Nie mam naczepy, czy muszę rejestrować czas pracy?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2022
- Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Produkty z cpluse.pl:
- Dowiedz się jak zdobyć uprawnienia C+E - KURS - cpluse.pl/kurs/kierowca-zawod...
- Rękawice ochronne - cpluse.pl/product/rekawice-oc...
- Pistolety do przedmuchiwania - cpluse.pl/?post_type=product&...
PRZYDATNE LINKI
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Wielu z Was zastanawia się jak mają się przepisy o czasie pracy kierowcy do jazdy ciągnikiem siodłowym bez naczepy. Przecież w takiej sytuacji nie wykonuję przewozu drogowego, czy zatem muszę mieć kartę w tachografie? A może powinienem jechać w trybie OUT? Odpowiedzi w odcinku. Zapraszamy do oglądania
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców. - ยานยนต์และพาหนะ
![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
Dobre te odcinki ale za krótkie... patrząc na ilość wstawek itd czasu na przekaz informacji zostaje bardzo mało przy tej długości odcinka.
Ja się nie dziwię że jest coraz mniej chętnych do pracy jako kierowca samochodu ciężarowego. Mnie zastanawia jedno czy Ci co wymyślają przepisy o tacho i inne chociaż raz w życiu siedzieli w samochodzie ciężarowym.
Jeśli tak dalej i więcej będą cisnąć , podnosić poprzeczkę, przykręcać śrubę, stawiać wymogi, to chyba będą jeździć roboty, bo strach będzie wyjechać na drogę. No chyba, że jakiś niewtajemniczony, boski kamikaze. Ja sobie nie wyobrażam takiego ucisku, dyscypliny i to podkręconej, absurdalnej, kuriozalnej. Dawniej kierowca zajmował się załadunkami/rozładunkami, zabezpieczaniem towaru/ładunku, spinaniem i nic poza tym. Żadne sankcje, ryzyko, zagrożenie ze strony aparatu władzy, żadne naciski na czas, żadnego limity. Dlatego ja podziękowałem za taką 'troskę", "ochronę" i "dbałość" organom i całemu aparatowi, bo to się zwyczajnie nie opłaca, szkoda zdrowia przez nieustanny stres, napięcie, niepewność. Kiedyś to był luz, spokój, uśmiech na twarzy pomimo prymitywnego sprzętu. A w latach 90-tych czyli przejściowych to w ogóle odpoczynek. Teraz widzę różnicę, cenię, chwalę sobie tamte czasy. Nie było tej wymuszonej czasem pogoni. Wbrew pozorom tacho narzuca, wymusza pogoń, streszczanie się, bo czas działa na niekorzyść, bo jest limitowany. A teraz urwanie głowy, czasu ciągle brakuje, dzwonisz do spedytora, szukasz deski ratunkowej czy innego koła ratunkowego. Kierowca już tym jest bardziej zmęczony i zestresowany, bo jedzie jak na szpilkach. A teraz to kierowca prawie robot-automat-biurokrata i skarbonka. Taki balast ciąży. Z tego musi się wywiązać i z tym poradzić, uporać, bo ktoś tego wymaga/żąda. Jeszcze się go pytają czy jest odporny na stres czy sobie z nim radzi. Ja bym powiedział owszem jestem cyborgiem, nie mam uczuć, emocji, potrzeb, słucham się programu i sterownika.
W moim kręgu znajomych, wszyscy zrezygnowali z pracy kierowców na tirach de facto jest bez nerwów, bez stresów o drakońskie mandaty, gąszcz przepisów zaporowych dla ludzi, bezduszność urzędnicza - to wszystko nakłada w skuteczności odejścia i braku chętnych, a będzie jeszcze gorzej, ot szkoda zdrowia bo mamy jedno zdrowie...
@@albenalbus1198 Ile przeprowadzili kontroli firm, a ile kontroli samych kierowców? Ile kar i jak wysokich nałożyli na firmy, a ile na kierowców. To sobie wystarczy porównać, zestawić, by dojść do jednoznacznego wniosku, że to układ, niejawny, nieoficjalny układ. Dlaczego firmy nie bronią pracowników, nie stają w ich obronie, za nimi? Bo mają to w d..e. To nie ich prywatny interes, więc co się będą angażować, udzielać, skoro to przeczy ich interesowi i szkodzi układowi? Bedą walczyć z biurokracją, która notabene im pomaga, sprzyja, służy? To jest zobowiązująco-biznesowo-partnerski układ, którego się nie niszczy, nie szkodzi mu i nie naraża go.
A jeszcze pomysł sobie ze te wszystkie dziad transy maja fury po bani przebiegu pognite najbiedniejsze opcje lub bardzo ubogie a zanim cie wysla w trasę to szybciej byś w kosmos poleciał.
Szukanie pracy w tym chorym państwie jest bez sensu.
A POMYŚLEĆ ZE BD TYLKO GORZEJ.
Tak pewnie widzieli tylko zdjęcia, i wymyślają siedząc nowe bzdury dobijając transport
bardzo ciekawy odcinek i wyczerpujący w temacie pozdrawiam.
Cześć, dzięki za materiał.
Przyznam, że na niektóre pytania nie wpadłbym. Ale skoro ktoś nie ma takiej wiedzy, to dobrze, że tutaj można uzyskać przystępna odpowiedź :)
Świetna robota, jak zwykle.
Pozdrawiam :)
Pozdro! Całkiem spoko pracowało się w omedze :)
super kanał.
Pozdrawiam 👍
Uwielbiam Wasz kanał. Zawsze profesjonalnie, rzetelnie i merytorycznie. Bardzo Wam dziękuję za Waszą pracę, bardzo pomagacie szaremu kierowcy jak ja 😊
Kolego, nie uważaj siebie za "szarego" kierowce, Ty jesteś Panem Kierowcą, wykonujesz bardzo odpowiedzialny zawód wymagający wszechstronnej wiedzy i predyspozycji manualnych. Pozdrawiam i szerokości 😀👍
O dokładkach nadkoli jest mowa w warunkach technicznych pojazdów. Rozdział 2 paragraf 11
2:52 - Meritum odcinka
Podoba mi się ten kanał, pana sposób przekazu i wszystko na plus. Tylko muszę przyznać, że pytanie w tytule jest wręcz mówiąc kolokwialnie głupkowate. Na prawdę ludzie do Pana piszą z takimi dziecinnymi pytaniami?😁 Pozdrawiam serdecznie.
Ciekawi mnie, na jakiej zasadzie swego czasu pan młody i jego drużbowie przyjechali pod kościół na ślub w mojej okolicy kilkoma czteroosiowymi wywrotkami? Formalnie byli w pracy? Nawiasem mówiąc, widziałem też kiedyś "eskortę" karawanu złożoną z dwóch ciągników siodłowych, przyozdobionych kirem.
Nie wziąłeś pod uwagę ciągnika siodłowego o DMC do 7,5t
Bardzo zaciekawił mnie temat jazdy ciągnikiem siodłowym jako "rozrywka" dla bogatego pasjonata, a było to poruszone bardzo ogólnie. Powiedzmy że ktoś ma wolne milion euro i sobie chce tak pojeździć po bułki, kupuje ciągnik siodłowy, robi C (chyba wystarczy jak nigdy nie zamierza ciągnąć naczepy?) i co dalej. Musi robić kwalifikację wstępną? Jak rejestruje czas pracy, jak jest to dla niego tylko dodatkowa czynność którą wykonuje godzinę dzienne, a normalnie jest powiedzmy programistą, musi codziennie opisywać co robił przez pozostałe godziny? Inna sprawa, jak ma dostać karę która jest na kierowcę i firmę, to jaka firma ją dostanie, kierowca żadnej nie ma. Czy jazda ciężarówką jest dostępna tylko dla zatrudnionych w firmie transportowej albo posiadających własną dzialalość gospodarczą?
Obawiam się, że bez karty, tacho sobie nie pojeździ. Nie przeskoczy, bo to nie przejdzie. Przepisy nie zwalniają i nie wyłączają z obowiązku posiadania karty i tachografu. Interesująca jest kwestia posiadania kampera np. na bazie Actrosa. Trzeba by było poczytać szczegółowo, zapoznać się i opytać w GITD
W ogóle te przepisy są dziwne. Mowa o przewozie drogowym, a de facto przewozu nie ma, chyba, że własny przewóz samego siebie. Podobnie by było z działalnością gospodarczą której nie mam nie istnieje. No i jeszcze opłaty, formalności i ZUS tylko po to by jeździć solo rekraacyjnie :)
To się da zrobić, wystarczy przy rejestrowaniu ciągnika ograniczyć dmc, tak jak to jest z busami o faktycznym dmc 5t, a w papierach 3,5t albo z pickupami typu dodge ram, który sam w sobie waży prawie 3t, a gdzie tu jeszcze dodatkowa ładowność
No właśnie co z pasjonatami, jako pojazd prywatny rzekł bym nawet bez siodla 😉😁
Miałem kiedyś okazję rozmawiać z inspektorami we Wrocławiu na bramkach jak chciałem jechać do Niemiec zrobić przeprowadzkę najbliższej rodzinie. Powiedzieli mi że mogę jechać na out bo nie pracuje, a tacho jest od rejestrowania czasu pracy. Warunek jest że transportujesz swój prywatny towar. Pytając o szczegóły stwierdzili że mogę jechać jak osobówka przestrzegając ograniczenia prędkości i zakazy tonażowe. Więcej ograniczeń nie ma
Wszystkie tematy i filmy na YT obracają się wokół jazdy Ciężarówka z prawdziwego zdarzenia, a jak się ma sprawa na b+e dla którego jest nowością jazda z tacho. Czy samym autem można, czy używać zawsze karty. Jak sprawa z użytkownikiem własnym gdy pożyczamy (dogadujemy się ) auto od swojego pracodawcy by przewieźć coś dla siebie
Na B+E masz dopuszczalną masę całkowitą zestawu do 7 t (3,5t + 3,5t), czyli zarobkowo (przewóz usługowy lub na potrzeby własne) musisz jeździć z tacho.
Natomiast do 7,5t na użytek osobisty jedziesz bez tacho. Jak pożyczysz zestaw z firmy, aby przewieźć np. swój samochód albo meble do domu, to jest to przewóz na użytek osobisty.
Ostatnio widziałem,jak na ciągniku siodłowym pomiędzy kabiną,a siodłem ktoś miał zamontowanego "Mauzera" pełnego....wody.
Spięty dwoma pasami.
Jeśli w okolicach Sochaczewa to był to płyn do spryskiwaczy
Brawo za wspomnienie o zakrywaniu kół 👍👍👍
Niedługo się przyczepią do zakrywania kolan. Ciekawe co w sytuacji, kiedy trzeba przejechać koniem, a nie ma dekli? Pewnie nie da rady, bo przepisy.
@@tobiaszpasterski481 ciekawe
Kiedy kamień pierdolnie Cię w głowę z takiego Koła
@@far6394 Modlę się o to do boga jak i o to, by samolot spadł mi z nieba :)
@@tobiaszpasterski481 chorych masz bogów.
Pomyśl o dzieciach idących do szkoły.
A Ty jedno z nich zabijesz.
Nie widzisz co leży na drodze ?
Pozdro dla kierowcy, który wczoraj (07.06) przejeżdżał przez Czechowice-Dziedzice.
Siema opowiedz w jakimś filmie o jeżdzie na potrzeby własne . Kto może jeździć jakie dokumenty potrzebuje oprucz prawa jazdy . Czy rolnik ma jakieś tzw. Ulgi w przepisach . Kiedyś podobno był zwolniony z tacho do 100 km od domu ???
czyli solowka 7490 moze juz na oucie latac?
Czy kierowca w czasie urlopu Może przejechać się samym ciągnikiem do 30 km od bazy ? Czy ten dzień jest liczony jako jego zwykły dzień pracy za który musi dostać zwykłe wynagrodzenie czy można to zakwalifikować jako urlop ?
Mam pytanie jeżeli jeżdżę zawodowo i moi rodzice mają gospodarstwo rolne i posiadają ciągnik siodłowy z wanną do transportu plonów czy ja mogę jeździć jeżeli muszę w pracy mieć odpoczynek 48 godzin czyli weekedówkę potocznie nazywając
Jazda 500 km po naczepę bez karty a po spięciu wrzucamy kartę i zaczynamy pracę.... Szefy już by dostawali orgazmu.
Czyli busem DO 3.5tony wyposażonym w tachograf jeżeli nie mam podpietej przyczepki mogę jechać bez karty w tachograf?
jest wiele firm gdzie biorą w jednym miejscu naczepę jadą z nią gdzieś na załadunek a potem samum koniem wracają po inną naczepę i jadą gdzie jeszcze indziej na załadunek a potem samym koniem wracają po poprzednią naczepę i jadą z nią na jakiś parking i tam odstawiają naczepę i wracają na nowo po kolejną tą drugą naczepę i też gdzieś na parking odstawiają albo też taki przykład że wiele firm nie ma swoich naczep a mają same konie i firma która użycza naczep mają też swoje wymagania że jak zjeżdżają na bazę to muszą odstawiać naczepę na firmie z której ją wzieli i potem muszą zapierniczać samym koniem na bazę albo jakiś parking bo tak jak mój brat to kiedyś jeździł pod taką spedycją co brali i często było tak że jak przyjechał z trasy to musiał odstawić naczepę pod rampę wziąść inną podjechać na parking odstawić naczepę zapiąć się pod kolejną i z tą kolejną na parking i na następny dzień jechać w trasę albo też jak przyjechał z trasy to musiał odstawić naczepę pod rampę i jechać koło 100km na baze
Z tymi nadkolami to bardzo słuszna uwaga. ITD Bydgoszcz zatrzymała dowód rejestracyjny, właśnie za przejazd bez nadkoli.
Itd Bydgoszcz przejść bez mandatu to swieto lasu
Czy można pod czas zakazu jazdy jechać samym koniem ? FR/DE/IT
Czyli przepisy nie rozgraniczają czy jedziesz z naczepą czy bez niej?
rejestrować czas pracy 😂 ten świat juz zwariował całkiem,niedlugo beda kazali rejestrować ile kupsztali dziennie sie wydaliło,ślad Co2 ,metany,te sprawy
To jęk to jest że kolega ma zarejestrowany na specjelny i wykonuje transport ?
Witam a może opiszesz dokładniej wykluczenia związane z jazdą na OUT taki jak przewóz mleka, odśnieżanie, solenie czy też asfaltowanie dróg istniejących ?
Przewóz mleka tylko w przypadku odbioru od rolnika i posiadania w samochodzie aparatury do pobierania mleka ze zbiornika zewnętrznego.
Temat trybu OUT był już omówiony dawno temu. Przejrzyj sobie kanał, powinieneś znaleźć odcinek bez problemu.
A weźmy taką sytuację. Na co dzień jeżdżę autobusem, ale chciałbym pożyczyć ciężarówkę na jeden dzień i skoczyć sobie nią po węgiel na kopalnię. Oczywiście mam wszystkie uprawnienia i kartę do tacho. Jak to ogarnąć, żeby w czasie kontroli było ok. Czas pracy też będzie się zgadzał.
Jak czas pracy się będzie zgadzał to chyba nic nie musisz robić.
Musisz mieć w razie czego dokument podpisany przez osobę która ci użyczy tego pojazdu do niehandlowego przewozu towaru, pamiętaj że to nie może być przewóz na użytek własny, bo to znaczy zupełnie co innego w przepisach, a przewóz niehandlowy
@@ArguingCat będzie to przewóz na użytek osobisty. Powyżej 7,5t DMC musi być tacho.
@@ArguingCat Czyli co, takie oświadczenie właściciela pojazdu, że on upoważnia mnie do użycia swojego pojazdu ciężarowego do niehandlowego przewozu towaru?
@@solaris362 tak, na takiej samej zasadzie możesz pożyczyć ciężarówkę np. do ślubu
A jeżeli dostaje zestaw pod dom i z jakiegoś powodu będę musiał go w weekend przestawić, albo odwrócić przodem do wyjazdu bo przyjechałem w nocy i cofanie groziło zakopaniem pojazdu w błocie, to mogę po drodze prywatnej, nie zbliżając się nawet do drogi publicznej zrobić to w trybie OUT nie przerywając pauzy?
W razie kontroli ITD, jak wytłumaczysz przejazd pojazdu zarejestrowany w tachografie, podczas Twojej pauzy?
@@piotrwarszynski797 dlatego pytam czy mogę to zrobić i nie przerwę pauzy. Bo teoretycznie nie wykonuje żadnej pracy i w dodatku jestem na drodze prywatnej
@@karolt2302 Nie możesz. Oczywiście jak to będzie przejechanie 50m to raczej nikt by się do tego nie doczepił za bardzo no ale wedle prawa podczas jakiegokolwiek przemieszczania się ciężarówka musi mieć zalogowaną kartę.
Jak to mało płynna bez naczepy fajnie chyba że ktoś nie umie oceniać odległości
Gdyby reszta pojazdów też miała tacho już nie chodzi o czas a zwłaszcza by rejestrował prędkość
Zakupy weszelkiego rodzaju, przeprowadzki osobowym to nie przewóz drogowy ?
Czy samym ciągnikiem siodlowym można jechać na kategori ; c " pozdrawiam super program
Można, bo naczepa jest odmianą przyczepy. Nie ciągniesz naczepy, czyli jedziesz bez przyczepy. C wystarczy.
A czy jak ma się samo prawo jazdy C bez przyczepy C+E to czy można samym ciągnikiem siodłowym jeździć? Np. na warsztat
Można
Mam nadzieję Marcinie, że z taką wiedzą, to jednak nie masz tego C.
@@ukaszm4911 nawet jak nie ma, to zapytać zawsze można.
Czyli dalej nie jest powiedziane wprost i jednoznacznie. Jestem przebrzydłym bogaczem i mam taką fanaberię by moim "daily" była Scania R730 Longline ale chcę wiedzieć czy mam mieć w niej tachograf oraz jeździć z kartą kierowcy czy nie? Trzeba czy nie? Prosta odpowiedź.
Trzeba bo możesz w razie wypadku narobić dużo szkod i tachoflgraf pokaże czas jazdy
Idiota ?
A mało Ci 15 godzin pracy ?
Jeszcze hcesz out ?
Naprawde nie zrozumiales prostej odpowiedzi?
@@martinusstrucker1521 Otóż nie, ponieważ nie jest to powiedziane w materiale mimo zwrócenia na to uwagę.
W rozporządzeniu 561/2006 art. 3 pkt h jest napisane, że rozporządzenie to nie ma zastosowania dla pojazdów do 7,5 o charakterze niehandlowym ale jest problem. Nie jest wprost napisane czy urządzenie rejestrujące czyli tachograf jest w takim pojeździe wymagane bądź nie. Na pewno można wtedy jeździć na OUT ale czy to urządzenie musi być zamontowane, nie jest napisane.
Wyczerpująco się wypowiedziałem? Nie interesują mnie interpretacje tylko klarownie powiedziane tak czy nie, bo służby mogą sobie wtedy to interpretować jak chcą.
Oglądaj odcinek tyle razy aż zrozumiesz. Słyszałem o ludziach mających problem z czytaniem ze zrozumieniem ale z oglądaniem...
Najlepiej karać i niewolić kierowców za chociażby pierdzenie podczas jazdy i to tak srogo, żeby opamiętali a potem płakać, ze wszytsko drogie albo ze paczki idą tydzień :D
Szkoda że nie można użytkować samego ciągnika jako auta do jazdy codziennej bo trzeba rejestrować czas jazdy. Zdaje się że przepisy nie rozumieją że tacy fanatycy z grubym portfelem i zachciankami istnieją
To znaczy, że jeśli prowadzę auto komis i np. Zakupiłem ciężarówkę w DE i na kołach jadę nią do PL na płac firmy muszę również mieć włożoną kartę w tachografie?
Oczywiście że tak !! Zdziwiony jesteś ? W de auta powyżej 2.8 t mają tacho i również wyjazd po bułki wiąże się z wkładaniem karty
Właściwie to musisz stosować się do wszystkich przepisów, które obowiązują zawodowego kierowcę.
W twoim przypadku na terenie DE nie ma masz obowiązku używać tacho , w PL zgodnie z przepisami masz. Zgodnie ze zdrowym rozsądkiem nie musisz. Wynika to z tłumaczenia przepisów UE na PL.
@@road-service2749 to znaczy ze mogę cala drogę przebyć na OUT tak?
Można jechać na out w de i pl
Polska ro bangladesz europy pod wzgledem przepisów
Zapraszamy do Niemców jak Polska to Bangladesz to Niemcy to Etiopia
Te przepisy są wspólne w całej UE.
Jak nie można samym koniem bez karty jak można . gdy jedziemy nowym ciagnikiem z fabryki to nie trzeba karty logowac przy utzywanym jest to samo. No i można ciągnik zarejestrować jako kamper i wystarczy tylko kat c
Nie zrozumiałeś do końca i czym mowa.
Co ma piernik do wiatraka? Słuchy ze zrozumieniem
Słuchamy*
Cześć Wszystkim. Odpowiem swoją sytuację z życia.
Zdecydowałem się kupić swoje auto do pracy. W miedzy czasie zadzwoniłem do ITD by wyjaśnić kwestię przejazdu po zakupie. Pytam czy muszę użyć karty kierowcy na taki przejazd? Odp. inspektora TAK. Pytam czy mogę jechać na OUT? Odp. TAK, ponieważ nie wykonujesz wtedy przewozu zarobkowego bo jedziesz bez naczepy.
Jak to się ma Adam do Twoich ustaleń. Potrafisz to jakoś logicznie wytłumaczyć?
masz to na piśmie?
@@josegomez6914 tak przez telefon mi przesłał😂 Czytaj ze zrozumieniem
@@tomaszgrzebieniak7820 no to jak ci przez telefon przesłał to nie masz się czym martwić
Odebranie pojazdu po zakupie to jest wyjątek od reguły. Tylko wtedy możesz jechać na out i nigdy później więcej.
Przepisy jak zwykle , mijają się celem . Co z kierowcą który akurat w dany dzień zrobił nadgodziny i wraca później prywatnym samochodem do domu . Co z pracownikami którzy jeżdżą wokół komina ale w pracy na tachografie robią maxa i później siadają do prywatnego auta i jadą do domu . Chyba nie ma na to przepisu.
Przejazd prywatnym samochodem nie wlicza się do czasu pracy. To jest dojazd i powrót z pracy, który nie wlicza się do czasu pracy.
Jeździcie z ciekawymi tematami Dzięki. Chciałbym poznać wasze zdanie na temat "jazdy na luzie", o ile pozwala na to pojazd. Pozdrawiam
Tacho to czy jedziesz z naczepą czy ciagnikiem to i tak się zapisuje na tacho
Decyduje dopuszczalna masa całkowita.
Czy można jeździć samym ciągnikiem siodlowym mając tylko prawo jazdy kat. C?
Nie
A jakiś pasjonat nie może zarejestrować takiego ciągnika na 7.5t DMC i jeździć normalnie?
Czy sam kuń ma więcej niż 3,5t?
Jeżeli tak, to głupie pytanie czy tacho jest potrzebne.
No chyba, że ktoś kupił sobie prywatnie po to, żeby po bułki rano do biedry jeździć.
Tacho jest obowiązkowe od 7,5T a nie od 3,5. Od 3,5 jest e-TOLL
@@lelo1234ify ? Czy ja napisałem, że tacho jest obowiązkowe od 3,5t?
Wydawało mi się, że piszę dość prostym i zrozumiałym w Polsce językiem.
I tak dla pełnej świadomości panie kolego, bo wprowadzasz ludzi w błąd.
Rozporządzenie UE 165/2014.
Obowiązek wyposażenia auta w tachograf i jego użytkowania dotyczy wszystkich aut POWYŻEJ 3,5t, służące do transportu drogowego rzeczy, oraz wykonujące przewóz osób, mieszczące PONAD 9 osób wraz z kierowcą.
Ponad 3,5t to nie od 3,5t. Ponad to 3,51t na przykład. Może być i 7t.
@@lelo1234ify I jeszcze jedno. E-tol jest też powyżej 3,5t. Czyli nie dotyczy aut do 3,5t.
Czyli tu też wprowadzasz w błąd. Ponieważ od 3,5t dotyczyłoby aut o DMC 3,5t. Dotyczy natomiast aut powyżej tej masy.
Mam nadzieję, że wiesz jaka jest różnica.
Tak, ma. Zwykle ok.7-8 ton waży, a DMC ma między 15 a 20 ton
@@Max_Vision To było pytanie retoryczne, ale dzięki 👍
A czy muszę rejestrować czas pracy jak se zrobię z naczepy kamera i będę jeździł z rodziną na wczasy
Tak, bo zespół pojazdów przekracza 7,5 tony masy całkowitej.
Jak zarejestrujesz go jako kamper to chyba nie musisz
Musisz to ty nauczyć się poprawnej polszczyzny ! W Polsce nie występuje coś takiego jak se
@@Kamilozo246 że przekracza 7,5t ale nie wykonuje przewozu zarobkowego. Więc chyba nie musi mieć.
Jeśli zawodowy kierowca pyta o takie rzeczy czy można jechać samym ciągnikiem bez karty w tacho to mi ręce opadają
Dobra .
Mam pytanie opłaca sie otwierać firmę transportowa kupić 1 konia i jeździć na kraju
Patrzyłem taki ciągnik do jazdy niezły stan 2010 2012 około 80 k plus wynajecie naczepy pchać się czy nie
Czy trzeba mieć C+E żeby jeździć samym koniem?
Nie
Wystarczy Ci samo C
Wystarczy C
Trzeba miec na kombajn
@@martinusstrucker1521 jaki ty zabawny
Witam a jeżeli bym sobie kupił ciągnik siodłowy bym tylko jedzie przysłowiowo tak zwanego kościoła nie wykonał w ogóle żadnego przewozu transportowego czy wtedy muszę używać karty kierowcy czasu pracy i tak dalej przypomne że jeździł bym tyko rekracyjnie tak jak niektórzy jeżdżą osobowkami a ja bym jeździł samym ciągnikiem siodlowym rozmawiałem o tym z IDT nie potrafił mi wytłumaczyć czy muszę używać karty , czasów pracy itd.
Chyba nikt tego nie wie
zgodnie z rozporządzeniem - nie
definicja przewozu jest, a tam "pojazd używany do przewozu", Twój nie byłby używany do tego a wiec no
Było jasno powiedziane. Jeśli DMC jest poniżej 7,5 tony, to nie. Jeśli jest 7,5 albo więcej, to tak. Przewóz drogowy realizujesz też jadąc na pusto, nieważne czy z naczepą czy samym koniem...
@@Max_Vision z drugiej strony sam ciągnik nie jest przystosowany do wykonywania przewozu bo nie ma miejsca ładunkowego, taki paradoks wykonujesz przewóz nie mając możliwości wykonania przewozu
@@ArguingCat wiem, ale wytłumacz to tym w Brukseli :)
Czyli mając swoją swolówkę np. stara też powinienem rejestrować czas pracy nawet jak jade np. na zlot?
Ludzie czy wy kur*a nie rozumiecie co powiedział?
Nie, jeśli ma DMC poniżej 7,5 tony. Ale takie chyba nie istnieją...
Tempe dzidy !!! Czy wy naprawdę nie możecie tego pojąć że auto ciężarowe na tacho i czy jedziesz do sklepu po piwo czym w trasę. Czas pracy musi być rejestrowany
@@martinusstrucker1521 Musisz zaraz kurwować jak człowiek się normalnie pyta? Zapytałem dostałem odpowiedź od Rafała wystarczy.
Jakiej pracy, skoro się nie pracuje
Ja bym bardzo chetnie chcial pojezdzic ale według okulisty nie moge masakra
Okulista przejrzał na oczy zamiast ciebie.😉
- - 09.06.2022 r. - Na Placu Zamkowym w Warszawie- th-cam.com/video/NSam1sWXiZc/w-d-xo.html
Czy posiadając prawo jazdy kat.C mogę jechać koniem? 🤔
Bez naczepy oczywiście, że wystarczy kategoria C. Po prostu, naczepa jest odmianą przyczepy.
No to jak jest mogę w niedziele ciągnikiem siodłowym pojechać do kościoła czy nie ?
To kto w takim razie ma rację?jakoś argumenty prowadzącego na osi są dość jasne th-cam.com/video/LTHMRPSOdwo/w-d-xo.html
Ale co tu opisywać ,czas pracy kierowcy nie naczepy.jedziesz to pilnujesz .
Super odcinek ale po co nam to?Jezdzimy jak nam czas pozwala i próbujemy jak najdłużej odpoczywać .Po co nam jakieś kombinacje.Nikt tego nie uszanuje.
Może bym przyszedł do pracy do Omegi jak by jeździła na Norwegię.
Każdy głupi może jeździć na zachód
A ja nie jestem każdy !
I też nie każdy jest głupi.
@@Tomek.K żeby pracować w onedze dobrze mówisz
Materiał przehulany ponieważ opowiada Pan o przewozie krajowym. Nasi kierowcy (pl) zestawów to jednocześnie portierzy, muszą pilnować naczepy. Bułgar na tereniie Nemec odczepia, wykłada kartę i jedzie do imbissa, kupuje, je, a po powrocie, zapina się, wkłada kartę i robi wydruk. To informacyjnie. 👍
jak w usa. a co pisze na tym wydruku??
A właściciel pojazdu może np jechać do serwisu na OUT?
Funkcja out czyli poza zakresem, jeżeli nie wyjedzie na drogę publiczną to może
@@tomasztrznadel6649 no właśnie w ITD otrzymałem odpowiedź że właściciel pojazdu może a kierowca zatrudniony w firmie już nie, nie wiadomo kto ma rację
Do dupy może.
Ty masz udowodnić swoją niewinność.
Nie ma w Europie domniemania niewinności
Na OUT nie możesz wyjechać na droge publiczna !!! Jak masz dojechać do
Serwisu 😉
Nieważne kto prowadzi ale pojazd na pytanie może wjechać na drogę publiczną poza wyjątkami jak pomoc drogowa czy transport mleka
Podsumowując zawsze dupa z tylu
Serio tyle gadania żeby usłyszeć nic 😂😂😂
Oglądam i doceniam ,ale niedowierzam słysząc jakie pytania zadają kierowcy i jak tragiczną wiedze posiadają.
Pozdrawiam🖐
Nie powiedział Pan do czego służy jazda na tak zwanym AUXsie.
A te przepisy o czasie pracy kto pisał chętnie bym poznał tego inteligenta , żeby nam wszystko wytłumaczył a nie od razu tylko mandaty wlepiali za " tak zwany brak wiedzy "
OUT nie aux