ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2021
- Как узнать как стоял сепаратор в шрусе, какой стороной его устанавливать в "гранату" - можно узнать посмотрев это видео.
Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала:
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.ru/to/4100111034...
Буду благодарен! - ยานยนต์และพาหนะ
Всем привет! Меня зовут Серёга.
Кто не был на моём канале,приглашаю посетить!
Вот ссылка на канал th-cam.com/channels/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6A.htmlvideos?disable_polymer=1
Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее,
то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!!
Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!
Спасибо за показ тонкостей. Главное сепаратор правильно установить. Не по рискама по толщине. Потому как шарики вы же не обозначаете. При разборке. Которые якобы притёрлись по своим местам. Якобы и сепаратор по углу цстановки. При изготовлении любой детали есть понятие поля допуска на размер. Кроме того, есть понятие ПОСАДКИ . С зазором , переходная, в натяг. В данном узле - с зазором посадка. И поле допуска на изготовление сопрягаемых деталей входит в бОльшее по величине значения ЗАЗОРА. Так что только пололожение сепаратора по толщине в какую сторону критично.
В идеале всё собрать так как было!!! это будет самый правильный вариант. Но так как шарики не замаркировать(можно конечно в ряд их сложить и потом так же собрать) то их можно и в разнобой сложить. Ничего критичного в этом нет.
А вот сепаратор имеет разное небольшое отличие с двух сторон!!! поэтому его надо устанавливать так как он стоял.
В общем я с вами согласен!
там еще фаски разные, и на сепараторе, и на внутренней железке.
а еще на сепараторе есть два окошка чуть большего размера, чем остальные. это можно использовать при сборке :)
по поводу фасок,в одних видео говорят надо наружу в других во внутрь))))))))) а когда разбираешь и всё в смазке,плохо видно или допустим не обратил внимание на эти фаски и потом начинается взрыв мозга))))))) как же надо ставить. Сам с этим столкнулся)))))))),в результате долгого осмотра деталей и увидел потёртости и сразу всё прояснилось.
Про окна знаю, в видео два сепаратора от разных машин ,все окна вроде бы одинаковые!
Полезная инфа, Сергей. Когда будет видео про рыбу с зубами человека?
Чуть позже,сейчас в планах сделать видео о том что ремонтировал и менял в прошлые выходные.
Рыба моей мечты :..(
Проверил снятый ШРУС. Там сепаратор стоит фаской во внутрь., плоской широкой стороной наружу.
важно на потёртости смотреть,так как фаски ,разный производитель ,видимо делает по разному.Вы потёртости видели? Шрус полностью разобрали?
У меня внутренние диаметры сепаратора 47 и 50 мм. 47 - с той стороны, где нет фаски.
(Honda crv rd1 97 правый руль.)
Я начал знакомиться с устройством ШРУСа в прошлом году (появились стуки, после некоторых поисков в сервисе нашли выработку в наружном ШРУСе).
Я заказал новый ШРУС JIKIU.
Я посмотрел видео как его собирать-разбирать и взял себе за правило, что фаски на сепараторе и на внутренней обойме, должны быть с РАЗНЫХ сторон (про разные диаметры я тогда еще не думал).
То что внутренняя обойма должна иметь фаску снаружи - это вроде очевидно (чтобы легче заходил приводной вал со стопорным кольцом плюс на обойме есть канавка для стопорного кольца, которая должна быть глубже), а отсюда следствие (в силу вышеуказанного правила) - что фаска на сепараторе должна быть внутри, т.е. скрыта от глаз на собранном (корпус+обойма+сепаратор+шарики) ШРУСе.
И разобрав новый ШРУС (JIKIU) это правило подтвердилось. После замены ШРУСа, я увидел что и на старом, замененном ШРУСе было также.
А сейчас я решил провести ревизию ШРУСа с другой стороны. И там обнаружил, что сепаратор был установлен фаской наружу, также как и внутренняя обойма!
Еще есть наблюдение, что обойму в сепаратор можно вставить только с той стороны, где у сепаратора больше внутренний диаметр (там где у меня 50 мм и есть фаска). И поэтому: если вставить в корпус обойму и сепаратор, то если сепаратор установить наружу стороной с большим внутренним диаметром, то обойму можно вытащить из корпуса, не вытаскивая сепаратор. А если установить сепаратор наоборот - то обойму можно вытащить только вместе с сепаратором.
Пытаюсь понять соображения, логику, которой пользовались конструкторы. Чтобы не запоминать как надо, а понять :)
А вот если правый и левый ШРУСы местами поменять целиком, слышал что продлевает ресурс и на какое-то время перестают хрустеть уже подуставшие гранаты
Тоже про такое слыхал,но утверждать не могу.
Но думаю если захрустел,то лучше его заменить!!!
Я свой разобрал по причине замены пыльника,поэтому всё промыл и решил ещё такое видео записать,тем белее было время,когда я ломал голову)))) как же правильно поставить сепаратор)))) Поэтому записал,вдруг кому то пригодится!!!
Да это правда!! В СССР поварачивали крестовину на 90% и ездили ещё !!! Так же и гранаты!!
На движение вперед тихо назад хрустят.(изменение нагрузки)
Наоборот
в смысле наоборот?
@@user-xe8jd5we9lшырокой фаской наружу
@@user-lv1sf8nm8e на основании чего такие выводы?
@@user-xe8jd5we9l th-cam.com/video/Ao91f0OOaKQ/w-d-xo.htmlsi=bIsNMv9liOQ0rwZx
@@user-lv1sf8nm8e Что если неправильно? И так и так вроде крутится(