Я понял вас. Собираю два двига, К- 750 и МТ 10-32. на подходе еще 36. Состояние всех трех было плачевное. Сейчас после года работы - неспеша. Дело движ к завершающей точке. Год! Это не только ремонт двиглов но и сварка , покраска рамы итд. Представьте себе гнилой, ржавый и грязный оппозит. Вот из такого я деляю вещи красивые и хорошие. Терпеть не могу колхоз и колхозить поэтому работа моя исключительно- восстановление. Спасибо!
Напрасно ты не стал коленвал чистить. Сколько я их разбирал, они забиваются полностью, затем перестает поступать масло к дальней шейке. идёт износ, потом клинит. То есть ты сразу сократил срок работы своего двигателя.
товарищ ,а вы берете заказы на ремонт?хотелось бы дабы вы и мне так отремонтировали,есть практически все новое,цпг клапана,руки не стоят,какова цена на ваши услуги просто собрать и доработать
Не а, под вечер частенько ахинеи люблю взболтнуть) К\В заклинил , ввиду чего - не ясно ( иль маслонасосу пришёл конец, или за маслом не доглядели). А со вкладышами беда - ибо целый поддон песочка был.
Андрей, забитые масляные каналы у вас, это те самые пробки, которые вы не пробовали открутить, а зря, там иногда полностью забиты каналы, я себе когда чистил, были на половину забиты! Если не чистит, то любой комплект вкладышей будед с задирами, в итоге КЛИН!
+Добрый Просто решил сделать маленький видосик(он ещё пополняется), в котором будут все мои доработочки, на первых порах,и в тестовом режиме, так сказать. Сначала тоже думал, вставить небольшую часть перед видео, но потом накопилось несколько доработочек, и было принято решение их собрать до кучи, и в один видос.
Интереса ради глянул, действительно, только интересный момент, внутренний диаметр родного сальника на три десятки меньше УАЗ-овского ( т.е с поверхностью соприкасается плотнее). Интересно было бы услышать отзыв, если Вы пробовали его установить:) А то как раз в Днепре это сальник навернулся, воздух из него бодро подсасывает. + Ассортимент от различных производителей, т.е есть вариации в качестве. Надо бы поэкспериментировать)
Первый раз вижу чтобы шестерню распредвала забивали в установленном состоянии, там задняя втулка выйти может, и весь распред назад уйдет, начнет шестерня маслонасоса цеплять картер, короче не делается так.
+Александр Александр Вы немножко не правы. Гляньте устройство Днепродвигателя - На Днепре, распредвал на двух подшипниках сидит ( один из который упирается в глухарь под него). На Урале, же ( и на ранних модельках Днепра) - да, есть там втулочка, и действительно она может вылететь:) Да и немножко вы не понимаете, что у меня за канальчик ( всё же нужно будет провести ликбез в видеоформате, но вам пару словечек скажу) . Я -относительно новичок, я в никоем случае не считаю себя профессионалом итп - всё ,что мною делается, это сугубо мои догадочки, и разбор моментов, с такими же новичками как я!:) Давние подписчики канала - это знают, а вот гости - нет, и начинают частенько лить желчь, а я с улыбкой на лице эти гадости читаю. Да и говорил я частенько - я показываю, для непосредственно новичков - "Первооснову", а уж они , ввиду своих знаний ( доставшихся, допустим, от других людей, занимающихся\снимающих ремонт), сами решают, нагревать иль не нагревать, забивать иль не забивать, ставить то, иль не ставить. P.S Именно за эту разжёванность, акцентирование на каждом, даже самом простом моменте внимания- новички меня и полюбили, гляньте на статистику видосиков про минчик, если интересно:) Не взирая на маргинальность\ не очень хорошее качество съёмки\обработки итп(список можно долго продолжать) - народ всё же интересуется, и добрым словечком балует:).
+Александр Александр Идёт, но дури однозначно не хватит, чтоб его погнуть или раскрошить(+ немножко гасит удары передний подшипник, ибо довольно плотно на распредвалу сидит) .
Андрей Хорст Ну это не правильно, это же шариковые подшипники, не конусные, нельзя им осевую нагрузку давать, образуются вмятины на стенках, и дробить подшипник начинает, в результате быстро выйдет из строя.
+Александр Александр Не могу не согласится. Двиг такой, с самого начала, когда снимал шестерню р-в, пожалел, ибо натяг дикий, а сам р-в можно с лёгкостью снять вместе с шестернёй. На основном движке - этот урок будет учтён, ну а с этим... Немножко другие цели и задачи у этого.
Ммм да шестирни грм нужны новые так как люфтят из за это го плохо будет работать мотор так как шестерня коленвала и распредвала люфтят,цынтрифугу тоже под замен, вкладыш левово шатуна тож под замену.
Привет! Шатуны можно поменять местами. И не сказал ни разу про зазоры на вкладышах и кв. На кой пхать убитые вкладыши в двиг? Я такие выкидываю в металл. Место под гитару и под подшипники кв надо греть. Чтоб молотком меньше стучать. Единственное что хорошо в твоем видео -это хорошее освещение и камера почти не прыгает. Гвозди не суйте в кв! Гвоздь подкален и ломается хорошо. Если уже ничего нет тогда гвоздь отпустить на горелке и только тогда совать в гайки шатуна. Выпавший гвоздь убил двиг в хлам.
Привет! Ключевая точка, возле которой всё формируется - двигатель, экспериментальный образец, я просто тренировался, что-то пробовал, наблюдал/решал. Всё это, решил записать на камеру ( для особо страждущих, увидеть внутренности днепромотора, и некоторые моменты что и куда сувать). Сам по себе ролик - не наставление по сборке, и каждый, кто посмотрел его, всё же что-то для думаю вынесет ( хоть тот момент, с установкой к/в в картер). Да и на тот момент, просто не было цели описывать все ключевые моменты сборки и устройства сей двигателя( + некоторые тонкости и не зал). По поводу гвоздиков - всё именно так, но всё собиралось на одну заводку, т.ч не нужно было ставить их вобще ( на данный момент, к этому вопросу применю совершенно другой подход). Сейчас полным ходом идёт восстановление одного из моих Днепров ( 5-ть роликов по нему уже отснято, объёмных, и подробных) - вот там и будут все мелочи, подробности, ключевые точки итп:)
Жду продолжения Сам сейчас перекидываю потроха МТ-9 в картер 12 вольт. Менять ничего не собираюсь, только отремонтирую головы и шлифану цилиндры (стоял без левой головы) в сыром гараже. Завтра снятие маховика. Блок 12 вольт нашел на металлоломе (все шпильки аккуратно выкручены) я глазам не поверил что он целый, обычно кувалдами разбирают.
+Добрый Про кувалды верно сказано, удачи Вам. Просто припоминаю, немножко снятие маховика вызвало трудности - гайка тоненькая, ключом ни газовым, ни рожковым особо не подлезть, а головки в наборах нету такой большой.
Если речь про конусную резинку, которая вызвала вопрос - лишняя она там ( уплотнитель находится на шайбе). Если про резиновое кольцо, которое устанавливается между двумя половинками, для создания герметичности - всё установлено.
+Никита Сидоренко Салют, спасибо)! Вторую часть отснял, да с освещением малёк проблемки были, не айс получилось. Сейчас движочек нужно будет ещё раз разобрать, коленвал на шлифовку отдать, вот тогда, если позволит время - может даже пересниму 1-ю часть ( чуть погуманнее попробую всё собрать, хоть движок и экспериментальный образец, но всё же), ну и вторую,ясное дело.
Все через зубилой и кувалдой. Там шестерни идут приличным натягом. Шестерню разогрет до 100 градусов и никаких молотков. Тоже самое про запрессовку гитари... цензура. Что нету газовой гарелки? Надо Разогрет все посадочные поверхности.
"Шплинтик законтрОЛгаил "🤣 Уменьшительно-ласкательный недалёкий "мастер"... Домашнее видео лучше оставлять домашним... Мои соболезнования кто будет собирать по данному экземпляру. 🤦🙏
но по инструкции точки в разбег надо ставить да?...просто уже целиндры установил и тут видос твой увидел и чуть не поседел))))походу всетаки придеться раскидывть((
Где-то было сказано, что мотор тестовый экземпляр, и собирался/разбирался дабы "набить руку":) А почему бы ему не ходить? Завёлся, немного проехался, всё гуд.Есть косячки, ввиду его ушатанности, как появится время - уж займусь.
Пока своих корчей полностью не сделаю -нини. Много чего ещё предстоит отдефектовать/заменить, если после всех операций останется что-нибудь в более работоспособном состоянии - можно уж и продать)
дизлайк за то что даже не попробовал открутить пробки грязи уловителя на вале,(и дальше мне уже не интерестно) это же проще простого, ибо для чего мыть вал, и не чистить его, тот мусор который там собираеться будет постояно смазывать твои шейки, а то что касаеться пробок на вале, то там гайку берешь с шатуна вставляешь в гайку на вале и откручиваешь Кл, на 14.
А зачем ты его разобрал? подшипники и вкладыши не менял,а самое главное пробки не выкрутил в шейках шатунов,там куча грязи,поверь! отмыть и так можно было без разборки.....а вообще хорошо,что руками работаешь-в этом поддерживаю!
+MrXeruvim Внутрянку шеек - продул мощной струёй воздуха, всякая гадость повылетала. Ну а разбирать было просто необходимо, ибо скоро нужно браться за основной Днепр, а опыта совсем не много в этом плане. Тренировался, если так можно сказать.
МУЖИКИ объясните мне . понятным языком , что случается когда перепутали шатуны местами , и попытались заводить мотор с лапки но ничего не вышло и тогда его прицепили буксиром к машине и с передачи пробовали ? насиловали таким мокаром его минут 20 потом поняли наконец - то . это делал не я , а мастера с моим мотоциклом . я знаю что они криворукие . гнет шатуны , или зазоры на цилиндрах ,что происходит ?
Ни в коем случае не хочу тебя обитеть... Но это видео надо было бы назвать,, как нельзя собрать двигать,,... Что ты творишь???? Какой нахх молоток? Вот эта фраза надо немного постучать 🤣🤣🤣 Разве что себе по голове. Ни знаешь, не видел, нехрен снимать вот эту пародию. Не смог промолчать, просто дошло дело до гитарки, цапфы коленвала то так как ты её устанавливаешь тебе надо пару запасных брать 🤣 Лучше бы ты себе по пальцу ебн..л. А где блок прогреть? Так же шестерни.. Где это все, коль ты взялся снимать зборку двигателя мт. Помотри видео Быковскаго или Саня че-то дел. Это наверное единственные кто у вас там что то шарит в днепрах.
Новый ролик, с АДЕКВАТНОЙ сборкой мотора Днепра! - th-cam.com/video/JArRdwwf41U/w-d-xo.html
Первое-необходимо хорошо вымыть внутренние каналы коленвала бензином АИ-95 Второе-не бить молотком по гитарке, а разогреть картер.
Волосы дыбом встали от вашей сборки, даже шестерни на горячую не сажают....
+Дмитрий Балакин
Днепро мотор не терпит телячьих нежностей.
Чем больше с ним цацкаешься тем он больше голову владельцу трахает.
согласен !!!! дуры!!!!
Я понял вас.
Собираю два двига, К- 750 и МТ 10-32. на подходе еще 36.
Состояние всех трех было плачевное. Сейчас после года работы - неспеша. Дело движ к завершающей точке. Год! Это не только ремонт двиглов но и сварка , покраска рамы итд.
Представьте себе гнилой, ржавый и грязный оппозит. Вот из такого я деляю вещи красивые и хорошие. Терпеть не могу колхоз и колхозить поэтому работа моя исключительно- восстановление. Спасибо!
Напрасно ты не стал коленвал чистить. Сколько я их разбирал, они забиваются полностью, затем перестает поступать масло к дальней шейке. идёт износ, потом клинит.
То есть ты сразу сократил срок работы своего двигателя.
Наржался на год вперёд!!!))))
Ну, как мтеха, после ремонта, сколько проехала после кап ремонта, с забиты и каналами в коленвалу?
Отписался. Досмотрел как молотком усаживает гитару, и понял,у такого мастера я точно не чему хорошему не научусь!! Удачи.
Видео надо назвать как не надо собирать двигатель
Чтобы не страдать молотком прогревайте детать и место посадки газовой горелкой
кашмар)Греть нужно гитарку при посадке подшипника кв в неё
потом греть картер чтобы посадить гитарку
греть места посадочные под распредвал))
ВАРВАР))
ии тааак сойдёт 😂😂😂😂. ничего научится на своих ошибках .
Случайно наткнулся на видео...Досмотрел до конца...Интересное кино Вы снимаете...Свои мопеды и скутеры я тоже молоточком собираю...Только побольше!!!
Спасибо! Если аакурат и грамотно - и молоточком хорошо получается)
@@Dr_hoorst молоточком на холодную задиры на алюминии получаются только!!!
@@Dr_hoorst даWн) тоже можно и про тебя описать... Если аккурат и грамотно тебя по голове молоточком, то чувствовать себя будешь намного лучше🤣🤦
Скажите участники, новодельные вкладыши на днепра нормальные или лучьше старые от м408
Лучше обезжирьте хорошо и на фиксатор резьбы или красный или синий с номером 5 это самый крепкий для откручиваемых соединений
абсолютно согласен, где это видно сажать шестерни забивая на холодную
продолжай в том же духе. лайк тебе дружыще
+Андрый Двуля Спасибо!
Самое обидное все посадки в отличном состоянии, а он по ним молотком без прогрева. До конца досмотреть не смог это как серпом по яйцам. Берия.
5:54 Шплинты не так дорого стоят..
9:07 Горелка тебе в помощь
Изменено:
Я надеюсь этот ремонт стёб был)
Здравствуйте Андрей! в копмплекте сальников есть прокладка для установки в паз гитары туда где входит коленвал. встает четко. Вы ее устанавливали?
Та какой там резиновый молоток не слушай глупцов!!! Кувалду купи с одного раза все станет на свои места. Доказано ЗАНУССИ!!!
острую кувалду. колун называется!))
Можно было не лениться и хорошо прогреть шестерни !
Должна быть горячая сборка.
товарищ ,а вы берете заказы на ремонт?хотелось бы дабы вы и мне так отремонтировали,есть практически все новое,цпг клапана,руки не стоят,какова цена на ваши услуги просто собрать и доработать
Мальчик... Не надо обращаться к такому "мастеру фламастеру"... Дуй в мастерскую или делай по книге сам. В копейку выйдет тебе такой ремонт.. 🤣
спасибо Андрей!!!всетаки буду разберать(( делать - так делать качественно))
Верно!)
🤣 только, пожалуйста, не как на видео 🙏
шплинтовка гвоздём! заебиссссь!!!!
А в гитарке должны быть резинки ?
коленвал вставляется полностю собраным как бэ
Кому как удобно.
Хто шарить собраним вставить тому удобно.хто не шарить тому не удобно
так про шатуны ...из-за точек расположения разве реально такая проблема будет с вкладышами?
Не а, под вечер частенько ахинеи люблю взболтнуть) К\В заклинил , ввиду чего - не ясно ( иль маслонасосу пришёл конец, или за маслом не доглядели). А со вкладышами беда - ибо целый поддон песочка был.
Андрей, забитые масляные каналы у вас, это те самые пробки, которые вы не пробовали открутить, а зря, там иногда полностью забиты каналы, я себе когда чистил, были на половину забиты! Если не чистит, то любой комплект вкладышей будед с задирами, в итоге КЛИН!
Excelente.
Te felicito, que buen video.
Aunque no entiendo el idioma el video es muy claro.
как ты относишся к мотоциклу и мотору К-750?
Интересный аппаратик, со своими премудростями конечно. Взял бы себе движочек, антуража ради)
Андрей, а ты не подскажешь какие номера подшипников стоят на коленчатом валу?
В гитарку ( т.е передняя опора) 209-й. В заднюю опору, роликовый, маркировка 42209.
отверстия в нижней части блока сам сверлил или уже были ?
+Добрый Сам сделал, отдельный видосик будет. Доработочка от Евгения Травникова)
Дружище, где тебя учили так собирать? Я просто ох...ваю
Я тоже уже просверлил только ближе к низу.
Точно у Евгения Травникова было. Помню что где то видел.
Надо было уже сказать, перед сборкой.
+Добрый Просто решил сделать маленький видосик(он ещё пополняется), в котором будут все мои доработочки, на первых порах,и в тестовом режиме, так сказать. Сначала тоже думал, вставить небольшую часть перед видео, но потом накопилось несколько доработочек, и было принято решение их собрать до кучи, и в один видос.
кстати сальник на коленвал подходит с уазовского передка..полуоси)
Интереса ради глянул, действительно, только интересный момент, внутренний диаметр родного сальника на три десятки меньше УАЗ-овского ( т.е с поверхностью соприкасается плотнее). Интересно было бы услышать отзыв, если Вы пробовали его установить:) А то как раз в Днепре это сальник навернулся, воздух из него бодро подсасывает. + Ассортимент от различных производителей, т.е есть вариации в качестве.
Надо бы поэкспериментировать)
буду ставить-отпишу..что да как вышло)
Ок)
Научный эксперимент оказал что при проехатых в 20-30км на мотоцикле я выловил все 4 шплинта из гвоздя
Первый раз вижу чтобы шестерню распредвала забивали в установленном состоянии, там задняя втулка выйти может, и весь распред назад уйдет, начнет шестерня маслонасоса цеплять картер, короче не делается так.
+Александр Александр Вы немножко не правы. Гляньте устройство Днепродвигателя - На Днепре, распредвал на двух подшипниках сидит ( один из который упирается в глухарь под него). На Урале, же ( и на ранних модельках Днепра) - да, есть там втулочка, и действительно она может вылететь:)
Да и немножко вы не понимаете, что у меня за канальчик ( всё же нужно будет провести ликбез в видеоформате, но вам пару словечек скажу) . Я -относительно новичок, я в никоем случае не считаю себя профессионалом итп - всё ,что мною делается, это сугубо мои догадочки, и разбор моментов, с такими же новичками как я!:) Давние подписчики канала - это знают, а вот гости - нет, и начинают частенько лить желчь, а я с улыбкой на лице эти гадости читаю.
Да и говорил я частенько - я показываю, для непосредственно новичков - "Первооснову", а уж они , ввиду своих знаний ( доставшихся, допустим, от других людей, занимающихся\снимающих ремонт), сами решают, нагревать иль не нагревать, забивать иль не забивать, ставить то, иль не ставить.
P.S Именно за эту разжёванность, акцентирование на каждом, даже самом простом моменте внимания- новички меня и полюбили, гляньте на статистику видосиков про минчик, если интересно:) Не взирая на маргинальность\ не очень хорошее качество съёмки\обработки итп(список можно долго продолжать) - народ всё же интересуется, и добрым словечком балует:).
Андрей Хорст Да отличается немного, но удар получается на задний подшипник идет, когда забивается шестерня?
+Александр Александр Идёт, но дури однозначно не хватит, чтоб его погнуть или раскрошить(+ немножко гасит удары передний подшипник, ибо довольно плотно на распредвалу сидит) .
Андрей Хорст Ну это не правильно, это же шариковые подшипники, не конусные, нельзя им осевую нагрузку давать, образуются вмятины на стенках, и дробить подшипник начинает, в результате быстро выйдет из строя.
+Александр Александр Не могу не согласится. Двиг такой, с самого начала, когда снимал шестерню р-в, пожалел, ибо натяг дикий, а сам р-в можно с лёгкостью снять вместе с шестернёй. На основном движке - этот урок будет учтён, ну а с этим... Немножко другие цели и задачи у этого.
Как разобрать есть видео?
Сильней молотком гахни!)
Андрей ты откуда??? где жывёш?
Подскажи где заказывал запчасти
www.drivemoto.com.ua
Ёма... Я не моторист, но с такой сборкой двиг +100500 точно пройдет... ржунимагу пц
Ммм да шестирни грм нужны новые так как люфтят из за это го плохо будет работать мотор так как шестерня коленвала и распредвала люфтят,цынтрифугу тоже под замен, вкладыш левово шатуна тож под замену.
Привет! Шатуны можно поменять местами. И не сказал ни разу про зазоры на вкладышах и кв.
На кой пхать убитые вкладыши в двиг? Я такие выкидываю в металл.
Место под гитару и под подшипники кв надо греть. Чтоб молотком меньше стучать.
Единственное что хорошо в твоем видео -это хорошее освещение и камера почти не прыгает.
Гвозди не суйте в кв! Гвоздь подкален и ломается хорошо. Если уже ничего нет тогда гвоздь отпустить на горелке и только тогда совать в гайки шатуна.
Выпавший гвоздь убил двиг в хлам.
Привет! Ключевая точка, возле которой всё формируется - двигатель, экспериментальный образец, я просто тренировался, что-то пробовал, наблюдал/решал. Всё это, решил записать на камеру ( для особо страждущих, увидеть внутренности днепромотора, и некоторые моменты что и куда сувать). Сам по себе ролик - не наставление по сборке, и каждый, кто посмотрел его, всё же что-то для думаю вынесет ( хоть тот момент, с установкой к/в в картер). Да и на тот момент, просто не было цели описывать все ключевые моменты сборки и устройства сей двигателя( + некоторые тонкости и не зал). По поводу гвоздиков - всё именно так, но всё собиралось на одну заводку, т.ч не нужно было ставить их вобще ( на данный момент, к этому вопросу применю совершенно другой подход).
Сейчас полным ходом идёт восстановление одного из моих Днепров ( 5-ть роликов по нему уже отснято, объёмных, и подробных) - вот там и будут все мелочи, подробности, ключевые точки итп:)
Как соберьош так и поедеш.
ЖЕСТЬ......
Не поехал... Отписался в комментариях... "Шлифануть коленвальчик надо" 🤣🤦
Я думаю доработки надо показывать (рассказывать) именно перед тестовой сборкой.
+Добрый С этим тоже соглашусь
Здраствуйте от какого авто кладышы можно ставит?
Попробуй собрать коленвал с шатунами и впихнуть в картер.
вкладыши поменял хоть?
+Дмитро Болдирєв Нет
Жду продолжения
Сам сейчас перекидываю потроха МТ-9 в картер 12 вольт. Менять ничего не собираюсь, только отремонтирую головы и шлифану цилиндры (стоял без левой головы) в сыром гараже. Завтра снятие маховика. Блок 12 вольт нашел на металлоломе (все шпильки аккуратно выкручены) я глазам не поверил что он целый, обычно кувалдами разбирают.
+Добрый Про кувалды верно сказано, удачи Вам. Просто припоминаю, немножко снятие маховика вызвало трудности - гайка тоненькая, ключом ни газовым, ни рожковым особо не подлезть, а головки в наборах нету такой большой.
чем мыл блок?
Тряпка и растворитель.
18:03 - езинку в центрифуге забыли?
Если речь про конусную резинку, которая вызвала вопрос - лишняя она там ( уплотнитель находится на шайбе). Если про резиновое кольцо, которое устанавливается между двумя половинками, для создания герметичности - всё установлено.
Андрей Хорст Я кольцо и имел ввиду. А уплотнитель - это уже лишняя примурдость (конус). У самого 10:36))
Хорошее видео, спасибо.
Да пожалуйста:)
Доброго времени суток! Дружище, заливай вторую часть сборки, очень полезные и познавательные видео. Спасибо! Лайк и подписон:)
+Никита Сидоренко Салют, спасибо)! Вторую часть отснял, да с освещением малёк проблемки были, не айс получилось. Сейчас движочек нужно будет ещё раз разобрать, коленвал на шлифовку отдать, вот тогда, если позволит время - может даже пересниму 1-ю часть ( чуть погуманнее попробую всё собрать, хоть движок и экспериментальный образец, но всё же), ну и вторую,ясное дело.
Что и требовалось доказать. 🤣👍
Все через зубилой и кувалдой. Там шестерни идут приличным натягом. Шестерню разогрет до 100 градусов и никаких молотков. Тоже самое про запрессовку гитари... цензура. Что нету газовой гарелки? Надо Разогрет все посадочные поверхности.
"Шплинтик законтрОЛгаил "🤣
Уменьшительно-ласкательный недалёкий "мастер"... Домашнее видео лучше оставлять домашним... Мои соболезнования кто будет собирать по данному экземпляру. 🤦🙏
Эта обойма на задний подшипник роликовый должна натягом я грел обойму
Как снять мотор с мотоцикла Днепр 11 мотор прикрученный к раме или нет?
+Николай Голота Две шпильки в нижней части моторчика, и планочка под баком ( на 3-х точках,чтоль, крепится)
резинка именно оттуда!)
Догадки оправдались)
зачем снимать видео ,если ты ни разу его не собирал ?
блогеры херовы
Внатуре 18:03 забыли резинку одеть на центрифугу
но по инструкции точки в разбег надо ставить да?...просто уже целиндры установил и тут видос твой увидел и чуть не поседел))))походу всетаки придеться раскидывть((
Нужно, т.к шатуны имеют смещение. Вспомнил ,что где-то видел чуток объяснения - нашёл! th-cam.com/video/tJS4N1SB2Gk/w-d-xo.html
Молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!Когда вторая часть!!??
+Юрка Хм, записана давно, но некоторые моментики получились не очень, ввиду этого, пока решаю, как с ней быть.
По моему на генераторе есть метка которая совершается с меткой на картере!
Такая сборка страшный сон апазитчека
Меньше слов, больше дела.
Как так говоришь незнаю, ЭТО НЕУВЕРЕННОСТЬ, ТЕХНИКА ЛЮБИТ ТОЧНОСТЬ, ЗДЕСЬ НЕЗНАЮ НЕ ПОЙДЕТ, ЛИБО ЗНАЮ ЛИБО НЕТ.
Мех. 80 левела!!!!! мотор собираеться без молотка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну ты дал жару с молотком))) и как мотор ходит???
Где-то было сказано, что мотор тестовый экземпляр, и собирался/разбирался дабы "набить руку":)
А почему бы ему не ходить? Завёлся, немного проехался, всё гуд.Есть косячки, ввиду его ушатанности, как появится время - уж займусь.
самое главное что всё работает)))
А куда он денется))
ты же из РБ, может есть на продаж головки движки на мт, можно дефектные) пиши уже на Victoryur@yandex.ru
Пока своих корчей полностью не сделаю -нини. Много чего ещё предстоит отдефектовать/заменить, если после всех операций останется что-нибудь в более работоспособном состоянии - можно уж и продать)
Коленвал ставиця з двома шатунами
Грей все шестирёнки и подшибники
Нада нагревать центрафугу
Все 🤣🤣порвало нахх
Походу в комплекте с прокладками ишел молоток 🤣🤣🤣
И распред сто пудов 10.36.
Всем желаю здравствовать! У кого то есть опыт эксплуатации при замене заднего роликового подшипника на шариковый? Каков ресурс?
болван, пробки надо откручивать и чистить колено внутри . по этому и борозды на вкладышах. ничего научишься на своих ошибках.
дизлайк за то что даже не попробовал открутить пробки грязи уловителя на вале,(и дальше мне уже не интерестно) это же проще простого, ибо для чего мыть вал, и не чистить его, тот мусор который там собираеться будет постояно смазывать твои шейки, а то что касаеться пробок на вале, то там гайку берешь с шатуна вставляешь в гайку на вале и откручиваешь Кл, на 14.
распредвал 10-32 похоже
Разобрались уже, действительно от 10-36.
На сальник не было оправки, а на гитару какая проблема взять трубку, я пока смотрел у меня глаза резало. Пипец
Boze jak tak mozna skladac silnik pojecia niema wali mlotkiem
1 ) все надо сажать на горячюю 2) шестерни грма должны быть парой а не одно от того и то от этого . вообшем по голове себе постучи умник !
👍
Видео о том, Как не надо делать!!!
Где Минск ?
А зачем ты его разобрал? подшипники и вкладыши не менял,а самое главное пробки не выкрутил в шейках шатунов,там куча грязи,поверь! отмыть и так можно было без разборки.....а вообще хорошо,что руками работаешь-в этом поддерживаю!
+MrXeruvim Внутрянку шеек - продул мощной струёй воздуха, всякая гадость повылетала. Ну а разбирать было просто необходимо, ибо скоро нужно браться за основной Днепр, а опыта совсем не много в этом плане. Тренировался, если так можно сказать.
МУЖИКИ объясните мне . понятным языком ,
что случается когда перепутали шатуны местами , и попытались заводить мотор с лапки но ничего не вышло и тогда его прицепили буксиром к машине и с передачи пробовали ? насиловали таким мокаром его минут 20 потом поняли наконец - то . это делал не я , а мастера с моим мотоциклом . я знаю что они криворукие .
гнет шатуны , или зазоры на цилиндрах ,что происходит ?
Если ты пперепутаешь шатуны ты цилиндр хрен поставишь!,он будет стоять со смищением у упрется в блок.
а вот и нет . Они перепутали и все встали и закрутилось . В том то и дело .
Ни в коем случае не хочу тебя обитеть... Но это видео надо было бы назвать,, как нельзя собрать двигать,,... Что ты творишь????
Какой нахх молоток? Вот эта фраза надо немного постучать 🤣🤣🤣 Разве что себе по голове.
Ни знаешь, не видел, нехрен снимать вот эту пародию.
Не смог промолчать, просто дошло дело до гитарки, цапфы коленвала то так как ты её устанавливаешь тебе надо пару запасных брать 🤣
Лучше бы ты себе по пальцу ебн..л.
А где блок прогреть? Так же шестерни.. Где это все, коль ты взялся снимать зборку двигателя мт.
Помотри видео Быковскаго или Саня че-то дел. Это наверное единственные кто у вас там что то шарит в днепрах.
No se golpea con martillo, mazo de goma.
Instruktaż, jak nie składać silnik od motocykla Dniepr! Potem piszą, że Dniepr to gówno!
все садится на горячую вкладыши надо поменять . так собирать нельзя
Я посмотреть не смог Двигло жалко
Сборка на уровне школьника... Просто жесть.... Молотком шестерни сажать... Просто ужас... Ты слышал о газовой горелке???
возьмите две кувалды
Нельзя так с шестерней распедвала он утебя вылятит от туда
Конический сальник идет под центрифугу , но бумажную прокладку под центрифугу забыли.
ну и сборщик,
Капец...
Сборка,как не нужно собирать апазит
куда перематываю ролик а там молотком бьет(((((((((((((((((((
Мінус 2 м олотком по алюміньовій центрифузі де.....л
ты нахера шпонки молотком забиваешь??хаххаха
Советская техника только и молотком и собирается.
них-я подобного. молотком только у мастеров которым по-ую на технику, всё забивается