Чем Sandero STEPWAY CVT лучше XRAY Cross c автоматической трансмиссией?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 139

  • @GlebSamojlov
    @GlebSamojlov 5 ปีที่แล้ว +32

    Поскольку у меня именно такой Степа, хочу кое-что уточнить. Совсем запутался рассказчик в названиях и комплектациях. Чё то там называл Лайф и Сити. На самом деле называется автомобиль Сандеро Степвей Сити. Идет он в двух комплектациях - Лайф (простая) и Драйв (максимальная). Дальше. Парктроник как доп опция в этих машинах присутствует. Если он тебе нужен - выбирай с этой опцией и все! Сиденья вполне удобные, руль крутится легко, педаль акселератора не тугая - это мое личное мнение. Кроме того - виртуальных передач там не 6, а 7 - я знаю точно, а рассказчик 7-ю даже не пытался включить (попробуй и удивишься). Еще одно - "не показывает температуру двигателя"? Очень странно - у меня показывает на дисплее в виде шкалы - такая же как в ролике показывает остаток топлива в баке, только слева! Видимо какие то настройки нужно включить - подъедь на сервис! Что касается подсветки приборов, то ее, говорят тоже можно включить в настройках. Я лично не пробовал, поскольку мне это не нужно, поэтому утверждать не буду. Я бы еще добавил, что кроме круиз-контроля у автомобиля есть режим ограничения скорости. Еще есть дистанционный запуск двигателя. В комплектации Драйв - 4 подушки безопасности. Вот как то так)))

    • @dacasp2000
      @dacasp2000 4 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо за комментарий. А то выбирал stepway и чуть было не засомневался после ролика

    • @АртёмВолков-н7х
      @АртёмВолков-н7х 3 ปีที่แล้ว

      Скажите, сильно ли гудит вариатор в салоне, закладывает ли уши звук от него?😊

    • @GlebSamojlov
      @GlebSamojlov 3 ปีที่แล้ว +1

      @@АртёмВолков-н7х звук от него в салоне отсутствует. Совсем отсутствует 😁😁😁

    • @АртёмВолков-н7х
      @АртёмВолков-н7х 3 ปีที่แล้ว

      @@GlebSamojlov спасибо за ответ

  • @novikovale22
    @novikovale22 3 ปีที่แล้ว +4

    Купил.Хороший,годный авто. Расход топлива радует после шестиступенчатого автомата.Если кто хочет по старинке вантузом работать,ради бога! Ну и цены на машины в Этой стране,сами понимаете. Я катаюсь в своё удовольствие и не парюсь.

  • @ЮрийАлейников-п1о
    @ЮрийАлейников-п1о 5 ปีที่แล้ว +9

    Свет панели можно и активировать,на постоянное включение

  • @evgeniyermakov7075
    @evgeniyermakov7075 ปีที่แล้ว

    Купил лохана степвей 2022 г.в. Прошел на нем 7500 км. Вариатор работает достойно, пинков нет, вот тоже. Единственное что я заметил, при переходе с Р на Д или R если машина прокатилась немного вперед или назад, плохо включается режим коробки, поэтому пользуюсь ручником. Масложора нет. В салоне относительно тихо.

  • @yurnik60
    @yurnik60 4 ปีที่แล้ว +4

    В Европе прекрасно знают Степвей и много их на дорогах, но под брендом Дачия.

  • @IASACURA
    @IASACURA 5 ปีที่แล้ว +15

    Хрей вылет сруля
    Сандеря нет
    Хрей клиренс 205
    СандерО с вариком клиренс меньше 195
    Ну остальные преимущества хрея в виде более внятной эргономики, большего багажника и меньшей цены

    • @ИванИванов-у6с4я
      @ИванИванов-у6с4я 5 ปีที่แล้ว +5

      единственное преимущество хрея - внешний вид, да и то на любителя. в остальном кончелыжная тачка с говносалоном, багажником размером с полтора клопа и кузовом из фольги. при прочих равных лучше тогда ларгуса кроссового взять за 700, там хоть посадка удобней, места сзади за высоким водителем больше и багажник, куда можно полквартиры засунуть. они же всё дерут с разработок рено 20-ти летней давности и, что закономерно, получается тазик. а потом жирный колобок рассказывает про аналоговнет и прорывы. ну и маркетологи стараются.

    • @IASACURA
      @IASACURA 5 ปีที่แล้ว +6

      @@ИванИванов-у6с4я как будто Сандеро сделан из лучших материалов?

    • @ИванИванов-у6с4я
      @ИванИванов-у6с4я 5 ปีที่แล้ว +5

      @@IASACURA ну сходи к дилеру, пощупай и сравни

    • @ОлегПанфилов-ь4э
      @ОлегПанфилов-ь4э 5 ปีที่แล้ว +9

      @@IASACURA при том что оба собираются на одном конвейере в Тольятти))) дебилы не знают за что хейтить автоваз уже

    • @sicretservice
      @sicretservice 5 ปีที่แล้ว +3

      @@ИванИванов-у6с4я Дурик они из одного проката сделаны, и из фольги,как ты говоришь,все авто сделаны.Нет сейчас качественных авто.которые могли бы пройти хотя бы 100 т км без ремонта. За последние 10 лет сменил 5 иномарок,и у всех в течении гарантии вылезали косяки.

  • @Topotyn1976
    @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว +3

    Я жене такую взял сити сандэро при 140 скорости 2200об мин и расход отличный .город правда удобен и пластик жесткий но тихо не скрипит 988000р обошлась.

    • @GlebSamojlov
      @GlebSamojlov 5 ปีที่แล้ว

      Чё то дорого ты заплатил. У офдилера я купил за 920 тыр в максимальной комплектации

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว

      @@GlebSamojlov в максималке с литьём и уже на штамповках с подогревом лобача клима и сетка радиатора дефлект

    • @GlebSamojlov
      @GlebSamojlov 5 ปีที่แล้ว

      @@Topotyn1976 Не понял: диски штампованные или литые? У меня штампованные, а вот подогрев лобового, климат и сетка радиатора есть. Еще у меня парктроник задний стоит и в эту сумму вошли коврики в салон и багажник, а также тонировка заднего и задних боковых стекол.

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว

      @@GlebSamojlov штатные штампы и литые в багажнике новые парки и сетка радиатора все подогревы и лобачь и сидухи.

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว

      @@GlebSamojlov и каско я посчитал

  • @ДенисДенисов-б4р
    @ДенисДенисов-б4р 4 ปีที่แล้ว +2

    Не лучше и не хуже. У Stepway CVT стоит тот же двигатель рено и та же коробка джатко, что и на XRAY Cross c AT))

  • @АлександрСубботин-ы8б
    @АлександрСубботин-ы8б 5 ปีที่แล้ว +16

    ещё забыл ты сказать в ХРЕЙ КРОСС есть электро усил руля подогрев руля 3 режима подогр передних сидений подогрев задних сид уизб резетки для задних пассажиров двойной пол в багажнике выдвижной ящик у переднего пассажира и стоит своих денег САНДЕРО СТЕПВЕЙ больше не конкурент ХРЕЙ КРОССУ

    • @Алексей-ф6р7к
      @Алексей-ф6р7к 5 ปีที่แล้ว

      Да поставь их рядом, унылое рено ненужно даже за цену дешевле

    • @stugarin-r7k
      @stugarin-r7k 4 ปีที่แล้ว

      Вот честно, хрей кросс даже не рассматривал, на тест драйв взял - понравился, а выбирал машину долго хендай крета хотел, не понравилась на тесте и по цене кусается. Зашел в Ладу Весту кросс на роботе попробовал, не моё, пинается. Дилер предложил хрея и всё понравилось. Цена в Минске в октябре 2019 была 33300 бел. руб. (16,500 $ примерно) за лухари.

    • @ДмитрийВоркута-е1я
      @ДмитрийВоркута-е1я 2 หลายเดือนก่อน

      Ваш икс рэй, такая шляпа, это жесть. Просто убожество

  • @Artbolik
    @Artbolik 5 ปีที่แล้ว +9

    Ручка для организма полезнее, с ней кровь не застаивается и тромбы не образуются)

  • @Fan88han
    @Fan88han 5 ปีที่แล้ว +4

    3:00 реально непонятный алгоритм работы ГУРа
    3:59 оргазм Чубакки ч.1
    7:20 Автоваз CVT называет АТ, потому что вариатор в головах у многих водителей - это ненадежная коробка. Автоваз по идее не обманывает, а просто недоговаривает.
    8:12 оргазм Чубакки ч.2
    9:08 Чубакка сдулся
    13:52 оргазм Чубакки ч.3
    15:02 вот о чем я и писал в комментах к видео "блондинка за рулем".- рандомно разбросанные кнопки по всему салону.
    18:28 Чубакка опять сдулся
    20:13 самый дешевый это life и стоит от 740₽, , а самый дорогой это drive city - от 923₽. А у вас видимо компл. life city.

    • @GlebSamojlov
      @GlebSamojlov 5 ปีที่แล้ว

      автоматическая трансмиссия CVT X-Tronic - вот так официально называется у производителя.

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +1

    21:45 про подогрев... сделайте фото встречного автомобиля, у него вместо одной фары видится три?

  • @ALeXeY58
    @ALeXeY58 3 ปีที่แล้ว

    Супер!

  • @LinmasZ13
    @LinmasZ13 3 ปีที่แล้ว +3

    7 лет отъездил на Логане 1 поколения на механике, сиденья не особо удобные, по трассе 2-3 часа и начинала болеть спина(зато я по проселку на нем дубасил 60-70 км/ч без проблем), неужели такие же убогие сидушки так и остались ?взял бы себе такой но удобные сиденья для меня принципиально

    • @woxtel29
      @woxtel29 2 ปีที่แล้ว +1

      у тебя со спиной проблемы или кресло настроено неправильно не под твою осанку, езжу по 5-6 часов в день спина не болит

    • @timmsagd
      @timmsagd ปีที่แล้ว +1

      Логан 2011 года - хорошие сидения...

  • @Podkidish1984
    @Podkidish1984 5 ปีที่แล้ว +3

    Шесть ступеней в ручном режиме, в автоматическом- восемь!!!

  • @etrovich9415
    @etrovich9415 5 ปีที่แล้ว +4

    Очень низкие обороты двигателя под нагрузкой тоже плохо, на ресурсе скажется.

    • @Vsewolod
      @Vsewolod 5 ปีที่แล้ว

      Чем плохо то? На 1500об/мин тоже давление масла что и на более высоких. Диф.клапан в маслян насос держит одно и тоже давление от1500об и выше

    • @explorermakar
      @explorermakar 3 ปีที่แล้ว

      1500 обмин это не холостые! Все там нормально рассчитано.

  • @xpress8453
    @xpress8453 4 ปีที่แล้ว +5

    Все что вы наэкономили на топливе, потратите при замене масла!) Все рассчитано до мелочей!) Человек думает что он экономит а на самом деле копит на замену масла! Сильно упертые которые думают что им сказали масло на весь срок службы,да будет так- копит на капиталку!) Нефть- она как тормозная жидкость гигроскопична ....

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +1

    не вижу ссылку в описании на одометры феррум

  • @АлексейБалабанов-и6ь
    @АлексейБалабанов-и6ь 5 ปีที่แล้ว +2

    И чем он лучше?

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +1

    20:10 у меня один вопрос, почему шарики в конусах у вариатора становятся квадратными?

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว

      В 015 варике нет шариков ролики стоят давно уже ! А так да на 10 /11 вариках ахилесова пята шарики,но уже научились переделывать под ролики.

    • @FiremanSindikat
      @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว

      @@Topotyn1976 с какого года?

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว

      @@FiremanSindikat 2016 вроде бы точнее не скажу.а так 015е ставят с 2009 на жуки и ниссаны ноут ,сентра и др.

  • @дэн82
    @дэн82 5 ปีที่แล้ว +2

    А что за скрип слышится, вроде при повороте руля?

    • @Dimich512
      @Dimich512 5 ปีที่แล้ว

      У тебя видения

  • @ПавелМорган-у2б
    @ПавелМорган-у2б 4 ปีที่แล้ว +1

    Я один заметил что щитки приборов разные С права один на видео другой и там всё время моргает индикация Где подвох ?

    • @РоманМ-л5э
      @РоманМ-л5э 4 ปีที่แล้ว

      Индикация горит на камере которая приборке снимает

  • @ВариантыКовальски
    @ВариантыКовальски 5 ปีที่แล้ว +3

    так вес сандеро какой.... если хочешь огорчить я прокатнись на каптюре с такой связкой.... вот там овощь...

  • @АланКривошей
    @АланКривошей 5 ปีที่แล้ว +2

    Вааааа НОРМАЛЬНЫЙ вариатор воет только когда давишь тапку в пол до упора! Вжик-вжик-вжик при каждом перключении никому не нужных передач это дебилизм, особенно с вариатором! В том и прелесть варика что только он позвозяет переключаться вообще незаметно!

  • @AVM2Mail
    @AVM2Mail 4 ปีที่แล้ว +2

    А есть ещё гранта FL (кросс) Которая стоит столько-же, но существенно удобней рено с их странной эргономикой.

  • @слепойсамурай
    @слепойсамурай 5 ปีที่แล้ว

    Лучше всем...

  • @сергеидед-щ5з
    @сергеидед-щ5з 5 ปีที่แล้ว +2

    а режим R не ракета?

  • @Дмитрийлайков-ч1ф
    @Дмитрийлайков-ч1ф 4 ปีที่แล้ว +1

    Руль пока крутил! Вся моя жизнь пролетела.

  • @ВикторПутник-в2б
    @ВикторПутник-в2б 5 ปีที่แล้ว +4

    Тапок в пол - и спалишь ты вариаторный ремень. Вот это тот случай, именно с вариатором, когда "тапок в пол" коробке противопоказан.

    • @uuespces
      @uuespces 3 ปีที่แล้ว +3

      Как владелец автомобиля с вариатором на протяжении 10 лет могу сказать что вы заблуждаетесь в корне. Вариаторный ремень невозможно спалить если у вас есть масло в коробке. Он мало того что стальной, так ещё сталь легированная. Вы наверное сам ремень в руках не держали никогда. Японский вариатор 2005+ годов выпусков это очень надёжное и продуманное изделие (я полностью разбирал два вариатора от болта до гайки своими руками). И тапку в пол оно выдерживает без проблем. Единственная проблема - если вы перегреете вариатор в постоянном режиме "педаль в пол" - такое возможно, но тоже не страшно.

    • @evgeniyermakov7075
      @evgeniyermakov7075 ปีที่แล้ว

      Более 130 км в час не рекомендуется на варике.😊

  • @АлексВас-в7о
    @АлексВас-в7о 5 ปีที่แล้ว +2

    Что такое 150т.км. Пять лет и что потом? Ремонт или замена вариатора ценой в 300т.р.

    • @Fan88han
      @Fan88han 5 ปีที่แล้ว +4

      А потом продавай лоху, который не знает что такое вариатор.

    • @АлександрЕвсеев-ч1я
      @АлександрЕвсеев-ч1я 5 ปีที่แล้ว +5

      Откуда 150к? У меня сейчас 370к (флюенс 1.6cvt), на 340к лопнула солнечная шестерня, заменили на усиленную и часть подшипников. Конуса в идеале, ремень поменяли для перестраховки, бюджет порядка 60к. И, внимание, машина в режиме такси в Москве.

    • @АлексейВершинин-ы7х
      @АлексейВершинин-ы7х 5 ปีที่แล้ว

      @@АлександрЕвсеев-ч1я не может быть. Я в ахуе

    • @alexzvadach9220
      @alexzvadach9220 5 ปีที่แล้ว +9

      @Александр Римский "за снятие коробки и ее разборку 80-120 тыс." ты бредишь, что-ли? Зачем писать всякую чушь? Открываю первый попавшийся сайт, ремкомпания jatco servis (Москва), читаю - снятие АКПП 3500р, дефектовка (разборка АКПП) 3000р.

    • @jomashiplis9780
      @jomashiplis9780 5 ปีที่แล้ว

      @Александр Римский у тебя написано "только за снятие коробки и её разборку 80-120 тыс стоит в хорошем сервисе". Так что не ерунди. 80-120к - это полный капремонт насмерть убитого вариатора, чего ещё "добиться" надо.

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +2

    6:00 судя по тахометру, двигателю с такими оборотами и такой нагрузкой придет скоро трындец

  • @дедЩукарь-т3т
    @дедЩукарь-т3т 3 ปีที่แล้ว

    Не нравится мне этот н4м 113 сил, какой то он замороченный по обслуживанию.

  • @stepanstepanyan6382
    @stepanstepanyan6382 3 ปีที่แล้ว +1

    Небо и земля. Рено есть рено.

  • @Andrew_Bredman
    @Andrew_Bredman 5 ปีที่แล้ว +1

    Рено или ВАЗ какие вопросы?

  • @Дмитрий-й6д5т
    @Дмитрий-й6д5т 4 ปีที่แล้ว +1

    Рассказывая рассказывай, че ветками машешь и постоянно руль отпускаешь, бесит такая манера !

  • @АлександрЕвсеев-ч1я
    @АлександрЕвсеев-ч1я 5 ปีที่แล้ว +1

    Педаль акселератора тугая, поездил на тестдрайве по пробкам и нога от чуть не отнялась. После тест драйва сел на свой Флюенс 1.6 CVT и какая там комфортная педаль, не нажимаешь а поглаживаешь !

    • @Artbolik
      @Artbolik 5 ปีที่แล้ว

      Флюенс это сказка, а не машина, ездил с товарищем, у него механика, машина очень комфортная, мягкая и приятная

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +1

    14:20 015е не доезжает до 70к при аккуратной эксплуатации

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว +1

      Уже допилили его хватит гнать ! И солнышко толще и ремень другой и клапан редукционный так что не сильно хуже будет 11варика!

  • @deniskopylov9617
    @deniskopylov9617 5 หลายเดือนก่อน

    Зачем усы сбрил 😂

  • @Andrew_Bredman
    @Andrew_Bredman 5 ปีที่แล้ว +2

    А что у кого то стоит на ВАЗ?

  • @ВасяКовальКоваль
    @ВасяКовальКоваль 5 ปีที่แล้ว +4

    Xrey cross лучше!

  • @вячеславмихайлов-е1б
    @вячеславмихайлов-е1б 5 ปีที่แล้ว +1

    Рено логан степвей дороже икс рей аналогичной комплектации тысяч на 120-150, зачем вводить в заблуждение

  • @MegaDronson
    @MegaDronson 5 ปีที่แล้ว +1

    Ошибаешься, это дерьмо продаётся как в Британии так и по всей Европе, только он идёт под брендом Dacia.

    • @uuespces
      @uuespces 3 ปีที่แล้ว

      Почему дерьмо ?

  • @Topotyn1976
    @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว +1

    Х рэй в максималке 1080000рублей

    • @ДмитрийРидель-в2щ
      @ДмитрийРидель-в2щ 5 ปีที่แล้ว

      Максималка - Luxe Prestige на 1 октября 2019 стоит 971900 рублей в белом цвете + 12000 за другой цвет. Где Вы видели ценник в 1080000? Это с кучей доп. оборудования?

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 5 ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийРидель-в2щ это всё что можно .а что вы понимаете максималка литьё и кондей .я фигню не пишу а только когда уверен на сто.

    • @ДмитрийРидель-в2щ
      @ДмитрийРидель-в2щ 5 ปีที่แล้ว

      @@Topotyn1976 Luxe Prestige это максималка от АвтоВАЗа, цену я указал выше. Это полная стоимость без скидок по трейд-ину и госпрограммам. Доп оборудование, предлагаемое автосалонами, ставить никто не заставляет.

  • @ДмитрийВасильев-к9щ
    @ДмитрийВасильев-к9щ 3 ปีที่แล้ว

    борода, а как пацан травит и пищит-молодо-зелено

  • @Vitos700x
    @Vitos700x 5 ปีที่แล้ว

    Микрофон дерьмо, срочно замените, ничего не слышно вообще кроме голоса

  • @АндрейКарпухин-с2г
    @АндрейКарпухин-с2г 5 ปีที่แล้ว

    Возьму хавейл 2 или 6 взамен хавейл 6 16 года

  • @George_Kholodov
    @George_Kholodov 3 ปีที่แล้ว

    Не тупой, а задумчивый! Шарик ты балбес, у него четыре комплектации: Life, Life City, Drive, Drive City.

  • @Andrew_Bredman
    @Andrew_Bredman 5 ปีที่แล้ว

    Хочешь кроссовер- купи Каптюр за почти те же деньги. Ни разу не ВАЗ. Красивый Дастер

    • @valerag9187
      @valerag9187 5 ปีที่แล้ว +1

      Каптюр фу!

  • @ШРИМАНШИ
    @ШРИМАНШИ 3 ปีที่แล้ว

    Приборка то деребасная есл почесному🙄

  • @zavodrobot3816
    @zavodrobot3816 5 ปีที่แล้ว

    У сиси вроде клиренс менше

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +5

    куда мир катится... сочетание худшего мотора и худшей коробки передач

    • @СлаваРоссии-л6ю
      @СлаваРоссии-л6ю 5 ปีที่แล้ว +3

      Дибил

    • @Грифон-ю8у
      @Грифон-ю8у 5 ปีที่แล้ว +5

      С чего такое голословное утверждение? Как раз мотор этот Ниссановский проверенный и надёжный,коробка тоже показала себя на Икс-рэе показала себя достойно,проехав 200 тыс без ремонта,это не более,чем стереотип,в Рено/Ниссан доработали этот вариатор и сделали хорошую прошивку и теперь эти авто с Джатко 015 не боятся пробуксовок,так как электроника бережёт вариатор,пока нет ещё негативных отзывов про этот вариатор именно начиная с 2016-годов,когда начали ее ставить на Рено Каптюр,Сандеро,Х-рей, и прочие,а именно потому,что устранены все болячки и грамотное ПО,а диванные эксперты все твердят свои заученные клише :"вариатор зло",да супер он,я доволен,сам езжу на вариаторе Джатко,и это уже далеко ни те старые троллейбусные вариаторы,а комфортные коробки,если не знаешь какая коробка в машине,то будешь думать что хороший,современный автомат. Причем плюс у него,что он держит низкие обороты,и КПД у него выше,чем на автомате,поэтому и расход ниже,а то что он немного овощной,так это электроника душит его,чтоб не накрылся прежде времени.

    • @anikey875
      @anikey875 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Грифон-ю8у Да это реноненавистник, обычный форумный боец

    • @АлександрГальцов-е8у
      @АлександрГальцов-е8у 3 ปีที่แล้ว

      Жук с таким движком и вариатор ом 280 тысяч без проблем, безголовым нельзя варик.

  • @андрейшотский-х7б
    @андрейшотский-х7б 4 ปีที่แล้ว

    За эти деньги лучше взять Весту СВКросс,куда более продвинутую машину нежели Стёпа,на Весте и салон больше,и клиренс,функционал раза в два наверное,про комфорт,тут Степе вообще как до Луны,на трассе в плане рулежки,устойчивости, Стёпа Весте вообще не конкурент,тем-более,что мотор и варик там сейчас одни и те-же ставят. Если брать Степана,то только на механике со старым добрым К7М,все эти вариаторы и автоматы,уже не делают его надежным авто,на пересеченке и умеренном бездорожье они вообще на Степане малопригодны,а мотор какой не поставь на него ,больше 130 это-уже прединфарктное состояние,Степан идет на взлет от каждой встречной фуры или порыва ветра,если не самоубийца,то даже на 8 кл К7М до максималки не разгонишься,эта машина с любым мотором не для скоростных заездов,кто любит погонять,сразу берите другую машину.На Степу сейчас минимальная цена в самой дешевой комплектации Лайф с механикой и 8 кл двигателем К7М- 771 тыс,в Драйве то-же самое минимум 844, с мотором Н4М 16 кл и вариатором прибавляй к этим суммам ещё по сто тыс,но там даже в максимальной комплектации плюс со-всякими допами по-астрономическим ценам,не будет того-что на Весте СВКросс идет изначально.В Степе даже сраного подлокотника не будет,идет как доп по-цене дивана больше 10 тыс за кусок дешманской пластмассы,вот и вибирай.Стёпа такое-же Рено,как я испанский летчик,это не Рено а цыганская Дачия,сними с него шильдик Рено и повесь от Дачии,чем он и является от рождения,то на фоне Весты СВКросс за эти-же деньги ,к нему вообще никто не подойдет.

    • @goldfiinger9789
      @goldfiinger9789 4 ปีที่แล้ว +4

      Весту специально напичкали всякой хренью даже в базе, чтобы проплаченные комментаторы или вестадрочеры хоть как то могли ровняться с другими авто. Калина рулеД!

    • @андрейшотский-х7б
      @андрейшотский-х7б 4 ปีที่แล้ว

      @@goldfiinger9789 чувак а тебя не смущает никак,что сейчас Веста это полностью продукт альянса Рено-Ниссан,сделанная по-их технологии,стандартам и комплектующих идущих на конвейер альянса?ВАЗа-таза уже года три как такового не существует,там сейчас 100% капитализация альянса и все-что там делается,делается строго по-стандартам альянса бескомпромиссным даже к сраным пистонам,не говоря уже о чем-то другом.От ВАЗа на Весте остался разве-что шильдик и балаковская резинка в багажнике.На этом можешь успокоится,или ты имеешь что-то против ниссановских моторов,КП и прочих комплектующих Рено-Ниссан из которых состоит Веста?Чувак,ты зашкварился уже в стереотипах двадцатилетней давности.ВАЗ сейчас ,это такой-же завод альянса,как румынская Дачия,индийская Махиндра,заводы в ЮАР,Тунисе,Бразилии,Мексике,где всё везде начиная от логистики,подчинено технологиям и стандартам альянса.А что касается Весты,то за сопоставимые деньги с бюджетными иномарками,она сейчас самая продаваемая модель в России,если-бы она была так плоха,то думается всё было-бы наоборот,народ голосует рублем,вот тебе и главный аргумент,так-что советую прикрыть варежку.

    • @goldfiinger9789
      @goldfiinger9789 4 ปีที่แล้ว +1

      @@андрейшотский-х7б, в том то и дело. Ваз и в частности Веста это жалкое подобие надёжных и проверенных авто. Даже лпк (краска) нанесена хуже чем на тот же Логан, которые делают за соседней дверью. Оригинален только дизайн, опять же, Веста гранда хрей, это три разных авто-вид один, наличие систем в базе - тоже плюс сомнителен. Это все. На всех сравниях весты с любым другим авто на тест драйвах в обзорах все вытягивают и ждут когда Веста проедит или вылезет и когда это случается часа через 4 то Веста хорошо справилась. Забавно смотреть. Именно в Весту пихают с каждого проверенного авто что нибудь, но никак не на оборот, вот такой винегрет))) что стало с вестовским движком 1.8? Его признали неудачным спустя года 4? Что в замен? Правильно))). Товарищ Андрей, для меня это всё забавно, но за простых людей таких же как и я обидно

    • @андрейшотский-х7б
      @андрейшотский-х7б 4 ปีที่แล้ว +1

      @@goldfiinger9789 ну тогда скажи мне знаток,если Веста так плоха,а Логан так хорош,то почему Вест продается за те-же деньги раз в пять больше чем Логанов?Как-то не логично получается,не так-ли?Или все дураки,которым некуда девать свои кровные?179 движок давно доработали и проблем с ним сейчас нет никаких.Когда немцы свои движки жрущие масло похлеще 179 мотора допиливали,так ничего страшного,это типа такие технические особенности,а на Солярисах недоделанные катализаторы сжирали мотор ,это то-же не косяк,это такие решения продвинутые?Вот вы и выискиваете на Весте всякую ничтожную херню не потому-что она плоха,а потому-что получилась получше некоторых бюджетных иномарок,если-бы это было не так,то за сопоставимые деньги с ними,она не стала-бы самой продаваемой моделью в России.Красят Весту по-таким же технологиям и стандартам как и все машины альянса Рено-Ниссан,это такая-же модель альянса,как и все остальные с точно такой-же гарантией на агрегаты и кузов .У соседа битая крышка багажника от его Весты на огороде валяется с 16 года,дождик ее поливает,куры какают, все ждем,когда она заржавеет.Я на служебной Весте уже 108 тыс наездил и проблем с ней было меньше,чем с предыдущим служебным Лансером Х,про своего Степана я уж вообще не говорю,после Весты когда сажусь в него,то утешаю себя только одной мыслью,что брал Степу в 15 году ещё до неё.Весной пойду сдавать его по трейду и за те-же самые деньги буду брать Весту СВКросс,куда более продвинутую,функциональную и комфортную машину,а ты тут упражняйся как хочешь.

    • @gamlet60
      @gamlet60 3 ปีที่แล้ว

      😂😂😂

  • @АлексейБТР
    @АлексейБТР 5 ปีที่แล้ว +3

    Чем он лучше все машины с автоваза гавно еле продал недавно теперь я буду покупать только иномарки!! Двигатели устаревшие на них жрут бензин

    • @АлександрАлександр-у3ч4б
      @АлександрАлександр-у3ч4б 5 ปีที่แล้ว +3

      Ты хотел сказать б у иномарки, на новье денег нет

    • @vlksm_r
      @vlksm_r 5 ปีที่แล้ว +3

      @@АлександрАлександр-у3ч4б он думает что "иномарки" до 1,5 ляма это "иномарки"... Но на самом деле, они все локализованы в России от 50% и больше, к тому же еще и собираются тута...

    • @uuespces
      @uuespces 3 ปีที่แล้ว

      Так у этого Сандерика японский двиг от Ниссан и японский вариатор. Это так-то иномарка по сути, только что собирается в Тольятти.

  • @Повелитель-е5ж
    @Повелитель-е5ж 5 ปีที่แล้ว +1

    Для города этот тандем полная какашка. Для трассы отлично бегает. Говорю как владелец данной машины. Для города не берите эти авто, для трассы можно. Я проехал 15000 км по трассе за две недели, хорошо едет, по городу проехал 8000, постоянные пинки при трогании, вечно отстаешь от всех в пробках и на светофорах. Очень это раздражает. Кто гоняет по трассе берите очень экономное авто

    • @ОлегПанфилов-ь4э
      @ОлегПанфилов-ь4э 5 ปีที่แล้ว +1

      если вариатор пинается - значит надо срочно ехать к дилеру

    • @Повелитель-е5ж
      @Повелитель-е5ж 5 ปีที่แล้ว

      @@ОлегПанфилов-ь4э был у дилера, и в двух городах говорят это особенность такая и все они пинаются при нажатии на торомоз и сразу нажатии на газ

    • @СергейЧакин-р3щ
      @СергейЧакин-р3щ 5 ปีที่แล้ว

      @@Повелитель-е5ж был на тестдрайве хрея, не заметил такого

    • @GlebSamojlov
      @GlebSamojlov 5 ปีที่แล้ว +1

      А у меня не пинается!

    • @GlebSamojlov
      @GlebSamojlov 5 ปีที่แล้ว +1

      @@Повелитель-е5ж А на хера жать на тормоз и сразу на газ? Нехер делать что ли?

  • @nikola0556
    @nikola0556 4 ปีที่แล้ว

    Ты как то странно сидишь, как будто на унитазе.

  • @ЕдикАтакишиев-н5б
    @ЕдикАтакишиев-н5б 5 ปีที่แล้ว +2

    ХRAY разве машына😂

  • @ivankopsyaev4644
    @ivankopsyaev4644 5 ปีที่แล้ว +2

    Бесступенчатая трансмиссия, имитирующая ступени... Ничего тупее не придумать уже...

  • @МегаЛола
    @МегаЛола 4 ปีที่แล้ว

    Херню говорит! Бэ

  • @АртемФартовый-ц8ы
    @АртемФартовый-ц8ы 5 ปีที่แล้ว

    Вранье там имитация 5-ти передач!

    • @GlebSamojlov
      @GlebSamojlov 5 ปีที่แล้ว

      7! Мне то лучше знать - у меня такой же Степа!

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +2

    14:20 015е не доезжает до 70к при аккуратной эксплуатации

    • @anikey875
      @anikey875 4 ปีที่แล้ว +2

      что за треп пустой?