Ну как бы всё правильно... Но не всё. Если батарея совсем "дохлая" и шансов на повторный запуск может не быть, то лучше не рисковать и ДОПОЛНИТЕЛЬНО открыть сразу 4-5 индикаторных кранов. Это облегчит запуск и... тогда твоя совесть будет совсем чиста - сделал всё что смог )
У нас всегда весел на ручке ВВК две палочки. Исползовали при запуске. Потом веревку потенули от ручки к боковым окнам. Сразу после заруска удержишь веревку. Когда в одно лицо работали так делали.
Это брат у тебя ещё батарея живая.Я видил как машинист запускал палками и отворачивается так как знал что после замыкания пусковых из высоковольтки вылетала ПТИЧКА на столько красивая что он боялся ослепнуть в цеху день наступал.Слесаря думали что солнце встало и ночь прошла.:-)))
Андрей твои советы за мудреные у меня в сумку две палочки всегда а зимой обязательно я снимаю из КД дугогасительные камеры открываю индикаторные краны если можно то все составителя на рейку и самое главное я замыкаю первым КД-1 а потом КД-2 пригорает только КД-2 и то не значительно твой совет плохой так как ты клинешь КД-2 в этом случае будет очень большее искрение на КД-1 может произойти вы плавление губок КД-1
Обычная батарея. Не слабая. Можно вообще просто двумя руками запускать, без палок и отверток. Нажимать нужно на основание, к которому крепится подвижный силовой контакт. Оно не под напряхением.
@@Андреймашинист-э5ъ Андрей ты молодец конечно. Я сам машинистом стал недавно,тоже знаю кое что. Могу где тебя найти в соц сетях. Чтобы узнавать кое что. Если можно конечно?
daymo poets у нас возжами называют провода когда от другого тепловоза прикуриваеш а помогалку называют рогами как говорится на рогах стоял то есть на рогах ехал
У нас на чмэ на большинстве проходит внутри капота и торчит ниже скоростемера называется шморгалка,а вожжи кабеля прикурить от постороннего источника или другого тепловоза
ну я обычно перчатки одеваю ну ее н а хрен диэлектрические . ну ка кто все сложно малость на рукоятку можно и баклашку привязать . и без прокачки сразу два прижемаю и погнали ))
До бежать успеешь если молодой....,а вообще это очень опасно так,запускать можно и сгореть но если нет возможности по другому запустить ,то и так сойдёт..
Ну как бы всё правильно... Но не всё. Если батарея совсем "дохлая" и шансов на повторный запуск может не быть, то лучше не рисковать и ДОПОЛНИТЕЛЬНО открыть сразу 4-5 индикаторных кранов. Это облегчит запуск и... тогда твоя совесть будет совсем чиста - сделал всё что смог )
У нас всегда весел на ручке ВВК две палочки. Исползовали при запуске. Потом веревку потенули от ручки к боковым окнам. Сразу после заруска удержишь веревку. Когда в одно лицо работали так делали.
Это брат у тебя ещё батарея живая.Я видил как машинист запускал палками и отворачивается так как знал что после замыкания пусковых из высоковольтки вылетала ПТИЧКА на столько красивая что он боялся ослепнуть в цеху день наступал.Слесаря думали что солнце встало и ночь прошла.:-)))
Пипец.Тряпочка..Отвертка..Жесть..Нас никому не победить.
Если кинешь флажками то лучше не включать автомат управления будет меньше посадка напряжения
Андрей твои советы за мудреные у меня в сумку две палочки всегда а зимой обязательно я снимаю из КД дугогасительные камеры открываю индикаторные краны если можно то все составителя на рейку и самое главное я замыкаю первым КД-1 а потом КД-2 пригорает только КД-2 и то не значительно твой совет плохой так как ты клинешь КД-2 в этом случае будет очень большее искрение на КД-1 может произойти вы плавление губок КД-1
Поздно я нашел твое видео очень поздно
А 3 индикаторных крана открыть не судьба?
Обычная батарея. Не слабая. Можно вообще просто двумя руками запускать, без палок и отверток. Нажимать нужно на основание, к которому крепится подвижный силовой контакт. Оно не под напряхением.
Андрей добрый ночи, сними пожалуйста видео после запуска проба реостатным торможением.
Здравствуйте,к сожалению тэшэк нет.
Куда ты там давишь. Веник молоток и все)))
Иногда не помогает☺
@@Андреймашинист-э5ъ Андрей ты молодец конечно. Я сам машинистом стал недавно,тоже знаю кое что. Могу где тебя найти в соц сетях. Чтобы узнавать кое что. Если можно конечно?
@@ОлегБлизнюк-ш5и cinus_andrey@mail.ru. все знать не могу.Сам машинист,личный опыт.
Если поставить камеру горизонтально , будет ещё лучше !🤗
Согласен, только неудобно рассказывать,показывать и горизонтально держать телефон.Учту на будущее.
@@Андреймашинист-э5ъ сделайте пожалуйста видео о приемке чмэ 3 , о том где воду , песок и. и. д. А?
Приветствую а,а что за вспомогалка..как крепится как идет от рычага??
Dzmitry Novikau не вспомогалка а помогалка кто как делает просто тросик и в кабину
У нас вожжами ее называют. Полезная вещь однако.
daymo poets у нас возжами называют провода когда от другого тепловоза прикуриваеш а помогалку называют рогами как говорится на рогах стоял то есть на рогах ехал
У нас на чмэ на большинстве проходит внутри капота и торчит ниже скоростемера называется шморгалка,а вожжи кабеля прикурить от постороннего источника или другого тепловоза
А тросик есть, зачем помощник? Не тяни со всей дури и предельный не сработает.
Нужно срочно спросит одну тему
Это норма : ))))
ну я обычно перчатки одеваю ну ее н а хрен диэлектрические . ну ка кто все сложно малость на рукоятку можно и баклашку привязать . и без прокачки сразу два прижемаю и погнали ))
Вы также правы.
До бежать успеешь если молодой....,а вообще это очень опасно так,запускать можно и сгореть но если нет возможности по другому запустить ,то и так сойдёт..
ничего опасного в этом нет, палки в помощь
Можно составителя замогорычить.
Я раз замогаричил предельник развалился
@@АндрейЧуенков-л9р да,попадаются и дебелы!
Это вам не Приус завести
Братка можно твой номер телефона