Ich bin mit dem Auto schon selber gefahren. Dies als Premiumprodukt zu bezeichnen, ist schon ein ziemlich hilfloser Versuch, um den vollkommen überhöhten Preis zu relativieren. Das Auto zeigt an vielen Ecken eine ziemlich rudimentäre Verarbeitung und hat noch nicht mal einen Airbag. Klar, Charme hat der Kleine, aber wenn man davor steht, denkt man an 9900 EUR für die Basis (so wie es auch mal geplant war) und vielleicht 12-13000 EUR für die höheren Ausstattungsvarianten, aber nicht über 20.
Naja, das Premium bezieht sich auf die Ausstattung im Rahmen der Serie, nicht in auf die Verarbeitung oder dem Maßstaß "großer" Auotos. Das mit dem Preis kann ich absolut nachvollziehen. Als er angekündigt wurde und die voraussichtlichen Preis genannt wurden, dachte ich das richtige Spaßfahrzeug für den Weg zur und von der Arbeit gefunden zu haben. Als ich den Endpreis gesehen habe habe ich mich nur noch gefragt ob das ein Scherz sein soll.
Gutes Konzept, schönes Design, aber vollkommen absurder Preis. Wie anfangs beim Smart der in der ersten Studie für unter 10.000 DM geplant war. Dieser Einstiegspreis würde Sinn machen und sicher auch zu ausreichenden Stückzahlen führen. So wird es nach m.E. nur ein Lifestyle Produkt für Besserverdiener werden. Zoe und Co. bekommt man für unwesentlich mehr Geld und bekommt ein vollwertiges Auto.
Mit Tempo 80 im Grenzbereich.😆 Den erreichte ich mit meinem gebrauchten 2CV 4 Anfang der Achtziger erst bei ca. 100 km. Die Ente hatte auch eine Art Klapp/Rolldach, Platz für 4 Erwachsene, einen Kofferraum, jede Menge Fahrspaß und hat fast nichts gekostet.
@@inoasdh7618 Was will man von einem Regenschirm mit Motor erwarten ?? Zum Schrippen holen und zur Arbeit brauche ich keinen Fahrspass, da will ich nur von A nach B.
Bei dem Preis sehe ich kaum Chancen für das Auto, auch wenn die Idee durchaus charmant ist. Dennoch ein informatives Video mit objektiver Berichterstattung, wie gewohnt
Is teuer, aber dafür hat er halt im Vergleich zu nem übergroßen Auto sehr viele Vorteile. Die gedankliche Verbindung von „Größer = Teurer“ und andersrum gilt schon lange nicht mehr und ist in vielen Fällen auch einfach sinnfrei.
Eine absolute Katastrophe . Wirklich . Haben die denn überhaupt nix im Hirn . Wer soll diesen Rollschuhe kaufen , für diesen Preis . Der Twizy hatte null Erfolg . Und das Gelaber , weil er keine Türen hat etc. Alles Schwachsinn. Twizy 5000€ Neupreis und das Ding geht weg wie warme Semmeln . Aber wenn ich zum gleichen Preis ein vollwertiges Auto bekomme kauft so ein Rollschuh nur ein paar Ideologen
Sehr schönes informatives Video. Wir fahren die Nummer 351. Es ist wirklich alles erwähnt. Das Auto fährt super und ich bin froh das Microlino es geschafft hat ,den Wagen auf die Straße zu bringen.
Für den Preis gibt es bisher den elektrischen Smart Fortwo. Der hat zwar nicht mehr Reichweite, aber man sitzt auch als großer Mensch angemessen, man hat einen ausreichend flotten Motor und insbesondere eine komplette Sicherheitsausstattung. Vielen Dank für einen weiteren spannenden Einblick
Vielen Dank für dieses schöne Video ! Du hast Dir wirklich alle Mühe gegeben, trotz der überwiegend negativen Aspekte, dieses Fahrzeug positiv darzustellen !
Erster Gedanke war: Geile Kiste😅. Ich hab als Kind mal im Original ( mit 3 Rädern )gesessen. Und das fand ich schon echt cool. Über 20k ist aber echt happig und nen Crash will ich mit der Kiste auch nicht haben. Der Test war wie immer klasse. Weiter so !
Schön, dass es der Microlino zur Serienproduktion geschafft hat. Als Freund des Minimalismus freut mich dies sehr. Deshalb werde ich auch weiterhin meinen Citroën C1 fahren. Denn mein Portemonnaie hat auch etwas mit Minimalismus zu tun...
Da fahr ich lieber mit meinem E-Bike für 1500€ herum. Was übrigens auch noch verflixt viel Geld ist! Zum vergleich: Einen Motron Breezy 50, gibts laut Motorrad Katalog, für 1499€! Und damit ist man (Frau) satte 45 km schnell! Kurzum: E-Fahrzeuge jeglicher Art, sind verflixt teuer! Zu teuer!!
@@bernhardvillringer4503 Vollumfänglich einverstanden. Meine Fahrräder sind alle ohne elektrische Unterstützung; mein Citroën C1 (Bj. 2009) hat mich vor 4 Jahren 1650 Piepen gekostet. Die Wanze macht kaum Probleme...
Danke für die wunderbare Vorstellung. Schön das mal ein großer Mensch Dinge testet 😉 und den Maßstab offenlegt. Das hilft beim nachfühlen und vorstellen. Ein super schönes Autolein. Viele Grüße
@@Autonotizen Also ich bin ein echter Fan der E-Mobilität geworden. Fahre selbst einen Scooter, bei schlechtwetter ist das natürlich nichts, aber ich bin nicht angewiesen darauf das Haus zu verlassen, sondern kann - wenn ich - das möchte. aber *DAS DING* nein. Also *nee* da kriegt mich keiner rein. Das ist schrecklich lol und ich weiss es zwar nicht, aber ich schätze der Preis ist nicht von schlechten Eltern, da kriegt man sicherlich auch was ordentliches für hm.
Leute 😂 war ja echt begeistert von dem kleinen Teil, perfekt als Ganzjahres Auto während in der Garage was größeres steht. Bei 22k war das Interesse dann weg. Ey sorry aber wo holt man aus so wenig Auto mittlerweile solche Preise her.. Ich hätte ja maximal 15 gedacht und da hätte ich schon geschluckt. Für 22k bekommt man einiges an Autos, teilweise neu... Schade...
Juhu, endlich ist es so weit! Ich habe so lange gewartet bis endlich ein gutes Video vom Microlino kommt. Danke, bis jetzt eines der besten Videos zum Microlino auf TH-cam!
Habe den Elefanten-Rollschuh zum 1. Mal bei Gstaad in Natura gesehen und dachte, es sei ein Replica des BMW Isetta aus den 1950er.😅 Bei dem Preis würde ich allerdings eher das Original bevorzugen.🫣
Schöner Autotest. Habe selbst in der Schweiz eine Probefahrt gemacht. Eigentlich ein tolles Gefährt. Uns hat nicht gefallen: - lauter Motor - sehr hoher Kraftaufwand der Bremse - schwergängige Lenkung Am Ende haben wir uns auch aufgrund des hohen Preises dagegen entschieden.
Ja, er ist süß. Das wars dann aber auch. Für mich wäre der fehlende Innenspiegel noch das kleinste Übel. Das Ding ist übel laut - für ein schrägverzahntes Untersetzungsgetriebe und etwas Dämm-Material hat es offenbar nicht gereicht. Ebenfalls nicht gereicht hat es für einen dreiphasigen Onboardloader. Und das bei dem Preis? Sorry Leute, das wird nix...
Was man sich bei den Elektroautos oft fragt ist warum übertreiben die dermaßen mit den Preisen? Sie sollten erheblich billiger sein als Verbrenner!!! Es ist wesentlich unkompliziertere Technik, viel weniger Teile als beim Verbrenner und trotzdem sind die Preise meist jenseits von gut und böse. Gleichzeitig sind die Dinger weniger Wertstabil als ein Verbrenner weil keine Sau ein Fahrzeug mit einen 6-8 Jahren alten ausgenudelten Akku haben will. Und ein Akkutausch kostet oft etwas mehr als dieses Fahrzeug hier. Da muss sich noch einiges tun damit die Attraktivität der e-Autos steigt!
Sehr sympathisches Video eines ebenfalls sympathisches Fahrzeuges. Und dennoch erschließt sich mir der Kundenkreis für DIESE Preisgestaltung nicht wirklich.
@@lamaludwig1470 Kommt auf die geplante Stückzahl an. Ein paar Enthusiasten werden sich finden. Eventuell auch ein paar Millionärsgattinnen die damit zur nächsten Eisdiele fahren. Ich sehe hier einen gewissen Prestige- und Kultstatus, ähnlich wie bei einer Vespa bei den Rollern. (Ist natürlich preislich eine andere Liga).
@@lamaludwig1470 Kann passieren. Aber ich glaube, das Konzept ist so genial, dass sich doch genügend Käufer finden um dem Fahrzeug das Überleben am Markt zu sichern. Eine Probefahrt wäre sicher mal ganz spaßig.
Mit der reduzierten Spurbreite der Hinterachse wird der Microline bei schlechtem Straßenbelag sicher zum Schlaglochsuchgerät. Dennoch ein interessantes Konzept. Bei schlechtem Wetter scheiden viele andere Alternativen für den täglichen Einsatz aus.
Ist ja ein ganz schnuckeliges Auto aber Preise jenseits der 20K sind völlig überzogen. Dafür bekommt man richtige Autos, sogar Familienautos. Ich sehe die Anwendung daher auch eher im Bereich von Promotion und vermutlich wird es auch ein Zweit- oder Drittwagen für Menschen sein, denen es nicht so auf das Geld ankommt. Für Pizzadienste oder Pflegedienste dürfte er deutlich zu teuer sein. Immer wieder herrlich, wenn ich den großen Bernd in so kleinen Autos sehe. Bis zum nächsten Video.
Der Preis hat mich auch geschockt. Im Bereich von 15k müsste der Wagen sich bewegen. Für 22k verzichtet man auf E-Mobilität und kauft sich einen neuen Golf in der Basisversion, die ja eh schon völlig ausreichend ist.
Eine kleine moderne Knutschkugel. Da kommen Erinnerungen an die BMW Isetta meines Großvaters hoch. Wer so ein kleines Auto braucht,ist mit dem Microlino sicher bestens beraten. Danke Bernd für dieses außergewöhnliche Video.👍
Knutschen geht dort sicher sehr gut ... und ich könnte mir vorstellen, dass Du mit der Karre der Hit bei den Gurls bist. Leider muss es dann auch beim Knutschen im Auto aufhören, alles Weitere sollte man dann woanders regeln. Ernsthaft, das Ding ist cool aber der Preis tut weh. Viel Glück für die Firma!
Da bin ich voll bei dir. Was man dafür auf dem Gebrauchtwagenmarkt oder gar Neufahrzeugmarkt bekommt, steht in keiner Relation zu dieser Nuckelpinne. Scheinbar ist es wohl dem deutschen Durchschnittsverdiener vergönnt sich ein E-Auto zu leisten, dass kein Dacia Spring ist.
Tja, Schade, als ich vor ein paar Jahren erste Bilder von ihm sah und einen angepeilten Preis von ca. 10-12.000 Euro las, war ich begeistert. Rock E und Konsorten sind mir wegen ihrer limitierten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h einfach selbst in der Stadt zu gefährlich, weil sie ein stetiges Hindernis sind. In meiner Heimatstadt gibt es viele Straßen mit mehr als 20% Steigung und da sieht man oft genug solche Mini-Fahrzeuge wie z.B. auch den Ligier mit 25 km/h hoch schleichen. Grauslich! Der Microlino schien dann wirklich als Alternative zum ÖPNV, mit dem man zu zweit schwerere Einkäufe nach Hause schleppen und auch mal kurze Strecken über die Landstraße fahren kann. Bei 22.000 EUR taugt er jetzt bestenfalls noch für gut betuchte Reisemobilisten als Beiboot! Wirklich schade, zumal ich die ersten 2 Jahre meines Lebens in der Isetta meiner Eltern zubringen durfte. Die damals mit ihr übrigens ihre Hochzeitsreise nach Venedig unter die Räder genommen haben, 300ccm und 13 PS mit 1-Zylinder luftgekühltem Motor schnurrte dieses im Volksmund "Schlagloch-Suchgerät" genannte Vehikel (Wegen der hinten eng nebeneinander stehenden Rädern) mit 85 km/h durch die Alpen. Die Isetta konnte damals übrigens in einigen Ländern nicht zugelassen werden, weil sie bei einem Aufprall, bei dem sich die Fronttür nicht mehr öffnen ließ, keinen Notausstieg bot. Daher hatte auch die Isetta meiner Eltern ein optionales Faltschiebedach.😉 Aber wieder ein tolles Video von dir, Bernd, das eindrucksvoll die Sicht aus dieser Knutschkugel im normalen Straßenverkehr zeigt. Vielen Dank!
Abwarten. Innerstädtisch wird es bald eh nur noch 30 Zonen geben. Köln ein schönes Bsp dafür. Das hat allein mit den Führerscheinen zu tun. Im Zweifel tut es ein "chip". Hier im Ruhrgebiet wäre ich froh, wenn mal jemand 50 fahren würde, wo es erlaubt ist! Die meisten hier fahren PAUSCHAL 45 egal, ob 30 oder 50 erlaubt.
Ich möchte gar nicht wissen, was von den Insassen in dieser lustigen Kugel, bei einem Unfall mit einem normalen Kfz übrig bleibt. Die sogenannte Knautsch Zone scheint ja gigantisch zu sein😂. Die „ Isetta“ ist seinerzeit auch nicht ohne Grund vom Markt verschwunden, obwohl ich glaube, dass da noch deutlich massivere Materialien verbaut wurden. PS: Nicht nur markieren, ihr müsst mich auch bei dem Hersteller dieser Knutschkugel verpetzen.😁
Hallo Bernd, Innenspiegel mit Saugnapf gibt's schon für 10,-€, somit kein Problem. Thema Sicherheit: Ich denke grenzwertig, ist halt ein Hustenbonbon.Preis: Viel zu teuer! Trotzdem gefällt mir die E-Isetta prima, hat was! Tolles Video, danke. Gruß Bernd
Für alle die dachten, dass die Isetta "Nachkriegsbedingt" war :-) Aber ich glaub ein Unfall will man mit dem Ding nicht haben - vermutlich hat der Hersteller deswegen auf Airbags verzichtet, damit die "Sauerrei" im Auto dann nicht auch noch verteilt wird :-) Und bei der Kurven/Seitenlage denke ich könnte der auch ein guter Kandidat für einen Elchtest sein.
@@simonurich512 Nicht das das Auto irgendwo emotional wäre, nö läuft, kann nicht meckern und wenn er rennen soll, rennt er 214 k/mh GPS und 225 k/mh Tacho.
@@simonurich512 Negativ allerdings, bei einigen Bands wie zB "Voices of Massada" mit dem Song "Shine", knarrt die rechte Türverkleidung mit. Aber ich glaube, dass ist jammern auf hohem Niveu.
Die Preise verstehe ich immer nicht. Ich habe für meinen jetzigen Benziner 12900€ Neupreis bezahlt. Der ist wenigstens ein normal großer 5-Türer, mit ordentlich Platz.
Ob vorgeschrieben oder nicht, so eine Knutschkugel ohne Knautschzone würde ich lieber mit rundum Airbags fahren. Andererseits wenn das Ding letztlich das Fahrrad bei Schlechtwetter ersetzen soll passt es, auf dem Rad hab ich außer Helm auch wenig Sicherheit.
Im ersten Moment vielleicht - aber ich schätze wenn man mit dem dann eine halbe Stunde oder Stunde fahren muss, dann blutet man aus den Ohren. Also für den Preis, hätte der Hersteller da definitiv was anderes abliefern müssen, denke ich mal. Und was halt heute auch nicht zu unterschätzen ist (nach dem wohl heimlich die Führerscheinpflicht bei uns abgeschafft wurde) dass wenn Dich da ein Autofahrer oder LKW Fahrer in dem Ding "übersieht", da kann man sich höchstwahrscheinlich den Notruf sparen. Bei der Isetta 1960 war das noch anders, da sind die Leute noch mit eigenem Verstand gefahren.
Ist das quer einparken in Deutschland denn überhaupt erlaubt? Mit dem Smart fortwo haben das ja auch viele gemacht und da wurde mir gesagt, dass das nicht erlaubt sei.
Super Video und tolles Ding. Leider ist zu befürchten, dass das wegen des hohen Preises kein Erfolg wird - wer kauft denn das, wenn man einen vollwertiges Auto wie den MG4 für wenig mehr kaufen kann?
DIe Idee ist genial. 👍 Der Preis ist völlig inakzeptabel. Selbst für die hälfte wäre es maßlos überteurt und noch nichtmal Passagierschutz ohne Airbag etc. 🤨
ich hatte auch gedacht so 6-7000 Euro wäre es eine Überlegung wert. 20k sehe ich hier nicht das es viele geben wird die auf so ein Auto umsteigen. FIAT 500 Hybrid geht bei 17,5k los, der voll elektrische 30k wäre mir zu viel
nur keinen Auffahrunfall machen. Ist meine erster Gedanke gewesen, Geiles Teil aber auch sehr gefährlich. Tolles Video, vielen Dank dafür. Super erklärt
Vielen Dank für die Vorstellung! Schön, dass alle Fahrzeuge ob klein oder Camper vorgestellt werden. Das macht Autonotizen so schön abwechslungsreich 👍 Der Preis, na ja - für etwas was sich noch nicht bewährt hat, schwierig. Ich würde dann auch mehr zum Smart tendieren. Schönen Sonntag ☀️
Ich find den Kleinen einfach knuffig. Ein Autochen wie gemacht für die City und den kleinen Landausflug. Schiebedach wäre bei mir einfach ein Muß, da es im Falle eines Crashs und verklemmter Fronttür als Notausstieg fungiert was bei dem Opa vom Microlino, der Isetta Pflicht war um eine Zulassung zu bekommen. Übrigens habe ich noch eine 250er Isetta Baujahr 1963 in der Garage stehen und wenn schönes Wetter ist darf sie raus 😊
Sehr schöner Test. Informativ und im Fazit ausgewogen. Die Rede ist von "Mobilitätslösung" - ein interessanter Begriff. Man darf eben nicht in konventionellen Auto-Kategorien denken. Für Besitzer von Photovoltaik-Anlagen wäre das fast eine kostenfreie Mobilität. Schon interessant. Danke für den Test...
Bin gerade gestern hinter einem TESLA Model X hergefahren! Das Ding wiegt rund 2,5 Tonnen, ist 5m lang, 2 Meter breit, hat je nach Ausführung 600 bis 1000 PS (!?!?!) und es kostet über 100ooo Euro! Aber..........es ist natürlich total Öko! Na ja.....immerhin werden die E-Panzer mit Listenpreise über 65ooo Euro nicht gefördert!?!? Schließlich leben wir im besten Deutschland aller Zeiten!
Soweit ich mich erinnere hatte die Orginal-Isetta das Lenkrad in der Tür und klappte mit der Tür auf. Dadurch war der Einstieg bequemer. Es ist ein interessantes E-Fahrzeug.
Sympathisches kleines Fahrzeug. Nur der Preis ist daneben, da kann man sich auch einen Dacia spring holen der auch überteuert ist. Für 8k wär das Fahrzeug in Ordnung.
Genial gemacht, der Kleine. Ein Auto wie aus einem guten Comic und dann noch Softclose wie bei einer S-Klasse. Ich wünsche den Machern viel Erfolg mit dem Schmuckstück. Danke für die Vorstellung.
@@Aktenzeichen_007 Er hat doch den Kofferraum gezeigt und gesagt, dass z.B. eine Kiste Bier reinpasst. Meiner Ansicht nach auch mehr. Für einen Großeinkauf oder 2-3 Koffer reicht es.
Microlino geht nicht auf aufgezeigten Mängel ein. Lautstärke des El-Motors, Dämmung Spiegelung des Displays in der Fronscheibe bei Nacht Federung müsste besser sein Spiegelproblem innen nicht gelöst Preisvorstellung mit 21'000sfr = utopisch
Danke für den interessanten Bericht 🤗 An jene hier die über den Preis meckern. Ja, der Microlino ist deutlich teurer als ursprünglich angepeilt. Dafür gibt es auch Gründe. Z.B. hatte die erste Version des Microlino einen Gitterrohrramen und keine selbsttragende Alu-/Blechkarrosserie. Ich hatte die Möglichkeit sowohl in der ersten (bei Micro nie in Serie gegangenen) Version, als auch im aktuellen Microlino Platz zu nehmen und finde den "Aufpreis" zum Vorgänger gerechtfertigt. Das "Drama" rund um Artega, die ja die erste Version bauen wollten, dann auf eigene Faust ohne Micro auf den Markt bringen wollte, usw. darf man auch nicht vergessen. Micro hat ja im Prinzip bei Null anfangen müssen. Übrigens hat Artega das "Projekt" verkauft und wenn man sich die Preise des "Evetta" (basiert auf dem ersten Gitterrohrramen-Microlino) anschaut, relativieren sich die Preise des im Vergleich dazu hochwertigeren Microlino. Klar. Für das Geld bekommt man mit einem Dacia Spring oder auch einer jungen gebrauchten Zoe mehr Auto fürs Geld, aber so wendig und Platzsparend (mit dem Microlino darf man hier in der Schweiz auch quer parken, so dass man direkt auf den Bürgersteig ein-/aussteigen kann) wie der Microlino ist, ist er als Stadtflitzer ideal. Viele Grüsse aus der Schweiz Thomas
Du bekommst den Nobelpreis im "Schönreden", sobald dieser verfügbar ist. Das Konzept zu dem Preis ist einfach Müll. Innovativ geht anders ... Ganz anders.
@Buttermaker: Es gibt aber niemand völlig absurde 20.000 € für so ein "Auto" aus, weil ihn die Darstellung der Nöte und Probleme der Entwickler überzeugt und das einzige Argument das Querparken ist. Allein schon der Krach, die Sitzbank, die Spiegel, die Sicherheit beim Unfall - selbst für 7.500 € würde das Auto wohl nicht viele Käufer finden. Selbst geschenkt würde ich so ein Auto nicht nehmen, ebensowenig wie etwa einen Trabant: Ein ernsthafter Unfall und du bist tot oder ein Krüppel. Nee, wirklich nicht.
@@higamato3811 da magst du Recht haben. Also muss es noch andere Gründe geben, weshalb sich der Microlino verkaufen lässt, denn hier in der Schweiz fahren bereits einige rum. Um bei einem "ernsthaftem Unfall" tot zu sein, reicht auch ein Fahrrad, zu Fuss unterwegs sein, u.v.m.
@@Klemmbaustein-Messi Mit dem Fahrrad oder zu Fuß ist man aber nicht mit bis zu 80 km/h unterwegs und man ist auch nicht von Verkehrsteilnehmern umgeben, die anderthalb bis zwei Tonnen wiegen. Wenn man mit dieser Dose mit 50 km/h auf ein Hindernis auffährt oder auf der Landstraße gerammt wird oder auch nur von der Straße abkommt, dann sitzt man in einem Gefährt mit dem Insassenschutz der 1960er Jahre. Noch 1990 gab es etwa 7.000 Verkehrstote in Pkw in Deutschland, heute noch etwas über 1.000. Dies dank einer Insassenschutztechnik, die der Microlino eben nicht hat. Keine Airbags und noch nicht einmal einen Innenrückspiegel - wieso wird so etwas zugelassen? Der Microlino muss die ganzen Tests nicht bestehen, wie andere Autos, die alles haben und noch nicht mal mehr kosten. Also wirklich.
@@higamato3811 also wenn ich dich richtig verstehe, dann wäre es okay, wenn man in einem Renault Twizzy (ebenfalls in der Kategorie L7e eingestuft) in identischen Situationen besser dran, nur weil er knapp die Hälfte kostet?
Gut, also Pdie reis/Leistung passt leider gar nicht.. ansonsten eigentlich ein cooles Auto. Die, welche sich so ein Auto kaufen, fahren idR trotzdem mit der E-Klasse vor.. und die, welche sich für 20.000 ein Auto kaufen.. nehmen für das Geld nen VW Polo oder etwas größeres.. Also so um die 10.000€ bis 15.000€ wäre für ein Auto in der Größenordnung angemessen.. Also wird es eher eine Minderheit ansprechen. Schade. Zum Auto allgemein. Macht einen schicken Eindruck. Der Platz ist für unsere Größe (ich bin auch um die 1,95) Scheinbat im Rahmen. Mich würde die Position von Schlüssel im Alltag nerven (und vmtl. Ungewollt abbrechen) Ich würde mich freuen, wenn es später noch Reviews zum Microlino-Klon Evetta und zum neuen Messerschmitt-Kabinenroller KR 202 geben würde :) Abo ist jedenfalls da :)
Elle a l'air chouette cette Microlino. Seul l'accès à bord (et sa sortie) ne paraissent pas très pratique, surtout pour des personnes peu souples. Pourquoi n'a-t-on pas utilisé le même système que sur les petites Henkel allemandes des années 1950, avec le volant incorporé à la porte ?😊
Der aufgerufene Preis ist gelinde gesagt eine Frechheit. In der Preisklasse muss sich der Floh mit dem Smart messen und das kann nur nach hinten los gehen. 11:04 - so kann man sich Mankos auch noch schönreden. Schaut schick aus, aber das war's auch ...
Das Auto gefällt mir sehr gut für die Stadt super. Der Preis hoch. Wenn ich mir ein Tesla Model 3 kaufe muss ich 45 T bis 53 oder mehr ausgeben und was bekomme nach 3 Jahren für das Elektroauto dann noch? Es muß jeder selbst entscheiden was er ausgeben will.
Für diesen Preis bekomme ich einen Dacia einen Mitsubishi Space Star beide mit Automatik und beide mit Vollausstattung. Und gebraucht sowieso mehr Autos.
Edel das ist ja ein witziges Vehikel! Die dünne Tür als Knautschzone ist aber bedenklich... Vom Design her ist es genauso witzig und einzigartig wie dieses Renault Twizy Einsitzer-Elektrovehikel, mit dem hier jemand im Zebra-Lackierungslook immer herumfährt.
Langsameres Laden wird auf Dauer definitiv die Akkus schonen. Ideal bei Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz, die hoffentlich immer mehr zunehmen werden und daheim. Designmäßig sehr gelungenes Fahrzeug. Mal sehen wie sich der Preis vllt. noch entwickelt.
22000€ Euro ist doch ein schlechter Scherz für so eine Karre.Die haben doch einen an der Waffel. Das muss man sich mal vorstellen. In DM wären das circa 44.000 DM. für so viel Geld bekommt man einen Kleinwagen in komplett Ausstattung vielleicht nicht elektrisch, aber zumindest kann man dann Auto dazu sagen. Microlino Das Teil ist wirklich nicht das Geld wert und das ist sehr viel Geld. ich habe das Video meinen Bekannten gezeigt die haben sich einen weg gelacht das können die Italiener an die Wand nageln.
interessanter Test und interessantes Auto - nachdem ich den Preis gehört hatte und die fehlenden Airbags erwähnt wurden - hab ich für mich entschieden, ich werde definitiv meinen Smart EQ behalten, der Microlino bietet mir außer der niedlichen Optik keine weiteren Vorteile gegenüber dem Smart.
wir haben seit 3 Wochen den Opel Rocks-E und jetzt 500km damit gefahren. Das Autochen ist die perfekte Elektrolösung bis 45km/h und mein Sohn mit 1,95 fühlt sich darin wirklich wohl. Das Preis-Leistungsverhältnis ist hervorragend und ich hoffe echt, dass Citroen/Opel eine L7e-Version bauen. Der Microlino sieht super aus und bei einer akzeptablen Preispolitik, d.h. 10.000 bis 12.000 Euro würde ich den kaufen, aber über 20k ist lächerlich, dafür gibt es schon richtige Autos. So ist der Microlino einfach nur ein Lifestyleprodukt.
Hab in den 60ern mal ne Isetta mit 13 PS gehabt, für 200Mark gekauft, das konnte ich mir sogar als Lehrling leisten. Leider ist die Anschaffung heutzutage fast unerschwinglich. Sollte genauso wie normale E-Autos gefördert werden, dann wäre das ein Renner!
Für mich gehen die Gesetzlichen Regeln der Leichtfahrzeuge, an der Realität vorbei. Bis 90km/h ist zu wenig für einen Pendler. Die kleiner Version ist dann nur noch ein Verkehrshindernis. Ich zweifle da sehr an den Entscheidungsträgern. Ich bin Langstrecken Pendler, und mir würde mir einen kleinen Stromer kaufen. Allerdings fahre ich täglich 150km. Heißt, auch für den Winter, müsste die Reichweite über 200km liegen. Ich fahre Überland und eine Zubringer Autobahn. Dort kann man maximal 130km/h fahren. Ich glaube, wenn es so eine Klasse gäbe, dann wäre das ein Verkaufsschlager (natürlich zu nem vertretbaren Preis). Beim Zweitwagen steht oft nur das fahren im Vordergrund. Die Kofferraum Kapazität wie hier, wäre auch ausreichend, um mal schnell einkaufen zu fahren. Hoffe da passiert mal was.
...? smart fortwo? Schon mal gehört? 24 Jahre lang hat dieses autobahntaugliche, sichere und komfortable Konzept seinem Hersteller Verluste eingefahren und bewiesen, dass die "Coupé-Philosophie" (stylisches Premiumprodukt mit reduziertem Nutzwert/Platzangebot und erhöhtem Preis) in der Kleinstwagenklasse nicht funktioniert.
@@Juergen_Mueller Du verstehst nicht was ich schreibe! Ich will kein Premium Produkt. Ich will einen kleinen günstigen Wagen mit Reichweite. Der Smart ist für das was man bekommt, viel zu teuer (und das schlimme ist, das der auch wesentlich günstiger ginge). Ich fahre jetzt zur Zeit einen Tigra TwinTop 1,3 Diesel. Aber nur, weil ich den Platz des c Corsas Diesel nicht brauche und doch mal ein Cabrio geil war (kostet nicht viel mehr). Klein, wenig Komfort und Reichweite. Hätte der E-Dacia Reichweite, dann wär das mein Auto.
Ich bin mit dem Auto schon selber gefahren. Dies als Premiumprodukt zu bezeichnen, ist schon ein ziemlich hilfloser Versuch, um den vollkommen überhöhten Preis zu relativieren. Das Auto zeigt an vielen Ecken eine ziemlich rudimentäre Verarbeitung und hat noch nicht mal einen Airbag. Klar, Charme hat der Kleine, aber wenn man davor steht, denkt man an 9900 EUR für die Basis (so wie es auch mal geplant war) und vielleicht 12-13000 EUR für die höheren Ausstattungsvarianten, aber nicht über 20.
...und dann behaupten die auto TH-camr deutschlands, der Id 2 käme für 20k. Was n Witz
Naja, das Premium bezieht sich auf die Ausstattung im Rahmen der Serie, nicht in auf die Verarbeitung oder dem Maßstaß "großer" Auotos. Das mit dem Preis kann ich absolut nachvollziehen. Als er angekündigt wurde und die voraussichtlichen Preis genannt wurden, dachte ich das richtige Spaßfahrzeug für den Weg zur und von der Arbeit gefunden zu haben. Als ich den Endpreis gesehen habe habe ich mich nur noch gefragt ob das ein Scherz sein soll.
@@herdifreund7715 So sehe ich es auch.
Gutes Konzept, schönes Design, aber vollkommen absurder Preis. Wie anfangs beim Smart der in der ersten Studie für unter 10.000 DM geplant war. Dieser Einstiegspreis würde Sinn machen und sicher auch zu ausreichenden Stückzahlen führen. So wird es nach m.E. nur ein Lifestyle Produkt für Besserverdiener werden. Zoe und Co. bekommt man für unwesentlich mehr Geld und bekommt ein vollwertiges Auto.
Charme ist doch heutzutage das Wichtigste! Sieht man ja an der deutschen Aussenministerin! 🤣🤣🤣
Mit Tempo 80 im Grenzbereich.😆 Den erreichte ich mit meinem gebrauchten 2CV 4 Anfang der Achtziger erst bei ca. 100 km. Die Ente hatte auch eine Art Klapp/Rolldach, Platz für 4 Erwachsene, einen Kofferraum, jede Menge Fahrspaß und hat fast nichts gekostet.
Hier bekommt man aber für einen hohen Preis ein Auto, in das man alleine kaum rein passt, kein Klappdach, keinen Kofferraum und keinen Fahrspaß....!
"Tempo 80 im Grenzbereich", warum ?? Für den Stadtverkehr völlig ausreichend, die Karre soll ja kein Reisefahrzeug sein....
@@inoasdh7618 Was will man von einem Regenschirm mit Motor erwarten ?? Zum Schrippen holen und zur Arbeit brauche ich keinen Fahrspass, da will ich nur von A nach B.
Bei dem Preis sehe ich kaum Chancen für das Auto, auch wenn die Idee durchaus charmant ist. Dennoch ein informatives Video mit objektiver Berichterstattung, wie gewohnt
Eine gute Vorstellung, sehr sachbezogen und ohne Schnörkel. Für einen ersten Eindruck genau das richtige - dankeschön!
Ne, also ich bin ja offen für neues, aber für den Preis wird der keine Chance haben.
Hat man vom Smart und Tesla auch gesagt. Schauen wir doch erstmal. Aber 20k ist schon ne heftige Ansage.
Is teuer, aber dafür hat er halt im Vergleich zu nem übergroßen Auto sehr viele Vorteile. Die gedankliche Verbindung von „Größer = Teurer“ und andersrum gilt schon lange nicht mehr und ist in vielen Fällen auch einfach sinnfrei.
@@tomstock9546 wobei der Smart gegen das immer noch als Kfz durchgeht
@@tomstock9546 da nehm ich mir eine alte Isetta und als Antrieb 4 Akkuschrauber. Kommt auf dasselbe heraus, ist aber billiger. 😂😂😂😂
Eine absolute Katastrophe . Wirklich . Haben die denn überhaupt nix im Hirn . Wer soll diesen Rollschuhe kaufen , für diesen Preis . Der Twizy hatte null Erfolg . Und das Gelaber , weil er keine Türen hat etc. Alles Schwachsinn. Twizy 5000€ Neupreis und das Ding geht weg wie warme Semmeln . Aber wenn ich zum gleichen Preis ein vollwertiges Auto bekomme kauft so ein Rollschuh nur ein paar Ideologen
Sehr schönes informatives Video. Wir fahren die Nummer 351. Es ist wirklich alles erwähnt. Das Auto fährt super und ich bin froh das Microlino es geschafft hat ,den Wagen auf die Straße zu bringen.
Für den Preis gibt es bisher den elektrischen Smart Fortwo. Der hat zwar nicht mehr Reichweite, aber man sitzt auch als großer Mensch angemessen, man hat einen ausreichend flotten Motor und insbesondere eine komplette Sicherheitsausstattung.
Vielen Dank für einen weiteren spannenden Einblick
Elektrisch!!!!... Elektronisch ist was anderes!
@@FolkerUStange das weiß ich - die Autokorrektur hat das wohl anders gesehen 😉
@@AndreasDoerich 😀
Der Fortwo wird allerdings derzeit (Frühling '23) nicht mehr gebaut und ist somit nicht als Neuwagen verfügbar.
Der 42 ist ein Auto, wenn auch ein sehr kleines...das hier ist ein überdachter Roller.
Vielen Dank für dieses schöne Video ! Du hast Dir wirklich alle Mühe gegeben, trotz der überwiegend negativen Aspekte, dieses Fahrzeug positiv darzustellen !
Erster Gedanke war: Geile Kiste😅. Ich hab als Kind mal im Original ( mit 3 Rädern )gesessen. Und das fand ich schon echt cool. Über 20k ist aber echt happig und nen Crash will ich mit der Kiste auch nicht haben. Der Test war wie immer klasse. Weiter so !
Das Original hatte auch vier Räder. Allerdings standen die hinteren so eng beieinander, dass es wir ein Rad wirkte.
@@Info-Interessent14 Wenn's um die Isetta geht, die gab's auch mit drei Rädern.
@@Info-Interessent14 Ja , wahrscheinlich war es das Modell mit den 4 Rädern👍. Bei Wiki steht das die 3rädrige Variante nur für den Export war.
Danke sehr fürs Zusehen!
Dreirädrig war die Isetta für GB, wegen dem dortigen Steuerrecht.
Schön, dass es der Microlino zur Serienproduktion geschafft hat. Als Freund des Minimalismus freut mich dies sehr. Deshalb werde ich auch weiterhin meinen Citroën C1 fahren. Denn mein Portemonnaie hat auch etwas mit Minimalismus zu tun...
Gut so!
Das war mein Gedanke... Minimalismus ist bei dem Preis nicht so passend :D und kein Innenspiegel (Ohnmacht)
Wer ihn einmal fährt, wird es nie wieder tun.
Da fahr ich lieber mit meinem E-Bike für 1500€ herum.
Was übrigens auch noch verflixt viel Geld ist!
Zum vergleich: Einen Motron Breezy 50, gibts laut Motorrad Katalog, für 1499€!
Und damit ist man (Frau) satte 45 km schnell!
Kurzum: E-Fahrzeuge jeglicher Art, sind verflixt teuer! Zu teuer!!
@@bernhardvillringer4503 Vollumfänglich einverstanden. Meine Fahrräder sind alle ohne elektrische Unterstützung; mein Citroën C1 (Bj. 2009) hat mich vor 4 Jahren 1650 Piepen gekostet. Die Wanze macht kaum Probleme...
Super Präsentator alles klar und kompetent erklärt vielen Dank!!!! ❤
Ich finde es wirklich sehr schade, dass keine Airbags verbaut wurden! Ein absolutes Muss in jedem Fahrzeug!
ein Airbag ohne Knautschzone ist wirkungslos, wovor soll der dann schützen ? Dann lieber gleich tot als zermatscht.
Naja, anscheinend kein absolutes Muss.
@@3DBody 😂
@@3DBody Rechtlich nicht, wenn einem etwas am Leben liegt dann schon.
Bei einem Unfall mit diesem Fahrzeug brauchst du wahrscheinlich sowieso keinen mehr.
Danke für die wunderbare Vorstellung. Schön das mal ein großer Mensch Dinge testet 😉 und den Maßstab offenlegt. Das hilft beim nachfühlen und vorstellen. Ein super schönes Autolein. Viele Grüße
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Gerade das werde ich nie verstehen das so große leute Autos vorstellen wo sie nirgendwo reinpassen und überall probleme haben mit platz usw
@@Autonotizen Also ich bin ein echter Fan der E-Mobilität geworden.
Fahre selbst einen Scooter, bei schlechtwetter ist das natürlich nichts, aber ich bin nicht angewiesen darauf das Haus zu verlassen, sondern kann - wenn ich - das möchte.
aber *DAS DING*
nein.
Also *nee* da kriegt mich keiner rein.
Das ist schrecklich lol
und ich weiss es zwar nicht, aber ich schätze der Preis ist nicht von schlechten Eltern, da kriegt man sicherlich auch was ordentliches für hm.
Lol 😂 geil
Leute 😂 war ja echt begeistert von dem kleinen Teil, perfekt als Ganzjahres Auto während in der Garage was größeres steht. Bei 22k war das Interesse dann weg. Ey sorry aber wo holt man aus so wenig Auto mittlerweile solche Preise her.. Ich hätte ja maximal 15 gedacht und da hätte ich schon geschluckt. Für 22k bekommt man einiges an Autos, teilweise neu... Schade...
Juhu, endlich ist es so weit! Ich habe so lange gewartet bis endlich ein gutes Video vom Microlino kommt. Danke, bis jetzt eines der besten Videos zum Microlino auf TH-cam!
Das freut mich zu hören, danke sehr fürs Zusehen!
Habe den Elefanten-Rollschuh zum 1. Mal bei Gstaad in Natura gesehen und dachte, es sei ein Replica des BMW Isetta aus den 1950er.😅
Bei dem Preis würde ich allerdings eher das Original bevorzugen.🫣
Cool. Danke für den Test. Hatte ich vor einigen Wochen mal nach gefragt und wurde erhört. Schön neutral und kurz und knackig getestet. Süßes Gefährt!
Schöner Autotest.
Habe selbst in der Schweiz eine Probefahrt gemacht. Eigentlich ein tolles Gefährt. Uns hat nicht gefallen:
- lauter Motor
- sehr hoher Kraftaufwand der Bremse
- schwergängige Lenkung
Am Ende haben wir uns auch aufgrund des hohen Preises dagegen entschieden.
Was kostet der denn
@@necatiyavuklu9557
Mit großer Batterie und etwas Komfort > 24.000€ !
@@jorgz2204 ist mir nur knapp 15.000€ zu viel, für das was es ist. ^^
@@jorgz2204 Da bin ich raus. Für das Geld bekomme ich einen up! in neu und der ist dazu schon ein richtiges Auto mit richtiger Sicherheitsausstattung.
Stolzer Preis! Mit schweizer Löhnen bezahlbar.
Ja, er ist süß.
Das wars dann aber auch. Für mich wäre der fehlende Innenspiegel noch das kleinste Übel. Das Ding ist übel laut - für ein schrägverzahntes Untersetzungsgetriebe und etwas Dämm-Material hat es offenbar nicht gereicht. Ebenfalls nicht gereicht hat es für einen dreiphasigen Onboardloader. Und das bei dem Preis? Sorry Leute, das wird nix...
Das genialste E-Auto! Werde 100% einen in die Firma holen!
Was man sich bei den Elektroautos oft fragt ist warum übertreiben die dermaßen mit den Preisen? Sie sollten erheblich billiger sein als Verbrenner!!!
Es ist wesentlich unkompliziertere Technik, viel weniger Teile als beim Verbrenner und trotzdem sind die Preise meist jenseits von gut und böse. Gleichzeitig sind die Dinger weniger Wertstabil als ein Verbrenner weil keine Sau ein Fahrzeug mit einen 6-8 Jahren alten ausgenudelten Akku haben will. Und ein Akkutausch kostet oft etwas mehr als dieses Fahrzeug hier.
Da muss sich noch einiges tun damit die Attraktivität der e-Autos steigt!
Sehr sympathisches Video eines ebenfalls sympathisches Fahrzeuges.
Und dennoch erschließt sich mir der Kundenkreis für DIESE Preisgestaltung nicht wirklich.
Es gibt für den Preis keinen Kundenkreis, das ist das Problem von dem Auto.
@@lamaludwig1470 Kommt auf die geplante Stückzahl an. Ein paar Enthusiasten werden sich finden. Eventuell auch ein paar Millionärsgattinnen die damit zur nächsten Eisdiele fahren. Ich sehe hier einen gewissen Prestige- und Kultstatus, ähnlich wie bei einer Vespa bei den Rollern. (Ist natürlich preislich eine andere Liga).
@@derJodaheim oder es wird einfach ein Flop
@@lamaludwig1470 Kann passieren. Aber ich glaube, das Konzept ist so genial, dass sich doch genügend Käufer finden um dem Fahrzeug das Überleben am Markt zu sichern. Eine Probefahrt wäre sicher mal ganz spaßig.
@@derJodaheim Probefahrt habe ich schon gemacht, war spassig. Aber man steht vor dem Ding und sagt sich: 10.000 und nicht mehr.
Mit der reduzierten Spurbreite der Hinterachse wird der Microline bei schlechtem Straßenbelag sicher zum Schlaglochsuchgerät. Dennoch ein interessantes Konzept. Bei schlechtem Wetter scheiden viele andere Alternativen für den täglichen Einsatz aus.
Ist ja ein ganz schnuckeliges Auto aber Preise jenseits der 20K sind völlig überzogen. Dafür bekommt man richtige Autos, sogar Familienautos. Ich sehe die Anwendung daher auch eher im Bereich von Promotion und vermutlich wird es auch ein Zweit- oder Drittwagen für Menschen sein, denen es nicht so auf das Geld ankommt. Für Pizzadienste oder Pflegedienste dürfte er deutlich zu teuer sein.
Immer wieder herrlich, wenn ich den großen Bernd in so kleinen Autos sehe. Bis zum nächsten Video.
Der Preis hat mich auch geschockt. Im Bereich von 15k müsste der Wagen sich bewegen. Für 22k verzichtet man auf E-Mobilität und kauft sich einen neuen Golf in der Basisversion, die ja eh schon völlig ausreichend ist.
Ab 21.000 EUR ist dann eine Bluetoothbox dabei... genial!
Eine kleine moderne Knutschkugel. Da kommen Erinnerungen an die BMW Isetta meines Großvaters hoch. Wer so ein kleines Auto braucht,ist mit dem Microlino sicher bestens beraten. Danke Bernd für dieses außergewöhnliche Video.👍
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Knutschen geht dort sicher sehr gut ... und ich könnte mir vorstellen, dass Du mit der Karre der Hit bei den Gurls bist. Leider muss es dann auch beim Knutschen im Auto aufhören, alles Weitere sollte man dann woanders regeln.
Ernsthaft, das Ding ist cool aber der Preis tut weh. Viel Glück für die Firma!
Tolles Video 👍👍👍 Danke. Dieser Zwerg, ist ja der Hammer! Einzige was mich etwas abschreckt, ist der Preis.
Unverschämter Preis.
brutal. Schade, wenn er von VW käme wäre er jetzt ein Schnäppchen.
Da kaufe ich doch lieber eine gebrauchte Isetta von BMW
Da bin ich voll bei dir. Was man dafür auf dem Gebrauchtwagenmarkt oder gar Neufahrzeugmarkt bekommt, steht in keiner Relation zu dieser Nuckelpinne. Scheinbar ist es wohl dem deutschen Durchschnittsverdiener vergönnt sich ein E-Auto zu leisten, dass kein Dacia Spring ist.
@@felixdick9701 und hat dann pure Emotionen durch benzin Motor ❤
@@felixdick9701Aber wo kriegt man heute 2-Takt Gemisch her... Das macht auch alten Mofas das Leben schwer.😢
Ne BMW Isetta mit Elektro Motor. Das ist ja mal ne Entwicklung. ^^ Zumindest schicker als die meisten Elektrokisten heute.
Tja, Schade, als ich vor ein paar Jahren erste Bilder von ihm sah und einen angepeilten Preis von ca. 10-12.000 Euro las, war ich begeistert. Rock E und Konsorten sind mir wegen ihrer limitierten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h einfach selbst in der Stadt zu gefährlich, weil sie ein stetiges Hindernis sind.
In meiner Heimatstadt gibt es viele Straßen mit mehr als 20% Steigung und da sieht man oft genug solche Mini-Fahrzeuge wie z.B. auch den Ligier mit 25 km/h hoch schleichen. Grauslich!
Der Microlino schien dann wirklich als Alternative zum ÖPNV, mit dem man zu zweit schwerere Einkäufe nach Hause schleppen und auch mal kurze Strecken über die Landstraße fahren kann.
Bei 22.000 EUR taugt er jetzt bestenfalls noch für gut betuchte Reisemobilisten als Beiboot!
Wirklich schade, zumal ich die ersten 2 Jahre meines Lebens in der Isetta meiner Eltern zubringen durfte. Die damals mit ihr übrigens ihre Hochzeitsreise nach Venedig unter die Räder genommen haben, 300ccm und 13 PS mit 1-Zylinder luftgekühltem Motor schnurrte dieses im Volksmund "Schlagloch-Suchgerät" genannte Vehikel (Wegen der hinten eng nebeneinander stehenden Rädern) mit 85 km/h durch die Alpen.
Die Isetta konnte damals übrigens in einigen Ländern nicht zugelassen werden, weil sie bei einem Aufprall, bei dem sich die Fronttür nicht mehr öffnen ließ, keinen Notausstieg bot. Daher hatte auch die Isetta meiner Eltern ein optionales Faltschiebedach.😉
Aber wieder ein tolles Video von dir, Bernd, das eindrucksvoll die Sicht aus dieser Knutschkugel im normalen Straßenverkehr zeigt. Vielen Dank!
Sehr gerne, danke sehe für Zusehen und die Isetta-Erfahrung!
So wie du schreibst, ohne Faltdach keine Zulassung auch in Deutschland
Abwarten.
Innerstädtisch wird es bald eh nur noch 30 Zonen geben.
Köln ein schönes Bsp dafür.
Das hat allein mit den Führerscheinen zu tun.
Im Zweifel tut es ein "chip".
Hier im Ruhrgebiet wäre ich froh, wenn mal jemand 50 fahren würde, wo es erlaubt ist! Die meisten hier fahren PAUSCHAL 45 egal, ob 30 oder 50 erlaubt.
@@thomasfrei2590das bedeutet natürlich auch das weder Dachgepäckträger noch Solarpanel erlaubt sind .
Stimmt, das einzige, wozu das Ding taugt, ist als Dreingabe zum 250k Eur Wohnmobil. Da kann man dann am Urlaubsort mit fahren.
Ich möchte gar nicht wissen, was von den Insassen in dieser lustigen Kugel, bei einem Unfall mit einem normalen Kfz übrig bleibt. Die sogenannte Knautsch Zone scheint ja gigantisch zu sein😂. Die „ Isetta“ ist seinerzeit auch nicht ohne Grund vom Markt verschwunden, obwohl ich glaube, dass da noch deutlich massivere Materialien verbaut wurden. PS: Nicht nur markieren, ihr müsst mich auch bei dem Hersteller dieser Knutschkugel verpetzen.😁
Hallo Bernd, Innenspiegel mit Saugnapf gibt's schon für 10,-€, somit kein Problem. Thema Sicherheit: Ich denke grenzwertig, ist halt ein Hustenbonbon.Preis: Viel zu teuer! Trotzdem gefällt mir die E-Isetta prima, hat was! Tolles Video, danke. Gruß Bernd
Hallo Bernd, danke sehr fürs Zusehen!
Tolle Vorstellung! Tolle Idee, dieses Autochen.
Es scheitert leider am Preis. Unter dem Strich bleibt so leider eine Enttäuschung. Schade!
Gibts ein Video vom Crashtest? Wie verhält sich die Türe bei einem Auffahrunfall mit 30 km/h?
Sie springt vorher auf damit der Schleudersitz zünden kann. 😉
Pessimisten soll es vergessen
Grosser Sympathiefaktor und wesentlich besser als der Twizy!!!
Läd in Kurven zum kuscheln ein, nicht das schlechteste!!!👍
Für alle die dachten, dass die Isetta "Nachkriegsbedingt" war :-) Aber ich glaub ein Unfall will man mit dem Ding nicht haben - vermutlich hat der Hersteller deswegen auf Airbags verzichtet, damit die "Sauerrei" im Auto dann nicht auch noch verteilt wird :-) Und bei der Kurven/Seitenlage denke ich könnte der auch ein guter Kandidat für einen Elchtest sein.
Der Elch merkts gar nicht, wenn ihm das Ding unterm Bauch durchfährt 😂
ich finde den fehlenden Airbag auch tröstlich, dann hat man´s mit Sicherheit kurz und schmerzlos hinter sich gebracht.
Die Variante Kabinenroller gibt es dann im Stealth-Design zum Preis einer Lockheed Martin F-35...
Mein 150 PS TDI Leon hat 21.450 € gekostet, tolle Alternative!
Aber nicht neu oder? Hoffentlich sinken trotzdem wieder die Preise.
@@simonurich512 Doch für den Kurs aus der Autostadt abgeholt.
@@simonurich512 Nicht das das Auto irgendwo emotional wäre, nö läuft, kann nicht meckern und wenn er rennen soll, rennt er 214 k/mh GPS und 225 k/mh Tacho.
@@simonurich512 Ganz unaufgeregtes Gebrauchsfahrzeug, ist schön. weil man es selbst nicht wahrnimmt.
@@simonurich512 Negativ allerdings, bei einigen Bands wie zB "Voices of Massada" mit dem Song "Shine", knarrt die rechte Türverkleidung mit. Aber ich glaube, dass ist jammern auf hohem Niveu.
Ich finde diese Kleine Flitzer toll!😊
Die Preise verstehe ich immer nicht. Ich habe für meinen jetzigen Benziner 12900€ Neupreis bezahlt. Der ist wenigstens ein normal großer 5-Türer, mit ordentlich Platz.
Ob vorgeschrieben oder nicht, so eine Knutschkugel ohne Knautschzone würde ich lieber mit rundum Airbags fahren. Andererseits wenn das Ding letztlich das Fahrrad bei Schlechtwetter ersetzen soll passt es, auf dem Rad hab ich außer Helm auch wenig Sicherheit.
cooles design der Lino, respekt an die entwickler ❤ Knutschkugel 2.0 👩❤👨
Die Preise für E-Autos sind für meinen Geschmack schlicht krank - aber ich bedanke mich trotzdem für dieses nette Info-Video. 🙂
Interessant wäre noch eine Info zur Rekuperation!
P.S. Gutes und sympathisches Video!
Der Preis ist natürlich für den Nutzen jenseits von Gut und Böse.
Damit er auf dem Markt wirklich große Anteile bekommt waren 10K die Schallmauer.
Als ob ein Jet gleich abhebt. Geiler Sound beim Beschleunigen! 😁
Geiler Sound? ein AMG hat einen geilen Sound! Das klingt eher wie ein überdrehter Dynamo....
@@FolkerUStange Der Vergleich mit einem AMG drängt sich hier ja regelrecht auf.
@@GibsonVienna ja, genau - daher der Kommentar, was geiler Sound bei einem Auto bedeutet...
Im ersten Moment vielleicht - aber ich schätze wenn man mit dem dann eine halbe Stunde oder Stunde fahren muss, dann blutet man aus den Ohren. Also für den Preis, hätte der Hersteller da definitiv was anderes abliefern müssen, denke ich mal. Und was halt heute auch nicht zu unterschätzen ist (nach dem wohl heimlich die Führerscheinpflicht bei uns abgeschafft wurde) dass wenn Dich da ein Autofahrer oder LKW Fahrer in dem Ding "übersieht", da kann man sich höchstwahrscheinlich den Notruf sparen.
Bei der Isetta 1960 war das noch anders, da sind die Leute noch mit eigenem Verstand gefahren.
sehr sympathische und informative Präsentation!
wertvoll auch der Hinweis mit dem potentiellen zugeparkt werden.
Da hilft nur 90 Grad einparken 😉
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Man parkt quer!
Und Saugnapf Rückblickspiegel gibts.
Übrigens gibts auch Schalldämmung , feuerfest, für Motoren. Die werde ich mir einbauen lassen.
Nach der Microlinoübernahme fuhr ich über die Autobahn und konnte mit 90 km/h sehr gut mithalten( schweizer Autobahn)
Ist das quer einparken in Deutschland denn überhaupt erlaubt? Mit dem Smart fortwo haben das ja auch viele gemacht und da wurde mir gesagt, dass das nicht erlaubt sei.
Super Video und tolles Ding. Leider ist zu befürchten, dass das wegen des hohen Preises kein Erfolg wird - wer kauft denn das, wenn man einen vollwertiges Auto wie den MG4 für wenig mehr kaufen kann?
Mit der zugeparkten Tür. Da könnte man doch über den Schlüssel machen, das er zumindest nen Meter zurück fahren könnte. Geht doch heute alles
DIe Idee ist genial. 👍 Der Preis ist völlig inakzeptabel. Selbst für die hälfte wäre es maßlos überteurt und noch nichtmal Passagierschutz ohne Airbag etc. 🤨
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
ich hatte auch gedacht so 6-7000 Euro wäre es eine Überlegung wert. 20k sehe ich hier nicht das es viele geben wird die auf so ein Auto umsteigen. FIAT 500 Hybrid geht bei 17,5k los, der voll elektrische 30k wäre mir zu viel
nur keinen Auffahrunfall machen. Ist meine erster Gedanke gewesen, Geiles Teil aber auch sehr gefährlich. Tolles Video, vielen Dank dafür. Super erklärt
So ein Elektro-Kugel zu fahren ist doch schon Selbstmord. Da kannste genauso grinsend gegen ein Bus laufen.
Der Preis ist der Hammer... und das ohne Auflademöglichkeit vor Ort...
I love this car
Vielen Dank für die Vorstellung! Schön, dass alle Fahrzeuge ob klein oder Camper vorgestellt werden. Das macht Autonotizen so schön abwechslungsreich 👍
Der Preis, na ja - für etwas was sich noch nicht bewährt hat, schwierig. Ich würde dann auch mehr zum Smart tendieren.
Schönen Sonntag ☀️
Denke ich auch. Ein Smart ist schon nochmal mehr Auto und für weniger Geld zu kriegen.
Vielen Dank für das sehr interessante Video! Mein Verbesserungsvorschlag wäre ja das Wägelchen "E-setta" zu nennen (wenn BMW nix dagegen hat)... ;-)
Ich find den Kleinen einfach knuffig. Ein Autochen wie gemacht für die City und den kleinen Landausflug. Schiebedach wäre bei mir einfach ein Muß, da es im Falle eines Crashs und verklemmter Fronttür als Notausstieg fungiert was bei dem Opa vom Microlino, der Isetta Pflicht war um eine Zulassung zu bekommen. Übrigens habe ich noch eine 250er Isetta Baujahr 1963 in der Garage stehen und wenn schönes Wetter ist darf sie raus 😊
Sehr schöner Test. Informativ und im Fazit ausgewogen. Die Rede ist von "Mobilitätslösung" - ein interessanter Begriff. Man darf eben nicht in konventionellen Auto-Kategorien denken. Für Besitzer von Photovoltaik-Anlagen wäre das fast eine kostenfreie Mobilität. Schon interessant. Danke für den Test...
Ein absoluter Traum... damals als ich den ersten gesehen habe liebe auf den ersten Blick ❤
Stimmt. Für die Hälfte wäre er ein erfüllbarer Traum.
@@boostermcblast2197 Ja da gebe ich dir recht ...
Eher Albtraum.
Netter Test. Tolles Retro-Design. Hat das Auto auch Airbag? Was ist beim Frontcrash? Wie kommt der Fahrer aus dem Auto?
bei einem 2,5 Tonnen SUV - Viel Gück... Trotzdem ein geiler Karton.... No Risk, no Fun...
Liebe Grüße aus Enger...-.
Ab 21k Kaufpreis für so eine Hasenkiste. Danke für den Lachflash.
Den bau ich mir gleich nach. Aus den original LEGO-Teilen!
Mich würde die Anhängelast interessieren.
0
Denke mehr als 2 tonnen schafft der nicht.
Hat der Isofix?
In solche Fahrzeuge gehört der E-Motor auch hin. Ein tolles Vernunftfahrzeug. Bravo.
Bin gerade gestern hinter einem TESLA Model X hergefahren!
Das Ding wiegt rund 2,5 Tonnen, ist 5m lang, 2 Meter breit, hat je nach Ausführung 600 bis 1000 PS (!?!?!)
und es kostet über 100ooo Euro!
Aber..........es ist natürlich total Öko!
Na ja.....immerhin werden die E-Panzer mit Listenpreise über 65ooo Euro nicht gefördert!?!?
Schließlich leben wir im besten Deutschland aller Zeiten!
Daher: Förderung für diese Fahrzeuge, anstatt für die 3 Tonnen SUV's.
Soweit ich mich erinnere hatte die Orginal-Isetta das Lenkrad in der Tür und klappte mit der Tür auf. Dadurch war der Einstieg bequemer. Es ist ein interessantes E-Fahrzeug.
Das stimmt, jetzt steht es starr. Danke sehr fürs Zusehen!
Sympathisches kleines Fahrzeug. Nur der Preis ist daneben, da kann man sich auch einen Dacia spring holen der auch überteuert ist. Für 8k wär das Fahrzeug in Ordnung.
Für gewisse Fahzeuge scheint eine Knautschzone nicht notendig zu sein🤔
Schleuderzitz, starke Panzerung oder fahren die autonom ohne Fahrgäste?
Cooles Video, als ehemaliger Smart-Fahrer kann ich mich für solche Fahrzeuge begeistern. Aber 20K +x sind ein schlechter Witz.
Schade, dass der BMW C1 Roller nie mit 600 ccm und 40 PS kam
Genial gemacht, der Kleine. Ein Auto wie aus einem guten Comic und dann noch Softclose wie bei einer S-Klasse. Ich wünsche den Machern viel Erfolg mit dem Schmuckstück. Danke für die Vorstellung.
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Viel Erfolg bei der Suche nach Ihrem Verstand....unglaublich wie irre einige Mitbürger sind.
@@Aktenzeichen_007 Er hat doch den Kofferraum gezeigt und gesagt, dass z.B. eine Kiste Bier reinpasst. Meiner Ansicht nach auch mehr. Für einen Großeinkauf oder 2-3 Koffer reicht es.
@@AlipakSchl das hatte ich übersehen, da wurde ich sicher kurz von unserer Katze abgelenkt, die will immer ins Bild 😊
Schönes Video, nur wer kauft für das viele Geld einen solchen Straßenfloh? Dagegen ist der Dacia Spring fürs gleiche Geld ein richtiges Auto.
Vor allen Dingen ein sehr viel sicheres Auto. Wenn du mit der Karre mit 30 irgendwo aufführt,bist du Geschichte.
Microlino geht nicht auf aufgezeigten Mängel ein.
Lautstärke des El-Motors, Dämmung
Spiegelung des Displays in der Fronscheibe bei Nacht
Federung müsste besser sein
Spiegelproblem innen nicht gelöst
Preisvorstellung mit 21'000sfr = utopisch
Die Weiterentwicklung blieb leider irgendwie stehen…
Danke für den interessanten Bericht 🤗
An jene hier die über den Preis meckern. Ja, der Microlino ist deutlich teurer als ursprünglich angepeilt. Dafür gibt es auch Gründe. Z.B. hatte die erste Version des Microlino einen Gitterrohrramen und keine selbsttragende Alu-/Blechkarrosserie. Ich hatte die Möglichkeit sowohl in der ersten (bei Micro nie in Serie gegangenen) Version, als auch im aktuellen Microlino Platz zu nehmen und finde den "Aufpreis" zum Vorgänger gerechtfertigt. Das "Drama" rund um Artega, die ja die erste Version bauen wollten, dann auf eigene Faust ohne Micro auf den Markt bringen wollte, usw. darf man auch nicht vergessen. Micro hat ja im Prinzip bei Null anfangen müssen. Übrigens hat Artega das "Projekt" verkauft und wenn man sich die Preise des "Evetta" (basiert auf dem ersten Gitterrohrramen-Microlino) anschaut, relativieren sich die Preise des im Vergleich dazu hochwertigeren Microlino.
Klar. Für das Geld bekommt man mit einem Dacia Spring oder auch einer jungen gebrauchten Zoe mehr Auto fürs Geld, aber so wendig und Platzsparend (mit dem Microlino darf man hier in der Schweiz auch quer parken, so dass man direkt auf den Bürgersteig ein-/aussteigen kann) wie der Microlino ist, ist er als Stadtflitzer ideal.
Viele Grüsse aus der Schweiz
Thomas
Du bekommst den Nobelpreis im "Schönreden", sobald dieser verfügbar ist. Das Konzept zu dem Preis ist einfach Müll. Innovativ geht anders ... Ganz anders.
@Buttermaker: Es gibt aber niemand völlig absurde 20.000 € für so ein "Auto" aus, weil ihn die Darstellung der Nöte und Probleme der Entwickler überzeugt und das einzige Argument das Querparken ist. Allein schon der Krach, die Sitzbank, die Spiegel, die Sicherheit beim Unfall - selbst für 7.500 € würde das Auto wohl nicht viele Käufer finden. Selbst geschenkt würde ich so ein Auto nicht nehmen, ebensowenig wie etwa einen Trabant: Ein ernsthafter Unfall und du bist tot oder ein Krüppel. Nee, wirklich nicht.
@@higamato3811 da magst du Recht haben. Also muss es noch andere Gründe geben, weshalb sich der Microlino verkaufen lässt, denn hier in der Schweiz fahren bereits einige rum. Um bei einem "ernsthaftem Unfall" tot zu sein, reicht auch ein Fahrrad, zu Fuss unterwegs sein, u.v.m.
@@Klemmbaustein-Messi Mit dem Fahrrad oder zu Fuß ist man aber nicht mit bis zu 80 km/h unterwegs und man ist auch nicht von Verkehrsteilnehmern umgeben, die anderthalb bis zwei Tonnen wiegen. Wenn man mit dieser Dose mit 50 km/h auf ein Hindernis auffährt oder auf der Landstraße gerammt wird oder auch nur von der Straße abkommt, dann sitzt man in einem Gefährt mit dem Insassenschutz der 1960er Jahre. Noch 1990 gab es etwa 7.000 Verkehrstote in Pkw in Deutschland, heute noch etwas über 1.000. Dies dank einer Insassenschutztechnik, die der Microlino eben nicht hat. Keine Airbags und noch nicht einmal einen Innenrückspiegel - wieso wird so etwas zugelassen? Der Microlino muss die ganzen Tests nicht bestehen, wie andere Autos, die alles haben und noch nicht mal mehr kosten. Also wirklich.
@@higamato3811 also wenn ich dich richtig verstehe, dann wäre es okay, wenn man in einem Renault Twizzy (ebenfalls in der Kategorie L7e eingestuft) in identischen Situationen besser dran, nur weil er knapp die Hälfte kostet?
Wie immer ein top Beitrag, danke dafür Bernd....das Auto an sich eine gute Idee, aber deuuulich zu Teuer!
Danke sehr fürs Zusehen!
Gut, also Pdie reis/Leistung passt leider gar nicht.. ansonsten eigentlich ein cooles Auto. Die, welche sich so ein Auto kaufen, fahren idR trotzdem mit der E-Klasse vor.. und die, welche sich für 20.000 ein Auto kaufen.. nehmen für das Geld nen VW Polo oder etwas größeres..
Also so um die 10.000€ bis 15.000€ wäre für ein Auto in der Größenordnung angemessen..
Also wird es eher eine Minderheit ansprechen. Schade.
Zum Auto allgemein. Macht einen schicken Eindruck. Der Platz ist für unsere Größe (ich bin auch um die 1,95) Scheinbat im Rahmen.
Mich würde die Position von Schlüssel im Alltag nerven (und vmtl. Ungewollt abbrechen)
Ich würde mich freuen, wenn es später noch Reviews zum Microlino-Klon Evetta und zum neuen Messerschmitt-Kabinenroller KR 202 geben würde :)
Abo ist jedenfalls da :)
Danke sehr fürs Zusehen, den Wunschzettel und das Abo!
Richtig witzig! Tolles Video und echt ein süßes Auto. :-)
Danke sehr fürs Zusehen!
Elle a l'air chouette cette Microlino. Seul l'accès à bord (et sa sortie) ne paraissent pas très pratique, surtout pour des personnes peu souples. Pourquoi n'a-t-on pas utilisé le même système que sur les petites Henkel allemandes des années 1950, avec le volant incorporé à la porte ?😊
Der aufgerufene Preis ist gelinde gesagt eine Frechheit. In der Preisklasse muss sich der Floh mit dem Smart messen und das kann nur nach hinten los gehen.
11:04 - so kann man sich Mankos auch noch schönreden.
Schaut schick aus, aber das war's auch ...
Crashtest wäre Interessant, so mit 50 kmh frontal an die Wand z.B.
lieber nicht...
Das Auto gefällt mir sehr gut für die Stadt super. Der Preis hoch. Wenn ich mir ein Tesla Model 3 kaufe muss ich 45 T bis 53 oder mehr ausgeben und was bekomme nach 3 Jahren für das Elektroauto dann noch? Es muß jeder selbst entscheiden was er ausgeben will.
Für diesen Preis bekomme ich einen Dacia einen Mitsubishi Space Star beide mit Automatik und beide mit Vollausstattung. Und gebraucht sowieso mehr Autos.
Das stimmt, der Microlino wird eher als Zweit- oder Drittwagen die Besserverdiener ansprechen.
Ob es im Winter auch gut geht?
Ich habe mir so ein Fahrzeug reserviert und finde es nach Deiner Vorstellung einfach super für die Innenstadt.
Breiter bauen ist ja ein nogo wegen parken, aber warum nicht höher? da kriegt man auch mehr features hin wie dickere batterie, federung, platz etc.
Ich finde den kleinen Flitzer mega cool 😊👍🏼
Aber leider etwas zu klein, die Leute werden immer größer und brauchen Platz 🤪
Kopffreiheit und Platz in der Kabine sind kein Problem in dem Auto. Bin schon selber damit gefahren und 1.93 gross.
MACH DAS SCHIEBEDACH AUF , DANN KANNST BEIM FAHREN AUCH GLEICHZEITIG RAUS GUCKEN !KANNST AUCH , IM STEHEN LENKEN ! 😂😂😂
@@lamaludwig1470 MIT SCHIEBEDACH OFFEN , IM STEHEN GEFAHREN !!! ❤❤❤
Waren die Dinger nicht schon in den 60 igern da.
Hat man damit eine Kollision,keine Cache,oder darf man damit auf dem Bürgersteig fahren .😂Für wie viel Kilo ausgelegt .
Edel das ist ja ein witziges Vehikel! Die dünne Tür als Knautschzone ist aber bedenklich... Vom Design her ist es genauso witzig und einzigartig wie dieses Renault Twizy Einsitzer-Elektrovehikel, mit dem hier jemand im Zebra-Lackierungslook immer herumfährt.
Cooles Fahrzeug, auf jeden Fall. Allerdings zu diesem Mondpreis, wird das ganze eine Totgeburt. Schade ums Auto.
..gibt es das Teil auch mit 6m Länge und nem Dieselmotor?
Langsameres Laden wird auf Dauer definitiv die Akkus schonen. Ideal bei Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz, die hoffentlich immer mehr zunehmen werden und daheim. Designmäßig sehr gelungenes Fahrzeug. Mal sehen wie sich der Preis vllt. noch entwickelt.
Schön, dass du bei uns in Mainz bei uns am Stadion warst😜
22000€ Euro ist doch ein schlechter Scherz für so eine Karre.Die haben doch einen an der Waffel. Das muss man sich mal vorstellen. In DM wären das circa 44.000 DM. für so viel Geld bekommt man einen Kleinwagen in komplett Ausstattung vielleicht nicht elektrisch, aber zumindest kann man dann Auto dazu sagen. Microlino Das Teil ist wirklich nicht das Geld wert und das ist sehr viel Geld. ich habe das Video meinen Bekannten gezeigt die haben sich einen weg gelacht das können die Italiener an die Wand nageln.
Parken scheint ein Thema zu sein, würde querparken gehen? Wie ist der Wendekreis?
interessanter Test und interessantes Auto - nachdem ich den Preis gehört hatte und die fehlenden Airbags erwähnt wurden - hab ich für mich entschieden, ich werde definitiv meinen Smart EQ behalten, der Microlino bietet mir außer der niedlichen Optik keine weiteren Vorteile gegenüber dem Smart.
Gibt es den auch in der Fred Feuerstein Variante? Würde ja viel Gewicht sparen.
wir haben seit 3 Wochen den Opel Rocks-E und jetzt 500km damit gefahren. Das Autochen ist die perfekte Elektrolösung bis 45km/h und mein Sohn mit 1,95 fühlt sich darin wirklich wohl. Das Preis-Leistungsverhältnis ist hervorragend und ich hoffe echt, dass Citroen/Opel eine L7e-Version bauen.
Der Microlino sieht super aus und bei einer akzeptablen Preispolitik, d.h. 10.000 bis 12.000 Euro würde ich den kaufen, aber über 20k ist lächerlich, dafür gibt es schon richtige Autos. So ist der Microlino einfach nur ein Lifestyleprodukt.
_Was sagt denn BMW zur Isetta 2.0?_
For a reference, a Wuling Hong Guang Mini EV costs $4500.
Wieviel bleibt über bei einem Kontakt mit einem E-SUV von 2 Tonnen?
Wieviele Sterne beim Crashtest?
Hab in den 60ern mal ne Isetta mit 13 PS gehabt, für 200Mark gekauft, das konnte ich mir sogar als
Lehrling leisten. Leider ist die Anschaffung heutzutage fast unerschwinglich. Sollte genauso wie normale E-Autos gefördert werden, dann wäre das ein Renner!
Für mich gehen die Gesetzlichen Regeln der Leichtfahrzeuge, an der Realität vorbei.
Bis 90km/h ist zu wenig für einen Pendler. Die kleiner Version ist dann nur noch ein Verkehrshindernis.
Ich zweifle da sehr an den Entscheidungsträgern.
Ich bin Langstrecken Pendler, und mir würde mir einen kleinen Stromer kaufen.
Allerdings fahre ich täglich 150km.
Heißt, auch für den Winter, müsste die Reichweite über 200km liegen.
Ich fahre Überland und eine Zubringer Autobahn.
Dort kann man maximal 130km/h fahren.
Ich glaube, wenn es so eine Klasse gäbe, dann wäre das ein Verkaufsschlager (natürlich zu nem vertretbaren Preis).
Beim Zweitwagen steht oft nur das fahren im Vordergrund. Die Kofferraum Kapazität wie hier, wäre auch ausreichend, um mal schnell einkaufen zu fahren.
Hoffe da passiert mal was.
...? smart fortwo? Schon mal gehört? 24 Jahre lang hat dieses autobahntaugliche, sichere und komfortable Konzept seinem Hersteller Verluste eingefahren und bewiesen, dass die "Coupé-Philosophie" (stylisches Premiumprodukt mit reduziertem Nutzwert/Platzangebot und erhöhtem Preis) in der Kleinstwagenklasse nicht funktioniert.
@@Juergen_Mueller Du verstehst nicht was ich schreibe!
Ich will kein Premium Produkt.
Ich will einen kleinen günstigen Wagen mit Reichweite.
Der Smart ist für das was man bekommt, viel zu teuer (und das schlimme ist, das der auch wesentlich günstiger ginge).
Ich fahre jetzt zur Zeit einen Tigra TwinTop 1,3 Diesel.
Aber nur, weil ich den Platz des c Corsas Diesel nicht brauche und doch mal ein Cabrio geil war (kostet nicht viel mehr).
Klein, wenig Komfort und Reichweite.
Hätte der E-Dacia Reichweite, dann wär das mein Auto.
@@asconajuenger Der Dacia Spring hat eine kombinierte Reichweite von 230 km (im Stadtverkehr 305).
@@Juergen_Mueller Das weiß ich.
Das sind Werksangaben.
Im Winter krazt dann auf die 150km und bei gewissen Alter, dann aber schon am Limit.