Василий, спасибо огромное за проделанную работу! На самом деле очень информативный тест, ибо именно в таких условиях сразу раскрыли все изменения Logan без лишних слов. Вероятно со временем стереотип о вариаторах постепенно будет уходить. Сам недавно ездил на Corolla, ничего не отвращает и не раздражает, особенно если он передачи имитирует) Очень всё плавно и приятно в городе. На трассе-достаточная длина чтобы экономить топливо. Жду больше авто от Вас на канале!
Спасибо, достаточно интересно. Понимаю, что условия не позволили протестить на разных скоростях, всё же хотелось посмотреть тест на скорости за 100 км/ч - работу вариатора, обороты двигателя и расход топлива. Ещё раз спасибо!
Василий, попробуй в багажник седана положить 4 колеса R15 или велосипед, ты удивишься но они туда не входят, в в хэтчбэк входят! а еще туда входит холодильник ! Седан хорош для перевозки 4 человек, так как сзади больше места и чемоданов, если надо возить периодически разную негабаритую хрень, то хэтч лучше ! P.S.: обожаю твои обзоры, особенно трассовые тест драйвы от первого лица, так держать!
@@KirBakanov97 а итальянцы тут вообще не при чем.. туда только российских автообзорщиков пригласили. Товар надо преподносить красиво на фоне красивой природы и городов.
Теперь и у Логана с Сандеро появился ощутимый козырь в виде вариатора. Лично я теперь готов Сандеро рассматривать в качестве следующего авто. А этот движок весьма хорош и тяговит,на Сандеро Степвей с таким движком ездил на механике.
Добрый день! Почему не воспользовались протоколом Android Auto / Apple CarPlay, для отображения навигации с телефона? Было бы очень интересно посмотреть, как он работает
Ооо, родная и любимая Будва. Проехал в 50м.от славянского пляжа 🏖, искупнулся бы. Если ехать в обратную сторону, на выезде из города есть заправка Лукойл.
@Александр Римский Хотите верьте, хотите нет, но даже самый обычный логан имеет большую колесную базу и самый большой багажник в классе, поэтому об отсутствии практичности речь не идет. Не зря таксисты все еще выбирают этот авто. Сравниваю я с Вестой Кросс, а не с реальным универсалом вроде Ларгус и сравнение это не в пользу Весты. С оснащением нет проблем, Логан имеет все необходимое для современного практичного авто и его комплектация ничем не хуже, чем у базогового оснащения автомобиля С класса, например. Но качество пластика, подгон деталей, двигатель, КПП, подвеска, повторяемость качества - все эти моменты откровенно лучше, чем у Весты СВ, которая лучше только внешним видом (хотя передок со светодиодами у Логана интереснее), наличием мелочей вроде подлокотника и выкидного ключа и некоторых электронных штуковин, но как практичный авто на каждый день и для крупного города с пробками - этот Логан лучше и не зря комплектация называется Сити.
@Александр Римский Уже за 780 тыс в авто есть все необходимое для удобной эксплуатации авто и сейчас Веста СВ на механике идет от 805 тыс. Для города Рено лучший выбор, однозначно.
@@ЮрийДевицкий колесная база по длине такая же как у весты с разницей в 1мм.(причем в пользу весты) При этом в ширину по колесной базе веста ШИРЕ более чем на 20мм. И кузов у нее ШИРЕ более чем на 30мм. Обьем багажника у логана на 30 литров больше чем у седана весты. Оснащение у логана скуднее. Проем багажника НЕУДОБНЫЙ. Так что как говориться пиз..ть не мешки ворочать..
Подскажите на этой версии стоит гидроуселитель или электро и что стоит на новой сандере степвей электроуселитель или гидро. в дилерском на теест драйве обещали что будет версия стпвей с 114 сильным мотором а как я поял е не будет.
Читал отзывы читал и удивлен как странно описывают Логан2. Гавно! Гранта Лучше! Веста Лучше! Личный опыт на Логан 2 таков: купил Логан2 как только он вышел. В городе Ростов-на-Дону я купил такую машину 2 или 3. Старт офф. продаж не начался но денежку внёс. Машину взял с круизом, климатом кожтруль и мультимедиа! Мотор специально старый 82 л.с. Машине скоро 5 при умной ездерасход может быть очень экономичным. Вот пример: От дачи до города Майком 50 км. Доезжаю до города с расходом бензина 5.3_ 5.5. Домой до Ростова-на-Дону 382км приезжаю с расходом бензина от 6.8 до 7.2. Расход зависит от направления ветра. Боковой. Встречный Попутный. Степи кругом. Трассовая скорость до 115 км/в. Очень комфортно! Из Ростова-на-Дону до Адлера и там по городу на Красную Поляну в Хосту и обратно домой с климатконтролем постоянно работающим с женой и взрослым ребёнком по серпантинам и ровнинам, пробкам на трассе расход 95 Газпромовского бензина 7.5 литров ! Машина прелесть! В сочитании налогов расходников качества деталей_ просто чудный автомобиль! Вещей всегда много! Поездки с лыжами в Домбай и на Эльбрус_ расход бензина 7.5- 7.6. это при груженном авто под завязку 3 человека на скорости до 120-130 на трассе! Машина имеет чудную развесовку, на спуске катиться на нейтралке и на подъем выходишь так же без подключения мотора очень далеко! Качение просто удивляться и поражает! Прелесть! 5 передача великолепна! От 50 км/ в и до скольки выжимешь. Больше 140 не пытался. За городом нет нужды переключать передачи. 5 тянет всё!!! Если замедление автомобиля- то двигателем! Надо ускориться чуть поддал и машина тянет вперёд. Водителей видел разных, разные стили вождения. От этого и разные впечатления от этой машины. Если человек тяжёл на голову, в чем убеждаюсь по глупейшие авариям то нет нужды обзывать машину. Ездил в Гранте- размер как Запарожец. Не понравилась. Мотор там хороший. Остальное не порадовало. Веста- к покупке не рассматриваю пока. Внешне не очень и мотор 1.6 прожорлив! Берут по старой памяти- мол Жигули в каждом гараже можно починить. И это правильно. Моя позиция обслуживать машину у дилера у которого покупал. Так поступал с прошлой машиной и этот Логан2 также 5 лет у них обслуживаю. Перед каждой серьёзной дальней поездкой заежаю к офф. Дилеру на диагностику, благо она стоит 350. Только после того как выдадут заключение о полном исправности автомобиля, со спокойной душой отправляюсь в путь! Каждый специалист должен заниматься своим делом. Рено предлагает широкий ассортимент доп. услуг. При поломке машины в радиусе 200км от дилера Рено, эвакуация машины бесплатно и ещё оплачивается проживание в гостинице. Логан2 хороший автомобиль думал поменять свой на Сити, пока не понял расход машины с вариатором это раз. Клиренс этой разновидности Логан2 Сити выше обычного всего на 1.5 см. Маловато:(
А я катался на Даче с 3х цилиндровым турбированным двигателем с механикой - вполне себе бричка! Комментары которые рубят правду-матку, что мол машина дрянь, не забудьте себе сделать пометочку, что и стоит она соответственно. Не хватает денег - работайте лучше. Не хватает скорости и денег - работайте лучше и покупайте мот. Даже 250 кубиков "дёргают" со светофора 90% автомобильного потока.
Черногорцы по менталитету и стилю езды гораздо ближе к нам, чем к Европе. И полисмены там взятки прекрасно берут, кстати гораздо менее жадные, чем наши)
Как там с вибрациями? Говорят, на каптюре, из-за того, что вариатор держит низкие обороты, двигатель работает с перегрузкой и присутствует низкочастотный гул.
нет никакого гула на каптуре нефиг заправлять в форсированный двигатель ниссан 92 бензин... на тест-драйве мне так заправил манагер с салона я его спрашиваю ты знаешь какая тут степень сжатия? он удивился, и спросил, а чего ему будет-то? вот вам и все проблемы, бензин надо нормальный заливать
Про вместительность седана не надо пож, был логан седан - нихрена не убирается, седан только для мелкого брахла, мешков картошки; как только что-то вместительное, то хэтч намного более удобнее. Поэтому моё имхо седан больше никогда
так категорично не стоит.. у каждой разновидности кузова свои +, -. у седана спинка может складываться, велик взрослый, например, перевезти можно, ежли колесо открутить..а хэтч короче будет по длине чем седан от крышки багажника считать до передних сидений
В том и прикол, что у первых логанов, спинка только вынимается, а там перемычка-усилитель, поэтому ничего не положишь - это рено хотели подчеркнуть дешевизну авто.
@@stanislavkuzmichev7717 На Мурано другой. Тот, что для более объёмных моторов, более живучий. Этот, 015-й, раньше было ломучий (Джуки, Кашкаи). Щас ХЗ. Говорят, допилили, но объективное подтверждение - где взять?
@@СергейКороль-п4к видимо вы всю жизнь на девяточке ездиете) гидротрансформатор или в простонародье бублик - это сцепление автоматических коробок передач. Бублик стоит как на обычном автомате так и на вариаторе. Вариатор - это разновидность автоматической коробки,но в отличие от обычного автомата в вариаторе не пакет фрикционов на каждую передачу,а два конуса ( ведущий и ведомый) и ремень и передач в вариаторе не 4,5,6,а бесчисленное множество.
да, чувак, тебе страшно доверять машину, хаотичное перестроение, выезд со второй полосы направо... поворотник налево, едешь направо... что за манера вождения?
Стоит как вкопаный несколько секунд (специально не засекал), а потом медленно начинает скатываться. Короче вполне достаточно времени, чтобы неспеша перенести ногу с тормоза на акселератор.
Вариатор - это конечно замечательно! Но, для России ВАРИатор - не ВАРИант. Засел на обочине, плохоочищеной от снега, дороге, побуксовал вперёд-назад... И нет больше вариатора))) И Чего же тут "Весте и не снилось"? Убогий салон, несуразная торпедка, Мультимедия на уровне колен (как туда заглядывать-то?), руль без регулировок, кнопки задних стеклоподъёмников, как всегда - хрен-знает-где, шумка НИКАКАЯ. И это впечатление ТОЛЬКО от просмотра видео. Бесспорно - Логан - рабочая лошадка. На первых его версиях я намотал больше 300 тыс км, работая в такси. По мнению тех же таксистов, НОВЫЕ версии Логанов потеряли надёжности В ДВА РАЗА, что по ходовке, что по движкам. А ценник всё растёт. Как был ЛОГАН дедушкиным автомобилем, так и остался, только стоит теперь бешеных денег.
Вот очень бестолковые твои тесты. какой то спам все время несешь (в этот раз меньше чем обычно, что заметный +). Нужно больше конкретики, ощущений от езды, от работы подвески. Опять же новый двигатель + коробка, какое то сравнение с автоматом и 102 лошадным двиглом. В общем , плохо. По этому и канал все еще без подписчиков.
Мне кажется на всех вариаторах такой гул, смотрел ниссан кашкай, звук один в один, королла тоже орет...странно конечно так то благородно на уши вроде звучит, но потише бы раза в 3
Бля, 2.0 H7 бы на него, вот был бы зверёк))) Но итак вроде прикольно. Как раз чешу репу на что менять свой Логан 2012, 1.6, автомат...Хотя не знаю зачем- всем нравится. Кроме расхода)))
А на кой черт в Черногории зимняя резина? Вот олигофрен весь год на зиме бы ездил! Как он еще живой ездит . На месте ГИБДД я бы заинтересовался его высказываниями.
Тупой вывод зачем пладить конкурентов внутри самой себя. Если бы у весты не было вариатора все ровно логон не купил бы. А так рено хоть за двигло денег получит. Ну точно олень.
Опять херню спороли, вариатор с сомнительным мотором к которому есть вопросы. Хитрые. Связали бы с 102 лошадями, был бы класс. Просвет 178 на варике, а не 195. Брать будут. Давно варика ждал.
@@ZDrive_TVда в принципе ничего особенного, только мне не подходит. масложёр, чтоб заменить свечи нужно разобрать впускной коллектор, попути для удобства снять заслонку. Нет гидриков, регулировка клапанов заменой толкателей, дорого. Цепь неплохо вроде. 2 форсунки на цилиндр! Движок может внезапно заглохнуть, плохая заводка в мороз отминус 15. В принципе если брать, то ненадолго. Люди ездят и не парятся, но не мое. Где почитать: wikimotors.ru/hr16de/
шумоизоляция ужасная в логане,гудит как пылесос..) впрочем и в остальном логан как был полуфабрикатом так и остался,вроде похож на авто но только внешне а не при езде..))
Степвей на котором запрещенное выезжать за пределы асфальта - тогда зачем он????! Вот серьезно, я бы хотел Иксрея именно на АМТ. Для такси!!! Варик в режиме такси - не вытерпит и 40тыс. км!!!! Это проселочные дороги, ускорения, ямы, постоянная езда внатяг (на первой и на холостых, придавливая тормоз - калина на холостых летит километров 15, что докера, когда объезжаешь чьи-то зеркала - снести можно их) маневрируя меду понаставленных корыт во дворах. Вот сейчас в Самаре уже больше недели - МЕТЕТ, очень сильно. Варик за неделю сдох бы к куям, я по таким сугробом лажу (на пяти летней Калине2 у которой пружины просели, аморы вытекли - но даже так она выше Весты Кросс, ну и естественно на мешалке). Ну и гонять нельзя на варике, Я ЛЮБЛЮ СВЕТОФОРНЫЕ ГОНКИ, ЖИТЬ БЕЗ НИХ НЕ МОГУ !!!! СYKi !!!! НЕ ЛИШАЙТЕ МЕНЯ ЭТОГО УДОВОЛЬСВТВИЯ, АВТОВАЗ, НЕ СТАВИВЬ НА ХРЕИИ ВЕСТЫ ГРЕБАННЫЙ ВАРИК, УМАЛЯЮ !!!! Ставить варик для тех кто проезжает за 10 лет не больше 20 тыс км - ЭТО ........ Тем кто проезжает по 20тысяч км в 10 лет - по чеснаму срать что там, автомат, робот, или варик, ГЛАВНОЕ КАК ИМ ПРОМОЕТ МОЗГ МАНАГЕР, ИЛИ ДЕВОЧКА С КРАСИВОМ ГОЛОСОМ В РЕКЛАМНОЙ ПАУЗЕ ИХ ЛЮБИМОГО ТЕЛЕШОУ В ЗОМБОЯЩИКЕ !!!!!
Василий, спасибо огромное за проделанную работу! На самом деле очень информативный тест, ибо именно в таких условиях сразу раскрыли все изменения Logan без лишних слов. Вероятно со временем стереотип о вариаторах постепенно будет уходить. Сам недавно ездил на Corolla, ничего не отвращает и не раздражает, особенно если он передачи имитирует) Очень всё плавно и приятно в городе. На трассе-достаточная длина чтобы экономить топливо.
Жду больше авто от Вас на канале!
этот кандидат в моем рейтинге на покупку, давай больше видосов про нее
На я рулю подпишитесь
да, нужно видео про простой Логан 2 седан 113 лс
Спасибо, что протестировал Логан на вариаторе.
P.S Я балдел от Навител)))
Спасибо, достаточно интересно.
Понимаю, что условия не позволили протестить на разных скоростях, всё же хотелось посмотреть тест на скорости за 100 км/ч - работу вариатора, обороты двигателя и расход топлива.
Ещё раз спасибо!
Завтра будет
Тест очень классный! супер!!!
Василий, попробуй в багажник седана положить 4 колеса R15 или велосипед, ты удивишься но они туда не входят, в в хэтчбэк входят! а еще туда входит холодильник !
Седан хорош для перевозки 4 человек, так как сзади больше места и чемоданов, если надо возить периодически разную негабаритую хрень, то хэтч лучше !
P.S.: обожаю твои обзоры, особенно трассовые тест драйвы от первого лица, так держать!
в чем прикол гнать авто из Москвы в Черногорию и их там тестить? в России нельзя этого сделать?
В России сейчас везде снег или говно на дорогах.
@@ynovikov102rus и чем снег мешает? Он тем более не везде, и куча дорог почищено. Тем более на щападе и юге страны.
Черногория это ещё бюджетно. Весту в Италии так презентовали.
@@Вбелом-й3з с учетом того, что итальянцам весты на фиг не нужны - ситуация маразм
@@KirBakanov97 а итальянцы тут вообще не при чем.. туда только российских автообзорщиков пригласили. Товар надо преподносить красиво на фоне красивой природы и городов.
Теперь и у Логана с Сандеро появился ощутимый козырь в виде вариатора. Лично я теперь готов Сандеро рассматривать в качестве следующего авто. А этот движок весьма хорош и тяговит,на Сандеро Степвей с таким движком ездил на механике.
Почему не логан?
@@ZDrive_TV
Кузов хэтч куда практичнее,не раз в этом убеждался. Да и с нашими забитыми дворами на Сандеро куда легче парковаться.
Добрый день! Почему не воспользовались протоколом Android Auto / Apple CarPlay, для отображения навигации с телефона? Было бы очень интересно посмотреть, как он работает
Следующее видео будет с этой системой
Ооо, родная и любимая Будва. Проехал в 50м.от славянского пляжа 🏖, искупнулся бы.
Если ехать в обратную сторону, на выезде из города есть заправка Лукойл.
За то у нас иностранцы нарушают как хотят и ничего им нет
машин очень хороший, надежный... только в повороте от души вот не заложить, страшно
хорошая машина !!!
Да, учитывая что первая комплектация Сити стоит до 800 т.р., Весте Кросс придется подвинуться. 28:35
@Александр Римский Хотите верьте, хотите нет, но даже самый обычный логан имеет большую колесную базу и самый большой багажник в классе, поэтому об отсутствии практичности речь не идет. Не зря таксисты все еще выбирают этот авто. Сравниваю я с Вестой Кросс, а не с реальным универсалом вроде Ларгус и сравнение это не в пользу Весты. С оснащением нет проблем, Логан имеет все необходимое для современного практичного авто и его комплектация ничем не хуже, чем у базогового оснащения автомобиля С класса, например. Но качество пластика, подгон деталей, двигатель, КПП, подвеска, повторяемость качества - все эти моменты откровенно лучше, чем у Весты СВ, которая лучше только внешним видом (хотя передок со светодиодами у Логана интереснее), наличием мелочей вроде подлокотника и выкидного ключа и некоторых электронных штуковин, но как практичный авто на каждый день и для крупного города с пробками - этот Логан лучше и не зря комплектация называется Сити.
@Александр Римский Уже за 780 тыс в авто есть все необходимое для удобной эксплуатации авто и сейчас Веста СВ на механике идет от 805 тыс. Для города Рено лучший выбор, однозначно.
@@ЮрийДевицкий колесная база по длине такая же как у весты с разницей в 1мм.(причем в пользу весты) При этом в ширину по колесной базе веста ШИРЕ более чем на 20мм. И кузов у нее ШИРЕ более чем на 30мм. Обьем багажника у логана на 30 литров больше чем у седана весты. Оснащение у логана скуднее. Проем багажника НЕУДОБНЫЙ. Так что как говориться пиз..ть не мешки ворочать..
Веста гавно таз купил и желеешь , а эта рено проедет 100.000 без проблем
@@АлександрПопов-ф3ж8г Ты прав .Брать то Конечно Логан.Но не Весту.
Подскажите на этой версии стоит гидроуселитель или электро и что стоит на новой сандере степвей электроуселитель или гидро. в дилерском на теест драйве обещали что будет версия стпвей с 114 сильным мотором а как я поял е не будет.
Читал отзывы читал и удивлен как странно описывают Логан2. Гавно! Гранта Лучше! Веста Лучше!
Личный опыт на Логан 2 таков: купил Логан2 как только он вышел. В городе Ростов-на-Дону я купил такую машину 2 или 3. Старт офф. продаж не начался но денежку внёс. Машину взял с круизом, климатом кожтруль и мультимедиа! Мотор специально старый 82 л.с.
Машине скоро 5 при умной ездерасход может быть очень экономичным. Вот пример: От дачи до города Майком 50 км. Доезжаю до города с расходом бензина 5.3_ 5.5. Домой до Ростова-на-Дону 382км приезжаю с расходом бензина от 6.8 до 7.2. Расход зависит от направления ветра. Боковой. Встречный Попутный. Степи кругом. Трассовая скорость до 115 км/в. Очень комфортно!
Из Ростова-на-Дону до Адлера и там по городу на Красную Поляну в Хосту и обратно домой с климатконтролем постоянно работающим с женой и взрослым ребёнком по серпантинам и ровнинам, пробкам на трассе расход 95 Газпромовского бензина 7.5 литров ! Машина прелесть! В сочитании налогов расходников качества деталей_ просто чудный автомобиль! Вещей всегда много! Поездки с лыжами в Домбай и на Эльбрус_ расход бензина 7.5- 7.6. это при груженном авто под завязку 3 человека на скорости до 120-130 на трассе!
Машина имеет чудную развесовку, на спуске катиться на нейтралке и на подъем выходишь так же без подключения мотора очень далеко! Качение просто удивляться и поражает! Прелесть! 5 передача великолепна! От 50 км/ в и до скольки выжимешь. Больше 140 не пытался. За городом нет нужды переключать передачи. 5 тянет всё!!! Если замедление автомобиля- то двигателем! Надо ускориться чуть поддал и машина тянет вперёд. Водителей видел разных, разные стили вождения. От этого и разные впечатления от этой машины. Если человек тяжёл на голову, в чем убеждаюсь по глупейшие авариям то нет нужды обзывать машину. Ездил в Гранте- размер как Запарожец. Не понравилась. Мотор там хороший. Остальное не порадовало. Веста- к покупке не рассматриваю пока. Внешне не очень и мотор 1.6 прожорлив! Берут по старой памяти- мол Жигули в каждом гараже можно починить. И это правильно.
Моя позиция обслуживать машину у дилера у которого покупал. Так поступал с прошлой машиной и этот Логан2 также 5 лет у них обслуживаю. Перед каждой серьёзной дальней поездкой заежаю к офф. Дилеру на диагностику, благо она стоит 350. Только после того как выдадут заключение о полном исправности автомобиля, со спокойной душой отправляюсь в путь! Каждый специалист должен заниматься своим делом. Рено предлагает широкий ассортимент доп. услуг. При поломке машины в радиусе 200км от дилера Рено, эвакуация машины бесплатно и ещё оплачивается проживание в гостинице.
Логан2 хороший автомобиль думал поменять свой на Сити, пока не понял расход машины с вариатором это раз. Клиренс этой разновидности Логан2 Сити выше обычного всего на 1.5 см. Маловато:(
почему именно старый движок хотел?
Цвет вишня красивый.Наконец то Логан на обзоре!А Как с механикой113лс.?Этот мотор тоже масло поджирает хорошо,но пободрее чем к4м.
На канале я рулю выложил горную гонку
Ни одного местного на логане не встретил пока ехал☝️
На него пора двигун от дастера поставить дизель тогда он был бы экомичен.
Вообще то для версии с 4акпп заявлено 12сек 0-100, а для вариатора 12,1; то есть с древним автоматом Логан стэп быстрее)))
Неужели так сложно было показать средний расход в конце видео? Спасибо за попытку теста.
Будет про расход ещё. Вновь отмечу, что это слишком короткая и специфичная поездка чтобы заниматься измерением расхода
Логан стервец 2020 113л.с.механика город Краснодар пробки 7.5-7.8 трасса при скорости за 120 7.5
варик джф-15 от джатко-двигло цепное ниссановское-кстати японцы его переделали взяв за основу всеми известный К4М-будут покупать
Чем варитатор лучше автомата? Тем что греется?
Греется?
Красиво там
Дорогой друг, сделай, пожалуйста тест дизельного С4/408
В пресс парке
Z Drive значит в доступе ?
А я катался на Даче с 3х цилиндровым турбированным двигателем с механикой - вполне себе бричка! Комментары которые рубят правду-матку, что мол машина дрянь, не забудьте себе сделать пометочку, что и стоит она соответственно. Не хватает денег - работайте лучше. Не хватает скорости и денег - работайте лучше и покупайте мот. Даже 250 кубиков "дёргают" со светофора 90% автомобильного потока.
Вы так и хотите чтобы мы работали и работали и здохли на работе .Ради чего ?
Черногорцы по менталитету и стилю езды гораздо ближе к нам, чем к Европе. И полисмены там взятки прекрасно берут, кстати гораздо менее жадные, чем наши)
Как впечатления от Черногории? Много где удалось побывать?
Ездил по горам
Как там с вибрациями? Говорят, на каптюре, из-за того, что вариатор держит низкие обороты, двигатель работает с перегрузкой и присутствует низкочастотный гул.
нет никакого гула на каптуре нефиг заправлять в форсированный двигатель ниссан 92 бензин... на тест-драйве мне так заправил манагер с салона я его спрашиваю ты знаешь какая тут степень сжатия? он удивился, и спросил, а чего ему будет-то? вот вам и все проблемы, бензин надо нормальный заливать
я тоже так и не понял. Зачем было гнать из Москвы реношки на шипах в Черногорию. Или что за светлые вкрапления на резине?
Камни. Авто Фигарилт по грунтовкам грейдеоам
Скажите пожалуйста логан степвей или веста лучше что купить? Спасибо
Логан на вариаторе или Весту сарай
Логан надежнее.
Весту можно сравнивать конечно,но Рено это иномарка ,а Веста это Жигули.
This car can only be bought from russia? In my country Dacia don't make logan stepway.
Special Russian version
Про вместительность седана не надо пож, был логан седан - нихрена не убирается, седан только для мелкого брахла, мешков картошки; как только что-то вместительное, то хэтч намного более удобнее. Поэтому моё имхо седан больше никогда
так категорично не стоит.. у каждой разновидности кузова свои +, -. у седана спинка может складываться, велик взрослый, например, перевезти можно, ежли колесо открутить..а хэтч короче будет по длине чем седан от крышки багажника считать до передних сидений
В том и прикол, что у первых логанов, спинка только вынимается, а там перемычка-усилитель, поэтому ничего не положишь - это рено хотели подчеркнуть дешевизну авто.
Скажи как шумка и мягкость подвески,если сравнить с киа Рио???стою перед выбором
Рио мягче но по ямам никак
Like from Brazil!
Great
Шум двигателя иногда заглушает все звуки
Антоха как дела логопеда Не видно?
Это мотание башкой... бесподобно
Wow, how did you mount the camera?
Варик конечно Овно! Но на легком Логане с мотором 1,6 должен жить!
Это тот же вариатор, который на мурано 3,5 ставился. Живет
Stanislav Kuzmichev даладно, быть не может что бы одна модификация и на мурано и на логане
@@stanislavkuzmichev7717 На Мурано другой. Тот, что для более объёмных моторов, более живучий. Этот, 015-й, раньше было ломучий (Джуки, Кашкаи). Щас ХЗ. Говорят, допилили, но объективное подтверждение - где взять?
@@jomashiplis9780 так как есть каптюры в такси на вариаторах с пробегом 150к,думаю все ок
Больше скажу, чип тюнинг даёт прибавку ощутимую.. Проверено на каптюре
А не эту ли связку мотора с вариатором ставят на икс рей кросс?
Эту
Он из Мааасквы приехал, он тут король, раступитесь челяди, барин мааасковский едет
ахахха
Маврикий Черногорский это мааааааскваа там летом доЩь
вот я чет не пойму... и ниссан и рено везут московские автомобили в черногорию? что? своих дорог мало?
А сервис Яндекс-Пробки в Черногории работает?
Нет
Вариатор хорошо, но гидротрансформатор куда лучше))))
Ну так у вариатора есть гидротрансформатор ))
@@luidgiskovoroda откуда и зачем он там?
@@СергейКороль-п4к видимо вы всю жизнь на девяточке ездиете) гидротрансформатор или в простонародье бублик - это сцепление автоматических коробок передач. Бублик стоит как на обычном автомате так и на вариаторе. Вариатор - это разновидность автоматической коробки,но в отличие от обычного автомата в вариаторе не пакет фрикционов на каждую передачу,а два конуса ( ведущий и ведомый) и ремень и передач в вариаторе не 4,5,6,а бесчисленное множество.
Сергей Король конечно в вариаторе есть обычный гидротрансформатор!
@@MeganeRS177 я про классический, и всё вы прекрасно поняли, про какой гидротрансфоматор я имею ввиду
Так вроде же тот же мотор в 114 сил с тем же вариатором уже тестируется вживую на весте.
Вариатор тот же - а вот мотор вопрос
Безобразная манера управления авто! Видно Москву из человека не вывезешь.
да, чувак, тебе страшно доверять машину, хаотичное перестроение, выезд со второй полосы направо... поворотник налево, едешь направо... что за манера вождения?
Moscow стайл
Ответь те у кого есть логан с вариатором,на пригорке машина после отпускания тормоза скатывается чуть вниз или стоит?
Стоит
Стоит как вкопаный несколько секунд (специально не засекал), а потом медленно начинает скатываться. Короче вполне достаточно времени, чтобы неспеша перенести ногу с тормоза на акселератор.
Интересно
Логан или весту купить?
Что купить?
Если с автоматом то Логан на вариаторе.
+Z Drive (Zloe Zelenoe)
В чём плюсы вариатора?Или механику лучше 113лс?
@@ник-л5м Вариатор удобнее и экономичнее
@@ZDrive_TV За то механика ремонтопригоднее,а вариатор хз
@@ник-л5м А зачем ты собрался его ремонтировать на гарантийной машине?
Увидел рено-агрегаты на Весте?)))
Эта же связка вариатора и мотора будет на весте в следующем году и тогда у нее еще больше продаж будет!
Мне кажется что вариатор будет с таз мотором
Мотор будет старый ,только вариатор добавится,а смысл вариатор от иномарки на Жигули
@@ZDrive_TV уже подтвердили что будет этот же мотор на 114 сил и вариатор, вазовские моторы будут в начальных комплектациях!
Где подтвердили
@@ZDrive_TV xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/2166-lada-vesta-mozhet-poluchit-variator.html
Вариатор - это конечно замечательно! Но, для России ВАРИатор - не ВАРИант. Засел на обочине, плохоочищеной от снега, дороге, побуксовал вперёд-назад... И нет больше вариатора))) И Чего же тут "Весте и не снилось"?
Убогий салон, несуразная торпедка, Мультимедия на уровне колен (как туда заглядывать-то?), руль без регулировок, кнопки задних стеклоподъёмников, как всегда - хрен-знает-где, шумка НИКАКАЯ.
И это впечатление ТОЛЬКО от просмотра видео.
Бесспорно - Логан - рабочая лошадка. На первых его версиях я намотал больше 300 тыс км, работая в такси.
По мнению тех же таксистов, НОВЫЕ версии Логанов потеряли надёжности В ДВА РАЗА, что по ходовке, что по движкам. А ценник всё растёт.
Как был ЛОГАН дедушкиным автомобилем, так и остался, только стоит теперь бешеных денег.
Это обновлённый Логан - а вы все про старые версии говорите
Машин нет, людей нет, обшарпанные здания - что-то страшно в Европе...
Балканы нищие
Там ещё собак .бут)
@@ZDrive_TV а сочи ещё нищее по твоему?
Да это он по ходу в России домой приехал 😁
Забрали при превышении, через пару дней в суд, уплатил штраф, вернули.
Указатель температуры двигателя вернули?
Видно, что нет
Писали,что в автомобилях выпуска после 29.10.2018 появится.
Зачем он вам?
Версию степвей тестить на ровных и чистых дорогах..
Это общий рассказ - на я рулю будет ралли в горах. Может и сюда что-то выложу
Надо черногорцам рассказать о стихии Логана, а то в месте где тестили ни одного Логана не встратилось.
Сандеро есть ))
@@ZDrive_TV Всегда смотрю Ваше видео на двух каналах, очень нравится, лайк.
Спасибо, рад, что реальная езда вам нравится
Вот очень бестолковые твои тесты. какой то спам все время несешь (в этот раз меньше чем обычно, что заметный +). Нужно больше конкретики, ощущений от езды, от работы подвески. Опять же новый двигатель + коробка, какое то сравнение с автоматом и 102 лошадным двиглом. В общем , плохо. По этому и канал все еще без подписчиков.
Скоро GT-R тоже на варик перейдет :)
Есть спорт кар новый на какой-то безступенчатой херне... И видимо не плохая идея
попробуйте снимать "с рук" со стабом, а то так укачивает при просмотре
Стаб в движении Авто электронный ведет
Надал на пелаль,обороты выросли, но вот чтото не видно что динамика выросла.набирает както слабо
114 сил
шумки вообще нет. Гул даже на низкой скорости
В этой ценовой категории ее ни у кого нет :)))
Мда, когда он шёл на обгон с 50 до 70 км/ч, гул как в самолёте на форсаже ))))
Мне кажется на всех вариаторах такой гул, смотрел ниссан кашкай, звук один в один, королла тоже орет...странно конечно так то благородно на уши вроде звучит, но потише бы раза в 3
Зато иномарка..долбаебы схавают.
какие могут быть передачи на вариаторе, вы что ?
квазипередачи имитация ступеней как правило 7 или 8
@@kugut2000 там передач нет))))
@@СергейКороль-п4к это вариатор немного иной той что были в начале 2000. Этот вариатор имитирует передачи.
Имитация - у Логана 6
13:56 семёрка)))
Там их много ещё осталось и в каком они состоянии?
Дополнительные накладочки ещё у Логана 1 были
Логан надёжный автомобиль, не то что сыпучая Веста.
Поставить эти колёса на обычный Логан и норм, французам так продают, вид гораздо лучше
28:36 поржал пол часа 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
в Румынии тесть Dacia))) будет интересно
Бля, 2.0 H7 бы на него, вот был бы зверёк))) Но итак вроде прикольно. Как раз чешу репу на что менять свой Логан 2012, 1.6, автомат...Хотя не знаю зачем- всем нравится. Кроме расхода)))
этот степвей надо прогнать по зимникам Якутии
И что?
Не доверяю я вариаторам, уж если в АД, то лучше робот. Раз в 10-ть дешевле ремонт обойдется.
Я не понял, это был Антон Воротников?
Нет. Антона в утиль.
Блин а фары на логан 2014-2016 подойдет
На ютубе или Драйв2 есть про установку фар от нового логана степвэй на предыдущую модификацию логана
Шумка нормальная что ли ?
Если не крутить мотор в отсечку то да.
Почему такой расход большой как на джипе
Педаль дави
Средний расход какой на вариатора у меня Дастер 1.6 я вот и думаю есть смысал брать степвей если расход такой же
Или на механике степвей экономичней будет
Кто семерку видел ?
Я
Илья Иоанович зеленую на фоне моря!? Я тоже обратил внимание
Универсалы Логан есть в Украине!! там все модели Рено почти есть!!!
Как можно приобрести универсал в Украине?
@@ИванЧернов-й6и ехать в близжайший город (для меня Харьков) и покупать в гривнах! потом растаможить в рф
@@travel7685 почему в России не продают такие комплектации с дизельными двигателями?
@@ИванЧернов-й6и хз
@@travel7685 у меня Дастер с двигателем К9К, а вот логанов с таким двигателем у нас почему-то нет.
Рычаг КПП убогий какой то. Не могли "поэротичней" сделать.
А на кой черт в Черногории зимняя резина? Вот олигофрен весь год на зиме бы ездил! Как он еще живой ездит . На месте ГИБДД я бы заинтересовался его высказываниями.
Тупой вывод зачем пладить конкурентов внутри самой себя. Если бы у весты не было вариатора все ровно логон не купил бы. А так рено хоть за двигло денег получит. Ну точно олень.
Вариатор не для людей.и не для 2ричного рынка!
Опять херню спороли, вариатор с сомнительным мотором к которому есть вопросы. Хитрые. Связали бы с 102 лошадями, был бы класс. Просвет 178 на варике, а не 195. Брать будут. Давно варика ждал.
А что там этот мотор выделывает ?
@@ZDrive_TVда в принципе ничего особенного, только мне не подходит. масложёр, чтоб заменить свечи нужно разобрать впускной коллектор, попути для удобства снять заслонку. Нет гидриков, регулировка клапанов заменой толкателей, дорого. Цепь неплохо вроде. 2 форсунки на цилиндр! Движок может внезапно заглохнуть, плохая заводка в мороз отминус 15. В принципе если брать, то ненадолго. Люди ездят и не парятся, но не мое.
Где почитать:
wikimotors.ru/hr16de/
В узких местах машины на тротуарах припаркованы. Где же мальчики-зайчики из "СтопХам"?!)))
Убиты на х.
ремонт вариатора ,цена?!
Он же не сломался ) но вообще ремонт джаток дешевле дсг
th-cam.com/video/MsuqJaHqg34/w-d-xo.html
Знаки STOP? Нет, не видел.
Когда будет 720р50, на смартфоне лагает 30фпс
Есть же выбор качества
дороговато будет с вариатором
Дороговато будет стоить! С вариатором только в комплектации "City" а это почти топ комплектация. 886р.тут и солярка с рио почти рядом!
904 тыс.рублей уже есть в автосалонах!
очень сильно гудит двигатель, через 15 минут слушать устал
Бюджет
шумоизоляция ужасная в логане,гудит как пылесос..) впрочем и в остальном логан как был полуфабрикатом так и остался,вроде похож на авто но только внешне а не при езде..))
Какой клиренс?
178
таких машин в РФ сейчас в продаже нет когда будут CVT хер знает, а весты продаются
Продажи начались motor.ru/news/stepway-city-10-12-2018.htm
ты ссылку кинь где кросс-седан есть на варике , в салонах их нет
в бедной ч\гории народ живёт лучше, чем в богатой рф..,дожили
сними пожалуйста ладу гранту FL на механике,полная комплектация.
Будет через неделю
Не тянет он что ли.
Лапоухий мистер барабанные палочки. Не долго тебе......)))))
Степвей на котором запрещенное выезжать за пределы асфальта - тогда зачем он????!
Вот серьезно, я бы хотел Иксрея именно на АМТ. Для такси!!! Варик в режиме такси - не вытерпит и 40тыс. км!!!! Это проселочные дороги, ускорения, ямы, постоянная езда внатяг (на первой и на холостых, придавливая тормоз - калина на холостых летит километров 15, что докера, когда объезжаешь чьи-то зеркала - снести можно их) маневрируя меду понаставленных корыт во дворах. Вот сейчас в Самаре уже больше недели - МЕТЕТ, очень сильно. Варик за неделю сдох бы к куям, я по таким сугробом лажу (на пяти летней Калине2 у которой пружины просели, аморы вытекли - но даже так она выше Весты Кросс, ну и естественно на мешалке). Ну и гонять нельзя на варике, Я ЛЮБЛЮ СВЕТОФОРНЫЕ ГОНКИ, ЖИТЬ БЕЗ НИХ НЕ МОГУ !!!! СYKi !!!! НЕ ЛИШАЙТЕ МЕНЯ ЭТОГО УДОВОЛЬСВТВИЯ, АВТОВАЗ, НЕ СТАВИВЬ НА ХРЕИИ ВЕСТЫ ГРЕБАННЫЙ ВАРИК, УМАЛЯЮ !!!! Ставить варик для тех кто проезжает за 10 лет не больше 20 тыс км - ЭТО ........ Тем кто проезжает по 20тысяч км в 10 лет - по чеснаму срать что там, автомат, робот, или варик, ГЛАВНОЕ КАК ИМ ПРОМОЕТ МОЗГ МАНАГЕР, ИЛИ ДЕВОЧКА С КРАСИВОМ ГОЛОСОМ В РЕКЛАМНОЙ ПАУЗЕ ИХ ЛЮБИМОГО ТЕЛЕШОУ В ЗОМБОЯЩИКЕ !!!!!
Ojalá llegue a Colombia