Sneak preview of the new Xpeng G6 - Tesla killer?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
- "Xpeng G6 enters the battle in the midsize SUV segment with long range, super fast charging, all-wheel drive, and ample space as its weapons.
Check out the video to see what we think about the Xpeng G6 - the model expected to account for half of a quadrupling of Xpeng's sales in Norway.
00:00 Preview Xpeng G6 2024
00:20 What kind of car is the Xpeng G6?
00:54 These two models are coming to Norway
02:17 Design - what do we think?
03:15 Permitted towing weight
03:31 Design from the rear
03:59 Charging speed
04:30 Cargo space and practical solutions
05:15 Interior and driving environment
07:40 Rear seat space
09:01 Summary - can the G6 become a sales success? - ยานยนต์และพาหนะ
Bra video👍 vi er på gjerdet om ny el bil så legger den til på listen.
Godt å høre - lykke til med bilkjøpet!
Veldig fornøyd med G9 modellen, såpass at jeg har lyst på denne å som "konebilen" 😅
@@KibaPwnU vi haade bestillt G9 men trakk oss når vi fant ut om den lave nyttelasten dessverre for det er en flott bil.
Tack för ännu en bra video! Jag har gått med i en Facebook-grupp för X-peng och ser att det skrivs ganska mycket om OTA-uppdateringar och mjukvaruproblem. Vore tacksam om ni kunde ha större fokus på detta när ni så småningom testar denna modell men också andra, framför allt kinesiska bilar. Jag betvivlar inte alls att många kan bygga bra bilar men frågan hur man klarar mjukvaran.
Hei og takk for innspill. Her var det en preproduksjonsbil med kinesisk programvare. Men da vi testet G9 var det fortsatt litt i overkant mye «det kommer en oppdatering» ting. Kjedelig når nybilen føles uferdig. Vi skal ha det i tankene når vi tester G6 senere!
Bra video!👍 tack. Bakrute torkare ingår med😮
Tusen takk - vindusvisker ja, mangler på altfor mange moderne biler!
Eh... hvorfor rundes alt av mål ned til nærmeste tier? Akselavstand er oppgitt til 2890mm. Ikke 2800mm som dere sier. Lengde er 4753mm. Ikke 4700mm som dere sier.Høres kanskje lite ut, men 9cm er relativt langt i bilverden? Ellers en fin fin video!
Hei - det er ekstremt mange tall å huske på veldig kort tid - og mange takes har vi ikke tid til. Så innimellom kan det bli litt avrunding. Men i saken på elbil.no står alt med millimeter presisjon.
Mye god informasjon her, men nå koster vel en TMY-P fra 574k og ikke 530k. Pris uten avgifter er litt uinteressant 😉
Ja - der stemmer nok det. Takk for at du følger med!
Håper BMW for eksempel kan komme med en konkurrent i denne prisklassen. Som er bygd på ren EV plattform.
Ja, der sker ikke rigtig noget… Savner nogle farvede stitchings i det mindste…
Ja - og merkelig at G9 Standard Range skal se prikk lik Performance-utgaven. Man ønsker at det skal syns at man har litt mer krefter under skallet vel?
Jaja. Enda en Teslakiller 💁😴
He he - du som skrev det☺️
Håber du forstår . det er en kina bil . den slår ingen ting .
Nei det forstår vi ikke. Mye bra som kommer derfra.
Kinabil, ikke kjøp!👎
Fortell oss gjerne hvorfor :)
@@Elbilforeningen Egentlig trist å få det spørsmålet, man burde etter hvert være klar over hva Kina holder på med innenlands med mht menneskerettigheter, regionalt mht ekspansjon i nærområder og true naboer, og globalt mht oppkjøp og dominering i kritisk teknologi og industri. En langsiktig strategi truer andre land, vårt demokrati, og rettferdig handel. Kinesiske elbiler er sterkt subsidierte av en mektig og rik stat som med langsiktig strategi ønsker å ta over bilindustrien slik den allerede har tatt over nesten all produksjon av elektronikk, hvis vi ikke er bevisste. Vi må støtte europeisk/demokratisk produserte varer når vi kan. Biler er et godt sted å begynne for å bremse kinesisk dominans og en europeisk bilindustri kollaps. Selv i Norge er strategien til Kina å kjøpe opp strategisk industri og teknologi synlig for de som vil følge med. Våkne opp før det er for sent. Kina er også Putins beste venn og forer indirekte krigen i Ukraina!