КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ В УРАЛ/ДНЕПР?! Обзор масляных фильтров. Ремонт мотоцикла Урал #33
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Чертёж переходника под автофильтр на Урал: chetode...
Масло! Как много смысла в этом слове для настоящего оппозитчика! В одном из своих видео я задавал вопрос зрителям, какое масло лить в мой мотор. И оказалось, что сколько оппозитчиков, столько и мнений. Рекомендовали лить от самого дорогого масла Motul (Мотюль), до самых дешевых Газпром и Лукоил. В этом видео я не буду умничать по поводу вязкости, спецификаций и прочего, а просто покажу на чём остановил свой выбор лично.
Масляные фильтры я тоже не обошел стороной. Поэтому заказал себе все самые популярные масляные фильтры, которые ставятся на мотоцикл Урал, чтобы пощупать их своими руками. Благодаря чему получился мини-обзор масляных фильтров.
Каталожные номера фильтров:
Масляный фильтр Ливны: M6736101204 (буква М именно латинская, а не русская)
Масляный фильтр HIFLO HILTRO: HF895
Автомобильные масляные фильтры от Рено Логан 1,6 л:
Renault номер: 77 00 274 177
Filtron номер: OP6433
Масло моторное Mannol Safari 20W50 номер: 4036021506159
Масло моторное Liqui Moly 15W-50 номер: 1689
Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена Liqui Moly номер: 5197
Масло трансмиссионное в редуктор Liqui Moly 80W-90 номер: 3924
Сливной болт с магнитом в поддон картера мотоцикла Урал (наш вариант М14х1,5): ali.onl/Zve
_____________________________
О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ"
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
САНЯ ЧЁТОДЕЛ В СОЦ СЕТЯХ:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "Чётодел где-то был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Санёк ты книгу случайно не пишешь по Уралу если бы писал то с первого раза бы доходило😁😁😁👍👍👍
Херасе! Не знал что так можно. Полезный видос. Фильт за 30р. всегда меня беспокоил
За Мото Санчо респект!!!
Спасибо вам ! Очень интересные видео , а самое главное без мата
Саня, привет!!!! Заводи и поехали! Класс!!!
В целом правильно поступил!Хорошее масло даже без присадки молибдена её и так там хватает,а так двс должен очень очень долго проездить!
Поеду в путишествие один люлька пустая будет положу тута запасную канистру масла и ящик пива которое выиграл у Жеки!))) Удачки Санёк!!!
Спасибо. А может холодильничек для пива в каляску забацать))) генератор позволяет)))
Саня Чётодел а будет не кисло!!!
В этот мотор полусинтетика-за глаза,даже с учётом зимней эксплуатации.Не надо кормить свинью ананасами.Минералку на обкатку-правильное решение.500 км проедешь и сольёшь.А присадки все эти-вещь весьма сомнительная.Ну,по крайней мере,вреда от них тоже не будет.В мост масло,то что надо и болт в тему.Палец вверх,респект.
Фильтр вставка лучше, при том что после разборки фильтра ты можешь посмотреть что у тебя та с мотором (наличие металической стружки)
Автомобильный если очень хочется тоже можно как консервы вскрыть и посмотреть, это только вопрос лени))) но думаю лучшей показатель стружки будет все таки магнит на сливном болте
Аааааа!! У мотосанчо фильтр будет без резиночки)))))
Саня , я такое же масло залил, два дня назад с братом. Как по книге.
я лью LIQUI MOLY SAE50 минералка, как написано на канистре, рекомендовано для двигателе мотоциклов харлей девидсон. а конкретнее для четырёхтактных моторов воздушного охлаждения работающих в напряжённом температурном режимы. то что доктор прописал
Вот это самое лучшее масло на Уралы!
проверено путешественниками
Саня, а зачем обкатку на минералке проходить? наоборот, при обкатке самые тяжёлые условия, а масло хуже...
Да черт его знает, все советуют именно так, наверное просто потому что его вылить придеться через 300км)) Ну и опять же надо что бы мотор притерся, то есть надо, чтобы кое где сточился метал, а если мы это все сразу обработаем например молибденом, то притирка будет производиться дольше. Я так это все понимаю.
А вот зря, лучше залить полу синтетику с хорошими моющими присадками, и слить как почернеет, Это примерно 600-800км. а масло дешевле 1000р это тот же м8, мотору и так тяжело будет, да и продуктов износа будет много.
Масло полюбому чернеть будет, это из-за топлива и моющих присадок.
Прям по рекомендациям лучших собаководов) Все так.
Денис, масло чернеет от высокой температуры. Возьми подогрей немного масла до 200 градусов и через несколько минут получишь чернь. На мотоциклах Урал/Днепр температура головок и ЦПГ значительно выше, чем в двигателях с водяным охлаждением, поэтому масло очень быстро чернеет.
С нетерпением жду запуск движка
У нас в магазине продаются резинки под масляный фильтр, которая идеально подходит на фильтр ливны, и держится прям огонь!! Цена вопроса 15 рублей
2:10 Фильтр Ливны упрётся своей верхней частью в крышку грм и тем самым прижмётся отверстием к уплотнительной резинке на крышке маслофильтра! так что не нужно ничего колхозить изолентой.
... И ДА !
Отличный видос! Однако! Качество фильтрации внутреннего картирджа несоизмеримо выше, чем фильтры наружнего типа. Ибо площадь фильтровальнйо шторы, больше. Я за внутренний картридж.)
Проехал 87 тысяч , лил постоянно авиационное Мс - 20 и в двигатель и в коробку 3 тыщи не выхаживает, остается зеленым, поэтому ходит 5-6 тысяч свободно. Хорошо себя ведет в летнии жаркие дни как в двигателе так и в коробке. Обеспечивая легкое и мягкое переключение. Да , густее и тяжеле запуск в ноябре. ТаД 17 в коробке ведет себя отвратительно. Пока холодное, переключение идет нормально. Как нагрелось от двигателя коробка , да плюс 30 тепература воздуха. Вот начинаются козни с переключением передач. И сменив Тад 17 на Мс 20, та же коробка начинает работать как часы. Ч уже писал об этом Санчосу.. И хочется спросить а как будет работать эта переходная плита под автомобильные фильтры если внутри не установлена трубка компенсирующая длину штатного фильтра. Или просто забыл показать Александр.??? Ут надо точно рассказывать а то молодые ее поймут. И сломают сете голову или загонят двигатель без фильтрации масла.
на обкатку ликви молли залей. потом увидишь что будет. а после обкатки манол можно лить. трение плохое от минералки будет и обкатка будет соответственно грубая.
Масло это всегда вопрос религии ))
Заливал в касик сае 50 от ликвимолли для харлеев. Жрать раз в 10 масло стал. Поясню, для к750 расход в 150 гр на 100км-норма. Сам люблю ликви молли цену не сильно ломят. А мотюля много подделок. Даже официалы, по секрету, говорят. Саня, будешь через г. Элиста проезжать, забегай.
Про выбор моторного масла для Урала.
1. Этот "немецкий" Mannol разливают в Литве, специально для России и СНГ на мощностях старого советского производства ЗАО «Пемко курас». В Германии про такое масло не слышал никто и там оно естественно не продаётся. Зачем заливать в мотор это псевдоимпортное моторное масло?
2. Улучшение моторных масел с точки зрения повышения их основных эксплуатационных качеств прекратилось примерно на категориях SG-SH. Дальше пошёл псевдоэкологический маркетинг с этими околоэкологическими классами Евро. Поэтому выбор Liqui Moly 15W-50 с API SL выглядит избыточным. Принимая во внимание, что буржуйские масла часто подделывают, а полиграфия на контрафакте такая, что отличить подделку от оригинала можно только в лаборатории, уместным считаю покупать брендовое масло только через официальный интернет-магазин производителя или его официальных дилеров.
3. Если возникла необходимость поменять масло в дороге, как вариант можно взять на любой заправке моторное масло какой-нибудь Лукойл или Газпромнефть по API не выше SH, и главное, с вязкостью рекомендуемой заводом изготовителем 20W50. Кстати, с вязкостью возможны варианты. Первая цифра грубо говоря характеризует какой мороз выдержит масло, поэтому и 10W50, и 15W50 тоже в кассу, если вы не собираетесь гонять на мотике зимой.
P.S.: Уж лучше взять отечественное ЗАВОДСКОЕ масло (которое не подделывают) и добавить присадку Liqui Moly, которую рекомендует Саня Чётодел, чем нарваться на поддельное КУСТАРНОЕ масло. И заливать в мотор эти псевдоимпортные маннолы, енеосы и прочие тотачи тоже нелогично. Кто знает какие они присадки льют в базовое масло и льют ли вообще. Но тут уж каждый сам выбирает.
Дмитрий, спасибо тебе огромное что не поленился и написал такой подробный комментарий! Супер! Ты как то профессионально с этим связан?
Честно говоря я подходил к выбору значительно проще, посмотрел что там на ИМЗ в новые Уралы лить рекомендуют, то и купил))) Кстати с 2018 года они вроде бы с Матюль запартнерелись, теперь в новых Уралах Матюль будет)))
Никак не связан, просто автомобилями давно болею. ))
Абсалютно согласен по поводу масла!!! Лучше взять 100% завод, чем хер пойми настоящее или кантрофакт!!! У моего товарища ваз 21111 прошёл на лукойле 10W40 в паре с антифрикционной добавкой ER и SMT 480 000км на родных кольцах на газу в режиме такси и с интервалом замены 20 000км!!!! Машина до сих пор находу и замены колец не требует! Кто в данной ситуации больше молодец,я не знаю, мож присадки мож масло но факт есть факт! Поэтому моё мнение заводское масло и присадки
Два чая этому адекватному господину. От себя добавлю, что рекомендации про 3000 километров для Урала писались во времена масла М8. Хорошее масло можно менять через 7-8 тысяч. Также в любом магазине есть Мобил1 5-50 или 15-50. Проехал на нем порядка 200 т. км., рекомендую! Оппозиты правда уже давно не советские :)
Кстати если что глянь масло " Eni iRide 10w50 чистая синтетика" пробовал на сиби 400, все в норме движок работает хорошо.
Саня ты крут !!!
Я смотрел видео в котором говорилось, что присадки в обязательном порядке находятся в титульном масле и добовляя туда другие присадки баланс первоночалных присадок нарушается, то есть либо моющие свойства, либо какие то другие ухудшаться и пехлу может прийти пздц. Да и синтетика, на сколько я понимаю, не для этого мамонта, хуже наверное не будет но и лучше тоже... Но я в утвердительной форме ни чего не заявляю, дело каждого))) да и я сужу тоже из услышанного а не от собственой практики))) Кстати видео про масла я смотрел на канале накачанные колеса и у дениса механника тоже есть про масла видосы)))
так так так... что мы видим)) реклама ликви моли)))))
С маслом для Урала все очень просто, оно должно иметь максимальную высокотемпературную вязкость (и высокотемпературный сдвиг) и максимально высокую температуру вспышки. Это возможно только с более-менее честной синтетикой. Все остальное уже по вкусу: кому какие пакеты присадок более симпатичны, может кто-то предан одному производителю и т.п.
Хотя нюансов конечно море: на пример в Урале масло будет быстро окисляться - значит нужно масло с большим щелочным числом, из-за температурного режима в нем будут быстро разрушаться эстеры - значит глупо переплачивать за эстеровые масла.
А хватит ли давления продавить клапан в автомобильном фильтре?
Отрезок селиконового, прозрачного шланга натягивай на носик крышки и Ливны сядет лучше, чем хифло, видно что он тоже не плотно садится
то же хочу в этом году трамбоны сделать. Если не сложно, можно будет про них подробнее, так как инфы мало в сети.
ОБязательно сделаю обзор на них, как раз в 9 майские праздники забирать их поеду.
Саня Чётодел отлично! Очень хочется услышать их звук на откапиталенном двигателе.
ZiC - полностью синтетическое для моторов с воздушным охлаждением Т4.
За первый фильтр лайк))
Чем лучше масло, тем дольше ходит механизм. Да согласен 50 и 60 масла просто не купить. Есть еще eni agip 10w60 синтетика или 5w60 первая цифра не столь важна если вы в сильный мороз ниже -35 не ездите. так этот эни стоит не дорого у нас за 4 л 1666 руб. А замена не часто ли 3000км? Еще и с присадкой. Раз в 5000 км это нормально. Завод изготовитель рекомендовал раз в 2500 тыс.км потому, что масло плохое было и много его было. А на хорошем моторе с правильным горячим 10w60 маслом, можно и 6000 откатать. А если за одну поездку, то можно и после пробега сменить. У меня дружбан на доминаторе тоже менял масло раз в 4000 км как по мануалу, а оно даже темным не становилось, так чутка темнее. Хотя доминатор 650 тоже воздушно маслянного охлаждения, ну урал не маслянного. Подумай пореже масло менять, бабло сэкономишь, а мотор и не заметит.
Хорошо понаблюдаю, спасибо за мысль.
Ждем видос с двумя Санями
Как всегда зачёт, молодчик Саня👍так держать, действительно отличный контент!!👍
И Залей туда,чтоб точняк...Супротека )))) Забыл добавить,еще сахару туда...чтоб слаще было и марганцовки )))) Поржал от души...Спс...
по поводу масла на обкатку: для обкатки в момент когда в свеже собраном моторе происходят притирочные действия ему в это самое время и надо хорошее масло и присадки.
Согласен!
Я дизельное лью Джон дир, эфект просто нет слов
Отличный выбор
Тоже лью векви моле!!! Масло проверено!
Не жадничай! Лей нормальное масло и на обкатке, не смешивайте остатки разных масел)) присадки и так есть в маслах, дополнительно на новый двигатель не требуется
Саня, а можно лить масло 10в40 полусинтетику?
Мотор Урала себя нормально почувствует?
Можно,езжу 5год только 10w40 полусинтетик отлично!
@@Word-yy8kb Спасибо большое!
А то читаю что 10-40 типо жидкое и через сальники давит☹️, значит можно")
Заказал реставрированый двс в гор. Ирбит.. у некого Вовы.. проехал 250 при регулеровке клапанов смотрю масл со стружкой.. Меняю масло.......фильтра вообче нет! Пишу мастеру ..отвечает, что без фильтра лучше.. А Ливны гомно... Я в шоке!
так всмысле? в двигателя с большим пробегом нужно заливать минеральное масло.
Объясни, почему в старывй движок ты именно синтетику используешь?
схрена в старые моторы минералку лить? Синтетику льют чтобы дольше ходил
У меня Урал по проселочным прошёл 35000км на м8в без ремонтов с заменой масла через 2500км, ваши ломки с говнокованными поршнями отлитых из бабушкиных ложек и вилок на мотюле, шелл, мобил и т.д .не проедет и 5000км т.к. задерёт поршневую . масло не главное , важно то, из чего собран двигатель.
1вый фильтр хороший и не надо заматывать изолентой он прижимается с верху когда закручиваешь
Мой м66 автол кушает и не парится)
Саня скажи где качественные коромысла купить нового образца а то купил оказалось сыромятина китайская ((( масло лей мотюль я его даже тойота креста лью очень радует да подороже зато надёжно!!!
В редуктор на пополам с маслом добавь литол24
Сання, Привет! Подскажи если можешь, как на ролик в заставку поставить нужную картинку?
Масло для мотоблоков 4 т. Для Урала нормуль, оно высокотемпературное в отличии от автомобильного
Нету масел для мотоциклов же, и это не синтетика, так же как и хваленый матюль 🤣
Ещё хочу поделится отзывом об масле лукойл 10w40 и присадкой ER иSMT масло начали заливать с третьего раза в новый ваз 21111 с2008г первый раз кастрол,потом бритиш,потом посчитали что дороговато и перешли на лукойл, интервал замены был 20 000км на газу в режиме такси!! Присадку покупали 1 раз смт и раз еr результат: 480 000км, кольца родные, выхлопная труба сухая, масло подьедает умеренно, мотор не дымит!!! Не могу сказать точно чья это больше заслуга, масла или присадок но это факт! И машина находу!!! Поэтому моё личное мнение:лить завод и не помогать кантровактчикам! Или у 100% официального диллера или самый лучший вариант привезенное оттуда, людьми которые гоняют машины
20к замена да чтоб у тебя каждый стуканул...
бомба
Да, всё так и есть, но дешёвый фильтр зря выбрасываешь, при промывке двигателя специальным промывочным маслом, для 15-20 минут работы на холостом ходу он подошёл бы в самый раз
Полюбит тебя движок за такое масло💪
ритуальное сожжение фильтра класс))
Ликви Моли с молибденовыми присадками, просто бомба.
Резинка садиться от топливного фильтра старого образца от автомобиля КАМАЗ
Гаспром лей.хорошее масло!!нагара меньше от него
20/50 пойдет для зимы? Не замерзнет?
Писал ли уже , к фильтру Ливны использую резинку от ремкомплект а топливной системы КамАЗ , там две резинки от фильтров идеально плотно подходят и при сборке идеально поджимается фильтр . Резинка схожа с hf фильтром в комплекте.
Все ясно рекламма liqui moly
Саня, почему горит на Урале м 63 лампочка давления масла, если датчика не где нуде?
Слышал что после открытия новой баночки масла(присадки) его надо использовать сразу. Если оставить на потом идет процесс окисления и оно теряет свои свойства. Что ты думаешь по этому поводу?
Только купил Урал, нарвался на канал Александра - супер! Буду смотреть что да как.
На счёт фильтров... в автомобильном фильтре в отличии от вставки есть клапан! который рассчитан на определённое давление рассчитанное под объём-вязкость-тип масла.. Плюс на фильтре написано система PARFLUX, это прямой показатель по пропускному объёму (форма сложения фильтрующего элемента) и как справится давление создаваемое в моторе Урала неизвестно.
Я лью масло по книжке просто у миня есть книжка про урал там написано что масло
М 8 нужно заливать такшто лей масло м 8
я лью шел хеликс, масло пушка, и для авто и старику уралу заливаю, 56 тысяч мотор прошел и полет нормальный, поршневую расточил кованные поршня технологии воткнул, коленвал не люфтит, едет и едет моту похуй, на м8 масле шумел как швейная машина, брал мот у деда с пробегом 300км 20 лет стоял у старика, на мот вложился сидушкой днепровской и новый акум, маде ин ссср железо рулит.....
Не штырек а шпинëк
В реношном оригинале бумаги будет как кот наплакал.
Правильное отношение к мотоциклу, молодец, потдерживаю 100процентов.
Пока у мотоциклу относятся как к дерьму, ставя дешевые запчасти и расходники он так и будет ломучее гамно))))
В коробку
днепра нужно лить трансмиссионное масло
В автомобильном фильтре должен стоять перепускной клапан который открывается на холодную и на горячую закрывается . в некоторых фильтрах клапан устроен так что на холодную смывает грязь обратно в систему
Лукоил 10 .40 можно лить? А в коробку и ребуктор трансмисиоку?
Привет Тезка! Подскажи пожалуйста, а какой болт подойдет к Днепру (заводской поддон)? 20-1.5 или другой? Спасибо за ответ!
Спасибо
У меня маслофильтр сверху прижимается пружиной!
Грамотная мысль, возьму на вооружение, спасибо!))
@@ChetodelSanya th-cam.com/video/RDGKPpDX0ok/w-d-xo.html вот наконец-то нашел, как ставится фильтр и где должна быть пружина. У меня М67.
@@hjpjdsqckjy в этой крышке переходник под автофильтр так же будет работать?
В автомобильном фильтре стоит перепускной клапан. На холодном масле автофильтр практически не фильтрует, масло летит через перепускной клапан. После нагрева масла фильтр работает примерно 50/50. Не надо ставить на Урал автомобильный фильтр.
На Урале тоже стоит перепуской клапан, иначе штатный фильтр бы просто разрывало холодным маслом при первом же запуске, это нормальная и естественная система А вот у кого как работает штатный перепусной клапан, это большой вопрос.
Хайфло фильтро Ха ха ха
LM рулет. Я в авто только его лью. И присатки в бенз для мягкой очистки. Молодец что LM выбрал
В металлическом фильтре есть клапан ))
Раз в 3000км...за1800 рублей....за такие деньги я по Уралу каждый сезон брать буду....
Ахахах Фильтр "Ливны"😂😂😂Это из Моего города г Ливны Орловская область а делаются они на заводе "Автоагрегат".У меня там Дед работал раньше.
Фильтр толжна поджимать пружинка
Блин а в Москве есть такие сервисы?
К сожалению фильтры Фильтрон последнее время по качеству хуже чем самые дешёвые китайские (
Вообще каждые 5000 вроде меняют, причем на спорте. А тут то?!
Видимо с ливновским фильтром должна в комплекте быть резинка, просто ее по совдеповской привычке нету...😂
на урале один фильтр на две замены масла.
как впрочем и почти все безкорпусные фильтры на мотоциклах
Когда ты столько времени и денег с душой вложил в мотоцикл я бы тоже дорогое масло залил.
Саня ну ты буржуй)) еще и присадки льешь))
HF895 УЖЕ НЕ БЬЁТЬСЯ В ИНТЕРЕНЕТ МАГАЗИНАХ!
Так а сколько литров нужно заливать в мотор?
Александр, отдельное тебе спасибо, что показываешь парт номера запчастей!
Бро а в коробку тоже 15w50 лить???
Я на дно поддона ложу два магнита, эти магниты соберают всю стружку всю грязь, а по окончании сезона я откручиваю поддон и чищу магниты.
Припиздячь его на пробку и не надо будет снимать поддон..
Владимир Кузнецов , пробка сколько мусора не соберет.
Александр, интересно было бы увидеть как ты будешь смешивать присадку с маслом когда будет ЛМ
У меня вопрос, а что если лить 5W30? Слишком жидкий? Чем это чревато? Вот на движках с воздушным охлаждением всяких лифан, хонда ведь такую льют, там тоже на коленчатый вал вроде на подшипниках. Я заливал 20W50 равенол на Урал, вообще не понравилось, слишком уж густой ну нахер даже сливалось кое как, и даже кажется сильнее расходовался через цилиндры, сейчас залит дизельный шелл 10в40, полет нормальный, если спросите почему именно этот, то просто у меня он был, у меня диезельная машина, а сейчас хочу лить 5W30
Напрасно так про Лукойл.Скажу вам по секрету.В наши Мерседэсы заливпют...Лукойл синтэтику..Любим мы своё хаять...А цена??
Болт с магнитом тема!Спасибо Сань за твой блог. Работа тяжёлая но очень нужная.
что за бред...про то что на авто замена масла через 10 а у мото ( УРАЛА ) через 3 т.км. ??? и нету понятия мото-масло !!! у масла есть мото-ресур:это значит что можно простоять на холостом ходу 100 часом и проехать Ноль км....нужно менять !!! и за эти 100 часов можно проехать 100 000 км...тоже замена....