Здравствуйте Владимир, Решился перед удалением EGR всё-таки попробовать Ваш метод. Действительно нашёл на вакуумных трубках места со следами порчи. Не сквозные, и тем не менее. Буду менять все - и с правой и с левой стороны. Порекомендуйте из какого материала поставить - силикон, резиновые, или PVC ?… Спасибо
Привет! Может подскажешь, f31 b47 стала хуже разгоняться, а именно было 6,7 , стало 7,7. Ощущается задержка реакции на резкое нажатие педали газа в пол, то есть откликается с опозданием как будто. В чем может быть причина? Пробега 120000. Ошибок на приборке нет, расход нормальный и едет нормально, ощущается только при попытке резко ускориться. Спасибо✌️
UKS AUTO если глушить,то глушить надо правильно. С заглушками и удалением теплообменника и термостата агр. Но как по мне проще восстановить работоспособность системы и наслаждаться исправной работой.
Поддерживаю в данном случаи восстановление. Так как просто заглушить приведёт к ошибке "Check engine" и это убраться только перепроштвкой мозгов двигателя, что в свою очередь не везде хорошо и дёшево сделают. Но также стоит учитывать, что EGR это ничего хорошего для двигателя. Система разработана для улучшения экологии, а не долговечности движка.
BimmerDoc если стоит сажевик и он живой то глушить агр ни в коем случае нельзя. Иначе придётся потом и сажу вырезать. Вы верно сказали что служит для экологии. Но при исправной его работе он никоим образом не мешает системе.
Привет, такая проблема bmw x3 e83. При холодном движке все работает хорошо, как только набирает рабочую температуру выключается турбина. Подскажите пожалуйста в каком направлении рыть. Турбину отправлял на стенд все в порядке
На е60 2.0тд горел чек, из за заглушённой вакциной трубки на егр, поставил на место, чек пропал, но машину начинает дергать при езде на одной скорости, будто глохнет , газу даешь, дерганье пропадает
Добрый день. Подскажите пожалуйста, авто БМВ е53 дизель. У меня егр неработает, снял шланг от него и пальцам чувствую что нету тяги от него я так понимаю должен вакум быть? ( Авто конечно заведений) в чем может быть проблема? По диагностике ошибка по рециркуляцией ОГ.
Доброго времени суток Есть к ВАМ вопрос у меня BMW E-46 318d 2003 года Можно на этом автомобиле заглушить клапан EGR не прошивая софт ЭБУ двигателя,распылители форсунок не выйдут из строя и не прогорят поршня из-за увеличения количества свежего воздуха и тем самым увеличением температуры вспышки в камере сгорания или это всё МИФ,как ВЫ считаете? Заранее,БОЛЬШОЕ СПАСИБО
Клапан егр открывается от вакуума, а как он должен закрываться по твоему? Наверно вакуум должен пропадать в нужный момент. Обесточенный электро клапан сообщается с атмосферой линией со стороны исполнительного устройства, т.е. клапана егр, что ты и продемонстрировал в своем видео, это его нормальная работа и тут нет неисправности
@@finik2225 если мотор с заглушенным ЕГР прогревается чуть дольше то тому и доказательство о снижении температуры работы в камерах, ЕГР же пропуская через себя уже горячий выхлоп будет только быстрее убивать высокой температурой стенки цилиндров и засоряя все возможные детали впуска-выпуска мотора и того же саженого фильтра , отсюда и ответ нифига нам такая экология за наши страдания ремонты итп...
@@kotkesha были тесты , с отключены егр двигатель больше греется это на bmw форуме есть отчёты , замеры производили в движении и на месте помойму. Градусов на 10 выше была темпа
у меня сажевый вырезан предыдущим хозяином, в тонкости он не вникал и не знает отшит только сажевый (ошибок нет) или егр тоже. Хочу скануть шланг с клапана, заглушить его и покататься для проверки появятся ли ошибки. Помогут ли эти действия узнать отшит ли егр в мозгах? Как скоро должна появиться ошибка (на улице сейчас -15....-20градусов)? Автомобиль Е71 35d.
Да если и ЕГР отключён, то ошибка не появится, если нет то появится при таких действиях. Должно проявится достаточно быстро. (сразу после запуска или макс за первые 10-15 мин работы)
Привет, е46 м47н мотор, после капиталки, казалось будет валить как молния, но не тут то было, работает очень хорошо ровно но никуда не едет до 3500 об/мин и кидает Check по EGR ето может быть из-за того что нет вакуума или забит егр?????
Если там должен быть егр с завода а система не исправна то Дде учитывает это при смеси образовании и соответственно он хочет получить часть выхлопа и если её нет, то да это будет сказываться на работе двигателя особенно на макс оборотах где потребность в воздухе максимальная.
Всем привет таком вапрос у меня х5 е70 3литра дизели 286 ЛС выдают такои звук при запуске вык вык вык патом пропадает и опять паевлятся что может быть и пропадает исчю когда снимаю шланг этот тонким от агр где вакум
Ты не учитываешь електро-клапана, которые открываются и подают вакуум на исполн. механизм. И то, что ты показал на видео с помощью вакуометра, ты проверил отрезок от клапана ЕГР до електро-клапана, но не всю систему (при исправном електро-клапане)
У меня тоже 530 d е 60 ,иногда как будто движок подтраивал,,грешил на топливную систему,,,когда снял шланчик с егр,заглушил его болтиком,,машина как ракета поехала,и движок работать стал ровно ...вот такая систуация
Не ставил на копеек ,,ни ещё что-то,,ни программно ни чего не прошивал,,,это всё развод сервисменов,,, есть у меня товарищ с БМВ центра,,так посоветовал,,сделать...а другие пускай платят,,сервисам,,,просто ни все знают как это делать,,и между механиками это как система ,,лучше взять деньги. Чем просто так за минуту решить вопрос
Если программно не удалять EGR то двигатель не будет правильно работать, так как мозги будут неправильно количества воздуха расчитовать. Делать или нет, это каждый сам для себя решает 😉
V n57 vseo electronica no so vremenem egr vseo ravno vihodet iztroya, shatun clapana pereclinivaet y egr ostaetsa otcritim na visokih rpm, vpusk silna nabiraet nagar, nujna sneati plastikavuyu crishcu ot agr y smazati horoshenyko etat shatun y budet uspeh, mnogie ne znaya etogo hodeat po 20 30k km zasareaya svoy mator sajoy
нафига он нужен? гораздо проще заглушить его, считать и в Winoslse 5 кликов и нет ЕГРа :D:D:D и мыть не надо будет колектор :) почти каждый день такю поцедуру делаю
Что конкретно этот Winols делает? Он заливает отредакьированую прошивку в DDE или просто деактивирует индикацию ошибок, чтобы водитель не видел? Если 1ое, тогда рабочий вариант. Если 2ое, то будет увеличенная нагрузка на сажевик, сам движок и тд. Вообщем не корректно, так на долго авто не хватит.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Хорошее видео и хорошая работа, было очень интересно. Спасибо ///////////////////
Очень интересно! можешь такой же видос про f30 запилить?
Big Like👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 kak vsegda 👌
Пожалуйста
а клапан который управляет егр по умолчанию открыт и ты проверил трубку от егр до клапана ???
Благодарю!!!
Здравствуйте Владимир,
Решился перед удалением EGR всё-таки попробовать Ваш метод. Действительно нашёл на вакуумных трубках места со следами порчи. Не сквозные, и тем не менее. Буду менять все - и с правой и с левой стороны. Порекомендуйте из какого материала поставить - силикон, резиновые, или PVC ?… Спасибо
В автомагазинах обычно продаются разные шланчики. Самые дешевые лучше не брать ))
Класс 👍❗👏👏👏
Привет! Может подскажешь, f31 b47 стала хуже разгоняться, а именно было 6,7 , стало 7,7. Ощущается задержка реакции на резкое нажатие педали газа в пол, то есть откликается с опозданием как будто. В чем может быть причина? Пробега 120000. Ошибок на приборке нет, расход нормальный и едет нормально, ощущается только при попытке резко ускориться. Спасибо✌️
Так точно диагностику не сделать (
@@BimDoc Понял)
Спасибо за видео !
Если клапан EGR ломается,что советуешь замена или глушить и отключать ?
UKS AUTO если глушить,то глушить надо правильно. С заглушками и удалением теплообменника и термостата агр. Но как по мне проще восстановить работоспособность системы и наслаждаться исправной работой.
Поддерживаю в данном случаи восстановление. Так как просто заглушить приведёт к ошибке "Check engine" и это убраться только перепроштвкой мозгов двигателя, что в свою очередь не везде хорошо и дёшево сделают.
Но также стоит учитывать, что EGR это ничего хорошего для двигателя. Система разработана для улучшения экологии, а не долговечности движка.
BimmerDoc говорят что если глушить егр то турбина и мотор дольше проживёт,не знаю или это правда,я не механик если что )
Спасибо за канал 👍
BimmerDoc если стоит сажевик и он живой то глушить агр ни в коем случае нельзя. Иначе придётся потом и сажу вырезать. Вы верно сказали что служит для экологии. Но при исправной его работе он никоим образом не мешает системе.
Антиватник. За нами правда. Если его заглушить механически и перепрошить,и удалить сажевик,дыметь машина будет при старте или на ходу?
Расскажи про дизельных форсунка
Привет, такая проблема bmw x3 e83. При холодном движке все работает хорошо, как только набирает рабочую температуру выключается турбина. Подскажите пожалуйста в каком направлении рыть. Турбину отправлял на стенд все в порядке
Надо смотреть все рабочии параметры. Количество воздуха в первую очередь.
На е60 2.0тд горел чек, из за заглушённой вакциной трубки на егр, поставил на место, чек пропал, но машину начинает дергать при езде на одной скорости, будто глохнет , газу даешь, дерганье пропадает
Если будешь в Германии дай знать можно было бы встретиться
Что там той Германии...
Добрый день. Подскажите пожалуйста, авто БМВ е53 дизель. У меня егр неработает, снял шланг от него и пальцам чувствую что нету тяги от него я так понимаю должен вакум быть? ( Авто конечно заведений) в чем может быть проблема? По диагностике ошибка по рециркуляцией ОГ.
Самая частая ошибка это утечка вакуума. Проверьте герметичность системы
@@BimDoc шланги новые. Если отключить от турбины шланг и пальцам дотронутся то от присасовоет палец. От егр нет.
@@edgarasulevic2877здравствуйте, нали причину ?
@@ЛевонГевондян-ф3д Я менял клапан который отвечает за егр, он видимо глючил хотя ошибки не было.
Доброго времени суток
Есть к ВАМ вопрос у меня BMW E-46 318d 2003 года
Можно на этом автомобиле заглушить клапан EGR не прошивая софт ЭБУ двигателя,распылители форсунок не выйдут из строя и не прогорят поршня из-за увеличения количества свежего воздуха и тем самым увеличением температуры вспышки в камере сгорания или это всё МИФ,как ВЫ считаете?
Заранее,БОЛЬШОЕ СПАСИБО
Если что-то глушится физически то это надо удалить и программно. Тут без вариантов.
@@BimDoc большое спасибо за информацию
Клапан егр открывается от вакуума, а как он должен закрываться по твоему? Наверно вакуум должен пропадать в нужный момент. Обесточенный электро клапан сообщается с атмосферой линией со стороны исполнительного устройства, т.е. клапана егр, что ты и продемонстрировал в своем видео, это его нормальная работа и тут нет неисправности
Все верно! автор сам не понял и других путает!
И что посоветуешь, удалять систему егр или восстанавливать? F30 2.0d
Восстанавливать лучше.
От неё много пользы, если она работает исправно
@@BimDoc А польза в том что мотор дышит отработкой а не чистым воздухом в чём??? Почему не легче удалить сажевый и заглушить ЕГР с перепрошивкой .
@@kotkesha егр служит прежде всего для снижения температуры в камере сгорания .
@@finik2225 если мотор с заглушенным ЕГР прогревается чуть дольше то тому и доказательство о снижении температуры работы в камерах, ЕГР же пропуская через себя уже горячий выхлоп будет только быстрее убивать высокой температурой стенки цилиндров и засоряя все возможные детали впуска-выпуска мотора и того же саженого фильтра , отсюда и ответ нифига нам такая экология за наши страдания ремонты итп...
@@kotkesha были тесты , с отключены егр двигатель больше греется это на bmw форуме есть отчёты , замеры производили в движении и на месте помойму. Градусов на 10 выше была темпа
у меня сажевый вырезан предыдущим хозяином, в тонкости он не вникал и не знает отшит только сажевый (ошибок нет) или егр тоже. Хочу скануть шланг с клапана, заглушить его и покататься для проверки появятся ли ошибки. Помогут ли эти действия узнать отшит ли егр в мозгах? Как скоро должна появиться ошибка (на улице сейчас -15....-20градусов)? Автомобиль Е71 35d.
Да если и ЕГР отключён, то ошибка не появится, если нет то появится при таких действиях. Должно проявится достаточно быстро. (сразу после запуска или макс за первые 10-15 мин работы)
Привет, е46 м47н мотор, после капиталки, казалось будет валить как молния, но не тут то было, работает очень хорошо ровно но никуда не едет до 3500 об/мин и кидает Check по EGR ето может быть из-за того что нет вакуума или забит егр?????
Если там должен быть егр с завода а система не исправна то Дде учитывает это при смеси образовании и соответственно он хочет получить часть выхлопа и если её нет, то да это будет сказываться на работе двигателя особенно на макс оборотах где потребность в воздухе максимальная.
👀👍👍👍
серия про шланчики :D
Иногда и так надо)))
@@BimDoc зачет!
Приветствую, у меня X5 e70 m57 tu dizel 10 год американец, падение мошности, диагностика выдаёт ошибку по регулятору и клапану егр, что посоветуете?
Если не исправен EGR значит и не будет прожигаться сажевик. Забитый выхлоп = паденее мощности.
Устраняйте ошибку или вырезайте экологию.
Всем привет таком вапрос у меня х5 е70 3литра дизели 286 ЛС выдают такои звук при запуске вык вык вык патом пропадает и опять паевлятся что может быть и пропадает исчю когда снимаю шланг этот тонким от агр где вакум
Так диагностику не делают. Обратитесь на СТО для осмотра авто
Ты не учитываешь електро-клапана, которые открываются и подают вакуум на исполн. механизм. И то, что ты показал на видео с помощью вакуометра, ты проверил отрезок от клапана ЕГР до електро-клапана, но не всю систему (при исправном електро-клапане)
Да согласен. Так как вскрытие показало трешину в шланге, то не стал ковырять дальше. Если есть вакуум, значит клапан закрыт. Если нет, капаем дальше)
@@BimDoc а у меня он постоянно закрыт
@@BimDoc клапан не должен быть закрыт он связан с атмосферой без питания.
Скажи пожалуйста в моторе B47 можно снять егр чтобы почистить?
Да можно
Себе чистил? Можно видео об этом
Добрый день, вот все глушат егр,но газам куда деваться ,,,ответь если знаете
Все отработанные газы уходят в выхлопную систему
У меня тоже 530 d е 60 ,иногда как будто движок подтраивал,,грешил на топливную систему,,,когда снял шланчик с егр,заглушил его болтиком,,машина как ракета поехала,и движок работать стал ровно ...вот такая систуация
Не ставил на копеек ,,ни ещё что-то,,ни программно ни чего не прошивал,,,это всё развод сервисменов,,, есть у меня товарищ с БМВ центра,,так посоветовал,,сделать...а другие пускай платят,,сервисам,,,просто ни все знают как это делать,,и между механиками это как система ,,лучше взять деньги. Чем просто так за минуту решить вопрос
И ни каких ошибок по егр не выскакивает
Если программно не удалять EGR то двигатель не будет правильно работать, так как мозги будут неправильно количества воздуха расчитовать.
Делать или нет, это каждый сам для себя решает 😉
V n57 vseo electronica no so vremenem egr vseo ravno vihodet iztroya, shatun clapana pereclinivaet y egr ostaetsa otcritim na visokih rpm, vpusk silna nabiraet nagar, nujna sneati plastikavuyu crishcu ot agr y smazati horoshenyko etat shatun y budet uspeh, mnogie ne znaya etogo hodeat po 20 30k km zasareaya svoy mator sajoy
А шланги то неродные 😊 надо силиконавые ставить. Небудут каждие 2 года ломатса 🍻
Это хорошая поправка. Качество и матеръял шланга играет роль!
M539 загугли коллегу в ютюбе.
нафига он нужен? гораздо проще заглушить его, считать и в Winoslse 5 кликов и нет ЕГРа :D:D:D и мыть не надо будет колектор :) почти каждый день такю поцедуру делаю
Что конкретно этот Winols делает? Он заливает отредакьированую прошивку в DDE или просто деактивирует индикацию ошибок, чтобы водитель не видел?
Если 1ое, тогда рабочий вариант.
Если 2ое, то будет увеличенная нагрузка на сажевик, сам движок и тд. Вообщем не корректно, так на долго авто не хватит.
BimmerDoc winols это редактор в котором я рабаотаю🤷♀️ а заливать иди сливать прошивки нужно флэшером :) у тебя все просто EDC 16 bosh☺️
Про то, как доставить прошивку в Дде я в курсе)
BimmerDoc выключить всю екологию и пошить тоже не сложно но надо знать:) если надо кидай мне уберу тебе егр🤷♀️
Спасибо, пока работает не надо)
А вот пообщаться на тему калибровки файлов всегда можно 😉
Контакт есть?
Ты когда последний раз моторный отсек мыл ? негоже, с таким ракурсом видосики снимать.