La nouvelle interface Tesla 2024 dévoilée avec ses nombreuses nouveautés

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Dans cette vidéo, nous allons voir à quoi ressemble la nouvelle interface de la tesla avec la mise à jour de printemps qui arrive. Nous allons notamment voir les nouveautés en terme de fonctionnalités, et elle sont nombreuses.
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Matelas gonflable sur prise 12v : amzn.to/47zefCR
Protection des jantes : amzn.to/3P1MU52
Pare-soleil de toit : amzn.to/3OJIEWu
Tampon Cric cale de levage : amzn.to/3qAboca
Protection écran : amzn.to/45AYQQz
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Ventouses de levage pour retirer les caches écrous centraux : amzn.to/47FKArY
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0:00 - Introduction et annonce de la mise à jour
0:30 - Changements dans l'interface et compatibilité
1:02 - Utilisation de l'écran en plein écran et vue à 360°
1:34 - Nouvelles notifications et fonctionnalités GPS
2:09 - Coffre main libre et mode Sentinel
2:41 - Freinage régénératif et améliorations audio
3:12 - Mise à jour du navigateur et mode voiturier
3:45 - Prévisions et autres nouveautés à venir
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_______🗒️DESCRIPTION🗒️_______
Tesla est sur le point de lancer une grosse mise à jour pour ses véhicules dans le courant du printemps 2024. Beaucoup d'aspects ont été totalement revus, notamment la navigation autopilot en plein écran, une barre de progression du trajet, une vue à 360 degrés du véhicule, la possibilité de voir les feux et clignotants des véhicules sur l'interface, le mode sentinelle, le mode voiturier et bien d'autres améliorations en tout genre.
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[@patricegarnier8882]

C'est quand même dommage de n'a pas avoir l'ouverture du coffre main libre pour le Model Y

[@jpp8518]

Ce qui me manque, c'est une bonne lecture des panneaux, c'est indispensable quand on voyage à travers la France. certaines marques le font très bien, alors pourquoi pas Tesla ?

[@beaveroli]

La seule chose que je veux perso c'est la possibilité de déclencher un pré-conditionnement de la batterie manuellement (nativement).

[@TeslaAstuces]

Pour le moment il faut des S3XY buttons pour ça

[@beaveroli]

@@TeslaAstuces on est d'accord mais je trouve ça complètement aberrant

[@Spawx62]

​@@TeslaAstuces Alors non il ne faut pas les S3XY BUTTONS mais juste le commander Enhance 😉

[@gregmorel]

Tu peux le faire avec les raccourcis iPhone 😊

[@ytubbe]

Je pense que le planificateur mérite également une mise à jour avec surtout la possibilité de définir le niveau de recharge à l’arrivée

[@stives466]

Bonjour, Il serait d'avoir les indications de limites de vitesse correctes !

[@patrice169]

j'espere une navigation prochaine, en mode réel (image caméra avec fleche) comme la concurrence bmw, navigation plus précise ...

[@jnbreton4560]

Intéressant mais une mise à jour logicielle ne peut tout régler typiquement l’éclairage adaptatif n'est pas possible sur les phares non matriciels cad avant 2021. De même cette refonte de l’interface nécessite aussi plus de calculs que les processeurs Intel Atom ne peuvent sûrement pas gérer. Enfin la gestion du 360 °a besoin de la version n-1 minimale de la caméra au niveau définition donc je ne vois pas bien comment les premières versions pourraient en bénéficier 😢. J’espère me tromper

[@AlainKapture]

Quand je vois que chez certains constructeurs demandent des centaines d’euros pour mettre à jour le GPS… Ma model 3 Highland devient de mieux en mieux avec le temps

[@TeslaAstuces]

Oui ça fait la force de Tesla mais certains concurrents vont s'y mettre aussi

[@pierredicarlo1969]

Voilà la mise à jour est occupée à s’installer 2024.14.3

[@ninja13014]

L'ouverture par bluetooth me manquera sur ma 2023. si ça ne sort pas il faudra installer un capteur comme certain on fait.

[@didierpuzenat7280]

Dommage qu'on ne puisse pas upgrader le CPU, quitte à changer la carte mère avec. Mais bon, Tesla en fait déjà beaucoup plus que la concurrence pour lutter contre l'obsolescence avec les mises à jour logicielles.

[@sltube6421]

sur la S c'était possible

[@didierpuzenat7280]

@@sltube6421 Pour le GPU ça a été possible pour la modèle 3 (et je l'ai fait) mais je ne savais pas que c'était le cas pour le CPU des modèles S. Ce qui me gêne c'est que j'ai l'option FSD depuis 6 ans et je présents que lorsque le FSD va enfin arriver en France Tesla m'expliquera que tant le CPU que le GPU ou encore les caméras ne sont pas supportés. Et autant je n'en veux absolument pas à Tesla du retard, même 10 ans, autant si le produit final ne fonctionne pas sur ma voiture je ne vais pas être content. Accessoirement j'ai reçu un appel de Tesla le mois dernier pour me proposer de changer pour la nouvelle modèle 3, j'ai répondu que je pouvais l'envisager si je pouvais transférer le FSD de ma modèle 3 avant de la vendre mais la réponse a été 200% négative. Donc je pense que Tesla ne compte rien faire pour les clients qui ont acheté FSD et ne pourront jamais l'utiliser, ce qui est décevant. Du coup si je change de voiture, je ne suis pas sûr que ce sera pour une Tesla, sachant que déjà en 2024 l'offre électrique n'a plus rien à voir avec 2018.

[@lexav7]

J’ai une Y de août 2023 et je n’ai JAMAIS eu de notifications du Sentry mode…

[@chrysM34]

Abonnement premium requis

[@NicolAs-gt7yu]

Salut
Suite au message de ce week-end sur l'application.
Faut-il dépenser nos points avant le 30 avril 2024 ? Y aura-t-il encore des articles à l'achat (en points) par la suite ?

[@Techlupin]

Hello! Elon Musk a dit sur x que les point resteront actif normalement!

[@TeslaAstuces]

C’est juste le parrainage qui s’arrête. Normalement les points acquis restent

[@user-dw7ev2zr3d]

La commande des essuie glaces est a gauche ?

[@TeslaAstuces]

Oui

[@frankcaiman]

Regarde le prix des modèle 3

[@mazakmazak3032]

J'aurai préféré avoir la navigation sur tout l'écran car à l'arrêt cela a peu d’intérêt d'avoir le véhicule en grand.
Le fantasme, pouvoir créer des fenêtres et les dimensionner comme on veut sur l'écran pour personnaliser notre affichage

[@superdidxp]

a quand l amélioration de l alarme moins sensible , car quand j ai une mouche elle klaxon ca fait 3 fois que ca m arrive et en pleinne ville de nuit

[@zak31000]

Ah bon ? ce n'est pas du tout le cas sur la mienne

[@jpp8518]

Ca m'est arrivé 3 fois. Maintenant, de temps en temps je met un coup de bombe.

[@flashdavidg]

Ce sont les capteurs volumétrique à l intérieur de la voiture .
Une mouche suffit !

[@jpp8518]

@@flashdavidg Non, c'est la caméra intérieure. Si la mouche ou le moustique passe devant, ça déclenche l'alarme, même une petite araignée. Si ça ne passe pas devant, il n'y aura pas d'alarme.

[@kikiscratch]

Quand arrive la MAJ en France?

[@TeslaAstuces]

Elle est déjà en cours de déploiement

[@grayzy3679]

Je comprend pas pourquoi le frein regeneratif ne peux pas être améliorer sur le model 3 aussi
Et oui le problème des essuies glace ce serais top de pouvoir améliorer cela
Après j’adore tesla mais j’aimerais avoir une voiture peux être moins plastique et avec une peinture plus solide ….

[@faysselg602]

Le Processeur Intel n’est pas assez puissant pour gérer cette nouvelle interface.

[@TeslaAstuces]

J'ai quand même des doutes. Il n'y a rien de bien révolutionnaire avec cette interface et si le processeur Intel était en mesure de gérer l'actuel, il n'y a pas de raison qu'il soit largué avec la prochaine mise à jour.

[@faysselg602]

@@TeslaAstuces les graphismes et animations sont beaucoup plus poussé et demande beaucoup plus de puissance au processeur.

[@denyswall]

rien de bien folichon cette nouvelle interface, à première vue que de la poudre aux yeux, il faut que l'on m'explique l'intéret d'afficher la vue pleine écran de la route en 3D. Cela n'apporte rien à l'ergonomie du véhicule... dommage pourtant il y avait du taf sur le sujets.

[@TeslaAstuces]

C'est une première étape de refresh d'interface. Patience

[@olidada4711]

Merci beaucoup pour la vidéo. Je ne trouve pas cette mise à jour très intéressante. Je n’ai aucun intérêt personnel de mettre en plein écran les éléments vus par la voiture, car à part être obligé de voir que l’autopilot est toujours bien actif, le fait qu’elle aperçoive des voitures et des plots n’est pas super intéressant. Je préfèrerais pouvoir réduire la taille du GPS au profit de la partie musique lorsqu’aucun parcours n’est paramétré.

[@avatar5g788]

et des essuie glaces qui fonctionnent , toujours le même débile chez tesla !!!!

[@nobru6629]

Les capteurs les essuies glaces le hud les poignets maintien et tellement d'autres choses on en est où (rire) laisse tomber c'est mort tesla

[@davidt3814]

Toi tu n'as sûrement pas de Tesla pour dire ça, tous ces problèmes sont de l'histoire ancienne.

[@monnombarra]

Mdr. Y a pas de capteurs. L analyse passe par les caméras d ou l instabilité (l évaluation de la quantité et de la qualité de la pluie dépend donc de l échantillon sur le par brise)

[@davidt3814]

@@monnombarra
Pour analyser la pluie, on réalise une comparaison d'images sur plusieurs caméras. D'où l'augmentation de la fiabilité. À la fois la base de données de référence a été augmentée, à la fois le nombre d'images à la seconde a été augmenté. D'où le fait que c'est désormais beaucoup plus précis que tes capteurs de pluie des années 90. Courage

[@jean-jacquesjjc1167]

@@davidt3814 moi, j'en ai une modèle Y LR je peux te dire ça fonctionne toujours très mal

[@nobru6629]

@@davidt3814 si si...ma2eme faut arrêter de nier la vérité pour les nouveaux acheteurs qui risque d'être très déçu ça fonctionne pas point barre