耗資兩百萬 買全新 KUGA 跟 RAV4 實車拆解 原來進口車用料比國產車用的還爛｜實車拆解 EP12
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
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杰運汽車這次真的是大手筆，目前YT界只有你們這敢這樣做拆解車子，希望生意興隆，才能做更多拆解影片，加油
真的是這樣
環顧整個YT就只有杰運這麼敢大手筆
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因為杰運給的資迅絶對是真實而且經得起全面查証
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哪怕住得遠都寧可把車留給這間
謝謝支持！會繼續加油！
下次會拆corolla cross gr sport 嗎?
很好奇corolla cross gr sport 有沒有改善corolla cross 的缺點了
希望能拆 LEXUS 的全新NX大改款 與其每次都拆上市一陣子的車，不如大手筆拆新款車，對比上一代的NX 底盤 結構 安全 秒數 是不是真的有進步！我相信影片流量 點閱率 訂閱數 應該有機會翻倍增長！加油！
杰運汽車的每部影片我都有看！能否拆 NX 新改款車！超想看！
一般人只能想到車廠把多種車子拆解測試，資料都當機密，感謝杰運汽車公開拆解車輛並把資訊分享給大眾，祝杰運汽車資本快速累積能有更多預算拆解多種汽車把資訊分享給大眾。
感謝支持~
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這集真的是下重本在拍 一定要給你個讚！！！！！！
我覺得你的頻道比56.57台好看太多啦！！！
你誤會了56.57那叫汽車廣告頻道 XD 那兩個是沒有含金量的頻道只有滿滿的廣告詞跟原廠官網上的數據而已
謝謝您的支持
電视頻道是有廣告費的，光是漏水事件就不敢明說了，謝謝您網路的拆開分享
56 57一點內容都沒 絕對不看
前保桿下緣那兩支亮晶晶的擋塊是用來頂1/4小面積撞擊用的，之前豐田再小面積撞擊沒過加了兩支擋條才在IIHS通過1/4小面積撞擊，拆開零件沒什麼實質意義，直接拖去撞擊測試比較實際，我覺得美國的做法既暴力又簡單車子抓去撞能過就讓你賣不能過就不讓你賣 歐洲測試 2019年 RAV4 th-cam.com/video/3XdLjzLCcNE/w-d-xo.html 歐洲測試 2020 Ford Kuga th-cam.com/video/Igaft2J8_Bg/w-d-xo.html
老闆的誠意就是直接開幹開拆拆給我們看，老闆的狂度我喜歡
美國撞擊測試IIHS 但浮粉會說：台灣是亞太版啦 不算啦 試問一間公司在世界各地的工廠製作的東西用的原料會不一樣嗎？看來是沒有社會化？
這種影片只適合給一堆愛幻想又比較沒知識水準的浮粉自慰用 國產就是國產 多安全啦 就不說福特連美國自家人都不愛了銷量慘兮兮🥲 車體結構設計才是重點 一堆車盲在看鈑金多厚 真的是ㄏㄏ 都西元幾年了拜託好嗎
每一個工廠的用料的確可能會有差異，但內部型號也不同。
Rav4 5星
Kuha 3星
鋼材大小、強度、材質對於安全防護很重要，不論大小當然越強越好（Volvo的硼鋼真的沒話說），但有些設計還要考慮導引性，如何把撞擊力道引導至對身體傷害較小的位置也是很重要的。門板鋼樑為何斜放，而且斜這樣不是斜另一個方向，大家就可以去思考。（被鋼樑配置救過的人路過）
可是人家RAV4 iihs top safe pick 國產KUGA連撞擊測試的結果都沒公布
這幾天Rav4在國道撞了兩台，比在測試廠還要精準，車頭撞爛，車門是可以打開的，事實證明進口車還是有好處，比國產號稱多厲害，成績卻笑死人～
提升心靈信仰阿,一堆人就認為頭又大就該爛,測試出好成績也會選擇不相信
拆或許能看用料好壞，但不代表安全性就一定好，歐盟人家實車下去幹，撞了就知道車子好不好不用扯一堆什麼用料了，這代r4在撞擊成績真的算不錯，苦瓜還沒有他好，台灣製的我還真希望能送去撞擊測試來看看，只是呵呵，，，來說2台都是可以買的車，大馬力福特安全性也不差，r4就是一般妥善率好的車子也是日本進口不用擔心安全性問題，也不用一直拿著豐田車就是爛來打呀，以前國產豐田我也覺得完全不行，這代的r4有讓我改觀到，應該說是因為日本進口，不然國產我還是是不敢領教
老闆要多喝開水 睡眠品質要好 痘痘好像變多了 生意要顧 身體也要注意唷 加油！
多吃中藥的解毒丸 還有益生菌 多喝台灣製的茶葉 蔬菜多 少肉少澱粉 飲料少喝 還有護眼的紅色枸杞中藥
你們真貼心😍😍😍
我覺得老闆是去打雷射
庫尬本來車體鈑金厚度就已經提升了車體結構強度 所以車架夠粗就好 反觀對手 tnga勢必要加粗才能彌補原有的缺失
謝謝您的支持
我發現kuga的下門檻真的非常粗壯，主要車艙結構用了大量硼鋼
@@Kenw1203 國產坦克
Toyota車子設計上引擎變速箱結構等設計及用料都是比別人舊一個世代的，好處就是營造保養便宜，單純，業界都知道的，大夥修車修久了都知道，經濟省油加上保養便宜，其他沒有了，看個人需求，注重安全性的就不用考慮T牌了，福特在這個等級安全性很不錯的，數一數二安全的，有很多車禍案例，有人說我烏鴉嘴，車子買來不是拿來撞的，但是馬路上太多狀況，你小心人家很不專心，萬一出狀況，保護家人生命一次就夠了
真的 保護一次就夠了
真的，我買車第一考量就是安全性，所以才買 Kuga。
KUGA用的是棚鋼 比鋁材強度好 不知道主持人為什麼每一部車都強調厚度 材質也很重要
客觀呈現
請問 硼剛跟鋁合金 誰比較厲害? 好像 沒有提到Kuga是硼剛的這個部分😅😅
這種實驗精神就是專業
不管哪一台車好與壞都已經不是重點
用料好的KUGA，撞擊測試竟然只有3顆星。用料差的頭又大RAV4f卻是五顆星
因為KUGA的隔音套件加強在後座的下面一整片區域 , 所以後輪拱不用打膠 , 在外面噴隔音材質 , 既耗費人力 , 效果也不好 , 不如扎扎實實的在車室內鋪隔音棉 , 你們應該把座椅全部拆掉比較一下
我本身是2021年kuga車主，智慧大燈有問題跟原廠反應沒用，打到0800也沒用，原廠給的回覆是我們的功能都正常喔～～完全擺爛的態度，求助無門，福特的0800就是接線員，經銷商處理不好打給0800
0800在轉給經銷商，問題還是沒解決
我上一台車是Toyota 買福特完以後我終於知道為什麼Toyota 會賣這麼好了！
下一台絕對不會買福特了，也不會推薦身邊朋友買福特
th-cam.com/video/tjZMz1fGKR0/w-d-xo.html
我不評論好或壞，我只專心看我想看到的對比，謝謝你們👍！
結果 TNCAP RAV4 的撞測五星，Kuga 三星...........
大概只有台灣人覺得這種資料就可以看出安全性。美國IIHS最新的側撞(50km提升至60km)，good只有mazda CX-5，Acceptable有RAV4、XC40等等，Ford只有Marginal，台灣人看安全性還真可笑，更別說kuga還是國產沒測撞的。安全性是車體結構設計，不是可笑的鋼板厚度。
沒辦法~台灣一堆智障品牌迷失,支持的品牌狂吹狂捧,看不順眼尤其是賣最好的品牌無論是現在的豐田還是早期的喜美都被酸到體無完膚!喔~~對了,這些智障可能不知道用德文在YOUTU搜尋德國的車禍也是能看到許多撞扁撞爛的鋁罐車呢
一堆人在那邊講牛頭牌怎樣怎樣的，怎麼不去想國產車進口價??然後他用料更差的話不就不用玩了??? 而且自從三星CRV後，更能合理懷疑台製的車款是不是偷一堆鋼材你根本不知道，
明明影片中兩台車都有優缺點，欠缺溫暖的福粉都能選擇視而不見說KUGA一定比較安全，應該要跟CX5比? 比什麼?比誰的銷量差?還是誰比較喜歡進廠維修?
5:23 KUGA的引擎蓋是鋁合金的，不是鋼板
Race 也是喔
福特的祖國-美國暨美國人，與台灣愛買日系車的一樣，都是不懂車只會買號稱"妥善率佳"的豐田。2021年1-7月，美國suv銷售第一名是rav4，262,340輛。「網路口碑」與包括這影片所推崇的kuga(美國原版名escape)，89,633輛。先說明，我對任何品牌都無好與惡，常告誡朋友的一句話是「你可以認為自己很聰明，但不要把別人都當作笨蛋」。
我覺得應該要kuga跟cx5比較
牛頭牌根本直接pass
哈哈 cx5 前後樑頭很薄喔
@@Bobkenzoy 那個不是防撞樑，去研究車體設計再回
後下支臂角大代表避震結構衝程長.SUV不容易瞌倒底盤
離去角也大!
謝謝您的支持
水啦～我福我驕傲👍
福特加油💪
Focus KUGA大賣賣起來👊
尖叫聲～～～～～
車是不錯，但在台灣永遠只能活在豐田的陰影底下！
@@x4030fpx 豐田只贏品牌形象，其他都被海放
KUGA180入門車底盤及卡鉗會與250相同嘛？
在來個兩車對撞測試更好🤣
國產沒有撞擊測試，但進口有
我還是相信實際撞擊的測試結果
而不是卡尺量一量，看一看就知道誰比較安全
真的要撞擊成本可能太高
這個才是正解，只看厚度沒甚麼意義，材質跟形狀都會影響強度，所以沒有實測前都說不準
國產沒有進口有… 你以為和X進的版本用料等於國外送測版本跟用料，你先去搞清楚台灣進口，什麼是國外販售。
@@LasonGoDwEaK 你以為日本為了台灣這小小市場會特別開一個產線？你先去搞清楚吧🙄
問題台灣進口的跟撞擊測試的產地是相同的嗎？？？？
日系車是依法規造車, 當地法規沒規定那就沒有, 歐系車是人命等值的觀念造車, 台灣的福特歐系車安全性完全不遜雙B, 道路實撞成績已經說明了。硼鋼就是神, CAMRY不知道已經死了多少車主了, 所有MK4 MK5 MONDEO車主乘員全數健在, 這是什麼意思, 就是你開CAMRY或坐CAMRY有A1風險, 而MONDEO 風險是0。車主乘員全數健在才是硬道理, 保值不保命有屁用。
我快笑死,福特在美國被列為不安全車,A1事件排行第一,你跟我說日系車只依法規造車XD人家全車系都拿top safty,福特除了皮卡以外都很少獲獎,在巴西更被說紙糊車,就你台灣沒有撞側還能拿皮毛道路測試當護主神車說嘴,FOCUS連我的其中一台prius都撞不贏,你跟我說有多猛啦XD
@@chen-chienchen2174 道路實際認證的日系鋁罐車
@@chen-chienchen2174 人家不是說日系車不安全，而是台灣法令太落後！日廠只ㄧ昧照著法令走卻沒有把安全當首要考量
@@michaelchen1293 台灣真的超落後,所有國產車廠都不進步啊!但是福特在國外就不是安全前幾名,結果來台灣卻能沒有根據的以訛傳訛變成安全資優生,我也是笑了,還敢跟進口車比...
IIHS撞擊測試都說很差了...硬捧的人說自己懂車，笑了
捷運汽車做的車評總比那些車媒整天只會吹這個車好，這個車好的節目好太多了。
看來一分錢 一分貨，KUGA整體用料上確實都給的比較足夠。
謝謝您的支持
一分錢 一分貨？
Kuga 有比較貴嗎？？？
@@團團-d1y 很超值
@@團團-d1y 10x的RAV4, 12x的KUGA
Rava 4需要拆開來看嗎？不知道Toyota是鋁罐車嗎？多此一舉...
結果一個五星，一個三星
真的很實在的影片！對於喜歡改車的人來說很棒，可以直接看實境參考，到底哪一台更適合自己！
TNCAP 2023撞測成績結果 RAV 4五顆星 KUGA三顆星成績低主要是兒童防護(isofix)與安全防護配備不足的關係
杰運汽車太有心了！沒看過這樣的介紹。給你一萬個讚！
😍😍😍
牛頭牌的RAV4不予置評，傻子在買的
Kuga 的引擎改是鋁合金的 請問有調到可以測量的數值嗎 謝謝
我之前在高速公路被客運撞，從那次我就知道我買對車了（我開Focus）
當下車子發生什麼事了嗎？
偷又大又不是叫假的
試問一下，若是這麼好為何不敢挑戰計程車而是一直維持在客貨車的驗車模式，不要再說什麼要切割消費族群之類的鳥話車子好與不好讓計程車跑了就知道，車子在經過高里程高消耗之後就會知道車子的好壞程度到底在那，這也是為何福特的銷售量遠遠的落後豐田。
看完秒買kuga
水
Toyota從來沒有強調自己是”安全”的車子，他的賣點是”經濟”
New Kuga前內鐵&引擎蓋都是全鋁合金材質
全車大樑A，B，C柱內樑都是比硼鋼更堅固的麻田鋼
謝謝分享
先說我馬粉，說這麼多你要不要先去看美國最新IIHS的安全檢測結果？福特比較安全？很幽默
還有民國幾年了 還有人用關門聲來測試好好笑
謝謝您的支持
@@AUTOSTAR 很喜歡你們的節目 加油！
美國的鋁罐車被台灣某些智障捧成安全車,真是狂笑
苦瓜入手五個月每天上路都在笑
哈哈哈
沒比沒傷害
謝謝您的支持
我是kuga車主 看了這篇 真的又安心許多了
不過看其他留言有人閉起眼睛森七七了！哈哈哈
我是RAV4車主 看了這篇…有一點他媽一個B的
看著一唱一和真有趣，可惜扮車主的演技就…二台都是好車，各有所長，給想買車的人看需求選擇，有參考價值！
你要擔心的是妥善率….XD
放心吧！安全性肯定是好的👌
妥善率就交給放棄人生派的朋友
兩者風格當然有差
要開長久選T牌……只開十年內
選F牌……必境福特設計不是開長久
老闆是燥熱導致火氣大嗎?
臉上痘痘有點多~少吃炸的多吃點清熱退火的~
也可以去有名的皮膚科看會好很快~
有機會的話拆個peugeot2008 or 3008 看看~
小編會幫您轉達給經理
我覺得在時車拆解講解前可以先用磁鐵隔著布吸看看，先確認全車個部件的材質，至少講解過程中可以避免掉很多錯誤的說法....
我家也是買汽油RAV4 2020年式 剛好買的是沒有車頂架的 所以對漏水沒太多擔心
不過KUGA在那時已經有推出話，以我的看法我也想要買KUGA ~
但RAV4是真的省油(目前一桶油都可以超過800KM尤其是台塑95+油耗更好)，對我們這些不是要拿來尬車的不會覺得馬力不夠。
買車因個人喜好，重點自己喜歡就好沒什麼好筆戰的!
喜歡最重要 謝謝您的補充
合理
94愛kuga的紥實厚重感
想看拆解focus active, 強調送歐洲撞擊測試，實際拆解又如何？
謝謝您的支持
買工具就選tyt，買玩具就選kuga。
生命比錢重要買歐洲車，
錢比生命重要買日本車。
就這麼簡單。
KUGA是算美國車還是歐洲車阿
完全認同
@@happiness750227 歐洲福特設計，美規是野馬才是
北美的RAV4 后防撞粱也是铝合金的, 变速箱是8AT，并且底盘是全覆盖的
敢這麼做，店家非常手骨夠粗！ 誠信十足
那 要記得訂閱呦😍
誠意十足，專業度稍弱，只能說修車業與製造業畢竟有差，最好是逼出車廠出面說明，謝謝了。
督導十足，同理心稍弱，只能說出一張嘴人人都會！
人家是賣二手車的廠商，不是技術汽車雜誌，這樣作已經讓消費者獲益匪淺了，如果你覺得要逼出原廠，要不，你也買二台來拆，然後去“逼出”原廠！
很好又重成本的視頻,大力支持
用心，來按讚的
Kuga 保桿不知是否錋鋼
降伏強度遠高於一般鋼
不同材質量厚度比較意義不大
謝謝您的支持
做的很棒！認真做節目看了就該給肯定！用字遣詞就看個人喜好。比較後就讓買主自己選擇心目中想要的產品。
喜好不同～自己喜歡最重要
福特的皮卡 可做節目講述一下材質 看外觀像戰車
＊很高強的高成本影片。至少一般消費者搞不來。有自信的車商應該支持（其實車商不用擔心，什麼款車都有人買單）。
＊這一對比，大概的對比出一般性日系與歐系設計思惟的不同（各有取捨，各有強弱）。
對消費者的理解是有意義的比對。
＊聽關門聲的反響，消費者可以初步非破壞式的判斷門板與車體（整體）的厚實度。(Acoustic Detection). 這種聲音來自車室聲波的來回反射，與周圍固體材質密度，剛性都有關係，完全無法掩飾。
＊門鋼板做成外拱形，在承受側撞時是有額外拱效應（Arch Effect/Action)的支撐性，可以起到提高抵抗變形的作用。這是有結構力學解釋的。（弧形墊板vs平直墊板，上面放書，就可理解拱形的助抗彎性。）
*後支臂與車體底盤距離大可以允許較大的車體垂直晃動，或來自崎嶇路面的振動激擾。
＊鋼板厚，車重，附帶就是油耗相對吃虧。。。這是物理性的客觀問題。（不能要馬強又不給吃草），就看消費者的選擇。另外，用的料件好又多，價格就高些，一分錢一分貨。買車跟買食物不同，別帶著又要俗又要大碗的消費想法。
任何人都一樣，永遠不要只拿一項優點來評比。優點的背後是另一種代價。（廣告與推銷商例外，他們工作需要，不得不只講優點。。。誰賣東西要把缺點也講，這不符合心理學。但不能沒有的講成有，黑的講成白，那是違反誠信。）
以上看片回應。純淺見。
感謝支持
撇開價格，兩台都不錯；但硬要把兩台拿來比很說不過去，進口rav4加上運費，關稅，還能賣的比本土生產的kuga便宜10幾萬，你賺自己人的錢，抓的利潤早遠遠比進口車高了，還能拿硼鋼，隔音棉強度去打臉進口車，進口代理商白眼都不知道翻到哪邊去了
感謝支持
我很希望看福特/KUGA和現代TUCSON這兩款得比拚
超期待
會建議給經理喔~
我想看HS&FORD&TUCSON
拆過還要重複拆喔 你要搞老闆吧😂
會買KUGA車主很多是奔安全興去的，車廂體含ABC柱都是用超硬的棚鋼這一點分析怎不說哩? 光這點族可以說KUGA是國產的VOLOV
應該說會買休旅車的通常是已成家的買家，有老婆小孩在車上，安全性就會是很高的加成係數
我的主觀感覺KUGA好像比較好!
KUGA其實好滿多...只是台灣人買車大部分只看廠牌...
真的要叫一聲大哥😭🙏 這也太大手筆了吧😱
以國產車而言 算是安全性最高等級了 RAV4 是美規進口車 或許有些地方是無法跟進口車比美 但是至少比起國產一堆車款而言 已經誠意十足 不然拿美規製造的KUGA 跟 RAV4 對比 誰安全性更強呢? 我在中國一個有關汽車節目看過 很大手筆用福斯休旅車跟 RAV4 60公里對撞 福斯完全輾壓 RAV4 但是 RAV4 又贏過本田休旅車 主因是 RAV4 還能開啟車門逃生 本田完全無法開啟車門
專業的!
說的很好
KUGA的前防撞保桿 是用航空7000系的 鋁合金
當我的朋友還能從被大7高速衝撞的KUGA（撞擊點是副駕駛座）走下來我就知道這個車安全沒問題 雖然人還是有些肌肉拉傷 車子也掰了 但至少人沒事
可惜的是福特的小毛病一大堆
@@wu5030 沒錯！！車主路過
所以汽車業有一句流傳的順口溜 開不壞的豐田 修不完的福×
我開ecosport 認真講福特保養真他媽的比偷油塔貴 但說小毛病多嗎...我3年公里數是183182 只壞過一個煞車副幫浦 6000多 所以講福特小毛病病多的 跟之前我一樣停留在10年前的印象
福特車-保命
豐田車-保值
ESCAPE-3000 4驅車主路過、真的是耐撞、但就如大家的認知-妥善率有待加強。
國產車不是應該找納智捷。福特就全球一樣。差別台灣組裝而已
Rav4引擎蓋是鋁合金 而且你幹嘛不拿同價位的比，就有底盤平整化套件
買kuga 口袋要深，因爲要常常維修…..
感謝您的經驗分享
Rav4的底盤好糟，，只能說要安全買KUGA，要妥善買Rav4。
謝謝您的支持
RAV4也是進口的喔
希望能看到focus的實車拆解
有機會看到VOLVO 的XC40或XC60嗎
KUGA前防撞樑也是鋁的啊
防撞樑也要看材質啊
KUGA後面那根也是硼鋼的
KUGA的引擎蓋也是鋁合金的，當初的發表會有特別說過，且引擎蓋真的沒有那麼重手
前保桿防撞鋼樑也是硼鋼不是鋁合金
最硬的是A柱 1700MPa的3D液壓成型麻田散冷淬鋼車體鋼樑，採用一體式結構，遭遇撞擊時便可有效避免車艙主要結構變形
@@hofrank3946 你要不要去官網查看看前保用料啊
@@inf813032 我看國外原廠結構圖顯示為棚鋼搭配800Mpa鋁製擠壓，莫非台灣偷料？
日本原裝進口 看看參考就好，不要在當神話了，打著日本原裝進口名號，維修時，也打著日本原裝件，噱你一筆
謝謝您的支持
kuga的前樑頭寬度做的比RAV 4窄了許多，車頭兩側防護力明顯不足這點我一直想不通！
這頻道太屌了直接拆給大家看，不訂閱不行
KUGA用的後防撞鋼樑 是硼鋼結構的 強度很高
感謝您的分享及支持哦~!
笑掉大牙，拆个狗屎，我的RAV4开了九年，15万多公里，除了换刹车片，换机油，什么都没有修过，连电池都没有换。我的朋友比我跑的路还多，车况差不多。
感謝您的經驗分享
歡迎訂閱 按讚 開啟小鈴鐺
多多觀看我們的影片呦~
車子都嘛十年後開始討錢~
Rav4後避震結構是雙a臂。結構當然不一樣
KUGA優點再多 台人還是嫌到不行 放大鏡檢驗KUGA QQ
老闆真的很用心做節目讚
感謝支持
kuga說很耐撞，很硬，我不覺得，我開focus 2010年 1.8 的左前，撞到kuga的右輪，他直接被我撞到輪胎加框往內縮，連動輪軸變形，不能再開直接吊去原廠，我的focus只有下護板掉下來，左前燈殼破(大小燈泡都沒破)，左前刮傷，但頭好壯壯的自己開回家，買完便當送完小孩，隔天再開去原廠，仔細檢查只有換保桿、下護板、左前燈座，車子前面的樑都沒事，只能說，有時候耐撞是吹出來的，要撞過才知道
有誠意的影片，想看tucson 的實車拆解
小編幫您建議給經理～
我也期待老闆下集拍拆解Tucson
Kuga引擎蓋是鋁合金材質...
我覺得Kuga在車上用特殊許多鋼材質和成型工藝..沒特別說明...要補充說明一下啦
KUGA引擎蓋是鋁合金的噢！
我正想說老闆搞錯了,儀器設定也要調成鋁合金才對
謝謝您的補充
後控制臂角度大小關乎於可以運動的行程(跟避震形成也有相關)
造車工藝
尤其是主題談論用料...單純薄的板件也許有做其他熱處理或材質金相特性的設計要求並不是跟戰車一樣裡面的乘客就比較安全.....
結構潰縮設計在很多考量用途上各有優缺點，單純用厚度斷定太不專業了，安全係數還是看國外實測安全係數的分數來參考，此視頻適合在同款車不同產地來評比較專業且恰當
沒兩台拿來對撞，我都不相信
mm是毫米...
不過願意拆掉可以再組裝回去的不分給觀眾看真的是一件很棒的事
可能是因為你們也有做中古車與租車的關係吧！不然新車如果被拆過應該也不會有人想以新車價買了，但用來檢驗自己公司買回來的車剛剛好！
杰運也有拆全新車，回裝完成後，再出售是折6位數出售！先前影片有記錄！
杰運是用心！花重本在做頻道！！
怎麼沒有看到nx200與rav4比較的影片？（之前有看到預告）
敬請期待哦~
蜂田俺絕對不會買操控一般般、但是耐用度、組裝品質都在水準之上,中古車價比較好!
就你的評論最客觀
看不懂舊車換新車怎麼算的？
已經有新車折扣，不是車換車“再”折嗎？
但售價為何不是
新車售價－新車折扣－車換車再折的價錢
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