김태희가 살림 잘 해서 인기 있었나.........이뻐서 인기 있는거지.........외부 못 생기면 볼 때마다 스트레스 받음.... 예전에 만났던 여자가 몸매가 정말 끝장나고 부지런하고 머리도 좋고 남자 잘 채기는데 얼굴이 내 취향이 아니니까 사랑이라는 감정이 더 생기지 않아서 늘 고민스러웠음. 여자도 내가 자기를 그렇게 사랑하지 않는 것 같다고 말 하고.... 살림 조금 못 해도 내 스타일 대로 생긴 사람 만나야 덜 스트레스 받게 됨.
2.0기준 둘 다 몰아본 입장에선 내장은 쏘나타가 좀 더 좋습니다. 고급진 느낌이 있어요. 승차감도 쏘나타가 좀 더 부드럽습니다. k5는 많이 딱딱하다는 얘기를 들었는데 그건 좀 오버같고 나쁘지 않습니다. 가속은 k5가 답답한 부분이 없이 좋았네요. 쏘나타는 반에 반박자 딜레이?? 외관 디자인은 센슈어스랑 k5 모두 좋은데 k5는 사이드 부분이나 뒷부분이 뭔가 디자인을 하다 만 느낌입니다. 둘 다 마음에 들었는데 하차할 때 딱 차이가 난 부분이 문 열 때 딸깍하는 소리가 k5는 많이 가볍고 시끄러운 느낌. 결론적으로 쏘나타가 약간은 더 고급진 느낌이 있습니다. 근데 자잘한 옵션 같은건 k5가 더 맘에 드네요.
전자파킹 위치는 시동이 꺼져서 스스로 굴러갈때 비상시 사용해야 할때가 있습니다. 시동이 꺼지면 브레이크가 배력장치가 꺼져버려 딱딱해져 안밟히는데 엄청 쎄게 밟아야 브레이크가 작동하죠. 그럴때는 예전에는 사이드 브레이크를 당겼지만 지금은 전자파킹으로 바뀌었죠. 전자파킹 스위치를 계속 당기고 있으면 케이블식 파킹 브레이크가 작동됩니다. 소나타의 epb 위치가 보이지도 않는 곳에 있어 k5에 비하면 너무 불리하죠.
![[승용카]24년식 신차급 차량 완전무사고 국민카 k5 소개드려요](http://i.ytimg.com/vi/I5bk9nJ4sz4/mqdefault.jpg)
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
두 차를 고민했었고 둘다 타봤습니다.
디자인은 너무나 k5이긴한데
실내나 주행감은 소나타가 낫더군요
고민끝에 그랜저를 샀습니다 ㅋㅋ
정답이군요?
명답을 내리셨네
소나타가 낫더군요. 그담에 그랜져하브로요? ㅎㅎ
우문 현답
저도 소나타 k5 고민하다가 아반떼샀습니다
k5 시그니처 스틸그레이 차주 입니다
가끔씩 세차 맡기고 볼때마다 감탄해요
끝물에 소나타 계약주문한 예비차주입니다. 두차 모두 타보고 느낀건 중간트림을 고민한다면 옵션선택폭과 구성은 소나타가 좋았습니다.(메모리시트등) 운전 시야측면에서도 소나타가 좀더 유리했어요. K5의 디자인이 너무좋아 고민했지만 몸에닿는 감성적으론 소나타가 더 끌려 소나타로 결정하였습니다 ㅎ
맘에 드는 차가 최고입니다ㅎㅎ
ㅋㅋ 시야 똑같고 k5에도 메모리시트 있는데요? 지가 보고싶은것만보고 메기 사놓고 정신승리 하는걸로 보여요ㅋㅋ
@@자감-o2s ㅋㅋ 트림별 구성이나 다시보고 말하세요 k5는 최고트림 아니면 메모리시트 못넣으요 ㅋ 정신승리해서 뭐합니까 결정은 제맘인데 ㅉㅉ
@@자감-o2s 애초에 선택해서 사신건데 정신승리는 아니죠 ㅋㅋ 누가 메기 디자인인거 모르고 삼? 나도 직접 타보니까 소나타가 더 내 스타일이었음 뭐가 나쁘고 좋고를 떠나서
아 나도 소나타가 좋은데 페이스리프트 기다려야할까요 후우
K5 1.6터보 시그니처랑 쏘나타터보 1.6인스퍼레이션이랑 고민했었는데
그냥 여러가지면만 봐도 k5로 많이 기운거 같네요.
K5로 결정하렵니다.
좋은영상 올려주셔서 감사합니다.
끌리시는 게 답이겠죠~ 시청해주셔서 감사합니다^^ 품질 최고인 차로 받으시기 바라요~
소나타 K5를 풀옵으로 사면 윗급차 때문에 시간지나면 아쉬움으로 다가올테죠... 중옵~가성비 옵션으로 놓고 보면 상품성은 소나타가 좀더 괜찮습니다. 주행세팅은 소나타는 말랑하고 K5는 그에비하면 약간 딱딱합니다. 그래도 두차량다 파사트에 비하면 말랑한편
쏘나타 실내도 실내지만 외관도 센슈어스로 바뀌면서 저는 k5보다 쏘나타가 더 예쁘디는 생각이듭니다.
이런거 보면 디자인은 아주 주관적이고. 쏘나타 디자인 좋아하는 사람들이 굳이 k5를 살 이유는 없는듯!
승차감이 압도적이진않지만
두차를 모두타보았을때 쏘나타가 더좋아서
쏘나타 사버림
10년이상된 2015년보다 더오래된 두차량중 lpg차를
산다면 어떤게좋을까요?
k5 쏘나타 계속고민하다가 쏘나타1.6T로 결정해서 잘 타고있습니다 ㅎㅎ
둘다 견적비교하면 확실히 쏘나타가 가성비 굿입니다
갠적으로 측면이랑 실내는 쏘나타가 훨씬 이쁘더군요
하지만 정면부디자인, 휠 디자인은 진짜 k5가 압승입니다..ㅎㅎ
@@뽕프리 하나도 안질리는데요?
Gdi 엔진
괸찮을 까요? 저도 고민중 인데 주변에서 gdi 엔진 하도 뭐라고 해서
버튼식 기어랑 디자인만으로도 결론 남
버튼이고 다이얼이고 그냥 말뚝이 최고다....
소나타 디자인은 뭔가? 괴물 같은 느낌이 들어서. 저 같은 경우엔 좋아해요. 뭔가 임팩트 있고 강렬해요. 이쁜게 아니라, 괴물이라는 느낌. 그로스테크해요. 괴상망측한게 이상한 매력인 외견.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 괴물
K5 차주입니다~ 잘 보고 갑니다~
진짜 k5 처음보고 와..끝인데 쏘나타는 볼수록 와 이쁘다 볼매느낌임 옆태가 진짜 끝판왕임..실제로 봐야됨 잼민이 댓글같은거 신경쓰지말고 내부는 그냥 쏘나타가 압승임 깔끔하게 엄청 이뻐요
저도 차팔고 최근에 쏘나타 dn8 렌트햇다가 현대차 첨타보는데 만족해서 바로 담주 1.6 센슈어스 구매하러 갑니다
소나타가 이쁘다고???????????????????
@@ssk7259 물음표 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 k5의 점선이 너무 극혐이라 쏘나타 선택한 사람 입니다 외부는 k5 압승 이지만 어차피 운전할때 내부만 보는데 엠비언트가 점선이라니... 극혐 이었습니다
1.6터보 인스 빌트인캠 19인치 휠 빼고 다 넣었는데 아주 만족 합니다
K5 점선테일램프는 양반이죠 쏘나타는 옷걸이인지 소뿔모양인지ㅋㅋ앞은 또 메기고ㅋㅋ 점선이 훨 낫네요
@@자감-o2s 제 기준에서는 메기에 옷걸이 모양이 훨씬 이쁘네요 점선 보다는
센슈가 전면부 압승인덷ㄷ
K5는 진짜 도대체 무슨 모양인지
기억하기도 힘든 옛날 아저씨 모양
극혐 인정~~또 구시대 유물 기어봉까지 ㅋㅋ
@@oioi9111 소나타 차주 인가보져ㅋㅋ 매번 k5와 비교당하면서 젋은이들 k5가 압승해버리니
고민없이 k5로 가게되었는데 소나타는 디자인만 어케 ㅠㅠㅠ 정말 고민이 안되는 디자인 ㅠㅠ
저도 k5 하이브리드 3달전에 계약했는데 이번년도 말에 나온다고하네요..ㅠㅠ k5는 진짜 디자인 제일 좋은거같아요 쏘나타는 메기 닮아서..별로 마음이 안가네요
전면부는 진짜 🤦 ... 그 옆구리 크롬라인을 고집안해도 되는걸 고집해서 디자인을 망친느낌이 들더라구요 여러모로 아쉬워요.
외부는 k5 압승, 실내는 쏘나타 압승ㅎㅎ
외부는 뭐 이견이 없을꺼고, 실내는 쏘나타는 네비베젤을 나름 일체감 있게 잘 숨겼는데, k5는 베젤이 툭튀어나와있어서 사제네비 억지로 대충 붙여놓은 느낌이 너무 많이들더군요.
실제로 타보시면 사제네비같은 느낌 없어요
클러스터에서 바로 이어지는 라인때문에..
그리고 실내도 기어노브때문에 k5가 센터페시아도 더 이쁘던데
@@kimsungchurl 실제로 타보고 하는 소리입니다. 쏘카 요즘엔 순정네비 달고 나오는데 그거탈때마다 참어색하게 달려있다는 느낌을 받네요
님 메기타시죠?? ㅋㅋ
@@미뇽-b6s ????? 그거랑 무슨 상관인가요?? k5동호회에서도 실내는 쏘나타우위라는 글이 꽤 많이 보이는데요?
@@JM-bg1qr 꽤 많은것과 더 많은것은 차이가 있죠^^ 1000명중 200명이 소나타가 더 낫다라고한다해도 꽤 많다고 할수있지만 더 많은건 아니죠 ㅋ
K5는 TCU 위치가 운전석 앞 바퀴와 범퍼 사이인데 소나타는 어디에 위치해 있나요?
k5는 좀더 젊은층 차느낌이고 쏘나타는 나이좀있으신분들이 많이타서 딱 나이대차이인느낌임
진짜 소나타는 구림~
제 생각에는 소나타는 누구나 무난하게 타는 그런 차라고 생각해요
@@Bongzzanggu 팔리는 나이대보면 중년층이라 20~30대는 잘안사요
k5가 젊은층이많이사구요 그래서 저런말드림
승차감면에선 소나타가 이긴다고 들었어요
승차감은 소나타가 더 낫지 않나요? K5는 더 딱딱한 느낌이라서요.
소나타는 적당히 물렁한 느낌... DN8은 옛날 YF의 물렁한 느낌과는 또 다르죠.
승차감 실내는 소나타가 낫죠
소나타도 예전만큼은 아니지만 단단하게 세팅 돼 있지만
K5는 좀 더 강하게 세팅돼서..노면 안 좋은데 가면 바로 올라오더군여 그리고 하이그로시 너무 많이 써서 기스가 많이 나요..
dn8 장거리뛰면 dl3보다 멀미 심해요
지금쏘나타 1.6 인스퍼레이션 차후구매예정인데 단점이...트렁크 손잡이 없고요(K5포함) ㅠㅠ K5에있는 오토 윈도우스위치 4도어인데 쏘나타는....2도어 오토.... 디자인 ㅠㅠ 그래도 이미지는 쏘나타!!!!!
손잡이 diy로 다시면 만원가량으로
모비스순정손잡이 다실수있어요~
이미지로 정신승리하기엔... 디자인 차이가 극혐과 극호의 차이라....
승차감 반대 같던데... 쏘나타가 푹신한 느낌 k5 딱딱한 느낌
김태희가 살림 잘 해서 인기 있었나.........이뻐서 인기 있는거지.........외부 못 생기면 볼 때마다 스트레스 받음....
예전에 만났던 여자가 몸매가 정말 끝장나고 부지런하고 머리도 좋고 남자 잘 채기는데
얼굴이 내 취향이 아니니까 사랑이라는 감정이 더 생기지 않아서 늘 고민스러웠음.
여자도 내가 자기를 그렇게 사랑하지 않는 것 같다고 말 하고....
살림 조금 못 해도 내 스타일 대로 생긴 사람 만나야 덜 스트레스 받게 됨.
둘중 비교해서
쏘나타에만 있는것 - 나파가죽, 뒷유리 전동 썬쉐이드
K5에만 있은것 - 터치식공조기, 전좌석 파워윈도우
버튼식이 낫네, 다이얼이 낫네 하는데 정작 실차주들은 불편함 하나도 못느낌..
전자식파킹브레이크 위치는 제네시스도 크래쉬패드에 있으므로 의미없음.
승차감은 k5가 좀 더 딱딱함. 그렇다고 쏘나타가 물렁하진 않음.
디자인은 포기 못하겠다는.
20년 3월에 dn8 뽑아서 타고있는데 시승전에는 k5로 마음이 70프로 기울었었음, 허나 시승후 소나타로 마음이 완전 뒤집어짐
다들 소나타 k5꼭 비교시승 해보시길 추천드림
확실히 소나타가 좀더 고급스러운건 맞음
타보니까 고급은 커녕 그냥 평범 그 자체던데요 딱 평범. 무난 그자체
그건 아닌듯..
중형차급인 쏘나타가고급??ㅋㅋㅋ
밑에 다 병신들 천지네 벤츠 비엠이랑 비교한거도아니고 k5랑 쏘나타 비교한거잖아 장애인들아
@@jh3481 고급은 모르겠고, K5 보다 부드러운 느낌은 있음.
k5를 가지고 있는자의 여유 ㅋㅋㅋ《쏘나타도 이뻐요~~ 》
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아우 그래 소나타도 예뻐....(절레절레)
혹시 차탄자님 영상 찍으실때 후시녹음 하시는건가요??
쏘나타 센슈어스 깡통에
옵션 살짝 감미해서 2500에 샀습니다. 외모도 풀옵하고 같음
180마력 충분합니다.
정숙성도 있어요~
아반떼 풀옵 생각했다가 이거 산게 신의 한수였습니다
그당시에 k5는 2800이었습니다
DN8이 가성비 굳 센슈어스 디자인때문에 이쁘기도하고.. 실내도 안질림ㅜㅜ
메기타 얼굴수정한 요번건 정말이쁨
옆태뒤태 다이쁨 스포츠카느낌남
케파는 1세대이후 디자인 망작
최신작은 진짜 너무 조잡함 이쁘지도 멋지지도 않음
소나타가 훨씬 이쁘고 매력적임
니엄마 박근혜
K5 디자인 망작이라고 하는분 처음 봄 ㅋㅋ K5가 쏘나타 판매량 이긴 이유가 디자인인데
@@myle-dk6jk 저도 처음 봄;
판매대수 차이만 봐도 k5 인기가 어마어마 하죠
꿩대신 닭이라고
반도체 이슈 때문에 재고많던 쏘나타가 팔린거지
물량수급만 원활 했다면 아반떼랑 그랜저에 치이고
동급에선 k5에 밀려서 진작 단종 났죠
소나타 k5
주관적인 제생각입니다.저는 스포티지 차주입니다.
둘다 시승해보고 회사차 k5 어머니차 쏘나타 센슈어스
음..
승차감 :쏘나타승
외장디자인 :k5승
내부는 비슷함 솔직히 엠비언트만 쏘나타 승
상품성:쏘나타승 가성비가 더좋음
k5는 옵션장난질이 많이심함;
1.6t에서 시그니처안가면 새들브라운 넣으면 무조건 19인치휠;
주행감:k5근소하게승 운동성능이 조금더 스포티함
중고감가:k5압승 쏘나타 dn8하고 뉴라이즈는 감가 많이되긴해요 한 200차이나는듯 k5하고 감안해야댐
이정도로 정리 가능한듯 디자인간지가 중요하다 k5 아니다 나는조금 부드럽고 가성비있게 사고싶다 쏘나타.
쏘나타 버튼식 기어는 어떤가요??
직결감이 부족하긴해요 저는 갠적으로는
다이얼이 더 좋은거같아요 근데 막 엄청 불편하진않아요 적응되면 또나름대로의 재미가있어요 ㅎㅎ
@@준혁전-j7v 혹시 센슈어스는 어떤게 센슈어스인지 알수 있을까요
실내,승차감,내부는 쏘나타가 굳이지요!
버튼식기어도 굳인가요
@@우식아 메기타 타는 나도 버튼식은 극혐임 확실하게 안눌려서 난 R단 놓았다고 생각하고 브렉에서 발뗐는데 앞으로 튀어나가는 경우 종종 있음.
전 두세달출고인 쏘나타 계약함
오 요즘 두세달이면 빠르네요~ 품질 최고인 놈으로 받으시길 바랍니다ㅎㅎ
k5, 소나타 둘 중에 깡통으로 사서 필요한 옵션 몇개만 넣으려는데요,
가솔린이고 둘 다 깡통 모델인 등급에서는 어떤게 나은지 모르겠습니다.
의견좀 부탁드립니다..
깡통이라도 기본옵션이 차이가 나겠죠.
소나타 판매량 택시 까지 포함 입니다 .. 판매량은 k5더 많아요
dn8은 택시판매 안해요~ ㅎㅎ
@@유상빈-k9c 이전세대 택시모델도 판매량에 포함 시켜서 그렇게 말한거에요 ㅎㅎ
@@황병석-k8t 이전세대까지 택시 전부거르고보면 소나타가 판매량 월등히 많습니다 ~^^
중고차에서 가격만 봐도 K5가 연식 더 낮아야 동가격이더군요. 대다수의 수요층이 소나타보단 K5가 더 많은건 맞은듯
같은 가격이면 2천만원 선에서 K5는 더뉴 등급이고 소나타는 DN시리즈를 살수있음.
2022년 들어서 소나타가 4천대 이상, K5 가 2천중반대 팔리고 있습니다. 실 수요층이 소나타를 더 많이 선택하고 있어요.
K5 대기물량이랑 소나타 대기물량을 비교해야될켄데 비교자료 없으려나요
@@Lovely-SoonsinLee 쏘나타는 전 모델 뉴라이즈 택시 판매량까지 포함한 숫자입니다
@@냥리퍼블릭 ? 중고 아니고 아직도 뉴라이즈 모델이 양산되고 있나요?
@@Lovely-SoonsinLee 네, 상세 판매량 자료 보시면 2600대는 신형, 2000대는 구형 뉴라이즈 택시 모델입니다.
K5 DL3도 쏘나타 DN8도 택시 모델은 안나옵니다.
2.0기준 둘 다 몰아본 입장에선 내장은 쏘나타가 좀 더 좋습니다. 고급진 느낌이 있어요. 승차감도 쏘나타가 좀 더 부드럽습니다. k5는 많이 딱딱하다는 얘기를 들었는데 그건 좀 오버같고 나쁘지 않습니다.
가속은 k5가 답답한 부분이 없이 좋았네요. 쏘나타는 반에 반박자 딜레이??
외관 디자인은 센슈어스랑 k5 모두 좋은데 k5는 사이드 부분이나 뒷부분이 뭔가 디자인을 하다 만 느낌입니다.
둘 다 마음에 들었는데 하차할 때 딱 차이가 난 부분이 문 열 때 딸깍하는 소리가 k5는 많이 가볍고 시끄러운 느낌. 결론적으로 쏘나타가 약간은 더 고급진 느낌이 있습니다.
근데 자잘한 옵션 같은건 k5가 더 맘에 드네요.
쏘나타 하이브리드 k5인기덕에 중고차시장에서 쏘하 가격이 많이 내려갔습니다^^
동급대비 만족이용!
K5 트렌디에서 헤드업이 기본이라니.2022 모델이 업그레이드된건가.
현기는 반도체 문제라는데
Sm은 어디 외국에서 훔쳐오나.
계속해서 가격인상하려는 꼼수.
디자인 주행감 이런건 둘째치고 쏘나타 버튼식 기어가 진짜 극혐임ㅜ
버튼식 극혐
나 버튼식인데 ㅜ.ㅜ
좋은 영상 합니다
k5 쏘나타 고민도안하고 쏘나타센슈1.6 골랐습니다 개인적으로 디자인만큼은 센슈 쏘나타가 씹어먹는다생각함 메기소나타는커버불가
K5 소나타 두가지 다 타봤는데
승차감 똑같고 솔직히 외관빼고 거의 비슷함
소나타가 날렵해서 이뻐보이고
K5는 외관 너무 노티남
여자들은 100% 소나타 선택~포르쉐같은 부드러운 느낌
아닌데 ㅋㅋ 여자들 k5를 더 많이 삼
현실은 판매 데이터 젊은 여성은 k5쪽이 더 낞음
아주 큰 차이중 하나는 기어조작방법. 버튼식은 최악의 기어조작
K5 계약하고 기다리고 있는데 빨리 타고싶네요
반도체이슈로 소나타 dn8 판매가 높앗던거지 이슈가 없었다면 처참했을듯..k5만 봐도 대기 기간이 진짜 심했는데ㅜ아무래도 금방금방 나온 dn8로 갈아탈수밖에. 그리고 다이얼식 쓰다가 버튼식 쓰면 진짜 답답합니다ㅋㅋ
글쎄요... 2022년 들어서 계속 소나타가 1500대 이상 더 팔리고 있어요. 사람들이 어느샌가 소나타 디자인에 적응해버린 탓인지 예전보다 디자인 좋아보인다는 댓글이 많이 보이네요.
K5차주입니다 2년탓구요
만족합니다
근데 제가지금산다면
소나타N 또는 아N을 사겠습니다
밟는스탈은 아닌데 좀타다보면 굼떠서
1.6한계죠 차안나가요
솔직히 쏘나타 외부 디자인 이쁜데 다들 별로라고 하네요?? 아직 차를 몰라서 그런걸까요
보는 눈이 달라서 그러겠죠.저도 소나타가 이쁘고 무난하다고 생각합니다.k5첨 볼때 와 너무 이쁘다 몇번 보면 음 그냥... 질리는 디자인. 소나타가 볼매 같아요.
국산 중형차 타면서 부심부릴거 아니면 그냥 자기눈에 예뻐보이는차 사세요..
k5디자인 멋지다고 누가 우와~ k5타? 부럽다~ 하지않습니다..ㅋㅋ
23살에서 k5라서 그런가 어른들이 많이 쳐주시던데? ㅋㅋㅋ
현대서비스센터가 내가사는 동내에있어서 쏘나타 샀습니다 ㅋㅋ
완전 깡촌가보면 근처에 스벅은없지만 블루핸즈나 오토큐는 있죠..
내관은 쏘나타가 나은데 외관 앞,뒤는 K5가 낫지만 옆모습은 쏘나타가 압도적으로 멋짐.
개인적으로 쏘나타는 빨리 디자인 좀 바껴서 출시했으면 좋겠습니다...
쏘나타 센슈어스는 어떤 기종부터 센슈어스인가요..??
기어는 예전 스틱형태로 돌아가면 좋겠어요
DN8이 익스터리어 그리고 버튼식 기어는 비호감이지만,
인테리어 그리고 주행질감은 K5 보다 한수 위 더라--
난 기어땜에 기아로감
k5 3세대 시그 선루프뺀 풀옵 타다가 뒷빵 전손후 소나타dn8 인스 풀옵샀는데
dn8단점
거지같은 버튼식 기어 + 전자식파킹브레이크 위치..
k5는 유보로 원격으로 창문도 열수있었는데 소나타는 창문을 못여는거 정도였네요
디자인은 소나타가 더 이뻐보여서
만족하면서 타고있습니다
그냥 이름 자체가 쏘나타가 더 비싸보임
소나타는 여자가 끌면 이쁘더라
외부가 어떻고 내부가 어떻고
지금 와서는 소나타 모델 새로 나오니깐 의미없는 얘기긴하지만
이미 다이얼식/버튼식 기어에서 판가름 났음 ....................
매기라? 근데 취향인듯 전면부는 쏘나타가 나은듯한데..똑같은 옵션으로 구성해서 가격비교 해보고 남ㅢ말 듣지말고 타세요
쏘나타 이해할수없는 희안한 디자인...
소나타 기어변속 너무 불편하다고 소문남! 버튼식이라 헷갈리면 어찌될지 알죠?
범퍼는 도대체 왜 없어진것인가??
쏘나타 풀체인지가 시급
그래서 난 둘다 샀다
차는 디자인이 90프로라 생각하는데 이걸 고민하는거면 눈이 썩어버린거 아닌가 싶은데 호불호 떠나서 정말 10년 탈꺼아니면 대중적 인기 디자인을 고르는게 나중에 판매에서 후회가 없을것입니다..
ㅋㅋ 쏘나타 측면 라인은 정말 이뻐요ㅠ
쏘나타 계속 보다보면 이뻐요..
말을 참 추하게 하시네요
@@치도-f9x ㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
쏘나타 ㅈ같이 생긴건 팩트인데 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋ
양카 뭐하러 타냐 쏘나타가 훨나음 이번만큼은 인정해야됨
쏘나타 텁은 그나마 디자인 봐줄만 한데 자연흡기는 흠….., 메기야..
2.0자연흡기는 센슈어스디자인으로 통일되었어요
하브나 lpi가 메기죠 ㅋㅋ
@@히돈 하브도 센슈로 바뀌었음
@@자감-o2s 하브도 기본 디자인이 센슈어스로 바뀌었나요?
@@자감-o2s 하브는 안바꼈어요 최근 하브 출고차 보시길
자연흡기 타고 다니는 사람인데.. 여러모로 아쉬운 디자인이에요. 크롬라인을 이쁘게 했어도 잘 팔릴 디자인을 괴상하게 디자인했어요...
요샌 소나타가 K5를 위협하는 양카가 되어가는 느낌.. 요새 신형 소나타만 나타나면 긴장하고 봅니다
전혀.. k5는 과학5호기라서 운전 개같이함
아뇨 옛날부터 전통이에요. 5시리즈는 매너운전 안함...
네다음 k5양카 차주
@@미노-x2z 네 그건 2세대까지요~
@@kimsungchurl 네 다음 정신승리하는 k5 양카 차주 ㅋㅋ
k5는 좀 질리게생김 플라스틱 덕지덕지 느낌이라...
근데 가격도 중요하지만 소나타 디자인과 버튼식 기어가 다이얼로 바뀌면 당장 소나타 산다
제발 버튼식 기어 좀 없애고 제네시느나, k5 처럼 다이얼로 바꿔주면 대박인데 말이야
그리고 소나타는 앞 메기 진작에 없애면 간단할건데 거걸 못하네 디자이너가
전자파킹 위치는 아무상관없는거 아닌가요?? 어차피 자동으로 잠기고 풀리고 하는데ㅋㅋㅋㅋ
경사 심한곳에서는 수동으로 써야할이유가 있음 자동으로 된다고 그렇게쓰면 미션 다 망가집니다
전자파킹 위치는 시동이 꺼져서 스스로 굴러갈때 비상시 사용해야 할때가 있습니다.
시동이 꺼지면 브레이크가 배력장치가 꺼져버려 딱딱해져 안밟히는데 엄청 쎄게 밟아야 브레이크가 작동하죠.
그럴때는 예전에는 사이드 브레이크를 당겼지만 지금은 전자파킹으로 바뀌었죠.
전자파킹 스위치를 계속 당기고 있으면 케이블식 파킹 브레이크가 작동됩니다.
소나타의 epb 위치가 보이지도 않는 곳에 있어 k5에 비하면 너무 불리하죠.
난 약간의 경사만 져도 무조건 사이드 채우는 습관때문에 왠만해서는 사이드 채우기 편해야함 파킹 넣으면 자동으로 사이드 채운다 하지만 그것도 100% 다 채우는것도 아님. 약간 경사 있는거로는 자동으로 안채워짐
그래도 메기차보다는 K5 가 더 좋죠😄👍
외관 디자인을 비교하는 것 자체가 어불성설인데....;;;
이번 현대 디자인 컨셉이 연못인지...소나타는 메기, 그랜저는 물방개를 만들어놔서
k7 프리미어 몰고 다닙니다.
공기업과 계약한 것도 판매량으로 계산한다면 K5가 압승인데.
이번에 쏘나타 2,0 산사람입니다 쏘나타카 더 승차갑이 더좋습니다
이건 무조건 K5지...
소나타 디자인은 nf 를 정점으로 점점 퇴보하고 있다. 대한민국 중산층 패밀리 세단의 상징이었던 소나타 .. 이름과 어울리는 부드럽고 무난한 디자인이 아니라 날이선 자극적 디자인이 소나타를 망쳐놨다.
외관K5압승이라 하는데 도대체 뭐가압승이라는거임?전면빼고 죄다 구린데ㅋㅋ K5 실내내장만봐도 개구린데 ㅋㅋ나같음 그냥 제네시스살듯 굳이 K5쏘나타ㅋㅋ
현대가 이미지면에서 더낫다생각함 k5 카니발 스포티지 한마디로...
ㅋㅋ k5 소나타비교인데 제네시스?
그럴꺼면벤츠마이마흐사지제네시스말고
말하는거 차 없는 사회초년생 티 너무 나네..
돈 많으면 당연 제네시스 가야죠. 저같아도 제네시스로 갑니다.
@@위재환-d1g 수리기간이 길잖아요.. 그리고 벤츠나 비엠탈려면 차 여러대는 필수에요.
아 그래서 요즘 이상하게 소나타가 오히려 눈에 많이 띄더니만...
K5 압승
저였으면 쏘나타 각이예요
K5솔직히 과학이미지때문에 안살듯.. 양카 돈주고왜삼..
택시는 왜탐 ㅋㅋ
쏘나타가 더 정숙하고 더 컴포트하던데요
컴포트는 모르겠고 정숙은 오토뷰 테스트 영상에서 케파가 더 정숙하게 나왔는데??
버튼식 줜나 싫어서 k5 로 갔음
소나타 자고 일어나면 구형 디자인
소나타사신분들 머개인취향이지만 나중에 파실때 가격방어는 기대하지마세요
쏘나타 감가가 마니 심한가요?
dn8감가가 심함 디자인땜에 그리고 dn8은 경찰차가 다 dn8임 쏘나타는 lf빼고는 다 감가방어가안댐 k5는 그런대에비해서는 약간 들하죠
아테온 차주인데 디자인이고 뭐고 떠나서 k5는 그냥 과학 5호기 양카 이미지가 너~~무 강해서 별로인듯 ㅋㅋㅋ 그리고 이번 k5 첨에는 이뻣는데 볼수록 질리는스타일??
디자인ㅡ만큼은 일본 캠리 어코드 보다 우수함
디자인은…k5
K5와
카니발은 불변의 양카
운전 엿같이 하는
차 보면 열에
여덟은 두 차량
메기소나타 타고 댕기는 차주들보면 다 메기같이 생겼음ㅠ
ㅇㅈ
본인메기^^
ㅋㅋㅋㅋㅋ 진심 쏘나타 차주들도 다 자기 차처럼 생겼더라
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
넌 좀 없어보인다
센슈가 더 낫죠
진동이슈 vs 매기타
요즘 현대 디자인 너무 구림 기아 디자인이 너무 잘나감
소나타 아재차
k5 젊은차
반박시 아재