Essai Honda CB1000R 2008
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2020
- BLACK BURN teste pour vous le CB1000R de 2008 qui risque d'en surprendre plus d'un !
C'est notre premier essai, alors n'hésitez pas à donner vos avis sur la réalisation de la vidéo :p (bien-sûr, en toute courtoisie). Nous sommes preneurs de toutes critiques constructives, dans la perspective d'améliorer la qualité de notre contenu. :)
Un like, un partage, un commentaire et un abonnement à la chaîne nous feront super plaisir ! ^^
Pour ceux qui ont possédé ou qui possèdent encore cette moto, donnez-nous vos impressions ! ;)
Merci et à bientôt sur les routes ! V - ยานยนต์และพาหนะ
Impossible de me séparer de ma cb 1000 r quel moto tout a fait d accord sur cette essai bravo
Bonjour et merci pour ce commentaire très encourageant ! Nous devons reconnaître que pendant cet essai nous nous sommes attachés à cette cb1000r ! Sûrement une future moto collector ! ;)
Coucou belle vidéo :)
J’avais un Z 750 et plus de motos depuis 7 ans. Mais j’avoue que ce roadster il donne envie pour passer dans la gamme 1000 :)
Essai tres sympa ! Proprio d un CB1000R de 2008 (Repsol) je dirais que c est une bonne moto pour le passage de moyenne cylindrée à celui de gros cube, pas trop puissante, elle permet de bien appréhender le changement de style de conduite et le gabarit plus imposant. Néanmoins son age et son manque de puissance comparé aux motos actuelles peuvent jouer en sa défaveur, après presque 2 années a son bord, je me languis de piloter autre chose, ceci dit sa gueule unique et tres japonnaise me manquera tres probablement
Merci pour ce commentaire qui viendra sûrement appuyé le choix de ceux qui cherchent un premier "gros cube" ! Avis totalement partagé en comparaison à la concurrence plus récente mais le prix reste là un argument majeur 😏
A bientôt pour un prochain essai ✌
Hello, bonne vidéo pour une bonne moto ! Je ne connaissais pas ta chaine, je m'abonne 😉
V bonnes routes
Salut et merci à toi pour ce commentaire ! En effet cette moto méritait une vidéo compte-tenu de sa popularité et son efficacité 😉 à bientôt ✌
Une hornet bodybuildée 😁 j'aime beaucoup
C'est tout à fait ça ! Très bon résumé 😉
Une tuerie cette bécane
Et oui ! Honda a vraiment vu juste 😉 ✌
C’est une très bonne moto que je possède également une finition xtrem de 2010 mais pour ma par j’ai la version sans abs et clairement elle freine mieux que la version avec après vidéo sympa je like !
Par contre t’affirme n’importe quoi Ç’est totalement faux .J’ai la version 2015 avec abs et le système freins couplé ne freine pas moins avec l’ABS…
Je roule avec depuis plus d’un an. J’avoue qu’il est difficile de tenir plus d’une heure avec cette selle 😫 et côté consommation ça y va fort... perso pour la mienne je suis déçu question freinage elle freine pas terrible. Mais sinon super moto ça ça se conduit comme un vélo 🙂
Merci pour ce commentaire ! 👍En effet, son gabarit de bicyclette la rend très agile et facile à piloter ! 🚴♂️ à bientôt sur BlackBurn ✌
L'accélération dans la zone de Bassens 😅
240 c'est bien ça je confirme par mon expérience 🤭
Bon test et bonne vidéo . Complètement d’accord avec tout ce que tu dis dans celui ci . Le cb n’a rien à envier à une actuelle gsxs 1000 ou z900 par exemple et à très bien vieillit avec un design toujours dans l’air du temps . Pour l’instant la meilleur moto que j’ai eu . Par contre il me semble que ton guidon n’est pas celui d’origine , et je dois changer le miens , c’est quel modèle ? ✌️
Merci beaucoup pour ce commentaire ! 👍La moto est équipée d'un guidon Rizoma (aucune vibration, et très rigide notamment sur les gros freinages).
Oui elle est encore très performante !😜 À bientôt ✌
Super test et très bien expliquer.
En attente du permis A, je m'intéresse sur pas mal de modèle dont la CB1000 R et la GSXS 1000.
Actuellement je roule en MT 03 en 660, et je m'interroge quand même sur la puissance et le 4 cylindres.
Des avis là dessus ?
Merci !
Salut et merci pour ce commentaire !
Forcément le caractère et l'agrément de conduite entre une Mt03 et du 4 pattes en full ne sont pas comparables.
En revanche, les sensations procurées par le couple du CB ou de la GSXS1000 sont largement suffisantes quand on obtient juste son permis A 😏
Le mieux, c'est de les essayer !
À bientôt et bon courage pour choisir 😉✌
Super test en effet !
Question : une cb1000r (pas d'Abs 2015) tte origine (soit 106ch) aura t elle autant de couple qu'une débridée ?
Merci pour ce commentaire 👍 Même si le couple est délivré assez tôt, il est probable qu'une version débridée permette de mieux optimiser la puissance du couple.. 😉
Après, pour 30 cv d'écart et compte-tenu de l'âge d'un moteur et son entretien, c'est une donnée qui peut varier ! 🤔
À bientôt sur Blackburn pour un prochain test ✌
@@blackburn4189 ouais, je compte faire débrider une cb 1000 r de 2013 j'espère que ça vaut quand même le coût lol.. parce que pas donné je crois (500e environs si je dis pas de conneries).
Salut comment tu la trouve en mode attaque ? La moto ne bouge pas trop a haute vitesse ? Comparé a un roadster classique type gsr 750 z 1000 ect ?
Apparemment les suspensions sont très souples . V
Salut et merci pour ton commentaire ! Le train avant étant léger, il est vrai qu'il peut y avoir quelques tremblements très discrets lorsqu'on met du gaz encore sur l'angle. Mais en réglant bien les suspensions, l'amortisseur, et surtout la pression des pneus, elle est très stable et intuitive à l'attaque. Personnellement, je la trouve plus légère qu'un z 750, gsr ou les 1000.. en revanche comparé à sa toute petite soeur le hornet 600, elle est moins agile mais beaucoup plus puissante...
Bref, pour attaquer avec un roadster en 1000, c est le bon compromis pour son âge et son prix
j'aurai bien savoir ce qu'il en est de la protection contre le vent avec cette "mini"bulle...
78kw?