Freni a disco e a tamburo: le differenze
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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2018
- Quali sono le differenze sostanziali tra il freno a disco e il freno a tamburo?
Vediamo insieme le loro caratteristiche, i pregi e i difetti.
E cosa significa "impianto frenante in carbo-ceramica?" Lo scopriamo nel video di oggi!
#PistonsPassion #Freni #Disco #Tamburo
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Löwentanz - Suntimes (Feat. SaxoBen)
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• Video - ยานยนต์และพาหนะ
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Yo, perche non parli della funzione che hanno le marmitte nel due e nel quattro tempi e perche nel due tempi la marmitta è fondamentale. Comunque bel video davvero
toresito 26 grazie dei complimenti ...e grazie del consiglio 👍
Gran video, semplice ma spiegato molto bene👍
Quest'uomo è un grande, non ne capisco un cazzo di motori, e molto spesso manco mi interessa, ma come parla quest'uomo... ragazzi è davvero bravo! Meriterebbe molti più iscritti, mi ha tenuto incollato al telefono.
Utile grazie👍🏻👍🏻
Grazie mille, spieghi tutto in modo semplice, mi é stato molto utile il video
Mi fa piacere che ti sia stato utile
grazieeeeeeee. sei stato chiaro e hai semplificato
Spiegazione ottimale visto anche il tempo del video😜👍👍
Magari potresti spiegare la differenza tra motore a carburatore e a ignezione
Grazie davvero, grazie a te mi sto sempre più appassionando al mondo delle moto e della meccanica e grazie di togliermi maggior parte dei dubbi
Mi fa piacere che i miei video ti siano di aiuto 👍
Questi sono i veri video! Grande pistons! Come sempre!!
Spaccato Dai Videogame grazie bello ✌️
Spiega tutto...non si sa mai che imparo qualcosa
Nell'ultima clip si vedono gli occhi!
Max dt motors quando avrò un buon numero di iscritti toglierò il casco
Pistons Passion fai una cosa togliti il casco e censurati alla querly almeno non morirai di caldo!!!😂
Francesco D'urso 😂😂😂
Fai un video su pregi e difetti tra motori turbo e aspirati? Poi potresti approfondire su come mai c'è stato questo "abbandono" del v12 in questi anni, anche in formula uno a partire dagli anni 2000 si è passati da dei 3000 v12 degli anni 90 fino ai giorni nostri dove le F1 montano dei 1600 V6 turbo ibrido...
Bravo, promosso , ritorna qui a roma che ti voglio in officina da me😂😂😂😂👍👍👍👍😘😘😘😘
Dio del bene 75 ci verrei al volo
@@PistonsPassion 😂😂👍👍👍👍👍👍
Fai video sui motard e cross
Video utile ma dovresti dire anche i pregi e i difetti più dettagliatamente (bel video e soprattutto utile)
PPSP Steagost71 probabilmente ne farò uno più dettagliato e allora scenderò più nello specifico
@@PistonsPassion ok
Fai un video che spiega come sono nati i dischi flottanti
Se ti fa piacere..puoi fare un video sulla carburazione di un moto? (125 2 tempi mi servirebbe ahah)
Wkm01pro contattami su un social, Telegram o Instagram sarebbe meglio, e ne parliamo 👍
Come fai a fare i video con la giacca e i guanti e il casco non ti fa caldo?
SMTM LUKE- ZI col freddo di questi giorni sto bene con la giacca 😂😂😂 ma prima o poi toglierò il casco
SMTM LUKE- ZI eroe nazionale
Pistons Passion forse sei Stig di Top Gear
Filippo Sperotto può essere 🤔
Puoi fare un video su cambio e frizione? Spiegando anche cosa succede quando il cambio si ingolfa?
Lorenzo Bernardini buona idea...devo spiegarlo bene allora 🤔
Video sempre al top.... Ma un favore.... Togli il casco in modo tale che l audio si senta meno soffuso
Ti ringrazio...ma il casco l’ho tolto già da in po’...guarda gli ultimi video
@@PistonsPassion a okok.. Grazie
Sono il primo like
Cosw cambia tra il disco flottante, semiflottante e fisso
Cercherò di spiegarlo in modo chiaro...il disco fisso è imbullonato al mozzo e come dice il nome stesso è fissato, non si muove...il flottante invece ha la possibilità di movimento radiale, questo si usa su moto ad alte prestazioni perché le frenate sono molto più forti e avviene un maggior riscaldamento dei dischi, quindi maggiore dilatazione termica, per dare modo di controllare questa dilatazione si è trovato il modo di dare movimento al disco, quindi si ha più sicurezza e stabilità...dimmi se la risposta è chiara 😜
Ma rispetto ai freni a tamburo si parla sempre di asta con puntale a cuneo, come ci fosse realmente un asta che spinge direttamente le ganasce. Invece c'è il filo del freno a mano che arriva dentro al tamburo e spinge degli elementi metallici contro le ganasce, che vanno contro il tamburo. Vorrei capire se esistono davvero i cunei che direttamente aprono le ganasce..
Esistono ma sono soprattutto per i mezzi pesanti…soprattutto per il freno di stazionamento
Macchina senza freni...presente! (il buon freno motore è la soluzione)
Pazzo 😂😂😂
Sei un ingegnere?
Io? Sono solo un grande appassionato
@@PistonsPassion ok ho capito, no chiedevo perché sai spiegare bene dal punto di vista delle grandezze fisiche il funzionamento dei componenti che documenti, perciò credevo avessi studiato ingegneria
Sono un autodidatta, se una cosa mi appassiona davvero ne divento un esperto 😉