[ 熱駕/Kia Sportage X-line引擎、底盤、隔音、音響拆解分析 ]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2022
- 補充說明：政義總編手拉安全帶是為了避免安全帶摩擦收音麥克風產生雜音，此非安全帶之正確使用方式，為避免誤導讀者，特此說明。
關於Sportage的動態表現，請參考： • 上打Tiguan下踢RAV4，全新KIA S...
Sportage上市確實引發了不少話題，顯而易見的產品進化，加上總代理訂出誠意的售價，上市兩個月來已經接單超過2500張，這也說明只要產品夠強，消費者對品牌的古板印象是可以被扭轉的。
為了印證我們對Sportage總體的正面評價，我們決定再借一次車，而且是頂規X-line版本，將門板拆卸，再升起底盤，從那些你看不到的Sportage的內在，來印證上集中我們對Sportage的正面印象。
拆！哪次不拆！用料好不好，拆了就知道！
#Sportage #KiaSportage #TucsonL #SmartStream #SportageXline #SUV #Tiguan #RAV4 #CRV #KUGA #Kodiaq #KIA #HyundaiKiaGroup #缸內直噴 #森那美 #韓國車
趕快來追蹤：
- Hot-Drive IG / / hotdrive.midea
- Hot-Drive Facebook / / hotdrive.media
- Hot-Drive 官方網站 / www.hot-drive.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
如果要買Sportage，你會選擇：
1.114.9萬Trendy
2.124.9萬Apex
3.135.9萬X-line
4.我等Turbo Hybrid
2 ✌️
3
4
2
3
感謝用心且極具專業的介紹！
好棒好用心的試駕分享影片，謝謝
你們的影片必須支持，太用心了!
感謝兩位精闢分析！
誠實 透徹 專業 客觀 👍
有做功課的自然懂，兩位分析太精闢，而且中肯，帶給觀眾很有價值的參考依據，謝謝兩位
看完了這個影片又對快到手的sportage多了更多的認識！
謝謝你們兩位相當專業的車評分析。結果令人佩服。感謝。
敘述有畫面好專業❤
这种对谈的形式讲的太好了，最近准备入这台车，谢谢你们的节目与分享。
影片很用心!! 讚!! 期待可以討論更多後續新車維養的觀點
很棒很用心很中立 讚!
最喜歡的車跟最喜歡的熱駕，這影片太頂啦！
謝謝解析 學習很多
天啊！這麼優質中肯的評測，竟然現在才發現，立馬訂閱
謝謝這部影片的分析 目前的確也在幾部SUV之間做考量 剛好可以作為一般消費者看不到的細節設計部分的參考
專業，技術本位的分析，請不用因為少數酸民或不知言語輕重的發言澆熄您們的熱情！！謝謝提供這麽深入的解析~
講的真的好 無論是在拆車的專業性或是描述車體做工的用字遣詞 都非常的到位 也很公平的陳述了這台車的優缺點 大推
很有專業水準，非常棒！
這台Sportage 真的是台好車！非常好開！又有質感cp值很高！
說的很好.真的很好開
好專業的講解分析 知道它得得很多大獎
看完影片就知道為什麼了！
評析透徹，加油💪💪💪
寶哥您好，我是寶哥，幸會幸會😆
這一集真是滿滿的乾貨! 專業又鉅細靡遺!
謝謝 專業分析 讚！
感謝分享
評的很到位！
謝謝分享
很專業的車評，很中肯！
非常專業的解析，講解速度上也讓聽眾非常舒服易懂，以往的車評幾乎都是外觀內裝描述一下上路開一下捕捉一些鏡頭就交差，這車好不好也沒下定論。兩位的介紹風格給台灣汽車頻道非常好的借鏡何謂試車評價，我覺得Kia也會認同兩位的評論。
已經試駕過了，非常滿意，所以也下訂了
我相信消費者的眼睛是雪亮的
看訂單就知道了
這個解析真的太專業了！
讚！終於拆了，瑕不掩瑜！
誠意太好了
做自己覺得正確的事情就好
旁人的閒言語 頂多做參考
有不對就改 不合理就一笑置之
影響到自己的情緒 生活 做事步調(絕非自己跟大眾之福)
太多時刻幾乎是不專業想要領導專業 有理講不清
那該怎麼做就很明白了 小弟倒是想吹捧熱駕的用心 加油喔～
專業/詳實的車評
謝謝肯定！
我開2017 1.6渦輪的tucson，最近又去下訂了這台xline 版本，沒什麼原因，開起來得心應手，基本也沒太多問題。第二台車一樣獻給韓國車，接下來兩台同時服役。希望車子別等太久😂
好巧不巧家中家電品牌也全都韓系，電視、冷氣、洗衣機。不是特別哈韓。但是使用下來都是讚，只能說韓國品牌敢改變敢前進、還有前瞻的思維，我相信只要用過韓國品牌的產品都能感受到
專業！ 上個月才在國外訂了 HEV 油電版，油電動力扭力更好！
我喜歡這魔性又不失禮的笑聲~哈哈哈
中肯專業車評 給您讚
今天才看到這影片，前幾天有陪朋友去展間看這台，就覺得質感很棒，昨天跟朋友去試乘真的是相當不錯!!可惜嚴重缺車，交期要等六到八個月，土桑也有去看但沒試乘就不評論了
近期準備買車 很剛好這台是口袋名單之一 看了很多影片 覺得你們的分享很真誠 網路太多魔人 不用太在意 謝謝你們的熱駕分享
呵呵 我已經買了A藍，白內🎉
谢谢了！透彻，清楚。。。
還沒看過有哪個汽車試車頻道可以用專業術語對底盤分析講解這麽透徹
這部影片我很認真的看了兩次👍 並且預祝邁向十萬訂閱🎉
謝謝您
非常認同。韓系車早已非同以往。
期望這兩牌持續表現誠意端出好料，做為價格和配備的破壞者，讓消費者信服選擇。
死撥他哥
对韩系和法系的车以前从来没考虑过 但是试驾过xline才发现自己思维太落后而已 非常棒的车评 拆解和详细解说都非常专业 看了你们拆解更加觉得诚意满满 准备入手了 感谢这么细节的解说 还细节到解释为什么手拉安全带 😁
謝謝您的肯定！
非常中肯評價 好壞都講了👍👍👍
看了很多車評，這應該是最專業、持平的節目。
謝謝支持與肯定！
爱了这车🤩😍第二个缺点是该是Hyundai和Kia的传统设定吧～
目前架着的hyundai ioniq hev也是这设定，用久就习惯了。
手机和车收音机音量是分开调。并不会突然转换，被声音吓一跳。
有些網友酸話，情緒本位，真不必在意，我相信百分之98已上是公正且客觀的。加油。
酸民別說開過韓國車，連了解都沒有！聽到韓國車就開酸，殊不知人家的進步神速，更顯得自己坐井觀天
最喜歡看這種拆車解說，不會太多主觀感受
本身開現代的車7年了，還真的沒有什麼災情
今年3月，看到汽車市場缺車，決定先去看車。把百萬的suv全部試過一輪。本田CRV，豐田RAV4，福特KUGA.....都保持他們自己的水準，還是自家的風格。反倒是現代TUCSON L 真的是讓人很驚艷，真的刷新我認知韓國車的樣子。汽車媒體再怎麼說，自己去試看看就知道輸贏了。
今年看熱駕，對韓國車的評語都很正面。倒不是其他車廠沒進步，而是韓國車的進步幅度，超過了其他車廠。不管是外型，還是底盤操控，內裝，都很有亮點。為了買車，這樣試過一輪，同價位下，對韓國車只有服氣。怕只怕，韓國車的後勤和妥善率。真的去試看看今年新發售的韓國車，感受真的不一樣。
寶：起始背景不同，感受當然不同。
我也很驚訝這次韓車的設計.. 也對TUCSON L and sportage 產生興趣~~ 我沒急著換車~ 但未來我有可能加入這兩台車的車主XD (等油電)
妥善率是消費者信心指數問題，懂得欣賞車好是要🈶️好師父解説，車媒體報導引述靠皮毛製品而己，現代汽車集團説真的🈶️用功板回消費市場信用。
越來越進步的韓國車，對消費者而言都是好事情
讚，如果有進油電就更好了
很專業的介紹，韓國車的進步真是突飛猛進；但這還是改變不了台灣人牛一樣的思考，就認為日本車比較好、進口的比較好，這種先入為主、固執的觀念，就可能買到比別人差的車子。
很用心節目, 但是拆了車門研究音響喇叭, 卻沒拆引擎下護板看看有點可惜了!! 這台車真的熱賣,假日看車幾乎3~5組人在看車,可惜我不愛DCT台灣路況常塞車易磨耗, 如果配現代集團在中國使用MPV的8AT變速箱,就不會一直考慮再三.......
希望看你們試駕納智傑URX
好車一輛！！
希望你們作MG一千五百CC的拆解和講解
上禮拜試駕之後隔天果斷下訂 以這價位給的配備屌打一堆車 雖然是韓國品牌但骨子幾乎是一台歐洲車
關於Sportage的動態表現，請參考：th-cam.com/video/xGY7ezrbsqI/w-d-xo.html
Sportage上市確實引發了不少話題，顯而易見的產品進化，加上總代理訂出誠意的售價，上市兩個月來已經接單超過2500張，這也說明只要產品夠強，消費者對品牌的古板印象是可以被扭轉的。
為了印證我們對Sportage總體的正面評價，我們決定再借一次車，而且是頂規X-line版本，將門板拆卸，再升起底盤，從那些你看不到的Sportage的內在，來印證上集中我們對Sportage的正面印象。
拆！哪次不拆！用料好不好，拆了就知道！
已訂車
請問turbo hybrid 真的會來嗎？？
也想請教油耗數據 謝謝！
講解得好好 想看你們試駕介紹KIA的SORENTO
有機會的！
超想看你們介紹這台車Kia sorento期待⋯😊
很好的介紹片，可以拍另一部kia sorento 嗎？很想看你們拆車更多款式的車
努力安排！
Sorento+1
Sorento +1🎉
期待電容式雨刷
哈曼集團己經被三星集團收購，目的在汽車市塲，單元用釹鐵盆是很高級，生產有可能是中國天樂集團代工，天樂大到工廠有洒店可住宿洽公。之前哈曼有很多是台灣上市公司美隆集團代工。
謝謝您的補充說明。
昨天剛訂 再看完你們的介紹 實在覺得買對了❤
恭喜買到均衡的好車～
已經訂車了 可是不知道要等多久
很認真的影片，跟其他車評人比起來多了很多的認真、用心。估計也期望 貴頻道不會跟一眾車評人一樣：明顯感覺到後面有商業化的操作，忽然一致性的吹捧將要入台的中國車（電車）。中國電車目前百花齊放，確實令人眼花撩亂，但中國的道路上他們的自駕系統，電池安全，目前真的是劣跡斑斑，期待負責任的介紹產品。
原本不考慮韓國車，但最近去試駕後KIA這次真的顛覆我對他的印象
只能說進步真的太多了...
dsg怕吗
可以開看看sorento /carnival嗎？
本來想等六代crv再來比較，後來直接訂A藍唾棄日系車了
真的很满意. 可惜我钱包不够
等4 沒有只能3 不過想要有3的配備+2的外觀就好了
希望以後可以看到更多拆車影片(敲碗Porsche會不會太過份？ 🙈)
努力ing
個人去展場試坐覺得坐墊較短腿部支撐略顯不足，內飾質感還有待提升
大大應該可以開一個音響分析課程
th-cam.com/video/yWpQ0chElEI/w-d-xo.html
請服用
受不了歐車妥善率跟零件貴可以考慮韓系，韓系歐血恰如其分
請問拍攝場地是哪一家車廠呢？
分析的很用心精闢~~去試乘時確實放油門滑行會抖動~~希望這變速箱能撐久一點~社團看到有人同顆變速箱(TUCSON L)開沒幾萬公里就換離合器來令片了
寶：低速略有抖動是各國DCT雙離合變速箱目前都有的狀況(早期像BMW的SMG單離合也是一樣)，主要是因為DCT的本體還是手排變速箱，具有”齒輪直接嚙合而不損耗動力且加速快“的優點，但缺點就是在市區塞車低速蠕行的時候，如果我們習慣像自排車的開法：「前面動一下，你就放開煞車也動一下跟上」的話，那就等於你開手排車在塞車時卻一直半離合的狀態，所以離合器片確實會比較快的磨損。
我建議開DCT雙離合的朋友可以學習“稍微懶惰一點的手排車開法”，那就是：「在塞車時前車雖然往前嚕了一點，但如果沒有跟你拉出很大距離的話(譬如誇張到幾乎能停入一台車的空間)，我建議你還是保持原地不動，以避免離合器過度磨耗跟散熱不良...」。
但我要善意提醒的是：因為很多現代人都沒有開手排車的概念，而在塞車時，如果你跟前車空間距離拉得太長，你後面的駕駛人可能並不理解你前面到底是在龜什麼？所以我建議不要只為了保護自己的離合器，而跟前車留出太誇張的距離，不然除了可能會被後車叭死之外，把前車距離留太多也會讓後方車輛卡在路口，造成後方橫向車道的壅塞，而這是一個駕駛公德心的問題。
有時前方留了些空間，常常旁邊的車就切進來了
Harman是被韓國三星收購歐，但工廠有蘇州廠沒錯
是的，正在編輯勘誤啟事，抱歉提供了錯誤訊息，謝謝您的指正。
搶到RAV4的市場，因為我現在正在考慮要選哪一個
敲碗拆解試乘新的現代山土匪
有機會的！
那福斯T管那麼貴後面也是硬的塑膠呢
非常精彩的介紹 也請各位搜尋一下 Toyota RAV4換福特KUGA 裡面有精彩勁爆的內容 謝謝喔
我覺得偶爾就是需要有這種突然反攻的品牌
來打醒那些已經安逸到吃老本的老牌名牌
破壞價格逼整個汽車市場重新拿出誠意良心來 給消費者一點回饋
不過我還是希望現代kia可以把國外同等型號的一些功能在台灣可以不要閹割掉 當然有些是因為台灣低能政府交通部的法規問題
消費者有更多選擇一定是好事
如果有柴油版的會更棒！
柴油多數過不了6期法規，慢慢淡出車壇了
前一代有柴油版 (家中好評使用中) 新款剩汽油及即將上市的油電版
影片來了，讚喔，但我的sportage還沒來……
請問需要等多久？
@@stanley73325 半年以上！
@@user-zm6lo6gm3l 謝了
Xline 天窗 目前等了7個月，持續等待😂
@@user-yc1ph6qi8j 時至今日，業務通知配車了，下個月領車！
跟你一樣，等了快7個月..
這代改款的非常有誠意
小弟也很喜歡 很想下訂
不過很可惜油電版沒一起推出 問業代後說不會有油電版
所以很想請問有沒有KIA的業代或高層 之後會推出油電版本嗎？
油電可能要等Tucson L
老實說業代的話參考就好，當然以目前有的車賣單，當初新fit也斬釘截鐵說不會有油電版。😊
會出明年就有了
能不能拆前後保桿看一下保桿厚度 還有側面保桿 主要安全性的就是這幾個
謝謝建議，時間比較有限，我們列入參考喔
請問油耗表現如何？我之前開過韓國車，小毛病問題多，怕怕的？維修及妥善率費用高嗎？
渦輪車大腳油門開都不可能省油，這車善用2000-3000轉扭力高峰，市區順順開是蠻省油的，近幾年韓國車毛病很少，不曉得您是哪個年代的韓國車？
X-line四驅版已經交車開了一週，優點很多我就不贅述了，但發現三個困擾我的問題：
一是在停車場低速彎道爬坡時，速度會忽快忽慢，在保持輕踩油門不變的情況下，於停車場爬坡彎道處，開始爬坡速度會越來越慢到時速五以下又突然爆速快衝，總是嚇得我措手不及擔心撞上停在彎道口的車，已經開車20多年的經驗，沒遇過這問題，應該不是我技術問題，不知道是不是控制系統的瑕疵。
二是車門邊加裝的踏板，雖然是業務贈的，但設計上不人性化，開門直接出左腳會卡到小腿，不能直接踏到地板。
三是廣播電台的頻道很難搜尋。
認同影片中電容敏感的問題😅剛開始我總是不小心會碰到下排的觸屏。
謝謝您非常寫實的分享，上坡應該是雙離合變速箱離合器鎖定的邏輯問題，建議您用手動固定在一檔，保持穩定轉速(其實低轉還是有點渦輪遲滯)，還不行就回廠檢查。
電容屏敏感確實是困擾，我們試車時也誤觸了幾次，電台一般設定好不太會再變動，操作上也許需要再適應？
謝謝！好專業的回覆
這個電台頻道只有自動搜尋，沒有手動搜尋的捲軸，試了好多次自動搜尋時總是會跳過警廣，及某些我想保留的頻道
雖然我的是Kia stonic1.0 ,車子的邏輯有點類似,在爬坡時,盡量控制在10KM/h 左右,若速度掉得太快,車子會好像為了不讓你滑下去,會幫你補油
音量部分好像現代也會
原來如此，不同音源要設定不同音量，邏輯上確實不太友善。
😃😄😀
我想問KIA商用車維修站可以和納為家用車維修站嗎？ 我很擔心的是離開大都市後的維修據點很少……😅
據點還在快速增加，目前主要城市都有覆蓋
@@HotDriveMedia 感謝回答
試乘過，坐後座有點暈