CAMBIO DE IMAGEN SUZUKI 650 V-STROM TIME LAPSE.
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Proceso en Time Lapse del cambio de imagen de una Suzuki DL650 V-Strom K4.
Agradecimiento a nuestro colega Jordi, de Taller Fernandez Hidalgo, de Jaen, por el trabajo de pintura y a Ismael (@ishgarage) por el diseño a medida de los vinilos.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
MOTOS... QUEDÓ MEJOR QUE DE FABRICA, UN MUY EXCELENTE TRABAJO, LOS FELICITO, SALUDOS desde Panamá
@albertohernandezpombo5095, Gracias Alberto, nos agrada que te haya gustado como quedó. Un saludo desde España.
La Magia de la Pintura, que Bella quedó, e impresionante!! Saludos
@albertohernandezpombo5059, Gracias y un saludo.
Sinceramente espectacular muy buen trabajo y se nota la dedicación, estoy justamente x adquirir una V-strom un gran saludo y nuevo subscriptor desde Uruguay.
@@aventura365. Gracias. Nos alegra que te hayan gustado y te sirvan de algo los vídeos. Un saludo desde España, V'ssssss.
@@aventura365. Por cierto, si vas a adquirir una Vstrom, debes saber que no es una moto que destaque especialmente en nada, (no es la mejor trail, ni la mejor rutera, ni la mejor of road, ni la que mjeor frena, ni la más rápida, etc...) pero cumple bien en todo, esa fue la clave de su éxito. Que la disfrutes.
Felicitaciones, les quedo muy bien el trabajo...!!!
Eduardo Fénix, nos alegra que te haya gustado. Un saludo.
a V-Strom já é bonita, com este visual ficou fantástica!!! parabéns pelo trabalho, muito bem feito. inclusive, o bico na dianteira ficou legal!
Estamos felizes que você gostou. Um slaudo
Impresionante, a quedado preciosa
Francisco José, nos agrada mucho que te haya gustado el resultado final. Un saludo.
Pues mira que somos paisanos y nunca la he visto por aquí. Muy bonita
Cualquier día es bueno para cruzarnos y tomar un café. Un saludo
Cualquier día es bueno para cruzarnos y tomar un café. Un saludo
Felicitaciones .que buena te quedó ..me encanto .yo tengo una 2010 dl 650 también. Es el naranja rojo .ese color lindo que trae pero el que le mandastes a esa está top top ..muy bueno .si algún día la tengo que pintar te voy a copiar..abrazo desde Uruguay
Marcos, gracias por el comentario, nos agrada que te haya gustado. En cuanto a copiar el diseño, pues ya sabes, no hay patente..jejejeje.... ánimo si algún día te decides a cambiarle la imagen a la tuya. Un saludo desde España, y como decimos aquí....V'sssss
V.sssss grande para ustedes también y a seguir ruteando ..algún día el covicho nos dejara seguir saliendo y nunca se sabe.andaremos por esas tierras 🏍️😎💨💨
Guapisima la moto, enhorabuena por el cambio de look y el toque de aprovechar que esta desmontada para terminar un buen mantenimiento. Enhorabuena por el canal y por las motos que las teneis preciosas y muy bien conservadas.
Un apunte... a ver si les meteis mano al 1500 blanco de atras y haceis videos jajaj, un abrazo y a seguir con esos pedazos de videos!!!
super la fabrica debería copiar este estilo
Ruben Mejia, nos alegra que te haya gustado. Un saludo.
Compañero, se ha quedado muy guapa! 😍 Enhorabuena y a disfrutarla ✌️
Gracias M stromer
Muy chula te ha quedado 😉
Jota_Rad, nos alegra que te haya gustado. Un saludo
Makinas felicidades tremenda motaca
@Jeffry Maestre nos agrada que te haya gustado. Un saludo.
Very nice design!
@methedutch, we are pleased that you liked it. Thanks for your comment.
Quedo brutal, saludos deede Panamá, tengo una y me as convencido de remodelarla.
asley solis .........nos agrada que te haya gustado como quedó la moto. Manos a la obra y ya nos enseñaras como se queda la tuya. Un saludo desde España.
guapisima, JEJEJEJEE LA VERDAD A QUEDADO MAS BIEN DE LO QUE PENSABA, TENGO UNA IGUAL QUE LA TUYA, Y HACE TIEMPO QUE ESTOY PENSANDO EN CAMBIARLA DE LOOK, POR CUANTO TE HA SALIDO TODO????
Yitanitro, nos alegra que te haya gustado. En cuanto al precio pues ya sabes, depende de donde la lleves a pintar y el color, en este caso el color es un azul suzuki tricapa y el material es algo más caro, pero ya te digo, depende del color que te guste y del lugar donde te lo hagan, te aconsejo que lleves los plásticos y el deposito desmontado y que pidas presupuesto, en nuestro caso teníamos claro quién nos lo iba a hacer. En cuanto a la decoración hay una web italiana "Motodecal" creo recordar, que comercializa unos Kit de vinilos similares a los que hemos puesto y andan sobre unos 80 euros más o menos, en nuestro caso nos los hicieron a medida el colega Ismael ( lo indico en el vídeo) y el precio fue inferior al Kit comercial italiano y muy contentos con el trabajo. De esa forma los puedes personalizar más a tu gusto. Animo y dale rienda suelta a la creatividad para el ese futuro cambio. Un saludo.
yitanitro, la web de los vinilos es www.decalmoto.com/it También le hemos añadido un picopato y es de una casa española que se llama Réplicas motofibra, en Facebook o milanuncios los puedes encontrar, sobre los 50 euros en negro y 70 en otro color, muy bien fabricado y el anclaje perfecto. Espero haberte servido de ayuda.
Quedó chula, le puedes cambiar al color son problema si te fiscalizan??
En España puedes cambiar el color del vehículo sin problema, eso no se considera una reforma de importancia de cara a la Inspección Técnica de vehículos periódica. Pero tú no des ideas ...jajajaja, que son capaces de cobrarte tasas o algo así. Nos agrada que te haya gustado. Un saludo.
Hola como se llama y donde consigo el accesorio que colocaron bajo los faros delanteros? es como un guardafango superior. Gracias quedo brutallllll la moto. Saludos desde Venezuela.
Javier Carias, nos agrada que te haya gustado el resultado. En cuanto a tu pregunta, se llama guardabarros superior más conocido como pico-pato. La función es solo estética. Este elemento lo adquirimos en España a un empresa que lo fábrica y comercializa, llamada réplicas moto fibra.
www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/pico-pato-suzuki-v-strom-650-195470776.htm
Ese es el enlace. Un saludo desde España.
Cómo se desmonta el tablero de instrumentos?
Muy chula, la pieza que habeis puesto encima de la rueda delantera donde la habeis encontrado!?
Alberto Galera, nos agrada que te haya gustado. Supongo que te refieres al "pico pato", lo vende una empresa española, Motofibra, la puedes localizar a través de milanuncios o en Facebook, son formales y rápidos en el envío. Viene bien fabricada con los anclajes y tornilleria, instalación fácil, rápida y acopla muy bien al modelo de la moto. Sobre los 50 euros terminada en negro brillante, y 20 euros más si la quieres que te la envíen en otro color, creo recordar.
www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/pico-pato-suzuki-v-strom-650-1000-195470776.htm
Acabo de ver la quilla también, la comistes en el mismo sitio?
Alberto Galera, no, la quilla ya la tenía la moto puesta, esa en concreto creo recordar que es de la marca Puig, lo que no se es si "réplicas motofibra" comercializa alguna quilla para este modelo, sería cuestión de hacerles la consulta. Un saludo.
Les ha quedado increible felicitaciones. El "pico de pato" de que modelo de moto es?
Buenas Juan Muñoz, el pico pato es específico para las vstrom de los modelos K, y el kit viene con todo lo necesario para su instalación, que además es muy sencilla y encaja fenomenalmente. Lo compramos a una empresa española, réplicas motofibra, como ya he comentado otras veces fueron rápidos y formales, 50 euros en negro y 20 euros más si lo quieres pintado en otro color. Los portes nos salieron gratis en su momento ya que tenían esa promoción. Un saludo.
Aqui lo adquirimos:
www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/pico-pato-suzuki-v-strom-650-1000-195470776.htm
Vaya cambio.
Tengo una suzuki gs 500 en azul ,la naked,de 2004 con 63.000 kms y absolutamente cero problemas,le hago yo algo de mantenimiento,filtros,aceite,líquidos frenos y kit de arrastre.
Si la cambiara sería por una v strong 650,por ninguna otra,me han dicho que son igual igual de fiables las dos y también de un mantenimiento prácticamente igual,lo que no quiero es cambiar a otra moto cara de mantener.
Puedes darme tu opinión por favor.?
Un saludo.
Dani Pérez.asturias
Perdón,te había escrito con la tablet que estaba TH-cam con la cuenta de mi mujer.
Dani Pérez soy yo.
Disculpas
Nuevo suscriptor
Ha quedado de cine la nueva estética
No el modelo 2021!!!
@@Lolo-ey3ie ...La Suzuki DL 650 V strom modelos K (año 2002 al 2010), son bastante duras, con mantenimientos básicos sencillos y no excesivamente caros; En youtube puedes ver una llamada "babieca" que creo que ya ha pasado de los 400.000 km. Se decía que la V strom era una moto que no destacaba en nada con respecto a la competencia de su época pero que cumplía bien en todos los apartados, quizás fue el motivo de su éxito de ventas. Con respecto a tu GS500, notarias mayor comodidad si llevas pasajero, el chasis es mas grande y te desequilibra menos con paquete, más protección aerodinámica, más capacidad de carga (maletas y esas cosas), respuesta motor mas suave y agradable (la tuya es carburación y estas son de inyección), más potencia ( unos 20 CV), te permite entrar en pistas de tierra (pero no te equivoques, sin ruedas de tacos y cubre carter , vas mal, no es una enduro, solo pistas por las que con una de carretera no entrarías o estarías vendido), es cómoda para viajar tanto para conductor como pasajero. De los mantenimientos básicos (aceite, filtros y bujías) no recuerdo con exactitud, pero no se compran caros, el kit de cadena tampoco es especialmente caro respecto a otras, batería y pastillas de freno, precios normales. Del 2007 en adelante son de doble encendido (dos bujías) y ya había versión con ABS (no todas). Nosotros vivimos en una latitud donde los 40º grados centígrados a la sombra, es normal, y refrigera muy bíen, lleva radiador de aceite y de refrigeración líquida. Problemas endémicos...pues como todas....el interruptor de embrague (barato y fácil de solucionar, tengo un video sobre eso), motor de arranque por desgaste escobillas y poco más; Mi unidad tiene casi 90.000 km. y la de mi hijo sobre los 70.000 ( yo todavía no le he hecho el embrague). Hay muchas unidades, si buscas una procura que los mantenimientos se hayan hecho bien y con su frecuencia ( aceite cada 6.000, bujías cada 12.000, filtro aire cada 18.000, etc...) No te sorprendas si la primera suena mucho, casi todas suenan, es así... y con este modelo, en función a como se cotizan actualmente, la relación calidad/precio es bastante favorable. El mercado aftermarket para estas motos, es grande y hay de todo, repuestos, accesorios, etc... Tampoco son motos cargadas de electrónica y se dejan tocar si te gusta la mecánica. Menudo tocho de respuesta me ha salido...jejeje....ya nos contaras si te decides a cambiar. Un saludo.
@@motosbricosyotrascosas1522 gracias por tu extensa respuesta
Chapeau!!!!!
Imagino que cuando dices el modelo K hasta el 2010 sea por que a partir de ese año ya traigan más electrónica entre otras cosas
Yo le hago 3000-3500 kms al año
El 100% por autopista para ir a trabajar cuando aquí en el norte el tiempo lo permite ,30kms ida y vuelta
No hago rutas los fines de semana
La moto es más bien un capricho .tengo 47 años y Antes tenia un scooter y hace 6 años me coji en un concesionario de confianza la GS,no puedo estar más contento.
En el mismo concesionario (motosystem), en Oviedo,hay una de 2005 IMPOLUTA a simple vista,no he ido a verla ,con 20.000 kms
Puedes echarle un ojo si quieres,es roja
El precio son 4700
Y me reciben la mía
Cuando coji la gs me cojieron una kimko superdink a cambio.
No querría gastarme en el mantenimiento mucho más que con la gs,el seguro imagino que sería algo más de los 130€ que pago.
Recuerdo hace 2-3 años que vi en su web una suzuki gsxr 750 naked,y me gusto y era barata
Le pregunté y su respuesta fue que esa moto no era para mi
Que mi cambio sería una vstrong que tendría un mantenimiento similar
Estoy dándole vueltas
He visto otra en aviles en un concesionario por 5800 de 2010 con 32.000 kms
Más actual,menos años pero más dinero
No se que hacer…
Un fuerte abrazo a Jaén
@@Lolo-ey3ie , se llaman modelos "K" a los fabricados hasta el año 2010, (realmente hasta el año 2009, ya que los del año 2010 son L0), por tanto una K6 corresponde a una Vstrom modelo 2006, K7 modelo del año 2007 y así hasta el año 2009; las del año 2010 se denominan L0 y desde el año 2011 en adelante son modelos "L" ( L1 año 2011, L2 año 2012 y así sucesivamente). desde el inicio hasta las K6 no hubo cambios (solo estéticos de colores), motores de una sola bujía por cilindro. A partir de las K7 el motor lleva doble encendido (dos bujías por cilindro) el motor es prácticamente el mismo y se introdujo el ABS en opción. A partir del año 2011, Las L1, cambian bastante, en estética, motor y electrónica y a partir del año 2017, las L7, el modelo es el actual, motor nuevo, muchos cambios estéticos, electrónica, etc...
A ver, .............la K5 que dices por 4.700 euros, me parece cara para ser de la primera generación, tenga los km que tenga ( tiene 16 años), una Benelli TRK 502 nueva, esta sobre los 6.000 y pico euros, por ejemplo, salvo que esté petada de extras a tope y en un estado excelente, que no será el caso. La L0 de Aviles, que debe tener ABS, y según la cantidad de extras que tenga, ( caballete central que no era de serie, defensas motor, quilla o cubre carter, puños calefactados, baúl trasero, maletas y soportes, estado neumáticos y kit de arrastre, garantía que te den, etc...), estaría un pelín cara, pero en función a los extras, si los tiene, estaría mejor de precio que la primera ( sin extras sería cara). Los concesionarios siempre venden más caro que un particular (tienen que dar garantía y esas cosas). También tienes que valorar si te cogen la tuya y lo que te pasan por ella (menos que si la vendes a un particular pero te quitas de tener que venderla por tu cuenta y el tiempo que tardarías en hacerlo...). Del seguro obligatorio pagarías mas o menos lo mismo que por la que tienes, puede variar muy poco. Tampoco pierdes nada por hecharle un vistazo al mercado de segunda mano de particulares. En fin, esta es mi humilde opinión, la decisión al final es tuya, pero no pierdes nada por ver unas cuantas, incluso de particulares, antes de decidirte. Ya nos iras contando, un saludo desde Jaén y Puxa Asturies.....Por esas tierras tengo algunos buenos amigos.
@@motosbricosyotrascosas1522 muchas gracias amigo!!!
Ya iré contando
A de 4700€ del 2005 nueva en su día costaba 5700€ 👍
Parece que están bien Valoradas
Per bueno,preferiría pagar un poco más por 20.000 kms que 3500€ por 60-80.000 kms
Para eso me va bien la mía que no dice ni hay.
Ya sabes cómo funcionamos los humanos “por calentones”…
Te sigo el canal
Ánimo que los comienzos son difíciles y hay que echarles horas.
con ese disco trasero frena mas que con el original?
@igor, los discos de tipo lobulado, en teoría favorecen más la frenada, debido a que al variar la parte más exterior del roce entre las pastillas y el disco continuamente, evita mejor el calentamiento, que es lo que reduce la eficacia de la frenada, favorece la limpieza de las pastillas y ventila mejor, además de la estética más bonita del propio disco, aunque esto último es sólo una opinión. Un saludo.
@@motosbricosyotrascosas1522, Me puedes decir en dónde puedo comprar los pilotos intermitentes delanteros de la strom dl650, compré unos en aliexpres, pero no son el enganche iguales, tienen un tornillo pequeño, y los míos pasan el cable por la misma rosca y una tuerca grande, y los tengo que devolver, no veo forma de colocarlos los de alliexpres, si sabes de algún sitio y baratos, se agradece,
@@ramonta3 , es el problema de comprar repuestos en AliExpress, además ten en cuenta que si los intermitentes carecen del número de homologación y las marcas que los identifican para uso delantero, trasero o ambos (e11/12), puedes tener problemas en la ITV . El precio anda sobre los 25 euros por unidad tanto en Amazon (de marca vicma, son homologados) o en cualquier web tipo ubricamotors, wemoto, Suzuki parts, etc... La pareja delantera homologados nuevos, sobre los 50 euros, y en repuesto usado, pues habría que ver cómo se venden. Un saludo.
@@motosbricosyotrascosas1522 gracias por la información.
Hola compañeros. Yo tengo una k7 y es fácil ponerle un pico pato? No lleva hueco debajo del foco.. como lo encajasteis??
Buenas David,el pico pato viene con su soporte metalico incluido, que se atornilla, (tambien trae los tronillos), quitando las dos grapas del plastico inferior del faro, que te dan acceso a la araña de la moto y los tornillos van en el lugar de las grapas de plastico, roscados a la misma araña. Es sencillo y facil de instalar, ademas ese kit trae todo lo necesario para su instalacion. En alguna respuesta creo recordar que explicaba donde lo adquirimos y el precio (Replicas moto fibra).
Aqui lo adquirimos:
www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/pico-pato-suzuki-v-strom-650-1000-195470776.htm
mucho mas deportiva
Nos agrada que te haya gustado. Un saludo.
Mucho más payasa
Me he tenido que tomar un tranquilizante y un gelocatil vaya coñazo
pacoalmanza993.......No era necesario que te medicaras.....bueno,..... quizás en tu caso si; Solo bastaba con no seguir viendo el video. Te diría que lo lamentamos ..... pero no sería verdad, los videos que publicamos en este canal no se hacen pensando en tu persona ( no eres tan importante)......Tampoco somos profesionales del asunto ni vivimos de esto (de hay que me importe un carajo el que no te guste), el único fin es compartir nuestras experiencias con gente que también tiene afición por las motos y poco más. Un saludo figura.