CB 300 | PRINCIPAIS SINAIS DO CABEÇOTE TRINCADO
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Forte abraço e até o próximo videeeeeeeeeooo!
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#cabeçote #trincado #honda - ยานยนต์และพาหนะ
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Vou contar minha experiência, tinha uma tenere 250, mas estava cansado da falta de potência, do barulho excessivo do motor, da vibração, do banco duro e das peças enferrujando, resolvi pegar uma cb 300, peguei uma 2014 azul e branca(edição limitada), peguei com 60 mil km, logo joguei lubrificante spray no pé da vela pra ver se não estava trincado, e não estava, o antigo dono fez todas as revisões na concessionária, porém entendo de mecânica, e eu mesmo faço as revisões na minha, logo tirei o tanque e conferi as folgas de válvulas, as de admissão estavam ok, as de escape estava um pouco presas, nada exorbitante, mas resolvi fazer o pastilhamento e deixei dentro do especificado, agora vem o principal, o antigo dono era um senhor e andava muito tranquilo, eu tenho 25 anos, não sou cupim de ferro, mas cheguei a dar uns top speed nela. Um belo dia acordo de manhã e resolvo fazer o teste do cabeçote, e advinha ? Sim, estava trincado, sem sintomas, marcha lenta normal, não morria, folga de valvula estava normal tbm, isso ela já estava com 80.000 km. Então valvula presa, mistura pobre, taxa de compressão elevada, e blá blá blá, acredito que seja tudo balela, o negócio é o seguinte, se não quiser que trinque, ande como um senhor de 80 anos, não passe de 80 km/h, pois se exigir um pouco mais do motor, vai trincar ! Quantas que não deve tá andando por aí trincado sem sintomas, repito, não sou cupim de ferro, apenas uns top speed eventuais ! Obs: o problema foi corrigido nos motores 2016 em diante, por tanto, não adianta, mandar encher de solda, destaxar, mudar a vela pro lado e blá blá blá, só vai gastar dinheiro a toa, quer resolver o problema de vês ? Compre o cabeçote de 2016(xre's) em diante, gaste um pouco mais, mas gaste 1 vez só ! Bom, quis apenas compartilhar uma experiência minha, se alguem puder tirar algum proveito disso, tá aí !!!!!!!!
Comprei uma xre 190 nova, não corro risco de ter este problema?
@@run5012 não, a xre 190 não tem problemas de trinca !
Papo reto 👍
Mano vc disse tudo parabéns pelo raciocínio
Sera msm que nn trinca?
Rapaziada minha cb é 2010 tenho ela a oito anos, peguei com 16 mil ja ta com 74 mil. Nunca trincou kbçt e nunca fiz nada de especial tipo pastilhamento, etc... e olha q dou umas virada de cabo monstra na motoca. Só que sempre q ta fria e ligo a moto espero 1:40 seg + ou - até estabilizar a aceleraçao ai sim eu pico o pau. Ou seja, espero a lubrificação completa do oleo do motor agir. Fica ai a dica.
Mano, mas eu so ligo ela e deixou ela esquentando ou eu tenho que da umas aceleradas nela tbm?
@@_thury5864 só deixa ligada mn
Tive uma cb 300 2010 comprei com 36 mil km e ela está com 115 mil km numca trincou cabeçote, apenas fiz regulagem de válvulas e pastilhamento e troca de óleo ,como manda o manual do fabricante e realmente ligar a moto e deixar ela esquentar o motor alguns minutos e depois andar
a minha dava andando de boa aí não pego mais pode ser o cabecote
O problema não é o motor da moto...o problema é o cupim de ferro q está em cima dela...todo veículo mau usado seja de qual marca for dará dor de cabeça eu tenho cb 300 faz 7 anos nunca precisei mexer no motor, somente vela pneu relação e óleo fiz pastilha mento uma vez e a motoca tá um sino graças a Deus...se vc tiver zelo e cuidar das manutenções direitinho pode comprar sem medo...e por favor leiam o manual dela antes de saírem cortando giro vlw rapaziada... depois de tanta gente metendo pau na moto acho que a minha Cb 300 é especial então nunca deu problema só alegria que sorte q eu tive obrigado Honda por fazer minha cb melhor que as demais😃😂😂
Para de falar bosta, a moto tem sim um grande defeito de fabrica e ponto. Claro q na mão de um cupim é 100% de certeza q vai trincar, em boas mãos é 80%
A vdd é que se esquentar muito e ficar nessa de esquenta esfria vai trincar e não tem choro
Nada a ver ,a moto é uma merda ,eu ando de boa ,já arrumei,trincou de novo.o moto desgraçada
@@lostgamers3586 tudo na vida é questão de opinião por exemplo,pra mim vc é um grande imbecil intrometido q se mete aonde não foi chamado, mais com certeza alguém te acha gente boa
@@shelbyff5647 cupim de ferro detectado ou seu mecânico é uma bosta ou vc mesmo é uma bosta não sabe nem do que está falando
@@osinceroferreira6840 A moto é uma merda. Motor casca de ovo.
Tenho uma 2014 flex com 52 mil rodados, graças a Deus ate agora so alegria. Moto excelente.
Tenho uma 2010 a 2 anos e meio,dou um coro nela pra tudo,nunca me deu problemas nenhum,faço pastilhamento de cabeçote e nunca me ocorreu problema algum no motor,pra mim cb300 é uma moto linda e diferenciada de todas,e pra mim uma otima moto 👍🏼
Bom e o cabeçote e original? como você tem a 2 anos e meio deve ter comprado usada, logo já pode ter sido trocado, o novo e bem melhor e dizem que não dá mais problemas.
@@FleimeMan com ctz te garanto que é original,fui fazer pastilhamento e perguntei sobre,aliás sei diferenciar o cabeçote original pra outro.
Cara quanto vc paga pra fazer a manutenção do pastilhamento? de quanto em quanto tempo? e você faz na honda mesmo ou da pra fazer em qualquer mecânico? Estou preste a sair de uma twister 2008 que já está bem judiada e vou pegar uma CB 300 2010 com 36mil km rodados e cabeçote feito recentemente na honda,a moto ta zera de mais,não tem um risco em nada,mas já quero me precaver desses problemas.
@@marlonvanroie9449 Pegou a moto? Tudo bem?
A cada quantos km deve fazer o pastilhamento?
A minha azul tenho desde de 2012 até agora tudo normal troco óleo normal faço revisão a cada 6 meses e não ando feito louco cortando giro isso e que distroi a makina. Amo minha cb não me arrependo de ter ela
Você é um jovem de sorte.
Olá uma dica para cb300r e xre300, não trincar mais , tem que remapear o ecu é destaxar o cabeçote, nunca mais dá problema, tenho a minha há 6 anos com 145000km, rodo todos os dias uma média de 120km é a moto perfeita .
tinha uma fazer 250 comprei em 2013 e nunca me deu problema vendi ela recente e foi 8 anos de alegria ai estava pensando e pegar a cb ...to fora dessa porcaria de problema ja tou cheio ainda tem gente q fala q honda e honda.......
Obrigado mano! Vc tirou minha dúvida quando falou que a moto é "problemática" e de fato trinca o cabeçote. Eu tava namorando uma CB 300 2011, pois acho a motinho bonita. Mas como é minha primeira motoca, e o que menos quero é me incomodar, vou deixar pra lá e buscar uma 250 ou 160 mesmo pra começar no mundo das 2 rodas. Valew! 🏍😎🤘
Vai de 160cc que você será muito feliz. Tem vídeos sobre a 160 aí no canal. Abração e sucesso com a motoca que irá comprar.
@@clubedomotor Valew mano. É o que pretendo fazer. De fato, depois de ver VÁRIOS vídeos, creio que a CG 160 seja perfeita pra um iniciante no mundo das rodas, como eu. Abs. 🏍😎🤘
@@clubedomotor eu ia vender minha twuiter carburada impecável comprar uma 300 deixar queto kkk
@@marciorodrigues2529 não faça isso
Meu caso foi ao contrário, namorei tanto Q comprei, minha primeira motoca cb 300, 1 mês com ela já.
a minha está trinkada à 4 anos, gospe água bunito se cair no pé da vela, e roda perfeitamente, só faço pastilhamento na Honda, e ando com kit passo fino e DORE, 180 bate ainda nas descida, faço pastilhamento todo começo de ano.
kk achei que só eu andava trincado como se nada tivesse acontecendo.
@@playtodrive a minha tá com dificuldade no primeiro funcionamento do dia ,,,,mas depois pega de boa e não morre ,,fiz o teste do sabão no pé da vela e as bolhas começaram a subir, trincado também
Paga quanto no pastilhamento ? em quanto em quanto tempo vc faz ?
@@playtodrive kkk rapaiz, dando sempre o trato no pastilhamento, óleo de 2 mil em 2mil e deixando corrente no óleo diesel a cada mês, moto anda que é uma Beleza
@@marlonvanroie9449 R$220 o pastilhamento na Honda, de 8 em 8 mil km
Eu tenho uma CB300R 2011, tirei ok. E graças a Deus nunca tive problemas com trinca de cabeçote. Faço todas as revisões, só uso peças originais. Está com 113.450km.
Pelo que gastou nesse período todo e o que gastei pra consertar problemas no motor, ficou bem mais barato pra mim.
Queria pegar uma ,mais desisti vou continuar com a minha twister mesmo
CB 300 acima de 2015 com vela fina e com um histórico de manutenção , resumindo a Honda matou uma de suas motos mais bonitas .
Verdade tenho uma 2010 e infelizmente trincou
2013 w boa também
Cb 300 Moto bonita nesmo, ae colocaram essa Twistter feia que passa despercebida.
acima não fii abaixo porque não tem cb300 acima de 2015
Verdade amigo eu tenho uma ja faz 4 anos muito boa a moto top de mais,mais esse problema de cabecote quebro legal 👍
Excelente vídeo 👏👏 meu brother ajudou muito 👏👏, agora fica a dica pra nós 😎🤝
A Honda tinha q lançar uma nova cb320 cc com motor diferente das atuais 2021 com 6 marcha seria épico ia vender muito
320?
pra acompanhar um MT 03 seria interessante o projeto com um comando 296 de levante e o kit de transmissão 428p
70 mil reais
Outro cabeçote que trinca com 20km um bost só
@@allansantos5836 tecnicamente da para fazer motor com qualquer cilindrada não necessariamente com cilindradas convencionais, mas acho que ele queria dizer cb300 mesmo
Desanimei de ter esta moto muito linda top mais este problema do cabeçote desanima a gente!e fica caro o concerto!parabéns pelo belo vídeo!!!
Mano eu vim aqui pois vou troca minha cg 150 numa cb300 o cara disse que tá zera vou ver tudo na hora
Fazer o pastilhamento
Era meu sonho tbm, e eu consegui comprar uma, e adivinha? Nn estava apresentando sintomas, mas dps de 1 mês de uso constante começou a dar os sinais... Nn deu outra, ainda bem q estava na garantia
Aí sim hein mano ficou top a moto Deu para perceber o barulho da moto mudou bastante, ficou bom mesmo mano o vídeo sucesso para vc Meu Parceiro 👏👏 que Deus continue abençoando 👏👏👏😎✌️
Daqui a pouco o barulho é de cabeçote esplodido, kkkk
Rapaz... Minha cb é 2015. Trincou com 10 mil km. Hoje ta com 90 mil km. Nunca troquei o cabeçote. Ou seja, to rodando com o cabeçote trincado a 80 mil km e nao vi necessidade de trocar. A moto ta fazenda 27 km/L os sintomas existem mas nao sao insuportaveis. Um pouco de oscilacao na aceleracao mas com regulagem das valvulas, nem apagar a moto apaga. Liga de primeira. Problema é que virou moda ir na oficina e o mecanico mandar trocar o cabeçote, quando o problema quase sempre foi pastilhamento das valvulas.
A minha Cb 300 2015 capitão América .
Faz 6 anos e nunca deu problema 😘
A minha igual a sua irmão e até agora esta suave zero bala
É que vcs anda só 50 por hora
Minha tá andando trincada há 20000km e tá dando 160km de final
Já tive 3 e graças a Deus nunca deu problema. Esses cara não sabe pilotar só sabe tirar de giro anda em rotação alta diréto não tem motor que aguenta mesmo.
A 2015 nn trinca mano, o cabeçote de 300 da 2015 pra frente é da vela fina
Nuk tive problemas com trinca no cabeçote já tive uma cb2011,uma 2014 e uma 2015 agora vela fina,graças a Deus nuk tive esse problema,e sempre faço manutenções periódicas para assegurar q n vai da b.o
Qual tipo de manutenção vc faz amigo ?
Eu tinha uma cb300 2009 e gracas a deus nao deu problema vendi ela em 2016 e ha 2 meses comprei a nova twister e achei a twister superior em tudo gostei bastante da moto
Qual anda mais ? A diferença e muita de potência?
@@victorferreira2530 a twister anda mais porem acho que é por conta da sexra marcha mas rapaz a twister é superior em tudo tem mais saida mais final é bem mais levebe confortavel e gasta bem menos a minha ta fazendo 37 na cidade a cb 300 nao fazia 24
Salve mano, sucesso! Ótimo vídeo...
Primeiro sintoma: dois mil reais a menos no bolso .
Se não fizer revisão das válvulas esse é o sintoma mesmo, é o mesmo que se vc ir num puteiro e não usar camisinha, vai ter sintoma depois. Só troca de óleo compra uma cg, troca de óleo e pastilhamento compre uma cb.
Verdade
Ele deve trabalha na Honda
No inverno ando de carro, no verão de moto, tô curtindo o trator, ando menos de 2 mil km por ano, ela tá com 25 mil tô cagando se trinca ou não trinca, não sou tele moto, quer ser tele compra cg mesmo, pra mim que ando pouco tô nem aí, de repente coloquem na balança quem anda muito muito mesmo compre outra pra não arriscar.
@Jhonatas Oliveira tu é cara do carille
Obrgado pela explicação
Duas alegrias uma quando compra outra quando vende, a moto é linda mas tem esse defeito crônico que sai caro pra arrumar
Mandei recondicionar o cabeçote da minha já tem dois anos já rodei 25.000 km e até agora não trincou mais só um detalhe a manutenção é impecável
Geralmente a trinca ocorre nos 45 mil km. A sua ainda tá em tempo.
Tenho 2015 sou feliz moto top faz vídeo falando doa benefícios se ter CB 300
Não tem
Muito válido....só uma pergunta..comprar original da Honda, nem o primeiro ela teve competência pra fazer ✔️ certo, dá pra confiar?
A cb 300 é bonita, é uma pena ter esse defeito crônico, eu desisti de comprar uma cb e xre 300 por causa disso.
Agora deixa eu te contar uma coisa. Já vi várias Cb 300 de ano 2010 que nunca trincaram o cabeçote. Agora te questiono, se o problema é dá moto então todas deveriam tê-lo?! Agora eu acho que o verdadeiro problema vai em cima do banco da moto e enrolando o cabo do acelerador parado kkkkk
Deixa eu te contar outra coisa. A Honda parou de fabricar esse modelo porque leu esse seu comentário e disse que você tem razão. A nova twister veio totalmente diferente por acaso também.
Eu tô nessa estatística aí tenho uma 2010 com 60 mil km e nada de trinca e digo tirei a moto zera viu. Porisso digo oque falta pras moto é dono
Também essas paradas, todas na concessionaria,..,., moto parada não trinca cabeçote
Engraçado que a Fazer não tem esse problema, mesmo com dono porco.
@@cefaleiakundalini2287 Verdade.
Boa noite amigo sabe me informar se a regulagem dos tuchos estiver com uma folga muito grande também pode influenciar na partida da moto
A cb 300 não tem tuchos mas as que tem não vai acontecer isso os sintomas vão ser semelhantes aos dos carros.
Bom foi isso que aprendi!
tive uma cb300 2010, ela reinava muito pra pegar de manhã cedo e apagava sozinha no semáforo, fiz uma regulagem das válvulas, resolveu alguns dias, mas logo tive que apresentar o cabeçote, teve todos esses sintomas ditos no vídeo
Trinca no cabeçote é a maior tristeza.
Sintoma de valvula presa tbm
A minha XRE 300 2018 tá 115.000.00 trincou recentemente e olhe que eu sempre andava de boa com ela
O mecânico me recomendou trocar vela, filtro de ar fazer limpeza da injeção e outras coisas que não tô lembrado mas nada funcionava a moto tava cada dia mais ruim de pegar bebendo e não segurava a lenta aí eu resolvi mandar a abrir o motor e então lá estáva lá a temida trinca no pé da vela junto as válvulas do lado de dentro do cabeçote fora o celindro arranhado.
Optei por fazer a recuperação de tudo pra ver se presta tudo da dano 1.900$$
Momento de dor e sofrimento 🥲
Cara sim vc ñ sabe tem uma cara ai chamado Riva da retifica que já resolveu um problema da trinca da cb300 xre 300...
Isso ai...isso nao é mais problema pra isso existe riva retifica o unico q acaba com esse problema...da uma pesquisada
minha cb300 está agora com 40mil KM, as vezes a rotacao fica baixa e as vezes ela morre parada...
mas isso comecou apos eu abastecer em um posto que diziam q era de confianca
Sinais de bateria na hora de trocar ou ajuste de válvulas.
@@clubedomotor no final das contas era o combustivel ruim
Tava pensando hj msm de comprar uma mais depois desse vídeo e ver os comentários vou deixar pra lá kkk
Larga mão dessa b0mmba.
Olhei o vídeo um dia depois comprei kkkk
Parceiro a 300 ano 2016 pra cima o esse erro já foi corrigido
@@user-cd7gs8li2g não existe CB 300 depois de 2015.
Relançaram a Twister com motor totalmente diferente e com 249cc.
@@clubedomotor sim mais o motor da cb 300 é o mesmo da xre 300 só que a 2016 pra cima não trinca mais valeu ai mano obg por me falar aí
Comprei uma Amarela 2011. Estou com ela a 4 meses. Peguei ela cm 65 mil . Na agência . Uma semana dos dos 3 meses . Ela trincou cabeçote . Trabalho com a moto pego rodovia . Castelo e ando em média 47 km ida e volta do trabalho . Coloquei agora nela um cabeçote das xre , fabricação motor 2019 vela fina e longa . Segundo pessoal não vai trincar mais . O problema foi corrigido . Lembrado o cabeçote dela original estava de 1.500 a 1800 reais novo fora não de obra. Paguei no da xre 2700 . 3200 instalado . Cm garantia. . eu mesmo busque ele na Honda. Veremos até onde vai
Só dor de cabeça.
@@clubedomotor não quero uma moto menor mas se esse cabeçote novo trinca eu retifico ele e vendo a moto
Eai, como está a moto hoje em dia?
@@rickliberato7882 troquei junta de guarnição semana passada e já fiz partilhamento de válvula . Zerado . Ate agora sem novidades .
Regule a válvula, válvula presa esquenta e trinca o cabeçote
Show , a minha não tava apresentando nem um desses sintomas, em um pelo dia resolvi troca a vela ai onde eu vi que estava trincado ai depois ela começou apresenta esses sintomas
É uma tristeza quando a gente descobre a trinca. Já passei por isso 2 vezes.
Bom vídeo campeão, mas o principal é ela não segurar na lenta.
Se for pra ter cb não comprem desses anos 2009 2010. Pega uma 2015 e seja feliz com ela e fazer as manutenção de pastilhamento para não dar problemas com válvulas aí é só alegria. Estou a 6 anos com a minha 60mil km rodados kkkk👍👍👍
Tenho uma XRE 2013 54MIL KM RODADOS,
Motor nunca aberto,
Nunca tive problemas ótima moto, não me arrependo.
Vou torcer pra não ter problemas com a sua. Porque a dor de cabeça é muito grande.
Tô com uma XRE 13/14 trincou cabeçote ontem
A minha está com 80mil km até agora de boa
O que faz o cabeçote trintar e não fazer partilhamento
Qual a kilometragem que ela quebrou
A minha realmente acontece isso , já verifiquei o cabeçote graças a Deus não está trincado , vou reparar as válvulas agora
Menos mal. Grazadeus!
Parabéns pelo seu trabalho...só fiquei com uma dúvida o cabeçote trincou mesmo você fazendo todas as revisões e trocas de óleo em dia...um abraço.
Mano, a revisão tem de ser dada de 8 em 8 mil km. Conferir folga de válvula e pastilhamento. Não segui esse procedimento.
@@clubedomotor ok...valeu .
@@clubedomotorEntão de quem é a culpa?
@@michel_ninja pesquise que vai encontrar vários casos com toda essa prevenção feita e mesmo assim trincou.
Isso é um lixo, compra uma yamaha
Nunca fiz pastilamento na minha ela está com 50 mil km originais nunca trincou só ando no alcool desde zera troco o óleo com 2 mil km uso militec1 moto anda muito da 157 fácil
A melhor moto é a zerada, vc usa dois anos e vende, passando para outra moto zerada. como eu não tenho grana pra fazer isso, continuo com a minha velha cb 300 a 9 anos.
A cada 10 mil km faz o pastilhamento ( regulagem da válvulas) que nunca mais vai trincar o cabeçote, devido a dilatação as válvulas ficam presas.
Quanto de regulagem tem que deixar?
Uma moto bonita, penso muito em compra uma, mais com esse histórico de que trinca cabeçote até desanima 😔
Salve então irmão ja tive 2 Cb 300 nunca trincou o cabeçote só fazer a manutenção devidas no tempo certo a minha última foi até 70 mil , agora se não quiser pagar 300 pra ver se não tem folga ou válvula presa, dai vai pagar 4 mil mesmo por outro cabeçote pq vai trincar mesmo.
Tive uma dourada 2010 e tbm nunca deu nada no cabeçote. Excelente moto!
Não compra vai que a tua que trinca
@@eisso8197 comprei uma de bom comércio tô feliz
Comprei uyma com garantia, tomei no cu, to 6 meses peidando para ver a moto rodando de novo, ainda bem que tinha uma Fazer velha batendo tudo corrente,comando e biela. da mais resultado que uma 300 honda no furico.
Já tive 250 cbx twister 2007 no manual pede pra revisar folga de válvulas também não é defeito sim fazer revisão
A Honda obrigatoriamente deveria ter feito o recall. Esta claro o abuso praticado pela empresa contra os consumidores!!
concordo plenamente com vc. ela deveria responsabilizar pq so sobra o prejuizo pro consumidor.
e na hora da venda tenho certeza que nao alerta sobre isso
Escelente observação
Verdade!
Problema dessas motos é que falta a 6 marcha, eu tenho uma 2015 90.000 km cuido bem até hoje só alegria! Mas percebi que quando vai chegando nos 120km/h ela pede mais marcha!
Excelente vídeo. Inscrevi no canal. Top.
Tamo junto. Abração!!!
Tiver duas cb300 2013 e uma xre300 2013 .nunca tive esse problema . O segredo e trocar o olio certinho .
Tava pensando em comprar uma 300 cc pra começar a me preparar pra chegar numa 4 cilindro. Enfim sabendo disso da CB e XRE é mais aconselhável comprar uma Z300 ou uma MT-03
Vai de nova Twister. Depois vai pra 4 caneco.
MT03 bebe mais q opala outra bomba
Compre uma pop 100 mas não compre cb300 ou moto desgraçada
Meu amigo colocou a vela de lado e fazer 6 anos que fez esse serviço e não tever problema problema de trinca de cabeçote
então comprei uma cb 300R
ano 2012
A moto pega facilmente ela tá com 34.000 km rodados
eu acho q ta boa
de a sua opinião
não compre, se comprou venda, se livre!!!!!!!!!!!
@@cristianoalmeida8951 qdo resolvi compra a cb
eu já sabia das consequências
do cabeçote
comprei e ñ me arrependo
quer se livrar
venda a sua kkk
Kkkkkkkkkkkk
Br é foda kkkkk
Tenho uma a minha tá file 2011 . 100.00 km é tá file
A minha xre 300 2012 (cabeçote da 2015) tá trincada mas não tenho nenhum problema, funciona de primeira de manhã, não apaga no trânsito, motor forte, barulho normal... Mas quando joga água c/ sabão no pé da vela borbulha.
Então não está trincado. Deve estar vazando compressão no pé da vela. Mas tem que resolver isso aí pra não causar danos
Tenho uma 2010 com 70 mil rodados, nunca trincou o cabeçote, fazendo apenas revisões, fazendo pastilhamento! O problema dessa moto é dono cgzeiro que pensa que toda moto é uma cg, que pode dar pal e nunca fazer revisões!..
Para de defender essa bosta, tive uma 2015 ela trincou o cabeçote msm tendo cuidado agora tou com a cb thuister essa sim foi feita com qualidade .
Tbm tenho sem nenhum problema
@@macielportela41 Não é questão de defender! Se tu quer moto pra dar pau compra uma cg... moto incrível
Tork massa pegada top dms agr maluco que nem tem a moto difama ela.
@@lucaslimax9097 eu já tive essa porcaria a 2015 e trincou o cabeçote, e pra da pau e aguentar precisa ser cg não na minha cb twister dou pau nela faço viagens longas e nos 80 mil km q rodei nela até agora a moto é perfeita, agora vc achando bom ou ruim essa cb 300 é um lixo em questão de motor.
@@macielportela41 Respeito sua opinião! Mas discordo simples. Não soube cuidar sofreu sofreu.
A minha é 2010 esta com 41 mil km, de 12 em 12 mil confiro a regulagem das valvulas e nunca tive problema de cabeçote.
A sua está pouco rodada. Pelo jeito não tem um uso severo. Fazendo as regulagens periódicas diminui bastante as chances de problemas mecânicos.
Tava querendo saber dessa moto todo diz compra não, vixe deixa queto vou de 150 mesmo valeu👍👍
A melhor escolha é não comprar.
@@clubedomotor pq n comprar tenho uma que comprei hoje será que vou me arrepender srsrsr
@@fabiosantos1021 Certeza que sim. Bem-vindo ao clube dos desesperados.
meu irmão já tive suas 2010 agora2014 nuca vi motos tão boas no serviço ando muito de cg Bros suzuk chyneray cb e top e eu enrolo o cabo mesmo aminha cb dava 170 com garupa essa q tenho hoje só coquei 150aida tá amciano nunca tive problema nao
*Ai sim 4500 gasto mais não larga a bichinha, eu tinha até a pouco empo uma Lander 250X e gastei 2200 nela....*
a minha estava com todos esses sintomas e hoje foi o ultimo n liga mais perdeu força na BR ainda que consegui chegar em casa agora só ver o preju kkk mas eu estava com a moto des de 2009 imagina e agora que foi para de vez =(
Tenho uma 2011, e já conferi 2 vzs as folgas 15 e 20 se n me engano, td certo. Mas ela é um parto p ligar d manhã, sempre foi, mas joguei água c sabão na vela e nada, nem uma bolha, vou ter q mandar abrir.
Será q os cabecotes mais novos não dão problema??
Quem tem 2014 ou 15 só trinca se não souber pilotar. Todas já vem reforçadas.
a minha é 2014 15 tá zero mais fico de olho sempre abro a tampa de válvulas e confiro as folgas de válvulas.
Estou decepcionado com a XRE 300 2013. Comprei ela recentemente. Paguei 10000 e gastei 3800 fazendo reparos. Fiz a revisao em janeiro. Troquei as valvulas e as pastilhas. Uso oleo recomendado pela honda e troco a cada mil quilometros. De la para ca andei muito pouco com a moto e mesmo assim ela trincou o cabeçote. Antes disso, tive um problema com a injeçao eletronica e logo depois observei um barulho estranho no motor. Era o cabeçote trincado. E quando isso aconteceu (apos o reparo da injeçao) eu nao tinha nem andado com a moto. Muito estranho trincar um cabeçote com a moto praticamente parada.
Tenho uma cb300r 2010 com 100mil eo cabeçote e original sempre esquento o motor uns 5 minutos antes de sair e ando nos giros certos
Tou pra compra uma twiste ou uma cb 300.. quero muito a cb 300, mas muito falam mal e chega desanima.. queira sabe de vc, vale a pena comprar?
@@mosesvascon93 no meu caso, pro meu perfil de uso vale a pena sim. Eu tinha esse mesmo receio pelo q o povo falava ate andava com medo q quebrar rs rs mais a prova ta ai ja cheguei aos 100mil e so tive gasto com óleo, filtro,freios, pneus e manutenções preventivas
@@RAFAEL-yy7qm comprasse por quanto? 6.500 ainda pego ?
@@mosesvascon93 a minha comprei a muito tempo cb300r ABS 2010 na época paguei 10mil agora deve ta uns 7 ou 8 mil
@@RAFAEL-yy7qm estou no preste a compra uma 2010, do meu sogro moto de procedência, ele quer me passar por 5.500.
Mais vendo esses comentários aí de cima fico com receio, quero para trabalho cerca de 6km. Não sei oq fazer , só sei que a moto é da hora sempre desejei. Dúvidas!
Ja tive 4 Twitter carburada so dor de cabeça tive 3 cb 300 1 tava trincado o cabeçote hoje tenho uma xre 300 e to achando a melhor por ser mais linda alta e bem confortável ja andei em bros mais a xre é mais top sem duvida minha opinião né so é bem caro as pecas mão de obra e a moto tbm e o consumo ainda mais eu que so ando de cabo enrolado bebe com força
Tenho uma cb 300 2012 ainda não teve este defeito.
Oremos pra nunca ter. Porque é muito ruim ter que gastar com coisa desse tipo.
4.500 nem arrumava mais já vendia as peças separado e comprava outra se tá doido segunda vez que trincou ainda
Estou querendo comprar uma cb 300 2011/2012,confesso que estou em dúvida devido esses problemas no cabeçote.
Mano, não entra nessa latada. Vai te dar só dor de cabeça.
@@clubedomotor Vc fez o Pastilhamento de válvulas a cada 10mil km na sua Cb300 ?
Duvido .
@@edermoura9857 continua fazendo na sua e andando no máximo até 110km/h. Nunca vai trincar. Ou não, será?
@@clubedomotor Cara , tenho a minha a anos , e uso na cidade e na Rodovia , 130, 140 as vezes 150 kmh, pastilhamento sempre em dia , nunca trincou, a moto esta com 90mil km rodados .
@@clubedomotorPeguei a moto com 25mil km rodados , o primeiro pastilhamento eu fiz com 50mil km , os demais faço a cada 10 ou 15 mil km , e sempre ando acelerando.
As vzs fico pensando que a Honda fez isso na cb e na xre 300 com intensão de lucrar c é loko... nas antigas é claro, pq nas atuais isso já foi solucionado...
Erro de projeto mesmo.
Lógico que uma coisa nova sempre é bom tipo um cabeçote novo, mais tem retifica que deixa o cabeçote muito bem melhor do que esses cabeçotes novos, aqui no TH-cam mesmo voçe ver vários trabalhos show de retificas que até Honda deveria copiar !
Só mandar pro rivaretifica que ele resolve,ele é o rei dos cabeçotes.
A minha me largou na BR,e isso mesmo que vc falou deixei para últimas mas não chegou a muito 1200, não deixando de ser uma grana surpresa nunca mas quero cb 300 do ano 2021 pra baixo Deus me Livre disso.
Infelizmente é um defeito de projeto da dona Honda a fabricante deveria indenizar todas as pessoas que tiveram problema de cabeçote,moto top linda mas infelizmente com esse problema.
Meu irmão tinha uma CB300,depois de um tempo ela trincou o cabeçote,ele entrou em contato com o SAC da Honda e eles mandaram um cabeçote completo novinho sem cobrar nada
@@PlayGames3519 Só tonto compra honda
@@PauloCesar-cy5ls Estranho...a Honda tem as motos mais vendidas de 2021,tem tanta gente tonta assim então??
@@PlayGames3519 oLHE-SE EM UM ESPELHO KKKKKKK
@@PauloCesar-cy5ls E quem disse que eu tenho moto da Honda Jumento??
Aqui na minha região depois q o pessoal passou a fazer o pastilhamento com 0,15 na adm. e 0,18 no escap, e um remap,acabou a dor de cabeça!! Pastilhamento cada 10.000 km
Porcaria de moto
@@madruguinha3693 TENHO uma e concordo, honda devia sem nenhuma exigencia ser responsavel em trocar sempre que trincar, pra aprender a fazer moto direito, esses animais de engenheiros
Ainda tem que fazer pastilhamento?
@@rafaelmartins9853 Sim,cada 8 a 10.000 Km rodados se recomenda verificar folga de válvulas,caso não estiver no padrão daí se faz o pastilhamento!!
Vc falou q n aconselha a retífica do cabeçote acho q vc n conhece o trabalho do Riva retífica dá uma pesquisada no TH-cam por Riva retífica ou Riva 600 99% de garantia q n trinca mais ele dá 6 meses de garantia mais mesmo fora da garantia se trincar ele faz de graça coisa q em todos os anos de serviço só aconteceu 1 vez o trabalho dele é r$ 600 o Brasil inteiro manda pra ele fica na Paraíba
Esse maluco ai é brado msm ,fez até sua própria moto kkkk
Eu tenho uma cb 300 2010 nunca deu problema de cabeçote faço seleção de pastilha cada 12 km e a troca de óleo acasa 3 km nunca deu problema comigo isso que eu ando bastante com ela
A honda deveria fazer uma promoção: compre uma CB 300 e ganhe dois cabeçotes originais.
Tenho uma 13/14 sou o segundo dono ela teve todos esses sintomas , fiz as revisoēs e pastilhamento tudo certo, moto pouco usada deu 30 mil km agora e trincou ,consegui a cortezia como a Honda fala vou pagar apenas oléo e filtro, o resto é tudo por conta da Honda porém a moto vai ficar de 20 a 30 dias dentro da Honda esperando todo o processo e a chegada das peças, e agora assistindo o vidio descubro que tem risco de trincar novamente, vou consertar e vender essa moto!!!!
Sim. Pra diminuir bastante a chance de trinca novamente, você tem que ter muito gasto com manutenção preventiva. Logo não compensa ter uma moto dessa.
Dizem que tem que regular as válvulas com 20 mm
Moro em Maricá RJ,se for um preço bom eu compro
Po mn então vc n tem cuidado com sua motoca já foi 2 cabeçote vc é ➕ que trinca ferro rsrsrsrs até agora aminha tá suave
Os caras não cuida da moto não faz revisão nos km certo quer que a moto dura a vida toda.rsss... só falta falar que so completa óleo e não troca. Sem comentários, é mais fácil falar que a moto não presta que é isso ou aquilo se não tem condições de manter nem compra, continua andando a pé ou de busão mesmo. Pq sempre fiz revisão a cada 12.000 mil km nas minhas e nunca trincou nada e nunca deu problema de cabeçote e nem deixou eu na mão falando
Eu rodei com a minha três anos , só trocava óleo filtro e pneu , kkkkkk, só alegria
@@marceloregistobimatsu7555 Falou tudo já tive 3 e graças a Deus não tive problemas sempre cuidando e fazendo manutenção.
Ajudou eu, já ia me Lascando já ia compra uma amanhã.KKK Obg. LIKE
Estava olhando os comentários, iria cair na msm besteira kkk iria comprar uma 2010 hoje, mas esse negócio de trincar é foda.
Segundo o cara do vídeo a moto é bomba, mas ele está com ela TEM 7 ANOS. Era só ter vendido na primeira dor de cabeça.
Mano eu tenho uma 2011 sou único dono tá com 215 mil km rodados até hoje só trincou uma vez. Já até tentei passar pra frente mais ninguém quer kkkkkk
Minha CB300R 2015 Capitão América ta com 100.000KM com motor original. Amo a motoca
Tu deve andar só no pianinho e fazer toda manutenção do cabeçote e tudo, né? Porque se andar forte, logo já dá BO.
@@clubedomotor Rodovia é 110 a 140 quando a pista ta vazia, a cada 3mil km troco oleo e filtro na troca sim e troca não, pneu sempre calibrado e já era. Trabalho todo dia a 20 minutos de casa e é isso, infelizmente quem tem CB zuada deu foi é azar, a sorte só não sorriu mesmo. Meu motor la com os parafuso do jeito que saiu da Honda, e em 4 anos com a moto ela nunca ficou parada na garagem.
Valeu mesmo pela ajuda mano! Pirei na lente de freio, tem video de como vc fez?
Não tenho vídeo postado. Vou ver se consigo encaixar em algum outro assunto. Pra não ficar um vídeo muito curto. Mas fiz com o mais simples que existe, fita isolante 😂
Vende e compra uma twister 2008 ,pronto resolveu k seu problema. Anda mais e n trinca nada... (a não ser que vc seja um cupim de ferro kkkkk)
Limpa o bico da injeção! Coloca três juntas na base do cilindro, isso vai tirar 1 milímetro de compressão, e vai baixar a temperatura! Veja a bomba de combustível sem pressão, regulador de pressão!
Aí a moto 300cc vira uma 160cc kkkkkk tira compressão se é loco
@@kellyslater6657 se tiver 400 para o remap é melhor ainda, aí não precisa mexer na taxa de compressão!
Gambiarra
@@rodriguez5219 então anda original!
tenho a minha 10 anos, primeira coisa q acontece e estourar o amortecedor traseiro e queimar a bomba de combustivel, a minha esta com esses sintomas ai mas nao e cabeçote por enquanto nao kkk, a minha e bateri paralela e gasolina adulterada e o rele de partida, mas como e eu mesmo q faço manutençao nela saiu barato
Fiz o Pastilhamento da moto, ela liga normalmente fria, mas quando ta com motor quente tem dificuldade pra ligar
Se o cabeçote, válvulas estão ok, veja a bomba de combustível e placa de partida.
Poblema de junta
@@daliasantossantos7493 junta tudo e taca fogo. É isso mesmo.
@@clubedomotor se foi assim que vc entendeu vc colocando palavra na minha boca
isso se chama "mecânico"
leva a moto na Honda, seus problemas irão acabar, os cara dão atenção merecida quando a moto tá assim.
Sai dessa bucha amigo. Ja tive uma me arrependi. Agora tenho a nova Twitter 250 cilindrada. É uma benção 🙏🏻
Não pode faltar manutenção!!! Troca de óleo, regular válvulas, verificar retentores e anéis... enfim, muita manutenção pra pouco motor.
E também não passar de 120km/h.
Por isso não recomendo a moto. Muito gasto, muito cuidado pra pouca entrega.
@@clubedomotor Estou pensando em comprar uma , você me recomenda ?ou é melhor twister ou Fazer
@@emersonclaro3068 a nova Twister, sem dúvidas.
Pra quem fala mal da cb 300 sinto informa mas Ja tive umas 8 cb 300 so tive alegria com elas moto e linda anda muito uma das melhores moto pro dia a dia tirando a titan
Pela quantidade , não ficou nem 6 meses direto com uma. Aí é fácil.
Kkk 8 moto da mesma! Tava pulando de uma pra outra pra não fica com o defeito kkk ,se era boa vc ficava só com a primeira e acabou ...
A minha cb 300/14 trincou esses dias, esse vídeo só confirmou oque o mecânico informou.
É fo... né mano, a minha trincou pela 2ª vez. A solução é remapear a moto.
@@clubedomotor a solução é mudar pra Yamaha Fazer 250.
@@diegoqueiroz6148 realmente, Fazer 250 sempre foi mais moto que Cb/Twister
@@user-ik3bc6jc2x Na vdd é um moto de mais confiança, mas a ciclistica e acabamento da Honda é melhor, só esse motor que caga a moto.
Mas e a questão do pastilhamento, vc fazia? Geral já tá ligada que quem não faz pastilhamento trinca o motor. 10 em 10 mil pastilhamento.
Tenho uma 2011 em 2015 trinco o cabeçote botei um novo original 2015 com rosca da vela menor nunca mais me encomodo, só troca óleo e anda moto muito boa pena que por esse problema em alguns modelos ficou mal vista.
Qnt vc pagou em um Original ?
O que a Honda fez com essa moto tão bonita só o que matou o projeto foi esse motor eu tenho cbx Twister 2002 e não dá problema deveriam ter lançado em 2009 a cb 250 e não 300 minha humilde opinião nada contra a cb 300 👍
Geralmente quando eu ligo, antes de sair, eu deixo ela um tempinho funcionando para que o óleo lubrifique
Bom vídeo
Vc costuma trocar seu óleo com quantos km ?
Mobil a cada 1500 km rodados. Motul a cada 3 mil km. Na troca de 1500 troco o filtro a cada 2 trocas de óleo. Se for motul, toda vez troco o óleo e o filtro.
@@clubedomotor ok obrigado!
se deixar as válvulas com as medidas que já foram testas e que realmente funciona minha esta assim faz 2 anos e nunca trincou simplesmente deixe com as folgas de 22 e 17 que não trinca
Gastou muito !!!! É fogo 🔥
Quando começa não para mais.
Mano, só uma dúvida, se cntg já trocou duas vezes Porque não solda e retifica que fica mais barato? Se um novo vai dar problema do mesmo jeito, provavelmente não vai dura mais porque o problema de aquecimento vai continuar!