hola martin, es lo mismo hacer un puente ya que el fusible que trae el resistor es térmico y actúa por temperatura, el fusible común actúa por amperes, igual esta bien
Hola amigo, una consulta, este tutorial sirve para el Corsa 2015 , porque no alcanzo a distinguir en el desarme de plásticos si dónde estás la resistencia coincide
Hola gracias, con este video me animo a cambiar ese resistor me dicen que el compresor del aire no arranca porque no funciona la velocidad 1 anda solo la 4
Hola consulta yo saque el motorcito no funciona de ninguna manera lo probe directo a la bateria y nada tiene solucion ? Pregunto xq los nuevos estan carisimos 😓 grscias
@@brioelectronicaautomotriz si los fusibles estan todos bien, es mas lo saque al.motorcito y lo probe directo a la bateria y nada. En un momento como q quiso andar pero fue 2 segundos y no anduvo mas. Lo lleve a uno q sabe pero me.dijo q los csrbones estan bn, lo q no pudimos es dessrmarlo del todo
Tengo un Classic 16, el plastico que tenes que sacar cuando cortas el video es imposible sacarlo, sacas todos los tornillos pero esta clavado, ni se mueve. Es posible ver la resistencia desde el lado del motor y soldar el puente desde adentro?
hola, es raro que solo ande la primer velocidad, pero antes de cambiar el resistor tendrías que controlar que el comando mande la señal para todas las velocidades
Porque casi ninguno de ustedes, se toma la molestia, de pedirle el favor a alguien que les filme, no se puede apreciar lo más importante que es el desarme
Hola tengo un clássic 2013 y no me anda ninguna velocidad desarme la consola y me fijé en el comando de las velocidades pero no llega tension me fijo en el manual por algún fusible o relay y no dice nada que traiga fusible en el manual vos decís que puede ser el protector térmico o nada que ver???
hola, no creo que sea el fusible térmico porque al menos andaría la ultima velocidad, el comando de velocidades si no recuerdo mal trabaja por masa, tendrías que probar el motor de calefacción, puede ese ser el problema, la calefacción si tiene fusible, posiblemente lo comparta con otro circuito
Hola buenas noches ,yo reemplace la resistencia por que no me funciona ninguna velocidad ,pero no hay caso ,y antes de reemplazarla me funcionaba al menos el desempañador trasero ,ahora al colocar la resistencia nueva no funciona más ,debo reemplazar el motor completo o tal vez cambiar los carbones o algo diferente?podrían orientarme ? Gracias
Hola Juan, generalmente cuando no funciona ninguna velocidad no es problema de la resistencia, puede ser el motor o la alimentación, y que haya dejado de funcionar el desempañador trasero no tiene nada que ver con el forzador, revisa los fusibles
@@brioelectronicaautomotriz amigo como estas desarme y anda la llave de velocidades perfecto el problema son los carbones se pueden cambiar o tengo q gastar 27milen un forzador nuevo
Ningún vídeo donde NO haya una persona trabajando y otra filmando NO sirve para nada, ya que no se ven lo más importante como el desarme, así que no pierda el tiempo subiendo videos incompletos
hola guillermo, lamento que no le agrade el canal, pero tenga en cuenta que solo tengo un taller donde trato de orientar a la gente sobre posibles desperfectos en los vehículos. con esto quiero decirle que no tengo un estudio de grabación muchas gracias
Buen video y muy bien explicado. A mí se me jodió el ventilador. Va a salir un huevo 😂
Buen video,yo al resistor le puse un fusible de 10A y anda perfecto hace años.
hola martin, es lo mismo hacer un puente ya que el fusible que trae el resistor es térmico y actúa por temperatura, el fusible común actúa por amperes, igual esta bien
Exelente video gracias reparar resistencia
gracias me sirvio para poder aprender a cambiarle los carbones!
Exelente video gracias para corsa confort 2003
Hola amigo, una consulta, este tutorial sirve para el Corsa 2015 , porque no alcanzo a distinguir en el desarme de plásticos si dónde estás la resistencia coincide
Hola buenas y si en mi caso no da en ninguna velocidad
Excelente muy bien !
Hola gracias, con este video me animo a cambiar ese resistor me dicen que el compresor del aire no arranca porque no funciona la velocidad 1 anda solo la 4
hola marcelo, si es así, si no funciona el variador el aire no conecta
Gracias amigo
Hola, ese es el mismo desarme para el classic 2012??
@@FredyLeiva-m5j hola, si, es prácticamente lo mismo
Hola que usaste pata hacer el puente ??..muy buen video saludos !!
Hola Susana, alambre de cobre
Hola maestro donde está el taller así me acerco
hola, estoy en Ruta 3 Km 54500 Cañuelas
@@brioelectronicaautomotriz tenes algún número de celular watsap
Hola consulta yo saque el motorcito no funciona de ninguna manera lo probe directo a la bateria y nada tiene solucion ? Pregunto xq los nuevos estan carisimos 😓 grscias
Desarmarlo y fíjate, puede ser que se hayan gastado los carbones, es un poco complicado desarmarlo pero se puede
@@brioelectronicaautomotriz ya lo desarme y me dicen q los carbones estan bien no se que otra cosa podria ser
@@hs.electroc probaste si llega corriente al motor? Los fusibles?
@@brioelectronicaautomotriz si los fusibles estan todos bien, es mas lo saque al.motorcito y lo probe directo a la bateria y nada. En un momento como q quiso andar pero fue 2 segundos y no anduvo mas. Lo lleve a uno q sabe pero me.dijo q los csrbones estan bn, lo q no pudimos es dessrmarlo del todo
@@hs.electroc bueno, o hay algún falso contacto o la bobina está quemada, no hay mucho más para probar
Los cables que tiene donde van conectado el positivo y negativo como los sacaste???
Es una ficha en el motor
Es decir no es la ficha de las velocidades..?? A mí me pasa que funciona en 4ta veloc.. noto que baja la tención será el motor??
Si funciona en cuarta velocidad no es el motor, tiene que ser la resistencia
Uhhh como me ayudo esto amigo!!!!
Hola disculpa.. si esta oxidado es recomendable cambiarlo o se puede limpiar?
Yo diría que hay que cambiarlo
Hola, disculpa tengo un Corsa 2003, no funciona ninguna velocidad del aire, consideras que reemplace el motor junto con la resistencia?
Hola, lo ideal sería probar primero, por si no llega alimentación y cambias en vano
Que motor le puso Master??
O reparo el antiguo ??
hola Fernando le puse un motor que trajo el cliente de otro auto
Buenos días, entonces es recomendable reparar o remplazar el motor y la resistencia a la vez??
Si la resistencia está bien no, si está mal es por culpa del motor que consume de mas
Tengo un Classic 16, el plastico que tenes que sacar cuando cortas el video es imposible sacarlo, sacas todos los tornillos pero esta clavado, ni se mueve. Es posible ver la resistencia desde el lado del motor y soldar el puente desde adentro?
Hola como estas saludo de jujuy hice puente arme y nada solo anda la 1 velocidad vos decís de cambiar lo
hola, es raro que solo ande la primer velocidad, pero antes de cambiar el resistor tendrías que controlar que el comando mande la señal para todas las velocidades
Que funsuin hace esa resistencia
@@joseaponte9209 hola, es para las distintas velocidades del motor
@@brioelectronicaautomotriz hola ok muchas gracias
AYUDA X FA, MI CORSA 2, LOS FUSIBLES ESTAN BIEN, PERO NOSE CUAL ES EL RELAY DE CALEFACCION, CORSA 2 2006. AYUDA X FA
@@Juanjobche hola, tenés que sacar la guantera y justo arriba vas a ver varios relays, no sé decirte ahora cuál sería exactamente
Porque casi ninguno de ustedes, se toma la molestia, de pedirle el favor a alguien que les filme, no se puede apreciar lo más importante que es el desarme
hola ,exelente observacion, pienso lo mismo, saludos xalapa veracruz mexico
Master, que motor de otro auto le queda???
solo ese, varían los encastres
Saludos me pasa que no llega corriente a las perillas revise fusibles ,relay, resistencia todo pero no llega corriente
Hola Felipe, generalmente los comandos de la calefacción trabajan con masa, corriente solo v a tener el motor
amigo esa resistencia calienta demasiado asi es su funcionamineto ? buem video
hola angel, si, son de calentar mucho, por eso van colocadas cerca del ventilador
Cuando lo apagaste se freno de golpe mala señal
Hola tengo un clássic 2013 y no me anda ninguna velocidad desarme la consola y me fijé en el comando de las velocidades pero no llega tension me fijo en el manual por algún fusible o relay y no dice nada que traiga fusible en el manual vos decís que puede ser el protector térmico o nada que ver???
hola, no creo que sea el fusible térmico porque al menos andaría la ultima velocidad, el comando de velocidades si no recuerdo mal trabaja por masa, tendrías que probar el motor de calefacción, puede ese ser el problema, la calefacción si tiene fusible, posiblemente lo comparta con otro circuito
Hola ,no logro ver por donde saco el motor, el mio es un 98 ,grasias
hola soledad, estaría atrás de la guantera
No es lo mismo el desarme para corsa de los viejito?
hola manuel, si es bastante parecido
Buenos días, te acordás de cuántos grados centígrados es el fusible?
hola matias, no, disculpa, no lo se
@@brioelectronicaautomotriz Gracias igual, buen video, muy bien explicado.
Necesito saber como quitar el tablero de un chevy joy 2001 brasileño aire acondicionado, necesito cambiar tubería y radiador de la calefacción. Urge
mira este vídeo, es prácticamente lo mismo th-cam.com/video/e719UFbwfXI/w-d-xo.html
Yo le puse fusible de plancha
Hola buenas noches ,yo reemplace la resistencia por que no me funciona ninguna velocidad ,pero no hay caso ,y antes de reemplazarla me funcionaba al menos el desempañador trasero ,ahora al colocar la resistencia nueva no funciona más ,debo reemplazar el motor completo o tal vez cambiar los carbones o algo diferente?podrían orientarme ? Gracias
Hola Juan, generalmente cuando no funciona ninguna velocidad no es problema de la resistencia, puede ser el motor o la alimentación, y que haya dejado de funcionar el desempañador trasero no tiene nada que ver con el forzador, revisa los fusibles
@@brioelectronicaautomotriz hola buen día ,voy a revisar el motor muchísimas gracias x tomarte el tiempo de responder
@@brioelectronicaautomotriz amigo como estas desarme y anda la llave de velocidades perfecto el problema son los carbones se pueden cambiar o tengo q gastar 27milen un forzador nuevo
@@daniellovato25 no, cambia los carbones nada más
Pregunta... Como hago para que no me tire el agua para adentro?
hola Javier, tenes que cambiar el radiador de calefacción o anular las mangueras
th-cam.com/video/e719UFbwfXI/w-d-xo.html
El motor dónde se escuentra en un Chevrolet agile?
No estoy muy seguro pero es casi igual al corsa, por lo menos la resistencia está en el mismo lado
@@brioelectronicaautomotriz y dónde se encuentra el del Corsa? Jaja
@@zauther5402 atrás de la guantera, si ves por debajo del torpedo lado acompañante lo vas a ver
@@brioelectronicaautomotriz muchas gracias
Tengo un Corsa 2008 y solo prende la 4ta velocidad puede ser este la solución ?
Hola Nicolás, es el fusible de la resistencia
Hola buenos días tengo un problema no me anda ninguna velocidad del ventilador cambie la resistencia y nada alguien que me asesore
hola fernando, tenes que controlar fusibles y relay
A mí me pasó lo mismo pero relay y fusibles están bien ,y como vos la resistencia también es nueva 😬
el fucible lo conseguis en una casa electrónica
Ningún vídeo donde NO haya una persona trabajando y otra filmando NO sirve para nada, ya que no se ven lo más importante como el desarme, así que no pierda el tiempo subiendo videos incompletos
hola guillermo, lamento que no le agrade el canal, pero tenga en cuenta que solo tengo un taller donde trato de orientar a la gente sobre posibles desperfectos en los vehículos.
con esto quiero decirle que no tengo un estudio de grabación
muchas gracias