Hallo liebe Leute, Flo aus SO hier: Ich hab jetzt einige Kommentare gelesen, dass mein Sicherheitsabstand viel zu gering fÞr die gefahrene Geschwindigkeit + nasse StraÃe war und ich muss sagen: Ihr habt alle recht, hab mir das selber nach der Situation gedacht und meinen Abstand erhÃķht und fahre mittlerweile lieber mit mehr Abstand als nÃķtig. Ich hab dem LKW nach der Situation noch dankend den Warnblinker angemacht und zu mir geredet, wie dankbar ich dem LKW Fahrer fÞr die gute Reaktion bin. Ich bin froh dass nichts passiert ist und Þber die sachliche Kritik zum Abstand. Nehme ich mir auf jeden Fall weiterhin zu Herzen. LG Flo aus SO
@@florianl9531 Kein Mensch ist fehlerfrei und die Vergangenheit kann man nicht ungeschehen machen. Wichtig ist, dass man aus seinen Fehlern lernt. Ich bin mir sicher, das hast du getan. ð
@@Tim42161 das wÃĪre dicke ohne GefÃĪhrdung mÃķglich gewesen, schon alleine der Spruch "da haben wir doch gleich was" klingt nach ner neuen DC-Besitzerin. Der Beifahrer is auch peinlich berÞhrt...
da hatte sie auch danach nicht fahren dÞrfen, da setzt sich ja der rote noch in Bewegung, dreht zwar um, aber das sieht man ja auch nicht auf den ersten Blick
Vielleicht hat sie ja nen 40-Tonner abgeschleppt in dem Moment. Dann ist das alles nicht so einfach, wie ihr Internet-Rambos das euch hier zurechtlegt. ðĪŠðĪĢ
Gut, aber es soll ja auch FahranfÃĪnger geben, die lieber etwas gemÃĪchlicher fahren. Das ist auch gut so. Anders ist es natÞrlich, wenn man versucht, solche Situationen zu provozieren.
Ja, den Clip kann ich auch nicht so ganz nachvollziehen. Abgesehen davon, dass der BMW mutmaÃlich dennoch Mist gebaut hÃĪtte, hÃĪtte die Einsenderin hier durchaus fahren kÃķnnen. Sie hÃĪtte nie jemanden behindert dabei. Vielleicht ist sie ja noch FahranfÃĪngerin und deshalb so extrem Þbervorsichtig.
@@Steppi2011 Vielleicht liegen bei ihr ja kÃķrperliche Probleme wie eine SehschwÃĪche vor, die dazu fÞhren, den Abstand oder die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge nicht einzuschÃĪtzen zu kÃķnnen.
4:20 ist aber auch so ein Beispiel, warum das Halten auf der Radspur einfach doppelt sinnlos ist... man blockiert da den KFZ-Verkehr und den Radverkehr
Macht man aber nicht. Der gegenÞber kÃķnnte gerade beschleunigen und auch wenn nicht, er hat Vorrang und da kann man lieber zu vorsichtig fahren und deutlich zeigen das man den auch gewÃĪhrt. Die Geduld sollte man haben.
Der BMW hat knapp 10 Sekunden hinter der Einsenderin gewartet und es hÃĪtte trotzdem noch fast gepasst. Doof, nach der Zeit die Nerven zu verlieren und dann durchzuziehen (dann mit Behinderung bis GefÃĪhrdung des Gegenverkehrs). Aber wÃĪre sie nicht gemÞtlich rangerollt und hÃĪtte dann 10s gewartet, wÃĪhren beide vorbeigekommen und der Gegenverkehr hÃĪtte nichtmal dran denken mÞssen, vom Gas zu gehen. An der Stelle gilt vermutlich Tempo30. Fragt sich, ob sie das Video provozieren wollte ("Jo, da haben wir doch gleich was"), vÃķllig unfÃĪhig im EinschÃĪtzen von Abstand/Geschwindigkeit oder einfach nur etwas Þbervorsichtig ist.
5:40 Stell dich mal mit dem Rad rechtskonform als Linksabbieger an die Kreuzung. Da kann man bei so einigen Autofahrern froh sein, wenn sie einen nicht umnieten sondern nur anschreien. FÞr die ist Kurve schneiden ein Menschenrecht.
Selbst beim Rechtsabbiegen ist man davor nicht sicher. Einmal wÃĪre ich jemandem fast hinten in die Seite gefahren mit dem Fahrrand, weil ich nicht damit gerechnet habe, dass er die Kurve so schneidet. es waren geparkte Autos etwas weiter vorne auf seiner Seite, aber deswegen biegt man doch nicht direkt auf die Gegenspur ab sondern stellt sich eben dahinter bis der Gegenverkehr weg ist.
8:00 Das wÞrde ich gerne Menschen zeigen, die immer meinen, dass ein Sicherheitsabstand nicht so gerne eingehalten wird, weil das andere dazu einlÃĪdt, sich reinzudrÃĪngeln oder ÃĪhnliches. Man sieht hier ein schÃķnes Beispiel von "Flo aus SO", der bei Zeitstempel 7:56 noch mit GPS-Ges. von 92 km/h unterwegs ist. Schaut man sich an, wann er an einem Leitpfosten rechts vorbeifÃĪhrt, wo der Vordermann sich befindet, kann man sich ungefÃĪhr einen Abstand von ca. 15 bis 20 Metern denken. Autobahnleitpfosten sind 50 Meter voneinander aufgestellt. Viel zu wenig Abstand vom Einsender an dieser Stelle! Der LKW Fahrer hat zu diesem Zeitpunkt schon eher einen Sicherheitsabastand. Man sieht hier gut, dass es knapp 45 Meter sein mÞssen, weil sich auf seiner HÃķhe, der nachfolgende Leitpfosten von "Flo aus SO" befindet. Die gute Reaktion des LKW Fahrers, hat meiner Meinung nach, einen sehr unangenehmen Unfall verhindert! Bitte merken, wenn ihr und alle anderen Beteiligten nach Hause kommen wollt: Immer ausreichend Sicherheitsabstand, damit auch der nachfolgende Verkehr Zeit hat, zum bremsen. In diesem Fall kommen 40 Tonnen erst spÃĪt zum Stillstand. Ich hoffe, dass "Flo aus SO" und andere das irgendwann einmal verstehen, dass solche ManÃķver, Reaktionen (teils gefÃĪhrliche) anderer fordern, die Situationen zu verhindern. Von EntschÃĪrfen mÃķchte ich hier schon gar nicht mehr sprechen. Fahrt vorsichtig und umsichtig!
Der korrekte Sicherheitsabstand ist doch so berechnet dass man anhalten kÃķnnte, selbst wenn das Fahrzeug vor einem entgegen der Physik sofort ohne ZeitverzÃķgerung stehen bliebe. Dementsprechend finde ich dass der Sicherheitsabstand von der Cam zum Vordermann eigentlich nichts mit dem Sicherheitsabstand von LKW zur Cam zu tun haben sollte. Dass groÃe SicherheitsabstÃĪnde von allen Beteiligten dazu Beitragen UnfÃĪlle zu vermeiden ist klar. Aber der LKW muss so fahren dass er bremsen kann, egal wie groà der Sicherheitsabstand von Cam zu Vordermann ist.
Bei 4:25 kann ich nicht nachvollziehen, warum die kommentierende Person sich Þber das Fahrrad ÃĪrgert. Sie selber hatte ein Fahrrad ausbremsen wollen und musste damit rechnen, dass es nicht funktioniert. Die FahrrÃĪder an der Engstelle abzudrÃĪngen war kein feiner Zug.
Klar, hÃĪtte man besser machen kÃķnnen, aus RÞcksicht auf die FahrrÃĪder. Aber im Endeffekt, war die Aktion dieses Radfahrer einfach nur blÃķd und gefÃĪhrlich. Wenn man die Radspur verlassen muss, sollte man sich vernÞnftig einreihen und absichern. Muss man je nachdem dann halt 2 Sek. Geduld haben, wenn das Auto da nicht durchpasst. Genauso, wie man je nach Situation, halt als Autofahrer auch ein Wenig Geduld haben muss, wenn sich vor einem ein Radfahrer einreihen muss.
@@beyondEV Wenn ich es richtig sehe, war es ja kein Radweg, sondern nur ein Schutzstreufen, also eigentlich die normale Fahrbahn. Letztlich war die Fahrradaktion unnÃķtig gefÃĪhrlich und die Einsenderreaktion unnÃķtig heftig.
Ja eben, der 2. Radfahrer (blaue Jacke) war kurz vorm Hindernis und auch vor dem Einsender und es war ersichtlich, dass er um das Hindernis rum musste. Warum der Einsender diesen 2. Radler in den Falschparker abdrÃĪngt, ist mir schleierhaft. Ist es so wichtig, 2 Sekunden schneller an der roten Ampel zu stehen? Die ÃberholabstÃĪnde sind auch nicht eingehalten.
8:01 Anhand der Leitstreifen, abgeschÃĪtzt ist der LKW hier weniger als 25 m hinter flo. Gefordert sind 50 m. Flo ist fÞr das Tempo aber auch viel zu dicht drauf (
Das ist ein Radschutzstreifen, der befahren werden darf, wenn dadurch keine Radler behindert werden. Betonung liegt auf befahren - nicht halten! Dieses Halten auf dem Radschutzstreifen war nicht nur behindernd, sondern sogar schon gefÃĪhrdend - das kann richtig teuer werden und auch Punkte geben! Das Verhalten des Radlers und auch der Dashcam war allerdings auch suboptimal. Der Radler zieht einfach stumpf durch ohne scheinbar zu schauen, direkt danach noch der RotlichtverstoÃ. Die Dashcam jedoch miÃachtet den Vorrang des Radlers. Dieser war auf einem Radschutzstreifen und damit auf der gleichen Spur, wie die Dashcam. Da er auch noch vor der Dashcam war, hat er eigentlich Vorrang.
@@wernerhartmann3195 das ist ein Radfahrer Reifen, kein Schutzstreifen, der darf Þberhaupt nicht befahren werden. Ein Schutzstreifen auch nur im Ausnahmefall, wenn es nÃķtig ist UND kein Fahrradfahrer behindert oder gefÃĪrdet wird. Ein Radfahrstreifen ist ein nicht baulich getrennter Radweg.
â@@wernerhartmann3195 nein, ist ein radstreifen nicht zu benutzen von dosentrotteln. Kein schutzstreifen. Und auch bei einem schutzstreifen ist das halten verboten
@@wernerhartmann3195 Also vor dem Auto, es war der zweite Radler, der sich zwischen der anderen Radlerin, dem stehenden Auto und der Dashcam durch gemurkst hat. Dashcam war quasi auf seiner HÃķhe am Þberholen, als das Hindernis sichtbar wurde. Allerdings, wÃĪre bei guter verkehrsÞbersicht hier dann einfach ein Spurwechsel angemessen gewesen. Das ManÃķver vom Radfahrer war einfach nur blÃķd und gefÃĪhrlich. Jeder der vernÞnftig Rad fÃĪhrt, wÞrde sich bei so einem Hindernis mittels Signal und Kontrollblick mit den Autos verstÃĪndigen und sich Rechtzeitig vom Rand lÃķsen. Dabei sollte auch beachtet werden, dass KFZ meist schneller unterwegs sind und genÞgend Reaktionszeit einplanen. Autofahrer haben Panzer und bei denen schadet es vor allem dem Geldbeutel. Und ja, in den letzten Jahren merkt man bei uns hier in CH deutlich, dass es viele Umsteiger gibt, die Komplett vergessen, dass Sie keinen Panzer mehr haben. Der Radfahrer hier ist genau das gleiche wie die Autofahrer die bei Gegenverkehr mit 10 cm Þberholen, da Sie nicht 5 sek. warten kÃķnnen.
Die FuÃgÃĪngerin reagiert ja aufs Hupen bei 7:38 (scheint bis dahin sehr unaufmerksam zu sein) und will Platz machen. Der Mann scheucht sie wieder auf die Fahrbahn. RÞcksichtslos und fÞhlt sich fÃĪlschlicherweise noch im Recht. Der Gehweg links sieht nicht schlechter als die Fahrbahn aus. Aber das sind keine reinen FuÃgÃĪnger, die waren bis gerade mit dem Auto unterwegs. Ãbrigens das einzige, was entgegen der Fahrtrichtung geparkt ist.
ne weil auf den Gehwegen die Autos stehen - hinzu kommt noch die Toilette, vermutlich ist da auch noch Baustelle. Den Rest SpÃĪter verstehe ich auch nicht.
Wie kommt man auf zu geparkten Gehwegen?! Die linke Seite ist frei. Und on hinter den parkenden Autos noch freier Gehweg ist wird nicht geurteilt. Direkt gesagt dass der zu ist. Aber das ist keine Rechtfertigung den anderen Autofahrer auf den Sack zu gehen
Naja wenn man sich seine Geschwindigkeit anguckt, dann sieht man das er immer mal auf 100 runter geht und wieder auf 120-130 beschleunigt. Dann wieder auf 100 runter und wieder hochâĶ also so schlecht das auch war in der Mittelspur zu bleiben. Was hatte der Einsender vor?
4:50 wie des Auto links mal eben so fett auf dem Gehweg parkt...da kommt echt nix mehr vorbei, kein Rollstuhl, kein Kinderwagen, keine Gehilfen - was denken sich solche Fahrer:innenðĪĻð
9:20 schade dass man die Geschwindigkeit nicht sieht. Aufpassen wenn man gerade am Ãberholen ist. Bei 88 mph verschwindet der DeLorean dann und es bleibt nur die Feuerspur zurÞck
Wenn die Spielregeln fÞr den belgischen Kreisel nicht geÃĪndert wurden, hÃĪtte bei jedem berechtigten Aufenthalt auf der Mittelspur zum Ãberholen der ZÃĪhler wieder genullt werden mÞssen: 9:44 Wohnmobil, 9:56 PKW, 10:22 LKW und PKW, 10:24 PKW, 10:33 Gespann, 10:41 LKW mit AnhÃĪnger, 10:57 Gruppe von drei Fahrzeugen (hier ist bei 10:57 nach dem 4. Frame ein Schnitt) und 11:02 noch eine Gruppe von drei Fahrzeugen. Absehbar ist bei 11:47 zum Clipende ein weiterer anstehender Ãberholvorgang. Ich denke wir kommen hier maximal auf Null.
5:00 Der Gehweg ist durch den schwarzen Audi komplett zugeparkt, was eine absolute Frechheit ist. An dieser Stelle kÃķnnen die FuÃgÃĪnger nicht anders. Der Rest ist wohl die "Rache des kleinen FuÃgÃĪngers". "Wenn die Autos mich behindern, behindere ich auch mal die Autos".
Der FuÃgÃĪnger geht anfangs zu seinem (falschrum) geparkten Auto. FuÃgÃĪnger vs Auto kann das eigentlich nicht sein. Eher asozial beim Parken und asozial als FuÃgÃĪnger.
3:40 Sorry, aber warum die Fahrerin hier gewartet hat erschlieÃt sich mir nicht. Sie hat 11 Sek. auf den Gegenverkehr gewartet, statt nachdem den erste Pkw die Engstelle passiert hat, sofort, statt zu bremsen, am Hindernis vorbeigefahren wÃĪre, dass hÃĪtte max, 3 Sek gedauert. Das der nachfolgende Fahrer die Geduld verloren hat, kann ich, auch wenn es mehr als fragwÞrdig war, nachvollziehen. Sich im StraÃenverkehr vorsichtig zu bewegen, okay. Aber man sollte es nicht Þbertreiben, sonst kÃķnnen Situationen entstehen wie gezeigt. ðĪ
Ich hÃĪtte mal ne Frage. Ich habe selber keine Fahrerlaubnis mÃķchte bald aber eine machen und mÃķchte dann nichts falsch machen. Ich versteh nicht ganz die Situation bei 8:58. Hat Schwaben DC nicht dem gegenÞber, entgegen kommenden grauen PKW die Vorfahrt genommen als Linksabbieger oder gelten in ner breiten Kreuzung oder bei so ner 2 spurigen Kreuzung andere Regeln?
Also LC Gamerin hÃĪtte ich noch mit nem Sattel Þberholt. Wenn man so verschlafen fÃĪhrt, muss man sich nicht wundern, wenn man angehupt wird... Klassiker, sie ist bestimmt auch so einer die immer nur zwischen 70 und 80 Innerorts sowie auserorts fÃĪhrt, Beschleunigungsstreifen-schleicher und und und, aber hauptsache Þber andere beschweren...
8:00 diesen anblick konnte ich mal live erleben...A1 bei Bramsche hinter mir ein Ungar der bei 90 50 m Abstand hielt... bei 89 aber schon im Kofferraum hing.... und dann stockte es auf 60 runter er wie gewohnt wollte wieder drÃĪngeln... aber dann Vollbrmsunf und links an mir Vorbei, dachte schon das war es.
1:37 Was macht Dennis da? Erst durch die 30er Zone rasen und dann an der Abbiegung vorbei? Mit 50 auf dem Tacho kann sowas passieren, sollte man auch mal selbst drÞber nachdenken. 3:37 Da ist doch Ewigkeiten Platz, da hÃĪtte ich mich auch aufgeregt. Man kann auch so defensiv fahren, dass man schon wieder rÞckwÃĪrts fÃĪhrt. 4:17 Den Radfahrer anhupen ist nicht schÃķn. Warum nicht den anhupen, der da fett auf der Radinfrastruktur steht? Ja, auch weil es "nur kurz" ist. Da ist es wieder: Radfahrer sind einfach keine richtigen Verkehrsteilnehmer fÞr manche. 4:50 Auf der rechten Seite stehen die Autos sehr dicht am Zaun, und das Auto auf der linken Seite steht auch so, dass da niemand mehr vorbei kann. Ich wÃĪre dann auch auf der StraÃe gelaufen. Es gilt: Alles ist Parkplatz! Aber im spÃĪteren Verlauf des Videos hÃĪtte man schon von der StraÃe runter gehen kÃķnnen
zu 1:37: Ob da auch 30 war, sieht man nicht. Er ist aber nicht wegen Þber 40 km/h vorbeigefahren, sondern weil der andere mitten in der Kreuzung stand und er vorher nicht links abbiegen konnte. Er musst somit drum herum fahren... oder noch besser: Den anderen die Vorfahrt Þberlassen, weil eh schon wurst und wenn der andere weitergefahren wÃĪre, hÃĪtte er auch den Schaden so vermieden.
3:37 Frauen fahren defensiver, gerade in Norddeutschland, wo man ungefÃĪhr Montag schon sehen kann, wer am Mittwoch zu besuch kommt, fahren sie deswegen nicht aus der Garage raus. Weil ja jemand kommt, der Vorfahrt hat. ;)
@@PhreakDarkSoul stimmt ich bin da gefahren da war ein Opa am Steuer und der war am Handy wÃĪre ich nicht weitergefahren wÃĪre er in mich gefahren das waren nur noch paar cm sieht man halt nicht in dashcam.
1:38 In der 30er Zone mit knapp unter 50 aufm Tacho durch die Engstelle, mit 30 durch die Kurve wollen und dann wundern, wenn man Þbersehen wird... Genau mein Humor (ja, der hÃĪtte besser schauen mÞssen)
Der Fahrer, der die Vorfahrt geklaut hat, war schon ÃĪlter und hat an seinem Handy gespielt. Der Linksabbieger ist keine kurve, aber Kopf hoch knapp 40 ist ein Unterschied zu 50 kannst mir aufzÃĪhlen wie viel mit 30 in 30er-Zone fahren genau 2 %
@@cyprax5496 Man kann alles schÃķnreden aber 43 laut GPS sind in der Regel ca. 48 auf dem Tacho, ergo knapp unter 50. Ich meine ja nur, dass beide Schuld an der Situation hatten.
11:18 GlÞckwunsch. Ich habe keine Dashcam. Deswegen hÃĪtte ich das letztes Wochenende nicht machen kÃķnnen. Es gab aber einige, mit denen man das Spiel Þber 100+ km mitgemacht hÃĪtten. Unwissend. Komplett unwissend.
0:20 beste Regel die es gibt in Deutschland. 3:37 ausnahmsweise muss ich da dem BMW Recht geben, das hÃĪtte fÞr 2 Autos gelangt! ;) Den Schluss fand ich ÞberflÞssig :D.
Dass das eine 30 Zone ist ergibt fÞr mich keinen Sinn. Links geht eine StraÃe ab mit dem Schild 30 Zone, das dÞrfte da nicht stehen wenn es davor schon eine 30 Zone war. Ob davor schon 30 km/h HÃķchstgeschwindigkeit gegolten haben kann sein, aber die Zone ist komisch
0:28 Zu frÞh war das nicht. Du darfst dich vom EinfÃĪdelungsstreifen (frÞher Beschleunigungsstreifen) einfÃĪdeln, wenn du schnell genug bist und eine LÞcke hast. Das passte bei dir. Es gilt KEIN ReiÃverschlussverfahren. Der Ford Ka war spÃĪt (das wÃĪre okay), aber sich aber reingezwÃĪngt (das war nicht okay). Aber es glauben ja leider viele, dass man sie an Autobahnen oder ÃĪhnlichen Auffahrten zwingend auffahren lassen muss.
Selbst wenn da ReiÃverschlussverfahren wÃĪre - es heiÃt ja EINER von links, EINER von rechts, und einen von rechts hat der Sprinter bereits reingelassen.
3:14 der Klassiker in Berlin (Rotes Rathaus hinterm Alex). Da stehste dir die RÃĪder eckig. Also wird rechts an allen vorbeigefahren und beim links abbiegen "eingeordnet". Ist pure Absicht - der hat sich nicht verfahren...
Also bei 7:55 Flo aus SO Man Beachte deine Geschw. 94 Km/h und dein Abstand ist fÞr eine Nasse Fahrbahn Weeeesentlich zu Kurz. Hallte mehr Abstand und Fahre Versetzt zum vordermann. Wenn man Bedenkt das der LKW dich so unter den Klein LKW GedrÞckt hÃĪtte alter Falter. Ich Finde man sollte die Radio Sender mehr mit ins Boot holen, das Sie alle 15 Min einen Hinweià geben, denkt an den Verkehr und Halltet Abstand usw. Aber ob es was bringt weià man nicht.
Da hast du vollkommen recht. Ich hab mir das Video danach noch einige Male angesehen und auch geacht: Ich hÃĪtte definitiv mehr Abstand halten mÞssen. Halte aber mittlerweile lieber zu viel Abstand. Den Abstand fÞr die Geschwindigkeit hÃĪtte ich definitiv erhÃķhen ollen.
@@florianl9531 wÞrde lÞgen wenn ich sagen wÞrde sowas ÃĪhnliches ist mir selbst noch nie passiert, seitdem halte ich auch mehr Abstand, vor allem wenn ich nicht vorbei schauen kann ob vorne ein Hindernis ist. Ist auf jedenfall eine gute Idee.
9:35 naja. Den "belgischen Kreisel" fand ich jetzt sehr lahm. Er Þberholt doch die ganze Zeit! Er ist KEIN notorischer Mittelspurschleicher! Er will halt konstant seine 110-115 fahren und das DARF er da, siehe §7 Abs. 3c StVO. Rechts SIND gelegentlich langsamere Fahrzeuge, die er Þberholt. Und bei dieser Verkehrsdichte wird auch niemand dadurch behindert.
Das "hin und wieder" ist nicht nÃĪher definiert. Nach einem Gerichtsurteil des Oberlandesgerichts DÞsseldorf gilt die 20-Sekunden-Regel, wonach gilt: WÞrde es fÞr einen Autofahrer bei gleichbleibender Geschwindigkeit deutlich mehr als 20 Sekunden bis zum nÃĪchsten Ãberholen dauern, muss er die Mittelspur verlassen und nach rechts hinÞberziehen. Im Umkehrschluss gilt sozusagen, dass er nur in der Mitte bleiben darf, wenn das nÃĪchste Ãberholen weniger als 20 Sekunden entfernt ist. Die Anwendung des "Belgischen Kreisels" bricht diese Situation natÞrlich auf, es dÞrfte regelmÃĪÃig zu einem (kÞnstlich erzeugten) Ãberholvorgang kommen. Daher wÞrde ich von so einer Aktion eher absehen, zumal dadurch viele unnÃķtige Spurwechsel entstehen. Letzteres ist auch der Grund, weshalb §7 StVO mit dem Zusatz 3c so aufgeweicht wurde. Man soll sich eben trotz Rechtsfahrgebot nicht in jede kleinste LÞcke quetschen. Sinnvoll erachte ich hierbei allerdings bereits LÞcken, die man lediglich 10 Sekunden bei unverÃĪnderter Geschwindigkeit nutzen kann. Die Praxis zeigt, dass dabei mehrere Fahrzeuge Þberholen kÃķnnen, was letztlich fÞr eine entspanntere Situation auf der linken Spur sorgt. Aus meiner Sicht gehÃķrt der Absatz 3c angepasst, da man sich auch im Sinne von §1 (2) StVO ("Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschÃĪdigt, gefÃĪhrdet oder mehr, als nach den UmstÃĪnden unvermeidbar, behindert oder belÃĪstigt wird.") davon distanzieren sollte, die mittlere Spur ohne erkennbaren Grund dauerhaft zu bewahren - selbst dann, wenn weiterhin eine Spur zum Ãberholen vorhanden ist.
1:28 dieser Kreisverkehr ist tatsÃĪchlich ein echtes Problem. Grad fÞr ortsunkundige Autofahrer stellt er aufgrund seiner FÞhrung eine Herausforderung da. Das passiert tatsÃĪchlich im MInutentakt. Hab des mal von der Skylounge von dem Cineplex beobachtet.
Bei solchen trÃĪumenden LKW denke ich immer zurÞck ins Jahr 1997 - damals mit meinem Opel Kadett nachts nach England gefahren (Auslandsjahr). In Belgien gab es bei LÞttich starken Nebel, man sah fast nix in der Dunkelheit. PlÃķtzlich sah ich im RÞckspiegel Lichter und bin instinktiv auf den Standstreifen gefahren. Sekunden spÃĪter bretterte der Bus (Prag - London) auf der rechten Spur viel zu schnell trotz vlt. 30 Meter Sicht an mir vorbei. Der wÃĪre mir ohne zu bremsen reingebrettert....
09:38 Eigentlich hasse ich ja auch Mittelspurschleicher wie die Pest, aber dem Fahrer von dem silbernen Mercedes aus dem Clip wÞrde ich persÃķnlich diesen Vorwurf nicht machen. Denn erstens fÃĪhrt er die meiste Zeit so um die 120 km/h, was ich jetzt nicht als "schleichen" bezeichnen wÞrde (ist natÞrlich subjektiv), zweitens fÃĪhrt er immer noch deutlich schneller als die Fahrzeuge auf der rechten Spur - die hier auch nicht so frei ist wie bei manch anderem Beispiel, das wir hier auf dem Kanal schon gesehen haben. Sicher, zwischendurch kommen rechts auch schon mal grÃķÃere AbstÃĪnde, in die der Mercedes eigentlich einscheren mÞsste, wenn man es mit dem Rechtsfahrgebot ganz genau nehmen wÞrde, aber beim nÃĪchsten Wohnmobil, Lkw oder Fahrzeug mit AnhÃĪnger muss er ja doch wieder rÞber.
Ich denke der fÃĪhrt langsamer als 120. Eher so 110-115. Sonst brÃĪuchte man mit 125-130 zum Þberholen deutlich lÃĪnger nach meinem GefÞhl. Da braucht man auch nicjts rechtfertigen zu wollen. Rechtsfahrgebot gilt, und das wurde hier mehrfach missachtet. Ja dann fÃĪhrt man halt rÞber und wechselt wenn ein Lkw, Wohnmobil etc kommt? Was ist daran so schwer? Hast du Angst das deine BlinkerflÞssigkeit leer geht?
Wo Turbo zwischendurch mal hinterher fÃĪhrt sieht mir das auch eher nach ca. 120 km/h aus. Insgesamt ist mir das Verkehrsaufkommen auf der rechten Spur auch zu dicht als dass ich die Runden alle werten wÞrde. Das wÃĪren zwischendurch vielleicht mal 2 oder 3 Umrundungen gewesen, aber nie mehr am StÞck. Ich beantrage hier eine Aufsplittung in einzelne Kreisel und Neuauswertung.
@@veelafayette7653 Hm ja ich verstehe was du meinst. Ich glaube aber, dass das dann irgendwie schwer zu werten wird. Letztendlich war der Mercedes durchgehend auf der Mittelspur, ohne das er die ganze Zeit Fahrzeuge Þberholt hat. Das alleine ist schon traurig genug. Es war teils unterbrochen aufgrund des Verkehrs. Dennoch wÞsste ich es jetzt auch nicht besser wie genau man es sonst werten sollte. GrÃķÃtenteils waren die Runden legitim. Allein die Tatsache das der so lange dort geblieben ist, ist schon fragwÞrdig. Da brauht man fÞr ein so im Prinzip sinnloses Spiel nicht so explizite Regeln. Ob 8 mal, oder 4mal vollkommen legitim, dass ist beides absurd. Mam bedenke mal die Zeit, die das Ganze insgesamt gekostet hat. 5min? Kann man die Zeit ableiten aus dem Clip? Edit: und wer weià wie lange das noch weiter gelaufen wÃĪre. Das Video endet, bevor der Mercedes oder Dascam abfÃĪhrt bzw nicht mehr die Mittelspur benutzt..
4:45min - keine "wildeste Theorie", denn die traurige RealitÃĪt in meiner Gegend. Die StraÃen scheinen heilig, werden von morgens 5 Uhr bis spÃĪt in die Nacht durchgÃĪngig gerÃĪumt. ....... wÃĪhrend FuÃgÃĪnger- und Radwege sehr vernachlÃĪssigt werden. Dort ist oft kein Vorankommen mÃķglich. Wenn ich mir die geparkten Autos so ansehe, scheinen sie zusÃĪtzlich den Gehweg zu blockieren.
Heilig? Also so ein Quatsch.. ich mÃķchte keinen Bus mit 20-30 FahrgÃĪsten auf Glatteis ins Schlingern kommen sehen, Und fÞr FuÃwege sind die anwohnenden GrundstÞcke zustÃĪndig. Wenn da nie gerÃĪumt wird, kÃķnnte man dem Ordnungsamt mal einen Fingerzeig geben.
WÃĪren die vorher rÞber, wÃĪre der Einsender lÃĪngst vorbei. Bei 5:48 geht es weiter, da ist alles frei. 6:37 ist die nÃĪchste Szene. Da kommt denen sogar ein FuÃgÃĪnger entgegen. 7:39 Ist wieder alles frei. Nach dem Hupen will sie sogar Platz machen. Er parkt am Anfang des ersten Clips Þbrigens selbst falsch.
@@heretic2032 weshalb ich ja exakt den zeitstempel gewÃĪhlt habe und auch den Kommentar darunter. Ich finde halt das man das ruhig auch erwÃĪhnen kann, denn da wÃĪre ich zu Beginn auch auf der StraÃe gelaufen. Dass der Rest unterirdisch ist ist mir auch klar
4:45 Links ist offensichtlich zugeparkt und rechts sieht auch nicht aus als ob da viel, wenn Þberhaupt irgendein Platz wÃĪr. SpÃĪtestens das Dixi Klo wÞrde den Platz der da ist wieder brauchen. Dazu kommt noch Schnee womit der (vielleicht vorhandene) Gehweg auch noch schlechter zu begehen ist. Und generell bin ich der Meinung, dass man in 30er Zonen, und danach sieht das hier mal mindestens aus, auch mal damit rechnen muss, dass sich langsamere Verkehrsteilnehmer auf der StraÃe befinden.
Die Fahrbahn sieht aber nicht besser aus als der Gehweg. Im Gegenteil: Durch die Spuren sind da vielleicht noch extra rutschige Stellen. Zum Parken darf der wohl nix sagen: Er parkt ja selbst falsch (wenn auch nur entgegen der Fahrtrichtung). Bis zum Hindernis konnten die den Gehweg gut nutzen und bis dahin wÃĪre der Einsender vorbei, danach kÃķnnten sie generell auf den (ab dann freien) Gehweg wechseln. Es bleibt in jedem Fall immer noch die Gegenseitige RÞcksichtnahme. Die Frau will nach dem Hupen ja kurz Platz machen, er ist dagegen.
@8:00 In einer ÃĪhnlichen Situation fand ich mich vor fast einem Jahr auch. Im Stau, LKW hinten ist mit fast 50 Sachen drauf. Was fÞr ein GlÞck dass der Vordermann ein "Unterfahrschutz" oder wie sich das schimpft hatte. WÃĪre sonst wohl einen Kopf kÞrzer... Flo aus SO kann wirklich von GlÞck (und Dankbarkeit) sprechen.
ich hab kurz danach noch den Warnblinker betÃĪtigt als eine Art "danke" fÞr die gute Reaktion des LKW-Fahrers. Hab noch vor mich hin gemurmelt wie dankbar ich ihm bin.
4:50 Gehweg ist Lava! Ganz einfach. Sehe ich mittlerweile so oft. Wunderbarer Gehweg aber man lÃĪuft zu dritt nebeneinander auf der StraÃe. Heutzutage ist halt jeder vÃķllig alleine auf der Welt... Ich kann dir gerne von meinen Radtouren 'ne komplette Folge mit so etwas zusammenstellen.
So Leute habe ich morgens auch gern, wenn ich los will. Auf der gegenÞberliegenden Seite sind keine HÃĪuser, nur ParkplÃĪtze, und weiter unten mÞndet ein FuÃweg. Dann laufen die bis zum nÃĪchsten Knick eben mitten auf der StraÃe. Irgendwann stelle ich mich dann mal nach dem Knick mitten auf den BÞrgersteig, mal sehen, was die dann fÞr Gesichter machen.
Tja, das er so viele Runden geschafft hat, liegt wohl eher daran, das er einmal auf 140 beschleunigt um dann wieder mit 100 weiter zu fahren. Danke an das GPS, das nur zeitweise verpixelt war ð
@@dirkrubsamen2601 Man kann ja schlecht Þberholen und sich dann wieder Þberholen lassen wenn man selbst Konstante Geschwindigkeit FÃĪhrt Mal bisschen Þberlegen
7:56 Yo Flo aus SO dir ist klar, dass du eigentlich sicher tot sein mÞsstest oder? Wie kann man da so entspannt bleiben. Zwischen zwei LKW fahren ist sowieso der Horror und dann auch noch mit so wenig Abstand. Irre.
Halte mittlerweile auch mehr Abstand. War in der Situation aber so ruhig weil ich von Natur aus eigentlich ein ruhiger Fahrer bin. Aber Abstand hÃĪtte ich definitiv viel mehr halten mÞssen
3:38 ehrlich gesagt hÃĪtte mich das auch genervt wenn ich hinter der Einsenderin gefahren wÃĪre. NatÞrlich hat der Gegenverkehr Vorrang da er kein Hinderniss auf seiner Seite hatte. Allerdings hÃĪtte das noch locker gereicht durch zu fahren.
0:47 - 1:18 HÃķrst du da etwa den Podcast "Sag mal, du als Physiker"? Ich liebe die 3 charismatischen Podcaster. Hab bisher alle 10 Staffeln bis zur aktuellen Folge gehÃķrt^^
1:42 Einfach beim Linksabbiegen nen Riesenschlenker bis fast Þber den FuÃweg und die durch die parkenden Autos machen, anstatt den verpeilten Typen von Links einfach kurz durchzulassen ...
Ich hab die ganze Aktion auch nicht verstanden. Warum fÃĪhrt er soweit vor, macht diesen komischen Schlenker, nur weil der andere blÃķd steht? Dann warte ich halt und lass den durch. Er musste Þber den Gehweg hoppeln, kanpp an den Autos vorbei, alles unnÃķtig, da wÃĪre mir mein Auto zu schade zu und man merkt ja auch, dass er sich hier immer noch im Recht fÞhlt. Auch hier hÃĪtte man sich den erhÃķhten Puls sparen kÃķnnen. Wie bei vielen Dashcam Videos wÃĪre die schlichte Voraussicht und das ZurÞckstecken die LÃķsung gewesen, aber dann gibts halt kein Video und das Ego steht vielen im Weg.
@@slcainehmierz7681 Ist leider wahr. Ich werde wohl nie verstehen, wieso es fÞr manche so schwer ist, mal auf die eigene Vorfahrt zu verzichten. Sicher, der Einsender hatte Vorfahrt und der andere PKW kann da nicht einfach rausziehen. Aber so hat das AbbiegemanÃķver doch insgesamt lÃĪnger gedauert, als einfach kurz anzuhalten und den anderen durchzulassen.
der Radahrer bei 4:25 hat dreist gehandelt, aber...... warum hÃĪlt der PKW auf dem Fahrradstreifen? Er muss auf der StraÃe halten, damit die Radfahrer weiter fahren kÃķnnen. MistverstÃĪndnisse, die Ãrger auf allen Seiten erzeugen.
Weil Pkw Fahrer in der Regel nur RÞcksicht auf Pkw Fahrer nehmen. Deswegen wird auch gerne auf BÞrgersteigen geparkt. Man will ja keinen blockieren. Nur kommt Oma Erna mit dem Rollator dann nicht mehr durch und die Mutter mit dem Kinderwagen dann auch nicht. Die mÞssen dann zusehen wie sie den Bordstein runter kommen, durch den Verkehr ums Auto und auf der anderen Seite wieder hoch. UngeschÞtzt. Aber man hat keinen Pkw Fahrer in seinem sehr sicheren StahlkÃĪfig blockiert.
8:04 boah hÃĪtte ich mir da in die hose gemacht wenn so ein riese auf mich zukÃĪmeðĩâðŦ hab noch voll trauma von nem pkw der mit 60 sachen mir hinten rein gefahren ist aber holy shit beim lkw jungeðŽ
GlÞckwunsch an Turbo95, die Rangliste "Belgischer Kreisel" anzufÞhren. Und gut, dass wir nicht deine Musik dabei hÃķren mussten ðð Was ein Zufall, dass du am selben Tag in zwei Videos auf unterschiedlichen KanÃĪlen ziemlich prominent besetzt bist. ð
4:55 Das ist ein PhÃĪnomen was mir in den letzten Jahren auch aufgefallen ist. Da laufen die FuÃgÃĪnger teilweise mittig auf der StraÃe, obwohl ein Gehweg vorhanden ist. Besonders Dreiste Typen hupe ich dann auch an.
@@Ludwigsburger85 ich rechtfertige gar nichts. Ich benenne nur den Kern des Problems. Aber wir hatten schon oft das VergnÞgen, dass ich durchaus weiÃ, dass dir das fremd ist. Deine Existenz ist wohl eher Humor einer hÃķheren Macht.
@@Counterfeit1st Sehen wir ja, wie du den Verstoà nicht rechtfertigst, indem du nur die Ursache als Problem siehst und nicht die VerstÃķÃe des Radfahrers. Und das du mit deinem letzten Satz dann noch persÃķnlich wirst. Naja. Wenn man keine Argumente hat und so. Von daher schÃķnen Tag noch!
@@Ludwigsburger85 Ja, ich sehe es als Problem, dass ein Autofahrer auf dem Radweg steht. Wer sagt, dass ich nur das sehe? Ich kommentiere nicht alles, was ich sehe. Die Hupe hÃĪtte der andere verdient. Meinung und so. Aber das Þberfordert dich wahrscheinlich auch. Du hast nichts anderes verdient, als persÃķnlich zu werden. Was ich noch so finde, was du verdienst, wÞrde TH-cam lÃķschen ð
2:50 gutglÃĪubig wÞrde ich jetzt annehmen, dass der Vordermann annimmt, dass die beiden sich berÞhrt haben, bei dem Lichthupenhagel. Keine Kritik, ich wÃĪre auch extrem aufgebracht. Aber das Anhalten wÞrde ich dem Anderen jetzt tatsÃĪchlich hoch anrechnen.
Zu 4:40 , das mach ich im nassen Winter in kleineren wenig befahrenen Gassen in Wien auch Ãķfters, da der Winterdienst von Jahr zu Jahr schlechter wird und die Rutschgefahr am Gehweg enorm ist. Meistens ist der Gehweg voll mit Glatteis auf welchem ich schon Ãķfters ausgerutscht bin, die StraÃe ist aber Griffig und ich kann grÃķÃtenteils problemlos gehen. NatÞrlich mache ich Autofahrern aber den Weg frei, noch weit bevor sie in meiner NÃĪhe sind. In diesem spezifischen Clip glaub ich aber nicht, dass der Gehweg sehr glatt war, der frische Schnee sollte fÞr genÞgend grip sorgen...
05:20 was genau ist sein Problem? Ich fahre immer diese Linie und du musst da weg oder wie? Oder ist das Lenkrad defekt? Da kÃķnnte ich aus der Haut fahren.
4:10 Das ist ein Lehrbuchbeispiel dafÞr, wie man mit vorausschauendem Fahren eine Situation entschÃĪrfen kann. Man sieht ne Radspur mit Radfahrern, ein ebendiese blockierendes Auto, das gerade jemanden einsteigen lÃĪsst und eine Ampel direkt dahinter die gerade rot wird. Aber man will trotzdem unbedingt am Hindernis vorbei, wenn man genauso gut ein paar Sekunden hÃĪtte warten kÃķnnen, bis die Person eingestiegen und das Auto zur Ampel vorgefahren ist. Ãndert natÞrlich nichts am Verhalten des Radfahrers, muss es aber auch gar nicht. Man hat dann einfach keinen Konflikt mit ihm.
3:55 und dabei noch eine schÃķne RuÃfahne rausgehaun. Passt irgendwie zum ÃberholmanÃķver, irgendwas lÃĪuft falsch. Allerdings hÃĪtte die Cam da auch locker durchfahren kÃķnnen, der Gegenverkehr war noch deutlich entfernt.
Das mit dem Standstreifen sah fast so aus als hÃĪtte man die Spur extra aufgemacht. Ich stand im MÃĪrz mal vor Hannover im Stau und das seit 1h. Die Polizei und der ADAC sind Þber dem Standstreifen gefahren (Mobile Schilder aufgebaut) und haben die Spur freigegeben, sodass 4 Spuren befahrbar waren.
4:49 UrsprÞnglich waren die zu dritt. Der dritte Freund wurde aber von einem Transformer gefressen, der sich unter den parkenden Autos versteckt. Jetzt suchen die drei nach dem Fahrzeug. Leider konnten sie nur die Fahrerseite sehen, die scheinbar sehr charakteristisch ist. Daher MÃSSEN die beiden auf der StraÃe laufen.
Ich frag mich wer so dumm und egoistisch ist und einfach auf der StraÃe lÃĪuft und nicht auf dem BÞrgersteig lÃĪuft obwohl 2 Meter entfernt einer ist
Man kÃķnnte auch sagen, wie die Falschparker uns, so die FuÃgÃĪnger den Falschparkern. Gleiches Recht fÞr alle. Parkt ihr auf widerrechtlich auf Gehwegen, so laufen wir widerrechtlich auf den Fahrstreifen.
4:20 Schade, dass es der Verkehrsteilnehmer, der einfach mitten auf der Fahrbahn stehenbleibt, weder in den Titel, noch in den Kommentar schafft. Stattdessen ist es der Radfahrer, der "ignorant" ist? Wirklich interessante Sichtweise. Aber auf Radfahrern rumhacken gibt halt mehr Clicks. 4:54 Naja, zu Beginn ist der Gehweg links ja zugeparkt. Interessiert den Schwaben aber leider kein StÞck.
Das mit dem Radfahrer finde ich auch etwas komisch. Der Radweg bzw die Radfahrspur (nicht nur Schutzstreifen) wurde zugeparkt. Das Verhalten des Radfahrers war zu erwarten und der Einsender steht erst, weil es ihm zu eng war. Da konnte der Radfahrer doch vorbei. Das Fahren Þber die rote Ampel war natÞrlich falsch. Vielleicht hatte er Angst vor nem Roadrage? Erst blockiert, dann aus Rache angehupt (Gefahr war lÃĪngst vorbei). Wer weiÃ. Die FuÃgÃĪnger waren durch, die Ampel war noch fÞr den Querverkehr rot. Der wird aber nicht mitten in der Kreuzung auf den Radweg fahren. Den FuÃgÃĪnger fand ich schon arg dreist. Die Frau will noch Platz machen, wÃĪhrend er sie wieder auf die StraÃe schickt. Vor und nach dem Falschparker war der Gehweg frei und da er selbst Falschparker ist, hat er da auch keinen Grund, sich zu beschweren.
@@Thrillhouse12345 Ja, keine Ahnung warum die weiter auf der Fahrbahn rumlaufen. Ich find's halt nur schade, dass es mit keiner einzigen Silbe erwÃĪhnt wird.
ZugegebenermaÃen wird der Radfahrer so trotzdem nicht alt. der Dashcamfahrer kann hier auÃerdem am allerwenigsten was fÞr das Fehlverhalten der Leute drumrum.
â@@xcenturioox Meine Hauptkritik richtet sich eh an den Kommentar, der einfach mal komplett ignoriert, dass die Radspur (so es denn eine ist) dichtgeparkt wird. Ist bei diesem Kanal aber leider schon Usus, dass es Radfaher sofort in die Videotitel schaffen, selbst wenn es nur einen einizigen Clip mit einem suboptimal fahrenden Radler gibt.
Hallo liebe Leute, Flo aus SO hier:
Ich hab jetzt einige Kommentare gelesen, dass mein Sicherheitsabstand viel zu gering fÞr die gefahrene Geschwindigkeit + nasse StraÃe war und ich muss sagen: Ihr habt alle recht, hab mir das selber nach der Situation gedacht und meinen Abstand erhÃķht und fahre mittlerweile lieber mit mehr Abstand als nÃķtig. Ich hab dem LKW nach der Situation noch dankend den Warnblinker angemacht und zu mir geredet, wie dankbar ich dem LKW Fahrer fÞr die gute Reaktion bin. Ich bin froh dass nichts passiert ist und Þber die sachliche Kritik zum Abstand. Nehme ich mir auf jeden Fall weiterhin zu Herzen.
LG
Flo aus SO
Sehr schÃķn, Abstand ist superwichtig! Dir allzeit gute Fahrt!
@@veelafayette7653 ich hab Abstand nach dieser Situation noch mehr wertschÃĪtzen gelernt. Dir auch gute Fahrt!
wollte gerade einen kommentar schreiben. :D schÃķn, dass es noch leute wie dich gibt, die offen und ehrlich selbstkritik ÃĪuÃern.
@@TheKeeeks97 danke! Verstehe selber nicht wie man in solchen Situationen uneinsichtig sein kann. Aber so bin ich und bin auch froh drÞber
@@florianl9531 Kein Mensch ist fehlerfrei und die Vergangenheit kann man nicht ungeschehen machen. Wichtig ist, dass man aus seinen Fehlern lernt. Ich bin mir sicher, das hast du getan. ð
Die Geduld von Xollard ist beeindruckend ð
Ich hÃĪtte den Herrschaften den Hintern abgefahren
Ich hÃĪtte die weg gehubt!
Ich wÃĪre schon drei Mal drÞber gefahren xD
Vorbeifahren und Scheibe sauber machen. Easy, machen die nie wieder.
Also ich vermute, wenn der Einsender mehrfach gehupt hÃĪtte, hÃĪtte der FuÃganger Stress gemacht.
3:57 sie hÃĪtte da locker 2 mal durchfahren kÃķnnen bis der gegenverkehr da gewesen wÃĪre aber das ÞberholmanÃķver vom bmw war vescheuert
3:38 da hÃĪtte noch ein australischer Roadtrain vorm Gegenverkehr durch gepasst
Und zwar aus dem Stand.
Evtl. sogar zwei Roadtrains. Schaut sie mit FernglÃĪsern
Klar aber nicht ohne GefÃĪhrdung...
@@Tim42161 das wÃĪre dicke ohne GefÃĪhrdung mÃķglich gewesen, schon alleine der Spruch "da haben wir doch gleich was" klingt nach ner neuen DC-Besitzerin. Der Beifahrer is auch peinlich berÞhrt...
da hatte sie auch danach nicht fahren dÞrfen, da setzt sich ja der rote noch in Bewegung, dreht zwar um, aber das sieht man ja auch nicht auf den ersten Blick
Naja aber da war ja schon massig Platz bei LC-Gamerin...
Und brauch dann gefÞhlt eine halbe Stunde, um wieder anzufahren...
Vielleicht hat sie ja nen 40-Tonner abgeschleppt in dem Moment. Dann ist das alles nicht so einfach, wie ihr Internet-Rambos das euch hier zurechtlegt. ðĪŠðĪĢ
Aus Heidelberg is grad auch noch einer auf die Autobahn gefahren... wÞrd noch kurz warten und den durchlassen wenn er da is ð
Gut, aber es soll ja auch FahranfÃĪnger geben, die lieber etwas gemÃĪchlicher fahren. Das ist auch gut so.
Anders ist es natÞrlich, wenn man versucht, solche Situationen zu provozieren.
Auf der straÃe wird nicht gamet . Konzentration . Es geht um Andere Lebe Wesen . Ob Tier oder Mensch . . . ! ðĄ
3:38 Achtung, ich glaub in China is grad einer los gefahrn, warte lieber noch nen Monat bis er hier vorbei kommt...
Ja, die 8 Sekunden hÃĪtten locker ausgereicht, um an der Einengung vorbeizufahren. Bei 50 km/h legt man in der Zeit gute 100 m zurÞck.
Ja, den Clip kann ich auch nicht so ganz nachvollziehen. Abgesehen davon, dass der BMW mutmaÃlich dennoch Mist gebaut hÃĪtte, hÃĪtte die Einsenderin hier durchaus fahren kÃķnnen. Sie hÃĪtte nie jemanden behindert dabei. Vielleicht ist sie ja noch FahranfÃĪngerin und deshalb so extrem Þbervorsichtig.
Wir sind uns der Meinung, dass wir alle einer Meinung sind ð das gefÃĪllt mir
@@Steppi2011 Vielleicht liegen bei ihr ja kÃķrperliche Probleme wie eine SehschwÃĪche vor, die dazu fÞhren, den Abstand oder die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge nicht einzuschÃĪtzen zu kÃķnnen.
grad wollte ich en Spruch loslassen, da hab ich den Kommentar gesehen ðððð
Also LC-Gamerin 3:40 wÃĪre da ja 3x dran vorbei gekommen, bevor sie den gegenverkehr gestÃķrt hÃĪtte,.. wÃĪre sie nur einfach gefahren.
4:20 ist aber auch so ein Beispiel, warum das Halten auf der Radspur einfach doppelt sinnlos ist... man blockiert da den KFZ-Verkehr und den Radverkehr
LC-Gamerin: dort am Horizont ist ein Auto, also warte ich schon mal.
Also bei 3:38 hÃĪtte man noch massig Zeit gehabt da durch zu fahren ð
Macht man aber nicht. Der gegenÞber kÃķnnte gerade beschleunigen und auch wenn nicht, er hat Vorrang und da kann man lieber zu vorsichtig fahren und deutlich zeigen das man den auch gewÃĪhrt. Die Geduld sollte man haben.
@@1Jajen1 Ja gut, aber c'mon, keiner wÞrde da wirklich warten. Das ist schon Þbertrieben defensiv wie ich finde.
@@DaniBear94 kann man so sehen, versteh ich auch. Aber letztendlich ist mir das lieber so als wie vom hintermann dort.
@@1Jajen1 Ja gut, der hat halt echt den Arsch offen das ist klar ð
Der BMW hat knapp 10 Sekunden hinter der Einsenderin gewartet und es hÃĪtte trotzdem noch fast gepasst.
Doof, nach der Zeit die Nerven zu verlieren und dann durchzuziehen (dann mit Behinderung bis GefÃĪhrdung des Gegenverkehrs).
Aber wÃĪre sie nicht gemÞtlich rangerollt und hÃĪtte dann 10s gewartet, wÃĪhren beide vorbeigekommen und der Gegenverkehr hÃĪtte nichtmal dran denken mÞssen, vom Gas zu gehen.
An der Stelle gilt vermutlich Tempo30.
Fragt sich, ob sie das Video provozieren wollte ("Jo, da haben wir doch gleich was"), vÃķllig unfÃĪhig im EinschÃĪtzen von Abstand/Geschwindigkeit oder einfach nur etwas Þbervorsichtig ist.
5:40 Stell dich mal mit dem Rad rechtskonform als Linksabbieger an die Kreuzung. Da kann man bei so einigen Autofahrern froh sein, wenn sie einen nicht umnieten sondern nur anschreien. FÞr die ist Kurve schneiden ein Menschenrecht.
Selbst beim Rechtsabbiegen ist man davor nicht sicher. Einmal wÃĪre ich jemandem fast hinten in die Seite gefahren mit dem Fahrrand, weil ich nicht damit gerechnet habe, dass er die Kurve so schneidet. es waren geparkte Autos etwas weiter vorne auf seiner Seite, aber deswegen biegt man doch nicht direkt auf die Gegenspur ab sondern stellt sich eben dahinter bis der Gegenverkehr weg ist.
5:55 Heute ist Verkehrte-Welt-Tag. Die PKW parken auf dem FuÃweg, und die FuÃgÃĪnger laufen auf der StraÃe.
7:40 Alter wie mich die Gangart von dem Prollo triggert als er seine Schnalle zurÞckpfeift... da hÃĪtte ich fÞr nichts mehr garantieren kÃķnnen.
Ja er is echt der coolste. Aber auch solche Leute finden ihren Meister, leider kriegt man es in den meisten FÃĪllen nicht mit.
8:00 Das wÞrde ich gerne Menschen zeigen, die immer meinen, dass ein Sicherheitsabstand nicht so gerne eingehalten wird, weil das andere dazu einlÃĪdt, sich reinzudrÃĪngeln oder ÃĪhnliches.
Man sieht hier ein schÃķnes Beispiel von "Flo aus SO", der bei Zeitstempel 7:56 noch mit GPS-Ges. von 92 km/h unterwegs ist. Schaut man sich an, wann er an einem Leitpfosten rechts vorbeifÃĪhrt, wo der Vordermann sich befindet, kann man sich ungefÃĪhr einen Abstand von ca. 15 bis 20 Metern denken. Autobahnleitpfosten sind 50 Meter voneinander aufgestellt.
Viel zu wenig Abstand vom Einsender an dieser Stelle!
Der LKW Fahrer hat zu diesem Zeitpunkt schon eher einen Sicherheitsabastand. Man sieht hier gut, dass es knapp 45 Meter sein mÞssen, weil sich auf seiner HÃķhe, der nachfolgende Leitpfosten von "Flo aus SO" befindet.
Die gute Reaktion des LKW Fahrers, hat meiner Meinung nach, einen sehr unangenehmen Unfall verhindert!
Bitte merken, wenn ihr und alle anderen Beteiligten nach Hause kommen wollt:
Immer ausreichend Sicherheitsabstand, damit auch der nachfolgende Verkehr Zeit hat, zum bremsen. In diesem Fall kommen 40 Tonnen erst spÃĪt zum Stillstand.
Ich hoffe, dass "Flo aus SO" und andere das irgendwann einmal verstehen, dass solche ManÃķver, Reaktionen (teils gefÃĪhrliche) anderer fordern, die Situationen zu verhindern. Von EntschÃĪrfen mÃķchte ich hier schon gar nicht mehr sprechen.
Fahrt vorsichtig und umsichtig!
der cammer konnte ohne Probleme bremsen daher war sein Abstand ok. Nur der LKW hÃĪtte mehr Abstand halten mÞssen
Der korrekte Sicherheitsabstand ist doch so berechnet dass man anhalten kÃķnnte, selbst wenn das Fahrzeug vor einem entgegen der Physik sofort ohne ZeitverzÃķgerung stehen bliebe. Dementsprechend finde ich dass der Sicherheitsabstand von der Cam zum Vordermann eigentlich nichts mit dem Sicherheitsabstand von LKW zur Cam zu tun haben sollte. Dass groÃe SicherheitsabstÃĪnde von allen Beteiligten dazu Beitragen UnfÃĪlle zu vermeiden ist klar. Aber der LKW muss so fahren dass er bremsen kann, egal wie groà der Sicherheitsabstand von Cam zu Vordermann ist.
@@DJJumpdancer ne, halbe Tachogeschwindigkeit in Metern, sollte jeder in der Fahrschule gelernt haben. Das sind dann 50m, nicht 18.
@@matzeh1985 es hat trotzdem gereicht oder ?
@@d-i-wood8499 nope man muss bremsen kÃķnnen sollte der Vordermann ne Vollbremsung macht.
3:50 sogar der Beifahrer ist hÃķrbar genervt von der Fahrweise der Nebenfrau ðĪĢ
da hÃĪtten 2-3 Autos vorbei fahren kÃķnnen ohne Behinderung des Gegenverkehrs, sowas nervt total
woher weiÃt Du, daà es die Nebenfrau ist und nicht die HauptfrauðĪ
bei 3:44 wÃĪre ja noch lange genug zeit gewesen fÞr LC um vorbei zu fahren wenn man sieht wieviel zeit vergeht bis der bmw da vorbei gefahren ist.
3:44 Wie lange mÃķchtest warten? Bis zum nÃĪchsten Tag? Oje....
Bei 4:25 kann ich nicht nachvollziehen, warum die kommentierende Person sich Þber das Fahrrad ÃĪrgert. Sie selber hatte ein Fahrrad ausbremsen wollen und musste damit rechnen, dass es nicht funktioniert. Die FahrrÃĪder an der Engstelle abzudrÃĪngen war kein feiner Zug.
Klar, hÃĪtte man besser machen kÃķnnen, aus RÞcksicht auf die FahrrÃĪder. Aber im Endeffekt, war die Aktion dieses Radfahrer einfach nur blÃķd und gefÃĪhrlich. Wenn man die Radspur verlassen muss, sollte man sich vernÞnftig einreihen und absichern. Muss man je nachdem dann halt 2 Sek. Geduld haben, wenn das Auto da nicht durchpasst. Genauso, wie man je nach Situation, halt als Autofahrer auch ein Wenig Geduld haben muss, wenn sich vor einem ein Radfahrer einreihen muss.
@@beyondEV Wenn ich es richtig sehe, war es ja kein Radweg, sondern nur ein Schutzstreufen, also eigentlich die normale Fahrbahn. Letztlich war die Fahrradaktion unnÃķtig gefÃĪhrlich und die Einsenderreaktion unnÃķtig heftig.
Ja eben, der 2. Radfahrer (blaue Jacke) war kurz vorm Hindernis und auch vor dem Einsender und es war ersichtlich, dass er um das Hindernis rum musste. Warum der Einsender diesen 2. Radler in den Falschparker abdrÃĪngt, ist mir schleierhaft. Ist es so wichtig, 2 Sekunden schneller an der roten Ampel zu stehen?
Die ÃberholabstÃĪnde sind auch nicht eingehalten.
8:01 Anhand der Leitstreifen, abgeschÃĪtzt ist der LKW hier weniger als 25 m hinter flo. Gefordert sind 50 m. Flo ist fÞr das Tempo aber auch viel zu dicht drauf (
Jup das hatte ich im Nachhinein auch noch gemerkt und nach dem Fast-Unfall mehr Abstand gehalten
4:23 und das ist der Grund, dass man nicht auf dem Radweg hÃĪlt.
Das ist ein Radschutzstreifen, der befahren werden darf, wenn dadurch keine Radler behindert werden. Betonung liegt auf befahren - nicht halten! Dieses Halten auf dem Radschutzstreifen war nicht nur behindernd, sondern sogar schon gefÃĪhrdend - das kann richtig teuer werden und auch Punkte geben!
Das Verhalten des Radlers und auch der Dashcam war allerdings auch suboptimal. Der Radler zieht einfach stumpf durch ohne scheinbar zu schauen, direkt danach noch der RotlichtverstoÃ. Die Dashcam jedoch miÃachtet den Vorrang des Radlers. Dieser war auf einem Radschutzstreifen und damit auf der gleichen Spur, wie die Dashcam. Da er auch noch vor der Dashcam war, hat er eigentlich Vorrang.
@@wernerhartmann3195 das ist ein Radfahrer Reifen, kein Schutzstreifen, der darf Þberhaupt nicht befahren werden. Ein Schutzstreifen auch nur im Ausnahmefall, wenn es nÃķtig ist UND kein Fahrradfahrer behindert oder gefÃĪrdet wird. Ein Radfahrstreifen ist ein nicht baulich getrennter Radweg.
â@@wernerhartmann3195 nein, ist ein radstreifen nicht zu benutzen von dosentrotteln.
Kein schutzstreifen.
Und auch bei einem schutzstreifen ist das halten verboten
@@wernerhartmann3195 Also vor dem Auto, es war der zweite Radler, der sich zwischen der anderen Radlerin, dem stehenden Auto und der Dashcam durch gemurkst hat. Dashcam war quasi auf seiner HÃķhe am Þberholen, als das Hindernis sichtbar wurde. Allerdings, wÃĪre bei guter verkehrsÞbersicht hier dann einfach ein Spurwechsel angemessen gewesen.
Das ManÃķver vom Radfahrer war einfach nur blÃķd und gefÃĪhrlich. Jeder der vernÞnftig Rad fÃĪhrt, wÞrde sich bei so einem Hindernis mittels Signal und Kontrollblick mit den Autos verstÃĪndigen und sich Rechtzeitig vom Rand lÃķsen. Dabei sollte auch beachtet werden, dass KFZ meist schneller unterwegs sind und genÞgend Reaktionszeit einplanen.
Autofahrer haben Panzer und bei denen schadet es vor allem dem Geldbeutel. Und ja, in den letzten Jahren merkt man bei uns hier in CH deutlich, dass es viele Umsteiger gibt, die Komplett vergessen, dass Sie keinen Panzer mehr haben.
Der Radfahrer hier ist genau das gleiche wie die Autofahrer die bei Gegenverkehr mit 10 cm Þberholen, da Sie nicht 5 sek. warten kÃķnnen.
@@wernerhartmann3195das kontrolliert aber keiner. Leider
Haha, Xollard hÃĪtte einfach Licht ausmachen sollen, dann hÃĪtten die sich verlaufen. Aber so war das doch ganz angenehm fÞr die FuÃgÃĪnger.
4:34 Einfache Antwort: Die FussgÃĪnger gehÃķhren zur Kategorie A......cher
Die FuÃgÃĪngerin reagiert ja aufs Hupen bei 7:38 (scheint bis dahin sehr unaufmerksam zu sein) und will Platz machen.
Der Mann scheucht sie wieder auf die Fahrbahn.
RÞcksichtslos und fÞhlt sich fÃĪlschlicherweise noch im Recht.
Der Gehweg links sieht nicht schlechter als die Fahrbahn aus.
Aber das sind keine reinen FuÃgÃĪnger, die waren bis gerade mit dem Auto unterwegs.
Ãbrigens das einzige, was entgegen der Fahrtrichtung geparkt ist.
@@heretic2032 Der FuÃweg ist Lava! Obwohl Schnee drauf liegt aber es ist und bleibt Lava! ^^
ne weil auf den Gehwegen die Autos stehen - hinzu kommt noch die Toilette, vermutlich ist da auch noch Baustelle. Den Rest SpÃĪter verstehe ich auch nicht.
Ich kenne da LÃĪnder, da wÃĪren die nach spÃĪtestens einer Minute von der StraÃe gerammt worden.
Da hÃĪtten die sich das gar nicht erst getraut.
Wie kommt man auf zu geparkten Gehwegen?! Die linke Seite ist frei. Und on hinter den parkenden Autos noch freier Gehweg ist wird nicht geurteilt. Direkt gesagt dass der zu ist. Aber das ist keine Rechtfertigung den anderen Autofahrer auf den Sack zu gehen
Respekt an Xollard fÞr die Geduld... Da hÃĪtte ich lÃĪngst 2-3 mal gehupt gehabt als er das erste Mal gehupt hat
10:20 Was hÃĪtte denn der arme Mercedes machen sollen, er muÃte ja in der Mitte bleiben, weil er immer Turbo95 Þberholen muÃte ðĪŠðĪŠðĪŠ
Naja wenn man sich seine Geschwindigkeit anguckt, dann sieht man das er immer mal auf 100 runter geht und wieder auf 120-130 beschleunigt. Dann wieder auf 100 runter und wieder hochâĶ also so schlecht das auch war in der Mittelspur zu bleiben. Was hatte der Einsender vor?
@@T.E.2107 Hier auf dem Kanal ist das so nen Ding mit Runden drehen um den Mittelspurschleicher
Am ende vom Clip sieht man auch eine Rangliste
@@Louis_pikachu also ich kenne es, wenn am Ende rechts alle Þberholt werden bzw. Dieser abspann kommt. Aber sowas?
@@T.E.2107 Mit diesem "Runden drehen" soll der Mittelspurschleicher darauf aufmerksam gemacht werden, dass Rechtsfahrgebot gilt.
@@DieBohne444 schon bisschen Richtung NÃķtigung und unnÃķtig :D
LC-Gamerin hÃĪtte noch ca. 17 mal vorbei kÃķnnen bevor der Gegenverkehr kommt... ð
3:45 auch schÃķn der rote Mini wie der mal wieder mit Vorsatzblinker auf dem Radweg hÃĪlt...
4:50 wie des Auto links mal eben so fett auf dem Gehweg parkt...da kommt echt nix mehr vorbei, kein Rollstuhl, kein Kinderwagen, keine Gehilfen - was denken sich solche Fahrer:innenðĪĻð
Dass die FuÃgÃĪnger ja auch auf der StraÃe gehen kÃķnnen, was sie ja auch tun ;-)
9:20 schade dass man die Geschwindigkeit nicht sieht. Aufpassen wenn man gerade am Ãberholen ist. Bei 88 mph verschwindet der DeLorean dann und es bleibt nur die Feuerspur zurÞck
Wichtiger Hinweis!
Wenn die Spielregeln fÞr den belgischen Kreisel nicht geÃĪndert wurden, hÃĪtte bei jedem berechtigten Aufenthalt auf der Mittelspur zum Ãberholen der ZÃĪhler wieder genullt werden mÞssen: 9:44 Wohnmobil, 9:56 PKW, 10:22 LKW und PKW, 10:24 PKW, 10:33 Gespann, 10:41 LKW mit AnhÃĪnger, 10:57 Gruppe von drei Fahrzeugen (hier ist bei 10:57 nach dem 4. Frame ein Schnitt) und 11:02 noch eine Gruppe von drei Fahrzeugen. Absehbar ist bei 11:47 zum Clipende ein weiterer anstehender Ãberholvorgang. Ich denke wir kommen hier maximal auf Null.
DeLorean...geiles Auto! War seit 'ZurÞck in die Zukunft' immer ein Traum von mir. Leider bisher nur ein Traum gebliebenð
8:05 junge das war knapp..... das hÃĪtte verdammt furchtbar enden kÃķnnen .......
Den DeLorean zu Þberholen, das nenn ich Mut!
weil?
@@C42ST3N Darum.
@@C42ST3N Naja, im falschen Moment Þberholt, zack! biste wieder in den 80ern.
Er in der Zeit zurÞck reisen und verhindert das er Þberholt wird?! Du stellst Fragen ð
Flo aus SO: Genau deshalb ist Abstand so wichtig.
Hab ich mir im Nachhinein auch gedacht. Lieber zu viel als zu wenig
5:00 Der Gehweg ist durch den schwarzen Audi komplett zugeparkt, was eine absolute Frechheit ist. An dieser Stelle kÃķnnen die FuÃgÃĪnger nicht anders. Der Rest ist wohl die "Rache des kleinen FuÃgÃĪngers". "Wenn die Autos mich behindern, behindere ich auch mal die Autos".
Ich hÃĪtte Maximal dreimal gehupt und dann Gas gegeben.ððð
Der FuÃgÃĪnger geht anfangs zu seinem (falschrum) geparkten Auto.
FuÃgÃĪnger vs Auto kann das eigentlich nicht sein.
Eher asozial beim Parken und asozial als FuÃgÃĪnger.
Das ist nur ein neues Spiel da drauÃen, "wer ist das bessere Alpha", "ich" oder das tonnenschwere Vehikel dass mich locker "umfahren" kÃķnnte.
dran drauf drÞber
Klar kÃķnnen die anders, die kÃķnnen den Gehweg bis zum Hindernis nutzen, Zeit genug war ja. Die Cam wÃĪre dann nicht unnÃķtig blockiert worden.
3:40 Sorry, aber warum die Fahrerin hier gewartet hat erschlieÃt sich mir nicht. Sie hat 11 Sek. auf den Gegenverkehr gewartet, statt nachdem den erste Pkw die Engstelle passiert hat, sofort, statt zu bremsen, am Hindernis vorbeigefahren wÃĪre, dass hÃĪtte max, 3 Sek gedauert. Das der nachfolgende Fahrer die Geduld verloren hat, kann ich, auch wenn es mehr als fragwÞrdig war, nachvollziehen. Sich im StraÃenverkehr vorsichtig zu bewegen, okay. Aber man sollte es nicht Þbertreiben, sonst kÃķnnen Situationen entstehen wie gezeigt. ðĪ
Ich hÃĪtte mal ne Frage. Ich habe selber keine Fahrerlaubnis mÃķchte bald aber eine machen und mÃķchte dann nichts falsch machen. Ich versteh nicht ganz die Situation bei 8:58. Hat Schwaben DC nicht dem gegenÞber, entgegen kommenden grauen PKW die Vorfahrt genommen als Linksabbieger oder gelten in ner breiten Kreuzung oder bei so ner 2 spurigen Kreuzung andere Regeln?
@@Garfield1970 ja deswegen frag ich ja. Es wurde durch den nebel glaube ich ein bisschen ignoriert. Danke fÞr deine aufklÃĪrung!ð
Also LC Gamerin hÃĪtte ich noch mit nem Sattel Þberholt. Wenn man so verschlafen fÃĪhrt, muss man sich nicht wundern, wenn man angehupt wird... Klassiker, sie ist bestimmt auch so einer die immer nur zwischen 70 und 80 Innerorts sowie auserorts fÃĪhrt, Beschleunigungsstreifen-schleicher und und und, aber hauptsache Þber andere beschweren...
8:00 diesen anblick konnte ich mal live erleben...A1 bei Bramsche hinter mir ein Ungar der bei 90 50 m Abstand hielt... bei 89 aber schon im Kofferraum hing.... und dann stockte es auf 60 runter er wie gewohnt wollte wieder drÃĪngeln... aber dann Vollbrmsunf und links an mir Vorbei, dachte schon das war es.
1:37 Was macht Dennis da? Erst durch die 30er Zone rasen und dann an der Abbiegung vorbei? Mit 50 auf dem Tacho kann sowas passieren, sollte man auch mal selbst drÞber nachdenken.
3:37 Da ist doch Ewigkeiten Platz, da hÃĪtte ich mich auch aufgeregt. Man kann auch so defensiv fahren, dass man schon wieder rÞckwÃĪrts fÃĪhrt.
4:17 Den Radfahrer anhupen ist nicht schÃķn. Warum nicht den anhupen, der da fett auf der Radinfrastruktur steht? Ja, auch weil es "nur kurz" ist. Da ist es wieder: Radfahrer sind einfach keine richtigen Verkehrsteilnehmer fÞr manche.
4:50 Auf der rechten Seite stehen die Autos sehr dicht am Zaun, und das Auto auf der linken Seite steht auch so, dass da niemand mehr vorbei kann. Ich wÃĪre dann auch auf der StraÃe gelaufen. Es gilt: Alles ist Parkplatz! Aber im spÃĪteren Verlauf des Videos hÃĪtte man schon von der StraÃe runter gehen kÃķnnen
zu 1:37: Ob da auch 30 war, sieht man nicht. Er ist aber nicht wegen Þber 40 km/h vorbeigefahren, sondern weil der andere mitten in der Kreuzung stand und er vorher nicht links abbiegen konnte. Er musst somit drum herum fahren... oder noch besser: Den anderen die Vorfahrt Þberlassen, weil eh schon wurst und wenn der andere weitergefahren wÃĪre, hÃĪtte er auch den Schaden so vermieden.
3:37 Frauen fahren defensiver, gerade in Norddeutschland, wo man ungefÃĪhr Montag schon sehen kann, wer am Mittwoch zu besuch kommt, fahren sie deswegen nicht aus der Garage raus. Weil ja jemand kommt, der Vorfahrt hat. ;)
@@PhreakDarkSoul stimmt ich bin da gefahren da war ein Opa am Steuer und der war am Handy wÃĪre ich nicht weitergefahren wÃĪre er in mich gefahren das waren nur noch paar cm sieht man halt nicht in dashcam.
Und 50 und 40 sind ein groÃer Unterschied
Man darf an einer Bushaltestellen auch als PKW Personen ein und aussteigen lassen der PKW darf da also stehen
1:38 In der 30er Zone mit knapp unter 50 aufm Tacho durch die Engstelle, mit 30 durch die Kurve wollen und dann wundern, wenn man Þbersehen wird... Genau mein Humor (ja, der hÃĪtte besser schauen mÞssen)
Der Fahrer, der die Vorfahrt geklaut hat, war schon ÃĪlter und hat an seinem Handy gespielt.
Der Linksabbieger ist keine kurve, aber Kopf hoch
knapp 40 ist ein Unterschied zu 50
kannst mir aufzÃĪhlen wie viel mit 30 in 30er-Zone fahren genau 2 %
@cyprax mit 40% Þber der zulÃĪssigen Geschwindigkeit unterwegs zu sein ist Mist erst recht bei so engen StraÃen
@@cyprax5496 Man kann alles schÃķnreden aber 43 laut GPS sind in der Regel ca. 48 auf dem Tacho, ergo knapp unter 50.
Ich meine ja nur, dass beide Schuld an der Situation hatten.
11:18 GlÞckwunsch. Ich habe keine Dashcam. Deswegen hÃĪtte ich das letztes Wochenende nicht machen kÃķnnen. Es gab aber einige, mit denen man das Spiel Þber 100+ km mitgemacht hÃĪtten. Unwissend. Komplett unwissend.
0:20 beste Regel die es gibt in Deutschland.
3:37 ausnahmsweise muss ich da dem BMW Recht geben, das hÃĪtte fÞr 2 Autos gelangt! ;)
Den Schluss fand ich ÞberflÞssig :D.
Dank geht von mir auch an Felixð
SchÃķn wenn im Schwaben Dashcam Kanal der gute alte ATW (Alter TeichWeg) in Hamburg zu sehen ist! ð (3:37) Ist Þbrigens auch eine 30 Zone.
Dass das eine 30 Zone ist ergibt fÞr mich keinen Sinn. Links geht eine StraÃe ab mit dem Schild 30 Zone, das dÞrfte da nicht stehen wenn es davor schon eine 30 Zone war.
Ob davor schon 30 km/h HÃķchstgeschwindigkeit gegolten haben kann sein, aber die Zone ist komisch
@@ozelot131 Links steht "EingeschrÃĪnktes Halteverbot fÞr eine Zone", Zeichen 290.1.
@@exoroxx Und auf der anderen StraÃenseite? Sieht man nur in der ersten Sekunde sonst ist die Kamera zu weit vorne.
@@ozelot131 Stimmt, jetzt sehe ich es auch.
0:28 Zu frÞh war das nicht.
Du darfst dich vom EinfÃĪdelungsstreifen (frÞher Beschleunigungsstreifen) einfÃĪdeln, wenn du schnell genug bist und eine LÞcke hast.
Das passte bei dir.
Es gilt KEIN ReiÃverschlussverfahren.
Der Ford Ka war spÃĪt (das wÃĪre okay), aber sich aber reingezwÃĪngt (das war nicht okay).
Aber es glauben ja leider viele, dass man sie an Autobahnen oder ÃĪhnlichen Auffahrten zwingend auffahren lassen muss.
Richtig, an solchen Stellen gibt es kein ReiÃverschluss.
Selbst wenn da ReiÃverschlussverfahren wÃĪre - es heiÃt ja EINER von links, EINER von rechts, und einen von rechts hat der Sprinter bereits reingelassen.
2:20 2:29 2:39 2:46 2:51 2:55 2:59
Voll der agressive Scheibenwischer ðð
3:14 der Klassiker in Berlin (Rotes Rathaus hinterm Alex). Da stehste dir die RÃĪder eckig. Also wird rechts an allen vorbeigefahren und beim links abbiegen "eingeordnet". Ist pure Absicht - der hat sich nicht verfahren...
Wenn man allerdings ortsfremd ist, kann einem sowas schonmal passieren...
@@MH-ns3bh ist meilenweit vorher ausgeschildert...
Also bei 7:55 Flo aus SO Man Beachte deine Geschw. 94 Km/h und dein Abstand ist fÞr eine Nasse Fahrbahn Weeeesentlich zu Kurz. Hallte mehr Abstand und Fahre Versetzt zum vordermann.
Wenn man Bedenkt das der LKW dich so unter den Klein LKW GedrÞckt hÃĪtte alter Falter.
Ich Finde man sollte die Radio Sender mehr mit ins Boot holen, das Sie alle 15 Min einen Hinweià geben, denkt an den Verkehr und Halltet Abstand usw.
Aber ob es was bringt weià man nicht.
Da hast du vollkommen recht. Ich hab mir das Video danach noch einige Male angesehen und auch geacht: Ich hÃĪtte definitiv mehr Abstand halten mÞssen. Halte aber mittlerweile lieber zu viel Abstand. Den Abstand fÞr die Geschwindigkeit hÃĪtte ich definitiv erhÃķhen ollen.
@@florianl9531 wÞrde lÞgen wenn ich sagen wÞrde sowas ÃĪhnliches ist mir selbst noch nie passiert, seitdem halte ich auch mehr Abstand, vor allem wenn ich nicht vorbei schauen kann ob vorne ein Hindernis ist. Ist auf jedenfall eine gute Idee.
9:35 naja. Den "belgischen Kreisel" fand ich jetzt sehr lahm. Er Þberholt doch die ganze Zeit! Er ist KEIN notorischer Mittelspurschleicher! Er will halt konstant seine 110-115 fahren und das DARF er da, siehe §7 Abs. 3c StVO. Rechts SIND gelegentlich langsamere Fahrzeuge, die er Þberholt. Und bei dieser Verkehrsdichte wird auch niemand dadurch behindert.
Du sagst es, Rechts sind GELEGENTLICH langsamere Fahrzeuge. Ich fahre auch mit 200 auf der rechten Spur, wenn da eine entsprechende LÞcke ist.
Das "hin und wieder" ist nicht nÃĪher definiert. Nach einem Gerichtsurteil des Oberlandesgerichts DÞsseldorf gilt die 20-Sekunden-Regel, wonach gilt: WÞrde es fÞr einen Autofahrer bei gleichbleibender Geschwindigkeit deutlich mehr als 20 Sekunden bis zum nÃĪchsten Ãberholen dauern, muss er die Mittelspur verlassen und nach rechts hinÞberziehen. Im Umkehrschluss gilt sozusagen, dass er nur in der Mitte bleiben darf, wenn das nÃĪchste Ãberholen weniger als 20 Sekunden entfernt ist.
Die Anwendung des "Belgischen Kreisels" bricht diese Situation natÞrlich auf, es dÞrfte regelmÃĪÃig zu einem (kÞnstlich erzeugten) Ãberholvorgang kommen. Daher wÞrde ich von so einer Aktion eher absehen, zumal dadurch viele unnÃķtige Spurwechsel entstehen. Letzteres ist auch der Grund, weshalb §7 StVO mit dem Zusatz 3c so aufgeweicht wurde. Man soll sich eben trotz Rechtsfahrgebot nicht in jede kleinste LÞcke quetschen. Sinnvoll erachte ich hierbei allerdings bereits LÞcken, die man lediglich 10 Sekunden bei unverÃĪnderter Geschwindigkeit nutzen kann. Die Praxis zeigt, dass dabei mehrere Fahrzeuge Þberholen kÃķnnen, was letztlich fÞr eine entspanntere Situation auf der linken Spur sorgt. Aus meiner Sicht gehÃķrt der Absatz 3c angepasst, da man sich auch im Sinne von §1 (2) StVO ("Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschÃĪdigt, gefÃĪhrdet oder mehr, als nach den UmstÃĪnden unvermeidbar, behindert oder belÃĪstigt wird.") davon distanzieren sollte, die mittlere Spur ohne erkennbaren Grund dauerhaft zu bewahren - selbst dann, wenn weiterhin eine Spur zum Ãberholen vorhanden ist.
1:28 dieser Kreisverkehr ist tatsÃĪchlich ein echtes Problem. Grad fÞr ortsunkundige Autofahrer stellt er aufgrund seiner FÞhrung eine Herausforderung da. Das passiert tatsÃĪchlich im MInutentakt. Hab des mal von der Skylounge von dem Cineplex beobachtet.
Bei solchen trÃĪumenden LKW denke ich immer zurÞck ins Jahr 1997 - damals mit meinem Opel Kadett nachts nach England gefahren (Auslandsjahr). In Belgien gab es bei LÞttich starken Nebel, man sah fast nix in der Dunkelheit. PlÃķtzlich sah ich im RÞckspiegel Lichter und bin instinktiv auf den Standstreifen gefahren. Sekunden spÃĪter bretterte der Bus (Prag - London) auf der rechten Spur viel zu schnell trotz vlt. 30 Meter Sicht an mir vorbei. Der wÃĪre mir ohne zu bremsen reingebrettert....
Danke fÞrs Video ! Bitte mehr Oldtimer ! Vielleicht bin ich ja auch mal dabei ð
Danke an Euch von RLP und selbstverstÃĪndlich auch an Felix, fÞr das verpixeln der heutigen Folge. DankeschÃķn
09:38 Eigentlich hasse ich ja auch Mittelspurschleicher wie die Pest, aber dem Fahrer von dem silbernen Mercedes aus dem Clip wÞrde ich persÃķnlich diesen Vorwurf nicht machen. Denn erstens fÃĪhrt er die meiste Zeit so um die 120 km/h, was ich jetzt nicht als "schleichen" bezeichnen wÞrde (ist natÞrlich subjektiv), zweitens fÃĪhrt er immer noch deutlich schneller als die Fahrzeuge auf der rechten Spur - die hier auch nicht so frei ist wie bei manch anderem Beispiel, das wir hier auf dem Kanal schon gesehen haben. Sicher, zwischendurch kommen rechts auch schon mal grÃķÃere AbstÃĪnde, in die der Mercedes eigentlich einscheren mÞsste, wenn man es mit dem Rechtsfahrgebot ganz genau nehmen wÞrde, aber beim nÃĪchsten Wohnmobil, Lkw oder Fahrzeug mit AnhÃĪnger muss er ja doch wieder rÞber.
Ich denke der fÃĪhrt langsamer als 120. Eher so 110-115. Sonst brÃĪuchte man mit 125-130 zum Þberholen deutlich lÃĪnger nach meinem GefÞhl. Da braucht man auch nicjts rechtfertigen zu wollen. Rechtsfahrgebot gilt, und das wurde hier mehrfach missachtet. Ja dann fÃĪhrt man halt rÞber und wechselt wenn ein Lkw, Wohnmobil etc kommt? Was ist daran so schwer? Hast du Angst das deine BlinkerflÞssigkeit leer geht?
@@alexanderjanke1538 unnÃķtige gefÃĪhrdung
Wo Turbo zwischendurch mal hinterher fÃĪhrt sieht mir das auch eher nach ca. 120 km/h aus. Insgesamt ist mir das Verkehrsaufkommen auf der rechten Spur auch zu dicht als dass ich die Runden alle werten wÞrde. Das wÃĪren zwischendurch vielleicht mal 2 oder 3 Umrundungen gewesen, aber nie mehr am StÞck. Ich beantrage hier eine Aufsplittung in einzelne Kreisel und Neuauswertung.
@@veelafayette7653 Hm ja ich verstehe was du meinst. Ich glaube aber, dass das dann irgendwie schwer zu werten wird. Letztendlich war der Mercedes durchgehend auf der Mittelspur, ohne das er die ganze Zeit Fahrzeuge Þberholt hat. Das alleine ist schon traurig genug. Es war teils unterbrochen aufgrund des Verkehrs. Dennoch wÞsste ich es jetzt auch nicht besser wie genau man es sonst werten sollte. GrÃķÃtenteils waren die Runden legitim.
Allein die Tatsache das der so lange dort geblieben ist, ist schon fragwÞrdig. Da brauht man fÞr ein so im Prinzip sinnloses Spiel nicht so explizite Regeln. Ob 8 mal, oder 4mal vollkommen legitim, dass ist beides absurd. Mam bedenke mal die Zeit, die das Ganze insgesamt gekostet hat. 5min? Kann man die Zeit ableiten aus dem Clip?
Edit: und wer weià wie lange das noch weiter gelaufen wÃĪre. Das Video endet, bevor der Mercedes oder Dascam abfÃĪhrt bzw nicht mehr die Mittelspur benutzt..
4:45min - keine "wildeste Theorie", denn die traurige RealitÃĪt in meiner Gegend.
Die StraÃen scheinen heilig, werden von morgens 5 Uhr bis spÃĪt in die Nacht durchgÃĪngig gerÃĪumt. ....... wÃĪhrend FuÃgÃĪnger- und Radwege sehr vernachlÃĪssigt werden. Dort ist oft kein Vorankommen mÃķglich.
Wenn ich mir die geparkten Autos so ansehe, scheinen sie zusÃĪtzlich den Gehweg zu blockieren.
Heilig? Also so ein Quatsch.. ich mÃķchte keinen Bus mit 20-30 FahrgÃĪsten auf Glatteis ins Schlingern kommen sehen, Und fÞr FuÃwege sind die anwohnenden GrundstÞcke zustÃĪndig. Wenn da nie gerÃĪumt wird, kÃķnnte man dem Ordnungsamt mal einen Fingerzeig geben.
4:54 der gehweg der vollstÃĪndig von einem Falschparker blockiert wird?
Rechts sieht auch nicht nach viel mehr platz aus
Ist Þbrigens speziell fÞr den Anfang des Videos. Danach kann man schon rÞber
WÃĪren die vorher rÞber, wÃĪre der Einsender lÃĪngst vorbei.
Bei 5:48 geht es weiter, da ist alles frei.
6:37 ist die nÃĪchste Szene. Da kommt denen sogar ein FuÃgÃĪnger entgegen.
7:39 Ist wieder alles frei. Nach dem Hupen will sie sogar Platz machen.
Er parkt am Anfang des ersten Clips Þbrigens selbst falsch.
...mit einem 500 Meter langen Auto zugeparkt. Stimmt.
@@heretic2032 weshalb ich ja exakt den zeitstempel gewÃĪhlt habe und auch den Kommentar darunter.
Ich finde halt das man das ruhig auch erwÃĪhnen kann, denn da wÃĪre ich zu Beginn auch auf der StraÃe gelaufen.
Dass der Rest unterirdisch ist ist mir auch klar
@@hibe2168 blind oder blÃķd?
Ich an Xollards Stelle hÃĪtte den beiden Assis den Marsch geblasen.
8:14 mehr Abstand zum Vorderen......dann kannst du dem Lkw noch Platz machen.....
0:02 "I'm dead, I'm dead, I'm nearly dead." Passt gut der Michael Jackson song.
(Zum GlÞck nix passiert)
4:45 Links ist offensichtlich zugeparkt und rechts sieht auch nicht aus als ob da viel, wenn Þberhaupt irgendein Platz wÃĪr. SpÃĪtestens das Dixi Klo wÞrde den Platz der da ist wieder brauchen.
Dazu kommt noch Schnee womit der (vielleicht vorhandene) Gehweg auch noch schlechter zu begehen ist.
Und generell bin ich der Meinung, dass man in 30er Zonen, und danach sieht das hier mal mindestens aus, auch mal damit rechnen muss, dass sich langsamere Verkehrsteilnehmer auf der StraÃe befinden.
Die Fahrbahn sieht aber nicht besser aus als der Gehweg. Im Gegenteil: Durch die Spuren sind da vielleicht noch extra rutschige Stellen.
Zum Parken darf der wohl nix sagen: Er parkt ja selbst falsch (wenn auch nur entgegen der Fahrtrichtung).
Bis zum Hindernis konnten die den Gehweg gut nutzen und bis dahin wÃĪre der Einsender vorbei, danach kÃķnnten sie generell auf den (ab dann freien) Gehweg wechseln.
Es bleibt in jedem Fall immer noch die Gegenseitige RÞcksichtnahme. Die Frau will nach dem Hupen ja kurz Platz machen, er ist dagegen.
@8:00 In einer ÃĪhnlichen Situation fand ich mich vor fast einem Jahr auch. Im Stau, LKW hinten ist mit fast 50 Sachen drauf. Was fÞr ein GlÞck dass der Vordermann ein "Unterfahrschutz" oder wie sich das schimpft hatte. WÃĪre sonst wohl einen Kopf kÞrzer... Flo aus SO kann wirklich von GlÞck (und Dankbarkeit) sprechen.
ich hab kurz danach noch den Warnblinker betÃĪtigt als eine Art "danke" fÞr die gute Reaktion des LKW-Fahrers. Hab noch vor mich hin gemurmelt wie dankbar ich ihm bin.
4:50 Gehweg ist Lava! Ganz einfach. Sehe ich mittlerweile so oft. Wunderbarer Gehweg aber man lÃĪuft zu dritt nebeneinander auf der StraÃe. Heutzutage ist halt jeder vÃķllig alleine auf der Welt...
Ich kann dir gerne von meinen Radtouren 'ne komplette Folge mit so etwas zusammenstellen.
So Leute habe ich morgens auch gern, wenn ich los will. Auf der gegenÞberliegenden Seite sind keine HÃĪuser, nur ParkplÃĪtze, und weiter unten mÞndet ein FuÃweg. Dann laufen die bis zum nÃĪchsten Knick eben mitten auf der StraÃe.
Irgendwann stelle ich mich dann mal nach dem Knick mitten auf den BÞrgersteig, mal sehen, was die dann fÞr Gesichter machen.
5:48 spÃĪtestens jetzt hÃĪtte ich kurz gehupt oder ausm Fenster gerufen das die mal von der StraÃe runter gehen sollen und auf den Gehweg
Wenn Turbo 95 jedenfalls jedes Mal kurz Lichthupe gegeben hÃĪtte wÃĪre es noch effektiver gewesen ð
Aber dann hÃĪtte vielleicht garnicht so viele umrundungen geschafft
@@Louis_pikachu stimmt auch wieder ð ð ð ð
Tja, das er so viele Runden geschafft hat, liegt wohl eher daran, das er einmal auf 140 beschleunigt um dann wieder mit 100 weiter zu fahren. Danke an das GPS, das nur zeitweise verpixelt war ð
@@dirkrubsamen2601 blÃķdsinnâĶdas ist natÞrlich NICHT der Grund! Sondern die Tatsache das der mongo mit seinem Benz da rumpimmelt
@@dirkrubsamen2601 Man kann ja schlecht Þberholen und sich dann wieder Þberholen lassen wenn man selbst Konstante Geschwindigkeit FÃĪhrt
Mal bisschen Þberlegen
7:56 Yo Flo aus SO dir ist klar, dass du eigentlich sicher tot sein mÞsstest oder? Wie kann man da so entspannt bleiben. Zwischen zwei LKW fahren ist sowieso der Horror und dann auch noch mit so wenig Abstand. Irre.
Halte mittlerweile auch mehr Abstand. War in der Situation aber so ruhig weil ich von Natur aus eigentlich ein ruhiger Fahrer bin. Aber Abstand hÃĪtte ich definitiv viel mehr halten mÞssen
Die FuÃgÃĪnger waren deutlich zu breit fÞr den Gehweg. ð
Flo aus so fast gestorben mega glÞck gehabt. Xollard so ruhig geblieben ich wÃĪr da ausgerastet was bilden die sich eigentlich ein
3:38 ehrlich gesagt hÃĪtte mich das auch genervt wenn ich hinter der Einsenderin gefahren wÃĪre. NatÞrlich hat der Gegenverkehr Vorrang da er kein Hinderniss auf seiner Seite hatte. Allerdings hÃĪtte das noch locker gereicht durch zu fahren.
8:00 Abstand, Abstand, Abstand!
0:47 - 1:18 HÃķrst du da etwa den Podcast "Sag mal, du als Physiker"? Ich liebe die 3 charismatischen Podcaster. Hab bisher alle 10 Staffeln bis zur aktuellen Folge gehÃķrt^^
1:42 Einfach beim Linksabbiegen nen Riesenschlenker bis fast Þber den FuÃweg und die durch die parkenden Autos machen, anstatt den verpeilten Typen von Links einfach kurz durchzulassen ...
Klar und ich kann das wissen, dass er einfach weiterfÃĪhrt und am Handy daddelt top kommi Vollidiot.
Dachte ich auch. Hauptsache, ich habe recht.
Ich hab die ganze Aktion auch nicht verstanden.
Warum fÃĪhrt er soweit vor, macht diesen komischen Schlenker, nur weil der andere blÃķd steht? Dann warte ich halt und lass den durch.
Er musste Þber den Gehweg hoppeln, kanpp an den Autos vorbei, alles unnÃķtig, da wÃĪre mir mein Auto zu schade zu und man merkt ja auch, dass er sich hier immer noch im Recht fÞhlt. Auch hier hÃĪtte man sich den erhÃķhten Puls sparen kÃķnnen.
Wie bei vielen Dashcam Videos wÃĪre die schlichte Voraussicht und das ZurÞckstecken die LÃķsung gewesen, aber dann gibts halt kein Video und das Ego steht vielen im Weg.
@@slcainehmierz7681 Ist leider wahr. Ich werde wohl nie verstehen, wieso es fÞr manche so schwer ist, mal auf die eigene Vorfahrt zu verzichten. Sicher, der Einsender hatte Vorfahrt und der andere PKW kann da nicht einfach rausziehen. Aber so hat das AbbiegemanÃķver doch insgesamt lÃĪnger gedauert, als einfach kurz anzuhalten und den anderen durchzulassen.
8:05 das erlebnis hatte ich auch mal nur dass ich dann nach rechts ausgewichen bin ... sonst wÃĪre schluss gewesen
der Radahrer bei 4:25 hat dreist gehandelt, aber...... warum hÃĪlt der PKW auf dem Fahrradstreifen? Er muss auf der StraÃe halten, damit die Radfahrer weiter fahren kÃķnnen. MistverstÃĪndnisse, die Ãrger auf allen Seiten erzeugen.
Weil Pkw Fahrer in der Regel nur RÞcksicht auf Pkw Fahrer nehmen. Deswegen wird auch gerne auf BÞrgersteigen geparkt. Man will ja keinen blockieren. Nur kommt Oma Erna mit dem Rollator dann nicht mehr durch und die Mutter mit dem Kinderwagen dann auch nicht. Die mÞssen dann zusehen wie sie den Bordstein runter kommen, durch den Verkehr ums Auto und auf der anderen Seite wieder hoch. UngeschÞtzt. Aber man hat keinen Pkw Fahrer in seinem sehr sicheren StahlkÃĪfig blockiert.
0:22 Kompromiss: Neben deiner LÞcke bleiben und Geschwindkgkeit an linke Spur anpassen.
8:04 boah hÃĪtte ich mir da in die hose gemacht wenn so ein riese auf mich zukÃĪmeðĩâðŦ hab noch voll trauma von nem pkw der mit 60 sachen mir hinten rein gefahren ist aber holy shit beim lkw jungeðŽ
GlÞckwunsch an Turbo95, die Rangliste "Belgischer Kreisel" anzufÞhren.
Und gut, dass wir nicht deine Musik dabei hÃķren mussten ðð
Was ein Zufall, dass du am selben Tag in zwei Videos auf unterschiedlichen KanÃĪlen ziemlich prominent besetzt bist. ð
4:53 warum steht das Auto auf dem FuÃweg?
4:55 Easy: Da das Auto hinter ihnen fÃĪhrt, ist der Weg exzellent ausgeleuchtet, der FuÃweg nicht, viel zu gefÃĪhrlich :D
4:55 Das ist ein PhÃĪnomen was mir in den letzten Jahren auch aufgefallen ist. Da laufen die FuÃgÃĪnger teilweise mittig auf der StraÃe, obwohl ein Gehweg vorhanden ist. Besonders Dreiste Typen hupe ich dann auch an.
Ich glaube, die warten nur darauf, das man Þberholt, damit sie einen Grund haben, um ans Auto zu treten oder die Scheibe einzuschlagen.
4:23 beschwer dich Þber den Autofahrer, der auf dem Radweg hÃĪlt. Der ist die Ursache fÞr das Problem.
Ein Verkehrsverstoà mit einem anderen rechtfertigen. Genau mein Humor
@@Ludwigsburger85 ich rechtfertige gar nichts. Ich benenne nur den Kern des Problems. Aber wir hatten schon oft das VergnÞgen, dass ich durchaus weiÃ, dass dir das fremd ist. Deine Existenz ist wohl eher Humor einer hÃķheren Macht.
@@Counterfeit1st Sehen wir ja, wie du den Verstoà nicht rechtfertigst, indem du nur die Ursache als Problem siehst und nicht die VerstÃķÃe des Radfahrers. Und das du mit deinem letzten Satz dann noch persÃķnlich wirst. Naja. Wenn man keine Argumente hat und so. Von daher schÃķnen Tag noch!
@@Ludwigsburger85 Ja, ich sehe es als Problem, dass ein Autofahrer auf dem Radweg steht. Wer sagt, dass ich nur das sehe? Ich kommentiere nicht alles, was ich sehe. Die Hupe hÃĪtte der andere verdient. Meinung und so. Aber das Þberfordert dich wahrscheinlich auch. Du hast nichts anderes verdient, als persÃķnlich zu werden. Was ich noch so finde, was du verdienst, wÞrde TH-cam lÃķschen ð
@@Counterfeit1st Dann besuche mich doch mal in Ludwigsburg. Mal sehen ob du dann immer noch mutig bist.
2:50 gutglÃĪubig wÞrde ich jetzt annehmen, dass der Vordermann annimmt, dass die beiden sich berÞhrt haben, bei dem Lichthupenhagel. Keine Kritik, ich wÃĪre auch extrem aufgebracht. Aber das Anhalten wÞrde ich dem Anderen jetzt tatsÃĪchlich hoch anrechnen.
Zu 4:40 , das mach ich im nassen Winter in kleineren wenig befahrenen Gassen in Wien auch Ãķfters, da der Winterdienst von Jahr zu Jahr schlechter wird und die Rutschgefahr am Gehweg enorm ist.
Meistens ist der Gehweg voll mit Glatteis auf welchem ich schon Ãķfters ausgerutscht bin, die StraÃe ist aber Griffig und ich kann grÃķÃtenteils problemlos gehen. NatÞrlich mache ich Autofahrern aber den Weg frei, noch weit bevor sie in meiner NÃĪhe sind.
In diesem spezifischen Clip glaub ich aber nicht, dass der Gehweg sehr glatt war, der frische Schnee sollte fÞr genÞgend grip sorgen...
3:59 ð Frauenfeld. Da war die Schaffhauserstrasse noch beidseitig befahrbar ð
05:20 was genau ist sein Problem? Ich fahre immer diese Linie und du musst da weg oder wie? Oder ist das Lenkrad defekt? Da kÃķnnte ich aus der Haut fahren.
6:40 vielleicht sind das die heiligen drei KÃķnige? Auf dem Weg ins Abendland? Und xoll. Leuchtet ihnen den Weg?
4:10 Das ist ein Lehrbuchbeispiel dafÞr, wie man mit vorausschauendem Fahren eine Situation entschÃĪrfen kann. Man sieht ne Radspur mit Radfahrern, ein ebendiese blockierendes Auto, das gerade jemanden einsteigen lÃĪsst und eine Ampel direkt dahinter die gerade rot wird. Aber man will trotzdem unbedingt am Hindernis vorbei, wenn man genauso gut ein paar Sekunden hÃĪtte warten kÃķnnen, bis die Person eingestiegen und das Auto zur Ampel vorgefahren ist.
Ãndert natÞrlich nichts am Verhalten des Radfahrers, muss es aber auch gar nicht. Man hat dann einfach keinen Konflikt mit ihm.
3:55 und dabei noch eine schÃķne RuÃfahne rausgehaun. Passt irgendwie zum ÃberholmanÃķver, irgendwas lÃĪuft falsch.
Allerdings hÃĪtte die Cam da auch locker durchfahren kÃķnnen, der Gegenverkehr war noch deutlich entfernt.
Der Gehweg ist Lava... ð
Mein Fahrlehrer hat immer gesagt: Steht halt 10 Minuten eher auf und fahrt ordentlich ,anstatt anderen mit Eurem GedrÃĪngel auf den Sack zu gehen.
3:03 - genau, mach ihm mal ðĨ Feuer! // 3:48 - "Coal Rolling" ist in D verboten! // 9:34 - ð Turbo95! 8 Runden!
Das mit dem Standstreifen sah fast so aus als hÃĪtte man die Spur extra aufgemacht. Ich stand im MÃĪrz mal vor Hannover im Stau und das seit 1h. Die Polizei und der ADAC sind Þber dem Standstreifen gefahren (Mobile Schilder aufgebaut) und haben die Spur freigegeben, sodass 4 Spuren befahrbar waren.
Unwahrscheinlich. Die wollten bestimmt nur aus dem Stau raus und die Abfahrt runter
4:49 UrsprÞnglich waren die zu dritt. Der dritte Freund wurde aber von einem Transformer gefressen, der sich unter den parkenden Autos versteckt. Jetzt suchen die drei nach dem Fahrzeug. Leider konnten sie nur die Fahrerseite sehen, die scheinbar sehr charakteristisch ist. Daher MÃSSEN die beiden auf der StraÃe laufen.
3:06. "Hey, little girl, is your daddy home?
Did he go and leave you all alone? Mhm, I can take you higher...."
flo aus So sollte bei 8:00 mal den mindestabstand einhalten
4:14. Was ist denn die Musik? Ich hÃĪtte jetzt gesagt, 10. Sinfonie Schostakowitsch. Das ist es aber nicht.
Ich frag mich wer so dumm und egoistisch ist und einfach auf der StraÃe lÃĪuft und nicht auf dem BÞrgersteig lÃĪuft obwohl 2 Meter entfernt einer ist
Man kÃķnnte auch sagen, wie die Falschparker uns, so die FuÃgÃĪnger den Falschparkern.
Gleiches Recht fÞr alle. Parkt ihr auf widerrechtlich auf Gehwegen, so laufen wir widerrechtlich auf den Fahrstreifen.
Ich frag mich wer so dumm und egoistisch ist sein PKW illigalerweise auf dem BÞrgersteig zu parken wie absolut jedes einzelne Auto was dort steht.
Die FuÃgÃĪnger zum Beispiel die auf der strasse laufen ð
@@H4KU8A Das ist Þberhaupt kein Grund, persÃķnliche Befindlichkeiten am nÃĪchstbesten Automenschli auszulassen.
@@owly_k Gut das ich das auch gar nicht gesagt habe.
4:45 klarer Fall, die haben hier dingens, STRASSENschuhe an, keine GEHWEGschuhe.
4:20 Schade, dass es der Verkehrsteilnehmer, der einfach mitten auf der Fahrbahn stehenbleibt, weder in den Titel, noch in den Kommentar schafft. Stattdessen ist es der Radfahrer, der "ignorant" ist? Wirklich interessante Sichtweise. Aber auf Radfahrern rumhacken gibt halt mehr Clicks.
4:54 Naja, zu Beginn ist der Gehweg links ja zugeparkt. Interessiert den Schwaben aber leider kein StÞck.
Zu Beginn. Danach ist er frei ;)
Das mit dem Radfahrer finde ich auch etwas komisch.
Der Radweg bzw die Radfahrspur (nicht nur Schutzstreifen) wurde zugeparkt.
Das Verhalten des Radfahrers war zu erwarten und der Einsender steht erst, weil es ihm zu eng war. Da konnte der Radfahrer doch vorbei.
Das Fahren Þber die rote Ampel war natÞrlich falsch.
Vielleicht hatte er Angst vor nem Roadrage? Erst blockiert, dann aus Rache angehupt (Gefahr war lÃĪngst vorbei). Wer weiÃ.
Die FuÃgÃĪnger waren durch, die Ampel war noch fÞr den Querverkehr rot. Der wird aber nicht mitten in der Kreuzung auf den Radweg fahren.
Den FuÃgÃĪnger fand ich schon arg dreist. Die Frau will noch Platz machen, wÃĪhrend er sie wieder auf die StraÃe schickt.
Vor und nach dem Falschparker war der Gehweg frei und da er selbst Falschparker ist, hat er da auch keinen Grund, sich zu beschweren.
@@Thrillhouse12345 Ja, keine Ahnung warum die weiter auf der Fahrbahn rumlaufen. Ich find's halt nur schade, dass es mit keiner einzigen Silbe erwÃĪhnt wird.
ZugegebenermaÃen wird der Radfahrer so trotzdem nicht alt. der Dashcamfahrer kann hier auÃerdem am allerwenigsten was fÞr das Fehlverhalten der Leute drumrum.
â@@xcenturioox Meine Hauptkritik richtet sich eh an den Kommentar, der einfach mal komplett ignoriert, dass die Radspur (so es denn eine ist) dichtgeparkt wird. Ist bei diesem Kanal aber leider schon Usus, dass es Radfaher sofort in die Videotitel schaffen, selbst wenn es nur einen einizigen Clip mit einem suboptimal fahrenden Radler gibt.
04:51 Na weil der Weg dort so schÃķn vom Auto ausgeleuchtet wird ððĪĢ
5:27
Das Runde was er in der Hand hat, ist das Lenkrad.
Ich hasse Kurvenschneider.