Ce qu'il y a d'incroyable avec Honda, c'est que quasi toutes ses motos à travers les âges sont excellentes et très fiables. Pas forcément toujours les plus funs, ou les plus belles, ou les plus technos. Mais on sait quand on achète une Honda qu'elle ne vous laissera jamais au bord de la route. Celle-ci ne déroge pas à cette règle, voyez le kilométrage pour un moteur qui prend 15000 trs. L'état de présentation est encore très bon. Perso j'aime beaucoup ce look. Bravo au propriétaire et merci Lunaris pour ce test.
Il n’y a rien de mieux pour commencer un dimanche ! Merci pour un test toujours aussi complet et agréable à regarder et merci à l’abonné. D’après ce que je vois félicitations à lui pour la manière dont il a gardé sa moto ✌️
Encore une fois les motos anciennes n'ont pas a rougir face a celles d'aujourd'hui bien au contraire. Perso les motos d'aujourd'hui je ne les regardent même pas. Merci pour ce test.
La génération 2007-2012, pour moi la plus belle génération de CBR600RR !! Et énormément de choix de coloris disponibles avec toutes les éditions spéciales
Une très belle moto bien sportive et attachante...Roulez jeunesse :). Ah, j'aurais 10 ans....heu...20...30...40 ans de moins, j'en rechercherais une. Merci pour ce très bel essai et merci au propriétaire de sauvegarder cette Honda. v.
Je l'ai acheté à sa sortie 😊 sauf que je me suis fait prendre a plus de 110 au lieu de 50 par la municipale étant routier le mec a redescendu a 70.... je l ai revendue tres peu de temps après a un petit garage campeniac moto
Petite rectification, Sébastien Charpentier a bien été champion du monde sur un 600 CBR, mais elle était aux couleurs Win-Win, une version aussi sortie sur route mais encore plus rare que la Hanspree 😉 superbe essai, j'ai un CBR 600 de 2016 en Repsol et j'avoue que je me lasserai jamais de cette moto, même si j'aimerai trouver une VFR RC36-2 pour rouler au quotidien ✌🏼
J'avais une Yamaha FZ6 de 98 cv et de nos jours, c'est inconduisible. Si tu veux conduire dans les tours, tu es de suite hors la loi. Pourtant le 4 pattes était souple, mais bon la mode est passée.
J'ai une 600 Hornet PC41 ABS année 2007 et donc motorisation de la 600 CBR, elle est en superbe état et fait la pige les doigts dans le nez à la dernière Hornet 750 😅👍✌
c est la marque ma télé, acheté a éléctrodepot vers 2009... elle fonctionne toujours dailleurs ..... et perso fan de cette moto car j ai eu la 600 cbr de 2005...
Sportive et 600, pas forcément ma tasse de thé... Mais le moteur a l'air d'avoir une plage de régime assez démente ,ça grogne joliment en bas, et ça ne finit pas de s'envoler ! Sur circuit pour en profiter quoi...
Salut lunaris Tes essais sont vraiment sympa et au plus près de la réalité du quotidien pour le commun des motard,donc très intéressant pour un futur achat et se faire une "idée"du comportement de la moto Si ça t'intéresse a essayer,je possède un gsxr 1000 k2... V a tous
Merci pour le test, super moto qui transpire le fun et qui est plutôt jolie. Personnellement je préfère le style de la 2024. Difficile de garder son permis avec un engin pareil mais ça doit être tellement fun à conduire😅
voila de quoi commencer un bon dimanche. merci pour ce test encore une fois. 🙂 a l'époque et d'aprés les magazines c'était la daytona 675 ( avec le pot sous la selle) qui gagné beacoup de comparatifs entre les 600 cc sportives.... V a tous.
Alors que la R6 l'a éclatée - la 675 - en mille morceaux sur tous les circuits et championnats du monde pendant plus de 15 ans. Comme quoi. C'est un peu comme les RSV4 et S1000RR au palmarès quasi vierge alors que selon les journalistes c'étaient les meilleures sportives depuis 2009.
super essais. je trouve cette moto tres sympa! petite question pnematique. je vois que cette supersport est equipée de michelin road 6. ces pneus sont plutot routier. quel a ete ton ressenti a son guidon?
Salut si tu cherches une véritable replica c'est effectivement difficile à trouver . Sinon tu fais comme ici une cbr d'origine et un kit déco aftermarket . Ici sur la vidéo c'est pas une véritable hanspree.
Ouais, alors la 2024 a le même block au départ, mais : au normes, débridée par défaut, avec des modes de conduit paramètrables, une IMU multi axes, un shifter up/down, éclairage full led et tout ça à 11 700 €. Comparé à une machine d’occasion de 2008 à ~8 000€ dont tu ne sais rien (« jamais de piste, aucune chute ») pour moi ça explique amplement la différence de prix…
De toute façon les constructeurs doivent limiter le bruit car entre les radars acoustiques et que l'année prochaine au CT il vont mesurer le bruit cela vas être compliqué pour ceux qu'aime bien faire hurler leur moto
@@nicolasnicolas-i8z Oui le CT tu peut refuser de la faire mais les radars acoustiques comme à Paris marche comme un radar de vitesse, si ta bécane fait trop de bruit le radar prend ta plaque et t'envoie le pv
Abonnement payant... 🤔 Lunaris, ça part en cacahuète ta chaîne... J'aime bien tes essais et j'en regarde souvent même pour des bécanes qui a priori m'intéressent pas vraiment, juste par curiosité mais faudrait pas que tu prenne la grosse tête, tu dois suffisement bien en vivre et t'éclater alors stop à la gourmandise et reste comme tu étais avant, un passionné, pas un business man... ☺️✌️
Ce qu'il y a d'incroyable avec Honda, c'est que quasi toutes ses motos à travers les âges sont excellentes et très fiables. Pas forcément toujours les plus funs, ou les plus belles, ou les plus technos. Mais on sait quand on achète une Honda qu'elle ne vous laissera jamais au bord de la route. Celle-ci ne déroge pas à cette règle, voyez le kilométrage pour un moteur qui prend 15000 trs. L'état de présentation est encore très bon. Perso j'aime beaucoup ce look. Bravo au propriétaire et merci Lunaris pour ce test.
Et les CB 500 indestructible ❤
Effectivement leurs look reste sympa à travers les années, pas comme BMW ou elles prennent un coup de vieux rapidement.
la cbf1000 de beau-papa l'a laissé 2 fois au bord de la route ... ( régulateur une fois et stator régulateur la deuxième fois...)
J'ai eu un cb1000r, la seule moto achetée neuve et la seule qui m'aura emmerdé du début à la fin
@@wdcegtjdhOn y ajoute la CB 750 Seven Fifty, j'en ai eut trois, incassable et indémodable 👍✌
Quand tu vois la meule qui a 16 ans.. juste splendide et magnifique en 2024.. rien a envier aux nouvelles.. 🤘
Il n’y a rien de mieux pour commencer un dimanche ! Merci pour un test toujours aussi complet et agréable à regarder et merci à l’abonné. D’après ce que je vois félicitations à lui pour la manière dont il a gardé sa moto ✌️
Encore une fois les motos anciennes n'ont pas a rougir face a celles d'aujourd'hui bien au contraire. Perso les motos d'aujourd'hui je ne les regardent même pas. Merci pour ce test.
le modèle 2024 vaut le détour, jette y un oeil quand même
La génération 2007-2012, pour moi la plus belle génération de CBR600RR !!
Et énormément de choix de coloris disponibles avec toutes les éditions spéciales
Une très belle moto bien sportive et attachante...Roulez jeunesse :). Ah, j'aurais 10 ans....heu...20...30...40 ans de moins, j'en rechercherais une. Merci pour ce très bel essai et merci au propriétaire de sauvegarder cette Honda. v.
La seule 600cc sport qui m'ait jamais tenté de par son look.
Je l'ai acheté à sa sortie 😊 sauf que je me suis fait prendre a plus de 110 au lieu de 50 par la municipale étant routier le mec a redescendu a 70.... je l ai revendue tres peu de temps après a un petit garage campeniac moto
Petite rectification, Sébastien Charpentier a bien été champion du monde sur un 600 CBR, mais elle était aux couleurs Win-Win, une version aussi sortie sur route mais encore plus rare que la Hanspree 😉 superbe essai, j'ai un CBR 600 de 2016 en Repsol et j'avoue que je me lasserai jamais de cette moto, même si j'aimerai trouver une VFR RC36-2 pour rouler au quotidien ✌🏼
J'avais une Yamaha FZ6 de 98 cv et de nos jours, c'est inconduisible. Si tu veux conduire dans les tours, tu es de suite hors la loi.
Pourtant le 4 pattes était souple, mais bon la mode est passée.
J'ai une 600 Hornet PC41 ABS année 2007 et donc motorisation de la 600 CBR, elle est en superbe état et fait la pige les doigts dans le nez à la dernière Hornet 750 😅👍✌
c est la marque ma télé, acheté a éléctrodepot vers 2009... elle fonctionne toujours dailleurs ..... et perso fan de cette moto car j ai eu la 600 cbr de 2005...
Une notification pour un test moto par lunaris est toujours très attendue
Sportive et 600, pas forcément ma tasse de thé... Mais le moteur a l'air d'avoir une plage de régime assez démente ,ça grogne joliment en bas, et ça ne finit pas de s'envoler ! Sur circuit pour en profiter quoi...
Je vois les choses comme toi, ça doit être très sympa à exploiter avec humilité sur circuit, ou une petite départementale fermée rien que pour nous
Salut lunaris
Tes essais sont vraiment sympa et au plus près de la réalité du quotidien pour le commun des motard,donc très intéressant pour un futur achat et se faire une "idée"du comportement de la moto
Si ça t'intéresse a essayer,je possède un gsxr 1000 k2...
V a tous
Magnifique bécane ! Je regrette d’avoir vendu la mienne 😢
Tjrs sublime c'est moto 🏍️🤟🤩
Merci pour le test, super moto qui transpire le fun et qui est plutôt jolie. Personnellement je préfère le style de la 2024. Difficile de garder son permis avec un engin pareil mais ça doit être tellement fun à conduire😅
voila de quoi commencer un bon dimanche.
merci pour ce test encore une fois. 🙂
a l'époque et d'aprés les magazines c'était la daytona 675 ( avec le pot sous la selle) qui gagné beacoup de comparatifs entre les 600 cc sportives....
V a tous.
Alors que la R6 l'a éclatée - la 675 - en mille morceaux sur tous les circuits et championnats du monde pendant plus de 15 ans.
Comme quoi.
C'est un peu comme les RSV4 et S1000RR au palmarès quasi vierge alors que selon les journalistes c'étaient les meilleures sportives depuis 2009.
@@miamyam6176 comme quoi entre le ressenti réel, les journalistes et les pilotes...il y souvent d'énormes différences ^^
Bonjour merci pour t'es test 🎉🎉🎉
super essais. je trouve cette moto tres sympa! petite question pnematique. je vois que cette supersport est equipée de michelin road 6. ces pneus sont plutot routier. quel a ete ton ressenti a son guidon?
La moto dont je rêve depuis que je l’ai vu étant gamin chez Honda à Orvault !! Je n’arrive pas à en retrouver
Il y en a quelques unes à vendre sur lbc, le problème c'est que la côte commence à monter
Salut si tu cherches une véritable replica c'est effectivement difficile à trouver . Sinon tu fais comme ici une cbr d'origine et un kit déco aftermarket . Ici sur la vidéo c'est pas une véritable hanspree.
@@christophe4214 si c'est une véritable hanspree les carénages sont gravés tout comme les jantes. Seul le garde boue n'est pas d'origine ;)
J'adore le coloris !
Super essai
Super vidéo 🙏🙏
Gargantuesque 🎉🎉 jolie mot !!
Quel dommage de l’avoir bariolée à coup d’autocollants. Ces survivantes sont de belles machines.
Un petit parfum de Tourist Trophy ce test 💪😎✌️
Ouais, alors la 2024 a le même block au départ, mais : au normes, débridée par défaut, avec des modes de conduit paramètrables, une IMU multi axes, un shifter up/down, éclairage full led et tout ça à 11 700 €. Comparé à une machine d’occasion de 2008 à ~8 000€ dont tu ne sais rien (« jamais de piste, aucune chute ») pour moi ça explique amplement la différence de prix…
Vrai. Et tu oublies " graissée après chaque sortie"😂
Salut lunaris cool la vidéo
A quand un Lunaris sur piste ?
De toute façon les constructeurs doivent limiter le bruit car entre les radars acoustiques et que l'année prochaine au CT il vont mesurer le bruit cela vas être compliqué pour ceux qu'aime bien faire hurler leur moto
c'est a toi de refuser de te soumettre de toute façon ont les emmerdes !!
@@nicolasnicolas-i8z Oui le CT tu peut refuser de la faire mais les radars acoustiques comme à Paris marche comme un radar de vitesse, si ta bécane fait trop de bruit le radar prend ta plaque et t'envoie le pv
@@nicolasnicolas-i8zoui tu peut refuser faudra juste payer les pv et te passer de ton assureur au passage mais va y joue les durs.
A Paris grand nombre de livreurs sur des Tracer 700 avec pots sans chicane 😅 ou en velos électriques chinois débridés bien sûr !
@@philippeallegro4360 Et bien ils prendront des pv
Salut Luna, pourrais tu envoyer la vidéo de la nouvelle Suzuki gsx 8r.
V à toi.
Bientôt le test des gants portés ? Cette moto oui ! La selle passager est ... très RR ;) La déco, non merci. Merci du test V
th-cam.com/video/_-UxxCoZqz8/w-d-xo.html
@@Lunaris2142 👍
Merci
Je serai capable d’acheter une cbr juste pour le pot sous la selle
Honda c'est efficace et facile de prise en main mais qu'est-ce que c'est fade, jai regretté d'en avoir eu une
Tu as regretté d'avoir une CBR 600 RR ?
La moto est incroyable, mais le logo est dégueulasse 😂
Yeehaw
Cette fois-ci dans un coloris rare.
Avant le début de la vidéo : 2 pubs
3:30 : 2 pubs
12:00 : 2 pubs
20:00 : 2 pubs
BRAVO !!!
TH-cam premium et le tour est joué ! :)
@@fribeiro7474 Je ne joue pas le jeu de ceux qui veulent faire payer l'air qu'on respire...
Lunaris n'y est pour rien. Et il y a des bloqueurs de pubs très efficaces.
@@Rackamlebleu C'est lui qui choisit la monétisation de sa chaîne...
Et les bloqueurs ne fonctionnent plus aujourd'hui, même sur Mac...
@@kirkeaske Personne ne te force à regarder, il fournit un service par ses tests détaillés et youtube prend sa com' pour l'infra
Abonnement payant... 🤔
Lunaris, ça part en cacahuète ta chaîne...
J'aime bien tes essais et j'en regarde souvent même pour des bécanes qui a priori m'intéressent pas vraiment, juste par curiosité mais faudrait pas que tu prenne la grosse tête, tu dois suffisement bien en vivre et t'éclater alors stop à la gourmandise et reste comme tu étais avant, un passionné, pas un business man... ☺️✌️
Mais de quoi parles tu ?
Et alors ? Son contenu a une vraie valeur ajoutée, s'il veut mettre des pubs ou faire payer ça le regarde, toi tu travailles gratuitement peut être ?
Merci Lunaris ! Like et amitié, Claude !