Soy mecánico y me encanta ver estos videos. Se aprende y me veo exactamente algunas veces igual que ustedes con frustraciones en vez en cuando 💯% de acuerdo con ustedes.
Hoy encontré este canal, vi solo 2 videos y ya me suscribí, soy mecánico y ustedes muestran excelente contenido, solo el mecánico vive en su piel esas fallas y a veces es complicado para explicar al cliente, saludos desde Cuba
Amigos mecánicos, desde Argentina les escribo. En estos tiempos donde la tv basura no aporta absolutamente nada, es muy gratificante encontrar un canal con tal alto contenido informativo en cuanto a una mecánica privativa para el usuario donde reina la honestidad y la capacidad del personal en cuanto a imagen de venta y promoción. Felicitaciones, sigan así, aprecio mucho la inteligencia para crear.
Respetado Jorge!!! Por mucho, ésta es la pelicula de suspenso que mejor han realizado. No hay Netfli x que los supere. Tu canal es la mejor fuente de entretenimiento y conocimiento. Mientras el capitulo avanza, en mi cabeza voy armando hipótesis que voy descartando con tus analisis y en paralelo creando nuevas rutas de analisis. En el min 45 dijeron "bujias negras, mezcla rica" . Eso explica la carbonizacion de cilindros y valvulas. Yo dije BINGO: inyectores trabajando mal (mecanicamente o por deficiencia computadora)... Al final y con el periodico del lunes: eran inyectores. LOS FELICITO y desde Argentina les envio mis respetos y saludos. La edicion y musicalizacion merecen un OSCAR!! Pd: este canal DEBERIA ser materia y referencia obligada a los que estudian tec. Automotriz. De esta forma se educan nuevas generaciones de profesionales limpios y honestos. FELICITACIONES
Ay ay ay, este suspenso, incertidumbre y terror supera cualquier película, debería estar en los cines sin dudas! Querido Jorge y equipo, cada día se superan en calidad audiovisual y técnica automotriz. Es único lo que hacen colegas, gracias por este tremendo trabajo y compartirlo por el medio!. Cuando vean este carro en la calle van a tener goosebumps hahaha, saludos chicos!
Yo opino que hicieron un trabajo lógico y normal , y saben que estas situaciones suceden siempre, Gracias por mostrarnos, Gracias por hacer un video de personas humildes que muestran la vicisitudes que se viven diariamente en un taller de mecánica, fue un trabajo espectacular, y un video insuperable . Gracias de nuevo , Ustedes son los mejores
Saludos equipo. Mucha persistencia, es lo que se ocupa. Usando las herramientas tecnológicas y la experiencia. Felicidades, desde Celaya, Guanajuato, México
Muchas gracias por el video, dos lecciones importantes para los que estamos administrando un taller 1.- tener claro la situación con el cliente 2.- comprobar bien la pieza o sensor antes de cambiar.
Nadie quiere trabajar en esas chingaderas,muy difficulto aser algo.aqui done vivo la dodge cobra $250 Dolores la 0ra .para trabajar en esas chingaderas.
Buenas yo tengo ya 62 años y unos cuantos años en la mecánica y bengo de cuando eran platinos y condensadores y e tenido q ir evaluaciónando en esto de los diagnostico y yo e encontrado en tus videos mucha información de como enfrentar un diagnostico y lo digo sin que me quede nada por dentro e aprendido mucho con tus videos y con los de otras personas q están en este ambiente si que palante y me gustaría algún día poder llegar a tu taller y compartir un rato con todos para mi seria una experiencia super sin nada más q agregar si que palante. DIOS LOS BENDIGA 🙏 A TODOS.
Mis respetos para la producción, me pegue como si fuera una película que estaba viendo y el conocimiento se adquiere al ver videos así como estos porque explican paso a paso de los resultados que se van teniendo, saludos
Buenos días Jorge y buenos días a todo tu equipo...gran enseñanza, pero la mejor enseñanza que me llevo es la comunicación que tienen como equipo. Un fuerte abrazo, Dios los bendice...
Mire todo el vídeo de si trabajo , esta joven tiene mucho que dar a esta industria , tengo 32 años de master mechanic , y me paso lo mismo de misfires , pero mi problema se resolvió cambiando los asientos de la válvulas y complete valve job , gracias por subir este video , y sin miedo al éxito .- 0:15
Primero que nada saludos a todo el equipo de trabajo exelente!!!. Mi opinión es que Jancarlo se la rifo al máximo porque es el que da la explicación al cliente...después todo el equipo saco la falla y lo más emocionante fue cuando se cambió la bomba de alta y los inyectores y llega Jorge y dice " quedo igual " pero igual que cuando salimos del Dealer ...la cara de Jancarlo...jejejeje. Como siempre saludos y bendiciones para todos!!
Sin duda alguna hasta el momento ninguna pelicula me engancho tanto como este episodio de Mister Jorge!!! 1 hora y 26 minutos que valieron la pena exelente trabajo
Me sucedio lo mismo, me quede enganchado. Me rei mucho viendo como baila el mecanico como en discoteca..jajajaj con el humo del vehiculo .. efectos especiales (minuto 38:17)..buenisimo
Saludos al Equipo Latin Car, muchas veces viendo sus videos e corregido fallas y de verdad que son una inspiración y aunque no me crea nadie, una persona sin equipos lo primero que ubiese hecho luego de cambiar bobinas era mover los inyectores... Eso no quita el mérito de todo el trabajo y por el contrario este video para mí sumamente interesante pero aquí en Ecuador cuando se empieza, si yo saco el intake maniful y tengo a la mano los inyectores pues los limpio y ahí tal vez se ubiese notado los residuos, y algo que siempre me llevo es que hay que hacer primero las pruebas clásicas y descartar lo más básico jaja eso me lo enseñó un profesor del instituto y hasta el día de hoy en todo la vida lo puedo aplicar saludos desde Quito siempre atento y orgulloso de saber que representan el talento de nuestro País
Acabo de ver este capítulo completito carajas particulas de metal ocasionaban esa falla lo bueno que al fin se logró este capítulo es digno del canal velocity TV
Tremendo video, la producción y todo se nota que hay cariño por mostrar lo que sucede en el taller. Estos videos solo me hacen pensar en que de verdad me gustaría encontrar un taller como este para confiar mi auto
Jajaj para mi esto fue una película en lo personal soy alguien que me cuesta admirar a alguien y a ustedes les admiro el echo de hacer estos contenidos con sus paso a paso mostrar la realidad de ser técnico automotriz esta muuuuuy chingon exacto lo que callamos los mecánicos muchos opinan desde afuera pero es un echo que cuando es uno el que está atendiendo el problema la perspectiva es diferente así es esto les deceo éxito y saludos y porfavor hagan más contenido así como este saludos
Siempre aprendo algo nuevo con tus videos y eso que tambien estoy en el taller diagnosticando fallas dia con dia, jamás había visto que la bomba de alta soltara rebabas y dañara inyectores pero acabo de aprender que es algo que puede suceder y que si llego a tener un problema similar podría revisar por ahí... Lo malo es que te tocan los carros embrujados 😅, lo bueno es que ya lo resolviste, saludos jorge!
Muy buena experiencia, me hace recordar mis tiempos de juventud tratando de encontrar la piche falla... siempre la experiencia se debe reconocer, los felicito por el nivel de compromiso que demostraron.
Excelente video, ya se extrañaban los videos largos y estuve perfecto ya que participaron todos los miembros del taller, desde el que se comunica con el cliente para plantear las opciones hasta los maestros mecanicos aportando cada uno sus ideas, pero eso si aveces se convierte en el juego de atinale a la pieza, felicidades Jorge y mucho exito
Increíble que los mismo trabajos complicados que a jorge le tocan me llegan a mi. Por eso aprendo más y más para estar preparado 😅gracias jorge algún día espero poder darte la mano
Fue un reto grande para determinar cuál fue el problema. Vi todo el proceso que realizaron y me mantuvo muy atento esperando ver la resolución a este problema. Un gran aprendicaje. Gracias por este video. Saludos.
Es una Ford Transhittt Chicos!!! Excelente vídeo, soy formador de sistemas eléctricos del automovil y vuestros vídeos son una inspiración para las nuevas generaciones. Actitud!!!!! Muy divertido, en serio, un disfrute de vídeo!!!!!!
Es increíble que Dario tuvo ese presentimiento de que era una falla de algún inyector, igualmente pudieron encontrar el problema que es lo más importante y si algo he aprendido en la mecánica es a tener mucha paciencia. ¡Gran trabajo Jorge y su equipo!
Siempre debemos corregir todo aquello q contribuya al fallo mientras lo estemos viendo. Pues como bien dices pudo ser válvulas sucias bobinas bujias inyectores bomba ..... Todo se tiene q checar al final pruebas pruebas y más pruebas así es la mecánica... aveces encontramos fallos rapido pero en este caso este tipo de vídeos dejan enseñanza a los q nos dedicamos a esto..... Y agradezco mucho de tomen el tiempo de compartirlo... Muchas gracias y bendiciones
Hay gente que disfruta su serie, o su película. Yo cambio todo por uno de estos videos de Jorge. Me pongo cómodo y aprendo al mismos tiempo que disfruto. ¡Gracias por tan excelente contenido!
Gracias a ustedes y a la mayoría de videos que veo, pude detectar muchas fallas de mi vehículo las cuales poco a poco las voy subsanando; saludos desde Ecuador; los mejores mecánico
Para mí fue ver una película de acción de esas buenas, que buen video... Estaba a dos de gritar con ustedes. Felicidades a todo el taller incluyendo a quienes editan los videos, hacen magia. Soy creador de contenido en tiktok y no saben lo que cuesta hacer todo de verdad. Muchas gracias 🎉🎉🎉
Saludos. Siempre veo sus videos y me encuentro que son un equipo excelente. Tengo un tiempo ya trabajando en esta area y me estoy formando para poder trabajar. Quiero comentar algo pero aclaro que no es un comentario negativo. Desde el principio ignoraron mucho los inyectores, cada vez que lo mendionaban me slegraba porque pensaba que irian por ellos pero siempre se desviaban. Desde wue checaron las bujias , coils y todo seguia igual aqui en mi pais el procedimiento siguiente es los inyectores. Me encamta su trabajo. E aprendido y seguire aprendiendo muchisimo de ustedes. Suerte hermano. Sigan adelante
Pero que chulada de video mi amigo Jorge, me quito el sombrero. Infinitas gracias a ti y a tu equipo por compartir con todos semejante obra 👏👏👏. Saludos
Buscar lo que causa el problema es el objetivo , muy arriiesgado el cambio de sistema de combustible pero se tenia que hacer el descarte, mis respetos maestros. Bien merecido una cerveza helada.
Excelente trabajo y falta mencionar la pasión a la mecánica que se ve en este taller, felicidades a todo ese gran equipo y que sigan teniendo mucho éxito mas👍🏻
Woow por fin vi todo el video y no me canso de verlo, me gusta la mecánica, fue largo proceso pero al fin lo arreglaron saludos desde Anaheim California.
Admiro el trabajo que hicieron, se puede ver el agotamiento mental que les causo, el estres de no haber podido dar con el problema, incluso todo pintaba para mal, pero todo cambia cuando hacen el proceso de diagnostico, prueba y error para ir descartando y al final tener un gran resultado es impresionante. Saludos desde Venezuela !!..
Gran elección del nombre del vídeo Excelente trabajo en equipo. Muy buena forma para encarar los problemas que van surgiendo. La mejor forma de seguir y aumentar el número de clientes, la honestidad con la que trabajan.
Ola Jorge cómo está usted tenía rato de no ver sus videos por razones personales pero aquí Estoi de nuevo al tanto de lo que pase como el caso de los inyectores no quise perderme ni un momento ese video me caí de ammm adre que son bien fregones todos ustedes gracias por aceptarme de nuevo en su canal asta pronto señor saludos a usted y a su equipo
La mejor parte del vídeo es la risa de Jancarlo que sabe que lo más difícil es tratar de explicarle al cliente que llegó arrancando y ahora ya ni arranca 1:11:12 jaajajajajajajajajajjajajajajaajjaja excelente video Jorge hasta hoy lo pude ver completo saludos a todo el equipo, por más vídeos así !!!!!!
Tengo una pequeña duda Jorge, van como 4 años que te sigo y me encanta tus videos .. en mi taller los missfire los persigo de la siguiente forma, intercambio de bobinas, no es la bobina, intercambio las bujías y si no es de nuevo , los inyectores.. ya que son las cosas externas que principalmente causan esas faltas .. lo que me queda mucha duda es por qué no intercambiaron los inyectores ya que es una cosa tan simple pero tan contundente antes de pasar a pasos más técnicos o más críticos en cuanto a pruebas … el pico no necesariamente debe fugar para estar malo . Y no es por que cómo dijiste en tu video que desde el término del video que estoy diciendo esto si no que ese es el método que siempre utilizo en estos 11 años de taller y siempre me funcionó.. Saludos desde Paraguay
Colega cada vez que veo sus videos me lleno de moral pues en mi taller también me llegan carros con unas fallas dificiles pero estoy aprendiendo a no desisitir y ponerle moral como lo hace usted lo admiro mucho y veo sus videos y me parecen muy buenos un saludo desde Colombia
Como aficionado exelente video y muy bien logrado. Como experto en mecatronica.. he visto muchos errores en el diagnostico a pesar de tener equipos de diagnóstico de ultima tecnologia. Supongo que demoraron porque solo lo chekeaban en tiempos libres, o esperando el repuesto... . saludos 👍
Saludos mi buen amigo Jorge y para todo el equipo profesional excelente diagnóstico y muy buen trabajo entre los cuatro comunicándose en cada avance de este trabajo para dar con el problema gracias por compartir sus conocimientos dios los bendiga en tu taller 👍👍👍👍👍👍👍
Tengo un taller mecánico y los videos de Jorge muestran exactamente lo que se vive en el taller cuando estamos trabajando un vehículo. Además me gusta que se muestra la perspectiva de como se lo vamos a a explicar al cliente.
Vehículos Ford son unos limones. Cuando no es una cosa es otra, difícil diagnosticar y difícil reparar. El trabajo en equipo fue muy bueno y al final del camino nos enseñaron a todos como diagnosticar un fallo difícil. Muchas gracias y éxito!!
No soy mecánico profesional estoy aprendiendo pero cuando suicharon las bujías y los coil y seguía lo mismo problema yo pensé en que después del compression test y iban a mover los injectores que era el siguiente paso para determinar el problema y de último chequearia el mas flow sensor si no fuera el caso de los injectores y entonces tomar otros pasos de no ser ese el problema, me disfrute el video aprendí algo más.
Saludos: Exelente video muy bien explicado y siii esto es nuestro pan de cada día. Le a felicito tienen muy buen equipo y lo más importante se solucionó e problema bien x el equipo aunque creo q se pasó por encima la prueba de inyectores en ese caso de miss fire en mi caso siempre me iría por lo básico q es chispa combustible y aire entonces creo q el inyector tenían q haberle hecho pruebas después de las bujías y bobinas,bueno eso es lo puedo añadir a este video muy completo saludos y lo más importante ya se aprendió algo nuevo nosotros los técnicos días a día aprendemos algo nuevo saludos a todos 😅
Impresionante el vídeo,de lo más interesante que he visto en mucho tiempo,mis mas sinceras felicitaciones,me ha tenido mas enganchado que juego de tronos!!!!
Wao, hay carros que realmente lo vuelven a uno loco.... jejeje.... Excelente trabajo y me encanta el tiempo en dedicacion de diagnostico, me quito el sombrero con uds!!!.... Un urra para todo el equipo!!!! Yo...adicional en este caso, (no lo mencionaste, no se si lo hicistes), pero yo incluiria la limpieza del tanque de combustible y sustitución de todos los filtros, para garantizar de no dañar o evitar un daño prematuro a la bomba e inyectores nuevos. Gran trabajo, Gran Equipa!!!
Amigo Jorge buenas tardes somos Mecanico del mismo país tengo 37 años bregando con carro pero verdaderamente tuviste suerte desde el principio yo sabía lo que el carro tenía porque tengo problemas con mucho yo le trabajo muchos motores 3.5 3.6 y el 3.7 de la Ford ellos dan problema y esto te sirve como una Como como esto te sirve como una experiencia pero te voy a decir algo primera vez tuviste suerte de qué el cliente aceite todo lo que hiciste porque todo lo que hiciste no tenía nada que ver con lo que exactamente tenía realmente el carro porque si te pones a pensar el tipo gasto según lo que veo Gastón más de 5000 $7000 Eso es lo que yo podría haber cobrado por todo eso y el carro le va a volver a fallar te vas a acordar de mis palabras porque va a coger de nuevo en mis Faire porque cuando vi el video que hiciste el carro está pasando aceite un poquito por el caucho de válvula o sea para la próxima yo sé que a ti te gusta chequear y saber pero para la próxima lo que tú tienes que hacer es tratar de chequear esas 23 cosas y no hacer una inversión grande que el cliente pague eso tan grande y lo que debes hacer es buscar por un motor cuando necesites un motor con pocas millas trata de ir a LKQ y ellos te pueden vender un motor y yo les he comprado un motores de más de tres décadas y nunca he tenido problemas o sea me gusta como tú trabajas pero te digo la verdad en esta parte fallaste porque no se trata tanto de chequear y demostrarle porque lo máximo que sabía que hacerle ese carro es hacerle un Tuna checarle compresión y esto y hasta cambiarle los inyectores pero tú le cambiaste hasta catalítico o sea la cuenta que pagó vuelvo y repito fueron más de $7000 el tipo yo con $6000 entre mano de obra 7000 ponía un motor con 50,000 millasgarantizado por seis meses y no cogía tanta lucha
No cabe duda que siempre realizan un trabajo de primera, felicidades por su aportación con los videos, solo me preguntó una cosa, cuando sera el dia que regresemos a lo de antes? Me refiero a la simpleza que tenian los vehículos viejos que en su momento fueron los mas modernos, sin tanto problema de sensores y todo eso, solo los necesarios, sin involucrar computadoras tan sofisticadas en fin ojala regresen ese tipo de vehículos algun dia.
En efecto, esto es cine. Dura casi 1 hora y media y tiene de todo. Drama, suspenso, terror y humor, con un final feliz. Fijate que desde la mitad del video, el maestro Stanlin sospecho del inyector, pero no fue hasta el final que lo inspeccionaron. El paso a paso siempre funciona.
Videazo. Maestro muy buen contenido, llevo ya unos meses viendo tus videos y que bacán porque se aprende a identificar posibles problemas en nuestros carros y a la vez desconfianza en los mecánicos 😅😅. Porque hay muchos que nomas dicen hay que cambiar las partes
Largo el vídeo, pero muy buen trabajo, gracias por compartir todas esas herramientas a tener en cuenta en un diagnóstico. Cada vez son mejores los videos
Me he visto todo este episodio como si fuera una pelicula, y la he pasado GENIAL! Ya se que ustedes no tanto jajaja, pero excelente episodio, muy entretenido e instructivo. Felicitaciones por el buen trabajo.
Mi consulta es.... Naaaa .. ninguna consulta solo felicitar a ustedes por tanto esfuerzo en cada trabajo.. por tanta experiencia compartida con todos los que los seguimos.. de verdad que no tendria nada que reprochar.. ni sugerir.. aca en Chile por ejemplo la realidad es totalmente diferente.. los tiempos son totalmente diferentes.. las decisiones son totalmente diferentes.. entonces nada que reprochar.. 💪💪💪💪💯💯💯💯..solo una vez mas agradecer.. (aca es algo comun..muy comun . Ejemplo con la fuga presente entre asiento y válvulas.. sacar de una las cabezas y darles servicio)(aca ni si quiera se cuestiona ese requerimiento) se entiende que alla el tiempo de ustedes vale muchísimo más que lo que se valora allá👍👍.. buen trabajo Profesor Jorge 💪 buen trabajo a todo el equipo.. Stanly muy acertado con el chequeo a la entrada de inyector👍👏💯.
Buen video Jorge, este caso nos demuestra la complejidad del diagnóstico con misfires, aca en México eh visto que mandan al laboratorio los inyectores y los prueban, no te he observado ese tipo de trabajos. Gracias por compartir tus experiencias y conocimientos; para los que empezamos son de gran valor. Saludos.
Como siempre, excelente video. Se observa que, a pesar del conocimiento y la experiencia, cada vehículo es un buen caso de estudio, ya que, no existe un sólo camino para resolver el problema. Felicidades Sergio y por su puesto, a tus colaboradores porque es un buen equipo de trabajo.
Espectacular, sin palabras, pero solo te entenderán los que hemos tenido que pasar por estos trabajos, y siempre con sinceridad y humildad, felicitaciones 💪👌
Excelente hasta yo me cansé,no se si tengan el laboratorio de inyectores, yo lo tengo y eso me ayuda a descartar problema de inyectores me ahorra tiempo y dudas, saludos
Facilito mister Jorge 😂 , un diagnóstico muy complicado pero muy buena conclución y el aprendizaje para instruir a los mecánicos es bueno aunque se pierda dinero ahora lo puedes recuperar en otra falla parecida porque se va a ir más directo, felicidades Jorge muy bien equipo de trabajo
LO que ocurre con las horas de diagnostico es que son el camino hacia la solucion. Si no hubieran hecho ese camino, jamás hubieran descubierto el problema con las valvulas. Excelente video!
Carajo! ese creo que ha sido el check engine mas embrujado de todos, pero lo resolvieron, es que son un excelente equipo, así que Dios me los colme de salud, éxitos y bendiciones.
Nunca subestimen a Darío el minuto 18:20 y 19:36 y en el último minuto de el 21:27 él lo dijo, buen diagnóstico. Es lógico su explicación de cómo trabajó el inyector de frío a temperatura operacional. Solo puso en duda sus capacidades y como él dice que no sabía cómo diagnosticar los inyectores solo tenía que preguntar cómo se hacía y ya Bingo, Darío ganó este Diagnóstico. Me gustó el video 💯🚗🧰
La mecanica es estresante😂 asi me pasa, pero gracias al señor siempre le damos solucion estos señores si son profesionales mas sus estrategias y herramientas que usan eso les da calidad a su trabajo, porque lo hacen con precision y con dedicacion felicidades debe ser genial trabajar con ustedes
Que excelente capítulo Jorge, el mejor momento de este video es cuando Darío baila música electrónica, llegué a subir el volumen de mi celular. Son los mejores. Que gran capitulo muy profesionales, no me canso de ver sus videos.
Enhorabuena por el trabajo, por la edición y por brindarnos un vídeo largo!. Muchas gracias!!. Aquí en España te harían el reglaje de válvulas, el cambio de inyectores y las bobinas de encendido sin pensar demasiado en cuanto supone para el cliente, es una cualidad que tenéis al menos vosotros, la empatía hacia el cliente y su bolsillo.
En 2 años aproximadamente que sigo tu canal creo que es la primera vez que desde el minuto 20 estaba pensando que el problema era el inyector, para que falle no necesariamente tiene que gotear, aunque yo pensaba que solo había suciedad o un mal funcionamiento en el inyector, ya que en laboratorio se hace pruebas del balance de entrega de combustible en baja revoluciones y en altas, a veces falla en bajas revoluciones a veces en alta y a veces solo gotea.
Buenas Jorge Ordóñez me encantó el vídeo gracias por q es largo ejejej me encantó verlo y me gusta q agas q miren ellos 1 el coche así van aprendiendo 3so aparte de un dolor de cabeza siempre se aprende saludos !! Me encantan los coches embrujados como tú los llamas ! Ajajja bye Bro!
Saludos desde Nuevo Laredo,Tamps...@diagnosticoautomotriz Gracias por sus videos son de gran ayuda para mi...Si les llegara algun vehiculo con transmision CVT para diagnostico suban video....Soy mecanico y estoy aprendiendo el uso de escaner y osciloscopio, con cada auto es una eventura algunos faciles y otros que se complican al diagonsticar y arreglar....Gracias de nuevo por subir sus videos con su trabajo....
Podría estar todo el día viendo su trabajo y jamás me aburro, excelente labor muchachos, aguante
Genial, gracias por el apoyo 🤝
"estos ultimos dias andaba que soñaba pendejadas" @@jorgeordonezautomotriz 🤣
@@jorgeordonezautomotrizdisculpa, de que país son ustedes? Porque el acento es muy parecido al de la sierra de Ecuador 🇪🇨
Soy mecánico y me encanta ver estos videos. Se aprende y me veo exactamente algunas veces igual que ustedes con frustraciones en vez en cuando 💯% de acuerdo con ustedes.
Que buen programa
Mi estimado, ustedes son chingones, lo que te hace más chingón es tu sinceridad y honestidad, moraleja todos los días se aprende algo, felicidades
Así es Angel, gracias por comentar 🤝
Hoy encontré este canal, vi solo 2 videos y ya me suscribí, soy mecánico y ustedes muestran excelente contenido, solo el mecánico vive en su piel esas fallas y a veces es complicado para explicar al cliente, saludos desde Cuba
Hace 8 meses que salió el vídeo lo ví, hoy lo vuelvo a ver y me vuelvo a estresar, enojar, emocionar jaja
Una chulada estos videos largos
Amigos mecánicos, desde Argentina les escribo.
En estos tiempos donde la tv basura no aporta absolutamente nada, es muy gratificante encontrar un canal con tal alto contenido informativo en cuanto a una mecánica privativa para el usuario donde reina la honestidad y la capacidad del personal en cuanto a imagen de venta y promoción. Felicitaciones, sigan así, aprecio mucho la inteligencia para crear.
Estos son los videos Jorge, lo siento por el tiempo que perdieron. Lo disfruté de principio a fin! Que gran equipo son!
Respetado Jorge!!! Por mucho, ésta es la pelicula de suspenso que mejor han realizado. No hay Netfli x que los supere. Tu canal es la mejor fuente de entretenimiento y conocimiento.
Mientras el capitulo avanza, en mi cabeza voy armando hipótesis que voy descartando con tus analisis y en paralelo creando nuevas rutas de analisis.
En el min 45 dijeron "bujias negras, mezcla rica" . Eso explica la carbonizacion de cilindros y valvulas. Yo dije BINGO: inyectores trabajando mal (mecanicamente o por deficiencia computadora)... Al final y con el periodico del lunes: eran inyectores.
LOS FELICITO y desde Argentina les envio mis respetos y saludos.
La edicion y musicalizacion merecen un OSCAR!!
Pd: este canal DEBERIA ser materia y referencia obligada a los que estudian tec. Automotriz. De esta forma se educan nuevas generaciones de profesionales limpios y honestos.
FELICITACIONES
Cómo estás Juan Carlos, muchas gracias por el comentario 🤝 es importante para mi conocer tu opinión del vídeo.
Saludos y un abrazo
Ay ay ay, este suspenso, incertidumbre y terror supera cualquier película, debería estar en los cines sin dudas! Querido Jorge y equipo, cada día se superan en calidad audiovisual y técnica automotriz. Es único lo que hacen colegas, gracias por este tremendo trabajo y compartirlo por el medio!.
Cuando vean este carro en la calle van a tener goosebumps hahaha, saludos chicos!
Esa es la intención del canal, espero que te sea útil el contenido 🤝!
Saludos para ti también y gracias por el apoyo
Para my hiso su diagnóstico al revés … ese mecánico solo es cambia piezas
@@jonas_st5489
Habló el cambia letras, gracias a Dios es mejor mecánico que tú escritor
Yo opino que hicieron un trabajo lógico y normal , y saben que estas situaciones suceden siempre, Gracias por mostrarnos, Gracias por hacer un video de personas humildes que muestran la vicisitudes que se viven diariamente en un taller de mecánica, fue un trabajo espectacular, y un video insuperable . Gracias de nuevo , Ustedes son los mejores
Saludos equipo. Mucha persistencia, es lo que se ocupa. Usando las herramientas tecnológicas y la experiencia. Felicidades, desde Celaya, Guanajuato, México
Muchas gracias por el video, dos lecciones importantes para los que estamos administrando un taller 1.- tener claro la situación con el cliente 2.- comprobar bien la pieza o sensor antes de cambiar.
Nadie quiere trabajar en esas chingaderas,muy difficulto aser algo.aqui done vivo la dodge cobra $250 Dolores la 0ra .para trabajar en esas chingaderas.
Buenas yo tengo ya 62 años y unos cuantos años en la mecánica y bengo de cuando eran platinos y condensadores y e tenido q ir evaluaciónando en esto de los diagnostico y yo e encontrado en tus videos mucha información de como enfrentar un diagnostico y lo digo sin que me quede nada por dentro e aprendido mucho con tus videos y con los de otras personas q están en este ambiente si que palante y me gustaría algún día poder llegar a tu taller y compartir un rato con todos para mi seria una experiencia super sin nada más q agregar si que palante. DIOS LOS BENDIGA 🙏 A TODOS.
Mis respetos para la producción, me pegue como si fuera una película que estaba viendo y el conocimiento se adquiere al ver videos así como estos porque explican paso a paso de los resultados que se van teniendo, saludos
Adhiero a tus palabras
Buenos días Jorge y buenos días a todo tu equipo...gran enseñanza, pero la mejor enseñanza que me llevo es la comunicación que tienen como equipo.
Un fuerte abrazo, Dios los bendice...
Te agradezco Mauricio por comentar tu punto de vista 😉
Maravilloso el video. Mil gracias a vosotros y al cliente por confiar en vosotros. Un abrazo
Mire todo el vídeo de si trabajo , esta joven tiene mucho que dar a esta industria , tengo 32 años de master mechanic , y me paso lo mismo de misfires , pero mi problema se resolvió cambiando los asientos de la válvulas y complete valve job , gracias por subir este video , y sin miedo al éxito .- 0:15
Primero que nada saludos a todo el equipo de trabajo exelente!!!. Mi opinión es que Jancarlo se la rifo al máximo porque es el que da la explicación al cliente...después todo el equipo saco la falla y lo más emocionante fue cuando se cambió la bomba de alta y los inyectores y llega Jorge y dice " quedo igual " pero igual que cuando salimos del Dealer ...la cara de Jancarlo...jejejeje. Como siempre saludos y bendiciones para todos!!
Sin duda alguna hasta el momento ninguna pelicula me engancho tanto como este episodio de Mister Jorge!!! 1 hora y 26 minutos que valieron la pena exelente trabajo
@Franklin compa tienes q ir aver el live q se transmitio hace unos días. Jorge. Joel. Mariana. Y Juan mecánico
Excelente contenido igual q este video
Me sucedio lo mismo, me quede enganchado. Me rei mucho viendo como baila el mecanico como en discoteca..jajajaj con el humo del vehiculo .. efectos especiales (minuto 38:17)..buenisimo
Saludos al Equipo Latin Car, muchas veces viendo sus videos e corregido fallas y de verdad que son una inspiración y aunque no me crea nadie, una persona sin equipos lo primero que ubiese hecho luego de cambiar bobinas era mover los inyectores... Eso no quita el mérito de todo el trabajo y por el contrario este video para mí sumamente interesante pero aquí en Ecuador cuando se empieza, si yo saco el intake maniful y tengo a la mano los inyectores pues los limpio y ahí tal vez se ubiese notado los residuos, y algo que siempre me llevo es que hay que hacer primero las pruebas clásicas y descartar lo más básico jaja eso me lo enseñó un profesor del instituto y hasta el día de hoy en todo la vida lo puedo aplicar saludos desde Quito siempre atento y orgulloso de saber que representan el talento de nuestro País
Acabo de ver este capítulo completito carajas particulas de metal ocasionaban esa falla lo bueno que al fin se logró este capítulo es digno del canal velocity TV
Tremendos videos que se están aventando el equipo de mecánicos favoritos, esto ya es superar todo, excelente trabajo a todos.
Saludos Eduardo 👋!
Que gusto leer tu comentario, muchas gracias
Tremendo video, la producción y todo se nota que hay cariño por mostrar lo que sucede en el taller.
Estos videos solo me hacen pensar en que de verdad me gustaría encontrar un taller como este para confiar mi auto
zero manteniniento,necesita todo.ya lo Andaba manejando asta que no dio. Yo creo que ni le cambiaba el aceite.
Me encanta como van resolviendo los problemas uno a uno y no se sacan por encima todos! 👌💪
Jajaj para mi esto fue una película en lo personal soy alguien que me cuesta admirar a alguien y a ustedes les admiro el echo de hacer estos contenidos con sus paso a paso mostrar la realidad de ser técnico automotriz esta muuuuuy chingon exacto lo que callamos los mecánicos muchos opinan desde afuera pero es un echo que cuando es uno el que está atendiendo el problema la perspectiva es diferente así es esto les deceo éxito y saludos y porfavor hagan más contenido así como este saludos
Jaja gracias por el comentario 😄, un gusto para mí ...saludos a la distancia
Siempre aprendo algo nuevo con tus videos y eso que tambien estoy en el taller diagnosticando fallas dia con dia, jamás había visto que la bomba de alta soltara rebabas y dañara inyectores pero acabo de aprender que es algo que puede suceder y que si llego a tener un problema similar podría revisar por ahí... Lo malo es que te tocan los carros embrujados 😅, lo bueno es que ya lo resolviste, saludos jorge!
Muy buena experiencia, me hace recordar mis tiempos de juventud tratando de encontrar la piche falla... siempre la experiencia se debe reconocer, los felicito por el nivel de compromiso que demostraron.
Excelente video, ya se extrañaban los videos largos y estuve perfecto ya que participaron todos los miembros del taller, desde el que se comunica con el cliente para plantear las opciones hasta los maestros mecanicos aportando cada uno sus ideas, pero eso si aveces se convierte en el juego de atinale a la pieza, felicidades Jorge y mucho exito
Excelente video, mucho mejor que ver una pelicula en mi fin de semana, nada mejor que ver una pelicula de mecanica un domingo por la noche...
Genial, espero que te entretengas 👋
Increíble que los mismo trabajos complicados que a jorge le tocan me llegan a mi. Por eso aprendo más y más para estar preparado 😅gracias jorge algún día espero poder darte la mano
Coincidencias 😁, saludos Alexander!
Fue un reto grande para determinar cuál fue el problema. Vi todo el proceso que realizaron y me mantuvo muy atento esperando ver la resolución a este problema. Un gran aprendicaje. Gracias por este video. Saludos.
Es una Ford Transhittt Chicos!!! Excelente vídeo, soy formador de sistemas eléctricos del automovil y vuestros vídeos son una inspiración para las nuevas generaciones. Actitud!!!!! Muy divertido, en serio, un disfrute de vídeo!!!!!!
Es increíble que Dario tuvo ese presentimiento de que era una falla de algún inyector, igualmente pudieron encontrar el problema que es lo más importante y si algo he aprendido en la mecánica es a tener mucha paciencia. ¡Gran trabajo Jorge y su equipo!
Gracias amigo por el apoyo 👍
Siempre debemos corregir todo aquello q contribuya al fallo mientras lo estemos viendo. Pues como bien dices pudo ser válvulas sucias bobinas bujias inyectores bomba ..... Todo se tiene q checar al final pruebas pruebas y más pruebas así es la mecánica... aveces encontramos fallos rapido pero en este caso este tipo de vídeos dejan enseñanza a los q nos dedicamos a esto..... Y agradezco mucho de tomen el tiempo de compartirlo... Muchas gracias y bendiciones
No puedo creer lo que hicieron por ese vehículo, excelente trabajo,hay que bautizar el taller xq está poseído.. saludos desde Argentina
Hay gente que disfruta su serie, o su película. Yo cambio todo por uno de estos videos de Jorge. Me pongo cómodo y aprendo al mismos tiempo que disfruto.
¡Gracias por tan excelente contenido!
Gracias a ti por estar al pendiente de los vídeos y por el apoyo.
Gracias a ustedes y a la mayoría de videos que veo, pude detectar muchas fallas de mi vehículo las cuales poco a poco las voy subsanando; saludos desde Ecuador; los mejores mecánico
Para mí fue ver una película de acción de esas buenas, que buen video... Estaba a dos de gritar con ustedes. Felicidades a todo el taller incluyendo a quienes editan los videos, hacen magia. Soy creador de contenido en tiktok y no saben lo que cuesta hacer todo de verdad. Muchas gracias 🎉🎉🎉
Saludos. Siempre veo sus videos y me encuentro que son un equipo excelente. Tengo un tiempo ya trabajando en esta area y me estoy formando para poder trabajar. Quiero comentar algo pero aclaro que no es un comentario negativo. Desde el principio ignoraron mucho los inyectores, cada vez que lo mendionaban me slegraba porque pensaba que irian por ellos pero siempre se desviaban. Desde wue checaron las bujias , coils y todo seguia igual aqui en mi pais el procedimiento siguiente es los inyectores. Me encamta su trabajo. E aprendido y seguire aprendiendo muchisimo de ustedes. Suerte hermano. Sigan adelante
Me gusta como manejaron el problema al menos frente a las cámaras se vieron muy bien los felicito son verdaderos profesionales. Dios los bendiga!
Estos videos son 10 veces mejores que en Discovery turbo, son muy entretenidos y realistas !!! No he visto nada mejor hasta el momento
Muy excelentes,,lo que me admira es su sencillez y humildad,,, porfavor sigan siendo así
Pero que chulada de video mi amigo Jorge, me quito el sombrero.
Infinitas gracias a ti y a tu equipo por compartir con todos semejante obra 👏👏👏.
Saludos
Buscar lo que causa el problema es el objetivo , muy arriiesgado el cambio de sistema de combustible pero se tenia que hacer el descarte, mis respetos maestros.
Bien merecido una cerveza helada.
Señor ordones su mecánico mencionó desde el principio que tenía que revisar el inyector del cly 6
Se debió revisar en orden, bobinas, bujías e inyectores para descartar
Excelente trabajo y falta mencionar la pasión a la mecánica que se ve en este taller, felicidades a todo ese gran equipo y que sigan teniendo mucho éxito mas👍🏻
Gracias por los buenos deseos 😉
Woow por fin vi todo el video y no me canso de verlo, me gusta la mecánica, fue largo proceso pero al fin lo arreglaron saludos desde Anaheim California.
Genial 😁 !!
Igualmente saludos amigo
Admiro el trabajo que hicieron, se puede ver el agotamiento mental que les causo, el estres de no haber podido dar con el problema, incluso todo pintaba para mal, pero todo cambia cuando hacen el proceso de diagnostico, prueba y error para ir descartando y al final tener un gran resultado es impresionante. Saludos desde Venezuela !!..
Waoooooouuuuuu!!!!!!!!!! espectacular todo lo que se pudo hacer, no se rindan en este oficio lo que también se requiere mucho es la pasiencia.
Gran elección del nombre del vídeo
Excelente trabajo en equipo. Muy buena forma para encarar los problemas que van surgiendo.
La mejor forma de seguir y aumentar el número de clientes, la honestidad con la que trabajan.
Ola Jorge cómo está usted tenía rato de no ver sus videos por razones personales pero aquí Estoi de nuevo al tanto de lo que pase como el caso de los inyectores no quise perderme ni un momento ese video me caí de ammm adre que son bien fregones todos ustedes gracias por aceptarme de nuevo en su canal asta pronto señor saludos a usted y a su equipo
La mejor parte del vídeo es la risa de Jancarlo que sabe que lo más difícil es tratar de explicarle al cliente que llegó arrancando y ahora ya ni arranca 1:11:12 jaajajajajajajajajajjajajajajaajjaja excelente video Jorge hasta hoy lo pude ver completo saludos a todo el equipo, por más vídeos así !!!!!!
Jaja 😂 sin duda para muchos fue la mejor parte, gracias por el apoyo
Estaba muy difícil la reparación señores, pero al final todo salió bien, Excelente trabajo y muy profesionales todos. Bendiciones.
Tengo una pequeña duda Jorge, van como 4 años que te sigo y me encanta tus videos .. en mi taller los missfire los persigo de la siguiente forma, intercambio de bobinas, no es la bobina, intercambio las bujías y si no es de nuevo , los inyectores.. ya que son las cosas externas que principalmente causan esas faltas .. lo que me queda mucha duda es por qué no intercambiaron los inyectores ya que es una cosa tan simple pero tan contundente antes de pasar a pasos más técnicos o más críticos en cuanto a pruebas … el pico no necesariamente debe fugar para estar malo . Y no es por que cómo dijiste en tu video que desde el término del video que estoy diciendo esto si no que ese es el método que siempre utilizo en estos 11 años de taller y siempre me funcionó.. Saludos desde Paraguay
Saludos desde El Salvador
Exacto tienes razon jorge se vio muy novato
Ustedes si que se merecen el título de mecánicos solo por la paciencia que tienen
Colega cada vez que veo sus videos me lleno de moral pues en mi taller también me llegan carros con unas fallas dificiles pero estoy aprendiendo a no desisitir y ponerle moral como lo hace usted lo admiro mucho y veo sus videos y me parecen muy buenos un saludo desde Colombia
Como aficionado exelente video y muy bien logrado. Como experto en mecatronica.. he visto muchos errores en el diagnostico a pesar de tener equipos de diagnóstico de ultima tecnologia. Supongo que demoraron porque solo lo chekeaban en tiempos libres, o esperando el repuesto... . saludos 👍
Saludos mi buen amigo Jorge y para todo el equipo profesional excelente diagnóstico y muy buen trabajo entre los cuatro comunicándose en cada avance de este trabajo para dar con el problema gracias por compartir sus conocimientos dios los bendiga en tu taller 👍👍👍👍👍👍👍
Cómo estás René? Gracias por estar al pendiente de los videos 👋
Tengo un taller mecánico y los videos de Jorge muestran exactamente lo que se vive en el taller cuando estamos trabajando un vehículo. Además me gusta que se muestra la perspectiva de como se lo vamos a a explicar al cliente.
Saludos Héctor!
Gracias por el comentario, lo tenemos en cuenta
Vehículos Ford son unos limones. Cuando no es una cosa es otra, difícil diagnosticar y difícil reparar. El trabajo en equipo fue muy bueno y al final del camino nos enseñaron a todos como diagnosticar un fallo difícil. Muchas gracias y éxito!!
No soy mecánico profesional estoy aprendiendo pero cuando suicharon las bujías y los coil y seguía lo mismo problema yo pensé en que después del compression test y iban a mover los injectores que era el siguiente paso para determinar el problema y de último chequearia el mas flow sensor si no fuera el caso de los injectores y entonces tomar otros pasos de no ser ese el problema, me disfrute el video aprendí algo más.
Saludos: Exelente video muy bien explicado y siii esto es nuestro pan de cada día. Le a felicito tienen muy buen equipo y lo más importante se solucionó e problema bien x el equipo aunque creo q se pasó por encima la prueba de inyectores en ese caso de miss fire en mi caso siempre me iría por lo básico q es chispa combustible y aire entonces creo q el inyector tenían q haberle hecho pruebas después de las bujías y bobinas,bueno eso es lo puedo añadir a este video muy completo saludos y lo más importante ya se aprendió algo nuevo nosotros los técnicos días a día aprendemos algo nuevo saludos a todos 😅
Sois unos fenómenos, increíble el compromiso que alcanzáis con vuestro trabajo. Enhorabuena por solucionarlo y gracias por compartirlo.
Gracias por verlo completo 🫡
Excelente trabajo! y que bonito es poder ver, en parte, el proceso de pruebas y conclusiones tras las mismas. Felicitaciones!!!!
Impresionante el vídeo,de lo más interesante que he visto en mucho tiempo,mis mas sinceras felicitaciones,me ha tenido mas enganchado que juego de tronos!!!!
Wao, hay carros que realmente lo vuelven a uno loco.... jejeje.... Excelente trabajo y me encanta el tiempo en dedicacion de diagnostico, me quito el sombrero con uds!!!.... Un urra para todo el equipo!!!! Yo...adicional en este caso, (no lo mencionaste, no se si lo hicistes), pero yo incluiria la limpieza del tanque de combustible y sustitución de todos los filtros, para garantizar de no dañar o evitar un daño prematuro a la bomba e inyectores nuevos. Gran trabajo, Gran Equipa!!!
Amigo Jorge buenas tardes somos Mecanico del mismo país tengo 37 años bregando con carro pero verdaderamente tuviste suerte desde el principio yo sabía lo que el carro tenía porque tengo problemas con mucho yo le trabajo muchos motores 3.5 3.6 y el 3.7 de la Ford ellos dan problema y esto te sirve como una Como como esto te sirve como una experiencia pero te voy a decir algo primera vez tuviste suerte de qué el cliente aceite todo lo que hiciste porque todo lo que hiciste no tenía nada que ver con lo que exactamente tenía realmente el carro porque si te pones a pensar el tipo gasto según lo que veo Gastón más de 5000 $7000 Eso es lo que yo podría haber cobrado por todo eso y el carro le va a volver a fallar te vas a acordar de mis palabras porque va a coger de nuevo en mis Faire porque cuando vi el video que hiciste el carro está pasando aceite un poquito por el caucho de válvula o sea para la próxima yo sé que a ti te gusta chequear y saber pero para la próxima lo que tú tienes que hacer es tratar de chequear esas 23 cosas y no hacer una inversión grande que el cliente pague eso tan grande y lo que debes hacer es buscar por un motor cuando necesites un motor con pocas millas trata de ir a LKQ y ellos te pueden vender un motor y yo les he comprado un motores de más de tres décadas y nunca he tenido problemas o sea me gusta como tú trabajas pero te digo la verdad en esta parte fallaste porque no se trata tanto de chequear y demostrarle porque lo máximo que sabía que hacerle ese carro es hacerle un Tuna checarle compresión y esto y hasta cambiarle los inyectores pero tú le cambiaste hasta catalítico o sea la cuenta que pagó vuelvo y repito fueron más de $7000 el tipo yo con $6000 entre mano de obra 7000 ponía un motor con 50,000 millasgarantizado por seis meses y no cogía tanta lucha
No cabe duda que siempre realizan un trabajo de primera, felicidades por su aportación con los videos, solo me preguntó una cosa, cuando sera el dia que regresemos a lo de antes? Me refiero a la simpleza que tenian los vehículos viejos que en su momento fueron los mas modernos, sin tanto problema de sensores y todo eso, solo los necesarios, sin involucrar computadoras tan sofisticadas en fin ojala regresen ese tipo de vehículos algun dia.
Mis respetos muchachos esa reuma esta canija .ya no hay gente como ustedes ojalá y otros mecánicos agarran conciencia con este video SALUDOS A TODOS
En efecto, esto es cine. Dura casi 1 hora y media y tiene de todo. Drama, suspenso, terror y humor, con un final feliz. Fijate que desde la mitad del video, el maestro Stanlin sospecho del inyector, pero no fue hasta el final que lo inspeccionaron. El paso a paso siempre funciona.
siempre existe un trabajo que se resiste a salir del taller pero ustedes son los expertos que no se dan por vencidos y siempre salen reparados...
Excelente, de eso se trata, hacer mecánica.
Pensar, probar, comprobar, revisar, etc.
Saludos desde México
Saludos hasta México!
Así es David 🤝
Muy buena enseñanza ❤ Me encantó el video!!!! Dios los bendiga!!!
Felicidades me encantó el mejor video de diagnóstico como una película de suspenso ora si no a dormir sin terminar de verlo 👍👍
Muy buenos videos ❤ soy de chile y te tengo una pregunta. Al cambiar las crucetas del eje cardan quedan suaves o apretadas las nuevas
Videazo. Maestro muy buen contenido, llevo ya unos meses viendo tus videos y que bacán porque se aprende a identificar posibles problemas en nuestros carros y a la vez desconfianza en los mecánicos 😅😅. Porque hay muchos que nomas dicen hay que cambiar las partes
Excelente trabajo maestros lo bueno que tanto buscar el problema se dieron y lo arreglaron
Largo el vídeo, pero muy buen trabajo, gracias por compartir todas esas herramientas a tener en cuenta en un diagnóstico. Cada vez son mejores los videos
Esa es la intención 👍! Gracias Oswaldo por el comentario
Me he visto todo este episodio como si fuera una pelicula, y la he pasado GENIAL! Ya se que ustedes no tanto jajaja, pero excelente episodio, muy entretenido e instructivo. Felicitaciones por el buen trabajo.
Mi consulta es.... Naaaa .. ninguna consulta solo felicitar a ustedes por tanto esfuerzo en cada trabajo.. por tanta experiencia compartida con todos los que los seguimos.. de verdad que no tendria nada que reprochar.. ni sugerir.. aca en Chile por ejemplo la realidad es totalmente diferente.. los tiempos son totalmente diferentes.. las decisiones son totalmente diferentes.. entonces nada que reprochar.. 💪💪💪💪💯💯💯💯..solo una vez mas agradecer.. (aca es algo comun..muy comun . Ejemplo con la fuga presente entre asiento y válvulas.. sacar de una las cabezas y darles servicio)(aca ni si quiera se cuestiona ese requerimiento) se entiende que alla el tiempo de ustedes vale muchísimo más que lo que se valora allá👍👍.. buen trabajo Profesor Jorge 💪 buen trabajo a todo el equipo.. Stanly muy acertado con el chequeo a la entrada de inyector👍👏💯.
Saludos hasta Chile Roberto 🫡, te agradezco por tomarte el tiempo de comentarnos tu punto de vista hacerca del video y por el apoyo.
Buen video Jorge, este caso nos demuestra la complejidad del diagnóstico con misfires, aca en México eh visto que mandan al laboratorio los inyectores y los prueban, no te he observado ese tipo de trabajos. Gracias por compartir tus experiencias y conocimientos; para los que empezamos son de gran valor. Saludos.
Me alegra que te sea útil la información 🫡, saludos a la distancia!
Como siempre, excelente video. Se observa que, a pesar del conocimiento y la experiencia, cada vehículo es un buen caso de estudio, ya que, no existe un sólo camino para resolver el problema. Felicidades Sergio y por su puesto, a tus colaboradores porque es un buen equipo de trabajo.
En estos casos después de una inspección y no encontrar mucho intentar reprogramacion me a dado muy buen resultado y reparado el problema 😊😊😊
Excelente trabajo, transparencia y Calidad de Trabajo!👏🏼👍🏼
Saludos desde Chile 🇨🇱
Espectacular, sin palabras, pero solo te entenderán los que hemos tenido que pasar por estos trabajos, y siempre con sinceridad y humildad, felicitaciones 💪👌
Gracias 🤝!
Saludos amigo y un abrazo
Excelente hasta yo me cansé,no se si tengan el laboratorio de inyectores, yo lo tengo y eso me ayuda a descartar problema de inyectores me ahorra tiempo y dudas, saludos
Facilito mister Jorge 😂 , un diagnóstico muy complicado pero muy buena conclución y el aprendizaje para instruir a los mecánicos es bueno aunque se pierda dinero ahora lo puedes recuperar en otra falla parecida porque se va a ir más directo, felicidades Jorge muy bien equipo de trabajo
LO que ocurre con las horas de diagnostico es que son el camino hacia la solucion. Si no hubieran hecho ese camino, jamás hubieran descubierto el problema con las valvulas. Excelente video!
Carajo! ese creo que ha sido el check engine mas embrujado de todos, pero lo resolvieron, es que son un excelente equipo, así que Dios me los colme de salud, éxitos y bendiciones.
Minimo excellent maestro Jorge. Puedo Ver todos los días tus vídeos. Para. Seguir aprendiendo contigo gracias 🙏. Forever and ever
Espero que nos sigas apoyando, saludos 🤝
Nunca subestimen a Darío el minuto 18:20 y 19:36 y en el último minuto de el 21:27 él lo dijo, buen diagnóstico. Es lógico su explicación de cómo trabajó el inyector de frío a temperatura operacional. Solo puso en duda sus capacidades y como él dice que no sabía cómo diagnosticar los inyectores solo tenía que preguntar cómo se hacía y ya Bingo, Darío ganó este Diagnóstico. Me gustó el video 💯🚗🧰
La mecanica es estresante😂 asi me pasa, pero gracias al señor siempre le damos solucion estos señores si son profesionales mas sus estrategias y herramientas que usan eso les da calidad a su trabajo, porque lo hacen con precision y con dedicacion felicidades debe ser genial trabajar con ustedes
Excelente trabajo, presente en las aventuras de mecánica automotriz con *JORGE ORDÓÑEZ* cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Igualmente José, un gusto saludarte a la distancia 👋
Un crack!!! Yo como mecanico tambien he pasado por esas pruebas que ya no sabemos que decirle al cliente hasta encontrar la solucion
Lo entiendes, gracias por compartir tu punto de vista. Saludos !
Que excelente capítulo Jorge, el mejor momento de este video es cuando Darío baila música electrónica, llegué a subir el volumen de mi celular. Son los mejores. Que gran capitulo muy profesionales, no me canso de ver sus videos.
Te esperamos en el siguiente video 🫡!! Saludos
no se una kk de mecánica ni de carros, es mas ni tengo carro, PERO ESTOS VIDEOS SON UN DELEITE COMPLETO
Enhorabuena por el trabajo, por la edición y por brindarnos un vídeo largo!. Muchas gracias!!. Aquí en España te harían el reglaje de válvulas, el cambio de inyectores y las bobinas de encendido sin pensar demasiado en cuanto supone para el cliente, es una cualidad que tenéis al menos vosotros, la empatía hacia el cliente y su bolsillo.
ESTA ES LA MEJOR PELICULA DE TERROR QUE HE VISTO...!!! EJEJEEJ
GRACIAS MAESTROS...unos verdaderos exorcistas...!!!
En 2 años aproximadamente que sigo tu canal creo que es la primera vez que desde el minuto 20 estaba pensando que el problema era el inyector, para que falle no necesariamente tiene que gotear, aunque yo pensaba que solo había suciedad o un mal funcionamiento en el inyector, ya que en laboratorio se hace pruebas del balance de entrega de combustible en baja revoluciones y en altas, a veces falla en bajas revoluciones a veces en alta y a veces solo gotea.
Buenas Jorge Ordóñez me encantó el vídeo gracias por q es largo ejejej me encantó verlo y me gusta q agas q miren ellos 1 el coche así van aprendiendo 3so aparte de un dolor de cabeza siempre se aprende saludos !! Me encantan los coches embrujados como tú los llamas ! Ajajja bye Bro!
Jaja los mejores 😂😄, gracias amigo por el comentario!!
Tremendo episodio! gracias por este contenido. A muchos nos gusta este tipo de "in-depth" para aprender y conocer de las luchas de un taller
minutoi 30, genial, me encanta ver que en efecto se usa un osciloscopio, con un pressure transducer. me encanta eso
Saludos desde Nuevo Laredo,Tamps...@diagnosticoautomotriz Gracias por sus videos son de gran ayuda para mi...Si les llegara algun vehiculo con transmision CVT para diagnostico suban video....Soy mecanico y estoy aprendiendo el uso de escaner y osciloscopio, con cada auto es una eventura algunos faciles y otros que se complican al diagonsticar y arreglar....Gracias de nuevo por subir sus videos con su trabajo....
Lo tendremos en cuenta Ernesto, gracias por apreciar los vídeos .
Saludos hasta Nuevo Laredo