Tja, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Ich habe tatsächlich vergessen zu erwähnen dass er eine Funktionierende Heizung unter der Scheibe hat. (Das eckige Teil unter der Scheibe mit Rillen was man sehr gut in den Fahraufnahmen sieht) Also bitte verzeiht mir das 😊🙏 Die Sitzheizung funktioniert übrigens auch tadellos 😉 Ein fetter Wintertest mit allen Einzelheiten wird es aber definitiv in Köln irgendwann geben 🏁
Ich finde es echt super, dass man den Twizy jetzt so vielseitig einsetzen kann, das macht das Konzept für die Innenstädte noch einmal deutlich interessanter. Ich würde sagen nächste Podcast Folge nehmen wir dann hintereinander auf 😅
Echt cool 🤓 Was für ein cooles Gefährt - was für ein cooles Video. Cooles Design - zaubert ein Lächeln ins Gesicht. Das Auto, natürlich gemacht für die kurze Strecke wie z.B Berufspendler. Ich freue mich schon auf das Video mit Naz zusammen, das wird bestimmt auch wieder ein großer Spaß. - ich freue mich schon drauf. 👍👋👍👋👍👋👍👋👍👋👍
Ich finds richtig cool, das der Twizy einen Nachfolger bekommen hat. Auch wenn Mobilize noch recht unbekannt ist und die wenigsten wissen, was für ein ironisches Konzept eigentlich dahinter steckt. Aber das ganze hat man definitiv weiter entwickelt und verbessert. Ich finds genial. Sieht richtig spaßig aus.😊👍
Vielleicht etwas zu teuer für ein Quad, aber die Richtung stimmt. Natürlich ist auch Heizleistung gegen beschlagende Scheiben wichtig. Auch der Twizy hat mir schon immer gefallen. Die Türen sind jetzt definitiv besser gelöst!
Naja geht wenn du dir mal die Preise von richtigen quad/atv Fahrzeugen anguckst und im vergleich der Leichtkraft Fahrzeuge ist er dann schon, auch in der besten Ausführung „günstig“
Man muss ihn ja nicht kaufen. 2.000 Euro Anzahlung und dann eine Leasingrate, die ich bisher im Monat locker fünffach vertanke. Das klingt für mich durchaus attraktiv.
Coole Kiste 👍, Klasse Video. Mit den fällt man mehr auf als mit den teuersten Sportwagen. Sehr sympathisch der kleine, so als Spass oder als reines Staat Auto ist der bestimmt Klasse. Das Design ist innen für mich von den Amateuren so 80er Stil und aussen so bunt richtig cool. Es muss nicht immer größer und schneller sein, klein und spaßig ist auch mal was für Gemüt. Danke Tarek das du uns jedes Auto in jeder Sparte mit deiner einmaligen Art näher bringt. Bleib so und allzeit gute Fahrt.
Der Twizzy hat mir schon gefallen. Der gefällt mir nochmal deutlich besser. Ich glaube, der wird Erfolg haben. Was ich sehr cool fände. Bei den kleinen Akkus, diese herausnehmen zu können und Zuhause laden oder gar Wechselstationen in der Zukunft
Hallo Tarik, das hat bestimmt Spaß gemacht. Ich bin mal mit einem Twizzy gefahren. Aber der hier hat Türen und Heizung. Bin auf die Preise gespannt. Danke Dir 👍
Habe gerade erst, mit Interesse, deine Videos zum Jeep Avenger gesehen👍🏻 Da meine Frau ab Januar/Februar ein Geschäftsauto bekommt, suche ich etwas kleineres für uns, den Avenger z.B.. Der Flitzer hier ware fast ein Roller Ersatz, das Dach runter und die Fenster raus und schwupps wäre das ein mini Caféracer 😁😁😁 Nein, natürlich nicht. Aber als flottes ganz Jahres Fzg. ein Gedanke wert. Freu mich auf den Duo Test und ob, hoffentlich, die Heizung was kann. Gruß aus dem Odenwald Stephan 👋🏻
Hallo Tarik, den Nachfolger des Twizy kann ich vom Konzept her auch sehr empfehlen. Macht viel Spaß mit Gokart-Feeling. Auch für Fahranfänger ist dieses Auto der beste Einstieg in die Mobilität, weil man die Straße intensiv spüren lernt, wie mit kaum einem anderen Fahrzeug! Bei den Bremsen muß man achtgeben, wenn sie vom Vorgänger übernommen worden sein sollten: die sind als Einheit mit der Achsaufhängung verbaut und ist die Scheibenbremse mal durch, muß die gesamte Einheit teuer ersetzt werden. Sonst: Fahrspaß pur und mit dem besseren, wetterfesten Aufbau sicher ganzjahrestauglich. Danke für den unterhaltsamen Bericht aus Rom!
Hallo, lieber Tarik! Da hast Du wirklich ein pfiffiges gestaltetes Gefährt mit einer Anwandlung von einem Automobil, welches für den gekorenen Einsatz im städtischen Bereich, vornehmlich auch bei gewerblicher Nutzung, wegen dessen Praktikabilität sehr gut und vielfältig zu nutzen sein dürfte. Dieses dürfte vor allem bei der Nutzung der in einem Stadtbereich grundsätzlich verbreitet anzufindenden AC- Ladesäulen gelten. Mit diesem Fahrzeug ist man mit dem gebotenen Leistungsverhalten beileibe kein Verkehrshindernis. Dies dürfte jedenfalls für weitestgehend nicht zu hügeligen Fahrstrecken gelten. Was die Batteriekapazität anbelangt, könnte ich mir jedoch vorstellen, dass man mit diesem Fahrzeug bei durchweg kalten Temperaturen etwas häufiger eine Ladesäule ansteuern muss. Die Fahreindrücke von der Innenstadt Roms haben Freude gemacht, sie miterleben zu können.👍😎⚡️
Als ich noch Verbrenner fuhr, hatte ich mal einen Tag den Twizzy und fand es echt lustig. Nun gibt es den Nachfolger von Renault/ Mobilize. Kann es mir schon vorstellen, dass er im Stadtverkehr ein tolles Fahrzeug ist sein kann. Toller Test.
Ganz vielen lieben Dank wieder für ein großartiges Video 👍👍👍. Ein große Bitte hätte ich an euch. Ist es vielleicht möglich wenn ihr dieses Auto in Köln testet, vielleicht ältere "gebrechliche" (bitte nicht böse sehen) es bisschen testen zu lassen. Insbesondere wie es diesen Leuten mit Türen, Fahren, Arztbesuch (Krücke verstauen) und Einkäufe verstauen geht. Möchte echt mal behaupten dass es auch auf dem Land eine alternative ist. Speziell jetzt mein großes Interesse für ältere Leute aber auch Pendel Strecken etc.
Den Test mit dem großen Mann weiß ich sehr zu schätzen. Mit meinen 194cm konnte ich nämlich im Twizy nicht aufrecht sitzen. Der hatte im hinteren Bereich so eine komische Kante unterm Dachhimmel, die mich zum Kopfeinziehen gezwungen hätte -selbst im Stadtverkehr sehr unangenehm. Jetzt muss ich aber noch den Rest des Videos gucken...
Er hat aber seinen Kopf ein wenig eingezogen und das nicht gesondert kommentiert. Ich bin mit 183 cm übrigens "Sitzriese" (=kurze Beine) und würde gemessen an Tariks Abstand zum Dachhimmel vermutlich an diesen stoßen.
Das Auto ist für mich sehr interessant. Beobachte schon sehr lange dieses Auto. Habe auch den Vorteil das ich auf Arbeit kostenlos laden kann. Aktuell pendeln ich mit der Bahn zur Arbeit.
Cooler Cityflitzer. Genau das Richtige für Städte wie München, Florenz, Rom &Co, wo chronisch Parkplätze fehlen. Warste echt mutig Tarik mit dem Mini Flitzer quer durch Rom😅Da kannste auch bald wieder rodeln😉
Da wird es Citroen Ami bzw. Opel e-Rocks es schwer haben zu bestehen. Doppelte Reichweite und Airbag beim gleichen Preis, und die Verarbeitung bei Renault ist sicherlich besser als bei Opel&Co.
Tolles Ding. Gefällt mir richtig gut. Wäre noch zu klären, ob bei der Stromversorgung optional sowohl normaler 230 V-, als auch Typ 2-Stecker möglich sind oder nur entweder/oder.... Wenn die Leasingraten sich an denen in Frankreich orientieren, könnte der Kleine meinen jetzigen Wagen ersetzen. Für das gesparte Geld sind viele schöne Langstreckenfahrten mit der Bahn drin.
Hallo Tarek, erstmal TOP Video wie immer, interessant wäre noch ob der Mobilize eine Heizung hat und ob man die Türen in einer Garage mit einer Deckenhöhe von knapp über 2 Metern noch auf bekommt🧐 . Bitte mal testen wenn wenn Du Ihn bei Dir hast !👍
Ja, das ist das eckige Teil unter der Scheibe was man im Video sieht. Es funktioniert auch soweit ganz gut so wie die Sitzheizung. Habs nur vergessen im Video zu erwähnen Sorry! 😊
Als Twizzy Nachfolger gut und endlich auch mit Türen. Der L7 ist vielleicht eine Spur zu teuer wenn man es mit einem Dacia Spring vergleicht. Aber Listenpreis ist ja auch noch lange nicht der Verkaufspreis den man beim Händler dann bekommen kann. Die 45km/h Variante wäre was wenn die Enkelin das Mopedalter erreicht hat. Mal schauen ob man dann einen Leasingrückläufer günstig ergattern kann.
hey...schau dir mal den dacia sandero an, den bekommste für 12.400 euronen zum einstiegspreis! ...leasingrückläufer würde ich niemals kaufen!! die meisten, egal ob stromer oder verbrenner, sind "runter-genudelt" bis zum geht nicht mehr!!
@@gennaro99 Wir haben die letzten 25 Jahre nur Leasingrückläufer gefahren. Waren allerdings welche die nur 9 Monate oder 18000km gelaufen waren. Da war keine einzige Niete dabei.
Moin Tarik, ich lehne mich mal weit aus dem Fenster 😊. Naz bekommt ihr Gepäck nicht mit 😂. Waren grad in Amsterdam. Da sieht man jede Menge dieser Kleinstautos 👍
In Gegensatz zu anderen "Kabinenrollern" wie Opel Rocks oder Microlino wirklich genial Nal sehen ob es für den wie beim Twizy auch später wieder Aftermarket Tuning chips gibt um 100 kmh freizugeben 😁
Hallo Tarik, hat der kleine auch eine Lüftung für die Scheibe? Sonst habe ich bedenken, dass die Scheiben bei Kälte und Nässe beschlagen und die Sicht beeinträchtigt.
Ja, das ist das eckige Teil unter der Scheibe was man im Video sieht. Es funktioniert auch soweit ganz gut so wie die Sitzheizung. Habs nur vergessen im Video zu erwähnen 😅✌️
Ein interessantes Auto, besonders weil es einen Airbag hat. Beim Benzo gibt es ja anscheinend einen Kofferraum, aber wie sieht das beim Duo aus? Passt da der Einkauf rein, ohne das ich die Sachen auf den Rücksitz packen muss?
Du musst die Sachen beim Duo, wie beim Twizy auch, auf den Rücksitz legen. Dahinter ist das Auto zu Ende, was man durchaus im Video erkennen kann. Wo soll da, außer beim Platz rechts und links neben dem Fahrersitz (s. Video) noch ein Kofferraum sein? Letztendlich muss man abwägen, was man möchte: Einen Einsitzer mit viel Stauraum (Bento) oder einen Zweisitzer, der entweder zwei Personen oder eine mit Gepäck transportiert (Duo).
Leider haben sie paar Punkte noch nicht verbessert die beim Vorgänger schon gefehlt haben. ABS ( hat der jetzt eigentlich ein Bremskraftverstärker bekommen?) L7 immer noch nur bis 80 wäre toll wenn er 100 schaffen würde so könnte man ihn auch auf dem Land benutzen. Was ich gut finde ist das man jetzt schon mal ein Airbag hat und Türen.
Auf dem Land? Ich fahre dort (elektrisch, Ford eTransit) immer 70 bei Kälte und 80 bei Wärme. Man wird auf der Landstraße auch seltener angehupt, als auf der Autobahn.
Ich bin immer begeistert, wenn gute Ideen auch umgesetzt werden. 😊 Das hier ist keine davon 😅 Das wird sich definitiv nicht durchsetzen, was soll das? 😂 Ihr dürft jetzt mit Steinen schmeißen 😅
Es MUSS sich doch gar nicht "durchsetzen"! Es ist eine Erweiterung des Mobilitätsangebots für Innenstädte und Kurzstrecken. Das Konzept greift dort, wo jedes andere Auto überdimensioniert und unhandlich ist/wird. Dafür gibt es einen Markt. Das Teil soll nicht mit ID.4 und Co. konkurrieren, sondern mit Microlino, Opel e-Rocks, Citroem Ami, Fiat Topolino usw..
Ich glaub das wird sich ganz im Gegenteil sehr gut verkaufen. Nur weil es einem persönlich nicht gefällt oder ausreicht, heißt es nicht das es nicht genug Menschen gibt für die es perfekt wäre. Speziell auch die 45 km/h Variante für Jugendliche statt einem Roller oder so, weil viel sicherer. Gibt sicher viele Eltern die sowas dem Kind kaufen würden, aber einen Roller nicht. Man muss einfach mal bisschen weiter denken
solche Kisten seh ich zu 90% immer im Dienstfahrzeugbereich wie gezeigt wurde.. Lieferando zB ^^ oder Briefzusteller.. oder nutzfahrzeug in großen Freizeitparks/Zoos eher sehr wenig im Privatbereich. sieht immerhin besser aus als das microlino Ding 😂
Ein "gscheites" Ladegerät fehlt irgendwie schon finde ich. 11kw wäre für ein Stadtauto nice wegen kurz mal anstecken während beispielsweise Einkaufen. Gleite jetzt auch elektrisch: faszinierend. Bleibe Zuschauer deines Kanals, immer wieder interessant hier!
11kW ist also 3 phasig, wirklich? Was willst Du mit 11kW bei so einem Mini Akku und Verbrauch? Man muß das alles in Relation zur Effizienz und zum Nutzungsprofil sehen. Allerdings sollte er Typ2 serienmäßig haben, das Steuergerät und die Ladebuchse sind unter €100.
@@moestrei 11kw wären hier ungefähr 1c. Sollte also passen. Für ein Auto, das wahrscheinlich oft von Laternenparkern genutzt wird, eine praktische Sache. Wenn man über die Nacht Zuhause lädt natürlich kein Thema.
@celecraft4567 Es ist eine luftgekühlter Akku und 1C ist grenzwertig. Das Auto ist auf billig gebaut und sollte allerdings einen 15A 3.6kW Lader haben um Schuko auch auszunutzen und natürlich CCS2 serienmäßig. Ich habe in meinem eAuto 2x11kW Lader verbaut.....die sind recht groß und schwer (allerdings flüssiggekühlt), ein weiterer Grund keinen 3 Phasenlader einzubauen. Ich repariere EVs und mache auch Conversions und liebe den Twizzy aber von Renault würde ich nix anpacken weil viele Design issues und hard to repair (sorry I live in Australia).
Mit den Türen im Parkhaus? Sonst und grundsätzlich finde ich das eine richtige und wichtige Fahrzeugklasse. Einkauf und Arbeit. Der Vorgänger war schon gut. Liebe Grüße
@@daniels.8749 Wenn ich mir das im Video anschaue, sind das vielleicht 1,80m maximal 1,90m. Was für Parkhäuser kenntst Du, wo das nicht reicht? Autos mit Dachbox, Hochdachkombis, Bullis,... kommen da locker dran.
rom ist selbst im Winter kein Thema. Heute sind hier bei Kölle minus 5 grad. wie schlägt er sich im winter???? der ami kann dann fast nicht geladen werden. 400W bleiben. Hat er eine Akkuheizung?
In CHina kosten auch die anderen E-Autos nur die Hälfte. Transport, Zoll, Förderungen, Kaufkraft,... Warum gibt's keinen günstigen Wuling,... hier zu kaufen?
@Likr666 Was den europäischen Fahrzeigherstellern Sorgen bereiten sollte, ist die Entwicklungsgeschwindigkeit neuer Modelle. Es ist atemberaubend, wie schnell neue Produkte auf den Markt kommen und wie schnell sich deren Qualität verbessert. Aber auch in China wird es eine Marktregulierumg dahin geben, dass in einigen Jahren nur mehr wenige Big Player diesen beherrschen.
@@ralfkaestner8137 Und genau an dieser Stelle haben Renault aber auch die Stallantis-Gruppe ihre Hausaufgaben gemacht, während VW weiterhin eisern am Golf-Konzept festhält.
@@MarkIngoThielgen Der ID.3 Pure kostet aktuell unter 30K. Die in China verkauften ID.3 sind bzgl. Fahrassistenz nicht mit den europäischen Modellen vergleichbar wegen der EU-Normen. Der ID.3 wird in China mit chinesischen Löhnen, chinsischen Energiekosten und chinesischen Rohstoffkosten produziert. Außerdem sitzen die ganzen chinesischen Zulieferer vor Ort.
13:41 Das verstehe ich nicht, es sind 6,8 m beim Wenden, deshalb heißt es Wendekreis, das ist egal ob 1x 180 Grad oder dann auch wieder zurück. 🤷 Es geht ja darum wie viel Platz er zwischen den Straßenbegrenzungen braucht und nicht längs der Straße (Halbkreistiefe). 😅
29 EUR Leasing bei 2000 EUR Anzahlung sind dann aber bei 24 Monaten schon über 110 EUR im Monat effektiv. 😏 Dafür hab ich schon einen Seat Arona gesehen und Dacia Spring ist billiger.
Ich fahre derzeit einen Kleinwagen (Peugeot 108) hauptsächlich im Kurzstreckenverkehr. Im Monat "vertanke" ich zwischen 100 und 150 Euro, der Kofferaum ist meistens leer. Mir würde der Mobilze Duo recht gut passen, ich wäre eher günstiger unterwegs (Wartungskosten in der kalkulation nicht vergessen; hier dürfte der kleine jeden "Verbrenner" locker schlagen), ohne große Zeiteinbußen zu haben. Seat Arona: Verbrenner mit entsprechend hohen Kosten bei Wartung, Pflege, Verbrauch (!) und Ersatzteilen. Dacia Spring: Auch ihm liegt ein klassisches PKW-Konzept zugrunde, die Wartung ist daher aufwändiger, die Kompaktheit des Duo fehlt und auch die Betriebs- UND Leasingkosten (die letzten Billigangebote galten nur für das Modell der ersten Generation) liegen letztendlich höher.
Ich finde ihn unfassbar hässlich. Ist aber egal, das ist Geschmacksache. Interessant wäre zu wissen, wie seine Insassen im Falle eines Unfalls in Mitleidenschaft gezogen werden. Gibt es dazu bereits Tests? Aber auch wenn das alles bestens sein sollte, unsere Garage bliebe ihm garantiert verwehrt.
Der ist jetzt kein Designmeisterwerk, aber ich find er sieht ganz cool aus, und viele andere auch, aber das ist natürlich Geschmackssache. Ich würde nur gerne Wissen, welches Auto in dieser Fahrzeugklasse schön ist? Die sind aufgrund der Proportionen alle nicht gerade schön. Und bezüglich Sicherheit muss man ihm vergleichen mit anderen Autos dieser Fahrzeugklasse, welche wie ich hier in den Kommentaren gelesen hab, nicht mal einen Airbag haben, im Vergleich zu dem hier. Und man muss auch vergleichen mit Mopeds/Roller, denn für viele ist das eine Alternative dazu und die Sicherheit ist hier gegenüber einem Moped/Roller doch deutlich höher
Auf die Preise und Leasingangebote in Deutschland bin ich genauso gespannt wie Du, lieber Tarik. Schicker Flitzer. Ein deutlicher Fortschritt zum Twizy. Kann man wohl diese grellen weiß-orangen "Akzente" rauskonfigurieren? Sieht nämlich nicht schön aus. Hab Dich wettertechnisch beneidet. Hier im Sauerland schneit's nämlich.
Und im Gegensatz zum neuen R5 zum Glück ein Hinterradantrieb. Wie schaut es mit dem "Kofferraum" aus, im Twizy ist ja ein abschließbares Fach hinter dem Beifahrer. Das nutze ich für Verbandskasten, Warndreieck und diverse Adapter zum laden.
Geht eine Leuchte an, wenn ich nachts einsteige? Gibt es einen Schlüssel oder geht nur Entriegelung per App? Immerhin hat er wohl serienmäßig gute Ganzjahresreifen von Continental ("All Season Contact"), das ist schon mal beruhigend! Nehmt doch für den Test auch einmal den L6e, denn alle Journalisten testen nur den L7e, der aber im Vergleich zu Leapmotor und Co. nicht unbedingt die bessere Wahl ist. Immerhin sollen ja viele Moped Fahrer im Winter auf dieses Leichtkraftfahrzeug umsteigen und die meisten von Ihnen werden wohl keinen Auto-Führerschein haben!
Problematisch sehe ich immer den Verzicht auf ABS, ist natürlich dem Konzept geschuldet aber auch der Twizzy hatte da schon ohne ABS einen großen Nachteil, vor allem im Winter. Das muss bei dem heutigen technischen Standard einfach sein. Und sooo günstig war der Twizzy ja auch nicht...oder kostet das ABS so viel mehr ?
Ein ABS ist auch in dieser Fahrzeugklasse möglich, geht ja auch bei Motorrädern, wurde aber wahrscheinlich aus Kostengründen eingespart. Was mich mehr interessieren würde, wie schneidet das Teil bei einem Crash ab. Über den Insassenschutz, ohne höhenverstellbarer Kopfstütze, brauchen wir gar nicht erst reden. Ich sehe dieses Vehikel, genauso wie die Mopedautos, eher als gefährlich an, auch weil hier, durch Airbag und Gurte, eine Sicherheit suggeriert wird, die wahrscheinlich nicht vorhanden ist. Ich würde weder selbst, noch meine Kinder damit fahren lassen.
Da der Wagen weder Innenspiegel, noch Rückfahrkamera hat, sind weit herausragende Rückspiegel sehr hilfreich. Ich gehe mal davon aus, dass sie sich im "Notfall" einklappen lassen. Aber bei "Parklücken", wo das Auto wegen der Rückspiegel nicht rein kommt, kannst Du eh nicht aussteigen... ;-)
Nix dazu gelernt ! Die geschlossenen Türen und die dafür notwendige Lüftungsanlage sind die einzige Verbesserung ! Die Sitzanordnung hintereinander und das geringe Platzangebot ist so schlecht wie im Vorgänger ,obwohl die Überdeckung der Räder durch die Karosserie auf mehr Platz hoffen ließ ! Ich dachte sogar ,man könnte nebeneinander sitzen und bequem ein und aussteigen ! Nix für mich ,ich fahr den alten Twizzy weiter !
Absolut nicht meins, auch zu wenig Platz. Dann kann ich gleich Uber fahren. Die Türen sind aber schon nett, gerade auch in engen Parklücken … das ist meist mit Coupes und deren großen Türen ein wenig schwierig. Die Reichweite ist allerdings auch nicht gut - 160km WLTP … heißt im Winter keine 80km zwischen 10-80%.
Für den Einkauf, Stichwort: Getränkekasten, etc. scheint er mir allerdings nicht geeignet zu sein. In Deinem Video sieht es so aus, dass er keinen Kofferraum hat.
Leistung ist schon sehr mau. Mein Twizy hat ~17 PS - fast doppelt so viel - und ist bergauf ziemlich gemütlich. Schade, dass Rönoo das Gefährt so dermassen schwach auslegt.
Die Leistungswerte liegen nah beieinander: Mobilize Duo/Bento: Dauerleistung 7,4 kW (10 PS), Höchstleistung 12 kW (16PS). Twizy: Dauerleistung 8,5 kW (12 PS), Höchstleistung 12, 6 kW (17 PS). "Doppelt" ist was anderes. Obwohl: Dank des größeren Akkus (10,3 statt 6, 1 kWh) kommen die Mobilize-Modelle doppelt so weit, wie der Twizy und haben sogar Türen und Heizung. ;-)
Es wird oft gesagt alles nicht vergleichbar mit einem Pkw... Kostet aber wie ein Pkw daher eher wieder ne 0 Nr. Vielleicht gibt es gute Leasing Angebote in Deutschland ansonsten eher uninteressant.
Für viele sogar sehr brauchbar, speziell in der Stadt und eine gute Alternative zu Mopeds/Rollern oder für kurze Wege statt unnötig mit einem riesen Auto herumzufahren. Mein Vater führt zum Beispiel jeden Morgen meine Mutter zur S-Bahn, das sind 2,1 Kilometer. Dafür wäre das perfekt, statt so wie jetzt immer unnötig mit dem Renault Scenic zu fahren, der noch dazu ein Verbrenner ist
@@flo_h_96 ... vor allem bei Stau ,abgeriegelten Straßen und Parkplätzen... Da isses völlig wurscht,ob du ein normales Auto hast oder so'n Ding. Kenne jemand,der nen Erock hat. Das Ding gammelt in der Gegend rum ! Vor allem am Wochenende,wenns mal ins Blaue geht. Da fährt er nämlich bei uns mit...
Im Leasing vermutlich nicht. Außerdem muss man überlegen wie viel man an Kosten im Betrieb einspart gegenüber einem richtigen Auto. Und gegenüber einem Moped hat man den Vorteil, dass man mehr Komfort und mehr Sicherheit hat
Wer braucht in so einem Ding einen 20 kWh Akku? Außerdem wäre er dann viel zu teuer, sofern so ein Akku da überhaupt reinpassen würde und schwerer wäre er dann auch und bräuchte entsprechend mehr Leistung
Ich könnte mit dem Gefährt sonst wohin fahren, aber leider nicht bei 2kw Ladeleistung. Bzw. wollte ich es dann nicht. 4-5 Std. Ladedauer ist in der Fahrzeugkategorie leider normal, da hätte Renault gerne eine Schippe drauf legen können, so für mich komplett uninteressant!
@@ELEKTROBAYS Darum geht es nicht, mir würde es als einziges Fahrzeug reichen, auch auf Langstrecke, aber so ist man durch die Ladeleistung nahezu auf 110km Tagesstrecke festgelegt. Oder anders herum, vielleicht 2 Stunden fahren im Verhältnis zu 5 Stunden laden ist selbst für gemütliches Reisen unterirdisch.
@MarkIngoThielgen Wie, z.B. 1C ist zuviel? Aber Schnelllader habe ich auch nicht gemeint, aber 3-phasig AC sollte doch möglich sein. Ist mir auch eins, ist dann halt nicht meins!
Dafür ist der auch nicht gedacht. Vielleicht ein wenig Stadtautobahn und Zubringerstraßen. Und da steckt er dann mit den anderen Fahrzeugen im selben Stau. ;-)
Nicht noch mehr Verkehrsbehinderungen! Bitte die LR6 nur im Ort bzw. Stadt fahren… es gibt schon genug andere Behinderungen auf der Straße. Autofahren macht so schon keinen Spaß mehr..
@@manolo80da das Ding so schmal ist überholst du das locker auf der Landstraße, da würd ich mich eher über die Autofahrer aufregen die mit Leistungsstarken Autos so langsam fahren, das man sie sogar mit dem Mobilize Duo überholen kann.
LKWs dürfen auf Landstraßen nur 60 fahren und sind aufgrund ihrer Größe deutlich schwieriger zu überholen. Die 100 auf den Landstraßen sind Maximaltempo, aber kein Grundrecht...
Genau. Soll auch gar keins sein. Warum fällt es den Deutschen nur so schwer, sich weitere Mobilitätsformen zwischen Fahrrad und Diesel-SUV vorzustellen... ? :-(
Tja, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Ich habe tatsächlich vergessen zu erwähnen dass er eine Funktionierende Heizung unter der Scheibe hat. (Das eckige Teil unter der Scheibe mit Rillen was man sehr gut in den Fahraufnahmen sieht) Also bitte verzeiht mir das 😊🙏
Die Sitzheizung funktioniert übrigens auch tadellos 😉
Ein fetter Wintertest mit allen Einzelheiten wird es aber definitiv in Köln irgendwann geben 🏁
Ich finde es echt super, dass man den Twizy jetzt so vielseitig einsetzen kann, das macht das Konzept für die Innenstädte noch einmal deutlich interessanter. Ich würde sagen nächste Podcast Folge nehmen wir dann hintereinander auf 😅
Unbedingt 😅 eine tolle Idee👍🏻👍🏻👍🏻
Da freuen wir uns schon drauf. 😃
Kilometerfresser EV Infos und Entertainment in einem! ❤
Echt cool 🤓
Was für ein cooles Gefährt - was für ein cooles Video.
Cooles Design - zaubert ein Lächeln ins Gesicht. Das Auto, natürlich gemacht für die kurze Strecke wie z.B Berufspendler.
Ich freue mich schon auf das Video mit Naz zusammen, das wird bestimmt auch wieder ein großer Spaß. - ich freue mich schon drauf.
👍👋👍👋👍👋👍👋👍👋👍
Vielen Dank 😁
Ich freue mich schon auf die Testfahrt zur "Hohen Acht".
Könnte knapp werden 😅
Ich finds richtig cool, das der Twizy einen Nachfolger bekommen hat. Auch wenn Mobilize noch recht unbekannt ist und die wenigsten wissen, was für ein ironisches Konzept eigentlich dahinter steckt. Aber das ganze hat man definitiv weiter entwickelt und verbessert. Ich finds genial. Sieht richtig spaßig aus.😊👍
Vielleicht etwas zu teuer für ein Quad, aber die Richtung stimmt. Natürlich ist auch Heizleistung gegen beschlagende Scheiben wichtig. Auch der Twizy hat mir schon immer gefallen. Die Türen sind jetzt definitiv besser gelöst!
Naja geht wenn du dir mal die Preise von richtigen quad/atv Fahrzeugen anguckst und im vergleich der Leichtkraft Fahrzeuge ist er dann schon, auch in der besten Ausführung „günstig“
Man muss ihn ja nicht kaufen. 2.000 Euro Anzahlung und dann eine Leasingrate, die ich bisher im Monat locker fünffach vertanke. Das klingt für mich durchaus attraktiv.
@@MarkIngoThielgen Das dürfte dann aber die 45 km/h Version sein, denke ich.
Coole Kiste 👍, Klasse Video. Mit den fällt man mehr auf als mit den teuersten Sportwagen. Sehr sympathisch der kleine, so als Spass oder als reines Staat Auto ist der bestimmt Klasse. Das Design ist innen für mich von den Amateuren so 80er Stil und aussen so bunt richtig cool. Es muss nicht immer größer und schneller sein, klein und spaßig ist auch mal was für Gemüt. Danke Tarek das du uns jedes Auto in jeder Sparte mit deiner einmaligen Art näher bringt. Bleib so und allzeit gute Fahrt.
Der Twizzy hat mir schon gefallen. Der gefällt mir nochmal deutlich besser. Ich glaube, der wird Erfolg haben. Was ich sehr cool fände. Bei den kleinen Akkus, diese herausnehmen zu können und Zuhause laden oder gar Wechselstationen in der Zukunft
Der Akku dürfte viel zu schwer sein, um ihn herauszunehmen.
mein 2,5kWh Akku wiegt ca 26kg. Also 100kg für ca 10kWh
Hallo Tarik, das hat bestimmt Spaß gemacht. Ich bin mal mit einem Twizzy gefahren. Aber der hier hat Türen und Heizung. Bin auf die Preise gespannt. Danke Dir 👍
Habe gerade erst, mit Interesse, deine Videos zum Jeep Avenger gesehen👍🏻
Da meine Frau ab Januar/Februar ein Geschäftsauto bekommt, suche ich etwas kleineres für uns, den Avenger z.B..
Der Flitzer hier ware fast ein Roller Ersatz, das Dach runter und die Fenster raus und schwupps wäre das ein mini Caféracer 😁😁😁
Nein, natürlich nicht. Aber als flottes ganz Jahres Fzg. ein Gedanke wert.
Freu mich auf den Duo Test und ob, hoffentlich, die Heizung was kann.
Gruß aus dem Odenwald
Stephan 👋🏻
Danke Stephan, viele Grüße zurück aus Kölle und viel Erfolg bei der Suche 😊
Hallo Tarik, den Nachfolger des Twizy kann ich vom Konzept her auch sehr empfehlen. Macht viel Spaß mit Gokart-Feeling. Auch für Fahranfänger ist dieses Auto der beste Einstieg in die Mobilität, weil man die Straße intensiv spüren lernt, wie mit kaum einem anderen Fahrzeug! Bei den Bremsen muß man achtgeben, wenn sie vom Vorgänger übernommen worden sein sollten: die sind als Einheit mit der Achsaufhängung verbaut und ist die Scheibenbremse mal durch, muß die gesamte Einheit teuer ersetzt werden. Sonst: Fahrspaß pur und mit dem besseren, wetterfesten Aufbau sicher ganzjahrestauglich. Danke für den unterhaltsamen Bericht aus Rom!
Hallo, lieber Tarik! Da hast Du wirklich ein pfiffiges gestaltetes Gefährt mit einer Anwandlung von einem Automobil, welches für den gekorenen Einsatz im städtischen Bereich, vornehmlich auch bei gewerblicher Nutzung, wegen dessen Praktikabilität sehr gut und vielfältig zu nutzen sein dürfte. Dieses dürfte vor allem bei der Nutzung der in einem Stadtbereich grundsätzlich verbreitet anzufindenden AC- Ladesäulen gelten. Mit diesem Fahrzeug ist man mit dem gebotenen Leistungsverhalten beileibe kein Verkehrshindernis. Dies dürfte jedenfalls für weitestgehend nicht zu hügeligen Fahrstrecken gelten. Was die Batteriekapazität anbelangt, könnte ich mir jedoch vorstellen, dass man mit diesem Fahrzeug bei durchweg kalten Temperaturen etwas häufiger eine Ladesäule ansteuern muss. Die Fahreindrücke von der Innenstadt Roms haben Freude gemacht, sie miterleben zu können.👍😎⚡️
Danke Georg
Rnault/Mobilze behauptet, dass auch im Winter mindestens 100 km möglich sind.
Wie viel Höhe braucht man (in der Tiefgarage) zum vollständigen Hochklappen der Türen?
Als ich noch Verbrenner fuhr, hatte ich mal einen Tag den Twizzy und fand es echt lustig. Nun gibt es den Nachfolger von Renault/ Mobilize. Kann es mir schon vorstellen, dass er im Stadtverkehr ein tolles Fahrzeug ist sein kann. Toller Test.
Ganz vielen lieben Dank wieder für ein großartiges Video 👍👍👍.
Ein große Bitte hätte ich an euch. Ist es vielleicht möglich wenn ihr dieses Auto in Köln testet, vielleicht ältere "gebrechliche" (bitte nicht böse sehen) es bisschen testen zu lassen. Insbesondere wie es diesen Leuten mit Türen, Fahren, Arztbesuch (Krücke verstauen) und Einkäufe verstauen geht.
Möchte echt mal behaupten dass es auch auf dem Land eine alternative ist. Speziell jetzt mein großes Interesse für ältere Leute aber auch Pendel Strecken etc.
Den Test mit dem großen Mann weiß ich sehr zu schätzen. Mit meinen 194cm konnte ich nämlich im Twizy nicht aufrecht sitzen. Der hatte im hinteren Bereich so eine komische Kante unterm Dachhimmel, die mich zum Kopfeinziehen gezwungen hätte -selbst im Stadtverkehr sehr unangenehm. Jetzt muss ich aber noch den Rest des Videos gucken...
Er hat aber seinen Kopf ein wenig eingezogen und das nicht gesondert kommentiert. Ich bin mit 183 cm übrigens "Sitzriese" (=kurze Beine) und würde gemessen an Tariks Abstand zum Dachhimmel vermutlich an diesen stoßen.
Das Auto ist für mich sehr interessant.
Beobachte schon sehr lange dieses Auto. Habe auch den Vorteil das ich auf Arbeit kostenlos laden kann. Aktuell pendeln ich mit der Bahn zur Arbeit.
Cooler Cityflitzer. Genau das Richtige für Städte wie München, Florenz, Rom &Co, wo chronisch Parkplätze fehlen.
Warste echt mutig Tarik mit dem Mini Flitzer quer durch Rom😅Da kannste auch bald wieder rodeln😉
😉⚡️👍🏻
Da wird es Citroen Ami bzw. Opel e-Rocks es schwer haben zu bestehen.
Doppelte Reichweite und Airbag beim gleichen Preis, und die Verarbeitung bei Renault ist sicherlich besser als bei Opel&Co.
Twizy 2.0
Das Konzept fand ich schon immer cool.
Als MobilizeDuo hat Renault sich auch den Schwachstellen des Original angenommen.
Die Klimaanlage als Option ist natürlich mit drin aber eine Cruise Control wäre cool❤
Tolles Ding. Gefällt mir richtig gut. Wäre noch zu klären, ob bei der Stromversorgung optional sowohl normaler 230 V-, als auch Typ 2-Stecker möglich sind oder nur entweder/oder....
Wenn die Leasingraten sich an denen in Frankreich orientieren, könnte der Kleine meinen jetzigen Wagen ersetzen. Für das gesparte Geld sind viele schöne Langstreckenfahrten mit der Bahn drin.
Hallo Tarek, erstmal TOP Video wie immer, interessant wäre noch ob der Mobilize eine Heizung hat und ob man die Türen in einer Garage mit einer Deckenhöhe von knapp über 2 Metern noch auf bekommt🧐 . Bitte mal testen wenn wenn Du Ihn bei Dir hast !👍
Ja, das ist das eckige Teil unter der Scheibe was man im Video sieht. Es funktioniert auch soweit ganz gut so wie die Sitzheizung.
Habs nur vergessen im Video zu erwähnen Sorry! 😊
Als Twizzy Nachfolger gut und endlich auch mit Türen. Der L7 ist vielleicht eine Spur zu teuer wenn man es mit einem Dacia Spring vergleicht. Aber Listenpreis ist ja auch noch lange nicht der Verkaufspreis den man beim Händler dann bekommen kann.
Die 45km/h Variante wäre was wenn die Enkelin das Mopedalter erreicht hat. Mal schauen ob man dann einen Leasingrückläufer günstig ergattern kann.
hey...schau dir mal den dacia sandero an, den bekommste für 12.400 euronen zum einstiegspreis! ...leasingrückläufer würde ich niemals kaufen!! die meisten, egal ob stromer oder verbrenner, sind "runter-genudelt" bis zum geht nicht mehr!!
@@gennaro99 Wir haben die letzten 25 Jahre nur Leasingrückläufer gefahren. Waren allerdings welche die nur 9 Monate oder 18000km gelaufen waren. Da war keine einzige Niete dabei.
Moin Tarik, ich lehne mich mal weit aus dem Fenster 😊. Naz bekommt ihr Gepäck nicht mit 😂. Waren grad in Amsterdam. Da sieht man jede Menge dieser Kleinstautos 👍
Das stimmt 😅
Bei 29 Euro Leasing nimmt man dann halt zwei Mobilize Bento und hat genügend Stauraum... ;-)
Wie lange braucht der wenn man den an der Steckdose laden möchte?
Wieviel Zuladung hat der?
4 Stunden bis 80% Egal ob Schucko oder Ac Säule
In Gegensatz zu anderen "Kabinenrollern" wie Opel Rocks oder Microlino wirklich genial
Nal sehen ob es für den wie beim Twizy auch später wieder Aftermarket Tuning chips gibt um 100 kmh freizugeben 😁
Hallo Tarik,
hat der kleine auch eine Lüftung für die Scheibe? Sonst habe ich bedenken, dass die Scheiben bei Kälte und Nässe beschlagen und die Sicht beeinträchtigt.
Ja, das ist das eckige Teil unter der Scheibe was man im Video sieht. Es funktioniert auch soweit ganz gut so wie die Sitzheizung.
Habs nur vergessen im Video zu erwähnen 😅✌️
Die Flügeltüren finde ich auch praktisch, wenn man irgendwo knapp parken muss.
Nur in manchen Garagen/Tiefgaragen könnte es knapp werden.
@@MarkIngoThielgen Wenn Tarik (etwas mehr als 1,70 m) bei 15:50 die Türe aufmacht, überragt sie ihn nicht gewaltig. Also ca. 2 Meter wären das.
Ein interessantes Auto, besonders weil es einen Airbag hat. Beim Benzo gibt es ja anscheinend einen Kofferraum, aber wie sieht das beim Duo aus? Passt da der Einkauf rein, ohne das ich die Sachen auf den Rücksitz packen muss?
Du musst die Sachen beim Duo, wie beim Twizy auch, auf den Rücksitz legen. Dahinter ist das Auto zu Ende, was man durchaus im Video erkennen kann. Wo soll da, außer beim Platz rechts und links neben dem Fahrersitz (s. Video) noch ein Kofferraum sein?
Letztendlich muss man abwägen, was man möchte: Einen Einsitzer mit viel Stauraum (Bento) oder einen Zweisitzer, der entweder zwei Personen oder eine mit Gepäck transportiert (Duo).
@@MarkIngoThielgen Okay, danke. Kann man die Klappe hinten gar nicht öffnen?
Hi Tarik, komme mich doch damit in München besuchen... bist dann auch zum Dinner eingeladen ;-)
Das wäre eine laaaange Tour lieber Philipp. Aber die Einladung steht hoffentlich auch wenn ich mit was anderes komme. 😅✌️
okay, dann mache ich mal eine Ausnahme 😉
Leider haben sie paar Punkte noch nicht verbessert die beim Vorgänger schon gefehlt haben.
ABS ( hat der jetzt eigentlich ein Bremskraftverstärker bekommen?)
L7 immer noch nur bis 80 wäre toll wenn er 100 schaffen würde so könnte man ihn auch auf dem Land benutzen.
Was ich gut finde ist das man jetzt schon mal ein Airbag hat und Türen.
Auf dem Land? Ich fahre dort (elektrisch, Ford eTransit) immer 70 bei Kälte und 80 bei Wärme. Man wird auf der Landstraße auch seltener angehupt, als auf der Autobahn.
@@TinkerTv-hp5dz selbst der Vorgänger (Twizy) hatte schon Airbag
Bin mal gespannt so als Zweitauto wenn es ein gutes Leasing gibt durchaus vorstellbar
In komplett in Mattschwarz ohne diese Farbpickerln würde er genial aussehen ...
Ich bin immer begeistert, wenn gute Ideen auch umgesetzt werden. 😊 Das hier ist keine davon 😅 Das wird sich definitiv nicht durchsetzen, was soll das? 😂 Ihr dürft jetzt mit Steinen schmeißen 😅
Für eine saubere Meinung wird hier niemand mit Steinen beschmissen 😉✌️
Ich teste, ihr entscheidet
Es MUSS sich doch gar nicht "durchsetzen"! Es ist eine Erweiterung des Mobilitätsangebots für Innenstädte und Kurzstrecken. Das Konzept greift dort, wo jedes andere Auto überdimensioniert und unhandlich ist/wird. Dafür gibt es einen Markt. Das Teil soll nicht mit ID.4 und Co. konkurrieren, sondern mit Microlino, Opel e-Rocks, Citroem Ami, Fiat Topolino usw..
Ich glaub das wird sich ganz im Gegenteil sehr gut verkaufen. Nur weil es einem persönlich nicht gefällt oder ausreicht, heißt es nicht das es nicht genug Menschen gibt für die es perfekt wäre. Speziell auch die 45 km/h Variante für Jugendliche statt einem Roller oder so, weil viel sicherer. Gibt sicher viele Eltern die sowas dem Kind kaufen würden, aber einen Roller nicht. Man muss einfach mal bisschen weiter denken
👍genial
Kann man entweder schuko oder typ 2 wählen oder typ 2 zusätzlich?
Typ 2 Zusätzlich 👍🏻
Sind die Türen abschließbar?
Ja.
@@ELEKTROBAYS Das ist schon mal positiv. Beim Twizy ging das damals nicht (bin ich 6 Jahre lang gefahren)
Schukostecker zum Laden. Gibts da den Typ 2 gegen Aufpreis?
Typ2 Kabel als Option. Wird im Video erklärt.
@ELEKTROBAYS Danke, hatte ich nicht mitgekriegt.
solche Kisten seh ich zu 90% immer im Dienstfahrzeugbereich wie gezeigt wurde..
Lieferando zB ^^ oder Briefzusteller.. oder nutzfahrzeug in großen Freizeitparks/Zoos
eher sehr wenig im Privatbereich.
sieht immerhin besser aus als das microlino Ding 😂
Muss schon sagen das er mir echt gefällt, bißchen teuer finde ich ihn schon und mal abwarten bis die ersten Crash Videos kommen
Ein "gscheites" Ladegerät fehlt irgendwie schon finde ich. 11kw wäre für ein Stadtauto nice wegen kurz mal anstecken während beispielsweise Einkaufen.
Gleite jetzt auch elektrisch: faszinierend. Bleibe Zuschauer deines Kanals, immer wieder interessant hier!
Dankeschön 👍🏻
11kW ist also 3 phasig, wirklich? Was willst Du mit 11kW bei so einem Mini Akku und Verbrauch? Man muß das alles in Relation zur Effizienz und zum Nutzungsprofil sehen. Allerdings sollte er Typ2 serienmäßig haben, das Steuergerät und die Ladebuchse sind unter €100.
@@moestrei 11kw wären hier ungefähr 1c. Sollte also passen. Für ein Auto, das wahrscheinlich oft von Laternenparkern genutzt wird, eine praktische Sache. Wenn man über die Nacht Zuhause lädt natürlich kein Thema.
@celecraft4567 Es ist eine luftgekühlter Akku und 1C ist grenzwertig. Das Auto ist auf billig gebaut und sollte allerdings einen 15A 3.6kW Lader haben um Schuko auch auszunutzen und natürlich CCS2 serienmäßig. Ich habe in meinem eAuto 2x11kW Lader verbaut.....die sind recht groß und schwer (allerdings flüssiggekühlt), ein weiterer Grund keinen 3 Phasenlader einzubauen. Ich repariere EVs und mache auch Conversions und liebe den Twizzy aber von Renault würde ich nix anpacken weil viele Design issues und hard to repair (sorry I live in Australia).
@@moestrei Bei meinem Ioniq ist der Akku auch luftgekühlt und kann sogar 2c. Aber auch nur 1 phasig AC^^
Wow 2*11kw, was ist das, eine ZOE?
Dankeschön
Gerne
Mit den Türen im Parkhaus? Sonst und grundsätzlich finde ich das eine richtige und wichtige Fahrzeugklasse. Einkauf und Arbeit. Der Vorgänger war schon gut. Liebe Grüße
Was wäre denn das Problem im Parkhaus? Mir fällt da nichts ein. Werde es in Köln aber 100% mal testen.
😊
@@ELEKTROBAYS wegen der Deckenhöhe, wenn die Tür nach oben schwingt 😉
@ekektrobays Tarik, Jung: Tür, Deckenhöhe, Bumms! Oder watt? Finde den Fehler☝. Du machst dat schon.😅
@darthvader5177 So weit ragen die aber nicht in die Höhe 👍🏻
@@daniels.8749 Wenn ich mir das im Video anschaue, sind das vielleicht 1,80m maximal 1,90m. Was für Parkhäuser kenntst Du, wo das nicht reicht? Autos mit Dachbox, Hochdachkombis, Bullis,... kommen da locker dran.
Mir gefällt er
Mir auch 👍🏻
rom ist selbst im Winter kein Thema. Heute sind hier bei Kölle minus 5 grad. wie schlägt er sich im winter????
der ami kann dann fast nicht geladen werden. 400W bleiben. Hat er eine Akkuheizung?
Werde ich im Winter hier in Köln auch testen.
In China gibts für solche Preise richtige, kleine Elektroautos. Die werden uns in 10 Jahren platt gemacht haben 😮
In CHina kosten auch die anderen E-Autos nur die Hälfte. Transport, Zoll, Förderungen, Kaufkraft,...
Warum gibt's keinen günstigen Wuling,... hier zu kaufen?
@Likr666 Was den europäischen Fahrzeigherstellern Sorgen bereiten sollte, ist die Entwicklungsgeschwindigkeit neuer Modelle. Es ist atemberaubend, wie schnell neue Produkte auf den Markt kommen und wie schnell sich deren Qualität verbessert. Aber auch in China wird es eine Marktregulierumg dahin geben, dass in einigen Jahren nur mehr wenige Big Player diesen beherrschen.
Ein VW ID.3 kostet in China etwa 16.000 Euro, in Deutschland vergleichbar 40.000. Noch Fragen?
@@ralfkaestner8137
Und genau an dieser Stelle haben Renault aber auch die Stallantis-Gruppe ihre Hausaufgaben gemacht, während VW weiterhin eisern am Golf-Konzept festhält.
@@MarkIngoThielgen Der ID.3 Pure kostet aktuell unter 30K. Die in China verkauften ID.3 sind bzgl. Fahrassistenz nicht mit den europäischen Modellen vergleichbar wegen der EU-Normen. Der ID.3 wird in China mit chinesischen Löhnen, chinsischen Energiekosten und chinesischen Rohstoffkosten produziert. Außerdem sitzen die ganzen chinesischen Zulieferer vor Ort.
13:41 Das verstehe ich nicht, es sind 6,8 m beim Wenden, deshalb heißt es Wendekreis, das ist egal ob 1x 180 Grad oder dann auch wieder zurück. 🤷
Es geht ja darum wie viel Platz er zwischen den Straßenbegrenzungen braucht und nicht längs der Straße (Halbkreistiefe). 😅
29 EUR Leasing bei 2000 EUR Anzahlung sind dann aber bei 24 Monaten schon über 110 EUR im Monat effektiv. 😏
Dafür hab ich schon einen Seat Arona gesehen und Dacia Spring ist billiger.
Ich fahre derzeit einen Kleinwagen (Peugeot 108) hauptsächlich im Kurzstreckenverkehr. Im Monat "vertanke" ich zwischen 100 und 150 Euro, der Kofferaum ist meistens leer. Mir würde der Mobilze Duo recht gut passen, ich wäre eher günstiger unterwegs (Wartungskosten in der kalkulation nicht vergessen; hier dürfte der kleine jeden "Verbrenner" locker schlagen), ohne große Zeiteinbußen zu haben.
Seat Arona: Verbrenner mit entsprechend hohen Kosten bei Wartung, Pflege, Verbrauch (!) und Ersatzteilen.
Dacia Spring: Auch ihm liegt ein klassisches PKW-Konzept zugrunde, die Wartung ist daher aufwändiger, die Kompaktheit des Duo fehlt und auch die Betriebs- UND Leasingkosten (die letzten Billigangebote galten nur für das Modell der ersten Generation) liegen letztendlich höher.
💪😎👍
Ich finde ihn unfassbar hässlich. Ist aber egal, das ist Geschmacksache.
Interessant wäre zu wissen, wie seine Insassen im Falle eines Unfalls in Mitleidenschaft gezogen werden. Gibt es dazu bereits Tests?
Aber auch wenn das alles bestens sein sollte, unsere Garage bliebe ihm garantiert verwehrt.
Der ist jetzt kein Designmeisterwerk, aber ich find er sieht ganz cool aus, und viele andere auch, aber das ist natürlich Geschmackssache. Ich würde nur gerne Wissen, welches Auto in dieser Fahrzeugklasse schön ist? Die sind aufgrund der Proportionen alle nicht gerade schön. Und bezüglich Sicherheit muss man ihm vergleichen mit anderen Autos dieser Fahrzeugklasse, welche wie ich hier in den Kommentaren gelesen hab, nicht mal einen Airbag haben, im Vergleich zu dem hier. Und man muss auch vergleichen mit Mopeds/Roller, denn für viele ist das eine Alternative dazu und die Sicherheit ist hier gegenüber einem Moped/Roller doch deutlich höher
Auf die Preise und Leasingangebote in Deutschland bin ich genauso gespannt wie Du, lieber Tarik.
Schicker Flitzer. Ein deutlicher Fortschritt zum Twizy. Kann man wohl diese grellen weiß-orangen "Akzente" rauskonfigurieren? Sieht nämlich nicht schön aus.
Hab Dich wettertechnisch beneidet. Hier im Sauerland schneit's nämlich.
Ja es gibt ihn auch ohne Orangene Aufkleber 😎👍🏻
Es gibt ihn wohl auch in grau und ganz schwarz.
Mein Smart EQ ForTwo hat 6,9 Meter Wendekreis.
Und im Gegensatz zum neuen R5 zum Glück ein Hinterradantrieb. Wie schaut es mit dem "Kofferraum" aus, im Twizy ist ja ein abschließbares Fach hinter dem Beifahrer. Das nutze ich für Verbandskasten, Warndreieck und diverse Adapter zum laden.
Das habe ich mitten im Gefecht vergessen zu checken. Wird in Köln nachgeholt 😉👍🏻
Geht eine Leuchte an, wenn ich nachts einsteige? Gibt es einen Schlüssel oder geht nur Entriegelung per App? Immerhin hat er wohl serienmäßig gute Ganzjahresreifen von Continental ("All Season Contact"), das ist schon mal beruhigend! Nehmt doch für den Test auch einmal den L6e, denn alle Journalisten testen nur den L7e, der aber im Vergleich zu Leapmotor und Co. nicht unbedingt die bessere Wahl ist. Immerhin sollen ja viele Moped Fahrer im Winter auf dieses Leichtkraftfahrzeug umsteigen und die meisten von Ihnen werden wohl keinen Auto-Führerschein haben!
Schlüssel mit Fernbedienung gibt es! Es gab nur den L7 zum testen an dem Tag.
@@ELEKTROBAYS Danke, war auch nur mal eine Anregung!
Als Pizzataxi ideal.
Problematisch sehe ich immer den Verzicht auf ABS, ist natürlich dem Konzept geschuldet aber auch der Twizzy hatte da schon ohne ABS einen großen Nachteil, vor allem im Winter. Das muss bei dem heutigen technischen Standard einfach sein. Und sooo günstig war der Twizzy ja auch nicht...oder kostet das ABS so viel mehr ?
Ein ABS ist auch in dieser Fahrzeugklasse möglich, geht ja auch bei Motorrädern, wurde aber wahrscheinlich aus Kostengründen eingespart.
Was mich mehr interessieren würde, wie schneidet das Teil bei einem Crash ab. Über den Insassenschutz, ohne höhenverstellbarer Kopfstütze, brauchen wir gar nicht erst reden. Ich sehe dieses Vehikel, genauso wie die Mopedautos, eher als gefährlich an, auch weil hier, durch Airbag und Gurte, eine Sicherheit suggeriert wird, die wahrscheinlich nicht vorhanden ist. Ich würde weder selbst, noch meine Kinder damit fahren lassen.
@@mariowinn9937Naja, das ist alles relativ speziell mit Airbag ist das schon deutlich sicherer als ein Moped
ist zwar ne andere Klasse, aber 18k € für den Leap und 11k € für den... der wird aber sicher im Preis fallen.
Ein so schmales Auto mit so breiten Seitenspiegeln. Das finde ich nicht optimal.
Da der Wagen weder Innenspiegel, noch Rückfahrkamera hat, sind weit herausragende Rückspiegel sehr hilfreich. Ich gehe mal davon aus, dass sie sich im "Notfall" einklappen lassen. Aber bei "Parklücken", wo das Auto wegen der Rückspiegel nicht rein kommt, kannst Du eh nicht aussteigen... ;-)
Nix dazu gelernt ! Die geschlossenen Türen und die dafür notwendige Lüftungsanlage sind die einzige Verbesserung ! Die Sitzanordnung hintereinander und das geringe Platzangebot ist so schlecht wie im Vorgänger ,obwohl die Überdeckung der Räder durch die Karosserie auf mehr Platz hoffen ließ ! Ich dachte sogar ,man könnte nebeneinander sitzen und bequem ein und aussteigen ! Nix für mich ,ich fahr den alten Twizzy weiter !
ok....
Absolut nicht meins, auch zu wenig Platz. Dann kann ich gleich Uber fahren.
Die Türen sind aber schon nett, gerade auch in engen Parklücken … das ist meist mit Coupes und deren großen Türen ein wenig schwierig.
Die Reichweite ist allerdings auch nicht gut - 160km WLTP … heißt im Winter keine 80km zwischen 10-80%.
Cooler als opel rocks-e
Absolut
Für den Einkauf, Stichwort: Getränkekasten, etc. scheint er mir allerdings nicht geeignet zu sein. In Deinem Video sieht es so aus, dass er keinen Kofferraum hat.
Dann kauf die Bento-Version mit Stauraum statt Rücksitz.
Leistung ist schon sehr mau. Mein Twizy hat ~17 PS - fast doppelt so viel - und ist bergauf ziemlich gemütlich. Schade, dass Rönoo das Gefährt so dermassen schwach auslegt.
Die Leistungswerte liegen nah beieinander:
Mobilize Duo/Bento: Dauerleistung 7,4 kW (10 PS), Höchstleistung 12 kW (16PS).
Twizy: Dauerleistung 8,5 kW (12 PS), Höchstleistung 12, 6 kW (17 PS).
"Doppelt" ist was anderes.
Obwohl: Dank des größeren Akkus (10,3 statt 6, 1 kWh) kommen die Mobilize-Modelle doppelt so weit, wie der Twizy und haben sogar Türen und Heizung. ;-)
Jagst das Teil auch auf die hohe 8 😂😂😂
Werde es vielleicht versuchen 😅
@ELEKTROBAYS das wird dann ein spezielles Video 😅🤣
Es wird oft gesagt alles nicht vergleichbar mit einem Pkw... Kostet aber wie ein Pkw daher eher wieder ne 0 Nr. Vielleicht gibt es gute Leasing Angebote in Deutschland ansonsten eher uninteressant.
Gibt denk ich viele Leute für die das sehr interessant sein wird, vermutlich eher im Leasing aber ne null Nummer ist das definitiv nicht
@@flo_h_96 sag ich doch der Kaufpreis ist eine 0 Nr evtl geht es übers Leasing
Aehm…..ist das ein geuppdateter Twizzy………hmmmm
Der inoffizieller Nachfolger 😉
Auf die hohe Acht😂
Mit dir hinten 😅
@ELEKTROBAYS Habe ich schon 2012 mit meiner Frau gemacht
Beine neben den Sitz 🤔👍
Süss.... aber nein, ich glaube ich würde ihn nicht fahren wollen🙂
Ohne Klima😢
Warmduscher. ;-)
@ 🤣🤣🤣
Erster ich bin?👽
👍🏻👍🏻👍🏻😎
Ressourcen Verschwendung.
Schönes Spielzeug !
Aber als Auto unbrauchbar.
Trotz eurer Werbung !!!
Du gehörst auch zu den Leuten, die gerne Äpfel und Birnen miteinander vergleichen, oder?
Für viele sogar sehr brauchbar, speziell in der Stadt und eine gute Alternative zu Mopeds/Rollern oder für kurze Wege statt unnötig mit einem riesen Auto herumzufahren. Mein Vater führt zum Beispiel jeden Morgen meine Mutter zur S-Bahn, das sind 2,1 Kilometer. Dafür wäre das perfekt, statt so wie jetzt immer unnötig mit dem Renault Scenic zu fahren, der noch dazu ein Verbrenner ist
@@flo_h_96 ... vor allem bei Stau ,abgeriegelten Straßen und Parkplätzen...
Da isses völlig wurscht,ob du ein normales Auto hast oder so'n Ding. Kenne jemand,der nen Erock hat. Das Ding gammelt in der Gegend rum ! Vor allem am Wochenende,wenns mal ins Blaue geht. Da fährt er nämlich bei uns mit...
@@scooterfrank128Was für ein dummes Geschwätz
Crashtest bitte
Viel zu teuer für so ein Spielzeugauto...
Im Leasing vermutlich nicht. Außerdem muss man überlegen wie viel man an Kosten im Betrieb einspart gegenüber einem richtigen Auto. Und gegenüber einem Moped hat man den Vorteil, dass man mehr Komfort und mehr Sicherheit hat
20kWh Akku bidirektional und das Teil verkauft sich wie warme Semmeln. So, eher nein.
Wer braucht in so einem Ding einen 20 kWh Akku? Außerdem wäre er dann viel zu teuer, sofern so ein Akku da überhaupt reinpassen würde und schwerer wäre er dann auch und bräuchte entsprechend mehr Leistung
Ich könnte mit dem Gefährt sonst wohin fahren, aber leider nicht bei 2kw Ladeleistung. Bzw. wollte ich es dann nicht. 4-5 Std. Ladedauer ist in der Fahrzeugkategorie leider normal, da hätte Renault gerne eine Schippe drauf legen können, so für mich komplett uninteressant!
Also wenn dir ca. 120 km am Tag nicht reichen, ist es natürlich nicht für dein Fahrprofil passend.
Lade mein Model S auch an 2kW (solar), reicht fürs tägliche rumgurken.
@@ELEKTROBAYS Darum geht es nicht, mir würde es als einziges Fahrzeug reichen, auch auf Langstrecke, aber so ist man durch die Ladeleistung nahezu auf 110km Tagesstrecke festgelegt. Oder anders herum, vielleicht 2 Stunden fahren im Verhältnis zu 5 Stunden laden ist selbst für gemütliches Reisen unterirdisch.
Kurz: EIn so kleiner, konventioneller Lithium-Akku am Schnelllader dürfte die Leasingzeit nicht überleben.
@MarkIngoThielgen Wie, z.B. 1C ist zuviel? Aber Schnelllader habe ich auch nicht gemeint, aber 3-phasig AC sollte doch möglich sein. Ist mir auch eins, ist dann halt nicht meins!
Schade ich muss Autobahn fahren mit 80 zu riskant. Will mich nicht mit den LKWs anlegen.
Dafür ist der auch nicht gedacht. Vielleicht ein wenig Stadtautobahn und Zubringerstraßen. Und da steckt er dann mit den anderen Fahrzeugen im selben Stau. ;-)
Nicht noch mehr Verkehrsbehinderungen! Bitte die LR6 nur im Ort bzw. Stadt fahren… es gibt schon genug andere Behinderungen auf der Straße. Autofahren macht so schon keinen Spaß mehr..
Also nochmal: Die kiste fährt 80 Sachen. Wo bitte soll das eine Behinderung in der Stadt oder auf der Landstraße sein?
@ es geht um die LR6, die nur 45km/h fahren. Und 80 bei 100 ist auch ne Behinderung…
Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt in deutschen Großstätten überalll bei unter 30 km/h.
@@manolo80da das Ding so schmal ist überholst du das locker auf der Landstraße, da würd ich mich eher über die Autofahrer aufregen die mit Leistungsstarken Autos so langsam fahren, das man sie sogar mit dem Mobilize Duo überholen kann.
LKWs dürfen auf Landstraßen nur 60 fahren und sind aufgrund ihrer Größe deutlich schwieriger zu überholen.
Die 100 auf den Landstraßen sind Maximaltempo, aber kein Grundrecht...
Ist für mich kein Auto, sorry
Ist auch gar kein Auto. Sorry.
Genau. Soll auch gar keins sein.
Warum fällt es den Deutschen nur so schwer,
sich weitere Mobilitätsformen zwischen Fahrrad und Diesel-SUV vorzustellen... ?
:-(