Per favore teniamo bene a mente che 25000€ è quasi il doppio del prezzo di una panda modello base, che va più veloce, è più potente, è immatricolata ibrida, ha 4 posti e un bagagliaio, un impianto stereo e non una cassa bluetooth messa in un portabicchiere... Devo andare avanti? È un peccato perché secondo me supera molti limiti della Ami, ma non può costare più di 3 volte tanto, è completamente fuori mercato.
L'auto è molto bella, il progetto è molto interessante ed è migliore della Ami, ma il prezzo è fuori di testa e completamente scollegato dal resto del mercato
Ma scherziamo? Vogliono venderci queste baracchette senza nessun optional a 25000 euro con la scusa del design e dell'ecologia? Stiamo tornando indietro di 50 anni. Spero che falliscano.
Ecco un esempio pratico di dove ci porterà la "mobilità elettrica". Avanti così e solo pochissime persone potranno permettersi di acquistare un veicolo per spostarci. Da una certa data in poi questa sarà l'unica opzione. Avanti, progresso!!
Ma a inizio '900 la maggior parte della gente non aveva mai avuto una macchina proprio perchè prima non esistevano, e non ne sentiva neanche il bisogno, visto che nel 90% dei casi nasceva, lavorava e moriva nello stesso paese, invece adesso si passa da una situazione in cui da decenni quasi tutti hanno una macchina a un futuro prossimo un cui gli sarà sostanzialmente tolta... è diverso
Uno spettacolo!!!....Prezzo folle...e se intruppi lo specchietto in omaggio ROMPI ANCHE i fanali!!!...Voglio nome e cognome di chi l'acquisterà (Escluso car sharing ovviamente)!!!
@@ZagoDj e così non va bene! Non credo proprio che, se continueranno con questi prezzi a dir poco esagerati, la gente sia disposta, o possa spendere, tali cifre!!😱
@@francescocoppola3766 Ma non puntano più a "vendere al privato", ma ad agenzie di car sharing. Le quali avranno sicuramente incentivi, le compreranno a 17/20k€ e nel giro di un mese la pallina elettrica si sarà ripagata e ci avranno pure guadagnato. I prezzi non sono folli, ma ben studiati per non farti più comprare, ma noleggiare. NON AVREMO NIENTE CHE SIA NOSTRO!!!
L'Isetta aveva il grosso difetto della porta frontale, soluzione molto originale ma ci sarà un motivo se nessun altro l'ha mai più proposta. Infatti alla presentazione dell'auto cui ho assistito al Fuori Salone di Milano, alla domanda "ma come si fa ad uscire quando parcheggio in linea?" la risposta è stata "parcheggi di traverso con il muso verso il marciapiede". Soprassediamo sul prezzo
Hai mancato un test fondamentale: quando hai verificato il diametro di sterzata dovevi farci vedere se “giù tutto” fa i donut sgommando. È un criterio fondamentale per decidere l’acquisto: se fa i tondi la compro!
Ricordo che il progetto della Isetta era italiano della ISO di Renzo Rivolta a Bresso. La BMW acquistò la licenza, le attrezzature ed i disegni degli ingegneri Ermenegildo Preti e Pierluigi Raggi. La versione BMW non si chiamava Isetta ma 250 ed aveva un motore diverso a 4 tempi.
Il prezzo la frega, e parlo della versione d'accesso perchè non credo che qualcuno abbia interesse ad avere oltre 200km di autonomia su un veicolo del genere (specialmente se il prezzo da pagare è 25000 euro). Banalmente se Citroen migliorasse leggermente prestazioni ed autonomia sulla ami, mantenendo un prezzo inferiore ai 10k, farebbe terra bruciata attorno a sè.
verissimo!! La Ami sarebbe bellissima, però devono migliorare l'autonomia (60 km sono troppo pochi...!!!) Inoltre sono andato a vederla al concessionario Citroen, mi hanno detto che la vendono solo on line, niente preventivi e niente contratti in concessionaria! Delusione totale...!!! Infine su TH-cam parlano di 5500 Euro, ma a me hanno detto che parte da 7500 Euro!
Questa è una caffettiera per 2 col confort acustico dell'apollo 13 in partenza che costa come una maserati. Grande Nebu mi piacerebbe che provassi l'Xbus, sarebbe un grande regalo. Per lo meno quello è un quadriciclo serio, tanto coi prezzi siamo lì, ma almeno li vale tutti a confronto .. Tu naturalmente sei sempre al top 💪
Per chi come me non ha interesse e passione per l’auto, per chi la vede solo come un mezzo di trasporto questa macchinina sarebbe stata davvero interessante…peccato che col prezzo che hanno messo avranno bruciato tutti i pochi potenziali clienti…
Con 25 mila euro prendo una golf 7 gtd con tipo 20 mila km anzi anche meno di 25 mila euro, volendo anche una giulietta veloce o una Audi q3 ma ragazzi dai...
Con 18.000€ si acquista una dacia spring, che è decisamente meglio in tutto. Ha una maggiore velocita di ricarica, un climatizzatore funzionante, un navigatore decente e delle buone prestazioni. A questo prezzo microlino doveva avere degli accorgimenti di lusso per giustificarlo
Un’ auto perfetta per le città da 15 minuti che vogliono imporci. Prezzi folli per pensare di acquistarla così ti portano a non possedere nulla e si andrà solo a noleggio… bello il futuro
Secondo me stiamo dimenticato una cosa fondamentale, il target, secondo me il prezzo così elevato è giustificato da questo, nel senso, chi mi aspetto possa volere questa vettura? Io mi aspetto 2 opzioni, 1 chi vive in città e vuole avere un mezzo comodissimo da parcheggiare, dalla facile gestione, comoda appunto perché piccola, 2 chi ha "soldi da buttare" e appunto vuole un veicolo per la città, simpatico dal desing ricercato per "non utilizzare l'audi rs3 per andare in centro a cena il sabato sera" non so se mi spiego, il punto è che secondo me il problema prezzo vale solo per la prima categoria, ma è qui che secondo me dovremmo capire un'attimo meglio il target, perché di base non è sbagliato, il punto è che secondo me c'è un'importantissimo intermediario, lo sharing, io mi immagino che un'auto del genere possa raggiungere quel tipo di pubblico, ma non direttamente dall'acquisto, ma dal noleggio, secondo me di veicoli di questo tipo ne vedremo molti in città, proprio per lo sharing, che immaginatevi anche la comodità ipotizziamo della compagnia di sharing nel gestire delle macchine simili, poi loro acquistando in massa avranno dei prezzi diversi, e magari proprio lì potrebbe andare ad essere realmente competitiva sul mercato
Concept bellissimo, strepitoso davvero. Ma a sti prezzi ragazzi che volete vendere...Magari se fossi ricco e avessi bisogno di una seconda auto da città li spenderei anche 21-22k euro, anche per l'esclusività del progetto, però dai. Si vedono le ottime finiture però per vendere in sto segmento devi abbassare i prezzi
25000euro e niente climatizzatore, niente idroguida ed in caso di impatto frontale diventi un tonno in scatola quando si stacca la linguetta di apertura: resterai chiuso lì dentro per sempre. MAH
Simpatica,sembra l' "Isetta" della Bmw, anni' 50. Però, non mi stancherò mai di dire che queste piccole city car, per avere successo dovrebbero costare almeno il 60-70% in meno!!Hanno tutte prezzi a dir poco ESAGERATI!!😱
Da Smartista innamorata, fedelissima e dispiaciutissima per il fatto che non la produrranno più, questa microlino mi ha incuriosito da subito. Non credo sia possibile far correre alcun parallelo tra quella vettura che alla fine degli anni 90 creò una una vera e propria rivoluzione nel concetto di movimento a quattro ruote in città, questo concept che è e resta tale, per quanto già commercializzato, non può minimamente competere con la geniale interpretazione che Smart portò nell'idea di muoversi in città con spazi ridottissimi. anche la Smart a suo tempo sembrava una pazzia per il prezzo al quale venne proposta sul mercato, ma seppe conquistare la sua fascia di utenza con quanto di meglio offriva sia dal punto di vista ingegneristico che dal punto di vista del design e della sicurezza. questa vettura invece è ancora molto indietro, deve essere ancora profondamente ripensata, rimodellata e soprattutto riconcepita per quello che vuole rappresentare rapportata a ciò che chiede per essere acquistata. concludo la mia considerazione dicendo che il design mi attrae irresistibilmente, ma mai e poi mai sarei disposta a pagare un prezzo così alto per possederla. Post scriptum le mie tre Smart dal 1999 ad oggi hanno saputo regalarmi oltre a tanto comfort e tanta felicità una sicurezza incredibile se sono qui adesso a scrivervi è proprio grazie al tridion di una di esse, sopravvissuto ad un terribile impatto a 130 chilometri orari contro un daino saltato all'improvviso sulla mia carreggiata in autostrada...
mi sono fermato a 54 secondi quando ha detto che parte da 17mila euro allora... da una parte è vero che in italia con i salari che in 33 anni sono scesi del 3% invece di crescere del 30, le auto elettriche hanno costi proibitivi ma 17 mila euro per una scatoletta sono troppi. i costruttori devono rendersi conto che in italia il potere di acquisto è sceso in picchiata le auto a pedali ci toccheranno, ammesso che le facciano pagare poco...
Questa auto ricorda tantissimo la lisette parliamo degli anni 50/60, I giovani non possono averla vista sicuramente la ricorderanno le persone della mia eta' e oltre. Il prezzo decisamente molto alto chi l'ha fatto forse aveva i postumi di qualche bottiglia di troppo😃😃😃
Ricapitolando... costa tantissimo pur non avendo nulla che giustifichi il prezzo! Non è tecnologica, non ha autoradio, non ha plastiche di qualità, non è insonorizzata, non ha climatizzatore...
Anche le minicar/quadricicli tradizionali, anche termici, quelli guidabili a 14 anni, costano in assoluto più di un’utilitaria normale, e in proporzione costano come delle supercar. Probabilmente il problema sta anche nelle economie di scala. Pochi pezzi = prezzo alto. Basta vedere anche i quadricicli quanto tengano alto il valore da usati. È un mercato strano, lo stavo iniziando ad esplorare in vista dei 14 anni di mia figlia, ma ho concluso che andrà al liceo con l’autobus perché i costi (ripeto, anche dell’usato) sono improponibili per una famiglia “normale”.
@@filippo9617 purtroppo la Ami non fa per le nostre esigenze: ha poca autonomia perché ci servono almeno 80/100Km reali. Poi non ho posto nel box e dove vivo non ho colonnine nei dintorni. Nel caso cercherò una minicar termica (molto) usata. O aspettiamo 4 anni e si farà la macchina “vera” direttamente.
Non sono riuscito a pensare ad altro, ma poi... lo sportellino del serbatoio sei riuscito ad aprirlo? Ti prego fammelo sapere, non lasciarmi con questo atroce pensiero.
La Amy ne costa 7 e sono già troppi per un oggetto meno complesso di una lavatrice. Già mi girano perchè a nessuno frega del fatto che invece degli specchietti laterali non abbiamo delle più economiche mirrocam, ma una volta che puoi evitare che uno specchietto ti costi un'occhio della testa ci mettiamo dentro il faro che nel caso ti costa comunque un'occhio della testa?!?
Già, sarebbe bello. Sarebbe bello emanciparci dall'idea demenziale che un SUV elettrico o semielettrico da due tonnellate abbia qualcosa a che fare con la transizione verso una mobilità più razionale e sostenibile. Poi vedi queste graziose automobiline che sembrano finalmente avere un senso in un contesto di mobilità urbana, dove notoriamente la gran parte dei veicoli trasporta una sola persona per poche decine di chilometri al giorno, e... invariabilmente approfondendo scopri che è pura fuffa. Se volessi venir tacciato di complottismo, direi che questi oggetti vengono prodotti al solo e unico scopo di rendere l'acquisto di qualsiasi altro veicolo molto più allettante. Questa qui almeno non fa parte di quelle che vanno a 45 km/h e costituiscono un pericoloso intralcio al traffico appena si imbocca un semplice vialone, però costa un SUV full optional di media gamma e quindi a cosa può ambire se non a diventare il gadget-feticcio di pochi facoltosi dalla spiccata sensibilità ecologica? Mi sono sempre chiesto come mai in questi anni nessuna grande casa automobilistica abbia mai pensato di produrre una vetturetta da città essenziale ed economica, con un piccolo motore posteriore da una ventina di cavalli, due posti più la spesa e tutto quel che serve per muoversi bene in ambito urbano ma anche per imboccare senza paura una provinciale. Niente da fare: le minicar sono state delegate a piccole realtà produttive capaci di sfornare solo prodotti di nicchia semiartigianali, spesso limitati agli assurdi 45 km/h, e sempre proposti a prezzi del tutto sproporzionati rispetto ad un'utilitaria dei grandi marchi. L'unica proposta sensata è sempre stata la Smart, che nonostante un'immagine lussuosa e un prezzo non certo popolare ha venduto parecchio senza dubbio anche per la sua grande praticità in ambito urbano. Quanto avrebbe venduto una immaginaria "Fiat Topolino" dal musetto colorato ed accattivante proposta a tre quarti del costo di una Panda?
Più carina della Ami, ma costa tre volte tanto. Se arriva la FIAT Topolino al prezzo ventilato, non c'è storia: più carina e al prezzo giusto per una macchina utile solo a piccoli spostamenti
Sì, bella 'a buasserie, bello l'armadio, belle 'e cassapanche, ma Microlino sta bene dove sta, in video. Domanda sciuocchina: nella malaugurata eventualità che ci si scontri frontalmente (succede, ahinoi) e avendo un'unica entrata/uscita frontale, da dove si potrebbe uscire dal vetturino?
Costruitela in cina con materiali cinesi e vendetela a 5k euro Il discorso del costruita in italia con materiali e componenti quasi al 100% di origine europea si può fare su un'auto di lusso con margini più alti, non con questo giocattolo che già a 7k sarebbe difficile da vendere figuriamoci a 25k euro
Allora.. qui potevano fare due cose: una mini elettica premium, completamente insonorizzata, con materiali al top, doppi vetrina, 0 croccantezza, tutte le regolazioni automatiche e farla costare quel prezzo... Oppure fare una simil-Ami con prezzo e finiture simili ma molto più accattivante come design.. non hanno fatto né uno né l'altro 🙄
auto italiana con prezzo svizzero. ricordarsi di parcheggiarla in modo da poterci rientrare. la prova nei pressi del cimitero spero non le porti sfiga.
Il prezzo è giustissimo. Non è un autovettura, è uno sfizio per il professionista (o suo figlio) che guadagna tanto per muoversi in città. Voi la comprereste anche costasse 10K un bidet del genere? Il senso dei 25K è perchè il tipo che la compra deve far vedere che può buttare soldi nel secchio se gli gira.
Raramente ho visto un oggetto più inutile di questo. Interni dozzinali e mal rifiniti, rumorosa, senza accessori anche essenziali, zero sicurezza a saltellava ad ogni piccola asperità. Il costo spropositato in riferimento alla concorrenza ed alle auto "reali" è scandaloso; l'unica cosa degna di nota è il design, copiato da un progetto di SESSANTA anni fa. Prevedo un grande successo in quest'Italia ... Grande Nebu, la tua obiettività è sempre al Top
Quindi da €180000 per avere una specie di gomitolo con le ruote di una carriola, le plastiche della Panda dell'89, un finestrino che si apre tipo deflettore della 127, niente specchietto retrovisore, niente airbag e rumore in abitacolo che trapana i timpani (saranno contenti gli otorini) - il mio dyson è più silenzioso... non c'è che dire, saranno soldi ben spesi, sì sì....
17000 di base è troppo dai! Ho una Toyota iq che per quella fascia di prezzo offre molti più confort, 4 posti, più larga, più bagagliaio (in 2), fa l’autostrada…boh non mi sembra conveniente, per quanto particolare. Si pagherà il design, ma strapaga proprio.
la qualità dei materiali, sottolineata come carente dallo speaker, è alla pari della fiat 600 BEV; questo non è stato detto, però, dal medesimo in occasione della prova di quest'ultima. la rumorosià dovrà essere assai migliorata, così come la superficie degli specchietti e la regolabilità dall'interno. Il prezzo è figlio della "follia transizionale BEV"; non si mimentichino 30000 euro per la 500e (per gli amici 500 rococò)
A quel costo , senza aria condizionata! Ma come e' possibile su una macchina prettamente cittadina raffinatella, e con una batteria che ti permette lunghe percorrenze . Pensa in estate!
Un bel concetto di vettura che supera i limiti di altre proposte simili ( Ami,Biro’ ed altre micro-car elettriche)ma ad un prezzo troppo elevato. Se ne vedranno poche in Italia.
Ma in un momento del genere, dove per uscire dalla crisi serve essere più efficienti e ridurre al minimo le spese per il quotidiano, macchine così sarebbero la salvezza. Costi di utilizzo bassissimi, basso ingombro, nessuna restrizione, 90km/h sono perfetti per i piccoli e medi tragitti casa/lavoro/impegni vari. Risparmiare 10-15€ di benzina al giorno ripagherebbe già la macchina... Ovvio che dovrebbe costare 5/6.000€ e sarebbero tutte delle spacca mercato questi quadricicli pesanti. Questi prezzi sono folli ma come credono di poterne vendere? E poi a cosa dovrebbe servire se mi compro una MACCHINA con quasi metà del prezzo che sono 12.000€ . Mai avrei voluto dirlo, ma speriamo arrivino i cinesi e demoliscano queste aziende inutili.
Per favore teniamo bene a mente che 25000€ è quasi il doppio del prezzo di una panda modello base, che va più veloce, è più potente, è immatricolata ibrida, ha 4 posti e un bagagliaio, un impianto stereo e non una cassa bluetooth messa in un portabicchiere... Devo andare avanti? È un peccato perché secondo me supera molti limiti della Ami, ma non può costare più di 3 volte tanto, è completamente fuori mercato.
W la Panda!
Difatti! A questi prezzi esagerati, sembrano giocattoli per bimbi di elite!🙄
Dimentichi il condizionatore..... Costasse 10-12 mila massimo massimo avrebbe senso.
L'auto è molto bella, il progetto è molto interessante ed è migliore della Ami, ma il prezzo è fuori di testa e completamente scollegato dal resto del mercato
Ma che caxxo siete impazziti? Zero comodità, zero autonomia, zero sicurezza in caso di impatto, un monopattino cabinato al prezzo di un auto vera😂
a 4000 euro potrei comprarla, molto carina. Vabbè, a quel prezzo non capisco chi mai potrebbe prendersela
Probabilmente solo i bimbi ricchi e viziati... 🚗🚙
20000 euro non ha senso, ma i tuoi 4000 euro ancora meno, commento no sense👎
@@MrUtopja non ironicamente 4k/5k dovrebbe essere il prezzo giusto per questa schifezza
puntano ai figli degli sceicchi... la usano in casa per andare dalla cameretta al bagno
@@MrUtopja quanti soldi dovrebbe costare??
Ma scherziamo? Vogliono venderci queste baracchette senza nessun optional a 25000 euro con la scusa del design e dell'ecologia? Stiamo tornando indietro di 50 anni. Spero che falliscano.
👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
La cosa bella è che ne ho costruita usando roba presa da Amazon e mi costata 2000€
Giusto in Svizzera possono commercializzarlo… nemmeno se fosse un Rolex… un giocattolo per ricchi…
Fallimento, solo questo avrebbe senso
Tanto ne venderanno 3
A 22k ho comprato una Skoda Octavia 4 generazione full optional 1.5 TSI 150 cv, immatricolata a maggio 2021 con 19.800 km e ho detto tutto
A maggio 2021…
Non che questa costi poco eh
Fa lo stesso identico rumore del "fuoristrada" Peg Perego che avevo nel 1995, probabilmente anche le prestazioni sono simili.
Faceva i 90?
@@felsineacity in discesa
Avrebbe senso con uno sconto di circa il 70% del prezzo...ed è anche quello che vale
Ecco un esempio pratico di dove ci porterà la "mobilità elettrica".
Avanti così e solo pochissime persone potranno permettersi di acquistare un veicolo per spostarci.
Da una certa data in poi questa sarà l'unica opzione.
Avanti, progresso!!
L'auto termica costava poco sin da subito vero? Appena uscita era già democratizzata.
@@damianodimaria8382 E lo dice a me?
@@damianodimaria8382 sono infatti gli stessi discorsi che dicevano agli inizi del ‘900 quelli che giravano a cavallo nei confronti delle automobili
@@Gusfezio gente con capacità di ragionare pari a quelle di un mulo.
Ma a inizio '900 la maggior parte della gente non aveva mai avuto una macchina proprio perchè prima non esistevano, e non ne sentiva neanche il bisogno, visto che nel 90% dei casi nasceva, lavorava e moriva nello stesso paese, invece adesso si passa da una situazione in cui da decenni quasi tutti hanno una macchina a un futuro prossimo un cui gli sarà sostanzialmente tolta... è diverso
Uno spettacolo!!!....Prezzo folle...e se intruppi lo specchietto in omaggio ROMPI ANCHE i fanali!!!...Voglio nome e cognome di chi l'acquisterà (Escluso car sharing ovviamente)!!!
Vista oggi a lucerna... Risultato sono qui a vedere questo video... Senza parole!!
a quel prezzo rimane dov'è!
Ottima per spostarsi a Montecarlo dopo che si è scesi dallo yacht.
Siamo arrivati al punto di vedere un quadriciclo che costa di più di un'auto.
guardi quanto costano le micro-car. passano quasi tutte le 20k
Esatto!!👍👏
@@ZagoDj e così non va bene! Non credo proprio che, se continueranno con questi prezzi a dir poco esagerati, la gente sia disposta, o possa spendere, tali cifre!!😱
@@francescocoppola3766 Ma non puntano più a "vendere al privato", ma ad agenzie di car sharing.
Le quali avranno sicuramente incentivi, le compreranno a 17/20k€ e nel giro di un mese la pallina elettrica si sarà ripagata e ci avranno pure guadagnato.
I prezzi non sono folli, ma ben studiati per non farti più comprare, ma noleggiare.
NON AVREMO NIENTE CHE SIA NOSTRO!!!
@@francescocoppola3766 😊
L'Isetta aveva il grosso difetto della porta frontale, soluzione molto originale ma ci sarà un motivo se nessun altro l'ha mai più proposta.
Infatti alla presentazione dell'auto cui ho assistito al Fuori Salone di Milano, alla domanda "ma come si fa ad uscire quando parcheggio in linea?" la risposta è stata "parcheggi di traverso con il muso verso il marciapiede".
Soprassediamo sul prezzo
vabbè, è un po' quello che fanno con le Smart 🤣
Ma queste persone lo sanno che il codice della strada vieta il parcheggio di traverso ?
Per questo hanno fatto un tettuccio apribile
@@macroby Cioè esci tipo sommergibile? 😅
@@buioso oppure tramite sedile eiettabile
Hai mancato un test fondamentale: quando hai verificato il diametro di sterzata dovevi farci vedere se “giù tutto” fa i donut sgommando. È un criterio fondamentale per decidere l’acquisto: se fa i tondi la compro!
Inizia a pattinare solo il ruotino interno ;)
Micro c'ha già pensato: th-cam.com/users/shortsSsHmFedEAJY?feature=share
@@marcogentile3392 😂😂😂 fighissimo, grazie!!!
@@marcogentile3392 sul ghiaccio son capaci tutti
@@macroby vabbè lo so, semplicemente mi era venuto in mente quel video.
Ricordo che il progetto della Isetta era italiano della ISO di Renzo Rivolta a Bresso. La BMW acquistò la licenza, le attrezzature ed i disegni degli ingegneri Ermenegildo Preti e Pierluigi Raggi.
La versione BMW non si chiamava Isetta ma 250 ed aveva un motore diverso a 4 tempi.
Esattamente
Valerio, hai fatto tanta fatica a recensire quest'auto :D
Hanno levato tutto, piacere di guida, suono del motore, prezzi abbordabili e adesso le macchine.
Il prezzo la frega, e parlo della versione d'accesso perchè non credo che qualcuno abbia interesse ad avere oltre 200km di autonomia su un veicolo del genere (specialmente se il prezzo da pagare è 25000 euro).
Banalmente se Citroen migliorasse leggermente prestazioni ed autonomia sulla ami, mantenendo un prezzo inferiore ai 10k, farebbe terra bruciata attorno a sè.
verissimo!! La Ami sarebbe bellissima, però devono migliorare l'autonomia (60 km sono troppo pochi...!!!) Inoltre sono andato a vederla al concessionario Citroen, mi hanno detto che la vendono solo on line, niente preventivi e niente contratti in concessionaria! Delusione totale...!!! Infine su TH-cam parlano di 5500 Euro, ma a me hanno detto che parte da 7500 Euro!
Prezzo completamente fuori di testa 😂😂
Nulla da dire
Semplicemente prezzo fuori di testa.
Questo quadriciclo avrebbe avuto tantissimo senso se costava meno di 10.
Cosi è da pazzi
Fai anche meno di 5
Questa è una caffettiera per 2 col confort acustico dell'apollo 13 in partenza che costa come una maserati. Grande Nebu mi piacerebbe che provassi l'Xbus, sarebbe un grande regalo. Per lo meno quello è un quadriciclo serio, tanto coi prezzi siamo lì, ma almeno li vale tutti a confronto .. Tu naturalmente sei sempre al top 💪
MA QUESTI COSI PASSANO 1 STELLA EURONCAP ?
Ti affidi al santo del giorno sul calendario...😂
Vabbè ma è immatricolata come un 125... Paragonandolo a quello tutto cambia
Per chi come me non ha interesse e passione per l’auto, per chi la vede solo come un mezzo di trasporto questa macchinina sarebbe stata davvero interessante…peccato che col prezzo che hanno messo avranno bruciato tutti i pochi potenziali clienti…
Hai sbagliato pagina 😆😆😆
@@stojchevdragan Sarà un troll
M’è andato il pranzo di traverso 😂😂
Già il costo ti obbliga a scartarla immediatamente comumque sempre bravo nelle recensioni e nella tua onestà grazie.
Con 25 mila euro prendo una golf 7 gtd con tipo 20 mila km anzi anche meno di 25 mila euro, volendo anche una giulietta veloce o una Audi q3 ma ragazzi dai...
l'idea della linea fuori è molto bella ma concordo perfettamente con te che dentro non si può vedere a livello di design e rifinizioni
Con 18.000€ si acquista una dacia spring, che è decisamente meglio in tutto. Ha una maggiore velocita di ricarica, un climatizzatore funzionante, un navigatore decente e delle buone prestazioni. A questo prezzo microlino doveva avere degli accorgimenti di lusso per giustificarlo
La la pagherei massumo 3000 euro
Non dovrebbe costare più di 4000€ nuova.
Un’ auto perfetta per le città da 15 minuti che vogliono imporci. Prezzi folli per pensare di acquistarla così ti portano a non possedere nulla e si andrà solo a noleggio… bello il futuro
La trovo molto graziosa, ma il prezzo è fuori mercato.
Secondo me stiamo dimenticato una cosa fondamentale, il target, secondo me il prezzo così elevato è giustificato da questo, nel senso, chi mi aspetto possa volere questa vettura? Io mi aspetto 2 opzioni, 1 chi vive in città e vuole avere un mezzo comodissimo da parcheggiare, dalla facile gestione, comoda appunto perché piccola, 2 chi ha "soldi da buttare" e appunto vuole un veicolo per la città, simpatico dal desing ricercato per "non utilizzare l'audi rs3 per andare in centro a cena il sabato sera" non so se mi spiego, il punto è che secondo me il problema prezzo vale solo per la prima categoria, ma è qui che secondo me dovremmo capire un'attimo meglio il target, perché di base non è sbagliato, il punto è che secondo me c'è un'importantissimo intermediario, lo sharing, io mi immagino che un'auto del genere possa raggiungere quel tipo di pubblico, ma non direttamente dall'acquisto, ma dal noleggio, secondo me di veicoli di questo tipo ne vedremo molti in città, proprio per lo sharing, che immaginatevi anche la comodità ipotizziamo della compagnia di sharing nel gestire delle macchine simili, poi loro acquistando in massa avranno dei prezzi diversi, e magari proprio lì potrebbe andare ad essere realmente competitiva sul mercato
Forse se mi danno 20 euro..... Faccio prima a mettere le ruote al Dyson.....
Meglio il Twizy.... Qui siamo a livello di M... d'autore
Siamo alla follia
Concept bellissimo, strepitoso davvero. Ma a sti prezzi ragazzi che volete vendere...Magari se fossi ricco e avessi bisogno di una seconda auto da città li spenderei anche 21-22k euro, anche per l'esclusività del progetto, però dai.
Si vedono le ottime finiture però per vendere in sto segmento devi abbassare i prezzi
Mi chiedo se fai un incidente cioè se tamponi dove esci dal tetto o è meglio avere di scorta sotto mano un flessibile a batteria
25000euro e niente climatizzatore, niente idroguida ed in caso di impatto frontale diventi un tonno in scatola quando si stacca la linguetta di apertura: resterai chiuso lì dentro per sempre. MAH
ma per 25.000€ i cavi elettrici del lunotto saranno occultati ?
Ma....ma.... ma costa un botto!!! Bell'idea , ottima autonomia e velocità peccato che è per pochi, o forse solo per il car sharing..... vedremo
Vale 8k al massimo, purtroppo credo che diventerà uno status simbol
Simpatica,sembra l' "Isetta" della Bmw, anni' 50. Però, non mi stancherò mai di dire che queste piccole city car, per avere successo dovrebbero costare almeno il 60-70% in meno!!Hanno tutte prezzi a dir poco ESAGERATI!!😱
Da Smartista innamorata, fedelissima e dispiaciutissima per il fatto che non la produrranno più, questa microlino mi ha incuriosito da subito. Non credo sia possibile far correre alcun parallelo tra quella vettura che alla fine degli anni 90 creò una una vera e propria rivoluzione nel concetto di movimento a quattro ruote in città, questo concept che è e resta tale, per quanto già commercializzato, non può minimamente competere con la geniale interpretazione che Smart portò nell'idea di muoversi in città con spazi ridottissimi. anche la Smart a suo tempo sembrava una pazzia per il prezzo al quale venne proposta sul mercato, ma seppe conquistare la sua fascia di utenza con quanto di meglio offriva sia dal punto di vista ingegneristico che dal punto di vista del design e della sicurezza. questa vettura invece è ancora molto indietro, deve essere ancora profondamente ripensata, rimodellata e soprattutto riconcepita per quello che vuole rappresentare rapportata a ciò che chiede per essere acquistata. concludo la mia considerazione dicendo che il design mi attrae irresistibilmente, ma mai e poi mai sarei disposta a pagare un prezzo così alto per possederla. Post scriptum le mie tre Smart dal 1999 ad oggi hanno saputo regalarmi oltre a tanto comfort e tanta felicità una sicurezza incredibile se sono qui adesso a scrivervi è proprio grazie al tridion di una di esse, sopravvissuto ad un terribile impatto a 130 chilometri orari contro un daino saltato all'improvviso sulla mia carreggiata in autostrada...
Nemmeno alla metà del prezzo riesco a trovargli un senso...
Appena sentito il prezzo ho fermato il video
offro 5000 euro,oggi son generoso
Esteticamente gradevole, buon bagagliaio, finiti i pro. 25k per quale motivo?
mi sono fermato a 54 secondi quando ha detto che parte da 17mila euro
allora... da una parte è vero che in italia con i salari che in 33 anni sono scesi del 3% invece di crescere del 30, le auto elettriche hanno costi proibitivi ma 17 mila euro per una scatoletta sono troppi.
i costruttori devono rendersi conto che in italia il potere di acquisto è sceso in picchiata
le auto a pedali ci toccheranno, ammesso che le facciano pagare poco...
La producono in Italia per quello il prezzo se non la facevano in Cina
queste sono auto che dovrebbero costare 5/6 mila €, non di più
penso che venderà 1 o 2 pezzi... citroen ami nettamente meglio anche se meno performante
È stupenda! Ma perché quel prezzo! Che occasione sprecata!
Unica apertura frontale, ma se si blocca in un incidente e si ha urgenza di uscire dall’auto? Riguardo al prezzo, è esagerato.
Carino l'ovetto!
Ma tutto finisce lì, 25k sono veramente troppi!
Questa auto ricorda tantissimo la lisette parliamo degli anni 50/60, I giovani non possono averla vista sicuramente la ricorderanno le persone della mia eta' e oltre.
Il prezzo decisamente molto alto chi l'ha fatto forse aveva i postumi di qualche bottiglia di troppo😃😃😃
Vista dal vivo,in tinta rossa,moooolto carina. Prezzo fuori di testa.Per 6-7000 max 9000,sarebbe stata top.
micro faceva i primi monopattini ripoegabili in alluminio… circa 30 anni fa… che ricordi 😢
Valerio sdegnato totale 🤣❤️
Ricapitolando... costa tantissimo pur non avendo nulla che giustifichi il prezzo!
Non è tecnologica, non ha autoradio, non ha plastiche di qualità, non è insonorizzata, non ha climatizzatore...
Bravo valerio come sempre quello che hai recensito invece meglio non commentarlo
Recensione utile per nn comprarla assolutamente, tranne per chi è fuori di testa.
Prezzo assurdo per un auto che nn ha nulla.
Prezzo in linea con le aixam e compagnia varia...
20000 euro per un bagagliaio viaggiante... roba da matti!
Emiliano di qualcosa per favore 😂😂
Il nebu è ineccepibile come sempre , ma l auto con tutto il rispetto, tutto sommato fa schifo ...
Anche le minicar/quadricicli tradizionali, anche termici, quelli guidabili a 14 anni, costano in assoluto più di un’utilitaria normale, e in proporzione costano come delle supercar. Probabilmente il problema sta anche nelle economie di scala. Pochi pezzi = prezzo alto. Basta vedere anche i quadricicli quanto tengano alto il valore da usati. È un mercato strano, lo stavo iniziando ad esplorare in vista dei 14 anni di mia figlia, ma ho concluso che andrà al liceo con l’autobus perché i costi (ripeto, anche dell’usato) sono improponibili per una famiglia “normale”.
Volendo la ami ha un miglior rapporto qualità prezzo.
@@filippo9617 purtroppo la Ami non fa per le nostre esigenze: ha poca autonomia perché ci servono almeno 80/100Km reali. Poi non ho posto nel box e dove vivo non ho colonnine nei dintorni. Nel caso cercherò una minicar termica (molto) usata. O aspettiamo 4 anni e si farà la macchina “vera” direttamente.
Si sa che le cassette al cimitero costano tanto.
Come ultimo acquisto potrei comprarla a quel prezzo.
Ehhhh !!! 25 .000 euro ????
Io credo che in Italia sono tutti impazziti.
Ok è gia fallita , grazie per avre partecipato.
Non sono riuscito a pensare ad altro, ma poi... lo sportellino del serbatoio sei riuscito ad aprirlo?
Ti prego fammelo sapere, non lasciarmi con questo atroce pensiero.
La Amy ne costa 7 e sono già troppi per un oggetto meno complesso di una lavatrice.
Già mi girano perchè a nessuno frega del fatto che invece degli specchietti laterali non abbiamo delle più economiche mirrocam, ma una volta che puoi evitare che uno specchietto ti costi un'occhio della testa ci mettiamo dentro il faro che nel caso ti costa comunque un'occhio della testa?!?
ma se parcheggio di muso verso un muro riesco ad aprire il portellone ?
È una sola 🤔
Già, sarebbe bello.
Sarebbe bello emanciparci dall'idea demenziale che un SUV elettrico o semielettrico da due tonnellate abbia qualcosa a che fare con la transizione verso una mobilità più razionale e sostenibile. Poi vedi queste graziose automobiline che sembrano finalmente avere un senso in un contesto di mobilità urbana, dove notoriamente la gran parte dei veicoli trasporta una sola persona per poche decine di chilometri al giorno, e... invariabilmente approfondendo scopri che è pura fuffa. Se volessi venir tacciato di complottismo, direi che questi oggetti vengono prodotti al solo e unico scopo di rendere l'acquisto di qualsiasi altro veicolo molto più allettante. Questa qui almeno non fa parte di quelle che vanno a 45 km/h e costituiscono un pericoloso intralcio al traffico appena si imbocca un semplice vialone, però costa un SUV full optional di media gamma e quindi a cosa può ambire se non a diventare il gadget-feticcio di pochi facoltosi dalla spiccata sensibilità ecologica?
Mi sono sempre chiesto come mai in questi anni nessuna grande casa automobilistica abbia mai pensato di produrre una vetturetta da città essenziale ed economica, con un piccolo motore posteriore da una ventina di cavalli, due posti più la spesa e tutto quel che serve per muoversi bene in ambito urbano ma anche per imboccare senza paura una provinciale.
Niente da fare: le minicar sono state delegate a piccole realtà produttive capaci di sfornare solo prodotti di nicchia semiartigianali, spesso limitati agli assurdi 45 km/h, e sempre proposti a prezzi del tutto sproporzionati rispetto ad un'utilitaria dei grandi marchi. L'unica proposta sensata è sempre stata la Smart, che nonostante un'immagine lussuosa e un prezzo non certo popolare ha venduto parecchio senza dubbio anche per la sua grande praticità in ambito urbano. Quanto avrebbe venduto una immaginaria "Fiat Topolino" dal musetto colorato ed accattivante proposta a tre quarti del costo di una Panda?
Per me è un esperimento sociale
Aspettiamo che i Cinesi la copino, ci mettano più optional, la vendano a 4000 euro circa.
Più carina della Ami, ma costa tre volte tanto. Se arriva la FIAT Topolino al prezzo ventilato, non c'è storia: più carina e al prezzo giusto per una macchina utile solo a piccoli spostamenti
Sì, bella 'a buasserie, bello l'armadio, belle 'e cassapanche, ma Microlino sta bene dove sta, in video.
Domanda sciuocchina: nella malaugurata eventualità che ci si scontri frontalmente (succede, ahinoi) e avendo un'unica entrata/uscita frontale, da dove si potrebbe uscire dal vetturino?
Ok. Con l'arrivo di questa macchinetta, prepariamoci al reboot di "8 sotto un tetto"!!!
Magari 😂
Costruitela in cina con materiali cinesi e vendetela a 5k euro
Il discorso del costruita in italia con materiali e componenti quasi al 100% di origine europea si può fare su un'auto di lusso con margini più alti, non con questo giocattolo che già a 7k sarebbe difficile da vendere figuriamoci a 25k euro
... ma vedrai che qualcuno, per fare "l' esclusivo", il "figo" (il pi..rla!)
...vedrai..!
Allora.. qui potevano fare due cose: una mini elettica premium, completamente insonorizzata, con materiali al top, doppi vetrina, 0 croccantezza, tutte le regolazioni automatiche e farla costare quel prezzo... Oppure fare una simil-Ami con prezzo e finiture simili ma molto più accattivante come design.. non hanno fatto né uno né l'altro 🙄
auto italiana con prezzo svizzero. ricordarsi di parcheggiarla in modo da poterci rientrare. la prova nei pressi del cimitero spero non le porti sfiga.
bravo bravo. recensione godibile. per l'oggetto che hai provato, stendiamo un velo pietoso.
Ho la sensazione che la portiera frontale, in caso di incidente diventi inapribile
La fanno anche marrone? Dovrei cambiare il cassone del umido.
Ho acquistato a 25.500€ una Mazda 3 nuova quasi full, 3 anni fa. Buonanotte
Il prezzo è giustissimo. Non è un autovettura, è uno sfizio per il professionista (o suo figlio) che guadagna tanto per muoversi in città. Voi la comprereste anche costasse 10K un bidet del genere? Il senso dei 25K è perchè il tipo che la compra deve far vedere che può buttare soldi nel secchio se gli gira.
Raramente ho visto un oggetto più inutile di questo.
Interni dozzinali e mal rifiniti, rumorosa, senza accessori anche essenziali, zero sicurezza a saltellava ad ogni piccola asperità.
Il costo spropositato in riferimento alla concorrenza ed alle auto "reali" è scandaloso; l'unica cosa degna di nota è il design, copiato da un progetto di SESSANTA anni fa.
Prevedo un grande successo in quest'Italia ...
Grande Nebu, la tua obiettività è sempre al Top
Quindi da €180000 per avere una specie di gomitolo con le ruote di una carriola, le plastiche della Panda dell'89, un finestrino che si apre tipo deflettore della 127, niente specchietto retrovisore, niente airbag e rumore in abitacolo che trapana i timpani (saranno contenti gli otorini) - il mio dyson è più silenzioso... non c'è che dire, saranno soldi ben spesi, sì sì....
Lo userei come tender per un RAM 1500
17000 di base è troppo dai! Ho una Toyota iq che per quella fascia di prezzo offre molti più confort, 4 posti, più larga, più bagagliaio (in 2), fa l’autostrada…boh non mi sembra conveniente, per quanto particolare. Si pagherà il design, ma strapaga proprio.
la qualità dei materiali, sottolineata come carente dallo speaker, è alla pari della fiat 600 BEV; questo non è stato detto, però, dal medesimo in occasione della prova di quest'ultima. la rumorosià dovrà essere assai migliorata, così come la superficie degli specchietti e la regolabilità dall'interno. Il prezzo è figlio della "follia transizionale BEV"; non si mimentichino 30000 euro per la 500e (per gli amici 500 rococò)
la compreranno i comuni he si reputano "virtuosi" per dare l'esempio ai cittadini...tanto paghiamo sempre noi usando i soldi delle nostre tasse !!!
Che palle ste elettriche
A quel costo , senza aria condizionata! Ma come e' possibile su una macchina prettamente cittadina raffinatella, e con una batteria che ti permette lunghe percorrenze . Pensa in estate!
Quel rumore penso sia l’inverter
Con 25mila mi aspettavo almeno il keyless 🤣. Siamo alla frutta
Un bel concetto di vettura che supera i limiti di altre proposte simili ( Ami,Biro’ ed altre micro-car elettriche)ma ad un prezzo troppo elevato. Se ne vedranno poche in Italia.
SONO PAZZI, STOP
Ma in un momento del genere, dove per uscire dalla crisi serve essere più efficienti e ridurre al minimo le spese per il quotidiano, macchine così sarebbero la salvezza. Costi di utilizzo bassissimi, basso ingombro, nessuna restrizione, 90km/h sono perfetti per i piccoli e medi tragitti casa/lavoro/impegni vari. Risparmiare 10-15€ di benzina al giorno ripagherebbe già la macchina... Ovvio che dovrebbe costare 5/6.000€ e sarebbero tutte delle spacca mercato questi quadricicli pesanti. Questi prezzi sono folli ma come credono di poterne vendere? E poi a cosa dovrebbe servire se mi compro una MACCHINA con quasi metà del prezzo che sono 12.000€ . Mai avrei voluto dirlo, ma speriamo arrivino i cinesi e demoliscano queste aziende inutili.
Sempre più convinto che fanno le auto elettriche appositamente per non venderle.
Ha l' airbag?
Ok, ma se fai una curva a 90km/h che succede?
Non vedo l'ora di vedere la faccia che farà la signorina quando aprirò la porta davanti