😅😅😅👍🏻👍🏻👍🏻 Da hat der Tarik gedacht er ist in Kölle
หลายเดือนก่อน +4
Wie viele brauchen eigentlich eine Ladeplanung? Ich selber benutze sie nicht, da ich selten Langstrecke fahre. Und da plane ich dann mit meinen Navi-Apps vom Telefon oder am Computer.
Danke für die Vorstellung. Ein gefälliges Design und viele Extras. Bitte blende auch weiterhin die technischen Daten mit Text ein. So kann ich mir die Werte irgendwie immer besser behalten. Vielleicht sind hier ja noch mehr visuelle Follower unterwegs, denen das auch so gut gefällt!
Irgendwie kommen einem viele Details des Autos bekannt vor. Von hinten ein Bisschen Mercedes, von der Seite ein Hauch VW, von vorne eine Prise MG... Aber trotzdem haben sie es geschafft, dass das Auto gut und stimmig aussieht. Mir gefällt er jedenfalls. Was gerade mit den Chinesen abgeht, erinnert mich an die Japaner in den 70ern. Die haben auch extrem schnell gelernt und wurden zu einer ernsthaften Konkurrenz. Danke fürs Vorstellen, Tarik. Ich freu mich schon auf einen ausführlichen Test.
@@frankogravedigger Falsch! Total Falsch!! Weil sie die Werke nicht in Deutschland bauen oder bauen werden. Man wird eben genau dort produzieren in Europa wo man es mit den Rechten nicht so genau nimmt und die Arbeit und Energie günstig ist. Mag sein das die Fahrzeuge dann etwas teurer sind. Aber zu den deutschen Produkten immer noch merklich günstiger sein werden.
Es ist schon unglaublich was einige in Autos sehen. Hauch VW, ein bisschen Mercedes usw. Wissen sie was ich sehe beim neuen Porsche Macan wenn man das Heck betrachtet? Eine fast eins zu eins Kopie des Seres 5 aus China. Und den gibt es nun schon über 5 Jahre!! Die chinesische Autoindustrie muss nicht mehr kopieren. Vielleicht sollten besser die deutschen Automobilhersteller sich mehr an den Chinesen orientieren. Vielleicht würde dann die deutsche Automobilindustrie nicht gerade den Bach runter gehen. Die Zeiten wo man sagen konnte die deutschen Autos sind das Mass der Dinge sind definitiv vorbei!! Nur haben das die Topmanager der deutschen Autokonzerne vielleicht zu spät gemerkt. Und für diese Arroganz alles besser zu wissen bekommt man jetzt die Quittung!!
@@Regrebelk Natürlich nicht!! Es sind ja auch viele Arbeitsplätze von Zulieferfirmen für die deutsche Automobilindustrie in der Schweiz betroffen. Und es ist auch nicht so wichtig ob ich alleine das gut oder schlecht finde. Sondern die Kaufkraft der europäischen Kunden wird darüber entscheiden.
Tarik du bist der Hammer! Wenn ich alte Clips von dir sehe, wo du die 20k knacken möchtest und heute stehen dort 57,1 k . Glückwunsch! Einer meiner Liebsten Kanäle. Der BYD ist schon eine Hausnummer! Gefällt mir.
Danke Tarek für das wieder super gemachte Video. BYD lehrt schnell dazu. Da werden sich aber viele warm anziehen. Jetzt fehlt ihnen nur das Image, es wird sehr spannend wie sich das auf den Markt entwickelt. Tarek bleib gesund und allzeit gute Fahrt.
Hab Vertrauen in Byd, im Keller werkelt seit ein paar Jahren ein Hausakku der jeden Tag geladen und entladen wird. Ca.1000 Ladezyklen. Ohne jede Probleme. Das entspräche schon ca.400000km
@ wirklich so viel? 1C? das wär ja quasi die kWh angabe. also bei einem 15kWh akku 15kW dauerbelastung, oder bin ich da jetzt falsch? ich kenns nur von früher vom RC modellbau. 45C waren da standard, teilweise bis 150 Ampere aus dem kleinen akku mit dem heli.
Cool, dass du jetzt immer vorne mit dabei bist bei den neuesten Autopräsentationen 😎👍 Der neue BYD Sealion 7 scheint ein gutes Gesamtpaket zu sein. Nur der Verbrauch scheint mir viel zu hoch, auch bei Jonas Vorstellung. VG Marc
Lf 0,8- wäre keine Überlegung, doch darüber isses einfach nichts. Haben den seal angefragt, Lf 1,2+,...nein danke. Warten auf Angebote. Tolles Auto jedoch, beide.
@@klaussteiner9798 dafür müsste es schon massiv gefördert werden von BYD selbst bei den aktuellen Zinsen. Aber als (chinesischer) Newcomer auf dem deutschen Markt, müsste dies allerdings auch genau in die Richtung gehen.
Hallo Tarik, Design richtig stark👍 Aha, richtig viel Stauraum, ein großer Frunck und ordentlich Platz auf den hinteren Sitzen. Innenraum auch richtig schick und sehr gut natürlich das große Display. Sind wir mal gespannt wenn du ihn auf deine Teststrecke schickst. 👍 Danke.
Echt klasse Tarik. 👍 Nur das mit dem Leasing find ich jetzt nicht so nen Hammer. Ich finde das Teuer. Zum Vergleich: mein Skoda Enyaq iV80 ohne Anzahlung, mit 15000km pro Jahr, 303,-€. Neupreis sogar etwas höher. Also Leasing haben die bei BYD noch nicht raus. Selbst der neue Cupra Tavascan is da billiger. Für 300€ würd ich den BYD comfort nehmen. 😉
Naja, qualitativ und bei Ausstattung können die aber nicht mithalten. Frunk haben sie auch keinen, während der BYD einen richtig großen Frunk hat. Nicht zu vergessen, dass die Basisversion hier schon fast soviel Leistung hat wie die Topversionen des Škoda und Cupra. Und um 300 Euro sind die sicher relativ schlecht ausgestattet, während der BYD als Comfort wsl schon quasi voll ausgestattet ist. Und die Ladezeit ist beim BYD auch um 4 min kürzer. Laut Internet beginnt das Leasing beim Tavascan außerdem erst bei 399€. Heißt mit gleicher Ausstattung ist der sicher deutlich teurer
@@ELEKTROBAYSeher nicht. Der Leasingpreis richtet sich eigentlich nach dem Preis und nicht nach der Ausstattung. Leasing können die chinesischen Hersteller nicht.
@@flo_h_96 Internet is der tavascan bei 399€, stimmt. Laut Händler vor Ort nicht. Ja, der BYD hat mehr Ausstattung. Das hat aber nix mit dem Leasingbetrag zu tun. Der Leasingbetrag hängt im Normalfall mit dem Preis zusammen und nicht mit der Ausstattung. Klar bei deutschen Herstellern kostet mehr Ausstattung. Ich sag ja nicht, dass der Preis bei BYD teuer ist. Im Gegenteil, der ist echt gut. Aber die Leasingrate ist zu teuer. 300,-€ ok mehr aber nicht.
Danke für den Test! !! Äußerlich und innen chic. Und bezahlbar. Und praktisch. Gutes Platzangebot. Tolles Glasdach. Gute Ladezeit. Dynaudio hört sich idR auch sehr gut an. Die Zuladung von 400kg ist für SUV mE aber 200kg zu wenig. Und das Fahrwerk sollte gerade bei hohen Geschwindigkeiten nicht so weich sein. Ich werde ihn auf jedem Fall probefahren wollen. 😊
Bin gespannt wieviel der bei uns in Österreich kosten wird, wieder mal ein (wenn auch kein Megatest) super Video 😊. Aber das Lenkrad können die doch besser, wie im Seal 🙈. Dieses sieht eher aus wie aus einem BYD Bus aus London 😃
@@typhoon5100 Hey. War heute beim Händler in Österreich. Werde nächste Woche einen bestellen, denn der Preis ist bis Ende Februar richtig gut, billiger als in Deutschland 😉
Danke für dein Video Tarik. Selbst in der Kürze der Zeit konnte man einen tollen Einblick bekommen. Und vor allem ist jetzt klar: "Der William hat jetzt genug geladen!" 😂😂😂
Kannst du bitte was zur Reichweite und Anhängelast sagen? Für mich sind mehr als 500 monatlich nicht unbedingt billig. Viele Grüße und macht weiter so!
Ich warte ja auf die ersten Langzeiterfahrungen mit den chinesischen Herstellern. Service. Software etc. Qualität macht mir weniger Sorgen als das noch ausbaufähige Händlernetz.
35000 KM im Seal RWD. Service macht Mercedes also Sternpartner oder Sternauto oder auch die Senger Gruppe mit Audi usw. Das Händlernetz wird noch massiv ausgebaut werden. Updates kommen schnell und regelmäßig per OTA. Qualität bei BYD ist Mega.
@@Firebow25 Ja hatte ich und zwar musste eine Bremsleuchte getauscht werden, Termin gemacht und nach 45 Minuten stand das Auto gewaschen vor der Tür. Nebenbei gab es leckeren Kaffee
@@carstenvanloo6223 Von der Senger Gruppe in Oldenburg wird heute Nachmittag das erste chinesische Firmenfahrzeug geholt. Ein Maxus Transporter mit Dieselmotor. Da gibt es 5 Jahre Garantie drauf.
Wie immer ein super Video von dir, wenn auch etwas hektisch aufgrund der knappen Zeit. An sich ist das Auto nicht schlecht, aber am Ende des Tages finde ich die Leasingrate trotzdem einfach zu hoch. Bei 450 beziehungsweise über 500 € im Monat nur fürs Leasing zu bezahlen wird für den ein oder anderen schon nicht einfach zu stemmen sein. Und wenn ich die Wahl habe 300 € für einen Verbrenner zu zahlen oder 500 € für ein Elektroauto werden sich sicherlich die meisten auch wenn sie gerne Elektro fahren würden Für einen Verbrenner entscheiden, weil es dann unterm Strich 200 € weniger sind. Wäre mir aber trotzdem wenn du das Auto dann einmal ausführlich und in Ruhe testen. Kannst es trotzdem noch mal anschauen. Mach weiter so. bis dahin alles Gute
Naja die Leasingraten sind meiner Meinung nach nicht gerade billig. Wenn ich überlege das ich vor 8 Jahren einen BMW 530i Touring Vollausstattung für 399 Euro Leasing hatte mit 15000 km ist es noch weit entfernt. Die Leasingpreise sind aktuell alle sehr hoch ausser von Stellantis Fahrzeugen die haben aktuell sehr gute Leasingsangebote. Als Beispiel der 408 GT da kommen zwischenzeitig sehr gute Leasingsangebote die gehen manchmal ab 160 Euro los. DA kann man echt nicht viel falsch machen.
Genau, fahre momentan 3008 mit Vollausstattung 15k/Jahr für 380 Eur brutto pro Monat, ohne Anzahlung. Bin bereit für das gleiche jetzt 500 zu bezahlen, aber kein Cent mehr.
Wenn interessiert eine Leasingrate von vor 8 Jahren und was hat das mit heute zu tun??? Schau dir mal die aktuellen Leasingraten an, die sind in anderen Dimensionen und werden auch nie wieder auch nur annähernd dort hinkommen wo sie vor 8 Jahren waren. Leasingrate für einen 520i Touring in der Basis ohne jegliche Zusatzausstattung, kostet laut BMW Webseite 616€ im Monat, bei 10.000 km pro Jahr und 36 Monaten Laufzeit
@@flo_h_96 wieso schafft es Stellantis in der heutigen Zeit mit Leasingsraten ab 100 Euro? Die deutschen Anbieter haben jetzt schon Probleme und müssen von ihrem hohen Ross runterkommen
Danke für das Video. Preise sind ok. Leasingfaktor ist nicht sehr gut. Ich werde aber weiterhin nicht verstehen, warum alle Hersteller so abstruse PS Zahlen aufbieten. Muss das in einem Familien Auto sein? Ich hätte den viel lieber mit halb so viel PS, dafür aber günstiger. Ich bin wohl zu alt dafür...
Das hat bei Elektro keine Bedeutung. a) ist es eine Peak-Leistung, b) ist das viel einfacher skalierbar als bei Verbrenner und c) ist das auch immer ein Indikator für die Rekuperationsleistung.
Lieber Tarik. Seit es den wunderschönen Seal gibt warte ich auf ein Fahrzeug mit Heckklappe von BYD. Mittlerweile ist es mir zu lange geworden und ich bekomme Ende des Monats meinen KIA EV6 GT Line. Hoffe damit keinen Fehler gemacht zu haben 😊.
Für das was das Auto bietet ist es nicht zu teuer. Wie im Video gesagt wurde, ein vergleichbarer VW kostet schon über 70000€ und hat deutlich weniger Leistung, schlechtere Ladezeit und allgemein eine deutliche schlechtere Verarbeitung im Innenraum mit schlechteren Materialien und eine schlechtere Software. Aber grundsätzlich stimmt es schon, dass billigere Autos mit guter Reichweite auf den Markt kommen müssen
@@flo_h_96 so urteile ich auch immer… „für das was es bietet isses nicht zu teuer, es wäre lediglich mir zu teuer weil ich nicht soviel Geld habe“ 😂 … deswegen ist „bezahlbar“ für jeden sehr individuell..
Hallo Tarik, sag mal weisst du etwas darüber wie sich die Preise verhalten werden, wenn die Strafzölle ab 2025 kommen? Ich hoffe ja die Preise die vorgestellt wurden berücksichtigen das schon. Aber mal wieder ein super Video. Macht weiter so. Gruß
haha, der US-Kollege hatte sich auf der Landstraße schon am Griff festgekrallt... bei 210 auf der Autobahn half wohl die Sitzbelüftung gegen den Angstschweiss. Macht einen sehr guten Eindruck das Auto. Die 180kmh-Grenze beim Seal gibts hier wohl nicht mehr. Batteriekapazität, Gepäckvolumen und Design sind schon sehr weit vorne!
Hallo Tarek Ich sehen da einiges auf uns zukommen. Schon in der Vergangenheit habe ich die Entwicklung der Japaner und dann der Koreaner beobachtet. In der Motorrad Welt das gleiche Bild. Auch da kommen die Chinesen mit tollen Ideen und guter Qualität. 😮
Danke für dein Video, Tarik. Sehr schönes Auto. Die Namensbezeichnung finde ich etwas sperrig und man denkt immer es sei eine Variante des Seal. Der Sealion steht aber für sich. 😀 Preislich haut mich das nicht um. Der Kaufpreis ist nicht unbedingt ein Vorteil gegenüber der Konkurrenz. Die Leasingrate finde ich auch sehr teuer und nicht reizvoll.
tolles Video. Ist das richtig, ihr habt den Frunk gezeigt, der sieht gross aus. Das getestete Fahrzeug ist eine AWD Version? Das beduetet, auch die AWD Version verfügt über einen grossen Frunk?
Danke Tarik für die Vorstellung. Ich warte immer noch auf den BYD Song L, Du weißt bestimmt wieso... er sieht dem EV6 ähnlich. Der Sealion könnte mir auch gefallen, immerhin hat er eine Heckklappe. Für zukünftige Vorstellungen und Test hätte ich gern, dass Du folgende wichtige Infos für uns eruierst, damit man auch die laufenden Kosten einrechnen kann: 1. Garantiezeit 2. Service Intervalle (Zeit, Kilometer) 3. Was kosten die Wartungen bis die Garantie aufgebraucht ist. Danke Oft lassen sich die Hersteller eine lange Garantiezeit durch übermäßige Wartungsintervalle und Kosten wieder bezahlen (KIA-Sportage als Beispiel). Beim EV6 geht es ja noch mit den Kosten. Liebe Grüße in den Hochtaunus und nach Kölle Bernd PS: die Preise sehen recht gut aus, aber man sollte auch wissen, was das Auto in China kostet, denn nur so viel ist es Wert.
....Deine unsinnige Preislogik ist ja ultra witzig...😂😂😂 soviel, wie er in China kostet, ist er Wert... Bist Du nach der Grundschule schaffen gegangen?
Hi, war die Dyn Audioanlage eigentlich jetzt besser als imk Seal? Bin den Seal selbst probe gefahren und da war die Anlage im Vergleich zu Tesla schon um einiges schlechter
Also wenn die Logik wie beim Seal ist, dann bestätigt man die Geschwindigkeit vom Schild mit der Tempomat runter Taste. Tempomat Schritte gehen (zumindest beim Seal) auch in 1 km/h Schritte in dem man die Taste länger hält. Grüße an die BYD Jungs aus Köln / Bielefeld und Dortmund. Super korrekt 👍
In jedem Video habe ich das Gefühl, dass man mit uns Verbrauchern nicht ehrlich ist. Was ist die Reichweite denn wirklich wert im Alltag ? Wie weit komme ich auf der Autobahn denn wirklich, im Winter oder Sommer , wenn ich Schnitt 160-180 fahre ? Sitzheizung an, Musik volle Pulle an, Klimaanlage an , etc ! 200 km ? PS: Warntöne ? Was Heisst hier angenehmer gestaltet ? Wollt ihr uns veralbern ?
Schönes Auto gefällt mir echt gut. Das Lenkrad finde ich auch Es war doch mal die Rede davon, dass BYD das Audi Werk in Genk/Belgien übernehmen möchten
23:52 Der neu entwickelte Elektromotor mit der sehr hohen Drehzahl scheint allerdings noch nicht für niedrigen Verbrauch optimiert worden zu sein. Oder gibt es Reibungsverluste in Lagern und Getrieben? Mal sehen, ob bzw wann BYD es auch noch schafft, hoch effiziente energiesparende Fahrzeuge zu bauen.
Sind die Preise inkl. Strafzölle oder noch ohne. Also plus 21,3 % oder sogar 35,3 %? Das wären dann zusätzlich zwischen 10.200 € und 20.800 €. Immer noch günstig ???
Nö, Zölle bemessen sich am angegebenen Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.
Super Video, Danke! Interessant wäre ein Test der sämtliche Assistenzsysteme da, die bisherige sich einige Schnitzer leistete. Schilderkennung kann es angeblich nicht, das ist nicht gut. Nicht mal Kurven halten, das ist echt lebensgefährlich. Kein OPD ist nicht gut, da man keine maximale Rekup hat. BYD ist noch nicht soweit, leider.
Der Spurhalteassistent ist aber auch nicht für die Landstraße gedacht, sondern nur für die Autobahn sowie eigentlich bei allen Herstellern. Bei engen Kurven würden die meisten versagen
@@flo_h_96 stimmt leider nicht. Mache ein Vergleich mit Tesla, VW oder Xpeng und du wirst den Unterschied sehen. Übrigens sind die Autos von Geely genauso schlecht.
An sich ein tolles Auto das viel bietet auch einen tollen Preis für das Paket. Ich kann mich mit BYD aber nicht recht anfreunden seit ich ein Video von AT Zimmermann gesehen habe. Darin wurde ein Dolphin inspiziert und durch die hohe Packungsdichte und ungeschickte Anordnung der Komponenten musste sehr viel aus- und wieder eingebaut werden Fazit BYD in der Werkstatt dauert und kostet
Tolles E-Auto, keine Frage. Die Chinesen haben ganz schön aufgeholt! Aber wenn es einen Taiwankonflikt gibt, mit möglichen Embargos (siehe Russland), woher kommen dann die Ersatzteile? Aus Indien?
Ich habe BYD Seal U Hybrid Modelle bestellt. Top Preise top Qualität und sehr bequem. Beim deutschen Auto Hersteller muss man gleiche Ausstattung mindestens 70 -80 k zahlen.
Verdienst ja auch deutsches Gehalt und kein chinesisches Gehalt...und Arbeitszeit,willst die der Chinese,zudem fast ohne soziale Acsicherung! Na denn,so schaffen wir uns ab....und danke dass du dein Geld nach China schickst,xi freuts!
@@InteressanteDinge Ich habe ein paar andere Modelle ausprobiert, aber keines davon war so komfortabel wie das BYD Seal U und die Qualität. Wenn deutsche Autofirmen mit dieser Preisleistung weitermachen, werden sie ihre Produktionsstätten schließen.
Der Preis ist super, allerdings ist die Leasingrate immer noch zu hoch. Beim Verbrenner gibt es da wesentlich attraktivere Angebote , weshalb ich noch nicht auf die E-Mobilität umgestiegen bin.
21:30 sehe die Kurve leider nicht, der Spiegel ist im Weg. Übers Navi kann man den Straßenverlauf folgen. Vielleicht eine Verlängerung an der Kamera montieren, so dass es "unter" dem Spiegel ist.😄😀 Ansonsten denke ich ein sehr interessantes Auto wegen Leasing und Kaufen.
Optisch ein sehr gelungenes Auto, mir persönlich fehlt aber ein vernüftiger "Trip-Computer" der den Verbrauch seit lezten laden oder seit letztem zurücksetzen anzeigt. Die Anzeige der letzten 50km oder 100km ist nicht ausreichend.
Scheint ein ordentliches Auto zu sein. Bin gespannt auf den ersten Crash-Test. Die Preise sind deshalb so günstig, weil die Arbeiterrechte nicht mit denen bei uns vergleichbar sind. Unter gleichen Bedingungen wären deutsche Hersteller auch so günstig.
Diese Preise wurden beim Briefing so gestern Mittag kommuniziert worden ohne Details was da inbegriffen ist oder nicht. Aber wenn BYD sein werk in Ungarn bald eröffnet ist das Thema sowieso erledigt.
@@ELEKTROBAYS naja nicht ganz, hier gehts ja nicht darum , wer wo ein Werk hat, sondern wo die Fahrzeuge gebaut werden, und der S7 wird wohl nicht in der EU gebaut, also wird das noch lange Strafzölle für das Modell geben....
Zölle bemessen sich am von BYD deklarierten Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.
Hätt ich mich den Seal U Design nicht schon für 60 Monate geleast wäre dies das Auto geworden. Ich hoffe BYD bringt noch ein Update für die Ladeleistung bzw. Kühlung.
Klasse Video und starkes Auto, nur der Spurhalteassistent ist nicht so der Brüller. Für Ladeplanung einfach mal Rom/Italien eingeben als Ziel. Wenn die Ladung reicht, muss er ja kein Laden berechnen. 🎉
Gut, aber für die Autobahn reicht der Spurhalteassistent und dafür ist er ja in erster Linie gedacht, nicht für die Landstraße. Die meisten anderen Autos würden sich da auch nicht besser schlagen und auf der Landstraße würd ich im Moment sowieso noch keinem Spurhalteassistent vertrauen, außer es geht quasi nur gerade aus, aber das ist in Europa selten
@ hm na ich bin ja schon mit meinem Autopiloten (ist ja auch de facto nur Spurhalteassistent) nicht zufrieden, weil er auf Autobahnen bei Baustellen gerne mal die gelben Linien ignoriert. Ansonsten funzt er auf Landstrasse und in der Stadt perfekt, wenn man ihn nutzen will (ich nehme ihn de facto auch eher auf Autobahnen, sonst halt ACC). Immerhin funt er bei Tesla besser als die Schildererkennung, was ihn aber eben auch gleich wieder entwertet 😂😂😂
Es war natürlich ne Aktion bei mir mit 175€ Leasing für den id3, aber die Preise hier fände ich gar nicht interessant. Denke bei den Preisen wird er nicht so gut laufen.
Ich lach mich scheckig, vor zwei Stunden ca. googelte ich nach dem Sealion 7 bzw. durchforstete YT um rauszufinden, ob es Neues zum Marktstart etc. gibt, da kommen Bernd und du daher und postet fast zeitgleich eure ersten Eindrücke, als ob ihr meine Gedanken gelesen hättet, danke sehr, der kommt auf jeden Fall in mein Portfolio von 5-6 Fahrzeuge für meine Neuanschaffung 2025
Ist ein echt schönes Auto, gefällt mir sehr von Außen und Innen. Komisch, bei dem Lenkrad habe ich sofort gedacht, sieht aber toll aus😀, so kann Geschmack unterschiedlich sein😉. Preis geht würde ich sagen. Ich mag persönlich nicht, wenn man für eine Topausstattung auch noch AWD nehmen muss. Der kleine Akku mit Vollausstattung wäre genau das Richtige für mich, schade. Kurz zu BYD und den Unterschieden durch Autohäuser…Du hast anscheinend so ein top Autohaus mit dem Senger in Köln, dass kann ich leider so nicht für andere Standorte bestätigen 😞. Der Senger in Dortmund ist die reinste Katastrophe. Ich laufe als potentieller neuer Kunde jetzt schon fünf Monate hinterher mal einen BYD Seal U fahren zu können! Man will mir andauernd den Hybrid andrehen, bald soll wohl auch der 3. neue Verkäufer dort aufschlagen in der Zeit…alles sehr traurig. Ich würde gern mal testen ob die größeren BYD in meine kleine Garage passen, aber so wird das wohl nichts…schätze den Sealion würde ich bei dem Tempo in 2026 fahren können… So, war jetzt viel zu viel Text…für die kurze Zeit hast du ein tolles Video gemacht Tarik👍🙂
Vielen Dank für das interessante und informelle, wenn auch kurze Video! Ich kenne BYD nun seit knapp 14 Monaten und 35’000 km und bin sehr überrascht über die Qualität meines Dolphin. Mittelfristig brauche ich aber ein grösseres Fahrzeug. Ich konnte den BYD Seal schon über mehrere Tage zu Probe fahren. Er ist mir aber zu tief und ich mag den konventionelle Kofferraum nicht. Ich will eigentlich kein SUV (kastenförmiger Geländewagen), aber der Sealion sieht doch noch elegant aus, ist nicht zu hoch und hat eine schöne Heckklappe. Aber ich muss ihn mal mit eigenen Augen ansehen und vor allem zu Probe sitzen.
Hallo zusammen also ich seh das ein bischen anders was ist den falsch an dem Auto? Der Preis ist meiner Meinung echt der Hammer, Tarik hats gesagt ID5 70K für einen VW gehts noch und warum sollte sich keiner ein Auto zw.50-60K kaufen ? Fahren duch genügend rum und kommt mir nicht wieder mit der Aussage der Markt braucht E Autos für 20K das ist nämlich Quatsch wieviel Verbrenner für 20K gibts den ? Und wer fährt die ?
Hallo, lieber Tarik! Mit dem BYD Sealion 7 in der gezeigten Version hast Du im Schnelldurchlauf mit den ersten Eindrücken ein Fahrzeug vorgestell, welches in seinem äußeren Erscheinungsbild mit seiner schnittigen Form schon einen Blickfang darstellt und sich mit einem offensichtlich hochwertigen und sehr ansehlich gestalteten Interieur präsentiert. Das mit dem Allrad kombinierte Leistungsvermögen läß deren Umsetzung in ein fahrdynamisches Vorankommen erwarten. So wie ich es beim Video meine sehen zu können, hat es erst einmal den Anschein, dass auf der nach München aufgerufenen Route kein Ladehalt erforderlich gewesen sein dürfte und die Erreichung des Fahrzieles bereits mit dem vorhandenen SoC zu bewältigen gewesen wäre. Der BYD Sealion 7 sieht in der Gesamtschau nach einem ziemlich interessanten Fahrzeug aus. Es wäre noch durch einen eingehenden Fahr- , Verbrauchs - und Ladetest herauszufinden, inwieweit der BYD Sealion 7, insbesondere auch im Bereich der Softwareausstattung und deren Arbeitsweise, z. B. im Zuge der Verkehrsschildererkennung und derArbeitsweise des "Autopiloten", sowie im leistungsgerechten Fahrverhalten, den Vorschußlorbeeren gerecht werden kann. Dann wäre der BYD Sealion 7 ein vortreffliches Fahrzeug. Die unter Zeitdruck erfolgte Kurzpräsentation ist eine wirklich gelungene geworden. Hut ab, vor Deinem Engagement, lieber Tarik!👍👍👍😃⚡
Ich frage mich, wie das mit dem Service läuft bei den wenigen Händlern. Die Leasingpreise sind leider nicht wirklich gut. Habe gerade ein Leasingangebot für einen Cupra Tavascan VZ bekommen, das unter den hier gezeigten liegt und das bei einem deutlich höheren Fahrzeugpreis. Ansonsten muss ich sagen, gefällt der mir echt gut und der Preis ist auch ok.
Tolles Auto, könnte eine echte Alternative sein wenn nicht wieder Kleinigkeiten wie kein One Pedal und wahrscheinlich schlechter Autopilot und auch der Preis kein wirklicher Knaller sondern wie viele andere auch aber mit dem Nachteil daß es wohl kein Werkstattnetz gibt. Schade mal wieder...
Auch Tesla kommt nicht an dies Leasingangebot ran, ausser beim alten Y, nur will den verständlicherweise niemand. Tesla muss da was beim Model 3 und dem Leasing was machen, ansonsten, wie es scheint, wird BYD für Tesla zur Knacknuss. Danke dir für das Video, wiedermal super👏
Tarek verwechselt seine Begeisterung, dass er jetzt auch die neusten Autos bekommt, mit vernünftigen Leasingraten.... völlig uninteressant bei der Leasingrate !! ☠️ Front sieht nicht so prickelnd aus, Reichweite noch immer mäßig... Verarbeitung top! Fahre ja selbst einen Atto3, aber für echte Langstrecke (1000km) haben wir noch einen Benziner (Geschäftsauto).... Chinesen können Langstrecke nicht, weil in China anderes fahrverhalten... Die haben für Langstrecke, Hochgeschwindigkeitszüge, die Fahren das nicht mit dem Auto! (Aber in Dxxfland gibt's solche Züge nicht, wird ja hier langsam so ne Art HobbitLand... ohne Industrie, mit Lastenräder...😂😂)
Sorry, aber das ist doch nicht vergleichbar. Ein Tesla hat einen festgeschriebenen Preis. Der wird je nach Elons Laune hoch oder runter gesetzt. Bei VW ist es der Listenpreis. Den bezahlt aber keiner, schon gar nicht aktuell. Ich habe letztes Jahr einen Cupra konfiguriert und 28% Rabatt bekommen. Ohne das ich mich groß angestrengt hätte. Keine Ahnung wie das bei BYD ist mit den preisen, aber verhandeln ist da vermutlich auch nicht möglich. Und dann ist ein VW plötzlich nicht mal teurer als der BYD. Und bevor BYD den Markt "so richtig aufmischt", müssen erst mal andere Eckdaten wie Service usw besser sein. Was nützt mir ein Servicecenter in 150km Entfernung? Ansonsten ein schönes Auto, was mal in meinem Hinterkopf bleibt.
Der Vw Listenpreis ist immer lachhaft überteuert, und man kann dann vor Ort stundenlang mit den Schlipsträgern diskutieten, ob man ein paar Mini % Rausholen kann, oder "Fussmatten"! Sieh dir mal den Aktienkurs von vw, Porsche, bmw, mercedes an! 😂😂 Alle im freien Fall, Betrugskonzerne sterben!😊😊
Klar ist die Begeisterung für dieses Auto nach den Annehmlichkeiten einer Neuvorstellung (Buffet usw) nur man soll nicht die Realität vergessen: Da ja kein Vorserienmodell (den Sea Lion 07 gibt es schon länger in China) irritiert das leicht schräg stehende Lenkrad, der Preis ist ja auch nicht günstig für jedermann, die Qualität der Vertriebspartner in D ist nicht immer positiv (siehe Sealforum). Meistens wird BYD als Submarke eines bestehenden Autohauses vertrieben mit der doch wenige Begeisterung. Und ob BYD wirklich länger in D bleiben wird, muss sich noch zeigen (siehe Chevy GM). Die Alternative zum Sealion ist auch der Hyundai Ioniq 5 fast der gleiche Preis, Abmaße ca 20 cm kürzer bei gleicher Innenraumgröße, ausgereifte Software und (wichtig) Händler reichlich gleich um die Ecke!
Ein interessantes Auto, ohne Frage. Ich frage mich nur wer so ein Auto für 48 Montage leasen möchte? Persönlich empfinde ich das als viel zu lange, Klar, man kann verkürzen aber dann steht da eine ganz andere Summe unter dem Strich. Der Markt ist einfach zu stark in Bewegung, Mercedes wird sicherlich einiges wachrütteln nächstes Jahr mit neuer Ladeleistung, da wird etwas passieren…Grüße
Spätestens jetzt wird es für die deutschen Hersteller sehe eng. Wenn sie jetzt noch das Händler - Servicenetz ausbauen wäre das ein Kandidat für die Zukunft für mich...
Toller Bericht, aber fast €60.000- das ist doch nicht mehr normal. In den 60er Jahren gab es folgenden Hit „Wer soll das bezahlen wer hat soviel Geld, wer hat so viel Pinke Pinke wer hat soviel Geld“. So aktuell für heute. Sollte ich soviel Geld investieren dann doch lieber eine ID7, Mega Auto. Deutsche Firmen unterstützen und deutsche Werkstätten die europaweit vorhanden sind. Wir müssen patriotischer denken!!!
Für patriotisch fehlt mir das Geld...... Vor einem Jahr stand ich vor der Wahl MG4 Luxury, Cupra Born, ID3. Cupra und VW schieden aus wegen : Touch-Gedöns welches ich nicht mag, Geringere Ladegeschwindigkeit und 10.000€ teurer als der MG4. Mit kommt sicher kein Europäer unter dem Hintern solange sie mit Asiaten nicht mal annähernd gleichziehen.
Nö, Zölle bemessen sich am angegebenen Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.
@carstenvanloo6223 Ich habe nur die Kurzvorstellung ausgewertet. Ich will eine Limousine mit großem variablen Kofferraum und für lange Fahrten Fahrassistenz ohne Hand am Lenkrad. Das bieten wenige.
Ja....schönes Auto. In der Grösse und Formsprache von ID4. Nur etwas flotter designed. Aber: Es ist ein Chinese ohne Image und ohne Servicenetz und ohne Zuverlässigkeitserfahrung. Dafür sind 48 Monate eine sehr lange Bindung. 48 Monate beim E Auto sind eine Ewigkeit . Dann ist man lange festgetackert bei allen technischen Entwicklungen und Infrastrukturunsicherheiten und EU/China Verhältnis und unklaren Strompreisen. 10.000 km sind ohnehin zu wenig. Wer sein Auto als Hauptauto nutzt braucht meist 15000 km. Die 24 % Weltmarktanteil von BYD liegen ja an den riesigen Stückzahlen in China. Ausserhalb China und Norwegen ist ja E technisch garnicht soviel los. Bei uns ist der Markt fast komatös. Was schlicht an zu hohen Lade- und Strompreisen liegt. Leasing 24 Monate und 15000km wäre interessanter um das Wagnis BYD zu riskieren. Der Preisvorteil ist real nicht ganz so gross, da es ja bei Mercedes, BMW und Audi immer noch die Rabatte gibt. Nur VW und Tesla hat doch diese Fixpreise.
@marvin3935 Ja....VW beim Händler sind die fix. Nur VW selbst kann Aktionen raushauen. Was sie jahrelang nicht taten. Und bei Tesla dasselbe. Der Bestellpreis ist fix. Kein Verhandeln vor Ort. Du bezahlst, was am Bestelltag gilt.
Vermutlich keine Ladeplanung, weil der Akku noch für 471km reicht und kein Ladestopp notwendig wäre 😅 428km zum Ziel
Ich glaube aber auch, dass man nach der Routenplanung noch eine irgendwo drücken muss und dann werden die Ladestopps erst hinzugefügt
😅😅😅👍🏻👍🏻👍🏻
Da hat der Tarik gedacht er ist in Kölle
Wie viele brauchen eigentlich eine Ladeplanung? Ich selber benutze sie nicht, da ich selten Langstrecke fahre. Und da plane ich dann mit meinen Navi-Apps vom Telefon oder am Computer.
Ja die Ladeplanung in unserem EV6 wird nicht genutzt, da ich diese in Ruhe am PC mache.
Die gleiche Antwort wollte ich schreiben. FFM nach München gehen schon in einem Rutsch, gerade bei einem solch großen Akku.
Danke für die Vorstellung. Ein gefälliges Design und viele Extras. Bitte blende auch weiterhin die technischen Daten mit Text ein. So kann ich mir die Werte irgendwie immer besser behalten. Vielleicht sind hier ja noch mehr visuelle Follower unterwegs, denen das auch so gut gefällt!
Werde mir mehr Mühe diesbezüglich geben 😎👍🏻
Irgendwie kommen einem viele Details des Autos bekannt vor. Von hinten ein Bisschen Mercedes, von der Seite ein Hauch VW, von vorne eine Prise MG...
Aber trotzdem haben sie es geschafft, dass das Auto gut und stimmig aussieht. Mir gefällt er jedenfalls.
Was gerade mit den Chinesen abgeht, erinnert mich an die Japaner in den 70ern. Die haben auch extrem schnell gelernt und wurden zu einer ernsthaften Konkurrenz.
Danke fürs Vorstellen, Tarik. Ich freu mich schon auf einen ausführlichen Test.
@@frankogravedigger Falsch! Total Falsch!! Weil sie die Werke nicht in Deutschland bauen oder bauen werden. Man wird eben genau dort produzieren in Europa wo man es mit den Rechten nicht so genau nimmt und die Arbeit und Energie günstig ist. Mag sein das die Fahrzeuge dann etwas teurer sind. Aber zu den deutschen Produkten immer noch merklich günstiger sein werden.
Es ist schon unglaublich was einige in Autos sehen. Hauch VW, ein bisschen Mercedes usw. Wissen sie was ich sehe beim neuen Porsche Macan wenn man das Heck betrachtet? Eine fast eins zu eins Kopie des Seres 5 aus China. Und den gibt es nun schon über 5 Jahre!! Die chinesische Autoindustrie muss nicht mehr kopieren. Vielleicht sollten besser die deutschen Automobilhersteller sich mehr an den Chinesen orientieren. Vielleicht würde dann die deutsche Automobilindustrie nicht gerade den Bach runter gehen. Die Zeiten wo man sagen konnte die deutschen Autos sind das Mass der Dinge sind definitiv vorbei!! Nur haben das die Topmanager der deutschen Autokonzerne vielleicht zu spät gemerkt. Und für diese Arroganz alles besser zu wissen bekommt man jetzt die Quittung!!
@@walterplanzer8203 Und das finden Sie gut ?????
@@Regrebelk Natürlich nicht!! Es sind ja auch viele Arbeitsplätze von Zulieferfirmen für die deutsche Automobilindustrie in der Schweiz betroffen. Und es ist auch nicht so wichtig ob ich alleine das gut oder schlecht finde. Sondern die Kaufkraft der europäischen Kunden wird darüber entscheiden.
Tarik du bist der Hammer! Wenn ich alte Clips von dir sehe, wo du die 20k knacken möchtest und heute stehen dort 57,1 k .
Glückwunsch! Einer meiner Liebsten Kanäle. Der BYD ist schon eine Hausnummer! Gefällt mir.
Alles nur mit eurer Unterstützung 🫶😊
Glückwunsch! Bist ein echter Sympath!@@ELEKTROBAYS
Was kostet excellent?
Tolles Video! Macht immer Spaß, deine Videos zu gucken, auch wenn wir beim selben Event waren😊
Danke meine Liebe. War schön dich und dein Papa zu sehen. Viele Grüße 🫶
Das Design sowohl von Innen als auch von Außen ist der Hammer 🤩🔥
Danke Tarek für das wieder super gemachte Video. BYD lehrt schnell dazu. Da werden sich aber viele warm anziehen. Jetzt fehlt ihnen nur das Image, es wird sehr spannend wie sich das auf den Markt entwickelt. Tarek bleib gesund und allzeit gute Fahrt.
Danke René 😎✌️
Wunderschön, das Auto ! 👌
Übrigens: Sehr informativ dieser Beitrag !
Vielen Dank!
Schöner Beitrag, ist auch für mich als Fahrzeug auf meiner Favoritenliste. Freue mich auf den ausführlichen Test, vor allem die Ladeleistung
Hab Vertrauen in Byd, im Keller werkelt seit ein paar Jahren ein Hausakku der jeden Tag geladen und entladen wird. Ca.1000 Ladezyklen. Ohne jede Probleme. Das entspräche schon ca.400000km
das sind aber ganz andere ströme die da fließen. der hausakku dümpelt so vor sich hin, während das eauto hunderte kW zieht.
@@NWGJulian Ja, das stimmt. So 1C sind es beim Hausakku, 2-3C bei E-Auto, vor allem halt Laden mit 2-3 C wird etwas weh tun. Danke für den Hinweis
@ wirklich so viel? 1C? das wär ja quasi die kWh angabe. also bei einem 15kWh akku 15kW dauerbelastung, oder bin ich da jetzt falsch? ich kenns nur von früher vom RC modellbau. 45C waren da standard, teilweise bis 150 Ampere aus dem kleinen akku mit dem heli.
Vielen Dank Tarek, wie immer sehr unterhaltsam und informativ. Auch für euren Podcast, Daumen hoch👍
Vielen Dank!
Cool, dass du jetzt immer vorne mit dabei bist bei den neuesten Autopräsentationen 😎👍
Der neue BYD Sealion 7 scheint ein gutes Gesamtpaket zu sein. Nur der Verbrauch scheint mir viel zu hoch, auch bei Jonas Vorstellung.
VG Marc
Der Verbrauch ist zumindest nicht höher als bei meinem EV6 AWD gewesen 😉☝️
Bei 48 Monaten und nur 10.000 km pro Jahr hauen mich die Leasingraten nicht unbedingt aus den Schuhen. 🤷🏻♂️
Wie Tarik sagt, das Auto ist nicht perfekt aber schon beeindruckend... danke für das tolle Video!
Sehr gerne 👍🏻
Finde die Preise für das Leasing echt hoch.. ein LF von ca. 1 ist komplett unattraktiv
Lf 0,8- wäre keine Überlegung, doch darüber isses einfach nichts. Haben den seal angefragt, Lf 1,2+,...nein danke. Warten auf Angebote. Tolles Auto jedoch, beide.
Der Leasingfaktor ist doch total egal und sagt nichts aus wenn man Ahnung hat… reine Augenwischerei.
Ab 0,6 wirds interessant
@@xx7135 Restwertproblem
@@klaussteiner9798 dafür müsste es schon massiv gefördert werden von BYD selbst bei den aktuellen Zinsen. Aber als (chinesischer) Newcomer auf dem deutschen Markt, müsste dies allerdings auch genau in die Richtung gehen.
Ich freue mich schon auf ein ausführliches Video 😊
Hallo Tarik, Design richtig stark👍 Aha, richtig viel Stauraum, ein großer Frunck und ordentlich Platz auf den hinteren Sitzen. Innenraum auch richtig schick und sehr gut natürlich das große Display. Sind wir mal gespannt wenn du ihn auf deine Teststrecke schickst. 👍 Danke.
Danke für das tolle Video und die charmante Präsentation. So wie immer. Viele Grüße nach Hessen aus dem Saarland, Manuel
Ich finde das Video sehr gut gemacht, klar hattest Du extrem Stress, aber ich bin sehr dankbar, alles 1a! 😊😊
Das freut mich 😊
wirklich.
Lass Dir nicht einreden, Du seihst hier zu hektisch, im Gegenteil, in Anbetracht der super stressigen Situatiin doch 1a!@ELEKTROBAYS
Tolle Vorstellung von einem tollen Auto.Danke👍
Vielen Dank 👍
Das Paket hätte ich mir vor 1 Jahr gewünscht. Schönes Auto. Gute Daten.
800 Volt Technik und mit der Leistung von 530 PS und Raum ist schon der Hammer, auf das nächste Video mit dem Sealion7 bin ich schon gespannt.
Echt klasse Tarik. 👍 Nur das mit dem Leasing find ich jetzt nicht so nen Hammer. Ich finde das Teuer. Zum Vergleich: mein Skoda Enyaq iV80 ohne Anzahlung, mit 15000km pro Jahr, 303,-€. Neupreis sogar etwas höher. Also Leasing haben die bei BYD noch nicht raus. Selbst der neue Cupra Tavascan is da billiger.
Für 300€ würd ich den BYD comfort nehmen. 😉
Naja, qualitativ und bei Ausstattung können die aber nicht mithalten. Frunk haben sie auch keinen, während der BYD einen richtig großen Frunk hat. Nicht zu vergessen, dass die Basisversion hier schon fast soviel Leistung hat wie die Topversionen des Škoda und Cupra. Und um 300 Euro sind die sicher relativ schlecht ausgestattet, während der BYD als Comfort wsl schon quasi voll ausgestattet ist. Und die Ladezeit ist beim BYD auch um 4 min kürzer. Laut Internet beginnt das Leasing beim Tavascan außerdem erst bei 399€. Heißt mit gleicher Ausstattung ist der sicher deutlich teurer
Dankeschön 😊
Ich denke für die Leistung und Ausstattung ist es noch im Rahmen.
@@ELEKTROBAYSeher nicht. Der Leasingpreis richtet sich eigentlich nach dem Preis und nicht nach der Ausstattung. Leasing können die chinesischen Hersteller nicht.
@@flo_h_96 Internet is der tavascan bei 399€, stimmt. Laut Händler vor Ort nicht.
Ja, der BYD hat mehr Ausstattung. Das hat aber nix mit dem Leasingbetrag zu tun. Der Leasingbetrag hängt im Normalfall mit dem Preis zusammen und nicht mit der Ausstattung. Klar bei deutschen Herstellern kostet mehr Ausstattung. Ich sag ja nicht, dass der Preis bei BYD teuer ist. Im Gegenteil, der ist echt gut. Aber die Leasingrate ist zu teuer. 300,-€ ok mehr aber nicht.
Kurz und knapp 👍🏻 Mir hat’s gefallen. Tolles Auto. Und der Preis ist heiß 🔥.
Danke für den Test! !! Äußerlich und innen chic. Und bezahlbar. Und praktisch. Gutes Platzangebot. Tolles Glasdach. Gute Ladezeit. Dynaudio hört sich idR auch sehr gut an. Die Zuladung von 400kg ist für SUV mE aber 200kg zu wenig. Und das Fahrwerk sollte gerade bei hohen Geschwindigkeiten nicht so weich sein. Ich werde ihn auf jedem Fall probefahren wollen. 😊
Bin gespannt wieviel der bei uns in Österreich kosten wird, wieder mal ein (wenn auch kein Megatest) super Video 😊. Aber das Lenkrad können die doch besser, wie im Seal 🙈. Dieses sieht eher aus wie aus einem BYD Bus aus London 😃
@@typhoon5100 Hey. War heute beim Händler in Österreich. Werde nächste Woche einen bestellen, denn der Preis ist bis Ende Februar richtig gut, billiger als in Deutschland 😉
@christophhuber1671 Sehr gut! 👍🏼 Danke für die Info und viel Spaß mit deinem BYD 😊
Sehr gutes Video!
Hoffe der Seal bekommt zumindest ein paar Features vom Seal Lion in der Software.
Btw. Wirklich netter Podcast! 👍
Danke Daniel 🤞
Danke für dein Video Tarik.
Selbst in der Kürze der Zeit konnte man einen tollen Einblick bekommen.
Und vor allem ist jetzt klar:
"Der William hat jetzt genug geladen!" 😂😂😂
😅✌️🏁🏁
Top Review!
Deine Meinung ist mir persönlich immer sehr wichtig 🤌🏻🤌🏻
Ich danke dir! 😎👍🏻
Kannst du bitte was zur Reichweite und Anhängelast sagen? Für mich sind mehr als 500 monatlich nicht unbedingt billig. Viele Grüße und macht weiter so!
Anhängelast 1.5 t soviel ich weiß ✌️
Reichweitentest folg bald in Köln
Nenne mal ein anderes E Auto, was unter 500 Leasing kostet.
Oder vergleichst du mit Betrugsdieseln?😂
Ich warte ja auf die ersten Langzeiterfahrungen mit den chinesischen Herstellern. Service. Software etc. Qualität macht mir weniger Sorgen als das noch ausbaufähige Händlernetz.
35000 KM im Seal RWD.
Service macht Mercedes also Sternpartner oder Sternauto oder auch die Senger Gruppe mit Audi usw.
Das Händlernetz wird noch massiv ausgebaut werden.
Updates kommen schnell und regelmäßig per OTA.
Qualität bei BYD ist Mega.
@@carstenvanloo6223 Hattest du schon ein Garantiefall? Da entstehen ja die meisten Probleme. Kenne ich von Audi :D
@@Firebow25 Ja hatte ich und zwar musste eine Bremsleuchte getauscht werden, Termin gemacht und nach 45 Minuten stand das Auto gewaschen vor der Tür.
Nebenbei gab es leckeren Kaffee
BYD hat 72 Monate Garantie
@@carstenvanloo6223 Von der Senger Gruppe in Oldenburg wird heute Nachmittag das erste chinesische Firmenfahrzeug geholt. Ein Maxus Transporter mit Dieselmotor. Da gibt es 5 Jahre Garantie drauf.
Wie immer ein super Video von dir, wenn auch etwas hektisch aufgrund der knappen Zeit.
An sich ist das Auto nicht schlecht, aber am Ende des Tages finde ich die Leasingrate trotzdem einfach zu hoch. Bei 450 beziehungsweise über 500 € im Monat nur fürs Leasing zu bezahlen wird für den ein oder anderen schon nicht einfach zu stemmen sein. Und wenn ich die Wahl habe 300 € für einen Verbrenner zu zahlen oder 500 € für ein Elektroauto werden sich sicherlich die meisten auch wenn sie gerne Elektro fahren würden Für einen Verbrenner entscheiden, weil es dann unterm Strich 200 € weniger sind.
Wäre mir aber trotzdem wenn du das Auto dann einmal ausführlich und in Ruhe testen. Kannst es trotzdem noch mal anschauen. Mach weiter so.
bis dahin alles Gute
Naja die Leasingraten sind meiner Meinung nach nicht gerade billig. Wenn ich überlege das ich vor 8 Jahren einen BMW 530i Touring Vollausstattung für 399 Euro Leasing hatte mit 15000 km ist es noch weit entfernt. Die Leasingpreise sind aktuell alle sehr hoch ausser von Stellantis Fahrzeugen die haben aktuell sehr gute Leasingsangebote. Als Beispiel der 408 GT da kommen zwischenzeitig sehr gute Leasingsangebote die gehen manchmal ab 160 Euro los. DA kann man echt nicht viel falsch machen.
Genau, fahre momentan 3008 mit Vollausstattung 15k/Jahr für 380 Eur brutto pro Monat, ohne Anzahlung. Bin bereit für das gleiche jetzt 500 zu bezahlen, aber kein Cent mehr.
@ den 3008 hatte ich letzte mal für 160 oder 150 Euro gesehen schau mal bei lease oder wie das heißt
Wenn interessiert eine Leasingrate von vor 8 Jahren und was hat das mit heute zu tun??? Schau dir mal die aktuellen Leasingraten an, die sind in anderen Dimensionen und werden auch nie wieder auch nur annähernd dort hinkommen wo sie vor 8 Jahren waren. Leasingrate für einen 520i Touring in der Basis ohne jegliche Zusatzausstattung, kostet laut BMW Webseite 616€ im Monat, bei 10.000 km pro Jahr und 36 Monaten Laufzeit
@@flo_h_96 wieso schafft es Stellantis in der heutigen Zeit mit Leasingsraten ab 100 Euro? Die deutschen Anbieter haben jetzt schon Probleme und müssen von ihrem hohen Ross runterkommen
@@flo_h_96 Was greifst du den die Leute hier an ziehe weiter wenn du nichts sinnvolles beitragen möchtest.
Super gutes Video ❤
Was ich aber nicht gut finde, sind die Leasingraten. Alles mit einem Faktor über 1.
Das ist kein gutes Angebot
Die wollen nicht leasen sondern Geld sehen bzw die Leasinggesellschaften gehen das Risiko nicht ein.
Vielen Dank 😎✌️
@@erdbeerfeldheld007Dann wird's schwierig bleiben mit dem deutschen Michel, würde ich sagen. Ich denk auch, der Lf muss wenigstens um 1% sein.
Danke für das Video. Preise sind ok. Leasingfaktor ist nicht sehr gut.
Ich werde aber weiterhin nicht verstehen, warum alle Hersteller so abstruse PS Zahlen aufbieten. Muss das in einem Familien Auto sein?
Ich hätte den viel lieber mit halb so viel PS, dafür aber günstiger.
Ich bin wohl zu alt dafür...
Sehr gerne.
Das hat bei Elektro keine Bedeutung. a) ist es eine Peak-Leistung, b) ist das viel einfacher skalierbar als bei Verbrenner und c) ist das auch immer ein Indikator für die Rekuperationsleistung.
@@tymanot weil PS in einem E Auto nix kosten
Sehr gutes Auto, allerdings scheint der Durchschnitts Verbrauch sehr hoch zu sein, daß wird zumindest im ersten Test von Jönohs gesagt.
Lieber Tarik. Seit es den wunderschönen Seal gibt warte ich auf ein Fahrzeug mit Heckklappe von BYD.
Mittlerweile ist es mir zu lange geworden und ich bekomme Ende des Monats meinen KIA EV6 GT Line. Hoffe damit keinen Fehler gemacht zu haben 😊.
Auf keinen Fall 😎👍🏻👍🏻
Hallo Tarik,
wieder ein Super Video von dir, doch ein Auto was ich nicht kaufen würde.
Doch das ist wie alles halt Geschmack Sache....😉
Gruß Marcus
Danke dir 👍
Hallo, mit deinen Kontakten hast du vielleicht schon was gehört wann der „neue Seal“ also das Upgrade Modell auf unsere Straßen kommt ?
Höchstwahrscheinlich 2025. Aber ohne Gewähr
Für mein geschmack zu Teuer auch wenn Du und andere das vieleicht anders sehen. Wir brauchen keine 50k schleudern sondern bezahlbare mobile.
Für das was das Auto bietet ist es nicht zu teuer. Wie im Video gesagt wurde, ein vergleichbarer VW kostet schon über 70000€ und hat deutlich weniger Leistung, schlechtere Ladezeit und allgemein eine deutliche schlechtere Verarbeitung im Innenraum mit schlechteren Materialien und eine schlechtere Software. Aber grundsätzlich stimmt es schon, dass billigere Autos mit guter Reichweite auf den Markt kommen müssen
So ist es,wenn ich 50k ausgebe,dann kaufe ich kein Auto aus China.
@flo_h_96 oh,chinabot,na wenn denn der letzte Arbeitsplatz in China ist,wirst Du dir nicht mal mehr nen dacia leisten können!
@@flo_h_96 so urteile ich auch immer… „für das was es bietet isses nicht zu teuer, es wäre lediglich mir zu teuer weil ich nicht soviel Geld habe“ 😂 … deswegen ist „bezahlbar“ für jeden sehr individuell..
Bezahlbare Mobile gibts auch bei BYD und den anderen mittlerweile.
Hallo Tarik, sag mal weisst du etwas darüber wie sich die Preise verhalten werden, wenn die Strafzölle ab 2025 kommen? Ich hoffe ja die Preise die vorgestellt wurden berücksichtigen das schon.
Aber mal wieder ein super Video. Macht weiter so. Gruß
Dazu habe ich noch keine zuverlässige Info ✌️
haha, der US-Kollege hatte sich auf der Landstraße schon am Griff festgekrallt... bei 210 auf der Autobahn half wohl die Sitzbelüftung gegen den Angstschweiss.
Macht einen sehr guten Eindruck das Auto. Die 180kmh-Grenze beim Seal gibts hier wohl nicht mehr. Batteriekapazität, Gepäckvolumen und Design sind schon sehr weit vorne!
😅🏁🏁🏁 Das stimmt
Hallo Tarek
Ich sehen da einiges auf uns zukommen. Schon in der Vergangenheit habe ich die Entwicklung der Japaner und dann der Koreaner beobachtet.
In der Motorrad Welt das gleiche Bild. Auch da kommen die Chinesen mit tollen Ideen und guter Qualität. 😮
Danke für dein Video, Tarik. Sehr schönes Auto. Die Namensbezeichnung finde ich etwas sperrig und man denkt immer es sei eine Variante des Seal. Der Sealion steht aber für sich. 😀
Preislich haut mich das nicht um. Der Kaufpreis ist nicht unbedingt ein Vorteil gegenüber der Konkurrenz. Die Leasingrate finde ich auch sehr teuer und nicht reizvoll.
tolles Video. Ist das richtig, ihr habt den Frunk gezeigt, der sieht gross aus. Das getestete Fahrzeug ist eine AWD Version? Das beduetet, auch die AWD Version verfügt über einen grossen Frunk?
Ja genau 👍🏻
Danke Tarik für die Vorstellung. Ich warte immer noch auf den BYD Song L, Du weißt bestimmt wieso... er sieht dem EV6 ähnlich.
Der Sealion könnte mir auch gefallen, immerhin hat er eine Heckklappe.
Für zukünftige Vorstellungen und Test hätte ich gern, dass Du folgende wichtige Infos für uns eruierst, damit man auch die laufenden Kosten einrechnen kann:
1. Garantiezeit
2. Service Intervalle (Zeit, Kilometer)
3. Was kosten die Wartungen bis die Garantie aufgebraucht ist.
Danke
Oft lassen sich die Hersteller eine lange Garantiezeit durch übermäßige Wartungsintervalle und Kosten wieder bezahlen (KIA-Sportage als Beispiel).
Beim EV6 geht es ja noch mit den Kosten.
Liebe Grüße in den Hochtaunus und nach Kölle
Bernd
PS: die Preise sehen recht gut aus, aber man sollte auch wissen, was das Auto in China kostet, denn nur so viel ist es Wert.
....Deine unsinnige Preislogik ist ja ultra witzig...😂😂😂 soviel, wie er in China kostet, ist er Wert... Bist Du nach der Grundschule schaffen gegangen?
@@fragu123Abzgl. Marge und zzgl. Transport & Zoll hat er vergessen. Letzterer basiert auf einem von BYD deklarierten Warenwert.
Hi, war die Dyn Audioanlage eigentlich jetzt besser als imk Seal? Bin den Seal selbst probe gefahren und da war die Anlage im Vergleich zu Tesla schon um einiges schlechter
Kann ich nicht so genau sagen. Hatte keine Zeit es ausgiebig auszuprobieren
Also wenn die Logik wie beim Seal ist, dann bestätigt man die Geschwindigkeit vom Schild mit der Tempomat runter Taste. Tempomat Schritte gehen (zumindest beim Seal) auch in 1 km/h Schritte in dem man die Taste länger hält. Grüße an die BYD Jungs aus Köln / Bielefeld und Dortmund. Super korrekt 👍
Danke für den Hinweis. Werde ich in Köln dann mal ausprobieren 😎👍🏻
In jedem Video habe ich das Gefühl, dass man mit uns Verbrauchern nicht ehrlich ist. Was ist die Reichweite denn wirklich wert im Alltag ? Wie weit komme ich auf der Autobahn denn wirklich, im Winter oder Sommer , wenn ich Schnitt 160-180 fahre ? Sitzheizung an, Musik volle Pulle an, Klimaanlage an , etc ! 200 km ? PS: Warntöne ? Was Heisst hier angenehmer gestaltet ? Wollt ihr uns veralbern ?
Schönes Auto gefällt mir echt gut. Das Lenkrad finde ich auch
Es war doch mal die Rede davon, dass BYD das Audi Werk in Genk/Belgien übernehmen möchten
Er wird dir keine Ladeplanung reingehauen haben weil er dachte er kommt mit der Ladung zum Ziel. Erkennbar an den Kilometerzahlen
Sehr gut möglich 😉
23:52 Der neu entwickelte Elektromotor mit der sehr hohen Drehzahl scheint allerdings noch nicht für niedrigen Verbrauch optimiert worden zu sein. Oder gibt es Reibungsverluste in Lagern und Getrieben? Mal sehen, ob bzw wann BYD es auch noch schafft, hoch effiziente energiesparende Fahrzeuge zu bauen.
Sind die Preise inkl. Strafzölle oder noch ohne. Also plus 21,3 % oder sogar 35,3 %? Das wären dann zusätzlich zwischen 10.200 € und 20.800 €. Immer noch günstig ???
Nö, Zölle bemessen sich am angegebenen Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.
Krasse Kiste 😎👍 …
würde sagen der isn ziemlicher Konkurrent zum Model Y 🤔😅
gefällt mir echt gut ^^
Tarik back to the roots mashallah nur Ashkim fehlt
Bald fangen unsere Winterroadtrips an und Naz (Aṣkım= Meine Liebe auf türkisch) ist natürlich dabei 😊
Super Video, Danke! Interessant wäre ein Test der sämtliche Assistenzsysteme da, die bisherige sich einige Schnitzer leistete. Schilderkennung kann es angeblich nicht, das ist nicht gut. Nicht mal Kurven halten, das ist echt lebensgefährlich. Kein OPD ist nicht gut, da man keine maximale Rekup hat. BYD ist noch nicht soweit, leider.
Der Spurhalteassistent ist aber auch nicht für die Landstraße gedacht, sondern nur für die Autobahn sowie eigentlich bei allen Herstellern. Bei engen Kurven würden die meisten versagen
@@flo_h_96 stimmt leider nicht. Mache ein Vergleich mit Tesla, VW oder Xpeng und du wirst den Unterschied sehen. Übrigens sind die Autos von Geely genauso schlecht.
An sich ein tolles Auto das viel bietet auch einen tollen Preis für das Paket.
Ich kann mich mit BYD aber nicht recht anfreunden seit ich ein Video von AT Zimmermann gesehen habe.
Darin wurde ein Dolphin inspiziert und durch die hohe Packungsdichte und ungeschickte Anordnung der Komponenten musste sehr viel aus- und wieder eingebaut werden
Fazit BYD in der Werkstatt dauert und kostet
Hallo wann kommt der richtige test von dir, bin schon sehr gespannt, Danke
Im Januar höchstwahrscheinlich 👍🏻
Können alle Versionen mit 230kw laden? Wenn ja wäre das auf jeden Fall ein Kaufargument
Nein, nur der Excellence. Die anderen sollen 150 kW schaffen.
Hi Tarek,
wie ist denn die Anhängelast?
Viele Grüße
Tom
1.5 t
Tolles E-Auto, keine Frage.
Die Chinesen haben ganz schön aufgeholt!
Aber wenn es einen Taiwankonflikt gibt, mit möglichen Embargos (siehe Russland), woher kommen dann die Ersatzteile?
Aus Indien?
...BYD baut aktuell bereits Werke in Europa, z.B. Ungarn...
Aus einem Lager hier oder anderem Auslandsmarkt. Oder woher würden Teile kommen für Cupra Tavascan, Mini Aceman, Smart #1, Volvo EX30?
Ich habe BYD Seal U Hybrid Modelle bestellt. Top Preise top Qualität und sehr bequem. Beim deutschen Auto Hersteller muss man gleiche Ausstattung mindestens 70 -80 k zahlen.
Gratuliere zu deiner Bestellung. Preis Leistung ist top hast du gut gemacht
Verdienst ja auch deutsches Gehalt und kein chinesisches Gehalt...und Arbeitszeit,willst die der Chinese,zudem fast ohne soziale Acsicherung!
Na denn,so schaffen wir uns ab....und danke dass du dein Geld nach China schickst,xi freuts!
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 😎👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS Danke Tarik👍
@@InteressanteDinge Ich habe ein paar andere Modelle ausprobiert, aber keines davon war so komfortabel wie das BYD Seal U und die Qualität. Wenn deutsche Autofirmen mit dieser Preisleistung weitermachen, werden sie ihre Produktionsstätten schließen.
Danke für das tolle Video. Ehrlich gesagt hätte ich mir von den hochgelobten Chinesen mehr erwartet. Noch mach ich mir keine Sorgen
Sehr gerne 👍🏻
Der Preis ist super, allerdings ist die Leasingrate immer noch zu hoch. Beim Verbrenner gibt es da wesentlich attraktivere Angebote , weshalb ich noch nicht auf die E-Mobilität umgestiegen bin.
Schöne Fahrpräsentation. 👍
Schade das du dir den Wagen nicht mit Jens geteilt hast.
Sehr interessantes Video.
Standen dem William die Schweißperlen auf der Stirn? 😄
Etwas. 😅
Wenn die Limousine, Seal, auch so schnell laden würde wäre für mich sehr interessant.
21:30 sehe die Kurve leider nicht, der Spiegel ist im Weg. Übers Navi kann man den Straßenverlauf folgen. Vielleicht eine Verlängerung an der Kamera montieren, so dass es "unter" dem Spiegel ist.😄😀 Ansonsten denke ich ein sehr interessantes Auto wegen Leasing und Kaufen.
23:12 BYD produziert in Ungarn bereits Elektrobusse und liefert diese auch schon nach Deutschland
Hallo Tarek, hat er eine Lenkrad Heizung, das ist für mich Pflicht? VG Thomas aus der Eifel
Müsst er eigentlich haben. Habs nicht gecheckt in dem Moment. Wwrde es aber gründlich in Köln nachholen
Apropos Preise, wie sind denn eigentlich die Abmessungen? 😉
Länge 4830
Breite 1925
Höhe 1620
Radstand 2930
Kofferraum 520-1789 L + 58 L Frunk
Leergewicht 2430
Anhängerlast 1500 KG
@@carstenvanloo6223👍🏻Danke Carsten
@@carstenvanloo6223 ok, an dem Gewicht muss BYD noch nachlegen, da ist Tesla einfach am besten.... das MYP wiedt fast 400kg !!! weniger
Vielen Dank!
Skoda Enjaq 85x volle Hütte, liegt genauso
800v?
Optisch ein sehr gelungenes Auto, mir persönlich fehlt aber ein vernüftiger "Trip-Computer" der den Verbrauch seit lezten laden oder seit letztem zurücksetzen anzeigt. Die Anzeige der letzten 50km oder 100km ist nicht ausreichend.
Absolut richtig ☝️
Scheint ein ordentliches Auto zu sein. Bin gespannt auf den ersten Crash-Test. Die Preise sind deshalb so günstig, weil die Arbeiterrechte nicht mit denen bei uns vergleichbar sind. Unter gleichen Bedingungen wären deutsche Hersteller auch so günstig.
Die "Deutschen" bieten in China schon immer wettbewerbsfähig an (auch Verbrenner), einfach mal auf die China-Seiten schauen.
Sind die Preise bestätigt auch mit den neuen Zollregelungen? Danke fürs Video!
Gute Frage 👍
Diese Preise wurden beim Briefing so gestern Mittag kommuniziert worden ohne Details was da inbegriffen ist oder nicht. Aber wenn BYD sein werk in Ungarn bald eröffnet ist das Thema sowieso erledigt.
@@ELEKTROBAYS naja nicht ganz, hier gehts ja nicht darum , wer wo ein Werk hat, sondern wo die Fahrzeuge gebaut werden, und der S7 wird wohl nicht in der EU gebaut, also wird das noch lange Strafzölle für das Modell geben....
Zölle bemessen sich am von BYD deklarierten Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.
Hätt ich mich den Seal U Design nicht schon für 60 Monate geleast wäre dies das Auto geworden. Ich hoffe BYD bringt noch ein Update für die Ladeleistung bzw. Kühlung.
Klasse Video und starkes Auto, nur der Spurhalteassistent ist nicht so der Brüller. Für Ladeplanung einfach mal Rom/Italien eingeben als Ziel. Wenn die Ladung reicht, muss er ja kein Laden berechnen. 🎉
Wird Tarek bestimmt auf dem Roadtrip machen.
Dort wird Er auch über die Ladeplanung und Ladezeiten berichten
Gut, aber für die Autobahn reicht der Spurhalteassistent und dafür ist er ja in erster Linie gedacht, nicht für die Landstraße. Die meisten anderen Autos würden sich da auch nicht besser schlagen und auf der Landstraße würd ich im Moment sowieso noch keinem Spurhalteassistent vertrauen, außer es geht quasi nur gerade aus, aber das ist in Europa selten
@ hm na ich bin ja schon mit meinem Autopiloten (ist ja auch de facto nur Spurhalteassistent) nicht zufrieden, weil er auf Autobahnen bei Baustellen gerne mal die gelben Linien ignoriert. Ansonsten funzt er auf Landstrasse und in der Stadt perfekt, wenn man ihn nutzen will (ich nehme ihn de facto auch eher auf Autobahnen, sonst halt ACC). Immerhin funt er bei Tesla besser als die Schildererkennung, was ihn aber eben auch gleich wieder entwertet 😂😂😂
@@flo_h_96 eben ich will ja auch das Auto fahren und nicht das Auto mich
Es war natürlich ne Aktion bei mir mit 175€ Leasing für den id3, aber die Preise hier fände ich gar nicht interessant. Denke bei den Preisen wird er nicht so gut laufen.
Ich lach mich scheckig, vor zwei Stunden ca. googelte ich nach dem Sealion 7 bzw. durchforstete YT um rauszufinden, ob es Neues zum Marktstart etc. gibt, da kommen Bernd und du daher und postet fast zeitgleich eure ersten Eindrücke, als ob ihr meine Gedanken gelesen hättet, danke sehr, der kommt auf jeden Fall in mein Portfolio von 5-6 Fahrzeuge für meine Neuanschaffung 2025
Freut mich sehr 😎👍🏻
Ist ein echt schönes Auto, gefällt mir sehr von Außen und Innen. Komisch, bei dem Lenkrad habe ich sofort gedacht, sieht aber toll aus😀, so kann Geschmack unterschiedlich sein😉. Preis geht würde ich sagen. Ich mag persönlich nicht, wenn man für eine Topausstattung auch noch AWD nehmen muss. Der kleine Akku mit Vollausstattung wäre genau das Richtige für mich, schade.
Kurz zu BYD und den Unterschieden durch Autohäuser…Du hast anscheinend so ein top Autohaus mit dem Senger in Köln, dass kann ich leider so nicht für andere Standorte bestätigen 😞. Der Senger in Dortmund ist die reinste Katastrophe. Ich laufe als potentieller neuer Kunde jetzt schon fünf Monate hinterher mal einen BYD Seal U fahren zu können! Man will mir andauernd den Hybrid andrehen, bald soll wohl auch der 3. neue Verkäufer dort aufschlagen in der Zeit…alles sehr traurig. Ich würde gern mal testen ob die größeren BYD in meine kleine Garage passen, aber so wird das wohl nichts…schätze den Sealion würde ich bei dem Tempo in 2026 fahren können…
So, war jetzt viel zu viel Text…für die kurze Zeit hast du ein tolles Video gemacht Tarik👍🙂
Danke für das Feedback Nico! Werde das den Jungs mal weiterleiten
@ Danke dir🙂
Vielen Dank für das interessante und informelle, wenn auch kurze Video! Ich kenne BYD nun seit knapp 14 Monaten und 35’000 km und bin sehr überrascht über die Qualität meines Dolphin. Mittelfristig brauche ich aber ein grösseres Fahrzeug. Ich konnte den BYD Seal schon über mehrere Tage zu Probe fahren. Er ist mir aber zu tief und ich mag den konventionelle Kofferraum nicht. Ich will eigentlich kein SUV (kastenförmiger Geländewagen), aber der Sealion sieht doch noch elegant aus, ist nicht zu hoch und hat eine schöne Heckklappe. Aber ich muss ihn mal mit eigenen Augen ansehen und vor allem zu Probe sitzen.
Er wird dir gefallen 👍🏻
Super Video Klasse! Freue mich schon auf die Hohe 8 :) Weiter so !
Kommt demnächst 😎👍🏻
Hallo zusammen also ich seh das ein bischen anders was ist den falsch an dem Auto? Der Preis ist meiner Meinung echt der Hammer, Tarik hats gesagt ID5 70K für einen VW gehts noch und warum sollte sich keiner ein Auto zw.50-60K kaufen ? Fahren duch genügend rum und kommt mir nicht wieder mit der Aussage der Markt braucht E Autos für 20K das ist nämlich Quatsch wieviel Verbrenner für 20K gibts den ? Und wer fährt die ?
Hallo, lieber Tarik! Mit dem BYD Sealion 7 in der gezeigten Version hast Du im Schnelldurchlauf mit den ersten Eindrücken ein Fahrzeug vorgestell, welches in seinem äußeren Erscheinungsbild mit seiner schnittigen Form schon einen Blickfang darstellt und sich mit einem offensichtlich hochwertigen und sehr ansehlich gestalteten Interieur präsentiert. Das mit dem Allrad kombinierte Leistungsvermögen läß deren Umsetzung in ein fahrdynamisches Vorankommen erwarten. So wie ich es beim Video meine sehen zu können, hat es erst einmal den Anschein, dass auf der nach München aufgerufenen Route kein Ladehalt erforderlich gewesen sein dürfte und die Erreichung des Fahrzieles bereits mit dem vorhandenen SoC zu bewältigen gewesen wäre. Der BYD Sealion 7 sieht in der Gesamtschau nach einem ziemlich interessanten Fahrzeug aus. Es wäre noch durch einen eingehenden Fahr- , Verbrauchs - und Ladetest herauszufinden, inwieweit der BYD Sealion 7, insbesondere auch im Bereich der Softwareausstattung und deren Arbeitsweise, z. B. im Zuge der Verkehrsschildererkennung und derArbeitsweise des "Autopiloten", sowie im leistungsgerechten Fahrverhalten, den Vorschußlorbeeren gerecht werden kann. Dann wäre der BYD Sealion 7 ein vortreffliches Fahrzeug. Die unter Zeitdruck erfolgte Kurzpräsentation ist eine wirklich gelungene geworden. Hut ab, vor Deinem Engagement, lieber Tarik!👍👍👍😃⚡
Danke lieber Georg 😊
Ich frage mich, wie das mit dem Service läuft bei den wenigen Händlern. Die Leasingpreise sind leider nicht wirklich gut. Habe gerade ein Leasingangebot für einen Cupra Tavascan VZ bekommen, das unter den hier gezeigten liegt und das bei einem deutlich höheren Fahrzeugpreis.
Ansonsten muss ich sagen, gefällt der mir echt gut und der Preis ist auch ok.
Tolles Auto, könnte eine echte Alternative sein wenn nicht wieder Kleinigkeiten wie kein One Pedal und wahrscheinlich schlechter Autopilot und auch der Preis kein wirklicher Knaller sondern wie viele andere auch aber mit dem Nachteil daß es wohl kein Werkstattnetz gibt. Schade mal wieder...
Auch Tesla kommt nicht an dies Leasingangebot ran, ausser beim alten Y, nur will den verständlicherweise niemand. Tesla muss da was beim Model 3 und dem Leasing was machen, ansonsten, wie es scheint, wird BYD für Tesla zur Knacknuss.
Danke dir für das Video, wiedermal super👏
wwrum möchte den verständlicherweise niemand? du glaubst doch nicht das der neue Model y zum gleichen Preis kommt
@@hardywoodaway9912 wer bitte spricht da vom neuen Y? Aber auch bei dem und der aktuellen Zinsentwicklung, muss Tesla was ändern.
Model 3 war im Oktober nicht mehr unter den ersten 20 der E Auto Neuzulassungen . Mit diesem Auto kann Tesla keinen Blumentopf mehr gewinnen .
@ verständlich, bei diesen scheiss Leasingskonditionen! Aber ansonsten ist das Auto Top, dass muss man einfach Neidlos anerkennen!
Tarek verwechselt seine Begeisterung, dass er jetzt auch die neusten Autos bekommt, mit vernünftigen Leasingraten.... völlig uninteressant bei der Leasingrate !! ☠️ Front sieht nicht so prickelnd aus, Reichweite noch immer mäßig... Verarbeitung top! Fahre ja selbst einen Atto3, aber für echte Langstrecke (1000km) haben wir noch einen Benziner (Geschäftsauto).... Chinesen können Langstrecke nicht, weil in China anderes fahrverhalten... Die haben für Langstrecke, Hochgeschwindigkeitszüge, die Fahren das nicht mit dem Auto! (Aber in Dxxfland gibt's solche Züge nicht, wird ja hier langsam so ne Art HobbitLand... ohne Industrie, mit Lastenräder...😂😂)
Sorry, aber das ist doch nicht vergleichbar. Ein Tesla hat einen festgeschriebenen Preis. Der wird je nach Elons Laune hoch oder runter gesetzt. Bei VW ist es der Listenpreis. Den bezahlt aber keiner, schon gar nicht aktuell. Ich habe letztes Jahr einen Cupra konfiguriert und 28% Rabatt bekommen. Ohne das ich mich groß angestrengt hätte. Keine Ahnung wie das bei BYD ist mit den preisen, aber verhandeln ist da vermutlich auch nicht möglich. Und dann ist ein VW plötzlich nicht mal teurer als der BYD. Und bevor BYD den Markt "so richtig aufmischt", müssen erst mal andere Eckdaten wie Service usw besser sein. Was nützt mir ein Servicecenter in 150km Entfernung?
Ansonsten ein schönes Auto, was mal in meinem Hinterkopf bleibt.
Liste in China 25-30T€.
Der Vw Listenpreis ist immer lachhaft überteuert, und man kann dann vor Ort stundenlang mit den Schlipsträgern diskutieten, ob man ein paar Mini % Rausholen kann, oder "Fussmatten"! Sieh dir mal den Aktienkurs von vw, Porsche, bmw, mercedes an! 😂😂
Alle im freien Fall, Betrugskonzerne sterben!😊😊
Klar ist die Begeisterung für dieses Auto nach den Annehmlichkeiten einer Neuvorstellung (Buffet usw) nur man soll nicht die Realität vergessen: Da ja kein Vorserienmodell (den Sea Lion 07 gibt es schon länger in China) irritiert das leicht schräg stehende Lenkrad, der Preis ist ja auch nicht günstig für jedermann, die Qualität der Vertriebspartner in D ist nicht immer positiv (siehe Sealforum). Meistens wird BYD als Submarke eines bestehenden Autohauses vertrieben mit der doch wenige Begeisterung. Und ob BYD wirklich länger in D bleiben wird, muss sich noch zeigen (siehe Chevy GM). Die Alternative zum Sealion ist auch der Hyundai Ioniq 5 fast der gleiche Preis, Abmaße ca 20 cm kürzer bei gleicher Innenraumgröße, ausgereifte Software und (wichtig) Händler reichlich gleich um die Ecke!
Ein interessantes Auto, ohne Frage. Ich frage mich nur wer so ein Auto für 48 Montage leasen möchte? Persönlich empfinde ich das als viel zu lange, Klar, man kann verkürzen aber dann steht da eine ganz andere Summe unter dem Strich. Der Markt ist einfach zu stark in Bewegung, Mercedes wird sicherlich einiges wachrütteln nächstes Jahr mit neuer Ladeleistung, da wird etwas passieren…Grüße
Mercedes wird aber auch bei gleicher Ausstattung mindestens das doppelte kosten.
@@ELEKTROBAYS ohne Frage, ganz bestimmt....
Spätestens jetzt wird es für die deutschen Hersteller sehe eng. Wenn sie jetzt noch das Händler - Servicenetz ausbauen wäre das ein Kandidat für die Zukunft für mich...
Toller Bericht, aber fast €60.000- das ist doch nicht mehr normal. In den 60er Jahren gab es folgenden Hit „Wer soll das bezahlen wer hat soviel Geld, wer hat so viel Pinke Pinke wer hat soviel Geld“. So aktuell für heute. Sollte ich soviel Geld investieren dann doch lieber eine ID7, Mega Auto. Deutsche Firmen unterstützen und deutsche Werkstätten die europaweit vorhanden sind. Wir müssen patriotischer denken!!!
Für patriotisch fehlt mir das Geld......
Vor einem Jahr stand ich vor der Wahl MG4 Luxury, Cupra Born, ID3.
Cupra und VW schieden aus wegen : Touch-Gedöns welches ich nicht mag, Geringere Ladegeschwindigkeit und 10.000€ teurer als der MG4.
Mit kommt sicher kein Europäer unter dem Hintern solange sie mit Asiaten nicht mal annähernd gleichziehen.
Geiler Wagen. Leider zu teuer für mich.
Ach der Große Feldberg ist doch eine sehr schöne Kulisse;)
Ja, war sehr schön dort 👍🏻
Deutschland muss nicht aufpassen, sondern einfach besser machen und noch besser machen
Und günstiger
@@xoutxout3096 da sind wir alle gefragt
super video wie immer danke. Aber auf die 58990 euro kommen bestimmt noch EU strafzölle oder? grüsse
Nö, Zölle bemessen sich am angegebenen Warenwert. Da selbst die Top Version in China kaum über 30T€ Liste hinausgeht, kann man sich ausrechnen wie viel Zoll BYD ohne Probleme absorbieren kann.
Schönes Auto zum guten Preis. Interessant wäre der Verbrauch und die Frage, ob die Assistenzsysteme BMW- oder Ford Mondeo-Niveau erreichen.
Ich kann natürlich nur von meinem Seal RWD reden und berichten.
Nach über 35.000 KM habe ich einen Verbrauch von 17,4 KW kumuliert
Die Assistenzsysteme funktionieren gut
Wenn man sich den Grip Test ansieht sogar besser,wie bei Mercedes
Assistenzsystem scheint für mich nicht erstklassig.
@@karlfriederichs7475
Schon Erfahrung im Seal oder BYD gemacht?
Oder nur ein Gefühl?
Tip einfach mal selbst testen
@carstenvanloo6223 Ich habe nur die Kurzvorstellung ausgewertet. Ich will eine Limousine mit großem variablen Kofferraum und für lange Fahrten Fahrassistenz ohne Hand am Lenkrad. Das bieten wenige.
Ja....schönes Auto. In der Grösse und Formsprache von ID4. Nur etwas flotter designed.
Aber:
Es ist ein Chinese ohne Image und ohne Servicenetz und ohne Zuverlässigkeitserfahrung.
Dafür sind 48 Monate eine sehr lange Bindung. 48 Monate beim E Auto sind eine Ewigkeit . Dann ist man lange festgetackert bei allen technischen Entwicklungen und Infrastrukturunsicherheiten und EU/China Verhältnis und unklaren Strompreisen. 10.000 km sind ohnehin zu wenig. Wer sein Auto als Hauptauto nutzt braucht meist 15000 km.
Die 24 % Weltmarktanteil von BYD liegen ja an den riesigen Stückzahlen in China. Ausserhalb China und Norwegen ist ja E technisch garnicht soviel los. Bei uns ist der Markt fast komatös. Was schlicht an zu hohen Lade- und Strompreisen liegt.
Leasing 24 Monate und 15000km wäre interessanter um das Wagnis BYD zu riskieren.
Der Preisvorteil ist real nicht ganz so gross, da es ja bei Mercedes, BMW und Audi immer noch die Rabatte gibt. Nur VW und Tesla hat doch diese Fixpreise.
VW Fixpreise? Und Tesla, eher Flexpreise.
@marvin3935 Ja....VW beim Händler sind die fix. Nur VW selbst kann Aktionen raushauen. Was sie jahrelang nicht taten.
Und bei Tesla dasselbe. Der Bestellpreis ist fix. Kein Verhandeln vor Ort. Du bezahlst, was am Bestelltag gilt.