O cabeçote do meu Ford Ka 2016 mandei arrumar mês passado (Outubro/23) O primeiro sintoma foi motor vibrando fora do normal (Já achava estranho) 2; Motor esquentando e por último já não sobrava mais água no reservatório. Levei lá o cabeçote tava trincado. Gastei quase 5mil nessa brincadeira. Mas a água continuava baixar no carro. Todo dia eu completava. Quando deu duas semanas depois o carro começou a apagar e acender a luz da injeção e da engrenagem. O mecânico levou o carro no eletricista e hoje fui lá perguntar porque tava demorando e veio me falar que o cabeçote trincou de novo. TEM UM MÊS ESSE SERVIÇO! A retífica não pegou e vou ter que comprar um cabeçote novo. Pior que eu trabalho de Uber e fico esses tempo parado. 😢
ixi amigão, ae é complicado, o duro qvc depende do carro pra trabalhar, pois a ford principalmente motor zetec rocan, tem esse problema cronico de trincar o cabeçote, muito triste, mas espero qvc resolva e de tudo certo ok, abraço
Boa noite amigão, blz! Cerca de dois anos atrás meu fiat palio 1.3 ano 2004 começou apresentar mal funcionamento (tipo funcionando 3 cilindros), meu mecânico pegou o carro e me disse que era apenas uma das velas toda deteriorada( enferrujada, desgastada, soltando pedaço) , ele pos uma vela usada que tinha na oficina em bom estado e o carro voltou a funcionar normal. Seis meses depois o carro apresentou o mesmo sintoma, e novamente era aquela mesma vela. O mecânico disse que poderia ser corrosão no bloco que havia criado uma passagem de agua para a camara de combustão ja que era sempre a mesma vela. Fizemos o serviço, o cabeçote foi para a retifica , para plainar e montou tudo, com vela nova . O serviço foi feito em abril do ano passado , ago o carro apresentou o mesmo sintoma e quando o mecânico foi ver e a mesma vela novamente 😢. O detalhe é ando bem pouco no meu carro cerca de 15 km por semana mais ou menos, sei que ele baixa um pouco de água mais e um carro velho ja teve o reservatório e a tampa trocada não sendo mais original. O mecânico disse que pode ser o bico injetor que não esta injetando a quantidade correta de combustível. Mas to aqui pensando se fosse isso sera que o carro não deveria apresentar mal funcionamento direto? Ele só funciona mal quando a vela está ruim, quando troca a vela ele fica funcionando normal de novo. Esses dias ele tava fazendo um fumaceiro danada no escapamento quando tava frio, depois parava.To com receio que seja alguma trica no bloco que o mecânico e o pessoal da retifica não viram. O que o senhor acha? A máquina de fazer os testes do bico do meu mecânico esta quebrada não da pra ele testar os bicos. Eu fiquei com vontade de comprar um bico novo e trocar mas tenho medo de não ser bico. O senhor já viu isso acontecer, teria alguma dica pra me dar?
amigão, se esta deteriorando só uma vela, é pq esta queimando combustivel com agua, e a queima aumenta muito porisso as vezes ate derrete o eletrodo da vela ok, pode ser trinca no cabeçote mesmo blza
@@mecanicoevideosdiversos opah , valeu pela dica vou mandar pra oficina na segunda feira já. Muito obrigado por tirar um tempinho do seu dia pra responder minha dúvida. Deus ilumine seus caminhos mestre, e abençoe grandemente sua família, tmj . Sucesso sempre
Bom dia amigo, tenho um polo 2003 1.6 esta falhando na lenta e alta fica pipocando no escape não baixa água óleo ta novinho mas o mecânico disse que é junta queimada
Tenho um celta 2010, a água tá sumindo muito rápido, é preciso tá completando todo dia, já verifiquei e nada de vazamento em baixo, apenas sai um pouco de água quando acelero no escapamento, troquei a tampa do reservatorio coloquei uma original! Mas nada resolveu!
amigao, vc tem q torcer q a trinca seja so externa, mas quem faz o teste é a retifica, agora... se ela entrou pra dentro vc vai ter a trocar o cabeçote ok, vlw abraço
Fala amigo , tenho um palio fiasa 1.0 e ele tava aquecendo muito rapido andava 1km e a temperatura ja tava la em cima , ai quando eu abria a tampa do reservatório jogava a agua toda pra fora . Detalhe a agua vinha fria e depois quente , sangrei o radiador olhei valvula termostatica olhei bomba e tava tudo ok , decidi tirar o cabeçote e a junta nao tava queimada limpei a superfície do cabeçote e percebi que ele tem um pequeno trincado superficial, e quase nao da pra ver sera que pode ser isso o causador do problema ?
@@mecanicoevideosdiversos obrigado pela dica amigo , levei na retifica e condenaro o cabeçote pois ele rachou por dentro tbm comprei outro e tomara que fica bom agr !!!
Amigo tenho um valmet 85, quando tira a vareta do óleo ele espirra muito óleo pelo bocal da vareta , ja tireifora até aquele filtro que fica no suspiro e deixei sem , mas ainda sai óleo pela vareta com o motor na lenta. Ele não esta baixando óleo, oce saberia me informar o que pode ser ?
amigão, talvez ele tem algum sistema dentro do carter como defletor de oleo que pode estar danificado, ou voce tem que rmover aonde sai o suspiro de oleo, q ali deve ter uma penerinha que contem a subida de oleo e pode estar entopida tbm ok
@mecanicoevideosdiversos opa amigão obrigado pela atenção, então a Pereirinha do suspiro eu tirei fora e ainda sim continua saindo óleo. E esse motor foi feito retifica a pouco tempo porque ele tinha fundido , rodou bronzina, e antes de fundir também era assim jogando óleo pela vareta
@@mecanicoevideosdiversos o rapaz que fez a retifica do motor me perguntou se tava abaixando óleo eu falei que não, e a pressão de óleo tá normal também, daí ele me disse que era normal que eu poderia trabalhar assim
Fala meu amigo, tenho um versa. Meu carro aqueceu, devido um vazamento que tive na mangueira, consertei o vazamento, porém após a manutenção, meu carro começou a apresentar o problema de toda vez quando ele está quente e eu desligo ele e vou ligar novamente ele não liga com facilidade, na maioria das vezes nem liga. Tenho que esperar esfriar pra dar partida. Obs: tava passando água do radiador pro reservatório de expansão, troquei a tampa, até parou de passar, porém a água sempre some do radiador, nunca fica no limite certo. O que pode ser amigo?
bom dia amigao, olha se esta baixando agua mesmo sendo pouca, e se nao tem mais vazamento externo, pode ter danificado alguma parte superior do seu motor, por motivo de aquecimento, pra detalhes maiores me chama no zap, fica na descrição dos meus videos ok
Amigo , meu versa não esquenta nem tá fraco nem nada, porém se eu pegar muito engarrafamento, quando olho o nível do reservatório de expansao , ele sobe um pouco do nível de água que estava. Isso é normal ? O seu problema foi oq ?
E ai. Tenho uma pergunta amigo. Tenho um fiat uno 97 e ele misturo água com óleo. Mandei o cabeçote pra retifica, mas apresentou o msm problema, tornei fazer o msm processo novamente e tornou misturar água com o óleo! Será que esse cabeçote esta trincado por dentro?
amigão, boa noite, olha quando vai pra retifica tem q fazer o teste de trincas, isso se ela fez?, mas tbm pode ser trinca nas camisas, (dificil) mas pode acontecer tbm ok
@@mecanicoevideosdiversos Nessa retifica fui informado que não fazem testes de trincas, principalmente internas! É somente um par de velas, onde ocorre a explosão e que mostra onde está passando água e misturado com óleo.
O meu carro aconteceu o mesmo e está trincado e logo depois comprei um cabeçote novo e na verdade está trincado do cilindro até o bloco .tem uma solda Wender que vende no mercado livre que resolve o problema ela solda dentro sem vc precisar desmontar.
Tenho um Cross foz 2009 ano passado precisei fazer o motor , os sinais q ele apresentava era perda de velocidade. Agora começou a sumir a água do reservatório levei novamente na oficina e me falaram q eu tenho q trocar o cabeçote pois estava com trincas e a água estarei evaporando por lá .. no caso esse serviço não inclui qnd fazemos o motor? Poxa gastei uma nota ano passado ..
entao... o cabeçote é parte superior do motor, ou seja, fora parte, mas é incluido com motor quando é feito completo, isso se ainda estiver dentro da garantia, vc tem todo direito de fazer, mas se apareceu tricas depois de algum tempo e fora da garantia ae não tem jeito ok
o meu ta falhando porem não tem problema de super aquecimento e a agua do resevatorio eu colo ela ela some mas não ta com problema pode ser ar no sistema
Tenho um Audi 1.8 turbo 2000 em marcha lenta funciona de boa quando ando com o carro joga o sensor de temperatura pra fora será q trincado pode pegar pressão e jogar o sensor pra fora
Boa noite.. tô com um problema no meu uno Mille 93 parecido com esse cabeçote, ele tá vazando água toda pelo escapamento não para água dentro do motor o que pode ser? Já troquei junta do cabeçote e continua o problema, não tá mistura água com óleo.
@@mecanicoevideosdiversos blz.. o rapaz da retifica falou que tava zero de novo.. será que pode ser algum problema no coletor de admissão?? Tá difícil de diagnosticar o problema.
@@leonardomarquesferreira309 ixi amigão, agora vc me apertou sem abraçar, pra duvidas maiores me chama no zap, fica na descriçao de todos meus videos ok
Tenho um Ford Ka 2009 Quando passa de 100kh A água do reservatório ferve e evapora Aí tem que esperar esfriar e completar pra poder andar novamente, O que pode ser ?
Amigo tira uma dúvida, tenho uma Parati g3, está redondinha porem falha de vez enquando, dá umas cabeçadas como se cortasse o combustível, ja olhei tudo e ninguém achou.
Deixa eu te perguntar irmão? Eu deixei o atamos do reservatório de água aberta sem querer andei uns 5km e ele desligou! Agora o motor só gira mais não liga parece quando tá sem bateria, sabe me dizer oq pode ser?
Boa tarde! Fazer uma pergunta o cabeçote trincado dar muita compreensão no motor? Eu tenho uma uno 3cc meu carro já aqueceu e queimou a junta e quando montou deu muita compreensão além do limite e meu mecânico condenou o cabeçote. Antes de pegar esse carro já aqueceu na mão do antigo dono e aqueceu na minha Tbem
amigão, se o cabeçote estiver abaixo da medida, ele vai aumentar sim a compressão, porisso q a gente coloca junta sob medida , que ela é mais grossa ok
Tira uma dúvida audi 1.8 turbo funciona normal em lenta ventoinha tudo quando vai andar estoura o sensor de temperatura pra fora obs bonba de agua válvula termostática e mangueira nova radiador foi revisado tambem carro manual,pode ser cabecote trincado cabeçote foi tirado e junta esta boa
meu motor está soltando óleo pelo escapamento depois q retificou o cabeçote, não tem agua misturando com óleo e temperatura normal, será possível q trincou pq o mexanico apertou até talo sem torquímetro?
@@emvoda6335 nem lembrava mais desse comentário, pois bem eu mesmo desmontei o cabeçote e levei pra analizar na retífica,eram os retentores q romperam devido ao mecânico acelerar muito forte pra ligar...
O meu vectra 1998 ja corroeu o cabeçote kkk tava todo roído. Ele as vezes fumava e esquentava MUITO, eu enchia o reservatorio de agua e dava meio dia estava vazio, fui ver no mecanico e quando ele tirou uma das velhas esguichou agua kkkkk ai ja viu. Retificou, trocou velas, oleo, filtros e tudo ficou 2000 e uns quebrados, voltou pontente.
Amigo fiz a retifica completa do cabeçote do Clio aí depois de 3 meses tudo certinho fiz uma viagem de 3 mil km aí ele esquentou fizemos retifica novamente e esquentou e passou água pro óleo denovo, oq poderia ser
amigão, pode ser varios sintomas alem do cabeçote, pq no seu caso ja queimou junta dinovo, ou, cabeçote pode estar trincado tbm, quem tem q verificar se tem trinca é a retifica, pois la eles tem todos tipos de testes, des da luz ate as mangueiras de alta pressão de agua pra por no cabeçote ok
O cabeçote do meu Ford Ka 2016 mandei arrumar mês passado (Outubro/23) O primeiro sintoma foi motor vibrando fora do normal (Já achava estranho) 2; Motor esquentando e por último já não sobrava mais água no reservatório. Levei lá o cabeçote tava trincado. Gastei quase 5mil nessa brincadeira.
Mas a água continuava baixar no carro. Todo dia eu completava. Quando deu duas semanas depois o carro começou a apagar e acender a luz da injeção e da engrenagem. O mecânico levou o carro no eletricista e hoje fui lá perguntar porque tava demorando e veio me falar que o cabeçote trincou de novo. TEM UM MÊS ESSE SERVIÇO! A retífica não pegou e vou ter que comprar um cabeçote novo.
Pior que eu trabalho de Uber e fico esses tempo parado. 😢
ixi amigão, ae é complicado, o duro qvc depende do carro pra trabalhar, pois a ford principalmente motor zetec rocan, tem esse problema cronico de trincar o cabeçote, muito triste, mas espero qvc resolva e de tudo certo ok, abraço
Boa noite amigão, blz!
Cerca de dois anos atrás meu fiat palio 1.3 ano 2004 começou apresentar mal funcionamento (tipo funcionando 3 cilindros), meu mecânico pegou o carro e me disse que era apenas uma das velas toda deteriorada( enferrujada, desgastada, soltando pedaço) , ele pos uma vela usada que tinha na oficina em bom estado e o carro voltou a funcionar normal. Seis meses depois o carro apresentou o mesmo sintoma, e novamente era aquela mesma vela. O mecânico disse que poderia ser corrosão no bloco que havia criado uma passagem de agua para a camara de combustão ja que era sempre a mesma vela. Fizemos o serviço, o cabeçote foi para a retifica , para plainar e montou tudo, com vela nova . O serviço foi feito em abril do ano passado , ago o carro apresentou o mesmo sintoma e quando o mecânico foi ver e a mesma vela novamente 😢. O detalhe é ando bem pouco no meu carro cerca de 15 km por semana mais ou menos, sei que ele baixa um pouco de água mais e um carro velho ja teve o reservatório e a tampa trocada não sendo mais original. O mecânico disse que pode ser o bico injetor que não esta injetando a quantidade correta de combustível. Mas to aqui pensando se fosse isso sera que o carro não deveria apresentar mal funcionamento direto? Ele só funciona mal quando a vela está ruim, quando troca a vela ele fica funcionando normal de novo. Esses dias ele tava fazendo um fumaceiro danada no escapamento quando tava frio, depois parava.To com receio que seja alguma trica no bloco que o mecânico e o pessoal da retifica não viram. O que o senhor acha? A máquina de fazer os testes do bico do meu mecânico esta quebrada não da pra ele testar os bicos. Eu fiquei com vontade de comprar um bico novo e trocar mas tenho medo de não ser bico. O senhor já viu isso acontecer, teria alguma dica pra me dar?
amigão, se esta deteriorando só uma vela, é pq esta queimando combustivel com agua, e a queima aumenta muito porisso as vezes ate derrete o eletrodo da vela ok, pode ser trinca no cabeçote mesmo blza
@@mecanicoevideosdiversos opah , valeu pela dica vou mandar pra oficina na segunda feira já. Muito obrigado por tirar um tempinho do seu dia pra responder minha dúvida.
Deus ilumine seus caminhos mestre, e abençoe grandemente sua família, tmj . Sucesso sempre
Fumaça no escapamento pode ser distribuidor e cabos de vela também, meu carro ta assim também amigo to preocupado só problema
@@mizaelaraujo4711 o meu era junta do cabeçote mesmo
@@andrefigueira2220 o meu o mecânico mexeu ontem não sei se ta zuado ta andando falhando bastante
Bom dia amigo, tenho um polo 2003 1.6 esta falhando na lenta e alta fica pipocando no escape não baixa água óleo ta novinho mas o mecânico disse que é junta queimada
Já troquei vela cabos bobinha bomba de combustível mas nada resolvido
talvez pode ser junta ou valvula trincada ok
tem que remover o cabeçote
Tenho um celta 2010, a água tá sumindo muito rápido, é preciso tá completando todo dia, já verifiquei e nada de vazamento em baixo, apenas sai um pouco de água quando acelero no escapamento, troquei a tampa do reservatorio coloquei uma original! Mas nada resolveu!
amigao entao a junta ta queimada e queimando junto com o combustivel, pode trocar ok
E aí, deu certo???
cabecote do meu Logan está como pequenas trincas entre as válvulas escape nessa divisão da sedes,será que se escarear e preencher fica bom
amigao, vc tem q torcer q a trinca seja so externa, mas quem faz o teste é a retifica, agora... se ela entrou pra dentro vc vai ter a trocar o cabeçote ok, vlw abraço
Fala amigo , tenho um palio fiasa 1.0 e ele tava aquecendo muito rapido andava 1km e a temperatura ja tava la em cima , ai quando eu abria a tampa do reservatório jogava a agua toda pra fora . Detalhe a agua vinha fria e depois quente , sangrei o radiador olhei valvula termostatica olhei bomba e tava tudo ok , decidi tirar o cabeçote e a junta nao tava queimada limpei a superfície do cabeçote e percebi que ele tem um pequeno trincado superficial, e quase nao da pra ver sera que pode ser isso o causador do problema ?
eae amigao blza, olha com cryza vai ser isso sim ok, pq ele fica jogando a compressao do cilindro pro reservatorio blza
@@mecanicoevideosdiversos obrigado pela dica amigo , levei na retifica e condenaro o cabeçote pois ele rachou por dentro tbm comprei outro e tomara que fica bom agr !!!
Isso serve para caminhão tbem né? Tenho um Scania e está vazando água não muito dos parafusos que aperta os bicos injetores.
Amigo tenho um valmet 85, quando tira a vareta do óleo ele espirra muito óleo pelo bocal da vareta , ja tireifora até aquele filtro que fica no suspiro e deixei sem , mas ainda sai óleo pela vareta com o motor na lenta. Ele não esta baixando óleo, oce saberia me informar o que pode ser ?
amigão, talvez ele tem algum sistema dentro do carter como defletor de oleo que pode estar danificado, ou voce tem que rmover aonde sai o suspiro de oleo, q ali deve ter uma penerinha que contem a subida de oleo e pode estar entopida tbm ok
@mecanicoevideosdiversos opa amigão obrigado pela atenção, então a Pereirinha do suspiro eu tirei fora e ainda sim continua saindo óleo. E esse motor foi feito retifica a pouco tempo porque ele tinha fundido , rodou bronzina, e antes de fundir também era assim jogando óleo pela vareta
@joseluiz.inventoscaseiros ixi, ae complicou
@@mecanicoevideosdiversos o rapaz que fez a retifica do motor me perguntou se tava abaixando óleo eu falei que não, e a pressão de óleo tá normal também, daí ele me disse que era normal que eu poderia trabalhar assim
@joseluiz.inventoscaseiros mas esta com muita pressao, e nao poderia jogar a vareta de oleo pra cima
Fala meu amigo, tenho um versa. Meu carro aqueceu, devido um vazamento que tive na mangueira, consertei o vazamento, porém após a manutenção, meu carro começou a apresentar o problema de toda vez quando ele está quente e eu desligo ele e vou ligar novamente ele não liga com facilidade, na maioria das vezes nem liga. Tenho que esperar esfriar pra dar partida.
Obs: tava passando água do radiador pro reservatório de expansão, troquei a tampa, até parou de passar, porém a água sempre some do radiador, nunca fica no limite certo. O que pode ser amigo?
bom dia amigao, olha se esta baixando agua mesmo sendo pouca, e se nao tem mais vazamento externo, pode ter danificado alguma parte superior do seu motor, por motivo de aquecimento, pra detalhes maiores me chama no zap, fica na descrição dos meus videos ok
Amigo , meu versa não esquenta nem tá fraco nem nada, porém se eu pegar muito engarrafamento, quando olho o nível do reservatório de expansao , ele sobe um pouco do nível de água que estava. Isso é normal ? O seu problema foi oq ?
E ai. Tenho uma pergunta amigo. Tenho um fiat uno 97 e ele misturo água com óleo. Mandei o cabeçote pra retifica, mas apresentou o msm problema, tornei fazer o msm processo novamente e tornou misturar água com o óleo! Será que esse cabeçote esta trincado por dentro?
amigão, boa noite, olha quando vai pra retifica tem q fazer o teste de trincas, isso se ela fez?, mas tbm pode ser trinca nas camisas, (dificil) mas pode acontecer tbm ok
@@mecanicoevideosdiversos Nessa retifica fui informado que não fazem testes de trincas, principalmente internas! É somente um par de velas, onde ocorre a explosão e que mostra onde está passando água e misturado com óleo.
@@wsf-wolfsportfishing ata ok
O meu carro aconteceu o mesmo e está trincado e logo depois comprei um cabeçote novo e na verdade está trincado do cilindro até o bloco .tem uma solda Wender que vende no mercado livre que resolve o problema ela solda dentro sem vc precisar desmontar.
@@gilsoncostabenicio2684 show de bola, mas ate hj não vi esse tipo de cola pra cilindros, vlw abraço
Tenho um Cross foz 2009 ano passado precisei fazer o motor , os sinais q ele apresentava era perda de velocidade. Agora começou a sumir a água do reservatório levei novamente na oficina e me falaram q eu tenho q trocar o cabeçote pois estava com trincas e a água estarei evaporando por lá .. no caso esse serviço não inclui qnd fazemos o motor? Poxa gastei uma nota ano passado ..
entao... o cabeçote é parte superior do motor, ou seja, fora parte, mas é incluido com motor quando é feito completo, isso se ainda estiver dentro da garantia, vc tem todo direito de fazer, mas se apareceu tricas depois de algum tempo e fora da garantia ae não tem jeito ok
o meu ta falhando porem não tem problema de super aquecimento e a agua do resevatorio eu colo ela ela some mas não ta com problema pode ser ar no sistema
se esta baixando agua, pode estar saindo no escapamento, isso se não tiver vazamento externo
Tenho um focus 1.6 zetec rocam a água está sumindo muito rápido mas não tem vazamento nenhum sera que trincou ou foi junta
?
amigão, geralmente é junta q faz isso, mas o cabeçote do zetc rocan, trinca muito facil ok
Amigo estou com uma trinca no bloco do motor do cruze 1.8 não está passando em galeria. Vale a pena soldar?
vale a pena sim amigão, vc vai gastar muito menos ok
e outra foi instalado uma turbina a pouco tempo e o motor e novo fiz esse ano a turbina pode ter algo a ver com isso ?
tem a ver sim, aumenta a pressão do ar e a lunta danifica
@@mecanicoevideosdiversos assim o senhor tem como se me passa seu wats ou seu insta pa mim conssegui converssa sertinho e ver oq tenho q fazer ?
Tenho um Audi 1.8 turbo 2000 em marcha lenta funciona de boa quando ando com o carro joga o sensor de temperatura pra fora será q trincado pode pegar pressão e jogar o sensor pra fora
olha, não sei se ele é de encaixe ou rosqueado, rosca ruim ou trava de sensor ruim
Boa noite amigo
Junta do Cabeçote queimada.... Faz a van não Funcionar
bom dia, depende do tanto que danificou a junta, ela nao funciona ok
No caso de motores refrigerados a ar (ou seja, não vai borbulhar no reservatório de água), quais seriam os sintomas do cabeçote trincado?
eles ficariam falhando ou ate jogando oleo pela junta ok
Boa noite.. tô com um problema no meu uno Mille 93 parecido com esse cabeçote, ele tá vazando água toda pelo escapamento não para água dentro do motor o que pode ser?
Já troquei junta do cabeçote e continua o problema, não tá mistura água com óleo.
amigão pode ser trinca no cabeçote ou outro problema mais sério ok
@@mecanicoevideosdiversos entendi.. a própria retífica aonde eu levei o cabeçote consegui ver se o cabeçote está trincado por dentro?
@@leonardomarquesferreira309 certo, pq la eles fazem o teste de trinca, valvulas etc
@@mecanicoevideosdiversos blz.. o rapaz da retifica falou que tava zero de novo.. será que pode ser algum problema no coletor de admissão?? Tá difícil de diagnosticar o problema.
@@leonardomarquesferreira309 ixi amigão, agora vc me apertou sem abraçar, pra duvidas maiores me chama no zap, fica na descriçao de todos meus videos ok
Tenho um Ford Ka 2009
Quando passa de 100kh
A água do reservatório ferve e evapora
Aí tem que esperar esfriar e completar pra poder andar novamente,
O que pode ser ?
amigão, pode ser varios fatores, bomba dagua, cebola da ventoinha, fuzivel da ventoinha queimado, valvula termostatica, etc, tem que verificar ok
A ventoinha vc sente no volante quando ela aciona, cuidado pode ser juntap
Amigo tira uma dúvida, tenho uma Parati g3, está redondinha porem falha de vez enquando, dá umas cabeçadas como se cortasse o combustível, ja olhei tudo e ninguém achou.
tem que passar o scaner pra mais duvidas ok
Deixa eu te perguntar irmão? Eu deixei o atamos do reservatório de água aberta sem querer andei uns 5km e ele desligou! Agora o motor só gira mais não liga parece quando tá sem bateria, sabe me dizer oq pode ser?
ixi amigão, sem estar na presença do carro não da pra saber ok
@ e vou ver, ele gira mais não liga
E ai, resolveu? @@bills2119
Boa tarde! Fazer uma pergunta o cabeçote trincado dar muita compreensão no motor? Eu tenho uma uno 3cc meu carro já aqueceu e queimou a junta e quando montou deu muita compreensão além do limite e meu mecânico condenou o cabeçote. Antes de pegar esse carro já aqueceu na mão do antigo dono e aqueceu na minha Tbem
amigão, se o cabeçote estiver abaixo da medida, ele vai aumentar sim a compressão, porisso q a gente coloca junta sob medida , que ela é mais grossa ok
Tira uma dúvida audi 1.8 turbo funciona normal em lenta ventoinha tudo quando vai andar estoura o sensor de temperatura pra fora obs bonba de agua válvula termostática e mangueira nova radiador foi revisado tambem carro manual,pode ser cabecote trincado cabeçote foi tirado e junta esta boa
amigão, 1ª vez que vejo falar desse tipo de problema, estourar o sensor da temperatura pra fora, muito estranho???
Tem um selante de trinca, Abro Super Seal. Sabe se funciona?
Não testei esse produto ainda ok
Alguns ainda conseguimos soldar ...mas tem casos que condena mesmo....
vdd, esse trincou ate por dentro, abraço
Então no caso quando trinca, tem que ser trocado?
depende da trinca, se for trinca interna tem que trocar
Boa noite o meu está subindo óleo pelas velas, porem os aneis sao novos pode ser o cabeçote
boa noite, se foi feito as trocas dos aneis e continua subindo óleo, pode ter crtza, que as camisas estao riscadas ou ovuladas ok
Obrigado pela dica
Disponha! abraço
meu motor está soltando óleo pelo escapamento depois q retificou o cabeçote, não tem agua misturando com óleo e temperatura normal, será possível q trincou pq o mexanico apertou até talo sem torquímetro?
amigão, tem q ser apertado no torquimetro, se apertar demais pode dar trinca sim ok
Talvez nem seja trinca, apenas uma montagem mal feita, esqueceu alguma vedação. Ou montou errado, algum anel algo do tipo não sei
@@emvoda6335 nem lembrava mais desse comentário, pois bem eu mesmo desmontei o cabeçote e levei pra analizar na retífica,eram os retentores q romperam devido ao mecânico acelerar muito forte pra ligar...
@@xyzxyzxyzabc pô valeu pela resposta,
Amigo meu cabeçote esta com uma trinca aonde vai o guia da valvula de admisao sera que esta condenado ?
nao, ali da pra soldar, acredito eu ok
O cabeçote trincado afeta dando estouro no carburador?
depende aonde for o trinco dele ok
Bom dia, um cabeçote tem a capacidade de tincar por dentro? Ou seja não dá pra ver o trinco
bom dia, ele trinca interno e externo , e quando trinca interno nao da pra soldar e vem a perder o cabeçote ok
O meu vectra 1998 ja corroeu o cabeçote kkk tava todo roído.
Ele as vezes fumava e esquentava MUITO, eu enchia o reservatorio de agua e dava meio dia estava vazio, fui ver no mecanico e quando ele tirou uma das velhas esguichou agua kkkkk ai ja viu.
Retificou, trocou velas, oleo, filtros e tudo ficou 2000 e uns quebrados, voltou pontente.
show de bola, ainda bem q nao deu calço hidraulico, vlw abraço
ola eu tenho uma f 1000 e e a segunda ves q ela racha o cabeçote e a agua fica voltamdo para o reservatorio oq pode ser ? e como resolver
se estiver borbulhando no reservatorio, é junta queimado ou cabeçote trincado ok
Amigo fiz a retifica completa do cabeçote do Clio aí depois de 3 meses tudo certinho fiz uma viagem de 3 mil km aí ele esquentou fizemos retifica novamente e esquentou e passou água pro óleo denovo, oq poderia ser
amigão, pode ser varios sintomas alem do cabeçote, pq no seu caso ja queimou junta dinovo, ou, cabeçote pode estar trincado tbm, quem tem q verificar se tem trinca é a retifica, pois la eles tem todos tipos de testes, des da luz ate as mangueiras de alta pressão de agua pra por no cabeçote ok
@@mecanicoevideosdiversos obrigado pelo retorno creio q eu consiga resolver isso logo
@@janmotoviagem2550resolveu?
Vendi o carro quebrado por lá mesmo pois foi só prejuízo só me deparei com mecânico ruim o problema foi esse me enganaram infelizmente