Salve. Ho acquistato una Duster 4x4 dopo averla provata. Grande tenuta di strada, grande guidabilità e non fa per nulla rimpiangere il diesel in fuoristrada anche grazie all' aiutino elettrico.
Ottima soluzione. Questa è un'auto che ha un suo perché, non i miliardi di suv in circolazione che se poi vai un'attimo fuoristrada si piangono addosso. Grazie per la presentazione!😊
Ho la duster 4x4 del 2020 diesel…. Ho avuto sia il cerokee che il vecchio pajero. Vado a caccia e sia nel fango che per i boschi d’inverno la duster mi ha lasciato a dir poco entusiasta per la trazione e il districarsi nei terreni più difficili… per essere un suv non mi fa rimpiangere le dure e crude jeep.
Versione ideale con il diesel, con la sua coppia. Chi sostiene il contrario non capisce nulla di fuoristrada, che a meno di motori a benzina enormi, rendono bene solo con i diesel.
Ho provato sia la diesel 116cv che la benzina 150 cv 4x4 2023. Ho preferito la diesel per l'elasticità in fuoristrada e nelle marce lunghe su strada. Non ho ancora provato la 1.2 nuova, ma dalle prime prove reali i dati strumentali sono peggiori del dichiarato. Temo sarà peggio del 150 cv che avevo appunto provato. Peccato
oooooooooooooooooooooooooooooooooooooo bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ma possibile che siate tutti con sto disco rotto del diesel? Ma compratevi un trattore e smettetela di commentare la stessa identica cosa sotto ad ogni video.
@vadocomeundiavolo ma cosa c'entra la legalità, per me si potrebbe andare in giro con un carrello della spesa con un v8 sopra. Siete tutti fissati con sto diesel come non fosse solo un motore da terzo mondo o da gente che fa 500km di autostrada al giorno. Qualsiasi paese civilizzato lo considera come carburante da trattori, ma qua in Italia tutti ancora invasati del gasolio. Uscite da sta gabbia mentale che siete diventati solo un disco rotto.
il diesel non c'è più,fattene una ragione. i suv tedeschi lo hanno haahahahhahahahah, ma in quei casi non lo dici mai. non sia mai parli bene di un'auto tedesca ahahahahahhaahahhahahahahah
Come si fa a dire che una larghezza di 1,81 e una lunghezza di 4,35 non sono ingombranti per il fuoristrada,i veri fuoristrada tipi il Pajero prima e seconda serie il Jimmy il santana la lada niva avevano ingombri adatti alle stradine dei boschi e non erano blocchi di plastica ,questo duster si avvicina alla forma dei fuoristrada ma i veri fuoristrada ormai non esistono più
Ce l'ho da un paio di mesi ma per quel che riguarda i consumi non son mai sceso sotto i 7 litri per 100km. Comunque mi sta piacendo molto e son rimasto sorpreso dal motore veramente elastico.
Ciao e scusa se disturbo. All' inizio del video hai detto che differenza esiste tra SUV E una CROSSOVER. La differenza è che sono parole inglesi. Anche il cruscotto tutto digitale ipomei siccome è una parola inglese non so scrivere; qua in Italia e nell' Europa esiste il metro come misura di distanza tra un punto all'altro! Perché il cruscotto è l'iPhomei ahahahah ahimè 🤣 dite sempre la misura in pollici: misura anglosassone cioè inglese; la Gran Bretagna non fa più parte della Europa dunque la nostra misura è il metro. Come vengono tradotti le parole dei simboli del cruscotto, nella lingua 😛 del paese destinatario
Video molto bello la Duster sembra proprio bella in questa versione 4x4 ,,,,,la mia domanda é ,,,, cammina anche solo elettronica a bassa velocità? O é solo supporto al termico? Grazie🤙🏻🍻🤜🏻
Molto bella la nuova Duster, cambiata notevolmente dalla versione precedente..io ho preso da poco la Jogger perchè mi garba di più la "station wagon",vedo che è comunque molto pubblicizzata qui su youtube, parecchi video suggeriti ;-)
Ho un Duster II 4x4 DIESEL: una bomba! E mai lo cambierò con un Duster III 4x4 a BENZINA a tre cilindri!! Viceversa, se mai il nuovo Duster III 4x4 avrà di nuovo la sua naturale motorizzazione DIESEL... allora lo comprerò immediatamente!!!
Bella macchina vista al concessionario più di una volta a me interessa la versione 4x4 ma aspetto perché mi sembra di aver letto che uscirà nel 2025 un motore da 150 cv a gpl 4x4 se è vero preferirei questa motorizzazione ,ottimo video bella location paesaggio stupendo 😉
Non hai detto nulla sui freni, mi è sembrato di vedere freni a disco al posteriore, è corretto? La precedente versione aveva i freni a tamburo. Questa è una novità degna di nota.
Domanda: perchè nelle prove non si accenna mai alla ripartenza da fermo in salita con forte pendenza? Io ho una Panda 4x4 e questo è un grosso problema
La Dacia a perso il mercato per la colpa della motorizzazione....3 cilindri fa proprio schifo, e poi il prezzo...purtroppo....!!! Le vendite stanno proprio per terra...la Madosca !!!
Questa e' una Utility Vehicle, una macchina normale un po più alta che va bene in fuoristrada. Manca la S. Sport non e' una questione di mettere i cani dentro, ma dovrebbe riferirsi alla guida. Questa macchina di sportivo non ha nulla. La definizione Sport venne quando i fuoristrada cominciarono ad avere motori potenti e ad andare bene su strada, come i primi range rover sport, mettendo in secondo piano il fuoristrada. Un'auto che incarna bene la definizione di SUV e' la Stelvio, si guida come una sportiva, ha un bel bagagliaio ed un'ottima trazione 4x4 che va bene su fuoristrada leggero e su neve.
Tutti corretto se non fosse che “sport” non si riferisce alle prestazioni sportive in se dei suv. Per concetto sportivo dei suv si intende che si caricano attrezzature sportive ecc ecc.non come prestazioni. Buona giornata
@@therealele358 certo, ma volevo fare un esempio di tipo di veicolo. Semmai potrei capire la terminologia sport riferita al fuoristrada che potrebbe essere definita uno sport, o perlomeno "divertente", infatti i primi veicoli a definirsi SUV sono state alcune Jeep in America... poi, soprattutto in America, i SUV sono diventati auto enormi con motoroni e poche velleita' fuoristradistiche. Da li la confusione fino ad arrivare alla situazione attuale, dove il temine SUV (che dovrebbe essere un aggettivo negativo), fa tanto figo che hanno dovuto rialzare tutte le auto per definirle tali!
vai sull'Oxford English Dictionary a leggerti la definizione di "Sport". Ti hanno già spiegato che non c'entra niente con le prestazioni, ma appunto con le attività ricreative. Quello a cui pensi tu si tradurrebbe in "Performance", ma SPORT UTILITY ha proprio a che vedere con il concetto originario di un veicolo in grado di offrire capacità di carico per chi desidera(va) praticare determinate attività all'aria aperta. Sport Utility è un'unica definizione, non "sport" E "utility".
premetto NON ME NE INTENDO ASSOLUTAMENTE. Spero di non urtare la sensibilità di nessuno. Vorrei fare una domanda, anzi un'osservazione. Mi sembra molto simile alla jeep avenger o sbaglio? ci sono molte differenze ? Grazie
È una bella macchina, ma perché non accennare ai risultati sul crash test? Per essere un' auto lanciata nel 2024 ha avuto un risultato abbastanza disastroso
Cosa vuoi che ti dica? Da anni i produttori sfornano prodotti inutili, brutti e costosi. Non è vero che c'è crisi del mercato, c'è crisi di professionisti nel settore auto. Se ci siami ridotti a glorificare una Dacia Duster noi italiani vuol dire che c'è più di qualcosa che non va: anche nei clienti.
“Fatti una nomina e vendi aceto” si dice dalle mie parti. Ora una duster a 27000€? Poi, ma veramente nel 2024 ancora col cambio manuale? Dobbiamo anche accendere il fuoco con le pietre ?🤣
Fuoristrada cn un’auto full led(che se si brucia x un urto ci vuole il faro nuovo),i cerchi da 18 x andare in centro a Milano,le lucine mobili🤣e,ciliegina sulla torta,motorone 3 cilindri benz🤣🤣E’ un’auto,ma x piacere 4x4 la trovo veramente inutile.Ciao!
Con la 500 che ho regalato a mia moglie faccio i stessi tuoi percorsi se non peggiori e non ho l'affanno 😅😂 e 20 km litro poi quando mi serve spazio e gli stessi percorsi uso la mia fiat croma Anno 2009 pelle e velluto ovunque e poltrone non sedili ovviamente diesel quando accelerò impenna😂
Io ho la duster del 2015 diesel 4x4 va anche a me bene... Abito in montagna e ho le 4 stagioni e sale ovunque... Se ci metto le termiche posso andare anche in guerra con i carrarmati!!!
se parli di confronto perso dal benzina con tanta sicurezza, evidentemente hai avuto in prova il benzina per tanto tempo, così da stabilire in maniera inequivocabile che "non è adeguato" come il vecchio diesel.....
@@budenuf5585Consumi maggiori e meno coppia in basso. Due cose che all’utente medio e in offroad sono fondamentali. Per questi punti non serve provarla.
ll motore di questa Duster ha 230nm di coppia. Il tuo 260. La potenza erogata è praticamente identica. "Motore assolutamente non adeguato". Quelli che sputano per partito preso su ogni cosa solo perchè non c'è scritto "diesel" mi fanno sempre sorridere.
Di solito i tre cilindri in partenza zoppicano.Scarso piacere di guida e se non si sta attenti la frizione inizia a strappare dopo poche migliaia di km.Chi ha avuto la vecchia Captur 1.5 dci ne sa qualcosa.Provarla prima di acquistarla è d'obbligo
Io opterò per vitara, ha angoli e altezza da terra inferiori al duster, ma la trazione suzuki e affidabilità non hanno nulla a che vedere con dacia. Per non parlare delle motorizzazioni. Il 1.4 suzuki tira veramente forte
@@marioraddino1801il costo è uguale. Vitara 4x4 mi hanno chiesto 31 mila euro...per la Dacia mi hanno chiesto 30 mila euro. Entrambe usate in montagna dove vivo io consumano..non si fa più di 13 km al litro per entrambe. Il vantaggio della vitara è che monta un 4 cilindri..quindi sforza meno..
@@budenuf5585 Però è anche vero che meno roba c’è meno roba si rompe e comunque per me il futuro è l' idrogeno e comunque secondo me è un rischio comprare una macchina con 2 sistemi che se cominciamo a dare dei problemi sono tuoi.
no per nulla, il puretech è sul gruppo stellantis, la dacia è gruppo renault, e i motori sono tutti diversi dai psa, quelli renault hanno tutti la catena fin dalla nascita, i tre cilindri intendo.
Salve. Ho acquistato una Duster 4x4 dopo averla provata. Grande tenuta di strada, grande guidabilità e non fa per nulla rimpiangere il diesel in fuoristrada anche grazie all' aiutino elettrico.
Ottima soluzione. Questa è un'auto che ha un suo perché, non i miliardi di suv in circolazione che se poi vai un'attimo fuoristrada si piangono addosso. Grazie per la presentazione!😊
Ho la duster 4x4 del 2020 diesel…. Ho avuto sia il cerokee che il vecchio pajero. Vado a caccia e sia nel fango che per i boschi d’inverno la duster mi ha lasciato a dir poco entusiasta per la trazione e il districarsi nei terreni più difficili… per essere un suv non mi fa rimpiangere le dure e crude jeep.
se ricordo bene tutta la trazione 4X4 e nissan quindi sanno quello che fanno
Il Duster più bello di sempre. Se ci fosse la motorizzazione a gasolio 4x4 la comprerei anche domani. Auto diesel tutta la vita!!!
Ad ogni veicolo il suo motore… alla Duster andava lasciata anche la versione a gasolio !
La migliore 4x4 che c'è sul mercato per un uso 360 gradi. Autostrada compresa. Una vera e reale world car.
Col cambio manuale? 😅
Versione ideale con il diesel, con la sua coppia. Chi sostiene il contrario non capisce nulla di fuoristrada, che a meno di motori a benzina enormi, rendono bene solo con i diesel.
Il 115cv diesel aveva 260 Nm di coppia. Questo 230 con 15 cv in più. La differenza è sostanzialmente inesistente
Continua a fare video meravigliosi. I tuoi video sono una vera opera d'arte.🛥📹🙀
Se ci fosse il diesel venderebbe il triplo
Senza diesel è........👎
Ho provato sia la diesel 116cv che la benzina 150 cv 4x4 2023. Ho preferito la diesel per l'elasticità in fuoristrada e nelle marce lunghe su strada.
Non ho ancora provato la 1.2 nuova, ma dalle prime prove reali i dati strumentali sono peggiori del dichiarato. Temo sarà peggio del 150 cv che avevo appunto provato. Peccato
Premessa del video più che apprezzata, ormai si sono ridotti a chiamare suv le varie citroen c3 e nuova panda..
Un SUV come si deve si ..... Peccato che manca il Diesel
oooooooooooooooooooooooooooooooooooooo bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ma possibile che siate tutti con sto disco rotto del diesel? Ma compratevi un trattore e smettetela di commentare la stessa identica cosa sotto ad ogni video.
@@RustinSBil motore diesel è ancora legale.
Non lo sapevi ?
@vadocomeundiavolo ma cosa c'entra la legalità, per me si potrebbe andare in giro con un carrello della spesa con un v8 sopra.
Siete tutti fissati con sto diesel come non fosse solo un motore da terzo mondo o da gente che fa 500km di autostrada al giorno. Qualsiasi paese civilizzato lo considera come carburante da trattori, ma qua in Italia tutti ancora invasati del gasolio. Uscite da sta gabbia mentale che siete diventati solo un disco rotto.
ahhaahahahhahahahaha eccolo l'esperto, che commenta sempre. sempre a lamentarsi ,non gli va mai bene niente
il diesel non c'è più,fattene una ragione. i suv tedeschi lo hanno haahahahhahahahah, ma in quei casi non lo dici mai. non sia mai parli bene di un'auto tedesca ahahahahahhaahahhahahahahah
Come si fa a dire che una larghezza di 1,81 e una lunghezza di 4,35 non sono ingombranti per il fuoristrada,i veri fuoristrada tipi il Pajero prima e seconda serie il Jimmy il santana la lada niva avevano ingombri adatti alle stradine dei boschi e non erano blocchi di plastica ,questo duster si avvicina alla forma dei fuoristrada ma i veri fuoristrada ormai non esistono più
Senza il glorioso 1.5 dci non serve a una cippa... peccato. Perché il mezzo è davvero valido. 😢😢
Ecco l'altra vedova del diesel... Vi meritate i Casciabbanchi del 1980
Bella macchina,ma il percorso della prova ,da ragazzi lo facevamo con le 127...
@@guidocanepari9263 con la R4
Condivido le affermazioni fatte in video dal test-pilot
Ce l'ho da un paio di mesi ma per quel che riguarda i consumi non son mai sceso sotto i 7 litri per 100km. Comunque mi sta piacendo molto e son rimasto sorpreso dal motore veramente elastico.
Solo? 😮 Li faccio io con il Nissan Navara 2.5 dci
ciao, avevi per caso provato la precedente 1.3 150 cv? La trovi più elastica? Ho lasciato un commento poco sopra con la mia esperienza
Ciao e scusa se disturbo. All' inizio del video hai detto che differenza esiste tra SUV E una CROSSOVER. La differenza è che sono parole inglesi. Anche il cruscotto tutto digitale ipomei siccome è una parola inglese non so scrivere; qua in Italia e nell' Europa esiste il metro come misura di distanza tra un punto all'altro! Perché il cruscotto è l'iPhomei ahahahah ahimè 🤣 dite sempre la misura in pollici: misura anglosassone cioè inglese; la Gran Bretagna non fa più parte della Europa dunque la nostra misura è il metro. Come vengono tradotti le parole dei simboli del cruscotto, nella lingua 😛 del paese destinatario
Video molto bello la Duster sembra proprio bella in questa versione 4x4 ,,,,,la mia domanda é ,,,, cammina anche solo elettronica a bassa velocità? O é solo supporto al termico? Grazie🤙🏻🍻🤜🏻
È un supporto al termico. Ben fatto, evoluto e che da una mano. Ma non permette di viaggiare in "solo elettrico" come una full hybrid.
C'è anche la versione full Hybrid
@@emanuelerulla5080 si ma non 4x4
@@icaroluca41 eh no, il 4x4 è mild Hybrid
Ho una diesel eccezionale. Adesso 1200 3 cilindri turbo e prima lunga... peccato! E 30000 euro. Cambierò marca.
Notizie sulla versione gpl 4x4 che dicevano usciva nel 2025???
Molto bella la nuova Duster, cambiata notevolmente dalla versione precedente..io ho preso da poco la Jogger perchè mi garba di più la "station wagon",vedo che è comunque molto pubblicizzata qui su youtube, parecchi video suggeriti ;-)
Ho un Duster II 4x4 DIESEL: una bomba! E mai lo cambierò con un Duster III 4x4 a BENZINA a tre cilindri!! Viceversa, se mai il nuovo Duster III 4x4 avrà di nuovo la sua naturale motorizzazione DIESEL... allora lo comprerò immediatamente!!!
Bella macchina vista al concessionario più di una volta a me interessa la versione 4x4 ma aspetto perché mi sembra di aver letto che uscirà nel 2025 un motore da 150 cv a gpl 4x4 se è vero preferirei questa motorizzazione ,ottimo video bella location paesaggio stupendo 😉
Ma è la Bigster... Praticamente un Duster "gonfiato"😅
La bigster ha il motore con più cilindrata, e 4 cilindri.
@@rowmaniax1998 infatti, la Duster arriva a 140CV GPL mild Hybrid nel 2025. Da 150CV uscirà il Bigster.
Infatti. Anche io l'avevo letto... A me interesserebbe proprio gpl 4x4
@@emanuelerulla5080non 4x4 però
Che fastidio andare contromano. Quest' auto mi piace molto.
Non hai detto nulla sui freni, mi è sembrato di vedere freni a disco al posteriore, è corretto? La precedente versione aveva i freni a tamburo. Questa è una novità degna di nota.
La piu bella del segmento
Vogliamo il diesel! Se la prendo prenderò la vecchia versione diesel 4x4 ! Usata ovviamente 🤷🏻♂️ Quella si che è senza pensieri! 😃
Domanda: perchè nelle prove non si accenna mai alla ripartenza da fermo in salita con forte pendenza? Io ho una Panda 4x4 e questo è un grosso problema
La Dacia a perso il mercato per la colpa della motorizzazione....3 cilindri fa proprio schifo, e poi il prezzo...purtroppo....!!! Le vendite stanno proprio per terra...la Madosca !!!
Questa e' una Utility Vehicle, una macchina normale un po più alta che va bene in fuoristrada. Manca la S. Sport non e' una questione di mettere i cani dentro, ma dovrebbe riferirsi alla guida. Questa macchina di sportivo non ha nulla. La definizione Sport venne quando i fuoristrada cominciarono ad avere motori potenti e ad andare bene su strada, come i primi range rover sport, mettendo in secondo piano il fuoristrada. Un'auto che incarna bene la definizione di SUV e' la Stelvio, si guida come una sportiva, ha un bel bagagliaio ed un'ottima trazione 4x4 che va bene su fuoristrada leggero e su neve.
Misa che ti sfugge il segmento. La Stelvio costa 3 volte
Tutti corretto se non fosse che “sport” non si riferisce alle prestazioni sportive in se dei suv.
Per concetto sportivo dei suv si intende che si caricano attrezzature sportive ecc ecc.non come prestazioni.
Buona giornata
@@edin2014 Quindi Sport per caricare attrezzature e utility per cosa? a questo punto il mezzo piu' Sport di tutti sarebbe il Ducato :)
@@therealele358 certo, ma volevo fare un esempio di tipo di veicolo. Semmai potrei capire la terminologia sport riferita al fuoristrada che potrebbe essere definita uno sport, o perlomeno "divertente", infatti i primi veicoli a definirsi SUV sono state alcune Jeep in America... poi, soprattutto in America, i SUV sono diventati auto enormi con motoroni e poche velleita' fuoristradistiche. Da li la confusione fino ad arrivare alla situazione attuale, dove il temine SUV (che dovrebbe essere un aggettivo negativo), fa tanto figo che hanno dovuto rialzare tutte le auto per definirle tali!
vai sull'Oxford English Dictionary a leggerti la definizione di "Sport". Ti hanno già spiegato che non c'entra niente con le prestazioni, ma appunto con le attività ricreative.
Quello a cui pensi tu si tradurrebbe in "Performance", ma SPORT UTILITY ha proprio a che vedere con il concetto originario di un veicolo in grado di offrire capacità di carico per chi desidera(va) praticare determinate attività all'aria aperta.
Sport Utility è un'unica definizione, non "sport" E "utility".
Con la mia Duster traino la roulotte, con questa versione con un NM a 230 come va in montagna e tornanti in salita?
Non va...poca coppia..e consumi alti. Alla fine è un 1.2 tre cilindri...motore inadeguato anche se ha una piccola parte ibrida.
Ho una Duster 4x4 del 2018 diesel.....questa si che è vun vero Suv che ogni dove......
premetto NON ME NE INTENDO ASSOLUTAMENTE. Spero di non urtare la sensibilità di nessuno. Vorrei fare una domanda, anzi un'osservazione. Mi sembra molto simile alla jeep avenger o sbaglio? ci sono molte differenze ? Grazie
Tutti a incensare il diesel. Evidentemente stanno in campagna estrema e non hanno mai avuto problemi al FAP. Mai più diesel!!!
È una bella macchina, ma perché non accennare ai risultati sul crash test? Per essere un' auto lanciata nel 2024 ha avuto un risultato abbastanza disastroso
Cosa vuoi che ti dica? Da anni i produttori sfornano prodotti inutili, brutti e costosi. Non è vero che c'è crisi del mercato, c'è crisi di professionisti nel settore auto. Se ci siami ridotti a glorificare una Dacia Duster noi italiani vuol dire che c'è più di qualcosa che non va: anche nei clienti.
“Fatti una nomina e vendi aceto” si dice dalle mie parti. Ora una duster a 27000€? Poi, ma veramente nel 2024 ancora col cambio manuale? Dobbiamo anche accendere il fuoco con le pietre ?🤣
il fuoristrada che fa la duster lo faccio anche io con la punto . ma lasciate stare 😂
È una bara su 4 ruote (vedasi test Euro NCAP)
Bellissima. L’esatto copia e incolla (molto ben riuscito) della Avenger, che i fessacchiotti hanno criticato a morte. Queste persone mi fanno ridere.
Prendila tu una jeep con il tre cilindri francese.
Dai l’esempio
@@vadocomeundiavolotu prendi il T-Cross con il 3 cilindri 😂
@@angelocanonico3775 veramente ora ho un Touareg 3.0 V6 TDI.
🤣🤣🤣
@@vadocomeundiavolo si ogni giorno hai una macchina nuova 🤣
Si ma quanto ci vuole per la Avenger...
Come si deve se fosse stato diesel
Grazie del servizio, il gancio di traino si può montare
Peccato non ci sia il diesel!
Fuoristrada cn un’auto full led(che se si brucia x un urto ci vuole il faro nuovo),i cerchi da 18 x andare in centro a Milano,le lucine mobili🤣e,ciliegina sulla torta,motorone 3 cilindri benz🤣🤣E’ un’auto,ma x piacere 4x4 la trovo veramente inutile.Ciao!
Con la 500 che ho regalato a mia moglie faccio i stessi tuoi percorsi se non peggiori e non ho l'affanno 😅😂 e 20 km litro poi quando mi serve spazio e gli stessi percorsi uso la mia fiat croma Anno 2009 pelle e velluto ovunque e poltrone non sedili ovviamente diesel quando accelerò impenna😂
Io ho la duster del 2015 diesel 4x4 va anche a me bene... Abito in montagna e ho le 4 stagioni e sale ovunque... Se ci metto le termiche posso andare anche in guerra con i carrarmati!!!
Motore assolutamente non adeguato. Io ho la duster 4x4 2023 diesel e sale come un mulo ovunque senza mai soffrire
Ma l'hai provata o parli solo per sentito dire?
se parli di confronto perso dal benzina con tanta sicurezza, evidentemente hai avuto in prova il benzina per tanto tempo, così da stabilire in maniera inequivocabile che "non è adeguato" come il vecchio diesel.....
La vecchia Suzuki Jimmy col 1.3 benzina faceva il culo a tutti i diesel in fuoristrada...
@@budenuf5585Consumi maggiori e meno coppia in basso. Due cose che all’utente medio e in offroad sono fondamentali. Per questi punti non serve provarla.
ll motore di questa Duster ha 230nm di coppia. Il tuo 260.
La potenza erogata è praticamente identica.
"Motore assolutamente non adeguato". Quelli che sputano per partito preso su ogni cosa solo perchè non c'è scritto "diesel" mi fanno sempre sorridere.
Di solito i tre cilindri in partenza zoppicano.Scarso piacere di guida e se non si sta attenti la frizione inizia a strappare dopo poche migliaia di km.Chi ha avuto la vecchia Captur 1.5 dci ne sa qualcosa.Provarla prima di acquistarla è d'obbligo
Mi tengo la mia Panda 4x4 del 1993!!!
Macchina miracolo a 360 gradi!!!
Il fuoristrada è Diesel. Non benzina tantomeno a tre cilindri.
I suv devono essere mezzi sicuri non si può mettere in vendita nel 2025 con solo un misero 70% per la protezione occupanti.
Ora i test tengono conto più dei vari avvisi o aiuti elettronici che dell'effettiva resistenza strutturale dell'auto...
@ vedo che non hai capito cosa ho scritto.
Io parlo di sicurezza passiva e tu di sicurezza attiva.
Perchè ?
@@vadocomeundiavoloNon credere che muori dentro una Duster perché ha il 70% di protezione occupanti 😂
@ ho scritto morte ?
@@fabiocolombi2293questo è un fan di Auto tedesche 😂
Il cambio manuale nel 2025?......
Motore e prezzo sono il problema ...
Fuffa😂😂. Mi tengo il mio Nissan Navara ...
Meglio un Suzuki Vitara.
😂😂vitara angolo d'attacco pari a una berlina! Ridicola per un fuoristrada
Io opterò per vitara, ha angoli e altezza da terra inferiori al duster, ma la trazione suzuki e affidabilità non hanno nulla a che vedere con dacia. Per non parlare delle motorizzazioni. Il 1.4 suzuki tira veramente forte
Costa un parecchio di più
@@marioraddino1801 prova sul configuratore entrambe 4x4 poi ridimmi
@@marioraddino1801il costo è uguale. Vitara 4x4 mi hanno chiesto 31 mila euro...per la Dacia mi hanno chiesto 30 mila euro. Entrambe usate in montagna dove vivo io consumano..non si fa più di 13 km al litro per entrambe. Il vantaggio della vitara è che monta un 4 cilindri..quindi sforza meno..
Se ha 3 cilindri..bella ma?????
Per il 4x4 toyota rav4 il resto è noia
Peccato che sia ibrida
@@manuelmilillo523 un vero peccato... l'evoluzione è qualcosa che spaventa sempre!
@@budenuf5585 Però è anche vero che meno roba c’è meno roba si rompe e comunque per me il futuro è l' idrogeno e comunque secondo me è un rischio comprare una macchina con 2 sistemi che se cominciamo a dare dei problemi sono tuoi.
@@manuelmilillo523 ma è una mild...di elettrico ha praticamente nulla...
La mancanza del cambio automatico è un problema da considerare
Ma il motore 1.2 e lo stesso pure tec della Peugeot 2008
no per nulla, il puretech è sul gruppo stellantis, la dacia è gruppo renault, e i motori sono tutti diversi dai psa, quelli renault hanno tutti la catena fin dalla nascita, i tre cilindri intendo.
@@Carlitostevez91 no, la captur 1000 3 cilindri 90cv ha la cinghia.
@@GrimlockTp no tutti catena, la cinghia sarà solo per i servizi
primo
ehhhh bravo, ed ora? :D
@@chimera833 Chiamm o maresciall
Motore inadeguato.