Czy można pojechać do serwisu w trybie OUT? Ekspert obala mity
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- W branżowych mediach nie brakuje głosów, jakoby kierowcy mogli podjeżdżać do serwisu z tachografem ustawionym na tryb OUT. Okazuje się jednak, że w świetle obowiązujących przepisów takie zachowanie może skutkować kilkutysięcznym mandatem. Kiedy więc możemy stosować tryb OUT w tachografie i jakie rodzaje transportu mogą być wykonywane poza przepisami o czasie pracy kierowcy? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w nowym filmie Trans.iNFO.
Obserwuj na również na:
✔ FB: / trans.infopo. .
✔ WWW: trans.info/
✔ Twitter: / transinfo_news
✔ LinkedIN: / tran. .
To ludzie, wytłumaczone na przykładach ;)
Proszę o więcej odcinków !!! ;)
Najlepiej tak jak kiedyś ; P
Człowiek zadał sobie trud robiąc ten film i miał nadzieję, że ktoś będzie oglądał i słuchał ze zrozumieniem a wychodzi na to, że mało kto zrozumiał :).
Dzień Dobry a robiąc kupę to trzeba na pauzie czy młotkach bo to ciężka praca jest jednak a i czy w razie czego można się wydrukiem podetrzeć?
Zostawiam auto u mechanika, kończę kartę wyjmuję i włączam OUT.
Rolą servisanta jest posiadanie karty serwisowej właśnie do jazdy manewrowej po placu, drogami publicznymi nie można jeździć na OUTcie.
Po odebraniu auta z serwisu wyłączamy OUT, robimy wydruk pojazdu i opisujemy co i jak, najlepiej poprosić o przystawienie pieczątki serwisowej.
Pozdrawiam.
Nie ma czegoś takiego jak karta serwisowa ;) każdy ma swoją
@@kubasusik6854 jest karta serwisowa która powinien posiadać mechanik
@@kubasusik6854 Servisant też ma swoją, a nie może na niej jeździć po drogach publicznych, ani wykonywać zarobkowego przewozu rzeczy.
Dzwoniłem do inspekcji i pwpw i twierdzą że czegos takiego nie ma ;)
@@kubasusik6854 i na chuj kłamiesz że dzwoniłeś, kurwa chcesz byc mądry a już zaczynasz tylko wkurwiać.
Do jazdy na OUT jest potrzebna karta serwisowa, tak samo jak ma ją osoba która zczytuje ci tacho. Ile ty masz lat? 18?
A co jeśli serwis jest po drugiej stronie ulicy? Z placu firmy trzeba przejechać od 100 do 300 metrów ulicą w zależności na które stanowisko się odstawia.
Witam mam pytanie czy dowóz dzieci do szkoły i ze szkoły autobusem którego właścicielem jest gmina i kierowca zatrudniony w tejże gminie powinien rejestrować czas pracy cz jeździć w trybie OUT?
@Trans Info czy można prosić o podstawy prawne?
po tytule wnioskowałem że gość powie że jeżeli mam awarię tacho np na autostradzie w drodze do chin i znalazłem serwis oddalony ode mnie o 50 km to mogę tam dojechać w trybie out ! ! a ten pieprzy jak potłuczony o dupie maryni i beż sensu!
robisz wydruki potwierdzając czynności odręcznie na diagramie
Ok a co w sytuacji gdy kupuje solówkę w UE i jadę po nią osobówką żony.
Pozniej wrzucam osobówke na pakę i wracam do domu.
Czy mogę ją wieźć czy nie?
Nie mam licencji transportowej.
Czy obowiązują mnie czasy pracy i pausy czy nie ?
Czy mogę jechać beż karty czy nie ?
Czy może na oucie?
Można dokonać naprawy samemu a następnie w ramach jazdy testowej przejechać do warsztatu w trybie out.
To jest dozwolone
A taka sprawa:przyprowadzenie fabrycznie nowego juz zarejestrowanego na droge pojazdu zza granicy nie w celach zarobkowych w transporcie lecz w celu handlu nim? Co wtedy gdy chcemy wrocic legal a ten nowy pojazd nie przyjmuje I wyrzuca nam karte?
Czyli na OUT MOŻNA PODJECHAĆ do serwisu kawałek np. Z parkingu znajdującego się na firmie naprawy. Dziękuję do widzenia.
A co z przewozem prywatnym? M.in pożyczam ciężarówkę od szefa i robię sobie przeprowadzkę ciężarówką prywatnie z mojego starego mieszkania do nowego czy muszę używać tachografu?
Raczej tak przewóz rzeczy autem powyżej 3,5 ton
Panie ekspercie, nie włanczać tylko włączać i nie na serwis tylko do serwisu /warsztatu.
Miałem niegdyś styczność z tym co nazywamy Serwis MAN, między Czeladzią a Będzinem. Uważam że władze MAN powinny się zainteresować personelem przyjmującym samochody do napraw. Mówiąc o nich AMATORZY, to i tak za wysoko, w znajomości tematu napraw usterek w samochodach MAN. Nadają się jedynie jako specjaliści od utrzymywania w czystości powierzchni płaskich.
A jak ktos z warsztatu jedzie na AUT to musi miec karte kierowcy , czy warsztatowa w tachografie.?
Pytanie. Jeśli wypożyczę autolawete o masie całkowitej ponad 3.5 tony i będę jechał po mój prywatny samochód to czy muszę mieć włączony tachograf?
Do Castoramy swoim autem po swoje kafelki mogę jechać na out?
Czy mogę jechać w niedzielę z żoną na grzyby w bory tucholskie volvo fh16 w trybie out?
A jak z samym koniem, z kartą czy bez? Bo widziałem parę artykułów że niby bez karty
Zadaj pytanie inspektorowi !!
"Będziemy na tym zarabiać". Czy na pewno?😀
A przewóz wartości? Pojazdem typu bankowoz pow.3.5t?
A co z rolnikami? Jest wielu rolników , którzy posiadają na własny użytek samochody ciężarowe, jak to jest w tych przypadkach?
Rolnicy tak jak np pomoc drogowa czy pojazdy specjalnego przeznaczenia sa "zwolnieni" z tacha w promieniu bodajze 150km od miejsca prowadzenia dzialalnosci.
Mówisz o tym że później... no tak później tryb zarobkowy to nie OUT
Mleko na outcie czy z kartą?
Zaraz cale niemcy przelwca na oucie. Temat chyba troche nad wyrost. Przeciez nie ma takich kierowcow, ktorzy robia az tak glupie rzeczy.
Krzychu jeszcze byś się zdziwił... Widocznie pracujesz w normalnej firmie
zwirek D taaaa i musiał nigdy nie stać na parkingu, ewentualnie z nikim nie gadać na załadunku. No chyba, że chowa się od razu do kabiny, wtedy możliwe, że żyje w jakimś wyidealizowanym świecie ;)
Nie wykluczyłeś,że samym ciągnikiem
Jaki transport drogowy jest wykonywany samym koniem? Bzdura, co to za ekspert?! Można poruszać się samym koniem po drogach publicznych w trybie out, także do serwisu!
Gość jest takim ekspertem, że lepiej go nie słuchać, bo w 80% nie pokrywa to się z przepisami. Jedziesz w trasie, przewozisz towary, zjeżdżasz na serwis, bo masz awarię, jedziesz z kartą w tacho, rejestrujesz aktywność. Żadne OUT.
Kolejny przypadek.
Zjeżdżasz na baze. Wypinasz konia, jedziesz na serwis bez karty w tacho i na OUT. Nie wykonujesz wtedy przewozu ładunków, bo ciągnik siodłowy solo nie jest przystosowany do przewożenia ładunku bez naczepy. Później powinieneś po wszystkim włożyć kartę i zrobić wpis manualny, że w tym czasie robiłeś inną pracę, ale liczy to się jako twoja pauza. Generalnie, gdy używasz samego konia i nie przewozisz ładunków (bo gdzie masz ten ładunek wrzucić 🤔) to jeździsz na OUT bez karty w tacho. Tyle się dowiedziałem od gościa z ITD.
jeśli wykonuję przewóz własny na terenie mojego zakładu to jeździmy na OUT, ale czy jadąc na serwis zewnętrzny to musimy wkładać kartę kierowcy ? (zakład wyłączony z przepisów)
Nawet na terenie swojego zakładu musisz mieć kartę. Out służy do przestawienia samochodu gdy stoi bez karty. Mechanik musi mieć swoją kartę.
Bzdury, wyłaczyłem po pierwszym zdaniu, samym ciągnikiem można bez problemu jeździć na out
Wyłączaj.Jak nie rozumiesz podstawowych kwestii to oddaj prawo jazdy.
Widziałem pod krawatem kiedyś kierowcę, bałem się....
ale po skończonym tygodniu pracy chyba można podjechać do domu?
Pewnie , próbuj :P
taaa kóniami
Z tym tłumaczenia twojego przejazdu np.nowego auta z Niemiec do Polski tłumaczysz dziwnie bo można kupuć auto w różnym przeznaczeniu nie odpowiadzasz przed prawem za przyszłość tylko za wykonane, to jak by karać każdą osobe co kupi nóż bo może ma zamiar Cie zajeb...ć więc do paki z klientem...każdy prawnik.bezdomny.normalny człowiek Ci powie dziewictwo traci sie tylko raz a przecież nikt nie podpina naczepy pod nowe auto i zarabia na transporcie..jak kupisz auto z nowe z salonu podjedziesz pod dom to powiesz sąsiadowi że to stary czy nówka z salonu...ludzie ku...a ogarnijcie sie i nie interpretujcie przepisów najgorszy sposób bo nawet vw-taudi itp. miał tlenki azotu i truł cały swiat nowotwórem i dalej sie smieje z polaków itp..2-gi przypadek czesty to dojazd do serwisu na naprawe tachografu bo wiazka czesto pada od impulsatora do tachografu i mam nie przelaczyc na AUT tylko pozwolić by tacho na karte kierowcy napierd.. po 120,130 km/h bo takie są objawy czesto a nawet bledu tacho nie wyswietli-złapie i serwis na drodze Ci pieczątki nie da..
Linie autobusowe ale tylko do 50km od bazy.
Czy naprawdę są tacy kierowcy?
Są. Nawet gorsi. Jeżdżą do serwisów i wulkanizacji na aucie, aby nie stracić pauzy tygodniowej.
Bezsensu są te przepisy z tacho ,bo nie chodzi o jakies tam bezpieczeństwo tylko o wyciągnie kasy z mandatów .. bo „czas pracy” , „czas jazdy” (wliczony w czas pracy) ale nie jestem w pracy ... masło maślane ,wazne żebyś opłaty urzędowe uiścił w czasie a reszta ich nie obchodzi
Za OUT nikt nie płaci więc po co.
Nie wolno i koniec
Włancznikiem
To ja mam dla eksperta zagadkę:
Do końca czasu pracy (15) zostało mi 2,5h pracy i 1h jazdy.
Ciężarówka psuje się na autostradzie, na szczęście dojeżdżam do parkingu, dzwonię po serwis i słyszę "już jedziemy".
W czasie oczekiwania na wóz serwisowy kończy się czas pracy a serwis dojeżdża do mnie po 2h od końca czasu pracy.
Co robić?
Po to się robi opisy . Wydruk najlepiej pieczatka serwisu jeszcze i przejdzie każdy jest człowiekiem i powinien zrozumieć sytuację losowe.
Kończysz dzień, serwis pracuje a ty leżysz :)
na OUT na serwis, ale bzdura 😂😂😂, sa tacy kierowcy, czy przewoznicy ktorzy wygadują takie dyrdymały ?
Wystarczy postać w kolejce na załadunek z trzema innymi kierowcami (najlepiej takimi co jeżdżą minimum 15 lat), a dowiesz się takich rzeczy których nawet byś sobie nie wyobraził...
Co Ty opowiadasz !!!!
Ekspert wypowiedział się jak prosty chłop . Porządny prawnik w sądzie wybrnął by z tych sytuacji o ile będzie to podparte odpowiednimi przepisami. Problem polega na tym że szofer przyjmie mandat bo się nawet wysłowić czasami nie potrafi..
Widzę super wykształconego gościa który do szkoły miał pod górkę!
Znowu ten pajac.