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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2022
- Yo !
Bon le reglage fait son effet sur le 88 , mais c'est pas tous ! reste jusqu'a la fin tu va comprendre le délire en vrais ce carbu 28 pwk me fait tourner en rond ..
**LIRE** "..ou pas .. "
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Continue j’aime bien regarder tes vidéos, pas mal l’evo du 88
Toujours au top 🔥🔥
💯
Toujours au top
Elle watt de ouf la saleté 😈🔥 validé poulet !!
Ahah merci poulet oue elle veut en découdre 😁
@@MRTRAKC66 le feu 🔥🔥🔥
Elle a le démon 😈
Sa roule vers quillan 😉
propre mec mais change tes clapet sa serai mieux quand meme pour ta config 🔥
Réglages du haut régime a revoir
meme configue que toi sauf la BAC vl18 j'etait en 152gp gs48, je sais quon peux pas se comparer chaque bloc et different mais bon c'est pour te donner une idee
change ton robinet essence ou sinon fait comme moi, tu te met en mode resserve tu auras un peux plus de débit. a ouais quand même tu la nettoie comme ça..... ha sa..pe 🤣😂🤣
Elle prends trop les tours pcq il te faut un allumage plus lourd (pvl bida par exemple) sinon dinguerie 💪🏼💪🏼
Pas con dutout!
Dommage tu habites loin je t’aurais donner avec plaisir une boîte à clapet malossi (am6) sinon oui ta bougie a l’aire bien blanche continue comme sa
Ooh trop gentil mo rah 💪 oui trop blanche sa va dutout la
Salut j’aimerai savoir c’est quoi ton radia de gauche ? Car je suis en 88 Italkit et faut que je passe en double radia mais jsp quoi prendre et si t’as les adaptations au passage ? Sinon bonne vidéo il marche ton 88 😉✌🏼
Yooo, de rieju rmx smx à 70e sur le net tu en trouve
Moi il tien avec riselent sur la poutre du millieu 😅
Une moto qui veut pas démarrer avec le starter et quand elle est démarré elle cale quand on lui met le starter ça vient de quoi ? pas de prise d'air j'ai déjà vérifier.
Carbu de 28, GP : 130 GR : 45, j'ai mis un GR de 40 et la moto à pas kiffé
Surment ton niveau de cuve qui et défectueux
Tu prend combien avec ton 88 stage 6 bg ?
120 mal réglé
Fais gaffe askip les gicleurs chinois sont parfois pas à la taille annoncée… méfie toi gros 🙁
Oue je sais je me fait on comportement de la bécane et à la bougie
Jette y une vl18 c est la plus performante juste en dessous d une vforce 3 85 cr , parole de ceux qui testent sur banc 👍
Pourtant d'après les avis pas (alexandro ect..) le mieux reste les dernières de chez italkit en W ou alors les Vforce top
Les vl18 sont loin d’être les meilleurs
@@zazablanko9391 oui sans prépa avec prépa les v-force
@@zazablanko9391 sur mon 88 italkit les vforces italkit avait un peut plus d allonge que les vl18 mais clairement moins d accel et de couple . Les vforce 3 85 cr seraient dans les 1cv de plus et bien mieux en allonge .
Ya que toi pour avoir une introduction comme ça OK wououûuuûuûûuû ça arrache michto
la bougie carrément blanche … descend en ralentie et augment en principal …
Il a pissé sur sa moto '_'
tu as une cale d'admission?
Nan rien
@@MRTRAKC66 et la cale pourrai peu etre meme suffir a eviter ton probleme de trou sa ferai un volume de reserve et on dit que au dessus de 77 il faudrai une cale
@@MRTRAKC66 perso jai prepa mes carter niveau admission et remonté transferts jai un 77 big racing avec un carbu 26 pwk aliexpress rouge et noir gp138 gr 52 aiguille 2eme crans a partir du haut admi libre allumage dd embrayage mvt sc 5 disque avec ressort voca car plus raide pignon de 6eme top avec une dent de plus vilo mvt hp 20 vforce stage 6 pipe top 360 pot bidalot racing factory 80cc 2012 transmi 15x53 un radia 12cm plus large et un frein avant en 4 piston disque 300mm et bougie iridium et sa marche du feu de dieu mais le 88 dois mieux marché mais perso meme avec un carbu ali jai pas ce problème c'est pour sa que je te disais sa dans les autres reponse
Baisse ton gicleur de ralenti à la couleur de ta bougie.
Mon 88 c'est pareil c'est un truc de bz rien à voir avec mon encien 80top ou 86 top
Oue c'est l'un des kit à pas très cher qui marche fort