspeednya custom bengkel herex sj
mending beli brt, ada harga ada kualitas
Pakek BRT T 1 bang punya saya langkah std seher 70 klep setandart enak
Kira" boring nya verza bisa aplikasikan d honda gl g mas?? Mhn info nya ,
Bisa saja,
Dimotor bebek juga bisa tpi tdk pnp
mas mohon di jawab ..kalau verza bore up pakai piston 68 apakah ada yang di coak
Setau saya engga usah, tinggal pasang aja
mas boring ori blok verza tebal nya sampe piston brap mas
@@dimasbudi6018 masnya gk liat vidionya apa😂
@@dimasbudi6018 80mm ++
Bang mau nanya kalo askruk Vario 150 pnp ngk di krengkes Vario 125?
Vario 150 buat di vario 150?ya pnplah
@@samuelprayoga9611 krengkes 125 mkst nya slh nulis
Mantaf, punya saya nmp ku buat cb piston 78 mantaf pol
Om klo MP mono lebih enak noken as std custom apa pke BRT buat herex?
Std maupun BRT sama saja tetapi harus di custom dengan hitungan yang benar, dan jika untuk herex juga di perhatiin rasio nya, kalo pake rasio std terlalu liar awalnya
@@dedytrio1988 per klep nya std jga om?
@@pranotojarwo3688 Ndak mas udah ganti, tapi lupa saya merk nya, harganya sekitar 600rban atau kasih yang BRT juga gapapa
Bore up 66 wes mantap
Top speed sama aja cuma enak tarikan boros bensin juga mesin CPT panas
Wih mantap nih penjelasannya, mau nanya juga mas, kalo as kick stater sama as persneling itu ukurannya sama ga antara mesin tiger/mp lama dan mesin mp mono? Soalnya mau ganti kick staternya viar/tossa yg pnp sama mesin tiger. Infone mas
Pnp bos
Mantap konten nya
Mesin mp mono, mentok langkah berapa om?
Tanpa coak crank case
new megapro mono mesin standart, budget bore up sampai brpa cak??
kalau mesin cb old bore /storeke smapai berapa mass
70 masih aman
auto subretttt
Kapan kapan Bahas Byson bang, masa sih Byson nggak ada yg ngoprek
Ada mas, punya keponakanku byson bore up 225cc dari injeksi downgrade ke karbu 😅
Gak kuat ngragati injeksi.
@@rizqirizal4653 nah bahas permasalahannya juga,, soalnya sekarang lagi naik daun si Byson,, saya punya juga pusing cara ngefixin problemnya, dari suara yg sangat kasar sampai power yg lemot dll.
@@sahitwahyu karbu atau injeksi mas?
Tmnku ada yg punya 286cc om
Bang bahas per bedaan 2 klep dan 4 klep, bedanya apa selain jumlah klepnya
Yg saya tahu flow udara lebih bagus yg 4 klep, tapi kelemahannya kerja mesin lebih berat karena angkat 4 per klep
Karena flow lebih bagus jadi untuk main putaran atas unggul 4klep (misal spek mesin semua sama kecuali jumlah klep)
Walau spek sama 4 klep tetep lebih unggul ya?
@@adlyd5168 tiap ada kelebihan pasti ada kekurangan, 2 klep menang torsi di putaran bawah, 4 klep menang putaran atas, umumnya sih gitu
Setauku misal sama* sohc 2 klep dan 4 klep(non vva) itu sama aja kok cuma kalo sohc 4 klep lebih efisien soal flow/udara dan minim gesekan berbeda dgn sohc 2klep monggo dikoreksi🙏
9:21 mesti geser sunduk sate mase?
Tebal buring(std)
Atau diameter boring luar
verza berapa pak?
74
mesin new mp verza enaknya jarak baut tanam lebar dripada tiger
Tapi tidak bisa stroke diatas 66
@@rudalhitam4473kenapa begitu bang
Pasti berefek harga new mp besuk naik hahaha masa 2012 komplit ditawar 5.5 mesin standart masih tembus 120 kph
Punya saya 2011 alhamdulillah 125
@@julianto9718 kemarin 400meter hehe takut rpm 10 120 bang ban baru depan belakang nr25 nf25 shock depan ganti oli hehe shock belakang hard bensin full tank
Ko NMP punya saya cuma 85kph ya kang 😪 apa ada yg salah ya
Perza ku standart om.. hihi
Verza oplos rasio 6 speed dong mas
Setuju
Up
Up
Up
Up
Mantaaappp
Versa crf ada balancernya beda sama generasi gl
Teknologinya lebih maju daripada mesin GL. Ga cuman balancer, ada rra, oil cooler
Crankcase juga lebih besar disini main piston 78mm
Pantesan enggak geter bang. Kalo gak pakek balancer ya sama ae kek tiger geter 😅
Bore up jg ga harus turun mesin segelundung
Tapi minusnya gabisa struk up terlalu tinggi , tapi gatau juga kalo di off balancernya
Tinggal NMP kasih balancer dah nyaman bgt
Rasio kruk as nya di bawah 1,7 ya?
Riskan jebol gak ya?
Rasio langkah dibanding panjang stang ya ? , Punya mio std aja juga dibawah 1.7:1 kok
Ada yg sampe 1,2 aman aman aja tergantung mekaniknya aja
Klok mono diameter lingkaran berapa
Pengalaman pribadi, bikin verza boreup 67, strokeup 70 pake bandul ori dibubut stangnya pake ninja 2tak mentok rasio akhirnya digerinda sedikit pantat bandul/big end nya. Paking 1.4-1.6cm (bikin paking dari blok ga kepake dipotong terus dilas argon).
Verza q strokup 70 borup 64,5
Verza klo udh di rubah. Ngeri bg.. gw pake tiger di asepin ama verza siluman.. tiger standar. Cuma main final gear doank. Beringas verza ternyata
Lingkar diameter kruk as Verza brp mm bang , klo Tiger kan 110 mm
kalau strokup / bore kira kira berapa cb 150 r old mberapa mass ..
Maaf om klo verza mau di kolter pke piston yg ukurn 150 masih amn gk buat harian...
Nek kalter tiger dipasang blok verza iso po ra pak?
Iso raiso penteng pekso 😂
pnp mas, paksa N paksa
Posisi bengkel di mana bang?
Rekomendasi dg boreup basic Tiger dan Megapro bagusan mana untk trail
zx 10 r
Kalau piston semakin besar atau terlalu besar dari uk standard nya resikonya mesin cepat panas dan getaran mesin juga makin tinggi
Di balance mas . Sama olinya deltalube heheh
turunkan lagi kompresinya kalo buat turing
Salam dari herex c70
Mas klok mp mono makek cruk as diablo lamgkah 70 apa yang dirubh mas?
Banyak mas yang di rubah
Lebih baik pake kruk as orian dibubut bikin 70. Pastinya tambah paking, papas piston
Bang untuk sperpart sama aja bang (buat upgrade)
Nmp fi cocok nya stroke up atau bore up mas? Saya kebutuhan nya buat lari nya dapet top speed dapet. Kira2 habis berapa biaya mas? Masing2 spek nya
Kalo nmp/Verza itu untuk rpm mas kalo untuk top speed keknya kurang, karna custom stoke nya terbatas dan krukas nya pun ngga bisa berat seperti mesin sejenis Tiger/mp, setau saja sih gitu, maaf kalo ada yang salah
Mau strokeup atau boreup bisa. Tapi kalo mau stroke diatas 64 udah pasti pakai pakingan. Kalo mau aman boreup, dibawah 70 gaperlu bubut krengkes
Verza ane strokup 70 mantaf
Mau tanya bang, kalau blok seher verza dipasang ke tiger bisa gak ya?.
Bisa gak pnp to penyesuaian
Tapi mp mono strokenya 56 padahal pengen nyoba motor bore 80 stroke 50 ala moto3
pasti ga bisa di mp mono bro karena moto3 itu pakai dohc,sedangkan mp sohc dua klep masih pakai rocker arm klo pakai stroke segitu pasti akan malfungsi atau ga mesin tdk maksimal
Crangkes pake Tiger , blok pake crf jadinya terbang 🙃
Cheating wkwkwkwkk
Mantap
Mw tnya tiger revo ku speed mwntok 100kpj sblmnya bs 125kpj, ada bengkel pernah bongkar kopling sistem, magnet, stel klep shg ngedrop
Kok bisa gitu bang tiger saya cuma porting, noken, piston tiger os 100,CDI , balance bandul,gigi 4 110kpj gigi 6 bisa 149
Mungkin punya abang udah kendor deh perklep nya
@@Shofibidzari sy cdi std tiger, kira apa yg hrus dicek lg ya?noken kah?busi?kopling set?mgnet? Tiger kondisi ban 18 inch velg standar
@@Shofibidzari per klep ya. Tiger thn 2009 sdh 62ribu kilometer
Pertama
Bawah pake tiger, atas pake crf bisa ga ya, wkwk
Pasti mesin verza dong
100% tiger pc aq
Semua pasti kenceng kalo di stroke up 🤭 dulu motor ocb ku di kata aduh injeksi pelan ,motor bapak" ,langkah kok 47 kalah sm supra 😥 giliran skrng udah langkah 70 Piston 66 klep gede gaada lawan ninja 2 tak malah sering bye bye jadi jgn remehin motor lain pesan saya , kalo' udah sama sama Boru up sm sama stroke up lain cerita 😁 barang kali ada pecinta ocb/ncb bisa di hubungi wa saya mau bore up bisa ,stroke up bisa ,bore up stroke up buat harian bisa Monggo lokasi SURABAYA
langkah 70mm bukannya malah memangkas rpm harusnya langkah 47mm sanggup 14,000 rpm,setelah stroke up 70mm paling mesin hanya sanggup teriak kisaran 10,000rpm,berrti ngandelin torsi ya gan
@@anayghoblay1085 iyaa betul alhasil harus ngecilin gear & kalo oper gigi gak boleh smpek mentok" maximal 10rb rpm kebawah kalo gak gitu rentan jebol .. ninja aja betot gas smpek treak kita mas gas sidikit dahhh ngacirr ... Torsi dapet atasaan ngenoss malah bang
@@juliomarkipat0156 atasan nya ngenos gimana ya mas,bukannya harus lebih awal shift gir nya
@@anayghoblay1085 Yg namanya stroke up bore up kan bukn berarti yg digarap cuma bandul sm piston aja toh ? Yaaa yg lain mengikuti kebutuhan buat jarak brapa kan gitu ,, gak bisa dibuat patokan lahh motor stroke up pendek2 gitu shift gir nya . Bawa kesini aja kalo' bingung2 ribet
@@juliomarkipat0156 🙏 suwun mas,motor ku sudah bore up yg mp neotek piston 68mm stroke std 180cc karbu tiger skepan remer 31mm dan tiger revo stroke up bandul tilam 76mm piston 66mm 261cc karbu std remer 31mm juga,2 motor 2 karakter mesin yg berbeda,tiger nganggo touring mas joss irit torsi badak pokoknya,klo yg mp buat nongkrong sama temen di komunitas tiger,buat geber geberan sama tiger upgrade satu tongkrongan kalo jalan pulang
Kedua
Verza standard nyimak xixixi
Motor itu mesinya halus banget. Walaupun halus tapi getaran khas motor lakinya masih ada.
Verza hadir
Alasan j pdhl motor y ngebul 🤣sekalian bor up biar gk malu
TOLONG PASANG LINK TOKO SHOPEE
shopee.co.id/arfadhiadhauzzii?smtt=0.0.9
Lek ngunu yh,
Rengkes gwe tek e tiger, blok gwe tek e versa😂
Sepemikiran 😂
@@adityaparas7408 masok ra🤣
@@wahyufirmansyah4969 mashookk pedah e terbang terbang 🤣
Kamprat e kyo e bedo penempatan bro versa nk kanan lak an
@@gilangaji6505 verza kiri mas.. Busine wae di kanan
Enak mana stroke/bor up
Tergantung kebutuhan
Kalau up crf habis berapa bang
Beli paket gorila brt
Ngomong nya muter2
Mantap
UK standard seher Verza brpa mas?
57/58 an
57,3
Lubang krengkes gl black brp om?
70