【高砂線・別府鉄道】動く路線図で廃止までの歴史・変遷をビジュアル化

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 4

  • @たぬきやいちろう
    @たぬきやいちろう 10 หลายเดือนก่อน +2

    高砂線は、国鉄高砂工場と周辺工場への引き込み線もありましたね。

  • @秀記
    @秀記 ปีที่แล้ว +3

    陣内智則(お笑い芸人・別府中出身)、勝田州彦(受刑者・別府小事件容疑者か)。陣内は、幼少期、別府鉄道を見ていたはず。

  • @schimitch3277
    @schimitch3277 ปีที่แล้ว +3

    尼崎港線や飾磨港線も同じようにやったら面白そうですね。まあ前者は周りの取捨選択が大変でしょうが。
    「並行路線同士を結ぶ」意味では、特に高砂線は今津南線や東羽衣線みたいな役割も期待できたと思うんですけどね。LRT化して、山電独占地域から新快速に流すこともできたのに、どうも当時の国鉄はこの手のボケが多すぎると言いますか。

    • @fukuokanosora
      @fukuokanosora  ปีที่แล้ว +2

      将来に向け検討対象にしときます。