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スイフトスポーツのレビューありがとうございます！自分スイフトスポーツのZC33の今のモデル購入検討なのですごく参考になりました！
嬉しい！😆参考になったならよかったよ〜💛
前期モデルのオーナーです。買ってしまいなさいｗ
有難う御座います。もう、ジジイですので、経験者からですが、ノーマルからパーツ交換すると、みんな忘れがちな、そのノーマルパーツの行き場ですね。自分は部屋に置いて、かなり邪魔でした。なので、今回モンスターさんのを購入した訳です。買う前が１番幸せですよ。
@@kisaragi_sutea 高校卒業後スイフトスポーツを購入することになりました！思い切って今までバイトで貯めてたお金をスイフトスポーツにかけることにしました！！
@@kisaragi_sutea自分高校卒業後zc33sの新古車を購入することを決めました！！この動画が購入する決め手になりました！！とりあえずはフルノーマルで乗るつもりです。
モンスポ200psのコンプカーに乗っています。それでも300万円程度でコスパはピカイチですね！ 重要でないところは潔く切り捨てて、こだわるところにはとことんこだわっているからこそ、安価で提供できているんだと思います。軽量化の努力とスズキの走りへのこだわりが非常に感じられる名車ですね！
MSエディションⅡってやつだね！めっちゃ楽しそう👀💓うんうん！ワインディング楽しすぎてスイスポめっちゃ好きになった💛
マフラー交換はしてませんがスイスポオーナーです！コスパの良さは本当に驚きですよね。140馬力という数値はスペックだけで見ても別に突出した値では無いんですけど、たまたま試乗した時にあまりに走りが良くて一目ぼれしてしまいました。軽量で扱いやすく初MTでも苦も無く乗れてます。
うんうん！コスパ良くて楽しいし実用性もあるしでオーナーさんの満足度高いの納得だよ〜☺️
青のスイスポ乗りです。とても丁寧で的確なレビューだと思います。
スピーディブルーかっこいいよね👀💓オーナーさんにそう言ってもらえると嬉しいよ～☺️
ATの黒スイスポ3年乗ってますけど、全然飽きないし、帰り道もついつい遠回りして帰ってしまいます🎵
楽しくて遠回りしちゃう気持ちめっちゃわかる！☺️すてあもスイスポの収録終わったあとずっと運転してたかった🥺💓
待ってました！スイスポは試乗したことあるけどATでも楽しいんだァ値段的に若い世代にも手に入れやすいし、こういう車がもっとあればいいのに
スイスポのATも気になる！👀✨うんうん！すてあもスイスポみたいな車増えて欲しいなって思ってたよ〜☺️
安いから2台買っちゃった。銀色と黄色。
一台は弄り用、もう一台はどノーマル、違いが分かって面白い。いい車ですね🚗
色んなスイスポのレビューを見て来ましたがアナタの説明が1番分かりやすくてスイスポ乗りとしては嬉しい(￣▽￣)HKSマフラーとCPU書き換えのライトチューンで170㏋強、トルクは30超えで、凄く楽しいクルマですよ♪
オーナーさんにそう言ってもらえるとめっちゃ嬉しいよ～☺️純正であの楽しさだからチューニングしたスイスポすごそう…！👀💓
スズキのバイクに乗っていてクルマにも興味が出てきたので拝見しました。スイスポも楽しそうで良いですね。
観てくれてありがと～☺️スイスポ運転楽しいし実用性高いしでホントいい車だと思ったよ💓
すてあさんのレビューはわかりやすくて参考になります😮
レビューの仕方褒めてもらえるのめっちゃ嬉しい😆ありがと〜☺️💛
BNR34から乗り換えのスイスポオーナーです。排気系はトラストのフロントパイプ、HKSのハイパースペックL2マフラーを組んでますけど、こもり音は無いですよ！😊
GT-Rからの乗り換えでも楽しめちゃうスイスポってやっぱりすごいね👀💓こもり音しないマフラーは優秀だね☺️
まだ大学生で免許取り立てなんですけどこれからスイスポに乗ろうと思ってます！この前試乗して来てとても良い車だと実感しました。扱えるパワーで初心者でも乗れるスポーツカーというのはとても感動しました！！免許とって一番最初に乗った車が実家のwrx sti typesのf型で運転が難しすぎてエンスト祭りでした、それで一度、mtのスポーツカー乗ることに心が折れかけたんですけど、スイスポはmtの運転の楽しさを教えてくれた車です！！！
スイスポ速くて楽しくて実用性もあるから最初のMT車にピッタリだと思うよ～💛免許取って最初に運転した車がWRX STIはヤバいね！🤣あれくらいパワーある車になると色々操作シビアになるから難しいよね🥺MTにしかない良さもたくさんあると思うからこれからいっぱい楽しんでね☺️
31乗ってますスイスポほんと乗りやすくて楽しい車でオススメです！！81〜33まで好きな形のスイフトにお載りくださいませ！
スイスポ紹介ありがとうございます😊来週高級します！色はオレンジです🍊
フレイムオレンジだとツートンだね！👀楽しみだね～☺️💓
私はフジツボさんのマフラーを装着させてもらってます…！こもり音はほぼなしでとても心地のいい音を奏でてくれます♪ダウンサスで車高を少し下げていますが純正と比べて突き上げ感が酷くなりました…w今まで乗ってきた車でいちばん楽しいと感じる１台です♪
こもり音しないの大事だよね👀💓固くなっちゃうのわかっててもやっぱりちょっと車高落としたくなるよね🤣スイスポ楽しくてすてあも大好きになったよ～☺️
クルマ好き視点で気になってるポイントを深堀りして紹介してるのが凄く良かったよ！次はどんなクルマの紹介が来るのか楽しみですね自分は先々代スイフトスポーツからGR86に乗り換えたけど、乗り換えるときに魅力的な現行スイスポもすごく気になっていた一台でした。ちょっと値上げしたとはいえ、あのプライスで軽くてターボついて速くて実用性満点なの反則級だよなぁ...
嬉しい！ありがと〜☺️スポーツカー好き的にやっぱりスイスポは気になる存在だよね👀✨ホントコスパ良すぎてびっくりする🤣
とてもわかりやすい解説をありがとうございます。末期スイスポのピュアホワイトパール納車カウントダウンでおっさんやけどワクワクしてます😂
昨年からのスイスポオーナーですけど、実際乗ってて感じることを的確に捉えてて凄い…二眼メーターは一目惚れしたレベルのかっこよさですし初めてワインディング走ったときは楽しすぎてにっこにこでしたね…高速でのこもり音はリアのスペアタイヤのとこをデッドニングするとかなり改善されますね！
オーナーさんに認めてもらえて嬉しい☺️やっぱりそうだよね！ワインディング楽しすぎてずっと走ってたかった🤣なるほど～！こもり音の対策方法あるなら安心してマフラー交換できるね👀✨
モンスターのコンプリートカーに乗ってます。外装メインのカスタムなのであとはエアロぐらいで、馬力が上がるような変更はしてないです。マフラーと車高調がモンスターのもので、バイザーは付いてないですが風切り音はちょっとあるかも。前の車がもっとうるさかったので静かに感じます。タイヤもコンチネンタルでとても良いです。人によってはうるさいらしいので、自分の尺度はあまりあてにならないかも5人乗って山道を走っていたら段差でドラレコが衝撃感知することがありました。その時はガンっとかなり突き上げる衝撃があります。減衰力は真ん中に設定していて納車から一度も変えてない状態です。スイスポはきびきび走って楽しいですよね。自分は素人ですが、とても分かりやすい丁寧なレビューで良かったです。また観に来ますね
モンスタースポーツさんのコンプリート乗ってるリスナーさん多くてどんどん気になってきたよ～！フル乗車で山道はバンプタッチしちゃうの仕方なさそうだね…🥺レビュー褒めてもらえるの嬉しい！ありがと～☺️💛
zc33sを半年前からオーナーになりました！スポーツカーは今まで数台乗り継いできましたがzc33sは1番楽しい車です。天張りやバイザーは嫁のワゴンRと同じ感じで安っぽいのでせめて黒色にして欲しい。不満はそれぐらいです。あと、5ZIGENの2本だしマフラーに交換しましたが、最初は籠り音が苦痛だったので、トランクルームに防音シートを貼りまくりました。かなりマシになりましたが、マフラー交換後1,000キロ走るまでには焼けついて来たのか、当初より静かになりました。僕にとってはあまりうるさいマフラーは好みじゃ無いので、程よく良い感じの音なので、大変気に入ってます。
やっぱりトランクの防音シートって効果あるんだね👀💛教えてくれてありがと～☺️
車女子最高！てかレビューうますぎ…質問なんですが86とスイスポで迷ってます！自分で決めろよって感じですがどちらがオススメですか？
わわ！レビュー褒めてもらえるの嬉しい☺️💓この2台の比較は優劣つけるの難しくて長文になっちゃうけど許してね…🙏実用性とか経済性とか見た目の好み的なところはある程度織り込み済みだと思うんだけどNAの高回転まで回してパワーが出る盛り上がり感とFRの素直なステアリングフィールが好きなら86だしターボの低回転からパンチがある加速力と軽量ボディ活かした俊敏性が好きならスイスポって感じでホントに好みの世界なんだよねすてあは86の見た目から入ったあとにいろんな車試乗してみてNAエンジンとFRのフィーリングが好きだったからそのまま86選んだんだけど何かがちょっとズレてたらスイスポ選んでてもおかしくないって思えるくらいどっちもいい車なの！すてあの望みはリスナーさんには車選びで後悔してほしくないからレンタカーとか試乗車でちゃんと乗り比べてフィーリングが好きな方選んでほしいなって思うんだ長々と書いたのにちゃんとした答えになってなくてごめんね…最後まで読んでくれてありがと～🥺
扱いきれる範囲でのパワー‥すてあさんすごいっす😂
スイスポ十分すぎるくらい速いんだけどね🥺すてあの感覚バグっちゃってるかもだけど300馬力超えると手に余る感じ出てくるの🤣
すてあさん初めまして。自分はスイフトスポーツの純正マフラーを柿本改のGTBOX０６＆Sに交換しています。高速道路でのこもり音についてですが、『人によって気になるかも』という感じです。他の社外マフラーに比べても音が大きめな造りになっているようで、家族や友人は『ちょっとうるさいかも（特に高速走行時は）』とのことです。たしかに車両中心から鼓膜が揺れるようなこもり音が２５００～３０００回転にかけて強くなってくる感覚が柿本改にはあります。自分としては乗りなれて気にならなくなってしまいましたし、あの重低音は運転するたびに惚れ直させてくれる素晴らしいマフラーですね。長文失礼しました。
すてあの86もそうなんだけど低音響かせる感じのマフラーだとどうしてもこもり音出ちゃうよね…でも乗ってて楽しいが1番大事だよね💓教えてくれてありがと～☺️💛
安さはもちろんのこと、純正のままでも内装外装がカッコいい車って中々ないと思う！安さの影響でフォグランプ、バックランプとルームライトがハロゲンなので明かりが暗いのはネックですねーうちは全部LEDに替えましたが…
うんうん！ホント内外装のデザインいいと思う💓あのコスパの良さ実現するために細かいところ切り詰めてあるんだね…🥺
ジムニーより軽いスイスポにはマジで脱帽🤣二眼メーターは車乗りには嬉しいのよなぁ...すてあさんレビュー見てると余計に欲しくなるなぁｗ
すてあもレビューしながら欲しくなっちゃってたよ🤣💓
@@kisaragi_sutea ね！🤣
スイフトスポーツ、好きな車の一つです。知り合いが乗ってるので同乗させてもらったけど、実際めっちゃ楽しいです。サーキットやストリート攻めるなら足回りを多少弄る必要あります。
ホントいい車だよね😆💓ちょっといじったらすぐ応えてくれそう👀✨
マフラーのこもり音に関しては高速走行の6速3000rpmでは若干こもる感じですね。マフラーの仕様はフジツボさんから出ているフロントパイプ、センターパイプ、リアピースを付けています。私は音量が大きいのが好きなので、こもり音は特に気にしていません笑
やっぱりちょっとこもるんだね👀✨フロントパイプから変えた音聞いてみたい☺️すてあの86も高速巡航だと結構音こもるけど全然平気！🤣
@@kisaragi_sutea フジツボさんの公式TH-camで上がっているものと音質的にはあまり変わらないかと思います。よかったら聞いてみてください！自分もzn6も所有しているので今度良ければ付けてみて良かったパーツを動画にしてくれると嬉しいです！
凄いわかりやすい動画です。感覚ではなく分析説明しているところ。文系じゃなく理系って感じです。これからも頑張ってください。
レビュー褒めてもらえるの嬉しい！☺️ありがと〜💛
SWKさんのマフラー(リアピースのみ)を装着していますが、こもり音はほぼしません。製造元はフジツボさん、高回転で甲高い音になります。現行の騒音規制も実測してクリアしました。
回したとき甲高い音するマフラー好き！☺️しかもこもり音しないとかすごいね👀✨
高速走行では社外マフラーのこもり音は確かにありますが、防音材を後ろの荷台のマットと、タイヤ修理キット取っ払った鉄の部分にアマゾンの遮音材貼ると、家族とのトラブルは避けられます。今のまで見たyoutubeの中で、一番良い説名で良かったです。登録します。
後ろの遮音が大事なんだね👀✨オーナーさんにそう言ってもらえるとめっちゃ嬉しい！ありがと～☺️
砂利道を、アクセス全開で走ってみてください～🙂楽しいよ
すてあ砂利道走る時いつもびくびくだよ～🤣
お疲れ様です、すてあさん❤高齢者スイスポオーナーです、この動画は感覚のずれ感が感じると見るようにしていますwすてあさんの語彙力とアナウンサー並のハキハキ感が頭に染みますね、感覚を修正するのに良さを感じていて5回くらい見てますし本当に20歳なのかな?って思ったりですねw今後のご活躍も期待しています、「後で見る」に残る動画たくさん作って欲しいです❤
わわ！そう言ってもらえると嬉しいよ〜☺️これからも活動がんばるね💛
ダウンサイジングターボエンジンのメリットを十全に出すにはハイオク仕様が必須なんです。仮にレギュラーで仕立てるとノッキング対策で点火時期を遅らせるセッティングとなり、エンジンスペックは全体的に高回転よりになり、エンジン出力とトルクが低くなってしまいます。
せっかくのダウンサイジングターボだもんね！😆すてあはスイスポの楽しさがあればハイオク指定でも全然許せちゃうよ〜☺️
@@kisaragi_sutea 私はFL1シビック(1.5ターボ6MT)を所有していますが、此方もとても愉しいですよ。スイスポほどの軽さはありませんが、タイプR由来のボディ剛性とスイスポ以上にフレキシブルなエンジンで運転し易いです。機会があれば是非試乗して下さい。ちなみに私の乗り換え時の検討候補にGR86とBRZがありました、その2台ではなくシビックを選びました。
@@norit7778 現行シビックずっと気になってたの！👀ホンダ車ってシフトフィールとアクセルレスポンスいいイメージあるから乗ってみたい🥺💓
@@kisaragi_sutea 私はGR86のシフトフィールが？でしたのでホンダのシフトフィールはピッタリでした、タイプRの部品を使っているMTということもあり気持ち良く入りますし、クラッチがGR86やBRZみたく扱いにくさがなく楽チンです。スイスポの実燃費はわかりませんが、FL1はワインディングをいい速度で走らせていても13〜14km/Lで走ってくれています。
私も友人が乗っているので一日交換して乗ってみましたがやっぱりステアさんが感じた通りボディの軽さが際立っていましたね！あと、低速トルクも文句無しで5速発進もできますしさすがに6速発進は厳しかったですがある程度速度を乗せてしまえば問題無しで走れます。私のホームコースの袖ケ浦も走ってみましたがいい感じで走れましたよ！（ただ、フルバケは欲しいかな・・・）価格も安いのでチューンの素材としても素晴らしいと感じました。フルチューンすると筑波で1分3秒台も出せるとか・・・。
うんうん！軽さは武器になるんだってこと改めて実感させてもらったよ～☺️5速発進とかすごすぎ！🤣サーキット走るの楽しそうって思ってたから羨ましい！🥺筑波1分3秒とか…やっぱりポテンシャルすごいんだね👀✨
朝日峠だ〜地元なので嬉しい！説明が丁寧で素晴らしい動画です！そしてステアちゃんが可愛いのでチャンネル登録しました^ ^
朝日峠は収録とかプライベートでもよくお邪魔してるんだ☺️レビューの仕方褒めてもらえて嬉しい！チャンネル登録ありがと～💓
自分のzc33sはあと半年で7年目に突入します。まさか今だに新車で売れ続ける車なのは驚きですw
大事に乗ってあげてるんだね☺️💓スイフトスポーツ改めて実際に1日運転してみてみんなが乗りたがる理由わかったよ！スズキさんにはずっとこういう車作り続けてほしい🥺
スイスポやっぱり魅力的な車ですね...！現在購入検討中なのですがFITRSと悩んで決めきれません😅
うんうん！実用性と楽しさ兼ね備えててホント魅力的だった☺️フィットRSも良さそうだよね！後部座席とかめっちゃ広いし走りもいいみたいだから気になる🤔
シルバーのMT車乗ってます。25年ぶりにミッション車に乗りましたが、運転楽しいですね♪クラッチとマフラーをモンスターにしただけだけど、この組み合わせだけでギアの繋ぎが楽になったような気がします。
モンスタースポーツさんのクラッチペダルかな👀いじったスイスポも乗ってみたいな～☺️💓
コスパの良さ、快適さ、かっこよさ共に良好！自分の初Myカー、スイフトいいかもな〜！候補に入れとく！
うんうん！初めての愛車にスイスポめっちゃいいと思う😆💛
中間ストレート、リアピはタイコありの社外品に交換してます。高速巡航時、3000RPMからこもり音大きくて頭痛くなります！
わわ！頭痛くなっちゃうレベルなのは大変だね😭
去年９月から33スイスポに乗ってますが低回転からトルクﾓﾘﾓﾘで速くて実に楽しいクルマです。もっと早くから33スイスポに乗れば良かったです。
ターボエンジンと軽寮ボディの組み合わせめっちゃ楽しくていい車だよね☺️💛
BMWからの乗替えで、スイフトのモンスター180に乗ってますが、乗るのが楽しいですよ。マフラーは、エンブレのコモリが気に成ります。モンスターのスイスポも試乗して見て下さい。パワーアップが凄いです。
180PSのコンプリートカーとかめっちゃ楽しそう！乗ってみたい👀💓やっぱりこもり音は社外マフラーの宿命だよね🥺
スイフトスポーツ良いですよね 昔乗っていたスターレットGTターボを思い出しました 830キロに135馬力あったから今のスイフトスポーツが現代のボーイズレーサーにあたるのかな？
わわ！もうそのスペック聞いただけでスターレットGTターボが楽しそうなのわかる👀💓すてあも今だとスイフトスポーツがまさにその枠なんじゃないかなって思う！☺️
お初です。スイスポオーナーで昨年新車購入してもうすぐ1年たちますが、本当に乗っていて楽しい車です。カスタムパーツも豊富なんでお金がドンドン飛んでいきます(笑)
初コメありがと〜💛スイスポ走るの好きな人みんなにオススメできるくらい良い車だよね😆カスタム楽しくてお金飛んでくのめっちゃわかる😭
86やロードスターでは体感できない加速感を味わえるからzc33sは本当名車だと思う自分も初め甘く見てて、評価も高いし少し興味があるから試乗でもしてみようかなと思いATとMTどっちも試乗したけどMTにやられて即契約した乗らないと分からないと思うけど本当凄い
即契約しちゃうくらい魅力的なのわかるよ〜！😆パワーも剛性もあるしギアの繋がりよくてシフトチェンジ楽しいしホントいい車だよね👀💓
スイスポってちょっと前に法規定の改良が入ったんですよね！スイスポは青×黒ツートンがいいなぁ🤤🤤
ツートンオシャレだよね☺️
良い車だよぉ～😁
スピーディブルーのスイスポかっこいいね👀💓楽しすぎてスイスポめっちゃ好きになったよ～☺️
リアシートの段差手作りでうめてフラットにしてる人多いですよね みんカラとかで見ると 作り方とかも載せてくれてたり TH-camでも教えてくれてるのありますしね 純正のオプションのフルフラットは50キロまでしか重量耐えられないし 手作りの方が強くて安上がりなのできそう スイスポは信号で止まった時先頭だと青信号が首曲げて横にしないと青信号見えないから シートもっと下げられたら良かったのにと思いました。 書き込みECUで１６８馬力トルク28仕様にしてますけど 86のドノーマルなら勝てそうな気はします 強化クラッチLSDも入ってるし
オプションで設定してくれてるのはありがたいけどみんな手作りしちゃうのすごいね👀✨先頭で信号見えなくなるのスポーツカーあるあるだね🤣ECUいじったスイスポめっちゃ速そう🥺💓
スイフトスポーツが1000kg切ってるのは驚いたね
スズキさんの車の軽量化技術すごいなって思ったよ〜☺️
スイフト乗りやすくていい車です😌パワーも頼もしいですね。純正マフラーでもいい音してますし、余裕の音です。トルクが段違いですよ😆
うんうん！軽量ボディとターボエンジンのトルクでめっちゃ楽しかったよ〜😆ホントいい車だと思う💓
スイフトは荷物結構積めるのが気にいっている新車で納車した瞬間にリアシート倒してそれから3年間上げた事ないダイビング器材やゴルフバッグなど。86の方が性能は良いだろうが、86は荷物乗らないのと高いので対象にならなかった。不満点はFFなのと内装がチープ、訳の分からない軽にまで煽られることくらいかな
スイフト実用性の高いのに走り良くてホントいい車だよね💓86は一応後席あるけど正直女子4人でもキツい…😭
チャンネル登録しました
登録ありがと～～！☺️💛
運転されてる所が近所でビックリしました🙄自分もスイフトスポーツに乗ってますがコンパクトでチカラもあるし運転しやすいですよね！
筑波山の近く住みとか羨ましい！👀💓うんうん！スイスポホントいい車だよね☺️
数値だけの話になるけど馬力よりトルクある方が絶対楽しい。したからもりもりで扱いやすくてパワフルで軽量コンパクトなスイスポが買って後悔するわけがないと思ってます僕もバイク売って車買う予定ですがスイスポ一択です😂
トルク太いと普段使いしやすいメリットあるしスイスポはやる気出した時にちゃんと応えてくれるからすてあも大好き💛
地元の先輩の白のスイスポの助手席に乗せてもらって最近スイスポ購入を検討していましたが、こちらの動画で買うことにしました。色はもちろん先輩と同じ白色です。
わわ！購入するのに動画参考にしてもらえて嬉しい！スイスポ運転楽しいし実用性あるしでホントいい車だよ～☺️リスナーさんがいいスイスポライフ送れますように💛
６AT に乗ってみたい。
すてあもATのスイスポ乗ったことないから試乗してみたい👀✨
HKSのマフラーつかっていますが、こもり音は全然気にならないです
こもり音気にならないの優秀だね👀💛
安くて腹いっぱいになる牛丼チェーン店のようなコスパの良さってところでしょうか。
それー！しかもめっちゃ美味しいやつ🤤💓
スイスポの一番の利点は本格的なスポーツ走行可能なモデルでありながら、5ドアにラゲッジスペースもあり、最低限ファミリーカーとしての体裁も整っている所だ。家庭環境の変化で趣味性の高い2人乗りや2ドアが許されなくなったとしてもスイスポなら受け皿になれるだろう。誰しもが車を2台も3台も持てるわけではないのだ。
うんうん！走り良くて1台でなんでもこなせちゃうとこホント優秀だよね💛
表筑波ですか・・・。昔は良く走りました。久しぶりに走りたくなったぞ。
ちょっと道荒れてるけど楽しいよね💛スイスポで走るのめっちゃ気持ちよかった☺️
スイスポが好き。ドアの音もいいねぇ
ホントいい車だよね😆ドアの開閉音と操作感いいと乗り込むだけでテンション上がる☺️💓
Gosto do Suzuki SX4 Pikes Peak.
ヒルクライムやってみたい🤣💛
このカラー、なんだかLargusのアッパーマウントみたい。実用性とスポーティさのバランスが良いですね!
たしかに！🤣wこれ1台でなんでもこなせちゃうのホント魅力だよね💓
安い・速い・実用性もある、売れないわけがないほどのスペックですよね〜！86を趣味カーにしてスイスポを足車で欲しいな〜とちょっと思ったりします！ちなみに加速感は86と比べても速かったですか？
86とスイスポの2台体制とか最高すぎるね💓体感的に0〜80kmくらいまでスイスポの方が速く感じたよ〜！高速でシフトダウンして追い越し車線とか出た時の伸びは86に分がある感じ☺️
@@kisaragi_sutea なるほど〜！ありがとうございます♪
MT乗ってるけど最高すぎる
軽量ボディとクロスミッションの組み合わせこんなに楽しいんだって感動したよ～☺️💓
ATもそこそこ楽しめますよ😊何より移動が楽です(笑)
@@俺俺俺だよ-s6d MTもいいぞぉ！クラッチ操作簡単過ぎて楽ですよ シフトチェンジ楽しいし！👍
@@うさまるちゃん-b8w ウチの場合は嫁さんも乗る可能性が出て来たからね。それと、そこそこおじさんと呼ばれる年齢になったので少し落ち着こうかと(笑)ただ、この車体とエンジンなら運転の楽しさで言うと断然MTだとは思う。
アテレコの素人臭さがいい味出してる
逆に素人感が良いって言ってもらえるならよかったよ～🤣でももっと上手くなれるように努力するね…！🥺
私は昨年末「6AT仕様」とは言え（笑）「鈴☠菌（ZC33S🚙ドライバー）」の仲間入りをした者ですッ！！普通に後部座席も乗れるし、買い物等にでも重宝しておりますッ！！私は「操作性の楽しさ」よりも「安全性（左足「ブレーキ専用」右足「アクセル専用」の分担制）」を優先しましたが（笑）それでも踏み込めば、今まで乗った中でも最も速かった「インテグラ3drハッチバックRXi」よりも「速く」て「軽く」て「燃費」も「17㎞/ℓ以上」と「私の車歴上、最高の車ッ！！」ですッ！！「6MTの鈴☠菌の先輩達」が頑張って走っている動画等を観ていると「やっぱりスイスポは凄い車だわッ！！」と、今まで味わった事の無い高揚感を感じておりますッ！！「6MT」ではないけど（笑）私も「浜松市民カー（ZC33S）」と末永く付き合って行こうと思わせてくれた素晴らしい動画を有難う御座いますッ！！鈴☠菌の先輩ッ！！
左足ブレーキ実車で使いこなせるのすごいね！👀💓すてあカートやってたけどATでも無理な気がする🤔スイスポ速さと実用性とコスパ兼ね備えててスポーツカー初心者さんから上級者さんまで満足させてくれそうないい車だよね😆
スイスポ､こんなに乗りやすくて安定して速くて安価とか盛り過ぎだよ！w
ねっ！🤣改めて人気あるの納得したよ～👀💓
なんか、フツーにズンロクより早いとおじさんは思いました。安っぽいというか、安い！すごくいい！ステキ！
軽さとターボパワーで出足の加速ヤバいよね🥺ホントコスパ良すぎる💓
Such a good review, personally ZC33S is the best generation for Swift Sport, because it's a cool alternative to bigger hot hatchbacks33スイスポが好きです、フォーリアル
33スイスポいい車だよね😆💓
スイフトスポーツの
レビューありがとうございます！
自分スイフトスポーツのZC33の今の
モデル購入検討なのですごく
参考になりました！
嬉しい！😆参考になったならよかったよ〜💛
前期モデルのオーナーです。
買ってしまいなさいｗ
有難う御座います。
もう、ジジイですので、経験者からですが、ノーマルからパーツ交換すると、みんな忘れがちな、そのノーマルパーツの行き場ですね。自分は部屋に置いて、かなり邪魔でした。なので、今回モンスターさんのを購入した訳です。買う前が１番幸せですよ。
@@kisaragi_sutea 高校卒業後
スイフトスポーツを
購入することになりました！
思い切って今までバイトで貯めてた
お金をスイフトスポーツにかけることに
しました！！
@@kisaragi_sutea自分高校卒業後zc33sの新古車を購入することを
決めました！！
この動画が購入する決め手になりました！！
とりあえずはフルノーマルで乗るつもりです。
モンスポ200psのコンプカーに乗っています。それでも300万円程度でコスパはピカイチですね！
重要でないところは潔く切り捨てて、こだわるところにはとことんこだわっているからこそ、安価で提供できているんだと思います。
軽量化の努力とスズキの走りへのこだわりが非常に感じられる名車ですね！
MSエディションⅡってやつだね！
めっちゃ楽しそう👀💓
うんうん！ワインディング楽しすぎてスイスポめっちゃ好きになった💛
マフラー交換はしてませんがスイスポオーナーです！コスパの良さは本当に驚きですよね。140馬力という数値はスペックだけで見ても別に突出した値では無いんですけど、たまたま試乗した時にあまりに走りが良くて一目ぼれしてしまいました。軽量で扱いやすく初MTでも苦も無く乗れてます。
うんうん！コスパ良くて楽しいし実用性もあるしでオーナーさんの満足度高いの納得だよ〜☺️
青のスイスポ乗りです。
とても丁寧で的確なレビューだと思います。
スピーディブルーかっこいいよね👀💓
オーナーさんにそう言ってもらえると嬉しいよ～☺️
ATの黒スイスポ3年乗ってますけど、全然飽きないし、帰り道もついつい遠回りして帰ってしまいます🎵
楽しくて遠回りしちゃう気持ちめっちゃわかる！☺️
すてあもスイスポの収録終わったあとずっと運転してたかった🥺💓
待ってました！
スイスポは試乗したことあるけどATでも楽しいんだァ
値段的に若い世代にも手に入れやすいし、こういう車がもっとあればいいのに
スイスポのATも気になる！👀✨
うんうん！すてあもスイスポみたいな車増えて欲しいなって思ってたよ〜☺️
安いから2台買っちゃった。銀色と黄色。
一台は弄り用、もう一台はどノーマル、違いが分かって面白い。いい車ですね🚗
色んなスイスポのレビューを見て来ましたがアナタの説明が1番分かりやすくてスイスポ乗りとしては嬉しい(￣▽￣)
HKSマフラーとCPU書き換えのライトチューンで170㏋強、トルクは30超えで、凄く楽しいクルマですよ♪
オーナーさんにそう言ってもらえるとめっちゃ嬉しいよ～☺️
純正であの楽しさだからチューニングしたスイスポすごそう…！👀💓
スズキのバイクに乗っていてクルマにも興味が出てきたので拝見しました。スイスポも楽しそうで良いですね。
観てくれてありがと～☺️
スイスポ運転楽しいし実用性高いしでホントいい車だと思ったよ💓
すてあさんのレビューはわかりやすくて参考になります😮
レビューの仕方褒めてもらえるのめっちゃ嬉しい😆
ありがと〜☺️💛
BNR34から乗り換えのスイスポオーナーです。排気系はトラストのフロントパイプ、HKSのハイパースペックL2マフラーを組んでますけど、こもり音は無いですよ！😊
GT-Rからの乗り換えでも楽しめちゃうスイスポってやっぱりすごいね👀💓
こもり音しないマフラーは優秀だね☺️
まだ大学生で免許取り立てなんですけどこれからスイスポに乗ろうと思ってます！
この前試乗して来てとても良い車だと実感しました。扱えるパワーで初心者でも乗れるスポーツカーというのはとても感動しました！！
免許とって一番最初に乗った車が実家のwrx sti typesのf型で運転が難しすぎてエンスト祭りでした、
それで一度、mtのスポーツカー乗ることに心が折れかけたんですけど、スイスポはmtの運転の楽しさを教えてくれた車です！！！
スイスポ速くて楽しくて実用性もあるから最初のMT車にピッタリだと思うよ～💛
免許取って最初に運転した車がWRX STIはヤバいね！🤣
あれくらいパワーある車になると色々操作シビアになるから難しいよね🥺
MTにしかない良さもたくさんあると思うからこれからいっぱい楽しんでね☺️
31乗ってます
スイスポほんと乗りやすくて楽しい車でオススメです！！
81〜33まで好きな形のスイフトにお載りくださいませ！
スイスポ紹介ありがとうございます😊
来週高級します！色はオレンジです🍊
フレイムオレンジだとツートンだね！👀
楽しみだね～☺️💓
私はフジツボさんのマフラーを装着させてもらってます…！
こもり音はほぼなしで
とても心地のいい音を奏でてくれます♪
ダウンサスで車高を少し下げていますが純正と比べて突き上げ感が酷くなりました…w
今まで乗ってきた車でいちばん楽しいと感じる１台です♪
こもり音しないの大事だよね👀💓
固くなっちゃうのわかっててもやっぱりちょっと車高落としたくなるよね🤣
スイスポ楽しくてすてあも大好きになったよ～☺️
クルマ好き視点で気になってるポイントを深堀りして紹介してるのが凄く良かったよ！
次はどんなクルマの紹介が来るのか楽しみですね
自分は先々代スイフトスポーツからGR86に乗り換えたけど、乗り換えるときに
魅力的な現行スイスポもすごく気になっていた一台でした。
ちょっと値上げしたとはいえ、あのプライスで軽くてターボついて速くて実用性満点なの反則級だよなぁ...
嬉しい！ありがと〜☺️
スポーツカー好き的にやっぱりスイスポは気になる存在だよね👀✨
ホントコスパ良すぎてびっくりする🤣
とてもわかりやすい解説をありがとうございます。末期スイスポのピュアホワイトパール納車カウントダウンでおっさんやけどワクワクしてます😂
昨年からのスイスポオーナーですけど、実際乗ってて感じることを的確に捉えてて凄い…
二眼メーターは一目惚れしたレベルのかっこよさですし
初めてワインディング走ったときは楽しすぎてにっこにこでしたね…
高速でのこもり音はリアのスペアタイヤのとこをデッドニングするとかなり改善されますね！
オーナーさんに認めてもらえて嬉しい☺️
やっぱりそうだよね！ワインディング楽しすぎてずっと走ってたかった🤣
なるほど～！こもり音の対策方法あるなら安心してマフラー交換できるね👀✨
モンスターのコンプリートカーに乗ってます。
外装メインのカスタムなのであとはエアロぐらいで、馬力が上がるような変更はしてないです。
マフラーと車高調がモンスターのもので、バイザーは付いてないですが風切り音はちょっとあるかも。
前の車がもっとうるさかったので静かに感じます。タイヤもコンチネンタルでとても良いです。
人によってはうるさいらしいので、自分の尺度はあまりあてにならないかも
5人乗って山道を走っていたら段差でドラレコが衝撃感知することがありました。
その時はガンっとかなり突き上げる衝撃があります。
減衰力は真ん中に設定していて納車から一度も変えてない状態です。
スイスポはきびきび走って楽しいですよね。
自分は素人ですが、とても分かりやすい丁寧なレビューで良かったです。
また観に来ますね
モンスタースポーツさんのコンプリート乗ってるリスナーさん多くてどんどん気になってきたよ～！
フル乗車で山道はバンプタッチしちゃうの仕方なさそうだね…🥺
レビュー褒めてもらえるの嬉しい！ありがと～☺️💛
zc33sを半年前からオーナーになりました！スポーツカーは今まで数台乗り継いできましたがzc33sは1番楽しい車です。天張りやバイザーは嫁のワゴンRと同じ感じで安っぽいのでせめて黒色にして欲しい。不満はそれぐらいです。あと、5ZIGENの2本だしマフラーに交換しましたが、最初は籠り音が苦痛だったので、トランクルームに防音シートを貼りまくりました。かなりマシになりましたが、マフラー交換後1,000キロ走るまでには焼けついて来たのか、当初より静かになりました。僕にとってはあまりうるさいマフラーは好みじゃ無いので、程よく良い感じの音なので、大変気に入ってます。
やっぱりトランクの防音シートって効果あるんだね👀💛
教えてくれてありがと～☺️
車女子最高！てかレビューうますぎ…
質問なんですが86とスイスポで迷ってます！自分で決めろよって感じですがどちらがオススメですか？
わわ！レビュー褒めてもらえるの嬉しい☺️💓
この2台の比較は優劣つけるの難しくて長文になっちゃうけど許してね…🙏
実用性とか経済性とか見た目の好み的なところはある程度織り込み済みだと思うんだけど
NAの高回転まで回してパワーが出る盛り上がり感とFRの素直なステアリングフィールが好きなら86だし
ターボの低回転からパンチがある加速力と軽量ボディ活かした俊敏性が好きならスイスポって感じで
ホントに好みの世界なんだよね
すてあは86の見た目から入ったあとに
いろんな車試乗してみてNAエンジンとFRのフィーリングが好きだったからそのまま86選んだんだけど
何かがちょっとズレてたらスイスポ選んでてもおかしくないって思えるくらいどっちもいい車なの！
すてあの望みはリスナーさんには車選びで後悔してほしくないから
レンタカーとか試乗車でちゃんと乗り比べてフィーリングが好きな方選んでほしいなって思うんだ
長々と書いたのにちゃんとした答えになってなくてごめんね…
最後まで読んでくれてありがと～🥺
扱いきれる範囲でのパワー‥すてあさんすごいっす😂
スイスポ十分すぎるくらい速いんだけどね🥺
すてあの感覚バグっちゃってるかもだけど300馬力超えると手に余る感じ出てくるの🤣
すてあさん初めまして。自分はスイフトスポーツの純正マフラーを柿本改のGTBOX０６＆Sに交換しています。高速道路でのこもり音についてですが、『人によって気になるかも』という感じです。他の社外マフラーに比べても音が大きめな造りになっているようで、家族や友人は『ちょっとうるさいかも（特に高速走行時は）』とのことです。たしかに車両中心から鼓膜が揺れるようなこもり音が２５００～３０００回転にかけて強くなってくる感覚が柿本改にはあります。自分としては乗りなれて気にならなくなってしまいましたし、あの重低音は運転するたびに惚れ直させてくれる素晴らしいマフラーですね。長文失礼しました。
すてあの86もそうなんだけど低音響かせる感じのマフラーだとどうしてもこもり音出ちゃうよね…
でも乗ってて楽しいが1番大事だよね💓
教えてくれてありがと～☺️💛
安さはもちろんのこと、純正のままでも内装外装がカッコいい車って中々ないと思う！
安さの影響でフォグランプ、バックランプとルームライトがハロゲンなので明かりが暗いのはネックですねー
うちは全部LEDに替えましたが…
うんうん！ホント内外装のデザインいいと思う💓
あのコスパの良さ実現するために細かいところ切り詰めてあるんだね…🥺
ジムニーより軽いスイスポにはマジで脱帽🤣
二眼メーターは車乗りには嬉しいのよなぁ...
すてあさんレビュー見てると余計に欲しくなるなぁｗ
すてあもレビューしながら欲しくなっちゃってたよ🤣💓
@@kisaragi_sutea
ね！🤣
スイフトスポーツ、好きな車の一つです。
知り合いが乗ってるので同乗させてもらったけど、実際めっちゃ楽しいです。
サーキットやストリート攻めるなら足回りを多少弄る必要あります。
ホントいい車だよね😆💓
ちょっといじったらすぐ応えてくれそう👀✨
マフラーのこもり音に関しては高速走行の6速3000rpmでは若干こもる感じですね。
マフラーの仕様はフジツボさんから出ているフロントパイプ、センターパイプ、リアピースを付けています。
私は音量が大きいのが好きなので、こもり音は特に気にしていません笑
やっぱりちょっとこもるんだね👀✨
フロントパイプから変えた音聞いてみたい☺️
すてあの86も高速巡航だと結構音こもるけど全然平気！🤣
@@kisaragi_sutea フジツボさんの公式TH-camで上がっているものと音質的にはあまり変わらないかと思います。よかったら聞いてみてください！
自分もzn6も所有しているので今度良ければ付けてみて良かったパーツを動画にしてくれると嬉しいです！
凄いわかりやすい動画です。感覚ではなく分析説明しているところ。文系じゃなく理系って感じです。これからも頑張ってください。
レビュー褒めてもらえるの嬉しい！☺️
ありがと〜💛
SWKさんのマフラー(リアピースのみ)を装着していますが、こもり音はほぼしません。
製造元はフジツボさん、高回転で甲高い音になります。
現行の騒音規制も実測してクリアしました。
回したとき甲高い音するマフラー好き！☺️
しかもこもり音しないとかすごいね👀✨
高速走行では社外マフラーのこもり音は確かにありますが、防音材を後ろの荷台のマットと、タイヤ修理キット取っ払った鉄の部分にアマゾンの遮音材貼ると、家族とのトラブル
は避けられます。今のまで見たyoutubeの中で、一番良い説名で良かったです。登録します。
後ろの遮音が大事なんだね👀✨
オーナーさんにそう言ってもらえるとめっちゃ嬉しい！ありがと～☺️
砂利道を、アクセス全開で走ってみてください～🙂
楽しいよ
すてあ砂利道走る時いつもびくびくだよ～🤣
お疲れ様です、すてあさん❤
高齢者スイスポオーナーです、この動画は感覚のずれ感が感じると見るようにしていますw
すてあさんの語彙力とアナウンサー並のハキハキ感が頭に染みますね、感覚を修正するのに良さを感じていて5回くらい見てますし本当に20歳なのかな?って思ったりですねw
今後のご活躍も期待しています、「後で見る」に残る動画たくさん作って欲しいです❤
わわ！そう言ってもらえると嬉しいよ〜☺️
これからも活動がんばるね💛
ダウンサイジングターボエンジンのメリットを十全に出すにはハイオク仕様が必須なんです。
仮にレギュラーで仕立てるとノッキング対策で点火時期を遅らせるセッティングとなり、エンジンスペックは全体的に高回転よりになり、エンジン出力とトルクが低くなってしまいます。
せっかくのダウンサイジングターボだもんね！😆
すてあはスイスポの楽しさがあればハイオク指定でも全然許せちゃうよ〜☺️
@@kisaragi_sutea
私はFL1シビック(1.5ターボ6MT)を所有していますが、此方もとても愉しいですよ。
スイスポほどの軽さはありませんが、タイプR由来のボディ剛性とスイスポ以上にフレキシブルなエンジンで運転し易いです。
機会があれば是非試乗して下さい。
ちなみに私の乗り換え時の検討候補にGR86とBRZがありました、その2台ではなくシビックを選びました。
@@norit7778 現行シビックずっと気になってたの！👀
ホンダ車ってシフトフィールとアクセルレスポンスいいイメージあるから乗ってみたい🥺💓
@@kisaragi_sutea
私はGR86のシフトフィールが？でしたのでホンダのシフトフィールはピッタリでした、タイプRの部品を使っているMTということもあり気持ち良く入りますし、クラッチがGR86やBRZみたく扱いにくさがなく楽チンです。
スイスポの実燃費はわかりませんが、FL1はワインディングをいい速度で走らせていても13〜14km/Lで走ってくれています。
私も友人が乗っているので一日交換して乗ってみましたがやっぱりステアさんが感じた通りボディの軽さが際立っていましたね！
あと、低速トルクも文句無しで5速発進もできますしさすがに6速発進は厳しかったですがある程度速度を乗せてしまえば問題無しで走れます。
私のホームコースの袖ケ浦も走ってみましたがいい感じで走れましたよ！（ただ、フルバケは欲しいかな・・・）
価格も安いのでチューンの素材としても素晴らしいと感じました。
フルチューンすると筑波で1分3秒台も出せるとか・・・。
うんうん！軽さは武器になるんだってこと改めて実感させてもらったよ～☺️
5速発進とかすごすぎ！🤣
サーキット走るの楽しそうって思ってたから羨ましい！🥺
筑波1分3秒とか…やっぱりポテンシャルすごいんだね👀✨
朝日峠だ〜地元なので嬉しい！
説明が丁寧で素晴らしい動画です！そしてステアちゃんが可愛いのでチャンネル登録しました^ ^
朝日峠は収録とかプライベートでもよくお邪魔してるんだ☺️
レビューの仕方褒めてもらえて嬉しい！
チャンネル登録ありがと～💓
自分のzc33sはあと半年で7年目に突入します。
まさか今だに新車で売れ続ける車なのは驚きですw
大事に乗ってあげてるんだね☺️💓
スイフトスポーツ改めて実際に1日運転してみてみんなが乗りたがる理由わかったよ！
スズキさんにはずっとこういう車作り続けてほしい🥺
スイスポやっぱり魅力的な車ですね...！現在購入検討中なのですがFITRSと悩んで決めきれません😅
うんうん！実用性と楽しさ兼ね備えててホント魅力的だった☺️
フィットRSも良さそうだよね！
後部座席とかめっちゃ広いし走りもいいみたいだから気になる🤔
シルバーのMT車乗ってます。25年ぶりにミッション車に乗りましたが、運転楽しいですね♪クラッチとマフラーをモンスターにしただけだけど、この組み合わせだけでギアの繋ぎが楽になったような気がします。
モンスタースポーツさんのクラッチペダルかな👀
いじったスイスポも乗ってみたいな～☺️💓
コスパの良さ、快適さ、かっこよさ共に良好！
自分の初Myカー、スイフトいいかもな〜！候補に入れとく！
うんうん！初めての愛車にスイスポめっちゃいいと思う😆💛
中間ストレート、リアピはタイコありの社外品に交換してます。
高速巡航時、3000RPMからこもり音大きくて頭痛くなります！
わわ！頭痛くなっちゃうレベルなのは大変だね😭
去年９月から33スイスポに乗ってますが低回転からトルクﾓﾘﾓﾘで速くて実に楽しいクルマです。もっと早くから33スイスポに乗れば良かったです。
ターボエンジンと軽寮ボディの組み合わせめっちゃ楽しくていい車だよね☺️💛
BMWからの乗替えで、スイフトのモンスター180に乗ってますが、乗るのが楽しいですよ。マフラーは、エンブレのコモリが気に成ります。モンスターのスイスポも試乗して見て下さい。パワーアップが凄いです。
180PSのコンプリートカーとかめっちゃ楽しそう！乗ってみたい👀💓
やっぱりこもり音は社外マフラーの宿命だよね🥺
スイフトスポーツ良いですよね 昔乗っていたスターレットGTターボを思い出しました 830キロに135馬力あったから今のスイフトスポーツが現代のボーイズレーサーにあたるのかな？
わわ！もうそのスペック聞いただけでスターレットGTターボが楽しそうなのわかる👀💓
すてあも今だとスイフトスポーツがまさにその枠なんじゃないかなって思う！☺️
お初です。スイスポオーナーで昨年新車購入してもうすぐ1年たちますが、本当に乗っていて楽しい車です。カスタムパーツも豊富なんでお金がドンドン飛んでいきます(笑)
初コメありがと〜💛
スイスポ走るの好きな人みんなにオススメできるくらい良い車だよね😆
カスタム楽しくてお金飛んでくのめっちゃわかる😭
86やロードスターでは体感できない加速感を味わえるからzc33sは本当名車だと思う
自分も初め甘く見てて、評価も高いし少し興味があるから試乗でもしてみようかなと思いATとMTどっちも試乗したけどMTにやられて即契約した
乗らないと分からないと思うけど本当凄い
即契約しちゃうくらい魅力的なのわかるよ〜！😆
パワーも剛性もあるしギアの繋がりよくてシフトチェンジ楽しいし
ホントいい車だよね👀💓
スイスポってちょっと前に法規定の改良が入ったんですよね！
スイスポは青×黒ツートンがいいなぁ🤤🤤
ツートンオシャレだよね☺️
良い車だよぉ～😁
スピーディブルーのスイスポかっこいいね👀💓
楽しすぎてスイスポめっちゃ好きになったよ～☺️
リアシートの段差手作りでうめてフラットにしてる人多いですよね みんカラとかで見ると 作り方とかも載せてくれてたり TH-camでも教えてくれてるのありますしね 純正のオプションのフルフラットは50キロまでしか重量耐えられないし 手作りの方が強くて安上がりなのできそう
スイスポは信号で止まった時先頭だと青信号が首曲げて横にしないと青信号見えないから シートもっと下げられたら良かったのにと思いました。
書き込みECUで１６８馬力トルク28仕様にしてますけど 86のドノーマルなら勝てそうな気はします 強化クラッチLSDも入ってるし
オプションで設定してくれてるのはありがたいけどみんな手作りしちゃうのすごいね👀✨
先頭で信号見えなくなるのスポーツカーあるあるだね🤣
ECUいじったスイスポめっちゃ速そう🥺💓
スイフトスポーツが1000kg切ってるのは驚いたね
スズキさんの車の軽量化技術すごいなって思ったよ〜☺️
スイフト乗りやすくていい車です😌パワーも頼もしいですね。純正マフラーでもいい音してますし、余裕の音です。トルクが段違いですよ😆
うんうん！軽量ボディとターボエンジンのトルクでめっちゃ楽しかったよ〜😆
ホントいい車だと思う💓
スイフトは荷物結構積めるのが気にいっている
新車で納車した瞬間にリアシート倒して
それから3年間上げた事ない
ダイビング器材やゴルフバッグなど。
86の方が性能は良いだろうが、
86は荷物乗らないのと高いので対象にならなかった。
不満点は
FFなのと内装がチープ、
訳の分からない軽にまで煽られることくらいかな
スイフト実用性の高いのに走り良くてホントいい車だよね💓
86は一応後席あるけど正直女子4人でもキツい…😭
チャンネル登録しました
登録ありがと～～！☺️💛
運転されてる所が近所でビックリしました🙄
自分もスイフトスポーツに乗ってますがコンパクトでチカラもあるし運転しやすいですよね！
筑波山の近く住みとか羨ましい！👀💓
うんうん！スイスポホントいい車だよね☺️
数値だけの話になるけど馬力よりトルクある方が絶対楽しい。
したからもりもりで扱いやすくてパワフルで軽量コンパクトなスイスポが買って後悔するわけがないと思ってます
僕もバイク売って車買う予定ですがスイスポ一択です😂
トルク太いと普段使いしやすいメリットあるし
スイスポはやる気出した時にちゃんと応えてくれるからすてあも大好き💛
地元の先輩の白のスイスポの助手席に乗せてもらって最近スイスポ購入を検討していましたが、こちらの動画で買うことにしました。色はもちろん先輩と同じ白色です。
わわ！購入するのに動画参考にしてもらえて嬉しい！
スイスポ運転楽しいし実用性あるしでホントいい車だよ～☺️
リスナーさんがいいスイスポライフ送れますように💛
６AT に乗ってみたい。
すてあもATのスイスポ乗ったことないから試乗してみたい👀✨
HKSのマフラーつかっていますが、こもり音は全然気にならないです
こもり音気にならないの優秀だね👀💛
安くて腹いっぱいになる牛丼チェーン店のようなコスパの良さってところでしょうか。
それー！しかもめっちゃ美味しいやつ🤤💓
スイスポの一番の利点は本格的なスポーツ走行可能なモデルでありながら、5ドアにラゲッジスペースもあり、最低限ファミリーカーとしての体裁も整っている所だ。
家庭環境の変化で趣味性の高い2人乗りや2ドアが許されなくなったとしてもスイスポなら受け皿になれるだろう。誰しもが車を2台も3台も持てるわけではないのだ。
うんうん！走り良くて1台でなんでもこなせちゃうとこホント優秀だよね💛
表筑波ですか・・・。昔は良く走りました。
久しぶりに走りたくなったぞ。
ちょっと道荒れてるけど楽しいよね💛
スイスポで走るのめっちゃ気持ちよかった☺️
スイスポが好き。ドアの音もいいねぇ
ホントいい車だよね😆
ドアの開閉音と操作感いいと乗り込むだけでテンション上がる☺️💓
Gosto do Suzuki SX4 Pikes Peak.
ヒルクライムやってみたい🤣💛
このカラー、なんだかLargusのアッパーマウントみたい。
実用性とスポーティさのバランスが良いですね!
たしかに！🤣w
これ1台でなんでもこなせちゃうのホント魅力だよね💓
安い・速い・実用性もある、売れないわけがないほどのスペックですよね〜！
86を趣味カーにしてスイスポを足車で欲しいな〜とちょっと思ったりします！
ちなみに加速感は86と比べても速かったですか？
86とスイスポの2台体制とか最高すぎるね💓
体感的に0〜80kmくらいまでスイスポの方が速く感じたよ〜！
高速でシフトダウンして追い越し車線とか出た時の伸びは86に分がある感じ☺️
@@kisaragi_sutea なるほど〜！
ありがとうございます♪
MT乗ってるけど最高すぎる
軽量ボディとクロスミッションの組み合わせこんなに楽しいんだって感動したよ～☺️💓
ATもそこそこ楽しめますよ😊
何より移動が楽です(笑)
@@俺俺俺だよ-s6d MTもいいぞぉ！クラッチ操作簡単過ぎて楽ですよ シフトチェンジ楽しいし！👍
@@うさまるちゃん-b8w
ウチの場合は嫁さんも乗る可能性が出て来たからね。
それと、そこそこおじさんと呼ばれる年齢になったので少し落ち着こうかと(笑)
ただ、この車体とエンジンなら運転の楽しさで言うと断然MTだとは思う。
アテレコの素人臭さがいい味出してる
逆に素人感が良いって言ってもらえるならよかったよ～🤣
でももっと上手くなれるように努力するね…！🥺
私は昨年末「6AT仕様」とは言え（笑）「鈴☠菌（ZC33S🚙ドライバー）」の仲間入りをした者ですッ！！普通に後部座席も乗れるし、買い物等にでも重宝しておりますッ！！私は「操作性の楽しさ」よりも「安全性（左足「ブレーキ専用」右足「アクセル専用」の分担制）」を優先しましたが（笑）それでも踏み込めば、今まで乗った中でも最も速かった「インテグラ3drハッチバックRXi」よりも「速く」て「軽く」て「燃費」も「17㎞/ℓ以上」と「私の車歴上、最高の車ッ！！」ですッ！！「6MTの鈴☠菌の先輩達」が頑張って走っている動画等を観ていると「やっぱりスイスポは凄い車だわッ！！」と、今まで味わった事の無い高揚感を感じておりますッ！！「6MT」ではないけど（笑）私も「浜松市民カー（ZC33S）」と末永く付き合って行こうと思わせてくれた素晴らしい動画を有難う御座いますッ！！鈴☠菌の先輩ッ！！
左足ブレーキ実車で使いこなせるのすごいね！👀💓
すてあカートやってたけどATでも無理な気がする🤔
スイスポ速さと実用性とコスパ兼ね備えてて
スポーツカー初心者さんから上級者さんまで満足させてくれそうないい車だよね😆
スイスポ､こんなに乗りやすくて安定して速くて安価とか盛り過ぎだよ！w
ねっ！🤣改めて人気あるの納得したよ～👀💓
なんか、フツーにズンロクより早いとおじさんは思いました。
安っぽいというか、安い！すごくいい！ステキ！
軽さとターボパワーで出足の加速ヤバいよね🥺
ホントコスパ良すぎる💓
Such a good review, personally ZC33S is the best generation for Swift Sport, because it's a cool alternative to bigger hot hatchbacks
33スイスポが好きです、フォーリアル
33スイスポいい車だよね😆💓