ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
วีดีโอค่อนข้างยาว เลือกดูเฉพาะหัวข้อที่สนใจได้จากด้านล่างนี้ครับ*แนะนำให้ปรับความเร็วการเล่นวีดีโอเป็น 1.25 - 1.5X00:00 Highlights00:54 OMODA C5 EV04:18 เทียบความเร็วกับ GPS04:35 ขับได้ระยะทาง 72 km. (Battery 80%)05:07 ขับได้ระยะทาง 110 km. (Battery 70%)05:58 ขับได้ระยะทาง 150 km. (Battery 60%)06:47 ขับได้ระยะทาง 192 km. (Battery 50%)08:29 ทดลอง ACC ช่วงที่ติดไฟแดง09:10 ขับได้ระยะทาง 217 km. (Battery 44%)09:50 ช่องเก็บของมีลมเย็น11:47 ขับได้ระยะทาง 230 km. (Battery 40%)12:33 PT จ.นครสวรรค์ (Battery 30%) 271 km.14:38 Charge Battery 29-70% @PTT จ.นครสวรรค์18:12 Charge Battery 25-71% @PT จ.ตาก28:47 แสงสว่างไฟหน้า32:03 Charge Battery 14-38% @PTT จ.ลำปาง33:43 แวะด่านชั่งน้ำหนัก33:58 ทดสอบการ Regenerative34:47 ถึง จ.เชียงใหม่36:06 สรุปการเดินทาง---------------------------------------ขับขึ้นดอยอ่างขาง---------------------------------------36:18 จุดเริ่มต้นขับขึ้นดอยอ่างขาง37:25 ลองหยุดบริเวณเนินชัน43:55 โค้งหักศอก45:35 ชลอบริเวณทางลาดชัน50:35 ถึง จุดชมวิวม่อนสน52:44 วัดอุณหภูมิจานเบรคก่อนขับลง53:45 ทดสอบการขับลงเนินโดยใช้ HDC (Hill Descent Control)01:01:36 วัดอุณหภูมิจานเบรค01:08:37 ทดสอบการขับลงเนินโดยใช้ Regenerative01:11:31 วัดอุณหภูมิจานเบรค01:20:45 วัดอุณหภูมิจานเบรค01:23:40 หยุดรถตรงทางชัน01:26:25 ถึง จุดเริ่มต้นขับขึ้นดอยอ่างขาง01:27:24 ขับกลับเชียงใหม่01:32:11 ถึงปั๊ม ปตท. ดอนจั่น---------------------------------------ขับกลับ กทม.---------------------------------------01:34:03 ปั๊ม ปตท. อ.สารภี 01:37:00 กำลังไฟที่รถรับได้01:38:16 วัดค่าเสียงภายในห้องโดยสาร ถ.คอนกรีต01:39:53 ใช้งาน Adaptive Cruise Control01:43:54 Blind Spot01:44:35 แสงสว่างหน้าจอ01:46:23 วัดค่าเสียงภายในห้องโดยสาร ถ.ลาดยาง01:50:25 Charge Battery 23-63% @PTT จ.ตาก01:52:53 Charge Battery 30-33% @PTT คลองขลุง01:54:00 Charge Battery 26-41% @PTT สลกบาตร 01:56:03 Charge Battery 24-81% @PTT นครสวรรค์01:57:50 ถึง กทม.01:58:41 ขับบนถนนขรุขระ02:00:56 ทดสอบ USB และ Wireless Charge 02:02:55 Camp Mode02:03:33 ลมเย็นในเบาะคู่หน้า02:04:11 ไฟในห้องโดยสารและแอร์ด้านหลัง02:05:00 การใช้งานปุ่มต่างๆ02:09:07 เมนูการใช้งาน02:25:45 ทดสอบเสียงลำโพง02:29:00 สรุปการใช้งาน02:30:37 ทดสอบการโดนกระแทกที่แบตเตอรี่02:31:09 ทดสอบการลุยน้ำ
ชอบช่องนี้มาก ๆ ถึงมากที่สุด เพราะ รีวิรถ ในสภาพที่ใช้งานจริง ๆ ตามแบบฉบับของคนทั่วไป เป็นประโยชน์มาก ๆ ในการตัดสินใจซื้อรถสักคัน ขอให้ยึดเอกลักษณ์นี้ตลอดไป กับรถทุกคน 🥰🥰🥰
ขอบคุณครับ 🙂
ชอบการทำคลิ๊ปแบบนี้ แบบที่ขับไปทดสอบแล้วเอาถุงปูนไปด้วย เทียบเท่ากับการที่มีโหลดเป็นผู้โดยสารนั่งไปด้วย ซึ่งจะให้ผลออกมาได้ตรงกว่าการที่นั่งขับไปแค่คนเดียวครับ
ช่องนี้ของจริง รีวิวแบบใช้จริง วิ่งแบบกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ พร้อมถุงปูนอีกร่วม ๒๐๐ กิโล เป็นมือหนึ่งในเรื่องรีวิวแบบใช้จริงเลยครับ!!
ชอบรีวิวเหมือนเดิมครับ ใส่ใจในรายละเอียดการใช้งานจริง
ธงแดงที่เห็นปักตามถนนคือ จุดที่เคยเกิดอุบัติเหตุจนมีคนเสียชีวิตมาแล้ว หาก สีเหลืองเป็นจุดที่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ไม่ถึงขั้นเสียชีวิต
ถนนพังเป็นเหวเกิดอุบัติเหตุบ่อย และระวังคือํงดหลือง
ชอบรีวิวเน้นใช้งานจริงทุกคลิป
สุดยอดช่องรีวิวรถคุณภาพครับ
ดีครับ ทดสอบยาวๆ ไม่ใช่ดูเบาะดูจอขับนิดขับหน่อยแล้วสรุปแบบรวบรัด รถไฟฟ้าควรทดสอบลักษณะนี้ครับ
ละเอียดจริงครับ 👍😊
ขึ้นอ่างขางได้ ก็ไปได้ทุกที่ในไทยแล้วครับ
ขอบคุณรีวิวคุณภาพครับลมยาง37เติมน้อยไปไหมครับบรรทุกเต็มคัน DCได้แค่80KW ก่อนหน้านี้สื่อที่ไปลองขับบอก100KWกว่าๆ ตัวขายจริงจะมีลดอะไรอีกเพราะต้องทำราคาสู้เจ้าอื่น ยิ่งค่ายนึงพร้อมลดราคาใส่อีก
ขอบคุณครับ 🙂 ลมยางเติมล้อหลังเพิ่มช่วงหลังครับ ชาร์จ DC ข้อมูลช่วงแรกอาจจะคลาดเคลื่อนตัวนี้ในต่างประเทศคือรุ่น OMODA E5 ก็รับกำลังได้ 80 kW ตัวขายจริงที่ทราบมาคร่าวๆคือสีภายในอาจแตกต่างออกไปและช่องแอร์ด้านหลังแยกเป็น 2 ช่องครับ
รอ Jaecoo 6 นะครับ เป็นคันเดียวที่คิดว่ารอดจากน้ำท่วมและอุปสรรค์ในถนนเมืองไทยแน่นอน เพราะ ground clearance 20cm รอนะครับ😊
คิดเหมือนกันครับ
Jaecoo 6 น่าสนใจมากครับ
ขอบคุณครับ
So detailed with english caption as well. Too bad, in Malaysia they removed the Traffic sign assist & time to change display from white to black.
ชอบ ทำละเอียดดี ใส่ใจรายละเอียดแทบทุกจุด ฟังแล้วจบดีครับช่องนี้ สุดยอดนักรีวิวคนนึงเลย / อยากให้เพิ่มการพับเบาะและเข้าไปนอนให้ดูว่า camping จะพอนอนคร่าวๆได้จริงไม๊ / ถามคุณกอล์ฟหน่อยครับ / ส่วนตัวจะเลือกคันนี้หรือ deepal s07L ครับ เพราะราคาต่างต่างกัน ห้าแสนได้ (กรณีงบถึงทั้งคู่ครับ)
ขอบคุณครับ 🙂 การพับเบาะและทดสอบนอน Camping ไม่ได้รีวิวเพราะขนปูนครับ 😅 รถบางคันก็มีเวลายืมน้อยและส่วนใหญ่ใช้เวลาไปกับการขับ กรุงเทพ เชียงใหม่ / OMODA C5 EV กับ S07L เทียบกันข้ามรุ่นไปหน่อยครับถ้างบถึงทั้งคู่ S07L ได้เปรียบกว่าทั้งรูปทรงและสมรรถนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ ละเอียดมาก ระบบเบรค รีเจน น่าจะคล้าย BYD ใช่ไหมครับ
ดูแล้วน่าจะคล้ายๆ BYD ครับ เหยียบเบรคลึกๆแล้วยังให้ Regen ไปได้สูงสูงถึง 120+ kW
ต้องตรวจเช็คระบบป้องกันน้ำเมื่อเข้าหน้าฝน ถ้าเกิดน้ำมันเข้าไปในระบบแบตเตอรี่ได้ไฟมันลุกได้นะครับต้องตรวจเช็ค แล้วก็อีกอย่างตื่นเต้นดีหาที่ชาร์จถ้าเกิดมันชาร์จไม่เข้าเลยนี้จะทำไงเนี่ย
ขอมอบฉายา “เจ้าพ่อตลาดวาย 2” ให้เลยครับ เทคโนโลยี 2 ปีที่แล้ว แต่พึ่งเอามาขาย 😂
😆
ตอบได้ถูกใจมาก
จริง
แล้วน้าใช้ครบไหมถ้ามีแค่รถสันดาบหรือ อีวีปัจจุบัน ใช้ไม่ถึง50%ที่ให้มา. (คือพูดตามจริง หนูเองขับ ยังแทบไม่ได้ใช้มันเลย )
เอาหร้า MG เก่ากว่า 2020 อีก
เหมือนรุ่นไหน ก็ไฟสว่างกว่า Atto3 แต่เหมือนรุ่นนี้ไฟสูง Auto จะตอบสนองพอๆ กันกับ Atto แต่คิดว่าน่าะดีกว่า S07 เยอะเลยครับ จาก video
S07 ไฟสูง Auto delay จนต้องปิดระบบไปเลยครับอันนั้นปิดช้าไปหน่อย
โดนด่าเลยแหละ ผมว่า ของ S07
อยากให้รีวิว neta x บ้างครับ
ครั้งแรกที่เห็นรถยี่ห้อนี้
เปิดตัวไปเมื่อช่วงต้นปีครับ ตอนนี้รอประกาศราคาอย่างเป็นทางการอีกทีช่วงปลายไตรมาส 3 นี้ครับ
ขอสอบถาม..รถคันที่รีวิวใช่สี Mercury grey หรือเปล่าครับ..หรือเป็นสีที่ทั่วไปเขาเรียกว่าบร็อนซ์ทอง..พอดีกำลังเลือกสีรถอยู่แต่ดูในโบว์ชัวร์ดูไม่ออกว่าสี Mercury grey คือสีอะไรครับ
ผมละอย่างชอบเลย ถุงปูนคู่ช่อง 😁😆😆😆
กทม. ถึง เชียงใหม่ ค่าชาติรวมทั้งหมดกี่บาทครับ
ชอบถุงปูนครับ
ขอบคุณครับ 😆
แรงดันไฟรุ่นนี้กี่โวล์ครับXpeag G6 สเปคแจ้งมา 800 V*** ใช้ ตัววัดของอะไรต่อ OBD เพื่อแสดงผลบนมือถือ หาซื้อได้ที่ไหนครับ
รุ่นนี้ 400V ครับใช้ OBD ของ OBDLink MX+ หาซื้อได้ใน shopee มีขายหลายรุ่นเลยครับ ส่วนในมือถือใช้ App Car Scanner ครับ
เยี่ยม
รอทดสอบ NETA X แล้วเปรียบเทียบกับ OMODA ดูว่าคันไหนเด่นตรงจุดไหน และคันไหนด้อยตรงจุดไหน
🙂
รอเหมือนกันครับ
สัญญาณเชื่อมต่อเติมพลังงานไฟฟ้าด้วยในแต่ละแห่งแสดงให้เห็นบนแผงน่าจะดีนะคะ❤🎉
ถามนิดครับ รีวิวรถ ขนปูนไปทุกรอบ นี้ เอาปูนไปทำอะไรครับ
ถ่วงน้ำหนักให้เท่ากับนั่งเต็มคันครับ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่คนห่วงกันคือระยะทางที่จะวิ่งได้ การนั่ง 1-2 คนใช้พลังงานน้อยกว่านั่งเต็มคัน เลยรีวิวแบบน้ำหนักเดินทางเท่านั่งเต็มคันครับ โดยเฉพาะช่วงทดสอบขึ้นเขาน้ำหนักมีผลโดยตรงกับการทดสอบระหว่างขับขึ้น 1 คนกับนั่งเต็มคัน
จะบอกว่าชอบหลายๆคลิปที่ทำนะครับ แต่พอน้องขับคนเดียว เหมือนจะต้องใช้สมาธิกับการขับกับการสังเกตรถเพื่ออธิบายการทำงานของรถ เลยขาดเรื่องหนึ่งที่เคยได้ฟัง คือ เทียบประสบการณ์หรือ Opinion ว่า เทียบกับรถอื่นแล้วเป็นยังไง ปุ่มนี้มีดีกว่าด้อยกว่า สะดวกกว่ายังไงเมื่อเทียบกับคู่แข่งราคาเดียวกัน อยากฟังเรื่องนี้ด้วยครับ ถ้าพูดตอนที่เราเจอเรื่องๆนั้นเลยจะยิ่งดีครับ
มาดูคุณกลอฟและถุงปูนของเขา 😂😂
พี่กอล์ฟครับ ถ้าใช้เบรครีเจน + HDC ยาวๆ มันจะเสี่ยงเบรคไหม้ไหมครับ ดูพุ่งไปเกือบสองร้อยองศาเลย และเห็นคลิปที่พี่ทำของ deepal s07 ลงเกือบสุดดอยอ่างขาง เบรคแทบไม่ร้อนเลย แสดงว่าแบบนั้นจะดีกว่าไหมครับ 😅
รถไฟฟ้าเฉพาะยี่ห้อที่ผมได้ลองและลงรีวิวไว้ ถ้าเปิดใช้งาน HDC จะตัด Regen ออกแล้วใช้เบรคแทนทำให้เบรคร้อนครับ มี OMODA ที่ยังคงใช้ regen อยู่นิดหน่อยเวลาที่ใช้งาน HDCถ้าดูตอนที่ผมลงรอบที่ 2 ใช้งานเฉพาะ regen อย่างเดียวอุณหภูมิก็ไม่ได้สูงขึ้นเยอะครับ ในวีดีโอนี้ผมทดลองให้ดูว่าถ้าใช้ HDC มันจะทำให้เบรคร้อน ถ้าเป็นรถไฟฟ้าให้ใช้ regen เพื่อลงทางลาดชันครับอุณหภูมิ 2 จุดนี้ครับใช้ regen ลงเขามายาวมาก็ไม่ได้ต่างกันมาก01:11:31 วัดอุณหภูมิจานเบรค01:20:45 วัดอุณหภูมิจานเบรคตอนที่ทำรีวิว Deepal ไม่ได้ลอง HDC ให้ดูถ้าใช้ HDC ก็คงร้อนเหมือนๆกันครับ
@@CGGOขอบคุณมากๆครับพี่กอล์ฟ 😊❤
นอนในรถได้สะดวกไหมครับ
รีวิวละเอียดมาก กลางๆ ไม่อวย บ่นตามการใช้งานจริงว่าเจอปัญหาอะไร
รอ Neta x ครับ
Admin หากเทียบกับ deepl s07(ก่อน) เรื่อง สมรรถนะการขับขี่ ใครดีกว่า. เรื้องความร้อน มอเตอร์ ใครดีกว่า เรื่องความร้อนระบบเบรคใครดีกว่า.
Please test drive another brand like neta x smart
คนแรกครับ😊
จบกัน ล่อเปิดราคา 9แสนตัวล่าง ตัวบน 9.5แสน / ทรงรถก็แปลกและแปลงจากรถน้ำมันมา / คนนั่งหลังก็อึดอัดเหลือเกิน / แบตก็ห้อย / ซันลูฟก็โบราณกะจิ๋วหลิวเหมือนรถยี่สิบปีแล้ว / ทุกอย่างจะรับได้ถ้าราคาไม่สูงเท่านี้ / เฮ้อ / ราคานี้ส่่งเสริมให้ เนต้าx กับ atto3 ไหลลื่นขึ้นมาก ทีนี้ / กำ OMO มาแนวเดียวกันกับ ไออ้อนวาย+ เลย
สอบถามครับ DC รองรับการชาร์ทสูงสุดของตัว Pre-Produc ที่ 80หรอคับ
ใช่ครับ ในต่างประเทศก็คือรุ่น C5 EV ก็รับ DC ได้ 80 kW ครับ
@@Godgi75 เดี๋ยวรอดูวันที่ 6 นี้อีกทีครับว่าจะมีเปลี่ยนแปลง Spec ที่ขายจริงไหม
เจอขับตอนขาหลับตรงแถวอุทัยฯ
OMODA มีกี่ศูนย์แล้วครับ
ข้อมูลตามนี้ครับ omodajaecoo-th.com/th/dealerslist/
เปิดทีหลัง ราคา สำคัญ
ช่องนี้ชอบแบกปูน น่าจะหาสาวๆ นั่งไปแทนซัก 2-3 คนได้แล้วครับ 5555
😅 น่าจะหัวแตกก่อนครับ 555
เปลืองค่าข้าวครับ แถมตดเหม็นอีกต่างหาก😂😂
แบรนด์นี้ทำตลาดได้เงียบมากครับ เกือบลืมไปแล้ว
มีจัดกิจกรรมให้ผู้ที่สนใจได้ทดลองขับอยู่บ้างครับ 🙂
@@CGGO ขอบคุณสำหรับการรีวิวคุณภาพด้วยครับ 😄
@@kanta.789 ขอบคุณครับ 🙂
ราคาเท่าไหร่ขายจริงวันไหนครับ
ราคาน่าจะประกาศช่วงปลายไตรมาส 3 ครับ
@@CGGO นานจัด ถถถ
รูปปกผมนึกว่า neta v
😆 มีความคล้ายกันนิดๆ
ราคาสู้ Atto3 ไม่ได้
เหมือนท้องแบตจะต่ำ
แบตห้อยลงมาจึงทำให้ดูต่ำครับ ความสูงจากพื้นถึงแบตอยู่ที่ 16.5 เซนติเมตรครับ
@@CGGO ตัวเลขก็เหมือนสูงอยู่ครับ แต่อาจจะวางห้อยไปหน่อย
ถุงปูนยัดนุ่น
นาทีที่ 33:43 เขาวัดน้ำหนักทั้งคันให้ดูที่ด่านเลย ยัดนุ่น พ่อง😂😂😂
![fellow fellow - พรุ่งนี้ไม่มีใครรู้ feat. INK WARUNTORN [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/QP6JyjYx_W0/mqdefault.jpg)
วีดีโอค่อนข้างยาว เลือกดูเฉพาะหัวข้อที่สนใจได้จากด้านล่างนี้ครับ
*แนะนำให้ปรับความเร็วการเล่นวีดีโอเป็น 1.25 - 1.5X
00:00 Highlights
00:54 OMODA C5 EV
04:18 เทียบความเร็วกับ GPS
04:35 ขับได้ระยะทาง 72 km. (Battery 80%)
05:07 ขับได้ระยะทาง 110 km. (Battery 70%)
05:58 ขับได้ระยะทาง 150 km. (Battery 60%)
06:47 ขับได้ระยะทาง 192 km. (Battery 50%)
08:29 ทดลอง ACC ช่วงที่ติดไฟแดง
09:10 ขับได้ระยะทาง 217 km. (Battery 44%)
09:50 ช่องเก็บของมีลมเย็น
11:47 ขับได้ระยะทาง 230 km. (Battery 40%)
12:33 PT จ.นครสวรรค์ (Battery 30%) 271 km.
14:38 Charge Battery 29-70% @PTT จ.นครสวรรค์
18:12 Charge Battery 25-71% @PT จ.ตาก
28:47 แสงสว่างไฟหน้า
32:03 Charge Battery 14-38% @PTT จ.ลำปาง
33:43 แวะด่านชั่งน้ำหนัก
33:58 ทดสอบการ Regenerative
34:47 ถึง จ.เชียงใหม่
36:06 สรุปการเดินทาง
---------------------------------------
ขับขึ้นดอยอ่างขาง
---------------------------------------
36:18 จุดเริ่มต้นขับขึ้นดอยอ่างขาง
37:25 ลองหยุดบริเวณเนินชัน
43:55 โค้งหักศอก
45:35 ชลอบริเวณทางลาดชัน
50:35 ถึง จุดชมวิวม่อนสน
52:44 วัดอุณหภูมิจานเบรคก่อนขับลง
53:45 ทดสอบการขับลงเนินโดยใช้ HDC (Hill Descent Control)
01:01:36 วัดอุณหภูมิจานเบรค
01:08:37 ทดสอบการขับลงเนินโดยใช้ Regenerative
01:11:31 วัดอุณหภูมิจานเบรค
01:20:45 วัดอุณหภูมิจานเบรค
01:23:40 หยุดรถตรงทางชัน
01:26:25 ถึง จุดเริ่มต้นขับขึ้นดอยอ่างขาง
01:27:24 ขับกลับเชียงใหม่
01:32:11 ถึงปั๊ม ปตท. ดอนจั่น
---------------------------------------
ขับกลับ กทม.
---------------------------------------
01:34:03 ปั๊ม ปตท. อ.สารภี
01:37:00 กำลังไฟที่รถรับได้
01:38:16 วัดค่าเสียงภายในห้องโดยสาร ถ.คอนกรีต
01:39:53 ใช้งาน Adaptive Cruise Control
01:43:54 Blind Spot
01:44:35 แสงสว่างหน้าจอ
01:46:23 วัดค่าเสียงภายในห้องโดยสาร ถ.ลาดยาง
01:50:25 Charge Battery 23-63% @PTT จ.ตาก
01:52:53 Charge Battery 30-33% @PTT คลองขลุง
01:54:00 Charge Battery 26-41% @PTT สลกบาตร
01:56:03 Charge Battery 24-81% @PTT นครสวรรค์
01:57:50 ถึง กทม.
01:58:41 ขับบนถนนขรุขระ
02:00:56 ทดสอบ USB และ Wireless Charge
02:02:55 Camp Mode
02:03:33 ลมเย็นในเบาะคู่หน้า
02:04:11 ไฟในห้องโดยสารและแอร์ด้านหลัง
02:05:00 การใช้งานปุ่มต่างๆ
02:09:07 เมนูการใช้งาน
02:25:45 ทดสอบเสียงลำโพง
02:29:00 สรุปการใช้งาน
02:30:37 ทดสอบการโดนกระแทกที่แบตเตอรี่
02:31:09 ทดสอบการลุยน้ำ
ชอบช่องนี้มาก ๆ ถึงมากที่สุด เพราะ รีวิรถ ในสภาพที่ใช้งานจริง ๆ ตามแบบฉบับของคนทั่วไป เป็นประโยชน์มาก ๆ ในการตัดสินใจซื้อรถสักคัน
ขอให้ยึดเอกลักษณ์นี้ตลอดไป กับรถทุกคน 🥰🥰🥰
ขอบคุณครับ 🙂
ชอบการทำคลิ๊ปแบบนี้ แบบที่ขับไปทดสอบแล้วเอาถุงปูนไปด้วย เทียบเท่ากับการที่มีโหลดเป็นผู้โดยสารนั่งไปด้วย ซึ่งจะให้ผลออกมาได้ตรงกว่าการที่นั่งขับไปแค่คนเดียวครับ
ขอบคุณครับ 🙂
ช่องนี้ของจริง รีวิวแบบใช้จริง วิ่งแบบกรุงเทพฯ - เชียงใหม่ พร้อมถุงปูนอีกร่วม ๒๐๐ กิโล เป็นมือหนึ่งในเรื่องรีวิวแบบใช้จริงเลยครับ!!
ชอบรีวิวเหมือนเดิมครับ ใส่ใจในรายละเอียดการใช้งานจริง
ขอบคุณครับ 🙂
ธงแดงที่เห็นปักตามถนนคือ จุดที่เคยเกิดอุบัติเหตุจนมีคนเสียชีวิตมาแล้ว หาก สีเหลืองเป็นจุดที่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ไม่ถึงขั้นเสียชีวิต
ขอบคุณครับ 🙂
ถนนพังเป็นเหวเกิดอุบัติเหตุบ่อย และระวังคือํงดหลือง
ชอบรีวิวเน้นใช้งานจริงทุกคลิป
ขอบคุณครับ 🙂
สุดยอดช่องรีวิวรถคุณภาพครับ
ดีครับ ทดสอบยาวๆ ไม่ใช่ดูเบาะดูจอขับนิดขับหน่อยแล้วสรุปแบบรวบรัด รถไฟฟ้าควรทดสอบลักษณะนี้ครับ
ขอบคุณครับ 🙂
ละเอียดจริงครับ 👍😊
ขอบคุณครับ 🙂
ขึ้นอ่างขางได้ ก็ไปได้ทุกที่ในไทยแล้วครับ
ขอบคุณรีวิวคุณภาพครับ
ลมยาง37เติมน้อยไปไหมครับบรรทุกเต็มคัน DCได้แค่80KW ก่อนหน้านี้สื่อที่ไปลองขับบอก100KWกว่าๆ ตัวขายจริงจะมีลดอะไรอีกเพราะต้องทำราคาสู้เจ้าอื่น ยิ่งค่ายนึงพร้อมลดราคาใส่อีก
ขอบคุณครับ 🙂 ลมยางเติมล้อหลังเพิ่มช่วงหลังครับ ชาร์จ DC ข้อมูลช่วงแรกอาจจะคลาดเคลื่อนตัวนี้ในต่างประเทศคือรุ่น OMODA E5 ก็รับกำลังได้ 80 kW ตัวขายจริงที่ทราบมาคร่าวๆคือสีภายในอาจแตกต่างออกไปและช่องแอร์ด้านหลังแยกเป็น 2 ช่องครับ
รอ Jaecoo 6 นะครับ เป็นคันเดียวที่คิดว่ารอดจากน้ำท่วมและอุปสรรค์ในถนนเมืองไทยแน่นอน เพราะ ground clearance 20cm รอนะครับ😊
คิดเหมือนกันครับ
Jaecoo 6 น่าสนใจมากครับ
ขอบคุณครับ
So detailed with english caption as well. Too bad, in Malaysia they removed the Traffic sign assist & time to change display from white to black.
ชอบ ทำละเอียดดี ใส่ใจรายละเอียดแทบทุกจุด ฟังแล้วจบดีครับช่องนี้ สุดยอดนักรีวิวคนนึงเลย / อยากให้เพิ่มการพับเบาะและเข้าไปนอนให้ดูว่า camping จะพอนอนคร่าวๆได้จริงไม๊ / ถามคุณกอล์ฟหน่อยครับ / ส่วนตัวจะเลือกคันนี้หรือ deepal s07L ครับ เพราะราคาต่างต่างกัน ห้าแสนได้ (กรณีงบถึงทั้งคู่ครับ)
ขอบคุณครับ 🙂 การพับเบาะและทดสอบนอน Camping ไม่ได้รีวิวเพราะขนปูนครับ 😅 รถบางคันก็มีเวลายืมน้อยและส่วนใหญ่ใช้เวลาไปกับการขับ กรุงเทพ เชียงใหม่ / OMODA C5 EV กับ S07L เทียบกันข้ามรุ่นไปหน่อยครับถ้างบถึงทั้งคู่ S07L ได้เปรียบกว่าทั้งรูปทรงและสมรรถนะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ ละเอียดมาก ระบบเบรค รีเจน น่าจะคล้าย BYD ใช่ไหมครับ
ดูแล้วน่าจะคล้ายๆ BYD ครับ เหยียบเบรคลึกๆแล้วยังให้ Regen ไปได้สูงสูงถึง 120+ kW
ต้องตรวจเช็คระบบป้องกันน้ำเมื่อเข้าหน้าฝน ถ้าเกิดน้ำมันเข้าไปในระบบแบตเตอรี่ได้ไฟมันลุกได้นะครับต้องตรวจเช็ค แล้วก็อีกอย่างตื่นเต้นดีหาที่ชาร์จถ้าเกิดมันชาร์จไม่เข้าเลยนี้จะทำไงเนี่ย
ขอมอบฉายา “เจ้าพ่อตลาดวาย 2” ให้เลยครับ เทคโนโลยี 2 ปีที่แล้ว แต่พึ่งเอามาขาย 😂
😆
ตอบได้ถูกใจมาก
จริง
แล้วน้าใช้ครบไหมถ้ามีแค่รถสันดาบหรือ อีวีปัจจุบัน ใช้ไม่ถึง50%ที่ให้มา. (คือพูดตามจริง หนูเองขับ ยังแทบไม่ได้ใช้มันเลย )
เอาหร้า MG เก่ากว่า 2020 อีก
เหมือนรุ่นไหน ก็ไฟสว่างกว่า Atto3 แต่เหมือนรุ่นนี้ไฟสูง Auto จะตอบสนองพอๆ กันกับ Atto แต่คิดว่าน่าะดีกว่า S07 เยอะเลยครับ จาก video
S07 ไฟสูง Auto delay จนต้องปิดระบบไปเลยครับอันนั้นปิดช้าไปหน่อย
โดนด่าเลยแหละ ผมว่า ของ S07
อยากให้รีวิว neta x บ้างครับ
ครั้งแรกที่เห็นรถยี่ห้อนี้
เปิดตัวไปเมื่อช่วงต้นปีครับ ตอนนี้รอประกาศราคาอย่างเป็นทางการอีกทีช่วงปลายไตรมาส 3 นี้ครับ
ขอสอบถาม..รถคันที่รีวิวใช่สี Mercury grey หรือเปล่าครับ..หรือเป็นสีที่ทั่วไปเขาเรียกว่าบร็อนซ์ทอง..พอดีกำลังเลือกสีรถอยู่แต่ดูในโบว์ชัวร์ดูไม่ออกว่าสี Mercury grey คือสีอะไรครับ
ผมละอย่างชอบเลย ถุงปูนคู่ช่อง 😁😆😆😆
😆
กทม. ถึง เชียงใหม่ ค่าชาติรวมทั้งหมดกี่บาทครับ
ชอบถุงปูนครับ
ขอบคุณครับ 😆
แรงดันไฟรุ่นนี้กี่โวล์ครับ
Xpeag G6 สเปคแจ้งมา 800 V
*** ใช้ ตัววัดของอะไรต่อ OBD เพื่อแสดงผลบนมือถือ หาซื้อได้ที่ไหนครับ
รุ่นนี้ 400V ครับ
ใช้ OBD ของ OBDLink MX+ หาซื้อได้ใน shopee มีขายหลายรุ่นเลยครับ ส่วนในมือถือใช้ App Car Scanner ครับ
เยี่ยม
ขอบคุณครับ 🙂
รอทดสอบ NETA X แล้วเปรียบเทียบกับ OMODA ดูว่าคันไหนเด่นตรงจุดไหน และคันไหนด้อยตรงจุดไหน
🙂
รอเหมือนกันครับ
สัญญาณเชื่อมต่อเติมพลังงานไฟฟ้าด้วยในแต่ละแห่งแสดงให้เห็นบนแผงน่าจะดีนะคะ❤🎉
ขอบคุณครับ 🙂
ถามนิดครับ รีวิวรถ ขนปูนไปทุกรอบ นี้ เอาปูนไปทำอะไรครับ
ถ่วงน้ำหนักให้เท่ากับนั่งเต็มคันครับ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่คนห่วงกันคือระยะทางที่จะวิ่งได้ การนั่ง 1-2 คนใช้พลังงานน้อยกว่านั่งเต็มคัน เลยรีวิวแบบน้ำหนักเดินทางเท่านั่งเต็มคันครับ โดยเฉพาะช่วงทดสอบขึ้นเขาน้ำหนักมีผลโดยตรงกับการทดสอบระหว่างขับขึ้น 1 คนกับนั่งเต็มคัน
จะบอกว่าชอบหลายๆคลิปที่ทำนะครับ แต่พอน้องขับคนเดียว เหมือนจะต้องใช้สมาธิกับการขับกับการสังเกตรถเพื่ออธิบายการทำงานของรถ เลยขาดเรื่องหนึ่งที่เคยได้ฟัง คือ เทียบประสบการณ์หรือ Opinion ว่า เทียบกับรถอื่นแล้วเป็นยังไง ปุ่มนี้มีดีกว่าด้อยกว่า สะดวกกว่ายังไงเมื่อเทียบกับคู่แข่งราคาเดียวกัน อยากฟังเรื่องนี้ด้วยครับ ถ้าพูดตอนที่เราเจอเรื่องๆนั้นเลยจะยิ่งดีครับ
มาดูคุณกลอฟและถุงปูนของเขา 😂😂
ขอบคุณครับ 😆
พี่กอล์ฟครับ ถ้าใช้เบรครีเจน + HDC ยาวๆ มันจะเสี่ยงเบรคไหม้ไหมครับ ดูพุ่งไปเกือบสองร้อยองศาเลย และเห็นคลิปที่พี่ทำของ deepal s07 ลงเกือบสุดดอยอ่างขาง เบรคแทบไม่ร้อนเลย แสดงว่าแบบนั้นจะดีกว่าไหมครับ 😅
รถไฟฟ้าเฉพาะยี่ห้อที่ผมได้ลองและลงรีวิวไว้ ถ้าเปิดใช้งาน HDC จะตัด Regen ออกแล้วใช้เบรคแทนทำให้เบรคร้อนครับ มี OMODA ที่ยังคงใช้ regen อยู่นิดหน่อยเวลาที่ใช้งาน HDC
ถ้าดูตอนที่ผมลงรอบที่ 2 ใช้งานเฉพาะ regen อย่างเดียวอุณหภูมิก็ไม่ได้สูงขึ้นเยอะครับ ในวีดีโอนี้ผมทดลองให้ดูว่าถ้าใช้ HDC มันจะทำให้เบรคร้อน ถ้าเป็นรถไฟฟ้าให้ใช้ regen เพื่อลงทางลาดชันครับ
อุณหภูมิ 2 จุดนี้ครับใช้ regen ลงเขามายาวมาก็ไม่ได้ต่างกันมาก
01:11:31 วัดอุณหภูมิจานเบรค
01:20:45 วัดอุณหภูมิจานเบรค
ตอนที่ทำรีวิว Deepal ไม่ได้ลอง HDC ให้ดูถ้าใช้ HDC ก็คงร้อนเหมือนๆกันครับ
@@CGGOขอบคุณมากๆครับพี่กอล์ฟ 😊❤
นอนในรถได้สะดวกไหมครับ
รีวิวละเอียดมาก กลางๆ ไม่อวย บ่นตามการใช้งานจริงว่าเจอปัญหาอะไร
รอ Neta x ครับ
Admin หากเทียบกับ deepl s07(ก่อน) เรื่อง สมรรถนะการขับขี่ ใครดีกว่า. เรื้องความร้อน มอเตอร์ ใครดีกว่า เรื่องความร้อนระบบเบรคใครดีกว่า.
Please test drive another brand like neta x smart
คนแรกครับ😊
🙂
จบกัน ล่อเปิดราคา 9แสนตัวล่าง ตัวบน 9.5แสน / ทรงรถก็แปลกและแปลงจากรถน้ำมันมา / คนนั่งหลังก็อึดอัดเหลือเกิน / แบตก็ห้อย / ซันลูฟก็โบราณกะจิ๋วหลิวเหมือนรถยี่สิบปีแล้ว / ทุกอย่างจะรับได้ถ้าราคาไม่สูงเท่านี้ / เฮ้อ / ราคานี้ส่่งเสริมให้ เนต้าx กับ atto3 ไหลลื่นขึ้นมาก ทีนี้ / กำ OMO มาแนวเดียวกันกับ ไออ้อนวาย+ เลย
สอบถามครับ DC รองรับการชาร์ทสูงสุดของตัว Pre-Produc ที่ 80หรอคับ
ใช่ครับ ในต่างประเทศก็คือรุ่น C5 EV ก็รับ DC ได้ 80 kW ครับ
@@Godgi75 เดี๋ยวรอดูวันที่ 6 นี้อีกทีครับว่าจะมีเปลี่ยนแปลง Spec ที่ขายจริงไหม
เจอขับตอนขาหลับตรงแถวอุทัยฯ
🙂
OMODA มีกี่ศูนย์แล้วครับ
ข้อมูลตามนี้ครับ omodajaecoo-th.com/th/dealerslist/
เปิดทีหลัง ราคา สำคัญ
ช่องนี้ชอบแบกปูน น่าจะหาสาวๆ นั่งไปแทนซัก 2-3 คนได้แล้วครับ 5555
😅 น่าจะหัวแตกก่อนครับ 555
เปลืองค่าข้าวครับ แถมตดเหม็นอีกต่างหาก😂😂
แบรนด์นี้ทำตลาดได้เงียบมากครับ เกือบลืมไปแล้ว
มีจัดกิจกรรมให้ผู้ที่สนใจได้ทดลองขับอยู่บ้างครับ 🙂
@@CGGO ขอบคุณสำหรับการรีวิวคุณภาพด้วยครับ 😄
@@kanta.789 ขอบคุณครับ 🙂
ราคาเท่าไหร่ขายจริงวันไหนครับ
ราคาน่าจะประกาศช่วงปลายไตรมาส 3 ครับ
@@CGGO นานจัด ถถถ
รูปปกผมนึกว่า neta v
😆 มีความคล้ายกันนิดๆ
ราคาสู้ Atto3 ไม่ได้
เหมือนท้องแบตจะต่ำ
แบตห้อยลงมาจึงทำให้ดูต่ำครับ ความสูงจากพื้นถึงแบตอยู่ที่ 16.5 เซนติเมตรครับ
@@CGGO ตัวเลขก็เหมือนสูงอยู่ครับ แต่อาจจะวางห้อยไปหน่อย
ถุงปูนยัดนุ่น
นาทีที่ 33:43 เขาวัดน้ำหนักทั้งคันให้ดูที่ด่านเลย ยัดนุ่น พ่อง😂😂😂