Генеральный ремонт двигателя мт днепр
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- привет друзья в этом видео я отремонтировал своего роботягу мотоцикла днепр мт 9 и все подробно заснял и рассказал что и как делать при сборки двигателя и ка установить правильно коленвал с двумя шатунами сразу и многое другое всем приятного просмотра и удачных ремонтов!!!
А за капиталку красавчик. Уважаю людей которые ценят технику
Балдеж,
Получил огромное удовольствие от просмотра видео.
Мужик красавчик, руки золотые! Всё доходчиво рассказал
Очень доступно, без понтов, очень полезное видео
Мужик,ты большой молодец.
Отличный мотоцикл ДНЕПР ЕГО МОЖНО ОТРЕСТАВРИРОВАТЬ И ЕЩЕ ДОЛГО ХОДИТЬ БУДЕТ👍💥
Молодец.все просто,понятно и без лишних портов.лайк
Я бы руки оторвал за такой ремонт. Для себя сойдет, впрочем😏. Пластину насоса нужно притереть, корпус тоже, так как шестерни утопают, есть осевой люфт. Герметика куда сток, да еще и красный, самый кон..ый🤦♂️, отваливается даже с обезжиренной поверхности. Берёшь прокладку, на пальцы наносишь герметик, на два пальца и тончайшим слоем размазываешь по прокладке с двух сторон, предварительно обезжирив (не бензином только), слегка подсушиваешь и ставишь. Резинки направляющих тоже обезжириваешь и тонким слоем мажешь, не потеют даже.
Эт не капиталка, это просто оживление дохляка🤷♂️.
Интересно посмотреть, как он ссытся маслом🙂 и какое давление.
У меня после переборки за 6 очков манометр заваливает.
Да все правильно написал и какой будет грохот от среднего железного диска просто ужас а не капиталка😢
Спасибо, оказывается не такой уж сложный в ремонте движок.
зачетный шплинт на шатунном болте ))) но свою функцию выполнятет
Красавчик, всё понятно и в одно видео выложил, однозначно лайк)
Хорошее познавательное видео, приятно было посмотреть все по простому,понятно! Достался по наследству мт 11 тоже думаю ремонтировать.
МОЛОДЕЦ ГРАММОТНЫЙ ПАРЕНЬ 👍🔥
Спс за видос завтра начну разбирать 11 Днепр
Меня больше интесовала розборка двигателя , а так видео очень интересное и полезное 👍
Вот я тоже хочу собрать свой Днепр
Отлично все росказал молодец
Ты молодец мужик спасибо большое тебе
Всё норм, но масляный насос надо ставить большей производительности, тюнинговый. Тогда будет ресурс и надёжность... Масляный поддон глубокий с фильтром тонкой очистки.
это все такое... 15-20тысяч отъезжали раньше на минеральных маслах и никто заменой не баловал. А сейчас куча доработок сделают и 10тысяч максимум без переборки ездят. В днепре два шатуна только под давление мажется, нахрена ему большой насос? Почистить коленвал, почистить центрофугу, и обслужить родной насос и лить нормальное масло.
Ты наебнешь его и пробьешь!
Спасибо вам большое
Блин,ну все класс!!! Подписался,ну и конечно если чем то поможет,нажал на колокол.
Отличная работа
Був и умэне такый зверь добра машина,тоже ото крутыв холостый то еэ то ныма но протэш ездыв .ну а туби похвала малутцюватый хлопыц.
Артист👍👍👍😁
спасибо СПАСИБО молодец
Привет Молодец а вкладыши новые ставил
Понятно и просто объяснили спасибо
Спасибо! все понятно.👍🤝
В гараже стоит уже лет 20+ мт11,а ж дуб дерево в технике, наверное ещё постоит
Молодец, хорошее видео.
Спасибо за видео!
золотые руки
Классный видосссс👍
Привет
Прикольный видос а главное все в одном видео ...
Посдкажи
может знаешь Днепр мт 11
При троганьи с места дергается сцепление прям удары идут поменял диски были тонкие думал может из-за етого но нет нече не поменялось что может быть ???
31:22 маслосъемные кольца замками одно влево, другое вправо, а компрессионные одно вверх, другое вниз -- работать будет, но это не соответствует теории разработки двигателя, когда замки колец располагаются на 60 градусов влево и вправо от вертикали, образуя между собой угол 120 градусов по дуге и обязательно по не нагруженной поверхности поршня, которая для одного цилиндра будет выше поршневого, пальца, а для другого ниже, в зависимости куда наклонен шатун во время рабочего хода.
Респект
Добрый вечер скажите пожалуйста у меня Днепр при езде иногда отказывается один цилиндр потом вроде включается что может быть а ещё завел его при нажатий сцепления и включение 1передаче отпускаю сцепление плавное при этом давая газ он глохнет
👍молодец.
еще бы капиталку коробки )))
🔥👍👍👍👍👍🔥
Распредвал второй с МТ10-36.
я снял его с мт 11
Значит его уже меняли
У МТ11 всегда был распредвал острый, как у К-650 и МТ9 и МТ16. Может конечно на заводе перепутали, ели этот днепр после перестройки собирали.
от души))
В первую очередь надо узнать почему провернуло вкладыш, может маслонасос, обидно будет если заведёшь поедешь а он снова провернет.
Подписался лайк👍👍👍
Надо было ходьбы обтереть этот герметик. Ато он сам по себе не очень. Ещё и эстетика двигателя теперь ужасна. И кольца поршневые ставить надо по 120 градусов. Ато ты компресионные поставил на оси нагрузки чего делать нельзя. Удачи😉
Да там косяков куча🤷♂️, для себя сойдет, через пару лет опять переберет😁
Вкладыши от ГАЗ 53 1 ремонтный держат лучше и дольше. Одна разница немного длиннее немного обрезают.
30 лет назад перебирал мотор Днепра ездит до сих пор
Спасибо!!!!
Купил днепр у парня, он ездил на нëм пока тот ездил😒, доехал и я кою как до посëлка, снял крышки и обнаружил что выпускной клапан всегда закрыт(откручена контрогайка и упала вместе с пяточком в низ) собрал отрегулировал клапана и днепр ожил, да так ожил, что ездить страшно🤭(одиночка) . Но вот одна проблемма осталась, сечëт из под сальника распредвала. Сальники менял три раза, всëравно сечëт. Ставил родной сальник 30*16*7 потом 30*15*7 и 30*16*10 все на герметик но не помогло не подскажешь в чëм дело? Поршневая думаю впорядке, т. К 110км/ч валит может и больше бы пошëл, дорожные условия не позволяют. Заранее благодарин..
Здравствуйте, я с такой проблемой еще не сталкивался не разу
думаю может это быть из-за большого люфта подшипника который рядом с сальником из-за люфта может разбить сальник и пойти течь масла. но это лишь мои догадки могу ошибаться если ошибся поправьте
Здраствуйте,вы не подскажете что может быть если я на днепре 10 36 поменял масло,залил 20w50,давление было масло было 4-4.5. Проехался несколько км и на следующий день просто не смог крутануть кикстартер,и на скорости не прокручивается движок.
Подскажите пожалуйста разве под гитаркой не должна стоять прокладка ?
нет прокладка там ни в коем случае не нужна так как циркуляция масла в том месте так как и во всём остальном двигателе и проходит Как через подшипник так и через другие мелкие отверстия Если вы поставите прокладку вы тем самым увеличите зазор коленвальных подшипников и ход самого коленвала взад-вперёд
@@Мастерская380 спасибо большое чёткий и внятный ответ
Як можна з Вами зв'яжетися. Ви займаєтеся ремонтом редактора на МТ
как директор генералный. а в чем прикол намазать маслом вкладыши и колено а потом люфт смотреть? масло скрадывает люфт в 5-7 соток.
Или возможно я че то путаю или не так понял их надо видосы пересмотреть 😃
А почему зазор клапанов 0.09?? Положено же 0.07!! Или???
Привет. Мне нужен такой первичный вал, каким ты центровал сцепление. Нету в продаже?
В продаже нету сам пользуюсь
@@Мастерская380 он от мт 16 и очень редкий. Не хотите продать мне его?
@@Мастерская380 передня крышка тоже отличается от 12в
Он у тебя не жрет много потому что распредвал 9ка , у танови 10.36 и охренееш 😂
Ты говоришь что метки на шатунах смотрят в наружу тоесть один смотрит вперёд один назад коленвала а в самом блоке пулучается что одна метка на шатуне смотрит назад в соторну маховика. Смотрел видео по сборке Днепра Толи Саня четодел Толи быковский Толи кто. В общем по их словам обе метки смотрят п перёд движка тоесть где зажигание стоит
Можеш не смотреть на метку шатуна просто на нем в раене вкладыша одна сторона толще выдвинута то ней ставиш от центра коленвала по другому не вставиш потому что шатун будет смещен от центра поршня наизлом
Молодец
@@compressor3001 именно👍
Питання чи можна замінити вкладиші на колінвалі не знімаючи двигун з рами ?
Можна, знімаєте голови,циліндри, поршня і міняєте запросто
бегает на 80 ом бензине??
Не рассказал как зажигания регулировать, как карбюраторы
Как вы сделали расход топлива на 100 км/час, 6 литров бензина???💥
На расстояние 100 км расход 6
Карбы отрихтовать и можно добиться ещё меньшего
@@opozit_moto2572 ПРИВЕТ, А КАКИЕ КАРБЮРАТОРЫ У ВАС? 🔥
@@СергейДюпон-д8д я поставил белорусские карбюраторы к2401 от мотоцикла минск, расход стал меньше, холостые держит стабильно, после эксплуатации из карбюраторов ни капли бензина не вытекло.
Здравствуйте! А что делать если в мотор попала вода?
поставить мотоцикл наклоном ко сливной пробки чтобы все слилось и открутить пробку на поддоне для слива масла и пусть все хорошенько стечет потом залить два литра масла завести пусть порабатает минут пять потом опять все слить хорошенько и уже залить 2.2 литра масла и кататься! успехов вам!
@@Мастерская380 спасибо! Удачи вам
Від чого диски щеплення ?
А как ты вытащил коленвал???
главное спокойствие и без нервов и все получится а если уже нервничаеш пойди немного отдохни чаю попей и с холодной головой раскрутиш шатуны и вытащиш коленвал без труда главное гетарку не повреди удачи!!!
@@Мастерская380 спасибо, гетару раньше снял вобще без проблем, и коленвал вытащил почти идеально после тога как видео посмотрел 10раз, и твой видос очень сильно помог . Спасибо тебе
Какой хозяин такой и моцик
настоящий глиномес. Эта штука называется бугелем
Надо было ржавый вал ставить , он от 10-36
А вот не хрена то я разберал Днепра и заметил что пупырошка на шатуне смотрела во внутрь двигателя
У меня сезон отработал на лаву много грузов перетащил в основном все лето эксплуатировался с прицепом таскал и шлакоблок и дрова и не каких проблем с двигателем не было все и по сей день впорядке
только жрет много техника норм
жесть, ну и тарантас
Е
Неправильно поставив масловідбійну шайбу, перше ставиться плоска а тоді хвиляста (пружинная)
В мене тоже мт9 синій 1971 року
О спасибо! буду знать, я просто когда купил там так стояло, я так и поставил,а как было на моем первом мт 9 я уже и не помню, но все работает прекрасно не на что не влияет, надеюсь не скоро придется туда лесть!
@@zakhardrobakha2604 Ух ты совпадение у меня тоже 71 года и синий а самый первый был зеленый мт 9 мне тогда было 14 лет и с тех пор я не могу растаться с этим чудом техники пробовал мт10 36 - мт 11 -к750 -м72 но самый лутьший по выносливости и по расходу топлива с большим отрывом от всех мт9 а самый ужасный по настоящему гиморойный был у меня днепр мт 11 94 года оранжевый постоянно свечи были черные а на девятом я даже за них и не вспоминаю здесь работают любые и долго1
@@Мастерская380 ну те що свічки чорні то або клапана не держать або карби заливаю
@@Мастерская380 ще дуже класний мотоцикл К650 це пред модель МТ 9 там тільки коробка от к750 без задньої і не ставилися повороти
Это и есть, мотоцыкл в колхозном состоянии!😂
Такое дерьмо в метало приемку стыдно сдавать, это полное дерьмо а не мотор