Если информация была интересна и/или полезна - поставь лайк. Также, по желанию, ты можешь помочь финансово в развитии движения VW2USA (любая сумма), что позволит и дальше публиковать полезную для владельцев VW из USA информацию - ссылка на банку send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ
Так же само начал постукивать зимой на холодную (ручка) на 180т.км, при выжиме сцепы переставал. После зимы и вовсе перестал стучать, на 180т.км. начал, на 200т. перестал, и так ездил до 230, но на оборотах ниже 1600 очень ощутимая вибрация, но стука небыло никакого, потом и вовсе при разгоне вибрация. Поменял комплектом на люк: маховик, диск, корзина, выжимной. Всё пришло в норму, цена вопроса с работой $720. После замены ход стал значительно плавней.
У меня так же застучал , один в один , и так же прекращался при движении, шкода рапид 1.4 tsi, dq200, на прбеге 160000,км , заменил и его и сцепление , хотя сцепа была еще в допуске , и не разу не менялась, но на всякий поменял, Только у нас в Белоруси, все с работой вышло дорого 1300 $ с гарантией 10000 км, у офицалов 2400$ получилось бы узнавал
👍👍👍 В мене демфер стукає на гарячу,на холодну норм ,без стуку! Стукає не так сильно як у Вас,але стукає! Тепер думаю,поїздити ще,чи вже їхати міняти😁 Б7 алтрак
Хм, цікаво. Зазвичай стук з холодної починається і потім і на гарячу переходить. В будь якому випадку ще поїздити можна, але я б радив вже амортизацію відкладати на велике ТО.
С маховиком, с мотором подобное не получится,и Сайлент блоками не получится. Но получится с приводами, с Шаровыми, с рулевой, с шрусами, с ступичными подшипниками. Если ваша машина прошла более 100 тысяч, покупайте хорошую смазку, и меняйте в этих узлах смазку. И тогда эти узлы отходят вам и до миллиона.
Дмитро Шиховець Спасибо за ответ! У меня сейчас есть симптомы (характерный шум) только когда машина в натяг идёт. Но я хоть теперь знаю какой звук и когда уже стоит менять!
Такая же проблема у меня Паасат 7, 1.6 дизель ,DSG,на холодную слышен этот люфт,замена масла не изменила ситуацию,сегодня приехав на работу сильный звук,на коробку машина перестала реагировать,снял видео отправил в автосервис,сегодня повезу на ремонт,пробег 240 к,не раз замечал на других WW такую же проблема,сотрудники заверяют только Volvo еще нормальная машина все 💩,70% парковки Volvo.
Отличный толковый обзор.Заметил на своём Б7 шабуршание(похожее как на видео,менее выраженное) из под левого колеса.Поеду на замену масла в DSG,за одно пусть послушают что к чему.Спасибо
Первый раз столкнулся с такой проблемой на своей Opel Astra H 1.8 TDI. Когда узнал, что такое двухмассовый маховик и его цену, думал поседею сразую. Отдать за деталь 440 баксов при ее цене 5100 это боль
Благодарю Вас за ето видео. после просмотра видео поехал к етим ребятам где вы меняли, все сделали довольно быстро., работой парней доволен. Время покажет сколько проедет новый маховик.
Привет Дмитрий спасибо за подсказку, мне очень помогло ,ты точно похож на меня таких делах я тоже трачу деньги хот какая-то маленькая проблема я сразу меняю и это уменя болезнь или порядочност
Что-то мужик аж вздыхает, наверное очень дорогой этот маховик. У самого застучал тоже. Сижу жду звонка с озвучиванием цены, аж геохото трубку брать. :)
@@АликСварщик , вобщем нашел мне мастер комплект в сборе, Сакс, чот там за 23 тыс руб. Я обрадовался, относительно недорого. Плюс работа 5500. Но дело в том что проехал я тысяч наверное 20, что-то у меня подозрение, что опять какие-то странные звуки оттуда идут, хотя не факт, что оттуда.
@@ВладиславИванов-ц5н я вчера купил школу 2007 года , возил на диагностику и на сто сказали все хорошо. Сегодня утром завожу машину и точно такой же стук . Вчера при покупке машины стука не было и диагностика ничего не говорила
Я тоже был на этом СТО, менял масло в ДСГ, там вся стена в коробках маховиков ЛЮК, поменяли наверное 200+ штук. Порадовал сервис. Когда приедет мой маховик, то без раздумий к ним. И ещё, Сергей советует масло в двигатель Oddinol, кто-то заливал?
Мне по гарантии меняли на 60 тисячах, на 90 опять забарабанил, после проезда лужи глубокой, стук пропал через неделю. Поэтому остерегайтесь заездов в воду, по возможности. Цена нормальная, 380 евров, когда у меня проблема возникла на дсг маховик стоил 800, и 200 ещё и работа. Как у Вас форсунки ,если пьезо Сименс, бкп мотор, то тот ещё вопрос.удачи на дорогах. З повагою.
Спасибо за видео. Тоесть вы проехали на гремящем маховике 20 к? У меня форд, маховик начал звенеть гдето 300 км назад ( не триста тысяч). То я ещё могу ехать?)) Цена космос, с учётом что война..и денег вообще катастрофически не хватает ((. Еще раз спасибо за видос
Добрый вечер.Яузе меня такой же звук ,начался в морозы ,около минуты тарахтит после заводки утром.Но параллельно появился гул в левой стороне .Думал подшипник ступичный ,заехал на сто все норм.Думаю маховик
Добрый вечер. Понаблюдайте, если это маховик, то со временем он станет себя проявлять сильнее и не только в мороз. Торохтит маховик в основном на холостых, когда селектор на паркинг поставлен.
Гула у меня небыло, но с плохим маховиком я проехал 20к км точно. Позвоните по контактам, которые указаны в описании под видео, поговорите с Сергеем, опишите ему симптоматику, возможно он сможет без диагностики подсказать, что это за гул.
Блин, у меня все совпадает и звук и симптомы и как буд то подстраивает иногда, вибрация появляется. Педалью газа когда отжимаю звук пропадает. Но есть одно но. Все пишут что как прогреется пропадает а у меня не пропадает.
Діма, дякую за ваші відео, по них я переробив чіп в KPDtuning і довольний як слон. Но вот тепер відригнув маховик, хочу ставити Люк, та народ різне пише,скачіть скільки ви вже накатали на новому маховикові?
Не хочу расстраивать, но подушку надо было сразу брать от Ауди гидравлическую. Я сам наступил на эти грабли. Купил такою же SWAG, сдохла в хлам через год. Состояние при снятии было уже, чем у БУ оригинала. В целом она не все деньги мира стоит, поменяешь когда отрыгнёт.
Да ребят , я уже доездился , тарахтел жутко , купил новый люковский Маховик , в нагрузку после снятия : рассыпан подшипник , зажевало вал, нада делать коробку и писец. Доездился.
добрый вечер. Сколько уже проехали после замены? есть ли посторонние звуки удары и т.п.? тоже ближайшие дни собираюсь менять и уперся в выбор оригинал или ЛЮК. очень много разных мнений по люку что может быть брак, пассат б7 228 тыс. А да и что то быстро у Вас вышел из строя 140тыс это довольно мало для маховика. моё личное мнение. Спасибо за видео и за ответ
Добрый вечер! Проехал около 2500 км после замены. Посторонних шумов и ударов нет, после замены перестал стучать на холодную, а также пропали проблемы с работой генератора на холодную (была разбалансировка коленвала). Также ощутил, что динамика изменилась разгона (в лучшую сторону), так как уже перед самой заменой начал замечать, что динамика разгона стала уже не та, когда только взял авто год назад. Оригинал делает также фирма Люк для автомобилей концерна ВАГ. Но вот насчет различия в качестве Люк с маркировкой VAG (оригинал) и обычного Люк не подскажу. Насчет почему на таком пробеге вышел из строя маховик, то здесь у всех индивидуально, я взял авто уже со стучащим маховиком, скорее всего предыдущий хозяин "наотжигал". Кто как эксплуатирует коробку и автомобиль в целом, у кого-то и на 50к км начинает стучать, у кого-то без проблем и 250к км ходит, а кто-то и три раза в течении 150к км меняет маховик. Там где я менял, мне дали гарантию 1 год на их маховик, посмотрим. Лучшего предложения я не встречал по цена/качество/гарантийные условия.
@@vw2usa Да Вы правы все зависит от эксплуатации авто, я в курсе что люк делает для вага, просто живу я не Киеве, тут где я обслуживаюсь была такая ситуация когда человку поменяли люк и двух недель не прошло застучал, поэтому и спросил, все равно спасибо Вам за ответ и удачи на дорогах
К сожалению, почему на таком пробеге сказать не могу, но знаю случаи, когда и на 50к км он начинает стучать или случай, когда за 150к км менялся демпфер на дк250 три раза. Также не одиноки случаи, когда родной маховик ходит 230к+ км.
@@autoradyvyliv-switzerland8031 не скручен))) пробег родной. А маховик у этих коробок подвергается большим нагрузкам, так что кто как ездит, кому и 100к км хватает до замены.
Здравствуйте Дмитрий. У меня есть видео где у меня случилось сегодня. Скажите куда можно вам сбросить что бы вы услишели и сказали это таже проблема???
Доброго времени суток ребятушки. У меня такая проблема. Опель Зафира Б 1.8 бензин 2011 года, механика. Короче на холостом мотор работает идеально, когда еду в скорости слышен стук, ( типа тык тык тык ) , как только делаю хоостую звук пропадает, когда бросаюрпять в скорость опять слышен стук с капота, окна спускал на ходу, ничего не слышно. Только в салоне слышен звук. На поворотах гранаты не стучат. Вибрации нет никакой. К ходовшику ездил, поднял, сказал две гитары и стержени надо менять, в остальном все отлично в ходовой. Че за фигня может кто знает, подскажите пожалуйста. Заранее благодарен. Ездил сегодня в другую мастерскую, машину подняли га подёмнике, завели и проверили в каждой скорости , шум идёт из коробки мастер сказал, говорит наверное маховик. Не знаю уже что делать. Сцепление работает идеально, не буксует. Может кто сталкивался с такой проблемой??? И в каком случае надо менять маховик? Со сцеплением и передачей скоростей у меня всё на пятёрку, работает идеально. Помогите пожалуйста ребятушки. Заранее благодарю 😎👍🏻
Добрый день. Вопрос не по теме. Зимой долго греете на холостых? Какой средний расход в городе если дальность поездки до 5 км (перед этим машина была холодная)?
Добрый день! На холостых греется мотор долго. В движении прогревается быстро. Для быстрого прогрева двигателя на холостом и соответственно салона нужно включить печку на максимум (скорость вентилятора при этом без разницы). После этого у Вас включится тэн (находится возле радиатора печки), который будет подогревать салон даже при нулевой прогретости двигателя. При этом двигатель "поймет", что возросла нагрузка на генератор (включен тэн, подогрев сидения, оборгев зеркал и т.п.) начнет работать на холостых в районе 1000 оборотов для того, чтоб побыстрее прогрется (после того, как стрелка температуры ОЖ будет на середине, то обороты на холостом снова станут в районе 800). У меня ежедневные поездки в Киеве на расстояние до 15 км туда и назад (утром и вечером, буднии дни). Расход зависит от загружености траффика, если едем, то в среднем где-то 8.2 бортовик показывает по итогу прибытия. Если тянемся, то будет и 9,10,11... Конечно, короткие поездки всегда будут затратнее (на любом виде двигателя), но у меня этот двигатель любит ехать и ехать далеко и быстро, тогда расход радует. Посмотрите мой обзор на этот автомобиль (есть на моем канале), там я разные вариации расхода озвучивал.
@@artemcherkasov6924 Наши TDI на чугуне, не смысла греть вообще. Завёл, подождал 20-30 сек, что бы прогнало масло и поехал. Вы больше гробите мотор стоя 5-10 минут грея его, чем начнёте движение практически сразу.
Здравствуйте. НЕ могли бы вы дать координаты, где заказывали запчасти? Были ли проблемы при установке? Сколько по времени это занимает? Почему поменяли только маховик, а не всё вместе(корзина, диск сцепления, выжимной)?
Добрый день. Координаты СТО в описании под видео, там и запчасти покупал. Замена длилась часа 4 примерно, проблем никаких небыло. Менял только маховик, так как только с ним были проблемы, все остальное в коробке меня не беспокоило.
@@vw2usa Понял, спасибо. Я думаю , что один и тот же номер маховика для американца и для европейца 415 0744 09 ? Поменяли маховик и всё? Адаптацию или какие то регулировки делали или вы не знаете ?
@@vitalm2664 позвоните на сто, там Вам точно подскажут по номеру запчасти. А вообще-то если коробка такая же, то и маховики должен быть такой. Адаптацию не делал. Это ж маховик, по коробке ничего не делалось.
@@vw2usa я просто только его поменял. Имею ввиду, что с коробки сливать его не надо. Есть проблема - после 4 передачи, когда идешь в накат и добавляешь газу - чувствуются толчки. Переключение - идеально. Но при запусе двигателя есть небольшой стук в режиме Р. Только включишь перелачу - все ок
Я знаю случаи, когда после замены масла в акпп дсг на масло производителя мотюль - у людей начинала пинатся коробка. Советую при замене лить оригинал или пентосил.
Сальник и ступица коробки модет быть повреждена. Сальник коленвала, игольчастый подшипник может повредится. Может быть нарушение работы генератора от вибраций, передаваемых через шкив коленвала на приводной ремень. Много чего, смотря насколько маховик неисправен.
Здравствуйте. Демпфер купил прям на СТО, на котором его менял (контакты в описании). Цена у них НЕ выше, чем в интернет-магазине, где я постоянно покупаю запчасти + на свою запчасть они дают 1 год гарантии.
Hello my friend i have same problem to my passat b6 2.0 TDI 140 hp dsg . Im about the change the dual mass flywheel i will like to ask you after change are you doing any computer diagnostic or is good to go after change is there something to do after change any computer fixing? Thank you in advance
Hello. After replacing the flywheel, everything is fine. Now I'm not worried about knocking on a cold car. In April, I will go to measure the power on the dynostand to see if the power has changed
Luk первопроходец в двухмассовых маховиках. Себе ставил Luk. Проехал пока 2500км,пока все норм. 27800 грн. очень дорого, даже за оригинальный маховик с маркировкой vag (который, кстати, тоже люк делает),его можно за - +20к грн купить сейчас в другом магазине. Или же люк без маркировки vag сейчас продаётся по 12-14к грн.
в мене стукає те ж демпфер... 2.0 тді і дк250 і - ще несильний пинок - коли включаєш задню... думаю може це із-за демпфера, чи може адаптацію треба зробити?....
Привіт, підскажи якщо стикався, вибила помилка по датчику температури ad blue на пасаті nms 2.0 tdi, спочатку висвітився чек за тим засвітилось низький рівень рідини ad blue. Коли залив рідину до повного, помилка не пропала і також висвічується що рідини залишилось на 300 км. Пробував скинути помилку на різних СТО але нічого не вийшло, після чого рекомендували заглушити систему ad blue прошивкою стейч 1 від Рево, як на твою думку таке рішення і як можна ще вирішити дану проблему. Заздалегідь дякую.
Привет. По ошибке и индикатору низкого уровня адблю проблема не нова. У моего товарища 2 раза такое было. Залил херовый адблю. Тоже не могли сбросить ошибку, предлагали вплоть официалы сливать адблю, промывать систему и заливать нормальный оригинальный адблю. Но решилось иначе: надо дать "просратся" на трассе автомобилю, проехать порядка 100 км. Товарищ так сделал, индикатор низкого уровня адблю пропал, а потом уже на СТО ему скинули ошибку "чек". Ошибка по датчику температуры бака может как итог этой проблемы подвязываться, а может и нет, может барахлит. Сам бак вроде как неразборной, надо искать умельцев, кто сможет вскрыть, починить и запаковать этот бак если все таки датчки сам по себе глуючит и не связан с херовым адблю. Адблю надо заливать только оригинальный ВАГовский. Можно, конечно, и отшить и будет "крепче сон" и эта проблема уже не будет выносить мозги. Ничего не скажу за предложение по Рево, денег наверное просят баксов 500)) Я и много кто отшивает и делает кастомный стейдж1 на наши двигатели у Димы из КПД Тюнинг. Цена 250 долларов просто отшить адблю или 350 вместе со стейджем1. Можешь позвонить, пообщатся, проконсультироватся, его я смело рекомендую 0674772475
@@vw2usa смотря какая у теб машина. Если Дизель - купи и попробуй. Я над тобой посмеюсь. Лучше в Питере за 15к восстановить на европейском оборудовании.
Ты даже не понял из названия к видео какая у меня машина, куда тебе советы давать?) Восстанавливают маховик только жлобы, у которых нет денег нормально машину обслужить. Могу тебе отдать еще свой старый радиатор, заваришь и будешь ездить красиво.
Нихера подобного. Никогда в жизни ты не сможешь купить у сваг оригинальную подушку, по дешевой цене, чем у официалов. Да VW AG, заказывают запчасти у разных производителей, но качество той что эти производителю делают по заказу концерна, и запчасти которую они делают для свободной продажи отличаются как небо и земля. Я даже подозреваю что некоторые производители продают в магазины те запчасти которые концерн браковал и не стал у них принимать. Я точно знаю что одна компания которая изготавливает всякие пластики для Мерседес, делает именно так. Мне сказали что из 1000 деталей Мерседес принимает по качеству лишь 300-400 деталей в лучшем случаи, а 100-200 деталей бывают вообще никуда не пригодны, а оставшиеся у них забирают всякие мастерские и магазины на продажу. Так что не ведитесь на эту тему, что мол если Люк делает маховики для концерна, а вы потом в магазине купите маховик люк, что он тот же оригинал, нет не оригинал, раз люк делает для концерна, вполне возможно что это именно бракованные концерном запчасти, не утверждаю, но слышал от людей что они покупали люк по сколько на машине стоит тоже люк, а у них через 15-20 тысяч км, снова стучал маховик. И зачеркнутое может быть всякое, может там стоял знак брак, а еще к примеру мастерские в Германии всегда принимают у тебя бесплатно снятые запчасти с машины, вот эти старые запчасти реставрируют, стирают логотип, и продают, зачем отливать новые корпуса если можно бесплатно взять готовый, кинуть в него резину собрать и продать? Так что если вы хотите оригинальную запчасть, то покупайте либо у официалов, либо снимайте на разборе с машины у которой маленький пробег. И не отрицаю что в странах снг, официалы заказывают запчасти у всяких авто док, и продают по цене оригинала, засовывая его в свои упаковки. Я лично сверял прочность усиленного Сайлент блока от SWAG, и обычным стоковым Сайлент блоком у официалов, разница как небо и земля. Уверен в остальном тоже самое. Вот поставил подшипники с ступицами от задние от SWAG, перед от, SKF. Летом прошлого года поставил, а вот неделю назад снимал что бы установить алюминиевые кулаки от пассат. И этот метал на столько сильно заржавел, что аж в некоторых местах разъело его, не додумался сравнить с теми что я с нее снял, фото сделать. Потом когда закончил на глаз сравнил, реально те что я снял которые прошли на ней более 200 тысяч, выглядели в разы чище, то есть метал более качественнее более лучше обработан или еще что та, но факт остается, и я уверен что эти ступицы не пройдут даже 100 тысяч.
Если информация была интересна и/или полезна - поставь лайк. Также, по желанию, ты можешь помочь финансово в развитии движения VW2USA (любая сумма), что позволит и дальше публиковать полезную для владельцев VW из USA информацию - ссылка на банку send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ
Большое спасибо за видео, у меня такая же проблема, теперь знаю, на что рассчитывать.
спасибо за видео такая же беда. теперь точно знаю что тарабанит маховик .
@@wanderer7801 гдето на 230 тисячах
Как мастер понял в каком состоянии сцепление ? На что обращать внимание на коробке?
Так же само начал постукивать зимой на холодную (ручка) на 180т.км, при выжиме сцепы переставал. После зимы и вовсе перестал стучать, на 180т.км. начал, на 200т. перестал, и так ездил до 230, но на оборотах ниже 1600 очень ощутимая вибрация, но стука небыло никакого, потом и вовсе при разгоне вибрация. Поменял комплектом на люк: маховик, диск, корзина, выжимной. Всё пришло в норму, цена вопроса с работой $720. После замены ход стал значительно плавней.
Спасибо за отзыв👍
А чого так дешево вийшло маховик зі щепленням?
@@andriiverbovskyi7259Тому що МКПП
Блин, звук один в один, тоже зимой пару недель назад, начал звучать
@@ЮрийСтеповой-р7ыне фатально, год езжу с этой шляпой
Спасибо большое, теперь я понял в чем проблема
🤝
Дякую за толкове відео.
У меня так же застучал , один в один , и так же прекращался при движении, шкода рапид 1.4 tsi, dq200, на прбеге 160000,км
, заменил и его и сцепление , хотя сцепа была еще в допуске , и не разу не менялась, но на всякий поменял,
Только у нас в Белоруси, все с работой вышло дорого 1300 $ с гарантией 10000 км, у офицалов 2400$ получилось бы узнавал
Спасибо за видео Golg VI такая самая проблема
👍👍👍
В мене демфер стукає на гарячу,на холодну норм ,без стуку!
Стукає не так сильно як у Вас,але стукає!
Тепер думаю,поїздити ще,чи вже їхати міняти😁
Б7 алтрак
Хм, цікаво. Зазвичай стук з холодної починається і потім і на гарячу переходить. В будь якому випадку ще поїздити можна, але я б радив вже амортизацію відкладати на велике ТО.
В мене також на гарячу на холодну тихо, і тільки якщо легенько натиснути на педаль
Мужики покупал с пробегом 160.000 стучал ,думал менять и не стал сейчас уже 270.000
И вот думаю что ни на что он не влияет ))
Я теж так думав. Порозбивало всі подушки двигуна, опору мартизатора, підшипник колінвала. Не жартуйте з цим
А вибрации нет ?
С маховиком, с мотором подобное не получится,и Сайлент блоками не получится. Но получится с приводами, с Шаровыми, с рулевой, с шрусами, с ступичными подшипниками. Если ваша машина прошла более 100 тысяч, покупайте хорошую смазку, и меняйте в этих узлах смазку. И тогда эти узлы отходят вам и до миллиона.
У меня тоже было такой ДЗГ 7 сухой каропке 120.т.р всё в месте
Шо такое 120 тр? 120 творожных рогаликов?
На т6 точно такие звуки...
Спасибо за видос..👌
👍
У меня на 102 л.с 200 тыс.пробежал, громыхал на холодную.
Ого, тарабанит не хило. Спасибо за видео, а то я уже думал что мне пора менять! Понял что могу ещё покататься 126тыс ки. У меня jetta 2.0tdi dsg dq250
Лучше в обозримом будущем все таки поменять. Неизвестно, что он там розбивает тем временем.
Дмитро Шиховець
Спасибо за ответ!
У меня сейчас есть симптомы (характерный шум) только когда машина в натяг идёт. Но я хоть теперь знаю какой звук и когда уже стоит менять!
👍
Всё проехал 126 до 133 тыс, пора менять:(
@@hobbydz буду тоже менять
Dsg 250 120 тыс пробег
Сколько обошлось по цене ?😊
Спасибо большое за помощь 🇺🇦
Такая же проблема у меня Паасат 7, 1.6 дизель ,DSG,на холодную слышен этот люфт,замена масла не изменила ситуацию,сегодня приехав на работу сильный звук,на коробку машина перестала реагировать,снял видео отправил в автосервис,сегодня повезу на ремонт,пробег 240 к,не раз замечал на других WW такую же проблема,сотрудники заверяют только Volvo еще нормальная машина все 💩,70% парковки Volvo.
Отличный толковый обзор.Заметил на своём Б7 шабуршание(похожее как на видео,менее выраженное) из под левого колеса.Поеду на замену масла в DSG,за одно пусть послушают что к чему.Спасибо
Спасибо за просмотр и оценку!
да на начальном этапе звук звенящей кастрюли)
Первый раз столкнулся с такой проблемой на своей Opel Astra H 1.8 TDI. Когда узнал, что такое двухмассовый маховик и его цену, думал поседею сразую. Отдать за деталь 440 баксов при ее цене 5100 это боль
Большая боль)
Мне предоставили за люк 684 евро, проживаю в Германии и это не у официального дилера.. действительно боль!!!!!
А заправлять её горючкой не боль?)
Че то рано застучал, обычно 200 ходит.
Может скручен пробег😢
Благодарю Вас за ето видео. после просмотра видео поехал к етим ребятам где вы меняли, все сделали довольно быстро., работой парней доволен. Время покажет сколько проедет новый маховик.
Спасибо за просмотр. Рад, что помогло видео.
Добрый день. Поделитесь пожалуйста контактами мастеров по замене.
Добрый день. Контакты в описании к видео
Дякую. Друже
Так же менял передние стойки и оказалось что стояли оригинальные SWAG, купил такие же и поставил)))
Супер! Спасибо за полезную информацию. Я у себя ещё не менял. Многие советуют Лемфёдор.
@@vw2usa Потому что лимф их и делает для вага оригинал. Человек не понимает, что пишет.
Привет Дмитрий спасибо за подсказку, мне очень помогло ,ты точно похож на меня таких делах я тоже трачу деньги хот какая-то маленькая проблема я сразу меняю и это уменя болезнь или порядочност
Это правильный подход к владению автомобилем👍
@@vw2usa Дмитрий спасибо что подтвердил мою сомнения
Видос + ✊
Вибрацы при разгоне на 1000 оборотах и так при сбрасывании передачи, когда 1500 оборотов то все отлично, причина?
Что-то мужик аж вздыхает, наверное очень дорогой этот маховик.
У самого застучал тоже. Сижу жду звонка с озвучиванием цены, аж геохото трубку брать. :)
Что по ценам ?
@@АликСварщик , вобщем нашел мне мастер комплект в сборе, Сакс, чот там за 23 тыс руб. Я обрадовался, относительно недорого. Плюс работа 5500.
Но дело в том что проехал я тысяч наверное 20, что-то у меня подозрение, что опять какие-то странные звуки оттуда идут, хотя не факт, что оттуда.
@@ВладиславИванов-ц5н я вчера купил школу 2007 года , возил на диагностику и на сто сказали все хорошо. Сегодня утром завожу машину и точно такой же стук . Вчера при покупке машины стука не было и диагностика ничего не говорила
@@ВладиславИванов-ц5н звонил вечером мастеру , сказал что готовь 300-350 евро за все с работой. В понедельник машину загонять буду на сто
Я тоже был на этом СТО, менял масло в ДСГ, там вся стена в коробках маховиков ЛЮК, поменяли наверное 200+ штук. Порадовал сервис. Когда приедет мой маховик, то без раздумий к ним. И ещё, Сергей советует масло в двигатель Oddinol, кто-то заливал?
Как называется сто?
SWAG - упаковщик, а не виробник.
Як правило, подушки виробляє Lemferder
Молодец 👍
Доброго вечора! В мене така сама проблема, але незнаю краще яким майстрам довірити свою ластівку😅 дайте контакти в кого робили ви.
Мне по гарантии меняли на 60 тисячах, на 90 опять забарабанил, после проезда лужи глубокой, стук пропал через неделю. Поэтому остерегайтесь заездов в воду, по возможности. Цена нормальная, 380 евров, когда у меня проблема возникла на дсг маховик стоил 800, и 200 ещё и работа. Как у Вас форсунки ,если пьезо Сименс, бкп мотор, то тот ещё вопрос.удачи на дорогах. З повагою.
Спасибо за то, что поделились своим опытом. И Вам удачи на дорогах.
как это может быть связанно с лужей?
Мне тоже интересно как лужа влияет на маховик. Потому что буквально день назад проехал по глубокой луже и начало тарахтеть.
@@Leonar723 у меня тоже тарахтел после лужи, при чем два раза за последний месяц. Как раз сильные дожди были
@@azazakek_osyotr но в итоге прошло? Потому что с утра, после проезда лужи, все было норм. Стук услышал уже вечером.
Спасибо за видео. Тоесть вы проехали на гремящем маховике 20 к? У меня форд, маховик начал звенеть гдето 300 км назад ( не триста тысяч). То я ещё могу ехать?)) Цена космос, с учётом что война..и денег вообще катастрофически не хватает ((.
Еще раз спасибо за видос
Да, 20тысяч км точно я проехал. Вот за форд не скажу, но за пассат дизельный - очень часто ездят длительное время на гремящих
Така сама ситуація тільки стучить при їзді на оборотах від 1400 до 2000-2500 тільки на холодну або якщо газ в пол, а так на холостих норм
Ударов при отпускании тормоза небило?
У меня на гарячую есть удар, на холодную всё норм. Я ооооочень сомневаюсь что это демпфер.
Недавно цікавився ціною заміни, в Польщі комплект коштує дешевше, 10 тис грн . Робота 400 злотих ~ 2400 грн.
Выходит дешевле чем у нас
@@vw2usa Але всерівно дорогий ремонт.
Есть такое.
👍👌
Добрый вечер.Яузе меня такой же звук ,начался в морозы ,около минуты тарахтит после заводки утром.Но параллельно появился гул в левой стороне .Думал подшипник ступичный ,заехал на сто все норм.Думаю маховик
Добрый вечер. Понаблюдайте, если это маховик, то со временем он станет себя проявлять сильнее и не только в мороз. Торохтит маховик в основном на холостых, когда селектор на паркинг поставлен.
@@vw2usa но параллельно с этим ещё гул появился.И ещё ,долго вы проездили с эти гулом?
Гула у меня небыло, но с плохим маховиком я проехал 20к км точно. Позвоните по контактам, которые указаны в описании под видео, поговорите с Сергеем, опишите ему симптоматику, возможно он сможет без диагностики подсказать, что это за гул.
@@vw2usa он случайно не в Киеве?
В Киеве, в описании под этим видео указаны контакты и адрес его станции технического обслуживания.
ставил lemferder такое же все без надписи
Новые маховики от люк тоже люфтат на 3-4 зуба, вы не показали.
Люфт есть, но не на 4 вроде
При замене маховика,менял ты диск сцепления?
нет
Добрый день подскажите пожалуйста где заказывали демфер .такая же проблема как у вас.
Добрый день. На сто, на котором замена была
Блин, у меня все совпадает и звук и симптомы и как буд то подстраивает иногда, вибрация появляется.
Педалью газа когда отжимаю звук пропадает.
Но есть одно но. Все пишут что как прогреется пропадает а у меня не пропадает.
Ну когда уже маховик сильно изношенный, то как раз стук происходит постоянно, независимо от того прогретой он или нет.
Интересно это стейдж даёт о себе знать или же без стейджа такое бывает?
Если в "сопли" зашиться, то бывает
Діма, дякую за ваші відео, по них я переробив чіп в KPDtuning і довольний як слон. Но вот тепер відригнув маховик, хочу ставити Люк, та народ різне пише,скачіть скільки ви вже накатали на новому маховикові?
Доброго дня. Проїхав на даний момент майже 10к км. Можна розглянути Sach якщо luk не довіряєте.
@@vw2usa Дякую.
Доброго дня а вібрація була під час старту мотора?
Я думаю що чувак про це сказав би у відео. А так мабуть що не було.
@@ЛёхаСноваЛёха, а я думаю що була вібрація в салоні.
Окрім стукіта на холодну перші 5-7 хвилин інших недоліків в мене не було.
Не хочу расстраивать, но подушку надо было сразу брать от Ауди гидравлическую. Я сам наступил на эти грабли. Купил такою же SWAG, сдохла в хлам через год. Состояние при снятии было уже, чем у БУ оригинала. В целом она не все деньги мира стоит, поменяешь когда отрыгнёт.
Спасибо за инфо! Учту. Если есть парт номер гидравлической, буду благодарен.
Да номер бы аудюшной не помешает , пожалуйста!
@@vishtaka8870 8J0199555D или 8J0199555K. *K будет дороже существенно (новая ревизия) но в реалиях ходит как и *D.
Да ребят , я уже доездился , тарахтел жутко , купил новый люковский Маховик , в нагрузку после снятия : рассыпан подшипник , зажевало вал, нада делать коробку и писец. Доездился.
Да сумно.Мені сказали заміна маховика з роботою 22 тис грн.
@@Roman-lv5cg мені заміна валу коробки , маховика, підшипника , + робота = 28000к
@@KI7777EB ,в тебе яка машина.одномасовий чи 2 - ох маховик.
@@Roman-lv5cg б7 USA , dsg dq 250, 2х мас
а какие симптомы еще были кроме стука ??
добрый вечер. Сколько уже проехали после замены? есть ли посторонние звуки удары и т.п.? тоже ближайшие дни собираюсь менять и уперся в выбор оригинал или ЛЮК. очень много разных мнений по люку что может быть брак, пассат б7 228 тыс. А да и что то быстро у Вас вышел из строя 140тыс это довольно мало для маховика. моё личное мнение. Спасибо за видео и за ответ
Добрый вечер! Проехал около 2500 км после замены. Посторонних шумов и ударов нет, после замены перестал стучать на холодную, а также пропали проблемы с работой генератора на холодную (была разбалансировка коленвала). Также ощутил, что динамика изменилась разгона (в лучшую сторону), так как уже перед самой заменой начал замечать, что динамика разгона стала уже не та, когда только взял авто год назад. Оригинал делает также фирма Люк для автомобилей концерна ВАГ. Но вот насчет различия в качестве Люк с маркировкой VAG (оригинал) и обычного Люк не подскажу. Насчет почему на таком пробеге вышел из строя маховик, то здесь у всех индивидуально, я взял авто уже со стучащим маховиком, скорее всего предыдущий хозяин "наотжигал". Кто как эксплуатирует коробку и автомобиль в целом, у кого-то и на 50к км начинает стучать, у кого-то без проблем и 250к км ходит, а кто-то и три раза в течении 150к км меняет маховик. Там где я менял, мне дали гарантию 1 год на их маховик, посмотрим. Лучшего предложения я не встречал по цена/качество/гарантийные условия.
@@vw2usa Да Вы правы все зависит от эксплуатации авто, я в курсе что люк делает для вага, просто живу я не Киеве, тут где я обслуживаюсь была такая ситуация когда человку поменяли люк и двух недель не прошло застучал, поэтому и спросил, все равно спасибо Вам за ответ и удачи на дорогах
@@OleksandrPavlov-pb6wt спасибо! И Вам удачи!
А болты крепления маховика менял? И где покупал сам маховик, можно ссылку пожалуйста.
Не менял. VAG N90665001 болты для маховика (требуется 6 шт). Маховик покупал там, где и меняли его, на видео об этом сказано, контакты в описании.
Подскажите а где меняли маховик? Контактов в описании не вижу
DSG service на малая окружная 6, соф.борщ
Болти че не брал? А на счет подушки, то у lemforder тоже номер затерт. И такие бренди как swag или febi они упаковщики(сами ниче не делают)
Понадеялся, что на сто болты будут, но их не оказалось.
@@vw2usa я только что проверил есть чучуть стук и если переключить на драйв пропадает, но у меня 250 пробег. Наверно буду менять тоже.
Я думаю, что ещё есть зазор минимум в 20к км если стук совсем маленький. Может там просто смазка уже высохла
Можеш сказать где купил?
На СТО, где менял. В описании к видео все указано
Поддерживаешь свою тачку в тонусе, красавчик!. Удивительно, что потребовалась замена маховика раньше самой сцепы - почему так?
К сожалению, почему на таком пробеге сказать не могу, но знаю случаи, когда и на 50к км он начинает стучать или случай, когда за 150к км менялся демпфер на дк250 три раза. Также не одиноки случаи, когда родной маховик ходит 230к+ км.
@@vw2usa может ппобег скручен у миня пасат б7 350 легенький стук
@@autoradyvyliv-switzerland8031 не скручен))) пробег родной. А маховик у этих коробок подвергается большим нагрузкам, так что кто как ездит, кому и 100к км хватает до замены.
Такой же стук, но пробег 340тыс
Сколько проехали после замены ? Как ситуация с маховиком с момента замены?
Здравствуйте Дмитрий. У меня есть видео где у меня случилось сегодня. Скажите куда можно вам сбросить что бы вы услишели и сказали это таже проблема???
Здравствуйте. Shyhovets@gmail.com
@@vw2usa якщо не проти я теж скину, в мене є відео з прогрітим і на холодну.
Ок
@@vw2usa дякую, відправив
Доброго времени суток ребятушки.
У меня такая проблема.
Опель Зафира Б 1.8 бензин 2011 года, механика.
Короче на холостом мотор работает идеально, когда еду в скорости слышен стук, ( типа тык тык тык ) , как только делаю хоостую звук пропадает, когда бросаюрпять в скорость опять слышен стук с капота, окна спускал на ходу, ничего не слышно. Только в салоне слышен звук. На поворотах гранаты не стучат. Вибрации нет никакой.
К ходовшику ездил, поднял, сказал две гитары и стержени надо менять, в остальном все отлично в ходовой. Че за фигня может кто знает, подскажите пожалуйста. Заранее благодарен.
Ездил сегодня в другую мастерскую, машину подняли га подёмнике, завели и проверили в каждой скорости , шум идёт из коробки мастер сказал, говорит наверное маховик. Не знаю уже что делать.
Сцепление работает идеально, не буксует.
Может кто сталкивался с такой проблемой???
И в каком случае надо менять маховик?
Со сцеплением и передачей скоростей у меня всё на пятёрку, работает идеально. Помогите пожалуйста ребятушки. Заранее благодарю 😎👍🏻
Добрый день. Вопрос не по теме. Зимой долго греете на холостых? Какой средний расход в городе если дальность поездки до 5 км (перед этим машина была холодная)?
Добрый день!
На холостых греется мотор долго. В движении прогревается быстро. Для быстрого прогрева двигателя на холостом и соответственно салона нужно включить печку на максимум (скорость вентилятора при этом без разницы). После этого у Вас включится тэн (находится возле радиатора печки), который будет подогревать салон даже при нулевой прогретости двигателя. При этом двигатель "поймет", что возросла нагрузка на генератор (включен тэн, подогрев сидения, оборгев зеркал и т.п.) начнет работать на холостых в районе 1000 оборотов для того, чтоб побыстрее прогрется (после того, как стрелка температуры ОЖ будет на середине, то обороты на холостом снова станут в районе 800).
У меня ежедневные поездки в Киеве на расстояние до 15 км туда и назад (утром и вечером, буднии дни). Расход зависит от загружености траффика, если едем, то в среднем где-то 8.2 бортовик показывает по итогу прибытия. Если тянемся, то будет и 9,10,11... Конечно, короткие поездки всегда будут затратнее (на любом виде двигателя), но у меня этот двигатель любит ехать и ехать далеко и быстро, тогда расход радует. Посмотрите мой обзор на этот автомобиль (есть на моем канале), там я разные вариации расхода озвучивал.
@@vw2usa Спасибо за ответ. У меня аналогичный авто, недавно приобрел, вот и интересуюсь нюансами эксплуатации.
@@artemcherkasov6924 Наши TDI на чугуне, не смысла греть вообще. Завёл, подождал 20-30 сек, что бы прогнало масло и поехал. Вы больше гробите мотор стоя 5-10 минут грея его, чем начнёте движение практически сразу.
@@Тополиныйпух-ъ8с тоже самое и думаю ))) лижбы смазка прошла по трубкам и все
Если коробка дсг то проверь термостат дсг.он находится над коробкой, Это может быть причиной плохого прогрева
Здравствуйте. НЕ могли бы вы дать координаты, где заказывали запчасти? Были ли проблемы при установке? Сколько по времени это занимает? Почему поменяли только маховик, а не всё вместе(корзина, диск сцепления, выжимной)?
Добрый день. Координаты СТО в описании под видео, там и запчасти покупал. Замена длилась часа 4 примерно, проблем никаких небыло. Менял только маховик, так как только с ним были проблемы, все остальное в коробке меня не беспокоило.
@@vw2usa Понял, спасибо. Я думаю , что один и тот же номер маховика для американца и для европейца 415 0744 09 ? Поменяли маховик и всё? Адаптацию или какие то регулировки делали или вы не знаете ?
@@vitalm2664 позвоните на сто, там Вам точно подскажут по номеру запчасти. А вообще-то если коробка такая же, то и маховики должен быть такой.
Адаптацию не делал. Это ж маховик, по коробке ничего не делалось.
@@vw2usa Я бы позвонил, но живу заграницей, по этому и интересуюсь, что бы не раздели до нитки :)
Можно ему на вайбер написать)
вибрация тож была на холодную ?
Нет
Аналогичная проблема на 7 Гольфе. Кстати, масло менять надо в кпп при замене маховика?
Масло не надо менять если регламент замены не подошёл
@@vw2usa я просто только его поменял. Имею ввиду, что с коробки сливать его не надо. Есть проблема - после 4 передачи, когда идешь в накат и добавляешь газу - чувствуются толчки. Переключение - идеально. Но при запусе двигателя есть небольшой стук в режиме Р. Только включишь перелачу - все ок
При замене маховика масло не сливается. Стук может быть, например, из-за вышедшей подушки КПП. Надо смотреть
@@vw2usa подушки поменял, и кпп, и мотора правую. Буду искать, спасибо
Я знаю случаи, когда после замены масла в акпп дсг на масло производителя мотюль - у людей начинала пинатся коробка. Советую при замене лить оригинал или пентосил.
А у вас не было минимально вибрации при трогании на 1100-1400 оборотов и минимальной задержки около 0,5 сек с 1й на 2ю?
Нет
У мене такая же тема. Как вылечил?
Как вылечил??? У меня щас так
@@ИгорьБезущенко это уже сцепа скорее всего
При розгоні є стукіт?
Добрый день, если я правильно услышал, что на неисправном маховике ты проехал 20 000км
Добрый день. Я да. Возможно до меня он тоже ездил какое-то время в таком состоянии.
Чем грозить стук маховика?
Сальник и ступица коробки модет быть повреждена. Сальник коленвала, игольчастый подшипник может повредится. Может быть нарушение работы генератора от вибраций, передаваемых через шкив коленвала на приводной ремень. Много чего, смотря насколько маховик неисправен.
@@vw2usa спасибо большое!
Подушка уже менянная, на ней 2018 год выпуска
Конечно меняная, там же видно, что затерто лого vw. Об этом же и сказал в видео.
Дмитрий здравствуйте. Подскажите на каком сайте заказывали демфер?
Здравствуйте. Демпфер купил прям на СТО, на котором его менял (контакты в описании). Цена у них НЕ выше, чем в интернет-магазине, где я постоянно покупаю запчасти + на свою запчасть они дают 1 год гарантии.
@@vw2usa спасибо
Hello my friend i have same problem to my passat b6 2.0 TDI 140 hp dsg . Im about the change the dual mass flywheel i will like to ask you after change are you doing any computer diagnostic or is good to go after change is there something to do after change any computer fixing? Thank you in advance
Hello. After replacing the flywheel, everything is fine. Now I'm not worried about knocking on a cold car. In April, I will go to measure the power on the dynostand to see if the power has changed
Подскажите, пожалуйста
Luk хороший моховик.
Только приехал от официала в Днепре, озвучили за моховик 27800 грн
Luk первопроходец в двухмассовых маховиках. Себе ставил Luk. Проехал пока 2500км,пока все норм. 27800 грн. очень дорого, даже за оригинальный маховик с маркировкой vag (который, кстати, тоже люк делает),его можно за - +20к грн купить сейчас в другом магазине. Или же люк без маркировки vag сейчас продаётся по 12-14к грн.
@@vw2usa спасибо Вам большое
У двухмасового маховика вообще-то долден быть люфт, на глаз его не определить
У него вообще работа- подпружиненный люфт.
Что по ценам на ремонт ?
Автро и в германии запчасти затерти не парся
Де можно замовити цей маховик дайте координати ????
Меня скоро ждет такая хрень. Audi Allroad a6 2015 - 1300 euro
в мене стукає те ж демпфер... 2.0 тді і дк250 і - ще несильний пинок - коли включаєш задню... думаю може це із-за демпфера, чи може адаптацію треба зробити?....
Может и из-за маховика
Может из-за подушки акпп
Добрый день у меня тоже есть пинок , адаптацию делали или как решили проблему.
Напишіть де ви купляли
В описании к видео указаны контакты СТО, где были преобретены запчасти и проведена их замена.
у меня застучал за 1 день стучит и на холодную и на горячую
Привіт, підскажи якщо стикався, вибила помилка по датчику температури ad blue на пасаті nms 2.0 tdi, спочатку висвітився чек за тим засвітилось низький рівень рідини ad blue. Коли залив рідину до повного, помилка не пропала і також висвічується що рідини залишилось на 300 км.
Пробував скинути помилку на різних СТО але нічого не вийшло, після чого рекомендували заглушити систему ad blue прошивкою стейч 1 від Рево, як на твою думку таке рішення і як можна ще вирішити дану проблему. Заздалегідь дякую.
Привет. По ошибке и индикатору низкого уровня адблю проблема не нова. У моего товарища 2 раза такое было. Залил херовый адблю. Тоже не могли сбросить ошибку, предлагали вплоть официалы сливать адблю, промывать систему и заливать нормальный оригинальный адблю. Но решилось иначе: надо дать "просратся" на трассе автомобилю, проехать порядка 100 км. Товарищ так сделал, индикатор низкого уровня адблю пропал, а потом уже на СТО ему скинули ошибку "чек". Ошибка по датчику температуры бака может как итог этой проблемы подвязываться, а может и нет, может барахлит. Сам бак вроде как неразборной, надо искать умельцев, кто сможет вскрыть, починить и запаковать этот бак если все таки датчки сам по себе глуючит и не связан с херовым адблю. Адблю надо заливать только оригинальный ВАГовский. Можно, конечно, и отшить и будет "крепче сон" и эта проблема уже не будет выносить мозги. Ничего не скажу за предложение по Рево, денег наверное просят баксов 500))
Я и много кто отшивает и делает кастомный стейдж1 на наши двигатели у Димы из КПД Тюнинг. Цена 250 долларов просто отшить адблю или 350 вместе со стейджем1. Можешь позвонить, пообщатся, проконсультироватся, его я смело рекомендую 0674772475
@@vw2usa
Дякую за інформацію і за контакти буду думати.)
була така сама історія,вилетів підігрів і датчик рівня ad blue. 0504204467 ремонтують добре і швидко.
@@ВолодимирКріль-м7е я його відключи і забув про це.
@@serhiid.6637 нема сенсу,пробіг 140 тис
На ямах теж стукає чи тільки на холодну?
На ямах стука нет
На гольф 6 точно такий звук дзг7 на холодну скукає прогрівається і перестає
Подскажи пожалуйста,масло сливали с коробки или нет?
Лайк из Казахстана👍 А кто знает это LUK? Не китай?
Китай бы сделал в 2 раза легче 😂😂😂
И дешевле)
@@vw2usa да они и за 50 долларов сделать могут из силумина
Діма на якій сто міняли?На перед дякую.
Замена демпфера была произведена на dsg-service.com.ua
Киев, Софиевская Борщаговка, ул. Мала Кильцева, 6
+38(050)462-20-50
@@vw2usa Дякую.
Смотря кто восстанавливает! Новый LUK из коробки ходит 20к. Задумайся
ха-ха, посмеялся
@@vw2usa смотря какая у теб машина. Если Дизель - купи и попробуй. Я над тобой посмеюсь. Лучше в Питере за 15к восстановить на европейском оборудовании.
Ты даже не понял из названия к видео какая у меня машина, куда тебе советы давать?) Восстанавливают маховик только жлобы, у которых нет денег нормально машину обслужить. Могу тебе отдать еще свой старый радиатор, заваришь и будешь ездить красиво.
@@vw2usa глупый ты ещё и в блогеры пошёл. LUK 1 из 5 возврат. Когда новый маховик через 20к стучит - это очень весело наверное.
Про "глупый" смешно слышать от того, кто металлолом ставит вместо запчастей. Так, по секрету тебе скажу, что Luk маховики стоят на vag с завода.
swag делает для VW, ой насмешил) swag только переупаковывает.
Якщо гравірування нема значить підробка
Нихера подобного. Никогда в жизни ты не сможешь купить у сваг оригинальную подушку, по дешевой цене, чем у официалов. Да VW AG, заказывают запчасти у разных производителей, но качество той что эти производителю делают по заказу концерна, и запчасти которую они делают для свободной продажи отличаются как небо и земля.
Я даже подозреваю что некоторые производители продают в магазины те запчасти которые концерн браковал и не стал у них принимать. Я точно знаю что одна компания которая изготавливает всякие пластики для Мерседес, делает именно так. Мне сказали что из 1000 деталей Мерседес принимает по качеству лишь 300-400 деталей в лучшем случаи, а 100-200 деталей бывают вообще никуда не пригодны, а оставшиеся у них забирают всякие мастерские и магазины на продажу. Так что не ведитесь на эту тему, что мол если Люк делает маховики для концерна, а вы потом в магазине купите маховик люк, что он тот же оригинал, нет не оригинал, раз люк делает для концерна, вполне возможно что это именно бракованные концерном запчасти, не утверждаю, но слышал от людей что они покупали люк по сколько на машине стоит тоже люк, а у них через 15-20 тысяч км, снова стучал маховик. И зачеркнутое может быть всякое, может там стоял знак брак, а еще к примеру мастерские в Германии всегда принимают у тебя бесплатно снятые запчасти с машины, вот эти старые запчасти реставрируют, стирают логотип, и продают, зачем отливать новые корпуса если можно бесплатно взять готовый, кинуть в него резину собрать и продать?
Так что если вы хотите оригинальную запчасть, то покупайте либо у официалов, либо снимайте на разборе с машины у которой маленький пробег. И не отрицаю что в странах снг, официалы заказывают запчасти у всяких авто док, и продают по цене оригинала, засовывая его в свои упаковки. Я лично сверял прочность усиленного Сайлент блока от SWAG, и обычным стоковым Сайлент блоком у официалов, разница как небо и земля. Уверен в остальном тоже самое. Вот поставил подшипники с ступицами от задние от SWAG, перед от, SKF. Летом прошлого года поставил, а вот неделю назад снимал что бы установить алюминиевые кулаки от пассат. И этот метал на столько сильно заржавел, что аж в некоторых местах разъело его, не додумался сравнить с теми что я с нее снял, фото сделать. Потом когда закончил на глаз сравнил, реально те что я снял которые прошли на ней более 200 тысяч, выглядели в разы чище, то есть метал более качественнее более лучше обработан или еще что та, но факт остается, и я уверен что эти ступицы не пройдут даже 100 тысяч.
Такая же машина такие звуки проехал 196 тыс звук только появился. Подскажите сколько ещё можно проехать ?
Звуки только на холодную !