Первое- внутренний сепаратор ставится строго в определённую сторону, там проточка под стопор(не сказал ни слова, выговор!), бочка с отверстиями под шарики имеет конусную форму и собирается тож конусом к коробке,(внутрь гранаты) не сказал - выговор, Второе - шарики если выпадают это не критично (не вводи народ в заблуждение), критично когда на внутреннем сепараторе(тот, что со шлицами)ямки-выработка от шариков и выработка на корпусе гранаты (та часть, что вставляется в дифференциал), тогда ШРУС щелкает, подаёт голос и просится на вечный покой!!! А так, кое-что первоклассникам показал!
вот так я с машины снял целиком вал не вынимая полностью внутренний шрус-и поменял наружние гранаты-главное шарики внутреннего шруса не потерять!этот видос-просто супер я вам скажу!без проблем и съемников-в тисках.
Всё предельно понятно. Теперь точно соберу. Купил гранату, разобрал, а собрать не смог. Но теперь то я знаю, кто сказал МЯУ😁 Завтра она у меня залезет на свое место как миленькая!!!
Оху*"но рассказал , все быстро , четко без лишней возни "Руки",а самое главное " Голова ", работают отлично: Спасибо большое за видео а то ушатал ШРУС в хлам ,хрустит при резком торможении , старте и на поворотах , особенно на серпантине даже при 20-30км/ч , первый раз полезу менять ! Какие-то нюансы есть в замене ШРУС а или все на видео !?👍
Можно, но нужно будет протачивать коробку так как диф 08 больше таврийского. Уж лучше тогда впиндюрить восьмерочный движок с кпп вместе. А так я что то смысла не вижу в замене дифа.
@@garage_life понятно, спасибо. Сегодня собрал, выехал и после небольшого удара выскочило что-то. Видно не одел на сепаратор внутреннюю гранату. Она просто крутится на месте
я сначала на вал одел пыльник, набил внутреннюю обойму потом одел сепаратор, вставил шарики, заложил смазку и одев наружную часть застопорил кольцом, доложил смазки и натянул пыльник зафиксировав его хомутами. Пожалуйста. И ещё... мне было удобнее всё собирать после того как наружную часть я вставил в кпп, а не забивать гранату в сборе. Ну это кому как нравиться.
Если так и стоял то я думаю всё будет норм.Но однажды я в спешке перепутал, и тогда не мог прикрутить шаровую опору на место при сборе. Не хватало буквально пары мм. Будьте внимательны.
Первое- внутренний сепаратор ставится строго в определённую сторону, там проточка под стопор(не сказал ни слова, выговор!), бочка с отверстиями под шарики имеет конусную форму и собирается тож конусом к коробке,(внутрь гранаты) не сказал - выговор, Второе - шарики если выпадают это не критично (не вводи народ в заблуждение), критично когда на внутреннем сепараторе(тот, что со шлицами)ямки-выработка от шариков и выработка на корпусе гранаты (та часть, что вставляется в дифференциал), тогда ШРУС щелкает, подаёт голос и просится на вечный покой!!! А так, кое-что первоклассникам показал!
конус наружу должен быть,иначе шрус разберётся!
Специально искал видео, чтоб понять какой стороной бочка ставится. А он взял и именно в этом месте видео порезал. Наверно сам не знает😂
Обойма сепаратора ставится конусом к КОЛЕСУ,а не к КПП, садись 2
@@user-yd6zf3vy6eэто как на видео? Широкой частью к коробке?
вот так я с машины снял целиком вал не вынимая полностью внутренний шрус-и поменял наружние гранаты-главное шарики внутреннего шруса не потерять!этот видос-просто супер я вам скажу!без проблем и съемников-в тисках.
Спасибо, мил человек! Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать ❤😊
Хотел уж масло сливать
На здоровье 🤝
Всё предельно понятно. Теперь точно соберу. Купил гранату, разобрал, а собрать не смог. Но теперь то я знаю, кто сказал МЯУ😁 Завтра она у меня залезет на свое место как миленькая!!!
Спасибо за хороший фильм ! 👍 Лучше один раз увидить чем десять раз прочитать .😎👍🌻🌻🌻
оказывается ничего сложного.
@@garage_life Совершенно верно !!!🚗
Верно: лучше 1 раз потерпеть, чем 18 лет алименты платить.
@@05577 Это дааа...🌝👍
Смотря как легко разбирается шрус на 2110, это единственное что они сделали хорошо в этой машине.
Оху*"но рассказал , все быстро , четко без лишней возни "Руки",а самое главное " Голова ", работают отлично: Спасибо большое за видео а то ушатал ШРУС в хлам ,хрустит при резком торможении , старте и на поворотах , особенно на серпантине даже при 20-30км/ч , первый раз полезу менять ! Какие-то нюансы есть в замене ШРУС а или все на видео !?👍
вообще ЩРУС меняется целиком. Хруст при торможении или разгоне - умерли внутренние, хруст на поворотах - наружные.
Дякуємо...
Бог Вам у поміч.
Саня чтоб я без тебя делал) думал сломал уже гранату ) когда с коробки выбил
Купил бы новую) Хорошего дня 🤝
В Беларуси запчастей нихуя нету это капец какой то
Познавательное видео.
Спасибо за видео!!! 👍
На здоровье. Спасибо за поддержку.
Спасибо за видео!
@@user-zz8rc3gp3p на здоровье 🤝
Пасиба. Менял пыльник,думал что не правильно собрал. Оказалось что правильно.
На здоровье. Я в тебе не сомневался 🤝
Нет неправильно,сепаратор имеет конусную форму и та часть,которая шире ставится к КПП,а узкая к валу
Спасибо за помощь!
Пожалуйста.
Можно только представить, сколько людей впороли косого благодаря этому видео
👍
Спасибо!
Пожалуйста!
Какой шрус лучше, такой как у вас шариковий или трипоид???
Говорят трипоид лучше. Но и дороже.
Личный опыт показал лучше взять заводской
Спасибо тебе добрый человек!!!! 👍
ДЕНЬ ДОБРЙЫ скажите пожалуста васмерочни деференцал можно паставит на таври спосиба
Можно, но нужно будет протачивать коробку так как диф 08 больше таврийского. Уж лучше тогда впиндюрить восьмерочный движок с кпп вместе. А так я что то смысла не вижу в замене дифа.
@@garage_life день добрый спасиба
Подскажите шарики выпали из внутриний гранаты, розабрал помыл и назад поставил или надо новый шрус.
К сожалению нужен новый ШРУС.
@@garage_life почему новые? Собрать на место нельзя?
@@ask0907 можно собрать, но на сколько хватит не известно. Если шарики выпадают, то уже износ и ШРУС будет хрустеть.
@@garage_life понятно, спасибо. Сегодня собрал, выехал и после небольшого удара выскочило что-то. Видно не одел на сепаратор внутреннюю гранату. Она просто крутится на месте
А есть разница, направление конуса сепаратора???
Да есть.
@@garage_life тк как тогда установить? И наружний как? Не запомнил стороны
@@yoursbestfriends конусом наружу. Иначе возможно шарики не вставить в наружном. Всё ещё зависит от производителя ШРУСа.
@@garage_life спасибо
Как разобрать шрус внутренний Шевроле Авео? Так не так, как у вас на видео.
А как ставить обратно на вал?
я сначала на вал одел пыльник, набил внутреннюю обойму потом одел сепаратор, вставил шарики, заложил смазку и одев наружную часть застопорил кольцом, доложил смазки и натянул пыльник зафиксировав его хомутами. Пожалуйста.
И ещё... мне было удобнее всё собирать после того как наружную часть я вставил в кпп, а не забивать гранату в сборе. Ну это кому как нравиться.
@@garage_life спс
А если другой стариной стоит сипоратор что будет
Если так и стоял то я думаю всё будет норм.Но однажды я в спешке перепутал, и тогда не мог прикрутить шаровую опору на место при сборе. Не хватало буквально пары мм. Будьте внимательны.
Кто знает как собрать на ауди А3?
плять, из-за тебя не правильно собрал!не почитал коменты!сепаратор не той стороной всунул!разобрал другой шрус,а там иначе!во и верь умникам всяким!
Гранату отдено купить можно?
Отдельно от чего?
@@garage_life от вала
@@enderman98 конечно можно приобрести ШРУС отдельно.
@@garage_life спасибо
Совсем не так внутренняя обойма проточкой во внутрь и карзина широкой частью на улицу.
У меня нет стопорного кольца но он у меня разобрался, я думаю пиздец ему или нет? Но собрать можно
Кольца продаются отдельно. Если шарики из сепаратора свободно не выпадают то походит ещё.
Зачем внутренний ШРУС, лучше трипоид
Нехуя ты необяснил какой стороной куда ставиться сепоратор
@@user-zb5im3fy2r будешь разбирать, смотри как стоял , так и собирай.
Неправильно собрал!