Video de mecánica de moto explicativo del cambio de cadena, corona y piñón de arrastre de moto Suzuki V-Strom 650, año 2009.. El kit usado es el DID 525 de 116 eslabones y cortacadenas remachadora DRC.
Una pregunta, mi V-strom se me rompió la cadena y me rompió la barilla que empuja el cloch y el retén podrás ayudarme en orientarme en el desarme y arme del mismo
Saludos desde Colombia, que modelo es tu vstrom y cuantos kilómetros tiene tu moto? Te pregunto porque estoy interesado en una, acá en Colombia una modelo clásica se consiguen con más de 100000 kilómetros
He conocido muchos mecanicos y todavia no he conocido el primero que le haya hecho motor a una Vstrom. 100mil aguanta, dependiendo del precio. Esta moto te puede durar toda la vida. Tienes que escuchar el motor y ver que no tenga fugas de aceite, tenga bien la inyección y la suspensión no este muy caida.
Una pregunta, mi V-strom se me rompió la cadena y me rompió la barilla que empuja el cloch y el retén podrás ayudarme en orientarme en el desarme y arme del mismo
Hola!!
Con cuantos kilómetros cambiaste el kit de arrastre??
A los 30 mil pero tienes que mirar. Cuando la cadena esté a tope es que se cambia
Saludos desde Colombia, que modelo es tu vstrom y cuantos kilómetros tiene tu moto? Te pregunto porque estoy interesado en una, acá en Colombia una modelo clásica se consiguen con más de 100000 kilómetros
He conocido muchos mecanicos y todavia no he conocido el primero que le haya hecho motor a una Vstrom. 100mil aguanta, dependiendo del precio. Esta moto te puede durar toda la vida. Tienes que escuchar el motor y ver que no tenga fugas de aceite, tenga bien la inyección y la suspensión no este muy caida.
Mañana me cambian a mi el kit de arrastre en un taller oficial. Me cobrarán, creo, 250/300€
Ya te diré si me acuerdo
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Ok gracias
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