ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
มันต้องเทียบแบบนี้ให้เห็นชัดๆ ช่องอื่นไม่เทียบแบบนี้❤❤❤
คลิปนี้เป็นประโยชน์มาก /เห็นภาพชัดเลย /ใช้ประกอบการตัดสินใจได้เยอะเลยค่ะ
กราฟฟิค เปรียบเทียบ ขึ้นเทียบให้ดูชัดเจน ทำให้ดูง่ายมากเลยครับ👍
ขอบคุณนะครับผม 🙏🏻
เป็นคลิปที่กระชับ ตรงประเด็น เข้าใจง่าย
ขอบคุณมากๆนะครับ 🙏🏻
ระเอียดดี ชอบการรีวิวแบบนี้เลยครับ
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
คลิปสีเพี้ยนดีมากเลยครับ
ขออภัยด้วยนะครับ 🙏🏻
Bydบนท้องถนนสีดำไม่เคยเห็นเนต้า สีดำหล่อ ได้สไตล์hrvเลยคันกลางสีขาวป้ายแดงสวย แต่พอใส่ป้ายข่าวทุกคันทุกรุ่นจะดูจืดไปเลยตอนดูรีวิวป้ายแดงมันสวยลงตัวทำให้เด่น (แต่ภายในสวยทั้ง3เลยครับ ลงตัวคนละแบบ)
สีดำมีน้อยบนถนนครับเพราะพึ่งมาในตัวไมเนอร์เชนจ์ 2024
ชอบมากครับ ทำอีกนะครับ
Neta x แบบไม่ต้องคิดมากเลย ถูกกว่าเยอะ ซื้อประกันแบตกับมอเตอร์39,900 บาท รับประกันตลอดอายุการใช้งาน ขับอย่างเดียวไม่ต้องกลัวพัง
ถ้าขับไม่เกิน 3 หมื่นโลต่อปีนะครับ
@@apiratchai 30,000หาร 365วัน ตกวันละ 82กม. นี้ตีให้วิ่งทุกวันด้วยนะครับ เสาร์,อาทิตย์,วันหยุดไม่มี,สงกรานต์ปีใหม่ อย่าหยุด ไม่พอหรอครับ (เค้าออกกฎ กันคนเอาไปใช้เชิงพาณิชย์) คุ้มสุดแล้วครับ..ถ้าคิดจะโดดมาเล่นEV เป็นค่ายแรก
@@สาระพัด..มั่วถ้าเอาไปขับแอพรับคนเป็นงานอดิเรก ก็ไม่ได้หรอครับ แบบว่าไม่ได้ขับประจำ แต่วันหยุดงานอยากหารายได้เสริม แต่ประกันรถจะไม่รับเคลมใช่ไหมครับ ถ้ารู้ว่าเอาไปชน ตอนขับแอพรับส่งคน
@@wst2000 อย่าให้รู้สิครับ
สีด้านในตัว top สีน้ำตาล + ทองไม่สวยเลย น่ามีด้านในเทา ดำ ให้เลือก
ในสามคันนี้ ได้ลองนั่งแค่ neta x คันเดียว สัมผัสแรกคือชอบเลยครับ เบาะหน้านั่งดี เบาะหลังก็นั่งสบาย ทัสนวิสัยด้านหน้าดี แต่ความที่ผมใช้แต่รถซีดานมาโดยตลอดเลยไม่ค่อยชอบมุมมองหลังของแฮ็ตแบ็คที่แคบมากๆ แต ณ เวลานี้ผมอยากได้รถไฮบริดมากกว่ารถไฟฟ้าครับ แต่ถ้าต้องเลือกกันจริงๆ ขอเลือก neta x เพราะชื่อเสียงเข้ามาก่อนน่าจะมั่นคงกว่า
Neta เป็นบริษัทขนาดเล็กในจีนครับ คงไม่มั่นคงเท่าไหร่ครับ
ผมกลับมองว่ารถไฮบริต มีมอเตอร์2ตัวปั่นไฟกับปั่นล้อ มีเครื่องอีกตัวและแบตตแบบระบายลมราคาแสนแพง(1.8แสนต่อลูก)รวมๆแล้วถึงปัจจัยการดูแลจะวุ่นวายขนาดไหนครับ
@@eddkrub เพิ่มภาระการดูแลมาอีกใช่ไหมค่ะ
ถ้าเป็นผม ผมจะเลือก aion y plus ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก แบตไม่ห้อย อะไหล่รอไม่นาน บริการหลังการขายดี การประสานงานรวดเร็ว ชัดเจน ผมยังไม่ซื้อสักยี่ห้อ แต่ลองขับมาแล้วทุกรุ่น ในราคาไกล้ๆเคียงกัน ภาพรวมผมยังให้คะแนน aion y plus คับ
ดีใจที่มีคนคิดเหมือนกัน ลองขับ Atto 3 กับ Neta X สุดท้ายจบที่ AION Y Plus ทั้งที่ตอนแรกไม่อยู่ในตัวเลือกเลย
ยังไงก็รู้สึกชอบ Atto3
พี่ชอบดูการเปรียบเทียบแต่ละรุ่น..รายละเอียดดีมากค่ะ...น้องทอมมี่ 😊❤
ข้อมูล เนื้อหาที่ดีที่สุด สำหรับรีวิวเปรียบเทียบข้อมูลทั้งสามรุ่นพร้อมกัน
ขอบคุณนะครับ 🙏🏻
แม้ OMODA C5 EV ดูเหมือนจะมี function อาจเหนือกว่า Atto3 และ Neta X นิดหน่อย แต่ตลาดไม่รู้จัก แบรนด์ Chery เลยว่าเป็นไง และภาพรวมของการให้บริการยังไม่มีอะไรที่ตลาดรู้สึกมั่นใจได้ และตลาดไม่ได้รู้จักหรือ เป็นที่กล่าวขานถึง ความดีที่เหนือกว่า แบรนด์อื่นๆ และยิ่งในสภาพเศรษฐกิจค่อนข้างแย่มากๆ ส่วนตัวนะ แม้ OMODA C5 EV อาจจะตั้งราคามาต่ำแล้วแต่ว่าถ้าอยากจะทำให้ขายได้ ยังไง ไม่ควรตั้งราคาให้ห่าง Neta X เกิน 10% เลยและที่สำคัญไม่ควรตั้งราคาสูงกว่า Atto3 ก่อน ในช่วงแรก ถ้าไม่ทำราคาที่ดูดึงดูด โดยเมื่อเทียบกับ ตัวเทียบอย่าง Atto3 และ Neta X ได้แล้วส่วนตัวมันยากจะขายได้ดี เพราะตลาดไม่เป็นที่รู้จัก จริงๆ OMODA ต้องทำให้คนเป็นที่รู้จักก่อน อย่างน้อยเช่นบอกว่า จะขายในราคาที่ต่ำมาก เพื่อแข่งขันได้ก่อนสัก 200-300 คันแรกก่อน(ในช่วงแรก) เพราะว่า ถึงรถอาจจะดีกว่า แต่ไม่มีคนจำนวนที่มากพอ ที่ได้นำไปใช่จริงๆแล้ว มันก็ยากที่จะมีหลักฐานประจักษ์จากผู้ใช้ และนำไปพูดกล่าวขานถึงได้ สรุปถ้าอยากทำให้แบรนด์เป็นที่รู้จัก อาจจต้องยอมไม่มีกำไร หรือ อาจขาดทุนเล็กน้อยก่อนเพื่อจะ สร้างความประทับใจ และเปรียบเทียบให้เห็นถึง สิ่งที่ดีกว่า โดยให้ผู้ใช้เป็นผู้ออกมาพูดเอง ให้มีจำนวนมากพอระดับหนึ่งก่อนให้ได้ ถ้าไม่ทำแบบนั้น ถึงแม้รถจะดีกว่ารถคล้ายอื่นๆในหลายๆมิติ แต่อาจขายแทบไม่ได้เลยด้วยซ้ำไปนะ ปล. เวลารีวิว รถไฟฟ้า BEV จะพูดถึงพละกำลัง ไม่ควรใช้คำว่า พละกำลังเครื่องยนต์ ควรใข้คำว่า พละกำลังของมอเตอร์จะดูถูกต้องกว่า
คนยังมีความทรงจำอันเลวร้ายของ cherry เรื่องลอยแพลูกค้าอยู่ครับ ตั้งราคาแบบนี้ขายไม่ดีแน่ ใครๆ ก็กลัวประวัติศาสตร์ซ้ำรอยครับ
ชอบคลิปนี้มาก เลยอยากให้ทำเทียบ AWD ด้วยครับ-Xpower -Jaecoo 6E-Zeeker X
ถ้ามีโอกาสนะครับ
ทุกคัน มีระบบใช้กล้องอัดวีดีโอรอบคันตอนจอดค้างคืน ในต่างถิ่นได้ไหมครับ หากมีจะรู้สึกปลอดภัยต่อทรัพย์สินมากขึ้น
รถแบบนี้ราคา 2 แสนมือ 1 หาได้ไหมครับ เงินเดือนผมซื้อได้แค่นี้
Atto3 ตัวล่าง 799,900 มีซันรูฟมั้ยครับ
รอชมเปรียบเทียบ C-suv นะครับ
atto 3 ตอนนี้ดูเป็นมิตรสุด รถใช้ดีเพราะขายมาซักพักแล้ว ศูนย์บริการครอบคลุมทุกพื้นที่ ส่วน neta x เครื่องแรงน้อยสุด แต่คุ้มค่าเรื่องราคาและขนาดตัวรถ แต่ตอนนี้ในกลุ่มคนบ่นกันค่อนข้างเยอะเรื่องการดูแลหลังการขาย คงต้องใช้เวลาซักพัก ส่วน omoda ซื้อตอนนี้อาจจะต้องวัดใจ เพราะใหม่ในตลาดบ้านเรา ข้อมูลรีวิวอะไรก็ยังไม่มี
ผมจัด neta x มาละ ขับดีสมราคานะ
ความคิดเห็นส่วนตัวถ้าเทียบกันระหว่าง3ตัวนี้ เลือก Neta X
กำลังหาข้อมูลเลยครับน้องทอม
น่าได้ น่าขับทั้ง 3 คันเลยครับผม แต่สำหรับน้อล การตัดสินใจซื้อนอกจากวัดกันที่ศูนย์บริการแล้ว ยังต้องส่องดูกระปุกด้วยครับผม 😂🤣😂
รอติดตามนะครับผม 😄💙❤️
ขอบคุณสำหรับการรีวิวและกราฟฟิคเปรียบเทียบที่ทำให้เห็นภาพชัด้จนและเข้าใจง่ายครับ
ขอบคุณเช่นกันนะครับ 🙏🏻
อย่าคิดเยอะ มีงบเลือกซื้อเลย ตามงบ ดูตารางผ่อนไหวมั้ย เรื่องความน่าเชื่อถือแบรน อย่ากังวลเยอะ ดูอย่างGM แบรนด์ยาวนาน ความน่าเชื่อถือดีมากสุดท้ายจะไปก้อไปง่ายๆ
ขับ X ล้อตแรก1เดือนกว่า วิ่งไป6พันโล จะบอกเป็นรถที่ดีทีสุดก็ไม่กล้าพูด แต่เอาเป็นว่า ราคา799 คุ้มค่าคุ้มราคาเงินที่จ่ายไปแน่นอน หาตัวเปรียบยากทั้งEVและice จองตอนนี้ บางสีคิวยาวมาก รีบๆจองเลยครับ
Atto3 ราคาเท่ากันไม่ดีหรอครับ
สามคันนี้ผมเลือกx
omodaถ้ามาไทยไวกว่านี้คงขายดีไปแล้ว มาที่หลังเค้าก็ดมกลิ่นความสำเร็จของbyd/netaไปก่อน
ภายนอก + ภายใน ชอบ neta x
คันไหนก็ได้, ทั้งสามคัน,อยู่ที่บริการหลังการขาย,อย่าเลือกราคารถยนต์จะถูก,ส่วนประกอบข้อมูล,เลยตัดสินใจ,😅😅😅😅,รถยนต์ญี่ปุ่นจอกลางให้มาเล็กกว่ารถยนต์จีน,ทุกยี่ห้อ,😂😂😂😂😂,
ตอนนี้รถจีนมีแค่ ขาว ดำ เทา ย้อนยุคประธานเหมามากเลย
ชอบ omoda ของจริง สวย แต่ขอราคาแบบ Neta x 😂😂
หน้าตาไม่คอยโดนเท่าไหร่
ไม่ได้ตินะคับ แต่ดูเหมือนว่า พิธีกร อวดomodaมากคับ
ถ้าจะให้ขาดๆเลย เนต้า x เพิ่มกำลังขึ้นสัก 200 รับรองกินขาดทุกมิติ....
ถ้าเทียบกับรถไฟฟ้าถือว่าน้อยกว่าจริงครับ แต่ผมลองไปเทสมาละ 160 ม้าก็แรงเอาเรื่องแล้วนะครับตบรถเก๋งน้ำมันขาดกระจุยเลย
netax ไปแล้วกลับบ้านไม่ได้ ขวัญใจรถยก คันใหม่ แถม netax ที่จีน จะล้มละลายแล้ว เชียร์ กันเข้าไป ซื้อกันเข้าไป neta แล้วพวกมึงจะโดนลอยแพ 5555
เครื่่องยนต์กับมอเตอร์มันต่างกันนะ
มันต้องเทียบแบบนี้ให้เห็นชัดๆ ช่องอื่นไม่เทียบแบบนี้❤❤❤
คลิปนี้เป็นประโยชน์มาก /เห็นภาพชัดเลย /ใช้ประกอบการตัดสินใจได้เยอะเลยค่ะ
กราฟฟิค เปรียบเทียบ ขึ้นเทียบให้ดูชัดเจน ทำให้ดูง่ายมากเลยครับ👍
ขอบคุณนะครับผม 🙏🏻
เป็นคลิปที่กระชับ ตรงประเด็น เข้าใจง่าย
ขอบคุณมากๆนะครับ 🙏🏻
ระเอียดดี ชอบการรีวิวแบบนี้เลยครับ
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
คลิปสีเพี้ยนดีมากเลยครับ
ขออภัยด้วยนะครับ 🙏🏻
Bydบนท้องถนนสีดำไม่เคยเห็น
เนต้า สีดำหล่อ ได้สไตล์hrvเลย
คันกลางสีขาวป้ายแดงสวย แต่พอใส่ป้ายข่าวทุกคันทุกรุ่นจะดูจืดไปเลย
ตอนดูรีวิวป้ายแดงมันสวยลงตัวทำให้เด่น (แต่ภายในสวยทั้ง3เลยครับ ลงตัวคนละแบบ)
สีดำมีน้อยบนถนนครับเพราะพึ่งมาในตัวไมเนอร์เชนจ์ 2024
ชอบมากครับ ทำอีกนะครับ
Neta x แบบไม่ต้องคิดมากเลย ถูกกว่าเยอะ ซื้อประกันแบตกับมอเตอร์39,900 บาท รับประกันตลอดอายุการใช้งาน ขับอย่างเดียวไม่ต้องกลัวพัง
ถ้าขับไม่เกิน 3 หมื่นโลต่อปีนะครับ
@@apiratchai 30,000หาร 365วัน ตกวันละ 82กม. นี้ตีให้วิ่งทุกวันด้วยนะครับ เสาร์,อาทิตย์,วันหยุดไม่มี,สงกรานต์ปีใหม่ อย่าหยุด ไม่พอหรอครับ (เค้าออกกฎ กันคนเอาไปใช้เชิงพาณิชย์) คุ้มสุดแล้วครับ..ถ้าคิดจะโดดมาเล่นEV เป็นค่ายแรก
@@สาระพัด..มั่วถ้าเอาไปขับแอพรับคนเป็นงานอดิเรก ก็ไม่ได้หรอครับ แบบว่าไม่ได้ขับประจำ แต่วันหยุดงานอยากหารายได้เสริม แต่ประกันรถจะไม่รับเคลมใช่ไหมครับ ถ้ารู้ว่าเอาไปชน ตอนขับแอพรับส่งคน
@@wst2000 อย่าให้รู้สิครับ
สีด้านในตัว top สีน้ำตาล + ทองไม่สวยเลย น่ามีด้านในเทา ดำ ให้เลือก
ในสามคันนี้ ได้ลองนั่งแค่ neta x คันเดียว สัมผัสแรกคือชอบเลยครับ เบาะหน้านั่งดี เบาะหลังก็นั่งสบาย ทัสนวิสัยด้านหน้าดี แต่ความที่ผมใช้แต่รถซีดานมาโดยตลอดเลยไม่ค่อยชอบมุมมองหลังของแฮ็ตแบ็คที่แคบมากๆ แต ณ เวลานี้ผมอยากได้รถไฮบริดมากกว่ารถไฟฟ้าครับ แต่ถ้าต้องเลือกกันจริงๆ ขอเลือก neta x เพราะชื่อเสียงเข้ามาก่อนน่าจะมั่นคงกว่า
Neta เป็นบริษัทขนาดเล็กในจีนครับ คงไม่มั่นคงเท่าไหร่ครับ
ผมกลับมองว่ารถไฮบริต มีมอเตอร์2ตัวปั่นไฟกับปั่นล้อ มีเครื่องอีกตัวและแบตตแบบระบายลมราคาแสนแพง(1.8แสนต่อลูก)รวมๆแล้วถึงปัจจัยการดูแลจะวุ่นวายขนาดไหนครับ
@@eddkrub เพิ่มภาระการดูแลมาอีกใช่ไหมค่ะ
ถ้าเป็นผม ผมจะเลือก aion y plus
ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก แบตไม่ห้อย อะไหล่รอไม่นาน บริการหลังการขายดี การประสานงานรวดเร็ว ชัดเจน ผมยังไม่ซื้อสักยี่ห้อ แต่ลองขับมาแล้วทุกรุ่น ในราคาไกล้ๆเคียงกัน ภาพรวมผมยังให้คะแนน aion y plus คับ
ดีใจที่มีคนคิดเหมือนกัน ลองขับ Atto 3 กับ Neta X สุดท้ายจบที่ AION Y Plus ทั้งที่ตอนแรกไม่อยู่ในตัวเลือกเลย
ยังไงก็รู้สึกชอบ Atto3
พี่ชอบดูการเปรียบเทียบแต่ละรุ่น..รายละเอียดดีมากค่ะ...น้องทอมมี่ 😊❤
ขอบคุณมากๆนะครับ 🙏🏻
ข้อมูล เนื้อหาที่ดีที่สุด สำหรับรีวิวเปรียบเทียบข้อมูลทั้งสามรุ่นพร้อมกัน
ขอบคุณนะครับ 🙏🏻
แม้ OMODA C5 EV ดูเหมือนจะมี function อาจเหนือกว่า Atto3 และ Neta X นิดหน่อย แต่ตลาดไม่รู้จัก แบรนด์ Chery เลยว่าเป็นไง และภาพรวมของการให้บริการยังไม่มีอะไรที่ตลาดรู้สึกมั่นใจได้ และตลาดไม่ได้รู้จักหรือ เป็นที่กล่าวขานถึง ความดีที่เหนือกว่า แบรนด์อื่นๆ และยิ่งในสภาพเศรษฐกิจค่อนข้างแย่มากๆ ส่วนตัวนะ แม้ OMODA C5 EV อาจจะตั้งราคามาต่ำแล้ว
แต่ว่าถ้าอยากจะทำให้ขายได้ ยังไง ไม่ควรตั้งราคาให้ห่าง Neta X เกิน 10% เลยและที่สำคัญไม่ควรตั้งราคาสูงกว่า Atto3 ก่อน ในช่วงแรก
ถ้าไม่ทำราคาที่ดูดึงดูด โดยเมื่อเทียบกับ ตัวเทียบอย่าง Atto3 และ Neta X ได้แล้วส่วนตัวมันยากจะขายได้ดี เพราะตลาดไม่เป็นที่รู้จัก จริงๆ OMODA ต้องทำให้คนเป็นที่รู้จักก่อน อย่างน้อยเช่นบอกว่า จะขายในราคาที่ต่ำมาก เพื่อแข่งขันได้ก่อนสัก 200-300 คันแรกก่อน(ในช่วงแรก) เพราะว่า ถึงรถอาจจะดีกว่า แต่ไม่มีคนจำนวนที่มากพอ ที่ได้นำไปใช่จริงๆแล้ว มันก็ยากที่จะมีหลักฐานประจักษ์จากผู้ใช้ และนำไปพูดกล่าวขานถึงได้ สรุปถ้าอยากทำให้แบรนด์เป็นที่รู้จัก อาจจต้องยอมไม่มีกำไร หรือ อาจขาดทุนเล็กน้อยก่อนเพื่อจะ สร้างความประทับใจ และเปรียบเทียบให้เห็นถึง สิ่งที่ดีกว่า โดยให้ผู้ใช้เป็นผู้ออกมาพูดเอง ให้มีจำนวนมากพอระดับหนึ่งก่อนให้ได้ ถ้าไม่ทำแบบนั้น ถึงแม้รถจะดีกว่ารถคล้ายอื่นๆในหลายๆมิติ แต่อาจขายแทบไม่ได้เลยด้วยซ้ำไปนะ
ปล. เวลารีวิว รถไฟฟ้า BEV จะพูดถึงพละกำลัง ไม่ควรใช้คำว่า พละกำลังเครื่องยนต์ ควรใข้คำว่า พละกำลังของมอเตอร์จะดูถูกต้องกว่า
คนยังมีความทรงจำอันเลวร้ายของ cherry เรื่องลอยแพลูกค้าอยู่ครับ ตั้งราคาแบบนี้ขายไม่ดีแน่ ใครๆ ก็กลัวประวัติศาสตร์ซ้ำรอยครับ
ชอบคลิปนี้มาก เลยอยากให้ทำเทียบ AWD ด้วยครับ
-Xpower
-Jaecoo 6E
-Zeeker X
ถ้ามีโอกาสนะครับ
ทุกคัน มีระบบใช้กล้องอัดวีดีโอรอบคันตอนจอดค้างคืน ในต่างถิ่นได้ไหมครับ หากมีจะรู้สึกปลอดภัยต่อทรัพย์สินมากขึ้น
รถแบบนี้ราคา 2 แสนมือ 1 หาได้ไหมครับ เงินเดือนผมซื้อได้แค่นี้
Atto3 ตัวล่าง 799,900 มีซันรูฟมั้ยครับ
รอชมเปรียบเทียบ C-suv นะครับ
atto 3 ตอนนี้ดูเป็นมิตรสุด รถใช้ดีเพราะขายมาซักพักแล้ว ศูนย์บริการครอบคลุมทุกพื้นที่ ส่วน neta x เครื่องแรงน้อยสุด แต่คุ้มค่าเรื่องราคาและขนาดตัวรถ แต่ตอนนี้ในกลุ่มคนบ่นกันค่อนข้างเยอะเรื่องการดูแลหลังการขาย คงต้องใช้เวลาซักพัก ส่วน omoda ซื้อตอนนี้อาจจะต้องวัดใจ เพราะใหม่ในตลาดบ้านเรา ข้อมูลรีวิวอะไรก็ยังไม่มี
ผมจัด neta x มาละ ขับดีสมราคานะ
ความคิดเห็นส่วนตัวถ้าเทียบกันระหว่าง3ตัวนี้ เลือก Neta X
กำลังหาข้อมูลเลยครับน้องทอม
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
น่าได้ น่าขับทั้ง 3 คันเลยครับผม แต่สำหรับน้อล การตัดสินใจซื้อนอกจากวัดกันที่ศูนย์บริการแล้ว ยังต้องส่องดูกระปุกด้วยครับผม 😂🤣😂
รอติดตามนะครับผม 😄💙❤️
ขอบคุณสำหรับการรีวิวและกราฟฟิคเปรียบเทียบที่ทำให้เห็นภาพชัด้จนและเข้าใจง่ายครับ
ขอบคุณเช่นกันนะครับ 🙏🏻
อย่าคิดเยอะ มีงบเลือกซื้อเลย ตามงบ ดูตารางผ่อนไหวมั้ย เรื่องความน่าเชื่อถือแบรน อย่ากังวลเยอะ ดูอย่างGM แบรนด์ยาวนาน ความน่าเชื่อถือดีมากสุดท้ายจะไปก้อไปง่ายๆ
ขับ X ล้อตแรก1เดือนกว่า วิ่งไป6พันโล จะบอกเป็นรถที่ดีทีสุดก็ไม่กล้าพูด แต่เอาเป็นว่า ราคา799 คุ้มค่าคุ้มราคาเงินที่จ่ายไปแน่นอน หาตัวเปรียบยากทั้งEVและice จองตอนนี้ บางสีคิวยาวมาก รีบๆจองเลยครับ
Atto3 ราคาเท่ากันไม่ดีหรอครับ
สามคันนี้ผมเลือกx
omodaถ้ามาไทยไวกว่านี้คงขายดีไปแล้ว มาที่หลังเค้าก็ดมกลิ่นความสำเร็จของbyd/netaไปก่อน
ภายนอก + ภายใน ชอบ neta x
คันไหนก็ได้, ทั้งสามคัน,อยู่ที่บริการหลังการขาย,อย่าเลือกราคารถยนต์จะถูก,ส่วนประกอบข้อมูล,เลยตัดสินใจ,😅😅😅😅,รถยนต์ญี่ปุ่นจอกลางให้มาเล็กกว่ารถยนต์จีน,ทุกยี่ห้อ,😂😂😂😂😂,
ตอนนี้รถจีนมีแค่ ขาว ดำ เทา ย้อนยุคประธานเหมามากเลย
ชอบ omoda ของจริง สวย แต่ขอราคาแบบ Neta x 😂😂
หน้าตาไม่คอยโดนเท่าไหร่
ไม่ได้ตินะคับ แต่ดูเหมือนว่า พิธีกร อวดomodaมากคับ
ถ้าจะให้ขาดๆเลย เนต้า x เพิ่มกำลังขึ้นสัก 200 รับรองกินขาดทุกมิติ....
ถ้าเทียบกับรถไฟฟ้าถือว่าน้อยกว่าจริงครับ
แต่ผมลองไปเทสมาละ 160 ม้าก็แรงเอาเรื่องแล้วนะครับ
ตบรถเก๋งน้ำมันขาดกระจุยเลย
netax ไปแล้วกลับบ้านไม่ได้ ขวัญใจรถยก คันใหม่ แถม netax ที่จีน จะล้มละลายแล้ว เชียร์ กันเข้าไป ซื้อกันเข้าไป neta แล้วพวกมึงจะโดนลอยแพ 5555
เครื่่องยนต์กับมอเตอร์มันต่างกันนะ