Come funzionano i FRENI? Puntata 1, le auto PICCOLE e MEDIE

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 48

  • @CarloZappacosta
    @CarloZappacosta 4 ปีที่แล้ว +46

    ...mmm, qualcosa di interessante e non la solita recensione...

  • @carlfogarthy6508
    @carlfogarthy6508 3 ปีที่แล้ว

    grandissimo ing Clarke! soprattutto quando parla di moto :-) ho tutti i ritagli di motosprint con la sua rubrica (anni 80-90), mi ha fatto crescere a pane e moto

  • @alberto.zanardo
    @alberto.zanardo 4 ปีที่แล้ว +2

    Bel video, mi piace il punto di vista tecnico e le nozioni di ingegneria di base che sono sempre utili, anche dal punto di vista della sicurezza in strada.

  • @marcoromano8900
    @marcoromano8900 4 ปีที่แล้ว +2

    Uomo davvero informato dalla a alla z, molto interessante!

  • @lucasartore8540
    @lucasartore8540 4 ปีที่แล้ว +1

    Sti video mi fanno godere, grazie, grazie, grazie

  • @flaviofesta1271
    @flaviofesta1271 4 ปีที่แล้ว +1

    Rubrica stupenda, spero possa continuare e anche con tanti altri video cosi

  • @danielmuraretto2322
    @danielmuraretto2322 4 ปีที่แล้ว

    Video interessante, tutti dovrebbero guardarlo per formazione personale!!

  • @danilocaputo5326
    @danilocaputo5326 4 ปีที่แล้ว +1

    Bella rubrica tecnica con massimo clarke che è super preparato, magari interpellarlo anche in altri argomenti. 👌👌👌

  • @alec5868
    @alec5868 4 ปีที่แล้ว +2

    Molto molto interessante, aspettiamo i prossimi episodi!!! :)

  • @Scorpion93
    @Scorpion93 4 ปีที่แล้ว

    Che grande sto signore , complimenti!! Grandissimo video !

  • @nessuno5403
    @nessuno5403 4 ปีที่แล้ว +5

    Ciao Emiliano e redazione, bella rubrica! Essendo di parte... dove si può trovare il video della BMW M2 Competition che mostrate brevemente a 4:18 ?

    • @nessuno5403
      @nessuno5403 4 ปีที่แล้ว

      @@Allbert. grazie mille! Peccato speravo fosse la M2 Competition

    • @nessuno5403
      @nessuno5403 4 ปีที่แล้ว

      @@Allbert. ho scritto che sono di parte in quanto ho la Competition e posso confermare che è superiore 😉 purtroppo di recensioni come queste in italiano non si trovano... solo roba amatoriale

  • @carloconta5112
    @carloconta5112 4 ปีที่แล้ว

    Molto, molto interessante!!
    Sarebbe bello affrontare il tema anche in prospettiva veicoli elettrici: con la frenata rigenerativa, potrebbe non essere così improbabile una “regressione” al tamburo al posteriore, anche su segmenti più alti, vista la crescente attenzione (spasmodica direi) ai costi delle case automobilistiche.
    Continuate così ragazzi!!!!

  • @alexfortuna3279
    @alexfortuna3279 4 ปีที่แล้ว +1

    Belli questi video tecnici 😏 Potete fare un video tecnico dove spiegate le varie tipologie di asseto (per esempio multilink ecc..) come funzionano, perché preferire un tipo da un alto, e qual è meglio nelle diverse situazioni.
    Penso che possa essere interessante😉
    Complimenti comunque 🦾

  • @AlessandroCodenotti
    @AlessandroCodenotti 4 ปีที่แล้ว

    Grandissimo Massimo Clarke, un autorità alla stregua dell'Ing. Massai !

  • @lucadimeo5075
    @lucadimeo5075 4 ปีที่แล้ว

    Sarà una serie molto interessante!

  • @riccardocianciullo4088
    @riccardocianciullo4088 4 ปีที่แล้ว

    Bellissimo video! Molto interessante!

  • @capsid_eric
    @capsid_eric 4 ปีที่แล้ว +1

    Molto interessante, grazie

  • @FabGH11
    @FabGH11 4 ปีที่แล้ว

    Bellissimo video grazie ❤️

  • @mitsubishilancerevo9206
    @mitsubishilancerevo9206 4 ปีที่แล้ว

    Mi viene in mente la punto evo abarth esseesse che montava già di casa madre il brembo 4 pompanti con disco forato flottante della anch'esso brembo. Tanta roba 😍

  • @Federico2000
    @Federico2000 4 ปีที่แล้ว +2

    Veramente interessante, spero andrete anche un po' più nello specifico, tra qualche anno mi piacerebbe lavorare al kilometro rosso a bergamo😍🇮🇹

    • @dieber8800
      @dieber8800 4 ปีที่แล้ว

      A fare cosa ?

  • @marmor_69
    @marmor_69 4 ปีที่แล้ว

    Argomento molto interessante che merita un serio approfondimento, viste le competenze dei due signori nel video...😉
    Mi permetto di consigliavi di fare vedere uno esploso di un impianto frenante (pinza, pastiglie e disco) per meglio apprezzare le vs considerazioni.

  • @laus9567
    @laus9567 4 ปีที่แล้ว

    Grazie Emiliano per portare l'omnisapiente Clark in video.

  • @Mt-zd4vg
    @Mt-zd4vg 4 ปีที่แล้ว

    Ciao Emiliano, se mi avessi intervistato , avrei potuto darti più informazioni a riguardo della Brembo, addirittura roba inedita che non ti saresti mai pensato. Ho lavorato nella sperimentale in Brembo racing e performance è un po’ di informazioni ne ho

  • @salvatoresbarra7339
    @salvatoresbarra7339 4 ปีที่แล้ว

    Bel video

  • @marcobattistella02
    @marcobattistella02 4 ปีที่แล้ว +1

    veramente interessante parlerete dei freni a tamburo?

  • @gaetanozarba938
    @gaetanozarba938 4 ปีที่แล้ว +4

    Lo Stelvio dalla parte di Bolzano ha 48 tornanti

  • @difantluca
    @difantluca 4 ปีที่แล้ว

    Mooooolto interessante

  • @marcoconci7867
    @marcoconci7867 4 ปีที่แล้ว +2

    sarebbe bello una parentesi per spiegare la forma dei nuovi rotori della huracan (trazione posteriore), molto particolare

  • @federicocacciatori2822
    @federicocacciatori2822 4 ปีที่แล้ว

    Mi sa che in questa serie vedremo spesso il bordons e il gale

  • @andreatanzi3191
    @andreatanzi3191 4 ปีที่แล้ว

    I like !

  • @claudioavitabile7421
    @claudioavitabile7421 4 ปีที่แล้ว

    Mi chiedevo perché Brembo facesse tanta pubblicità, visto che cmq sono le case che scelgono i componenti, in realtà a quanto ho capito Brembo è interessata anche alle vetture economiche e non solo supercar o supersportive. Ma le pastiglie e i dischi Brembo per la Panda vengono prodotti in Italia? Mi piacerebbe fosse così ma ne dubito

    • @LorenzoClara97
      @LorenzoClara97 4 ปีที่แล้ว

      In Italia producono ben poco..

    • @BrianSean89
      @BrianSean89 4 ปีที่แล้ว

      India e Cina. In Italia faranno solo alto di gamma principalmente.

    • @dieber8800
      @dieber8800 4 ปีที่แล้ว

      Brembo è leader mondiale e innovatore riconosciuto della tecnologia degli impianti frenanti a disco per veicoli.
      È fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale di autovetture, motocicli e veicoli commerciali di sistemi frenanti ad alte prestazioni, nonché di frizioni e altri componenti per il settore racing.
      Brembo ha inoltre un’indiscussa supremazia nel settore sportivo con oltre 400 campionati mondiali vinti sino a oggi.​
      Pinze di bassa gamma vengono prodotte da Bosch, Ate, Teves, Lucas e tanti altri produttori.

    • @Mt-zd4vg
      @Mt-zd4vg 4 ปีที่แล้ว +1

      Le pastiglie la maggior parte vengono prodotte in Polonia. Anche se in italia le producono ma di nicchia. I dischi frenanti li fanno in fonderia sempre in Italia. Molti dischi e pastiglie le producono aziende terze per Brembo e vengono rimarchiate da loro. Parlo per auto e moto. Ti faccio un esempio , pastiglie Ferrari challenge, gliele produce la federal mogul con TRW e vengono rimarchiate Brembo.

  • @asturziomenilotaprengiloff599
    @asturziomenilotaprengiloff599 4 ปีที่แล้ว

    conosci un certo Greg?😂😂😂

  • @31ale
    @31ale 4 ปีที่แล้ว +3

    Dove sono le distanze di sicurezza e le mascherine?

    • @alextontini8291
      @alextontini8291 4 ปีที่แล้ว +8

      Noioso, goditi il video

    • @Mike-iw7ii
      @Mike-iw7ii 4 ปีที่แล้ว +4

      Vai a CAGARE

    • @stevemqueen39826
      @stevemqueen39826 4 ปีที่แล้ว +4

      Mi immagino questo individuo al supermercato a rompere i maroni alla gente che non ha su i guanti o che ha abbassato la mascherina per respirare.......cretino

    • @viero981
      @viero981 4 ปีที่แล้ว +1

      Ma tu sei più malato del corona stesso ahahahah

    • @leonardocurcio6199
      @leonardocurcio6199 4 ปีที่แล้ว +1

      31ale misure psicologiche, il virus se ne sbatte del vostro metro di sicurezza

  • @danciioan6668
    @danciioan6668 4 ปีที่แล้ว

    Dischi e pastiglie davanti Brembo storti e vibrano dopo meno di 20. 000 km.