[카닥] 2021 쏘나타 센슈어스, 모던 살까 프리미엄 플러스 살까? 1.6T 살까 2.0 살까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2021
  • 짬바정의 '짬바구니'에 아홉 번째로 담은 차는 '2021 현대 쏘나타 센슈어스'입니다.
    역시나 중형차 답게 모던 트림부터 많은 장비를 공짜로 줍니다.
    20년형 모델 스마트 등급과 비교한다면 장점이 더 많은데요.
    그럼에도 불구하고 프리미엄 플러스가 괜찮아 보이기도 하네요!
    가솔린 2.0(자연흡기)과 1.6 터보 간의 고민을 하시는 분들을 위한
    깔끔 정리 꿀팁도 함께 정리했습니당.
    이번 짬바정의 선택은 무엇인지
    영상으로 확인하시죠!
    카다기 공식 돈 벌어드리는 방송!
    본격 설득 시뮬레이숀!
    짬바정의 짬바구니, 아홉 번째 에피소드.
    그의 말을 들으면 차를 사고 싶어지는 마법에 걸리게 됩니다...😘
    기획 : 짬바정
    출연 : 짬바정, 곤잘로
    편집 : 곤잘로
    👇 카닥 앱 다운로드(PC 접속 시 채널 구독 버튼으로 연결됩니다!)
    bit.ly/3s5G93S
    (짬바정 왈 : 용품을 겁나 싸게 팝니다...ㄷㄷㄷ)
    #카다기 #짬바구니 #쏘나타
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 179

  • @user-yu5or6ey1v
    @user-yu5or6ey1v 3 ปีที่แล้ว +2

    너무너무 유익한영상.. ㅎㅎㅎㅎ 꼭 보고 사야하는영상이네요!

  • @user-up4nk2il2l
    @user-up4nk2il2l 3 ปีที่แล้ว +4

    너무 잘보고있습니다~ ㅎㅎ k5도 해주시면 너무 좋을거같아요! 너무 궁금합니다~!ㅎㅎ 구독 좋아요~!

  • @xoxo-zl3rz
    @xoxo-zl3rz 3 ปีที่แล้ว +7

    우와!내 메기스토리...1.6이어도 터보여서 밟으면 나름 봥봥~~~하는게 넘귀여워요 이거저것 따져도 잘모르는 여성운전자지만...프리미엄플러스 1.6 무난하게 좋아요!

  • @user-il8rp1gf3v
    @user-il8rp1gf3v 3 ปีที่แล้ว +23

    개인적으로 자동차리뷰어중 최상위티어
    목소리 너무 편하고 이해하기 쉽네요

  • @jwhan1231
    @jwhan1231 3 ปีที่แล้ว +5

    작년에 1.6센슈어스구매할때 엔*에서 영상보고 프패로 구매하고 잘 타고 다니는데 요번 구성은 좀 좋아진거 같네요 프리미엄플러스에 엠비언트도 포함이고폴딩도 되고 옵션으로 lcd클러스트에 hud도 넣을수 있고 좀 기다렸다 살걸 그랬네요ㅎ몇가지 아쉬워서 추가로 달고싶은 충동이 있지만 그래도 잘타고 다닙니다

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +5

      대부분의 차들이 제품 수명 주기가 지날수록 상품 구성은 좋아집니다. 쏘나타 뿐만 아니라 다 그래요. ㅎㅎ 먼저 신상 사서 쭉 잘 즐기셨다 생각하시면 위로(?)가 되지 않을까 싶습니다. 앞으로도 오래오래 잘 타시기를!

  • @user-tq3jq8ci6k
    @user-tq3jq8ci6k 2 ปีที่แล้ว

    이 영상보고 프플 구매했습니다~감사합니다

  • @user-lv4pc3ms8j
    @user-lv4pc3ms8j 2 ปีที่แล้ว +1

    감사합니다 재고5%행사중이라 플러스에 스마트센스2 견적과.하이브리드.깡통에 하이패스ecm 둘중하나로... 결정할것 같아요

  • @user-ks3hw5wi8f
    @user-ks3hw5wi8f 3 ปีที่แล้ว +3

    센슈 넘 매력덩어리❤

  • @kikiwai6469
    @kikiwai6469 2 ปีที่แล้ว

    정말 좋아졌네요
    버튼식 변속기만 아니면 진짜 좋겠는데

  • @user-ho7gl9si2n
    @user-ho7gl9si2n 3 ปีที่แล้ว +1

    일단 트림 정리는 잘 된거같고 이제 페리 디자인 기다립니다.

  • @jkch1562
    @jkch1562 3 ปีที่แล้ว

    연식 변경되면서 통풍시트 기본으로 달릴 것으로 예상되는 차 -> 다음 편은 연식변경 그랜저인가요?!

  • @dduroo_dduroo
    @dduroo_dduroo 3 ปีที่แล้ว +5

    잘로형 언박싱 기대합니다~~

  • @DWShin-tv1fh
    @DWShin-tv1fh 3 ปีที่แล้ว +6

    페리가 얼마 안남은 시점이라 사는게 고민되네요ㅜㅜ

  • @pangpang3575
    @pangpang3575 2 ปีที่แล้ว +1

    오늘 2.0프플 계약했어요! 실물 안보고 구입해서 걱정했는데 영상 도움되요!!

    • @user-rk4yl5sf1l
      @user-rk4yl5sf1l 2 ปีที่แล้ว

      나올때쯤 되셨군요!
      mpi엔진이라 관리수월! 잔고장 없는2.0선택 잘하신듯!
      보스만 뺀 2.0프플 3천에 계약했네요. 자사할인^^

    • @hucui1077
      @hucui1077 2 ปีที่แล้ว

      할인혜택 잇나요

  • @youwillwalkalone
    @youwillwalkalone 3 ปีที่แล้ว +2

    와 1.6사면 컴포트2 안넣어도 암레스트 기본이네요 결혼안한 20대 중후반이라 컴포트2 고민많았는데 안넣어야겠어요 컴포트1만 갑니다

  • @user-ob5uw5mt3e
    @user-ob5uw5mt3e 2 ปีที่แล้ว

    센슈어스랑 n라인을 고민하고있는데 이런쪽으로도 추천해주실수있나여

  • @Ousa_McBain
    @Ousa_McBain 3 ปีที่แล้ว +15

    17:59 출시 2년만에 폴딩을 이제서야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ho7uw3lr6y
    @user-ho7uw3lr6y 3 ปีที่แล้ว +6

    새삼 2020년형 할인 받아서 사는게 가성비는 역대급이었군요..

  • @sazi2239
    @sazi2239 3 ปีที่แล้ว +3

    통풍이 기본인 차량은 싼타페와 k8도 운전석만이긴하지만 통풍이 기본이고...팰리도 있긴한데 이 차량은 따로 가격표라던지 연식변경으로 바뀐게 없으니 안 하실거같고...스팅어도 이미 했었고....

  • @user-xh1ih6lk3j
    @user-xh1ih6lk3j 3 ปีที่แล้ว

    요추지지대 아주 중요합니당 허리디스크 있어서 ㅜ

  • @user-uf1qv3fg2z
    @user-uf1qv3fg2z 3 ปีที่แล้ว

    2.0이랑 하브랑 외관 디자인 다른거 아시죠?

  • @mejiro79
    @mejiro79 2 ปีที่แล้ว +20

    이 영상보고 1.6T 사서 만족하면서 잘 타고 있습니다~ 프리미엄 플러스 트림에 스마트센스 + 컴포트1. 미리 생산된 재고차가 많아서 옵션 적당하게 맞추면 재고차 할인 150만원 정도 받을 수 있더라구요.

    • @user-xy5hi5hu8e
      @user-xy5hi5hu8e 2 ปีที่แล้ว

      ㅓ 네ㅗㅛㅛ ㅕㅛㅛㅛㅔ부ㅜㅡㅓㅗㅁ뭐ㅓㅑㅒㄸ

    • @user-hp4hr1zo8l
      @user-hp4hr1zo8l 2 ปีที่แล้ว

      이게정답이네요

  • @user-cz1ud8bu3h
    @user-cz1ud8bu3h 3 ปีที่แล้ว +2

    20년식 1.6 인스랑 21년식 1.6 프리미엄플러스 중에 어떤걸 추천하시나여?
    20년식 아직 재고 있는거 같아서요ㅋ

    • @HJGooo
      @HJGooo 2 ปีที่แล้ว

      저도 이거 궁금해요 ㅠ !

  • @user-yi7eo1rj3n
    @user-yi7eo1rj3n 2 ปีที่แล้ว +2

    저 6월에
    센슈 2.0 프리미엄플러스 옵션 추가는 없음
    가솔린 녹턴그레이 21my 구매했습니다.
    기존에 사이드미러도 접히지 않는 옵션 없는
    구형 차량들만 타다가
    첫 최신형 신차 구매해서 타니
    너무 신세계 입니다.
    너무 만족스럽고요.
    메모리시트나 보스 오디오나 써라운드 같은
    기능은 아예 없지만
    프리미엄플러스에는
    럼버서포트랑 10.25네비,듀얼에어컨이
    있어서 너무 만족스럽습니다.
    옵션은 차주 취향이니까요.. ㅎ

    • @ggh1313
      @ggh1313 2 ปีที่แล้ว +2

      저도 블루투스도 안되는 차 타다가
      쏘나타 사니까 기본스피커도 음질이 엄청나네요ㅋㅋ

  • @lonomy4383
    @lonomy4383 3 ปีที่แล้ว +8

    딜러정 형 보고 싶었어 ㅜㅜ
    겨우 채널 찾았어 ㅠㅠ

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +2

      ❤️ ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-se9jw8zk7i
    @user-se9jw8zk7i 2 ปีที่แล้ว

    이번에 쏘나타 lpi 인스 등급 신차를 구매하려 하는데 hud 옵션 추가 해야하나요?? 아니면 기본적으로 옵션이 적용되어 있나요?? 현대자동차 인스 기본옵션 설명에 hud가 안써져있더라구요ㅠㅠ

  • @it1842
    @it1842 3 ปีที่แล้ว +3

    센슈어스는 운전해보면 느끼실것 같아요. 디자인으로 까이기엔 아까운 차량임. 2.0에도 센슈어스 이름이랑 디자인 붙여서 생산하는게 좀 밉상. 디자인으로 하도 까여서 기변하고 싶은데 막상 기변하려고보니 센슈가 선녀같음.

  • @snow5055
    @snow5055 ปีที่แล้ว

    쏘나타 디엣지 이제 1.6터보를 해도 컴포트2 옵션을 넣어야 2열폴딩이 돼요ㅠㅠ 그래도 2.0보단 무조건 1.6T인가요? 컴포트2 옵션은 안 넣을 생각이라서요ㅠㅠ

  • @user-rk4yl5sf1l
    @user-rk4yl5sf1l 2 ปีที่แล้ว +3

    통풍이 뭔지도 모르는 구형로체 타다가 프리미엄2.0가솔에 보스뺀 풀옵타는 데, 신문명 영접중!
    차는 안락하고, 넓고 잔고장없이 무난한게 명차요!
    출력, 속도 따진다면 뱜이나 페라리를 사는게 맞고, 하브를 따진다면 도요타가 진리이고!
    같은 소하,소가,소lpi? 모두 서민찹니다^^
    관리수월한 mpi엔진이 최고죠!

  • @user-kx2pl1zp9m
    @user-kx2pl1zp9m 2 ปีที่แล้ว +4

    1.6t 프리미엄 플러스에 선루프, 스마트센서, 플래티넘, 컴포트1 추가할 생각인데 차라리 인스퍼레이션하는 게 맞을까요? 너무 고민되네요 ㅠㅠ 조언 좀용

    • @user-ok3os3ir9r
      @user-ok3os3ir9r 2 ปีที่แล้ว +1

      인스 가격이면 차라리 그랜저를..

    • @user-fz9tt3sl3t
      @user-fz9tt3sl3t 2 ปีที่แล้ว +1

      솔직히 인스가격 3400이면 넘 비싼감이 없지않아있습니다ㅠ

  • @user-ho7uw3lr6y
    @user-ho7uw3lr6y 3 ปีที่แล้ว +14

    제가 만약 이차를 산다면 프리미엄 플러스 1.6T에 12.3인치 계기판, 18인치 휠, 컴포트 1과 2 넣어서 3천만원에 딱 구매할 거 같아요 ㅎ

  • @uk9431
    @uk9431 2 ปีที่แล้ว +1

    2.0 모던 구입 후 타다가 나중에 정품 부품으로 전방센서랑 후석 열선 추가 가능한가요?

    • @kjb7606
      @kjb7606 2 ปีที่แล้ว

      네. 다만 옵션 넣는게 더 싸요.

  • @Fbeiwodkdwjwisi
    @Fbeiwodkdwjwisi 2 ปีที่แล้ว +1

    오늘 하브 프리미엄플러스 계약하고 왔습니다~

  • @kihoony5325
    @kihoony5325 3 ปีที่แล้ว +1

    만일 저라면 1.6T 인스퍼레이션에 19인치 휠, 플래티넘, 썬루프달고 나올듯요. 빌캠이 쓰레기라

  • @user-zs1cj8ff3n
    @user-zs1cj8ff3n 2 ปีที่แล้ว

    전자계기판은 인스퍼레이션 등급에만 있는건가요??

  • @loud_root7409
    @loud_root7409 2 ปีที่แล้ว +2

    7:30 nf 트폼에도 있습니다. 요추 전동조절

  • @Waikikiykiki
    @Waikikiykiki 3 ปีที่แล้ว +3

    컴포트 1에 가죽시트가 인조가죽인가요 천연가죽인가요? 원래 기존 변경 전에는 나파 아닌 네이비 시트가 밀레트림에서 천연이었는데 이번에 프플옵션 컴포트1 선택시 네이비 선택이 되더라구요. 알고 계시다면 답변 부탁드려요.

    • @sazi2239
      @sazi2239 3 ปีที่แล้ว +1

      천연이죠

    • @Waikikiykiki
      @Waikikiykiki 3 ปีที่แล้ว

      sa zi 인조라는 말이 많아서요 ! 확실하지가 않네요

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว

      천연이에요. 정확히 말하면 시트 옆판 뒷판 등은 인조이고 착좌면은 천연...

    • @Waikikiykiki
      @Waikikiykiki 3 ปีที่แล้ว

      카다기 CARDOCi 안녕하세요 우선 답변 감사드립니다. 밀레 옵션일 때의 네이비 시트와 동일하단 말씀으로 알아도 되겠죠?

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว

      100% 동일한지는 모릅니다. 연식변경 때 원가절감 또는 개선되는 경우도 많아요.

  • @gongon94
    @gongon94 3 ปีที่แล้ว +35

    요즘 저는 k5보다 소나타에 눈이 더 가더라고요! 볼수록 이쁜거같음..(물론 케파도 멋지지만) 비주류 본능인지ㅋㅋ

    • @user-qu2hx7eb4w
      @user-qu2hx7eb4w 3 ปีที่แล้ว +2

      이쁘긴 뭐가 이쁘냐?
      개극혐의 끝판왕인데

    • @williamlee2948
      @williamlee2948 3 ปีที่แล้ว +3

      센슈가 되고나서 이쁘죠

    • @user-zi5jz6in4u
      @user-zi5jz6in4u 3 ปีที่แล้ว +1

      아반떼cn7 승..

    • @kjs2030
      @kjs2030 3 ปีที่แล้ว +4

      센슈는 볼매죠. 케이5는 볼수록 아니다라는..ㅎ

    • @user-kk2pj7lp5k
      @user-kk2pj7lp5k 2 ปีที่แล้ว +3

      @@user-qu2hx7eb4w 아무리봐도k5 디자인별로던데 차도없는 찐따섹히가 차를평가하누 ㅋㅋ팩트

  • @PeterLynch7
    @PeterLynch7 3 ปีที่แล้ว +6

    그냥 모던에서 네비추가할거면 프플가는게 이득임..

  • @user-zv3ih1ck7i
    @user-zv3ih1ck7i 3 ปีที่แล้ว +3

    왜 전체가 아니고 2.0만이지???? LPI랑 하브는 왜 센슈어스로안하는거징????

  • @user-qo2jg9bd7z
    @user-qo2jg9bd7z 3 ปีที่แล้ว +4

    쏘나타 컨셉카 #르필루즈 디자인으로 나왔으면 이미 시장 다 먹었을텐데 ㅠ 페리때 아반떼나 투싼 전면처럼 바뀔거 같기도 하고..?

  • @user-uu9bs3er3f
    @user-uu9bs3er3f 3 ปีที่แล้ว +2

    보험료도 싸짐 여친이 NF쏘나타 타다 프리미엄 플러스로 바꿨는데 안전장치가 많이 있어서 보험료 8만원 돌려받음
    연비좋고 세금 다 좋음 강추 개강추

  • @user-zl7kb3eh4z
    @user-zl7kb3eh4z 3 ปีที่แล้ว +7

    레이에도 있는 럼버시트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-si2mw3qy3o
    @user-si2mw3qy3o 2 ปีที่แล้ว +1

    꿀 🍯

  • @user-ih9nr8zh4j
    @user-ih9nr8zh4j 3 ปีที่แล้ว +3

    근데 아직도 상품성 구성을 모르고 2.0이 더 판매량이 높은 아이러니..........도대체 왜? 싶어요 ㅋㅋㅋ

  • @Erling_Haaland_No.9
    @Erling_Haaland_No.9 2 ปีที่แล้ว +1

    인스퍼레이션이 3천만원이면 짬바구니에 담아도 되겠져..?

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  2 ปีที่แล้ว +2

      당장 담으십시오55555

  • @user-yo3ny6wq9b
    @user-yo3ny6wq9b 3 ปีที่แล้ว

    아니 왜 k5 뒷자석 폴딩없는이유가뭐지?

  • @H.Crespo
    @H.Crespo 2 ปีที่แล้ว +1

    이렇게 보면 모던도 엄청 나쁘지 않네요.

  • @gordon-ue1rf
    @gordon-ue1rf 3 ปีที่แล้ว +2

    K8 짬바구니 해주세요

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว

      담주에 올라갑니당 ㅋㅋ

  • @user-jz1qx9le3w
    @user-jz1qx9le3w 3 ปีที่แล้ว

    소나타 N라인이요

  • @SEOL1207
    @SEOL1207 3 ปีที่แล้ว +3

    영상보고 프리미엄플러스에 스마트센스2 하나넣고 뽑았습니다

    • @piey1737
      @piey1737 3 ปีที่แล้ว +1

      혹시 프리미엄 플러스 할인 받고 사셨는디 궁금해요
      저도 똑같이 뽑고 싶은데 정보가 부족하네요 …

    • @SEOL1207
      @SEOL1207 3 ปีที่แล้ว +1

      예 두세곳 돌아다니다가 100~150 할인해준다기에 고민하고있었는데 장인어른 아시는분이 위옵션에 250정도 할인해주셔서 출고했습니다~

    • @piey1737
      @piey1737 3 ปีที่แล้ว +1

      @@SEOL1207 아하 감사합니다. 쳐리근 3일에 가봤는데 200대로 할인해주는 대는 없네요 ..알려주신 조건 혹시 조건없이 기본할인이 그정도로 받으신건가요…?

    • @piey1737
      @piey1737 3 ปีที่แล้ว

      @@SEOL1207 차는 혹시 조립불량이나 문제없으셨나요..? 신차검수를 해야하나 말아야하나 고민중이네요 .

    • @SEOL1207
      @SEOL1207 3 ปีที่แล้ว +1

      21my니깐 21년식입니다~!
      6월말일에 계약하고
      7월5일에 받았습니다.

  • @qhdmd83
    @qhdmd83 3 ปีที่แล้ว +26

    1.6T 사야 합니다. 2.0 NA 소나타의 차체품질과 하체완성도를 볼때 2.0으로는 출력이 한없이 부족 합니다.

    • @hjc6209
      @hjc6209 2 ปีที่แล้ว +2

      2.0차주인데 충분합니다ㅎㅎ

    • @user-py3jx5dq6t
      @user-py3jx5dq6t 2 ปีที่แล้ว

      출력이 많이 부족한가요?

    • @user-rk4yl5sf1l
      @user-rk4yl5sf1l 2 ปีที่แล้ว

      출력따지시면 페라리 사야죠!
      서민차가 거기서 거기죠!
      2.0엔진은 mpi엔진이라 관리안해도 고장없구요, 터보는 세타2라서 정비비 자주 들어갑니다요!

    • @kjb7606
      @kjb7606 2 ปีที่แล้ว

      @@user-rk4yl5sf1l 1.6T는 세타2 아니고 감마입니다. 아반떼랑 같아요. 세타2는 2.0 이상 배기량부터 세타2 엔진사용합니다

  • @pdjrm9725
    @pdjrm9725 3 ปีที่แล้ว +13

    혹시 K5, 소나타 비교 한번 안해주시나요??

    • @jjb703
      @jjb703 3 ปีที่แล้ว +1

      맞아 해주세요!!

    • @user-ud6lt9cm1i
      @user-ud6lt9cm1i 2 ปีที่แล้ว

      동영상에 쏘나타가 낫다는 뉘앙스가 여러번 나오네오.

  • @KT_WBWS
    @KT_WBWS 2 ปีที่แล้ว +1

    형들 이거 리뉴얼버전 또 올려줭 안대?

  • @rembass96romeo
    @rembass96romeo 3 ปีที่แล้ว

    7:31 이 사진 쏘나타건가요? 사이드볼스터 조절 레버까지 있는것 같은데 쏘나타도 사이드볼스터 조절이 되는지 궁금해서요.

  • @user-rm7fj3ty8e
    @user-rm7fj3ty8e 3 ปีที่แล้ว +5

    무조건 2.0을선택합니다 1.6유지비는좋으나 중고로판매할때는 구매자입장에서는 관리가잘됐을까 걱정이많으실겁니다 비싼차도아닌데 고급수입차처럼 관리를철처히한다는것도 많이힘들거구요 단순히 한두가지관리로 끝나는것도아닙니다

    • @hjc6209
      @hjc6209 2 ปีที่แล้ว

      2.0이 편하게 타기 훨씬좋습니다
      1.6은 소음 심합니다

    • @eojffjaep1062
      @eojffjaep1062 ปีที่แล้ว

      @@hjc6209 둘 다 타보셨나요??

  • @Lovely-SoonsinLee
    @Lovely-SoonsinLee 3 ปีที่แล้ว +27

    출력에서 1.6T 가 앞서고, 연비도 좋다고 하지만 Gdi 엔진의 고질병이 있죠. 바로 내구성입니다. 아무래도 1600의 배기량으로 빠른 가속과 고출력을 내다보니 엔진에 무리를 많이 줍니다. 스포티한 주행에 최적화 되어있는 트림이죠. 열이 많이 발생하기 때문에 자주 식혀줘야 하고, 카본찌꺼기가 발생하면서 엔진에서 땅땅 소리나는 노킹 현상이 1.6T 차주들 후기에 자주 등장합니다. 때문에 이런 자잘한 관리가 잘 안되면 굉장히 수명이 짧아집니다. 그래서 '짧고 굵게 타는 트림' 이라고들 합니다. 한 5년 타다 바꿀 사람들이면 1.6 T로 가시고, 오랫동안 장기적으로 타실 분들은 2.0 으로 가시기 바랍니다. 2.0은 분명히 출력면에서 아쉽지만, 고속으로 쏠일이 별로 없고 거의 출퇴근 및 일상주행에 목적을 두시는 분. 조용한 정숙성을 원하시는 분들은 2.0 으로 가시면 되겠습니다.

    • @hhhytd
      @hhhytd 2 ปีที่แล้ว +8

      중고차에서도 이러한 이유로2.0이 더 잘팔림. 무조건 1.6 터보 하라고 2.0 산사람 바보취급하는데 웃기지도않음ㅎㅎ

    • @ggh1313
      @ggh1313 2 ปีที่แล้ว +3

      저도 gdi에 크게 데이고 신차 알아보다
      2.0삿습니다
      출력이 아쉽다고하는데 고속도로
      수동운전땐 최대시속130도 안넘기고
      거의 크루즈 100정도 켜놓고 다닙니다 도심에선 달릴일도 없죠

    • @bark7010
      @bark7010 2 ปีที่แล้ว +4

      이게 진짜 맞는말인게 ㅋㅋ 지방 다니면서 운전 오지게 많이해봤는데 우리나라 고속도로 자체가 130이상 쏠수 있을 일이 거의 없음 ㅋㅋ 쏘는걸 아무리 좋아한들 얼마나 쏠수 있냐고 우리나라 도로 환경에서 ㅋㅋㅋ

    • @eojffjaep1062
      @eojffjaep1062 ปีที่แล้ว +2

      이 글 보고 2.0으로 마음먹었습니다

    • @user-rruu25qp8p
      @user-rruu25qp8p ปีที่แล้ว +1

      개소리를 길게도 써놨네 ㅋㅋㅋㅋ 2.0은 솔직히 차관리 할줄 모르는 사람들이 타야하는 차다 터보드간 차들은 좀 달릴 줄 아는 사람들이 사는게 보통이고 현대샵가서 살때 딜러가 다들 말해주지 않던??? 그래서 1.6t는 상대적으로 20대들 많이 타는 반면 2.0은 기존 쏘나타 라인업 뒷방 늙은이들이 많이 탄단다 ㅎㅎㅎ 아반떼 n은 왜 안까실까~?????

  • @user-ir3wu2mr8l
    @user-ir3wu2mr8l 3 ปีที่แล้ว

    그래서 인스페레이션 사라고요??

  • @dkj7727
    @dkj7727 3 ปีที่แล้ว

    페리는 안나올려나....

  • @user-rk4yl5sf1l
    @user-rk4yl5sf1l 2 ปีที่แล้ว +1

    1.6터보엔진은 노답이죠!
    Gdi세타엔진 수리 많이들 받으실 것 같은데..
    MPI엔진이 잔고장없고, 관리 대충해도 무탈합니다!
    추력해봐야 1.6이라도 느낌차이지, 윗급 그랜져랑 비교됩니까?
    소나타는 서민들이 타는 편안한 차죠!

  • @user-vv3ng3ph8g
    @user-vv3ng3ph8g 2 ปีที่แล้ว +6

    가성비 가성비 하고 백날 따져 출고해봐야
    좀 타다 보면 빠진옵션 장착하려고 이곳저곳 알아보고 있을거임
    차는 풀옵임

  • @user-ki6hj4kz4f
    @user-ki6hj4kz4f 3 ปีที่แล้ว +1

    옵션에 18인치 휠을 선택 안하시는 이유가 궁금합니다.

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +2

      기본이 16인치가 아니라 17인치이고, 17인치가 승차감과 성능을 양립했다고 생각합니다.

    • @user-ki6hj4kz4f
      @user-ki6hj4kz4f 3 ปีที่แล้ว +1

      @@CARDOCi 프리미엄 플러스 현대스마트센스만 넣고 계약해서 오늘 차 받았습니다. 아반떼 살려다가 동영상 보고 쏘나타 샀습니다. 감사합니다. 정말 많이 도움이 되었습니다~~~~

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +3

      감사합니다! 축하드려요. 무사고로 오래 타시길 바라요!!!

    • @SenseGuy_TAK
      @SenseGuy_TAK ปีที่แล้ว

      @@CARDOCi 이런 영상이 실질적인 소비자 입장에서 가장 도움되는 영상인듯 합니다. 영상제작시기하고 지금 옵션표하고 조금 변경된 부분은 있는거 같긴한데 저도 프플보다가 그냥 인스로 갈까 생각중에 영상보고 프플로 마음 굳혔습니다 감사합니다 근데 댓글에 1.6터보의 내구성에 대한 댓글이 많은데요 그 부분도 다퉈주셧으면 더좋앗지 싶습니다^^

  • @JM-bg1qr
    @JM-bg1qr 2 ปีที่แล้ว +7

    다들 2.0보다는 1.6을 추천하네ㄷㄷGDI엔진은 아직 못 믿겠고, 엔진오일교체주기도 2/3 짧게 가져야되고, 나중에 15만 넘으면 터보나가면 아낀세금 모조리 다 토해내야되는디ㅠ

    • @user-fz9tt3sl3t
      @user-fz9tt3sl3t 2 ปีที่แล้ว +1

      2.0 드럽게 안나감요...

    • @hkk7919
      @hkk7919 2 ปีที่แล้ว

      그쵸 내구성 따지면 2.0이 좋아보임...

    • @SenseGuy_TAK
      @SenseGuy_TAK ปีที่แล้ว +1

      저도 그래서 아들차 프플 2.0mpi 로 갑니다. 터보가 고장없이 30만 정도 탈수잇다면 당연히 터보사겟지만 아들이 타다가 차바꾸면 제가 탈 생각이라서요

  • @Parktaro
    @Parktaro 3 ปีที่แล้ว +6

    태그가 더뉴K3임니다.. ㅋㅋ

  • @dedy9052
    @dedy9052 3 ปีที่แล้ว +16

    재고차가 너무 쌓이니까 재고의 다양성을 줄이려고 단순화한 느낌도 조금 있네요 ㅋㅋㅋㅋ

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +8

      오...?

  • @KT_WBWS
    @KT_WBWS 2 ปีที่แล้ว +1

    아뭐야 모던사라는거야 모르겠어 뭐야~~~

  • @user-cv8on3nw2j
    @user-cv8on3nw2j 2 ปีที่แล้ว +5

    1.6T 엔진에 한번 제대로 고통받아봐야 땅을 치고 후회하지 ㅎㅎ

    • @user-py3jx5dq6t
      @user-py3jx5dq6t 2 ปีที่แล้ว

      엔진이 잘고장나요? 잘몰라서..ㅠ

  • @jdk2320
    @jdk2320 3 ปีที่แล้ว +3

    소.센 풀페리 끝물...ㅋ

  • @user-hn2mo9tk9t
    @user-hn2mo9tk9t 2 ปีที่แล้ว +3

    5~6년 이상타실분들은
    뒤도보지말고 2.0사세요
    1.6. 카본 수리비 소음 예열관리등 신경쓸꺼 많구요
    2.0 자연흡기 엔진을 현대에서 제일 많이 만들고 잘만드는 엔진입니다
    정비소에도 가장 많이 다루는 엔진도2.0엔진이구요
    보여지는 성능이 전부가아닙니다
    중고감가도 1.6이 훨씬 심합니다

    • @H.Crespo
      @H.Crespo 2 ปีที่แล้ว

      1.6 가려고 했는데, 좋은정보 감사.

    • @ssomlovely
      @ssomlovely 2 ปีที่แล้ว

      2.0 노킹있음

    • @user-py3jx5dq6t
      @user-py3jx5dq6t 2 ปีที่แล้ว

      @@ssomlovely 노킹이뭔가요?

  • @youtubemulder.5134
    @youtubemulder.5134 3 ปีที่แล้ว +2

    쏘나타 센슈어스1.6 T 프리미엄 플러스 옵션 알려드립니다
    1 Full led MFR 방식 헤드램프
    2 앰비언트 무드램프
    3 전 후방 충돌 방지 보조 시스템 및 전 후방 교차 충돌방지 보조 안전 하차 보조 시스템
    4 전동트렁크 장착 (추가 옵션.) (단 아반떼 풀옵엔 추가옵션 안됨.)
    5 오토 레인센서 (이것도 아반떼 풀옵엔 없음 )
    6 운전석 8Way 전동시트 운전석 2Way 럼버 서프트 앞 좌석 통풍시트
    7 암레스트 기본으로 장착되어있습니다.
    8 전방 주차 거리경고
    9 트렁크 폴딩버튼
    10 전방 차량 출발알림(아반떼 풀옵 없음)
    11 이중접합 차음유리 (이것도 아반떼 풀옵 없음)
    12 18인치 피렐리휠 및 미쉐린 타이어 장착 (당연 아반떼 풀옵엔 없습니다.)
    13 10.25인치 네비
    14 스마트키 주행보조 원격버튼 있음 ( 아방이는 없음)
    이래도 님들은 아반떼 풀옵 구입하시겠습니까 ?? 돈좀 더보태서 센슈어스1.6 T 프리미엄 플러스로 갈아타이소 세금도 아반떼랑 동급인데다 혜택도 저렴함. 호구짓은 하지마이소~~ 2600만원주고 아반떼 풀옵 살바엔 3000주고 센슈어스1.6.T 저는 추천합니다 판단은 여러분들이 하이소~~ 어떤게 효율적인지 말입니다.

    • @user-vv3ng3ph8g
      @user-vv3ng3ph8g 2 ปีที่แล้ว

      11번은 인스에만 있습니다만.

    • @youtubemulder.5134
      @youtubemulder.5134 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-vv3ng3ph8g 잘못 알고계시네요. 프리미엄 플러스에도 이중접합 차음유리 장착 되어있습니다.

  • @Naming4
    @Naming4 3 ปีที่แล้ว +3

    소나타 하이브리드.. 모던... 필기..

  • @seungtaekkim9107
    @seungtaekkim9107 3 ปีที่แล้ว

    22년에 모델변경 되는뎅

  • @235M
    @235M 3 ปีที่แล้ว +8

    20년 재고차 샀는데...하...폴딩...^^l 발.

    • @user-kx2ky5hr7l
      @user-kx2ky5hr7l 3 ปีที่แล้ว

      싸게사서 욕심도많네 뿌웅

    • @235M
      @235M 3 ปีที่แล้ว

      @@user-kx2ky5hr7l ㅇㅈ 싸게사서..... 제값주곤 안샀을듯

  • @uk9431
    @uk9431 2 ปีที่แล้ว +3

    1.6T를 반드시 사야하는건 아니라고 생각합니다.
    CVVD를 도입하면서 카본 쌓이는 문제가 많이 줄었다고 하지만 벌써 1.6T 카본 문제 이야기가 올라오고 있다고 합니다.
    이론상으론 줄어들 수 있으나 여전히 문제생길 가능성이 높다는 이야기죠...
    금전적으로 큰 부담감을 안고 신차 구입을 생각하게 된 사람에겐 고장가능성이 높은것, 유지보수
    비용이 높은것, 중고로 팔때 중고가가 하락 할 가능성이 높은건 정말 큰 부담입니다.
    2.0이 잘 안나가고 스티어링이 아쉬운건 사실이지만 적당히만 관리해줘도 문제없을 가능성이 높다는게 정말 큽니다.

    • @ssomlovely
      @ssomlovely 2 ปีที่แล้ว

      스티어링 심각합니다CMDPS수리해도 또고장남

  • @user-bb8ws9iz9h
    @user-bb8ws9iz9h 3 ปีที่แล้ว

    통풍이 깡통?

  • @goahead.nextgen
    @goahead.nextgen 2 ปีที่แล้ว

    19:10

  • @user-lo7mr6ki3p
    @user-lo7mr6ki3p 3 ปีที่แล้ว +1

    n라인을 사

  • @2023MooHyeon
    @2023MooHyeon 3 ปีที่แล้ว

    스마트 센스는 필요없죠. 그런데 여러분들은 넣으셔야죠..ㅋ =====> 이게 무슨 의도로 말씀하신 건가요? 궁금하네요.

    • @hoon9720
      @hoon9720 3 ปีที่แล้ว +1

      두분은 자동운전에 관한 기능을 아예 안쓰시기때문에 두분은 필요없으신거고
      보통의 소비자들은 자동운전기능을 원하기때문에 그렇게 말씀하시는거에요

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +1

      HOON님 설명이 맞습니다. 필요하신 분들(선호하는 분들)은 넣으시라는 거예요! 속 뜻은 딱히 없슴다 ㅋㅋ

    • @pinacleapex4831
      @pinacleapex4831 3 ปีที่แล้ว +2

      자격지심 대폭발한듯 이분

    • @2023MooHyeon
      @2023MooHyeon 3 ปีที่แล้ว +1

      @@pinacleapex4831 뭔 개솔이시죠? 물어본건데...

    • @pinacleapex4831
      @pinacleapex4831 3 ปีที่แล้ว

      @@2023MooHyeon 멍멍?멍멍멍멍?ㅎㅎ

  • @jin8891
    @jin8891 3 ปีที่แล้ว +5

    K5를 사면 되는데 왜 소나타를 보시죠?

    • @user-gl8ne6qe9d
      @user-gl8ne6qe9d 3 ปีที่แล้ว +4

      k5는 옵션 구성이 빙구같아요..

    • @jin8891
      @jin8891 3 ปีที่แล้ว

      옵션이 빙구와 디자인이 빙구... 과연 무엇이 더 문제일까욥......... 그냥 중형차 라인이 빙구가 된 것이 아닐까...

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว +15

      근데 전 K5 뒷모습이 넘 이상해요. 점선도 그렇고... 되려 쏘나타 센슈가 더 멋진 거 같은데...ㅋㅋㅋ

    • @thebaddestmale7166
      @thebaddestmale7166 3 ปีที่แล้ว +3

      @@CARDOCi 나도 센슈가 더 멋있는데 여론이 ㅜㅜ

    • @user-oh3qx4px5g
      @user-oh3qx4px5g 3 ปีที่แล้ว +4

      K5 볼수록 지겨움
      요샌 샌슈가 더이쁘더라

  • @user-hp4hr1zo8l
    @user-hp4hr1zo8l 2 ปีที่แล้ว

    매기한마리 일주일안에 잡아옵니다 ㅋㅋ 생산완료인데 일주일이나걸리냐ㅡㅡ

  • @briankim3145
    @briankim3145 3 ปีที่แล้ว +5

    외관변경전에는 절대안삼

    • @seungtaekkim9107
      @seungtaekkim9107 3 ปีที่แล้ว

      22년에 모델변경 또는 단종된다는 소문 파다함

    • @user-kn4yx2nb2c
      @user-kn4yx2nb2c 3 ปีที่แล้ว +3

      @@seungtaekkim9107 소나타가 무슨단종임ㅋㅋ 페리하지

    • @fghggffdd
      @fghggffdd 2 ปีที่แล้ว +1

      외관 변경되었는데 샀음? 출고 인증 좀

  • @fghggffdd
    @fghggffdd 2 ปีที่แล้ว

    일단 1.6t는 흉기의 대표적인 gdi엔진이쥬

  • @user-iq1cn2tb9g
    @user-iq1cn2tb9g 3 ปีที่แล้ว +2

    안사요............

    • @qec5925
      @qec5925 3 ปีที่แล้ว +6

      못사요 아니구요?

    • @user-kk2pj7lp5k
      @user-kk2pj7lp5k 2 ปีที่แล้ว +3

      안사는게아니라 못사지ㅋㅋ 이런애들한테 사기치면잘걸려든다 물타기충들 ㅋㅋ

  • @user-fl9mb7jw3p
    @user-fl9mb7jw3p 3 ปีที่แล้ว

    현대 영맨들 난리다 난리 ㅋㅋㅋ 많이 파슈 ㅋㅋㅋ

  • @aaak1102
    @aaak1102 ปีที่แล้ว +1

    초입쓰잘대기업는 부분좀 줄이세요...에휴..

  • @user-nm8tv3hz9r
    @user-nm8tv3hz9r 3 ปีที่แล้ว

    스마트센스 필요없으면
    그냥 5년된 중고
    1천만원짜리 sm6추천합니다
    한 1300정도?
    스마트센스 쓰는 사람은 진짜 만족한다고 하더라고요
    주위에 이야기 한번 물어보길 추천드립니다

    • @CARDOCi
      @CARDOCi  3 ปีที่แล้ว

      아 그렇군요!
      제 취향 상 필요 없단 것일 뿐, '스마트센스 무용론'으로 여기시면 확대 해석의 오류입니다.
      조언주신 대로 주위에 꼭 물어보도록 하겠습니다.
      참고로 고속도로/고속화도로 주행 보조 지원하는 스팅어 마이스터 갖고 있습니다. 하지만 꼭 물어보겠습니다. ^^
      (마지막으로, SM6도 가치 있는 자동차입니다.)

    • @user-nm8tv3hz9r
      @user-nm8tv3hz9r 3 ปีที่แล้ว +3

      @@CARDOCi sm6 좋은차죠
      전차가 sm5였어요
      그런데 중고가가 저렴합니다.
      무용론이라고 말씀했다고 생각치않아요ㅎ
      구독하고 좋아요 누를께요.
      스마트센스 굳이 안하려거든 전 다른 제조가 낫지않을까 싶어서요 진심
      중고도 좋고요
      차값 너무 비싸고 그리고 요즘 할부율도 쌔지고
      쉐보레는 선수율도 오르고 그랬더라고요.
      꾸벅