ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณที่รีวิวเป็นกลางครับ ฟังจบแล้วยอมรับว่าแข่งยาก ทั้งพื้นฐานรถยังมาจากน้ำมัน ราคาที่ยังสูง ชื่อเสีย(ง)ที่เคยลอยแพลูกค้า ถึงRebrandแต่ก็ยังมีภาพจำ ถึงขับดียังไงงานบริการหลังการขายก็ยังเป็นปัจจัยหลักของรถยนต์ครับ
ขอบคุณมากครับ ถ้ารับฟังในรายละเอียดก็จะเข้าใจทั้งหมดครับ 🙏
ใช่พี่ แพงไป ฟันไปนะ ขายไม่ออกแน่นอน เดี๋ยวก็ปิดศูนย์หนี เหมือนสมัยเป็นเชอรี่นั่นล่ะ / ผมให้อย่างมากตัว top ไม่เกิน 8 แสนถึงจะพอขายได้บ้าง / ยิ่งมัวแต่คิดช้า มาลดตอนที่คนไทยเค้าไม่อยากได้แล้ว ก็ตามเหตุการของเกรทวอลไปครับ ท่านผู้บริหาร
ขอบคุณครับ เกรทวอลล์ ลุยต่อนะครับ เพราะตั้งโรงงานไปแล้ว
ตั้งราคาไม่ดูตาม้าตาเรือเลยนะ ต่อให้ราคาเท่า Neta X ก็อยู่ยากเพราะไม่ใช่รถที่เกิดมาเป็น EV โดยตรง
รถโนเนม
แบรนด์โรงงานใหญ่อย่าง เชอรี่ ในจีนอยู่ครับ เมื่อก่อนก็ต้องยอมรับว่าคุณภาพ ห่างไกลรถญี่ปุ่นมาก แต่ยุคนี้ญี่ปุ่นก็ต้องปรับตัวในเรื่องคุณภาพรถเหมือนกัน ถ้ามีโชว์รูมและศูนย์บริการ 100 แห่ง ทั่วประเทศ น่าจะสร้างความเชื่อมั่นได้มากขึ้นครับ แต่ก็น่าเสียดายรุ่นนี้ ราคาแพงไป ถ้าสัก 699,000 บาท ก็น่าจะทำตลาดได้บ้างครับ
@@Carinner ค่าแบตเท่าไหร่ครับ
ราคา 4-5 แสนแทบทุกยี่ห้อครับ มีเพียงค่าย MG ที่รับประกันตลอดอายุการใช้งานครับ
@@Carinner พิมพ์ขนาดนี้ก็แปลว่ายังโนเนมในตลาด
จะมองแบบไหนก็ได้ครับ ผมไม่ได้อวยหรือเชียร์ใครอยู่แล้วครับ รัฐบาลอ้าแขนสนับสนุนรถไฟฟ้าจีนแบบนี้ ค่ายไหนๆ ในจีนก็ต้องบุกเข้ามาทำตลาดครับ รถไม่ผิดอะไรหรอกครับ เทคโนโลยีก็ดี วัสดุก็ได้ แต่คนที่ทำตลาดนี่แหละครับจะมีความรับผิดชอบแค่ไหน สื่อมวลชนก็เหมือนกันครับ จะให้ข้อเท็จจริงมากน้อยแค่ไหนครับ ยุคนี้มีแต่แก๊งค์ป้ายยา ผู้บริโภคก็ต้องเสพข่าวและชั่งน้ำหนักให้เยอะๆ ด้วยครับ
ขอบคุณที่รีวิวเป็นกลางครับ ฟังจบแล้วยอมรับว่าแข่งยาก ทั้งพื้นฐานรถยังมาจากน้ำมัน ราคาที่ยังสูง ชื่อเสีย(ง)ที่เคยลอยแพลูกค้า ถึงRebrandแต่ก็ยังมีภาพจำ ถึงขับดียังไงงานบริการหลังการขายก็ยังเป็นปัจจัยหลักของรถยนต์ครับ
ขอบคุณมากครับ ถ้ารับฟังในรายละเอียดก็จะเข้าใจทั้งหมดครับ 🙏
ใช่พี่ แพงไป ฟันไปนะ ขายไม่ออกแน่นอน เดี๋ยวก็ปิดศูนย์หนี เหมือนสมัยเป็นเชอรี่นั่นล่ะ / ผมให้อย่างมากตัว top ไม่เกิน 8 แสนถึงจะพอขายได้บ้าง / ยิ่งมัวแต่คิดช้า มาลดตอนที่คนไทยเค้าไม่อยากได้แล้ว ก็ตามเหตุการของเกรทวอลไปครับ ท่านผู้บริหาร
ขอบคุณครับ เกรทวอลล์ ลุยต่อนะครับ เพราะตั้งโรงงานไปแล้ว
ตั้งราคาไม่ดูตาม้าตาเรือเลยนะ ต่อให้ราคาเท่า Neta X ก็อยู่ยากเพราะไม่ใช่รถที่เกิดมาเป็น EV โดยตรง
รถโนเนม
แบรนด์โรงงานใหญ่อย่าง เชอรี่ ในจีนอยู่ครับ เมื่อก่อนก็ต้องยอมรับว่าคุณภาพ ห่างไกลรถญี่ปุ่นมาก แต่ยุคนี้ญี่ปุ่นก็ต้องปรับตัวในเรื่องคุณภาพรถเหมือนกัน ถ้ามีโชว์รูมและศูนย์บริการ 100 แห่ง ทั่วประเทศ น่าจะสร้างความเชื่อมั่นได้มากขึ้นครับ แต่ก็น่าเสียดายรุ่นนี้ ราคาแพงไป ถ้าสัก 699,000 บาท ก็น่าจะทำตลาดได้บ้างครับ
@@Carinner ค่าแบตเท่าไหร่ครับ
ราคา 4-5 แสนแทบทุกยี่ห้อครับ มีเพียงค่าย MG ที่รับประกันตลอดอายุการใช้งานครับ
@@Carinner พิมพ์ขนาดนี้ก็แปลว่ายังโนเนมในตลาด
จะมองแบบไหนก็ได้ครับ ผมไม่ได้อวยหรือเชียร์ใครอยู่แล้วครับ รัฐบาลอ้าแขนสนับสนุนรถไฟฟ้าจีนแบบนี้ ค่ายไหนๆ ในจีนก็ต้องบุกเข้ามาทำตลาดครับ รถไม่ผิดอะไรหรอกครับ เทคโนโลยีก็ดี วัสดุก็ได้ แต่คนที่ทำตลาดนี่แหละครับจะมีความรับผิดชอบแค่ไหน สื่อมวลชนก็เหมือนกันครับ จะให้ข้อเท็จจริงมากน้อยแค่ไหนครับ ยุคนี้มีแต่แก๊งค์ป้ายยา ผู้บริโภคก็ต้องเสพข่าวและชั่งน้ำหนักให้เยอะๆ ด้วยครับ