6 правил зимнего хранения мотоцикла
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2022
- Впереди зима, а значит пора вспомнить как подготовить мотоцикл к зимнему хранению. В этом ролике собраны наиболее важные моменты для подготовки мотоцикла к длительной стоянке.
Записаться на зимнее хранение и обслуживание: clck.ru/326ccy
Наш сайт по подбору мотоциклов: clck.ru/326cbB
Наш мотосервис: clck.ru/326ccy
Наша группа VK группа - вступай! clck.ru/326cic
Instagram Ивана: clck.ru/326ch9
VK страничка Ивана: clck.ru/326cec - ยานยนต์และพาหนะ
Я зимой, свою Honda CBF600 храню у себя в квартире, прям в зале! )))))))))) Я не шучу! Живу в 10-ти этажном доме на 6 этаже. Двухкомнатная квартира 65 квадратов. Закатываю в грузовой лифт - помещается тютелька в тютельку. )))))))))) Отдельное спасибо моей девушке - она норм к этому относится и поддерживает. В этом году летом она двойкой со мной в Абхазию из Нижнего Новгорода ездила, больше 5000 км в круг. Счастья полные штаны!!!! :D
запах сильный от мота? бенз сливаешь?
ну ты крэйзи кншн
Тоже так делаю ,Honda Cb600 f 2007.
Зимует дома в зале ,дом 130 кв места оч много ,супруга не против ,но друзья крутят пальцами у виска 😏
@@djoks9995 с такой квартирой я думаю его вообще и не заметно) у меня 40 м² и думаю затащить домой его)
@@beetle-21 Вообще нет. Честно. Тоже когда первый раз ставил - были опасения на этот счет. Но напрасно. Может потому что у меня инжектор - нигде ничего не капает, краников нет. Как-то так...
И перекрестить по-македонски.
1. Аккумулятор. Если он у вас саморазряжается до 5-7в - он мертв. Ни один нормальный акум такого саморазряда (когда снят с мотоцикла) не дает. Подзаряжать раз в 1-2 месяца. Ток (про геливые не знаю) - 10% от ёмкости.
2. Обмазывание силиконом. У меня как раз брутальный чеппер - драг стар 1100. Хрома куча. Послушать Ивана - надо методом окунания в масло консервировать. Хром. Потому что заржавеет. Хром. Гальваническое покрытие, которое наносят что бы детали выглядели красиво и не ржавели. НЕ РЖАВЕЛИ, КАРЛ! Я тоже наслушался специалистов, которые были готовы 4л канистру мне на мотоцикл вылить - сгниёт же несчастный! А потом по весне такой кайф всё это отмывать, ммм. На смазку еще пыли за пол года налипнет. Оставьте на год какую-нибудь хромированную деталь на улице и посмотрите как она заржавеет. А чего ж это мотоцикл на ходу не ржавеет, под дождем например? Или вы на сухо сразу протираете каждый раз? Ржавеет не хром, а металл под ним в местах царапин, и ничего вы с этим не сделаете. У меня за три года гаражного (холодного) хранения ничего не заржавело. А вот что стоит смазать, особенно владельцам чеперов и хромированными крышками двигателя - так это крепежные болты этих крышек. Потому что они без покрытия и головки быстро ржавеют, давая разводы на хроме (стираются легко, но бесит)
Сальники. Т.е. резина трескается и рассыхается без смазки, но если не достать - не трескается? Нано резина, не иначе. А ничего, что с обратной (рабочей) стороны сальники всегда смазаны маслом? И сальники вилки вы не смажете никак - только пыльники. Или каждый раз надо пыльники сдергивать? У меня на вилке стоят хром. стаканы - до резинок не добраться. И за 3 года владения не потекли. Сальники, как и прочие резинки, трескаются и дубеют от возраста и качества (его отсутствия). А на передней вилке еще играет роль износ ломов - но его почему-то никто не меряет. Ну и All Balls может и на следующей неделе потечь.
3. Свидетели распадающегося бензина. Ладно когда мне сосед по гаражу такое рассказывает. Но Иван, вы-то грамотный механик, а в деда мороза верите. У меня бензин (для технических нужд) в канистрах стоит годами. ГОДАМИ, КАРЛ! И ничего в осадок не выпадает. Про сливание топлива из поплавковых камер - это вообще дикая дичь. Грязь в крышках там не от распада топлива, а из бака и/или воздушного тракта. Потому что фильтра у нас меняют как правило только тогда, когда они наглухо забиты, а карбюраторы последний раз чистили в японии. И что это за волшебная присадка? Она ржавчину на баке восстанавливает? Ах да, "не дает топливу сворачиваться" .У меня как раз драга карбюраторная - 2006г. И бак не девственно свежий. Фильтр тонкой очистки стоит по заводу, представляете? На зиму полный бак - с этим не поспоришь - и всё. По весне шаманством со сливом старого бензина не занимаюсь. Знаете как заводится после зимы? С пол-оборота. Потому что важно состояние и чистота карбюраторов, манифолд, а так же износ ЦПГ, а не "разложившееся топливо".
4. Масло и тормозуха. Я правильно понял, что весной масло сливается до капли, полностью стекает с деталей со всем осадком, а весной нет? Да что так остается масло в моторе, что эдак. Разницы когда сливать нет. Весной завел, прогрел, слил. Или осенью с еще теплого мотора. Кому как удобнее. Некоторые еще страдают "промывками". Так они тоже полностью не сольются. И так у вас в свежем масле будет 100мл старого, а так будет 100мл промывки - что хуже? А вот если вы храните мотоцикл в холодном гараже, то менять лучше весной. Потому что за время стоянки внутри мотора может скапливаться конденсат (особенно если у вас климат аля Питер). Тормозуху так же лучше менять весной, потому что она гигроскопична - насасывает в себя воду из атмосферы, о чем Иван даже сказал, но советую менять осенью - не понятно.
Как делаю я. Гараж у меня холодный. Намываю мот, заливаю полный бак, закрываю кран. Вывешиваю колеса, что бы резина не стояла ~6 месяцев нагруженной в одном положении. Затыкаю промасленной тряпкой выхлопные трубы - что бы минимизировать образование конденсата внутри и исключить связь с атмосферой цилиндров, так как мотор мог остановится на такте выпуска в каком-то цилиндре. Снимаю акум и уношу домой. Отпускаю регулировку троса сцепления. Выкручиваю свечи и заливаю в цилиндры по 5 кубиков масла. Всё. За три года (грядет 4ый) такого хранения не произошло ни_че_го. Все жижи меняю по весне. Не уверен только на счет масла в цилиндры - надо оно или нет.
И да, не бойтесь морозов в гараже. Мороз - ваш друг. Мороз сушит. Холодный, промерзший воздух - сухой. Ваш главный враг - переход через точку росы. Оттепели.
Поддерживаю!
Нахрена вывешивать то чоппер? Перекати пару раз и все на 20см))
Масло налитое в горшок еще неделю выгорать будет в трубах.
Ну и силикон, защищает от контакта с воздухом, а значит если есть микроповреждения хрома или лкп, там не полезут рыжики в холодном питерском гараже
Скажу по секрету за 5 лет и просто залитого полного бака и снятого Аккума тоже ничего не произошло 😂
На Х4 98 года делаю тоже самое только без масла в цилиндр, ибо считаю, что масляная пленка все таки там присутствует как ни как! На заряжённом Акуме после полугода простоя в холодном гараже заводится с +-4-5полных оборота мотора
Согласен, в этом сезоне масла в цилиндры заливать не буду уже. Знакомый так же хранит, лазал в 20ом году в цилиндры эндоскопом - ржи не было.
Вообще не парюсь. Затащил домой на 6 этаж, и желаю каждой ночью сладких снов своему двухколёсному брату.
как ты его пёр на 6 этаж?
Я ещё не купил мотоцикл, но уже думаю, как его хранить.😀
так и надо бро технику надо любить )
Я делаю просто:
1). Чистка цепи керосином.
2). Мойка мотоцикла и смазка цепи - после мойки стараюсь вытереть всё насухо максимально и после прокатиться пару км, что бы все капельки недотёртые повылетали.
3). Закатываю в гараж и снимаю аккум, аккум остаётся в гараже, за зиму 1 раз заряжаю в феврале.
4). Смазываю весь мот и особенно все патрубки резиновые и пыльники силиконом из баллона(силикон легко удаляется на мойке). Можно так же тормозные диски смазать(весной смазка с дисков эта быстро удаляется, пару раз притормозили и всё, ну или сами тряпочкой).
5). Запихиваю тряпку в выхлопную трубу.
6). Под колёса кладу картон. Давление в колёсах держу как ездил(не спускаю и не докачиваю).
7). Масло не сливаю, в особенности если проехал мало(я в середине лета 1 раз масло менял и после замены проехал только 2 тысячи, не вижу смысла весной снова менять масло, как минимум 1-2 тыс. на нём можно проехать, с маслом ничего не случиться.
8). Тормозная жидкость и антифриз раз в 2 года меняется с начала сезона.
9). Полный бак естественно. Весной всё в порядке было. Не читайте байки. Присадок не лил никогда.
10). Накрываю мотоцикл чехлом или неплотным покрывалом, для циркуляции воздуха.
Что даёт картон под колёсами?!))
@@user-yy9qi2qd9y резина не промерзает
@@user-yy9qi2qd9y тот же вопрос))))
пологаю у товарища пол землянной. У меня бетон в гараже. картон нах не нужен.
По остальному вполне адекватное хранение.
п.с. добавлю про цепь - На уже чистую и свежесмазанную цепь, сверху наношу толстый слой смазки.(консервация) К лету просто все протереть тряпочкой.
Бедные мои явка и днепр,зимовали в холодном гараже не одну зиму,ниразу масло в горшки не лил,не накрывал и не обливал маслом сверху,бак так вообще на зиму пустой уходил,в общем с наступлением несезона как есть загонял в гараж и с тоской закрывал гараж до весны,весной гараж открыл,Бенза в бак плеснул,грязь осеннюю смыл и вуаля,что блестело так и осталось блестящим,с полтычка запустил и погнал девок радовать.я вот одного не пойму,толи делали раньше хорошо,толи щас хреново,что мот в квартиру к прикроватью на зимовку загонять надо😂😂😂😂
Сухой гараж. Без перепадов температур.
Мот помыть. Высушить. Цепь помыть, смазать. Зеркало вилки протереть тряпкой с силиконом.
Аккум на поддержание заряда. На всю зиму.
На центр подножку (если есть), эндурик на табуретку.
Бак до полного (если стальной), эндурику с PE баком - пофиг.
Эндурик с карбом - периодически завожу когда мимо прохожу. Он по сути почти всегда "в боевом состоянии" стоит. Стоит фильтр если что перед карбом. Бенз не сливаю (иначе прокладки и резинки карба помрут).
Не смазывайте торм диски как - нафиг не надо.
По поводу масла - меняю весной, но не принципиально. Тут дело вкуса и религии. Просто в межсезон расходники дешевле покупать. Замена масла производится на горячую (см мануал), соответственно никаких отложений.
В гараже на хранении накройте мот старой, целой и чистой простынью (большой). Пыль не сядет, все проветривается. Чехол оставьте для улицы.
Зачем диски-то тормозные силиконом поливать? даже если поржавеют (оголенная рабочая часть) то после первого торможения всё очистится.
Про бензин в карбюраторе вообще дичь какая-то. Ага, сливайте бензин, чтобы внутри сухого карба конденсат оседал, а то бензин за 6 месяцев распадется до кучи говна, ну конечно. Кто думает так же оставьте на зиму в баночке 50мл бензина где-нибудь и посмотрите весной, что абсолютно ничего с ним не будет.
Что делать если нет запчастей на восход-1? Можно ли на него поставить запчасть от других мотоциклов? Или лучше не брать восход-1? Просто тут объявление стоит заманчивая)
@@_Why_you_mad_bro_ не брать
@@_Why_you_mad_bro_ Бери,если недорого. Только с простым зажиганием,сексу поболее,я давным-давно электронное установил от 2М(Восход).
@@alekseibrjakin5845 блин уже купили, Я не успел буквально на 2 дня
благодарю за видео !!! в сентябре подбирали мне мот (шадов) пришла пора на зимовку!! спс Ивану и его команде !!!!
Благодарю вас Иван. Много кто чего говорит по поводу того, когда именно менять масло. Теперь я точно знаю что масло менять надо осенью, так и буду делать. Благодарю 🤝
Иван!
Спасибо за тему! Грамотная речь и все по делу!
Покупаешь два холодильника, разбираешь Мот на болтики, в один холодильник складывается железные детали и ставишь температуру около +10 , в другой холодильник пластик с режимом+15 , резину обязательно смазать смазкой Durex's для анала и под кровать
🤣
Спасибо что делитесь свои опытом!
Спасибо за видео. Полезная информация!
Выступлю критиком некоторых предложений :) Все имхо и на истину не претендую, если что :) Опыт по нестарым (в пределах 10 лет) и нормально обслуживаемым мотоциклам.
Аккумулятор - не старый и не убитый отлично переживет зиму и на мотоцикле с включенными клеммами. Страшилка про коротыши в цепи из городских легенд или серии "кирпич на голову", возможно есть риск на убитом и сто раз переделанном хламе, но на нормальном мотоцикле вероятность такого развития примерно как встретить живого индейца в Капотне. Как вариант - один раз в сильные морозы зарядить, второй ближе к началу сезона.
Смазка всего и вся тоже такое себе, потом очищать это по весне то еще удовольствие, да и эффект ближе к плацебо. Разве только цепь точно стоит смазать, но это и независимо от зимы в порядке вещей. Вот помыть и вытереть насухо, скорее да. В идеале прокатиться после мойки, чтобы просушить тормоза, да и лишнюю воду сдует. Хром можно защитным составом или восковой полиролью натереть, но не критично, если гараж не сырой, вентилируемый и мот чистый.
Масло и прочее - лучше менять по +/- регламенту, а не сезону. Просто нужно хорошее масло лить. Ничего за зиму не успеет произойти такого, чтобы угробить двигатель при весеннем запуске. Я меняю не реже чем раз в два года, независимо от пробега. Поскольку имею три мотоцикла, успеваю накатать по три-пять тысяч на каждом за это время.
Вот бензин независимо от бака (пластик или металл) стараюсь под завязку залить. Все равно конденсат и прочее взаимодействие с воздухом - лучше не проверять. Ничего трудного в этом нет. Консервант - скорее лишнее. За полгода не испортится в таком состоянии. Вот если года на три парковать...
Важно не заводить зимой в холодном гараже, вот на недопрогретом моторе как раз и может влага, отложения и прочая пакость проявиться. Помню было однажды такое желание зимой послушать звук мотора ))
Первые пару зим что-то пытался поделать - потом попробовал ничего не делать, понял, что эффект тот же. Были железные круизеры с хромом, скутеры, есть Голда и В-Стром, 10 лет, полет нормальный.
очень хорошее и полезное видео, много нужного подчеркнул. спасибо Иван
Вас таааак приятно слушать!
И столько полезной инфо, спасибо:)
Ставлю лайк, все по теме со знанием дела, лишнего ничего не сказал👍
из всего перечисленного делаю: замена масла на зиму и то если прокатал хотя бы 2-3 тыщи, снять аккум занести домой, поставить на центральную подножку/подкат, полный бак бенза и закрыть кран.
И жду лета))
Против угона советуют: все виды сигналки на акуме.
Здесь советуют: отключить сигналку и акум)
Очень вовремя, спасибо
Привет, спасибо. Как всегда молодец. Эту тему мониторил. И тут твой видос. Иван твоему мнению я доверяю. Сделаю так.
Спасибо за видео. Вытащил акум из мопеда и поставил на зарядку) Про баки факт известный конечно.
как новичку про акб открыл глаза, а то я смотрю что двигун еле запускается а зарядка как раз от авто - кислотная - не заряжает его - думаю что за дичь! теперь понятно - спасибо бро👍лайкосик с меня)))
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Иван подскажи пожалуйста антифриз какой лить и если специальный для мото? или автомобильный хороший подойдет
Добрый день. Спасибо Иван за хорошие видео, все делаю как ты рассказал, приятно услышать что я все делаю как надо))
Хотелось бы узнать ваше мнение про свечи многие их выкручивают и капают чутка масла и проворачиваю колесо на скорости.
Туапсе, Краснодарский край... Не актуально, в течение года ни разу не бывает такого, чтоб мот не заводился и не ездил 😄 хотя бы раз в неделю - он ездит))
Посоветойте какую присадку в бак для консервации заливаете?
спасибо Иван за толковый видос .я и не знал что на карбе есть слив.
прыстав к нему ещё и тросик от ручки газа подсоединён😲 сам недавно узнал😂 А тросик от ручки сцепления заходит через рычаг в двигатель🤔 пока не пойму почему? думал он должен идти к колесам, ведь там сцепление колес с асфальтом😬
Всём привет! Подскажите а пластиковые части покрытые хромом надо обрабатывать силиконом или не обязательно?
Иван здравствуйте. Скажите, что бы выбрали хонда трансальп 650 или хонда нтв 650 ревьера? Спасибо.
Лайк за советы и Cbr650r на заднем плане)))
Иван сколько стоит регулировка клапанов и регулировка инжектора? Ямала р6 2005г. Или адрес вашего сервиса и телефон.
Иван видео супер
Занес свой мотоцикл в квартиру на 2й этаж, стоит себе в соседней комнате и красота! Буду иногда его по комнате перекатывать, дабы покрышки в тонусе держать!
Ванёк го про ремонт видосики) заранее благодарю 🏍️👍
привет! сделайте пожалуйста видео о той Хонде 650 из конца видео. очень интересно Ваше мнение (видео Джета видел, хотелось бы Вашу точку зрения)
Всем привет! Вопрос: как тогда заряжается гелиевый АКБ, от сети мотоцикла? Ведь ему простая зарядка не подходит,,с ваших слов.
Купить импульсную с маленькими токами для мотоциклов и скутеров и чтобы обязательно сама выключалась
@@user-or7eh9wc5m Вопрос был не об этом
Иван привет! Вот такой вопросик. А стоит ли заводить мотоцикл, в теплом гараже, во время зимнего хранения? Прогреть, дать не много оборотов. Ну чтоб кольца не залегли, гильзы и распредвал и всё остальное смазалось. Чтобы весной на сухую не заводить. Сколько держится масленная пленка на деталях, я слышал что не больше недели. Твоё мнение какое?
Вот вопрос, если из карбов слить бензин на зиму, резинки прокладки могут высохнуть и потом начнут течь или поплавки могут подклинить ? Шесть лет езжу на карбюраторном мотоцикле, всегда оставляю с открытым краном на зиму, проблем не было, но меняю фильтр топливный каждый сезон.
Иван Добрый день.Очень уважаю Ваше мнение как специалиста.Да и как человек Вы мне очень приятны.У меня к Вам вопрос,по поводу моторного масла.Мне нравится ваша версия,что замену масла осуществлять перед зимой.Чтобы не образовывалось отложений.Получается так,что масло привезут только к Новому году.У меня вопрос? Может лучше слить сейчас,пусть пару месяцев стоит сухой.А в январе залью масло.Ваше мнение.Оно для меня очень важно. Огромное спасибо.Жду ответа.Дай бог Вам здоровья и творческих - технических успехов.Василий.Беларусь.
привет, можешь выпустить видео про дукати 696 монстр, обзор на него , стоит брать или нет, про ремонт вообще желательно побольше, потому что у тебя классные видео и ты понятно все обьясняешь, спасибо
успехов в блоге и жизни)
При зимовке 1 раз в 2 недели стараюсь завести прогреть и покатать по гаражу.
1. С аккумулятора клеммы я никогда не снимал но заряжал, потому что иногда заводил. 2. Не смазывал никогда тормоза, вилку, цепь потому что вилка подтекала и там и так всё было в масле, включая тормозные диски. 3. Бенза пол бака, мот карбовый р1, с карбов не сливал и не буду, так как заводу иногда. 4. Шины поткачиваю регулярно, из за того что там микродырочки от стекла и в принципе балон стёртый на него насрать. Мотоцикл у меня скорее упадет на сторону подножки чем наоборот. 5. Масло пока не менял, с такими ценами пока оно ещё немного походит, с тормозухой нормально а антифриз не меняю (он постоянно пропадает и я просто подливаю) 6. Стоит в обычном деревянном гараже обшитым железом на бетонном полу (заливал в том году), мот не проржавел в отличае от мопеда, который стоял рядом)
После установки качественного прямотока на инжекторный мот, на стенд обязательно загонять???????????
Иван, наш дорогой друг. Единственная проблема ролика в том, что температура - катализатор химических реакций. При повышении температуры с 0 до 10 С скорость химических реакций возрастает в 2-4 раза, а при повышении 0 до 20 С - от 4 до 16 раз. Соответственно, надо ставить систему (реле, терморозетку, таймер), которая будет поддерживать минимальную влажность и температуру в районе 0С, если не хотите, чтобы мотоцикл был к весне покрыт слоем ржавчины в тепле и влажности
Многие из нас задумываються о зимней резине на мотоцикл
Думаю о зимней резине, даже на велосипед, но она дорого стоит.( хорошая резина).
Я зашел, мне там кто-то понравился, я бампанул тред, написал пост. Тред просмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в нём: Чувак красава! Классный тред, я сорок минут в нём залипал! Кип дуин вот ю дуин, бро!
Добрый день, Иван
Я приобрел Honda CB600F Hornet 2005 года (итальянец) и в нем были установлены свечи NGK CR8EH9, но по мануалу необходимы CR9EH9 (то есть на один шаг холоднее). Возможна ли эксплуатация мотоцикла с чуть более горячими свечами без последствий? Откатал на них 3000км, прежде чем узнал об этом. Хотел бы также узнать Ваше мнение по следующему вопросу: почему в CB600F Hornet всех годов выпуска по мануалу CR9EH9, кроме CB600F Hornet (PC41E) 2011 года? В этой модели указаны CR8EH9.
Заранее благодарю,
Димитрий
С темой "холодных" И "горячих свечей сталкивался только на авто. На слишком "холодных" свечах есть риск получить так называемое "калильное зажигание". Т. Е. Воспламенение бензина просто от температуры. Читай детонация. Плюс имеет место симптом - при выключении зажигания двигатель продолжает работать пока свечи не остынут. Но чем выше октановое число бензина, тем меньше риск калильного зажигания. Но моё мнение в мануале написано - так и делаем.
Расскажи про детский крос пожалуйста !!
Добрый день! Вы не подскажете на сузуки бандит 400.94г подойдут штаны от 600 95/98 ?
У меня два мотоцикла, иногда меняются модели но в основном два. В ноябре - декабре загоняю их в гаражи после покатушек, в конце февраля - марта заводу и еду, что я делаю не так? 😮 Ладно ещё аккумулятор, минус можно скинуть и пару тройку раз за зиму зарядить, но смазывать силиконом и прочее - это бред какой-то, зимой в гараже влажности гораздо меньше чем летом (влажность летом до 100%). Вы ещё глушитель тряпочкой затыкайте и масло в цилиндры заливайте как делали в СССР 😂
Когда то занимался подобным бредом, смазывать силиконом, заливал в бак стабилизатор, приподнимал мотоциклы на домкраты и прочее. Много лет назад забил, ничего не делаю, иногда даже не мою, никакой разницы не заметил.
С карбюраторными мотоциклами - не нужно нихрена, максимум полный бак, перекрыл вентиль и все. Весной взял газ "быстрый запуск", открыл вентиль, пшикаешь весной в воздухе чтобы схватило и все дела. Если Харлей - то открутил свечи, пшикнул чуть бензина из шприца (полкубика максимум), закрутил и завёл.
С шинами за пару тройку месяцев нихрена не случится. Масло меняю исключительно по пробегу. Никаких технических проблем, двигатель чистый.
В общем не страдайте ерундой.
Какие присадки заливать в бак? Антилед, стабилизаторы бензина или другие какие-то? Не понятно, а присадок разного назначения много...
А что там за зарядное устройство? Мне тоже нужно.
Про смену масла именно в зиму согласен👍🏻
Иван! А можно ли на зиму слить старое масло, а залить новое уже весной? Или так будет хуже нежели чем сразу залить свежее?
я тоже ляльку свою прямо домой в тепло , и пофигу кто как на это смотрит , ждем весну , всем добра
спс
а какую присадку лить-то в бенз? хоть бы для примера пару наименований указали
Центральная или боковая подножка?
Хорошее видео и не новичку интересно смотреть!
Единственный вопрос который не подняли, закрывать ли выхлоп в неотапливаемых гаражах
Какой в этом смысл я не знаю
@@ivan_gorev нас в советское время учили вырабатывать весь бензин из карба,до того момента пока не заглохнет,а после под свечу немного моторного масла и пару раз ножкой,вот тогда полный фен-шуй.
а смазка со вкусом клубники подойдет?
Комментарий в поддержку канала
1.помыть, почиститить и главное хорошо просушить
2.снять акб и зарядить ее
3.чистка и смазка цепи
4.смазка резинок и метал поверхностей где нежелательна коррозия
5.залить полный бак бензина желательно со стабилизатором топлива
весной по необходимости провести ТО перед началом использования (жидкости и фильтра)
все
Вань , здравствуйте. А у вас нет партнёров или знакомых в Беларуси, которые могут посмотреть мотики?
Привет, подскажи пожалуйста, мот мт09 менял масло прошлой осенью перед зимовкой, масло мотюль 7100 (если это важно) в этом сезоне накатал всего + - 300км, нужно менять масло еще раз?
Нет
@@nikolayzolototrubov448 да,один раз в год или по пробегу!
А что, на мотоциклах, стоит специальная зарядка для для всех типов аккумуляторов?
То есть то что бензин в карбюраторе может что-то случится а то что он постоянно в баке ничего не может там случится да ?
Можно ли хранить питбайк на балконе?
Промокод улыбнул
А я и на авто, масло меняю ближе к осени ! )
Иван приветствую!
Ты советуешь слить с карбов бенз, а уплотнители не рассохнутся за зиму, особенно в холодном гараже?
Есть ещё четвёртый тип аккумулятора, LiFePO4.
Лёгкий, всего 800-900 грамм.
Пусковые токи в 2-3 раза выше оригинала.
Высокое и стабильное напряжение.
Минимальный саморазряд, требуется подзарядка 1 раз в год.
Срок службы от 5 лет и выше.
Вот его то как раз имеет смысл снять на зиму и хранить в теплом месте.
Шины сколько качать в холодном если гараже
Привет, можно на зиму у тебя поставить мотоцикл? Но и подготовить к следующему сезону, там многое надо делать))
Народ, на центральной или на боковой подножке оставлять?
А Если мото стоит в теплом гараже, помытый, обязательно снимать аккум или отключать? Сигналки нет. Планировал раз в 2-3 недели просто заводить и прогревать по 5 мин.
Отличный ролик, повторенья мать ученье
Первым пунктом нужно было поставит "помыть мотоцикл",т.к. и на эту тему есть много споров))
А если мот храниться на открытой автостоянке, лучше под чехлом(купил на али) или просто накидка из брезента, под которой вне вентилируется?
лучше кирпичём обложить и сверху шифер! лучшая вентиляция и защита от снега
Трубы надо затыкать ?
Согласен по всем пунктам! Помню в свое время тоже пытался доказывать на форумах, что не фиг мотоциклу зимовать со старым маслом!)
На форумах значит люди были умнее😄 и не выдумывали ерунды
Наездил за сезон 600км. Имеет ои смысл менять масло ? По факту оно еще свежее же да и в отсечку не езжу
@@user-sx4zl7hh7e Если не поменяешь на зиму, придешь весной, а мотор пополам стоит!))
Ну что вы, в самом деле!) Слушайте Ваню, все правильно говорит, отложения будут конденсироваться, если пофиг так и не меняйте!
@@tor4867 какие отложения ? После запуска мотора это все в считанные минуты промоется и перешается с маслом. Этоже не шлак образованный десятками тысяч км. Который отмывается хорошим маслом через такие же десятки тысяч км
@@user-sx4zl7hh7e не надо его менять каждый год.Пару сезонов можно ездить точно.Ездил в этом году на масле которому третьим год.И не взорвался мотор и ни чего не случилось как пишут многие психи.Пробег 106 тыс и ни когда я его не менял на зиму или каждую весну.И с карбюраторов никогда бензин не сливал.И присадки не лил
По технике безопасности, при зарядке аккумулятора, сначала клеммы подключаются, а только потом питание подается на зарядник, говоришь о ТБ, а сам нарушаешь базовые принципы)
а как же масло в горшки?)
Привет!А какую присадку в бак добавлять?
Масла полный бак.это шутка)просто полный бак под горлышко и все
С силиконовым маслом из баллончика не все просто. Растворители и углеводороды могут убить резинки а не сохранить. Бензин можно не заливать под горловину, докатываете сезон, в баке пару литров есть, добавьте двухтактной синтетики из расчета до 10 грамм на литр, чуть покатайте чтобы бенз покрыл весь бак, маслянная пленка уйдет в поры металла и надежно защитит бак.
Здравствуйте, можете помочь с подбором?
Про смену масла: сливаю после последней покатушки осенью, заливаю весной
почему не сразу свежее залить?
@@Funtik. вот и я так делаю 👍
У соседа Gs bmw так смотрю он всегда мот на улице ставит и зимой и летом и в любую погоду он живёт на улице. И не парится))))
@Иван Горев МОТО ПОДБОР
спасибо за видео
А где видео про Triumph street triple ждём с нетерпением
Промокод у вас, конечно... :) Спасибо за информацию, полезно! А как присадка называется? "От выпадания топлива в осадок?"
*Храни дома, какие правила? При хранении вне жилого помещения неизбежно начнётся коррозия, пластик электропроводки трескается на сгибах, резиновые запчасти страдают от мороза. Да и когда мотоцикл дома, зимний мототоксикоз преодолевается в разы проще. При наступлении внезапной оттепели моцик готов к выезду, не надо топать в гараж*
По-моему квартирное хранение лучше всего😅и двух колесный брат рядом🤤
Иван!тебе нужин помошник,робочие руки?у меня 15 лет стажа по ремонту авто и ремонтирывал спорты как хобби,в мото разбераюсь но всё знать и уметь не возможно,стримлюсь развиваться всю жизнь.я надежный работник,щас в бегах с Донбасса с семьей,ищу пристанище
на карьера в общем,назо залить присадку и поездить,дабы в карбах ничего не распадалось 😄
У кого есть чоппер, у того есть теплый гараж))
Храню в теплом гараже, залил полный бак бенза, и каждую неделю запускаю прогреваю минут по 15-20
А как насчёт колодок, на которые вообще недопустимо попадание смазки? Слышал, что после попадания смазки на колодки их можно выбрасывать, потому что не вымывается ничем
Неправда, наносите смазку на диски и все будет отлично.
Может будет лучше тормозить ?
Блин, почему я только сейчас увидел ролик