КАРБОН vs АЛЮМИНИЙ. ТЕСТ В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ! Материал рамы для велосипеда.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2019
- Привет! Сегодня мы возьмем 2 велосипеда одного производителя, с одинаковой навеской, но разными рамами. У первого велосипеда рама из карбона, у второго рама из алюминия. С какой рамой велосипед окажется быстрее и как выбрать раму велосипеда если сомневаешься в карбоне? Мы устроим тест в реальных условиях!
Велосипеды из ролика:
▶ CUBE REACTION C:62 www.velostrana.ru//cube/react...
▶ CUBE REACTION PRO www.velostrana.ru/cube/reacti...
▶️ ПОСТОЯННЫЕ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА: velostrana.ru/t/emTCAA/
Велосипеды из ролика:
▶ CUBE REACTION C:62 www.velostrana.ru//cube/react...
▶ CUBE REACTION PRO www.velostrana.ru/cube/reacti...
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/t/zNoAA/
▶ ANDROID velostrana.ru/t/diVpAA/
#велосипеды #велострана #веловыбор - กีฬา
Друзья, напишите в комментариях, что вы думаете о карбоне и алюминии. Стоит ли карбон своих денег?
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, а чем отличаются женские велосипеды от мужских кроме идиотской расцветки с цветочками? Какие то производители свои велосипеды помечают как женские и мужские, а какие то нет... просто велосипед без принадлежности к полу. Я имею в виду горные велики. Как пример можно выбрать горные, женские велики фирмы Giant (я имею в виду фильтр на вашем сайте) и при этом если указываем модельный год 2018 - то женских великов много, а вот если указываем 2019 - то ни одного... Они все стали унисекс или с 2019 года Giant не делает женские велосипеды?
@@user-mg4vz5jp1q у женских велосипедов верхняя перекладина опущена пониже ,чтоб ноги удобнее было закидывать , то есть там даже закидывать не надо , просто переставляешь
@@justarthur879 это на прогулочных, чтобы в юбке ездить
У меня на канале вышел новый видосик, поддержите лайком и подпиской:)
@@user-mg4vz5jp1q у женских рама менее травмо опасна, у мужских сделанно так что можно взбитую яишницу сделать))))) это ещё с давних времен так, дамам по проще расположение перекладины ниже , ух детство ух велосипед Украина и велосипед Турист, вот там то было катались как могли хоть и до земли не достовали)
Обычным людям (не участвующим в соревнованиях высокого уровня) алю за глаза, больше от компонентов зависит. А вот засеченное время прохождения трейла одним и тем же человеком да еще как я понимаю с минимальным временным промежутком - просто цифры, и разница в 12 секунд могла бы быть и при проезде на одном и том же веле. Да и каждый элемент по разному проходил, ну просто невозможно прикладывать усилия одинаково. Хороший спортсмен надерет жопу на алю любому другому спортсмену хоть на стальной раме, так тренировки и опыт решают гораздо больше.
Зачем простому катальцу карбоновая рама, зачем обвеска профессионального уровня XT? Уровня Deore вкруг для 95% людей будет за глаза, лучше бы колёса нормальные ставили на байки - лёгкие, с хорошими ободами и с втулками на промах, с равномерно протянутыми спицами, например колёса от DT Swiss. А то навесят XT в видных местах, шифтеры поставят не в масть, тормоза вообще MT200. Маркетинг такой маркетинг. Кастом нынче собирать получается выгоднее.
Не выгоднее по финансам. Кастом всегда дороже, чем готовый вариант. Но если позволяют деньги, то да, кастом выиграет во всем остальном.
@@whitewolf803 мой опыт говорит об обратном - собираю подвес Cube Stereo на фоксах, с обвесом SLX вкруг, колесами DT Swiss, компонентами уровня CrankBrothers, с дроппером и хорошим седлом. Получилось 2к евро, как и в рознице, но уровень деталей выше, чем в стоке. Всё приобреталось на весенних распродажах с известных забугорных сайтов.
@@whitewolf803 старая сказочка, уже давно не актуальная. Собирал, в прошлом и этом году, так что знаю
Не свисти. ХТ- это не спортивный уровень , эти переклюки самые лучшие по цена, надежность, четкость.
@@nortalneis Четырех рычажка у куба не очень,шатает ее сильно.
Что-то я наверно слаб в математике, но... Один вел весит 12. 200, а другой 13.200 - разница 1 килограмм 100 грамм. Никого ничего не смущает?
Тоже самое не понял ....куда 100 г. дели?
@@vadimcat7222
Наверно хотел сказать - откуда?
100 гр внутрь 😀
@@Seland57 🤣🤣🤣
100 грамм это НДС
Скажу как рыбак и велосипедист. Карбон штука спорная, мгного юзал удилищ, разных производителей по цене среднего велосипеда 30-40к и все они ломаются от резких ударов под большим углом. Спросите при чем ту велосипеды? )) инженеры поймут. Считаю, что карбон хорош для шоссейников или городских велосипедов, где нет резких ударов и нагрузок.
Вы такую чушь откровенную несете)) Просто посоветую вам дальше заниматься рыбалкой и не лезть в тему велосипедов тем более в тему инженерии...
А зачем вы по удилищам бьёте?
Super jechałeś na 2 rowerach ! :)
Ни разу не жалею, приобретя карбоновый найнер для любительского катания еще в 2013 по старому курсу) Легкий, прочный, не гниёт, кататься в кайф на любое расстояние и по любой дороге)
У вас прекрасный ник))
@@rodiongub9543 Суперский
все эти качества и к алюминию относятся
что там нового на курском?
@@hd-my9fbне относятся.
Лайк за Чесспарк и обзор трейла Балчуг！)
Так на видео посмотришь, вроде ничего особенного, а когда сам по Балчугу топишь на максималке, то конечно жесть жесткая.
А где этот Балчуг? Подскажите? Ааа?)
То говорит, что карбоновая рама более жёсткая и педалируется лучше, то более мягкая и неровности смягчаются. Так какая она?
Пофиг на велики...
Вот это трасса! Аааа, мне такое и не снилось. Вроде Питер большой город, но таких трасс не видал!
За эти деньги я лучше сам пару кг сброшу, даже 3)
Ну глупый ты). Пару кг ты и так сбросишь,а вес вела останется тем же. И такая разница в весе реально чувствуется. Чем дальше едешь и больше подъёмов,тем больше такое чувствуешь
А я лучше за эти деньги электромотр поставлю.
Смыть не забудь!
Зачёт!)))
Не логичное умозаключение. Как раз пару кг легче скинуть, когда у тебя нет этих лишних 30 тысяч рублей, которые стоит карбоновая рама.
Вы сначала говорите, для кого именно это все нужно. Для любителя, это одно. Если же для соревнований, это другое. Ну а если есть лишние деньги, то это уже не то и не другое.
Конечно стоит переплачивать за карбоновый. Главное чтобы было чем переплачивать. Но в целом разница чувствуется даже на любительском уровне. Готов подписаться под каждым словом автора ролика. Спасибо за сравнение...
И даже под таким бредом подпишешься: "карбон в подъемах жесткий, алюминий мягкий, но алюминиевые перья жестче карбона"? :)
@@user-bw8hz1yo1x в чем бред?
@@user-bw8hz1yo1x
Имелись в виду разные вещи. Корбоновая рама жОще на кручение, а алюмишка - на изгиб.
А где этот трейл Балчуг? Подскажите ,Ааа?
очень нравятся ваши видео. благодарю за труд.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто знает есть велосипеды на 36 колесах, я не могу из найти в продаже, может кто знает где их можно купить подскажите пожалуйста
На самом деле, алюминий бывает разный, карбон тоже. Тут, скорее, всё больше зависит от геометрии. Единственное, что могу сказать, не покупайте ни один велосипед из ролика. Cube делает огромную наценку на свои модели, при том, что в них нет ничего особенного. Если вам не безразлично качество, то берите Scott, Specialized, Canyon. Кстати, Scott делает превосходные рамы, у них даже алюм весит меньше того карбона, который на Кубах
Это не куб делает наценку, а те кто продает его в рф. В 2019 выбирал новый вел в Германии и именно у куба была хорошая цена на модели с достойной обвеской. Велы похожего класса к примеру от трека стоили дороже и имели значительно более дешёвую обвеску. Три года использую раму серии Reaction , всё устраивает, за все время эксплуатации ни разу не пришлось производить какие либо регулировки, всё работает как часы, хотя живу в горах и по большей части вел ездит по каменистой грунтовке и часто перевожу тяжёлые грузы. Удивительно слышать претензии к качеству куба, как будто речь идет о каком то другом производителе.
Trek marlin 5 ☝️🤝🚴♂️👍👍👍
У самого алюминиевый реэкшн рейс. Хочу распрощаться с кубом и пересесть на карбоновый Санта Круз.
гуляла в кареточном узле? так это брак производителя что ли? антиреклама получается.
карбон в подъемах жесткий, алюминий мягкий, но алюминивые перья жесче карбона. мда
Да, именно так и есть. Я это по себе знаю, потому что катаю и на карбоне, и на алюмишке. Даже карбоновый руль и вилка сжирают мелкие неровности, но при этом у карбо рамы торсионная жёсткость почему-то то выше.
@@dmitryigun у вас абсолютно одинаковые рамы одного производителя и одной и той же модели, с абсолютно одинаковыми компонентами, с абсолютно одинаковыми настройками на каждом компоненте, чтобы делать такой вывод?
@@venz5179 нет уж, конечно. Но я вам о своих впечатлениях и ощущениях говорю.
Решил взять карбон плюс вес ., не ожидал такой динамики на дальнии расстояния., не так сильно устаю. По мне вес реально решает.
ездишь конечно хорошо, но кубы это видно что заборы ещё те :)
если есть деньги и(или) для соревнований ну или для фана выбор за карбоном.
если денег нет или брать для обывательского использования, то выбор за люминем.
То чувство ., когда твой мясной алю на 150 хода весит 11.1 😂
Интересно было бы посмотреть на сухие какие нибудь тесты, например на неких "тренажёрах" с подачей одинаковой мощности там на ролики и замер чего то там, или что то в этом духе.
А так хотя бы 10 дней на одном веле, с замерами, потом через перерыв 10 дней на другом веле с замерами. И было бы не плохо.
Не думаю ,что за десять дней так ушатать можно .
Выдержит ли карбоновая рама вес 130кг ?
там случайно не бермудский треугольник? куда пропала женщина с собакой на 7:57?
Ясно же, в процессе съемок запись останавливали, чтоб ведущий вспомнинал текст.
там бутовский причинный трёхугольник
увидела, что бандиты дорогу перекрыли, чтобы ограбить и пошла назад
Езжу на цк из 7005 алюминия с тройным баттингом. Вел весит практически как карбоновый.
Катался на фул карбон спеше знакомого (гравел байк), да помягче но давление в покрышках больше на это влияет чем материал рамы. Да и стоит этот байк в 2.5 раза дороже моего.
Палки и вилсет - карбон?
хотелось бы увидеть обзор на велосипед Forward KATANA 29
Карбон? нее
Алюминий? нее
Титан!)
Карбон всё равно прочнее
Кубы просто весят как бетонные плиты. Мерида найнер весит 11.8 в алюминии
Это какая растовка и какой обвес? И сам щупал или просто рекламный проспект? Педальки висят? Короче сомнительно мне ,что там прям хороший люминь будет.
tohoto 21 что значит хороший люминь))? У меня был аваланч 18 года дубовый и тяжелый под14кг на рокшоксе и с деором и была Мерида биг севен xt тоже 18 года с весом 12кг. Оба в М на 27.5. То что мудаки из гт захерачили толстенные трубы на кантрийный байк это сугубо их личное мудоебство, как и у кубов.
@@vladv7419 При чем тут аваланч ,про мериду вопрос задал. У мериды тоже есть тяжелый люминь с таким же весом как аваланч. Какие деньги ,такие и веса.
tohoto 21 я тебе развёрнуто ответил на твои сомнения относительно качества Люминия. Тяжелая рама это приговор, а не качество материала. ГТ при том, что как и куб делают бесполезно тяжёлые рамы, навеска важна, но но я сравниваю велосипеды с одинаковой навеской в этом примере
@@vladv7419 Забудь про гт. Имею ввиду ,что снижение веса можно добиться как уменьшением прочности ,так и оставить без изменений или даже увеличить ,вот как у мериды?
Гораздо интереснее было-бы провести слепое сравнение.
топовый когда-то focus найнер хардейл с алю рамой,седлом 800 грамм, подножкой и NW звездой на 38 спереди весит 12.2кг , взвешивали в веломастерской.
Стоит 💪👍
Один очень важный и решающий момент в выборе карбон или алюминий - это то , что карбон закосячить очень просто и карбон сделать качественно далеко не каждая компания может сделать , а вот хорошую алюминиевую раму гораздо проще найти и закосячить алюминиевую раму гораздо сложнее . Поэтому выбор однозначно хороший алюминий чем плохой карбон (касаемо данной модели вроде есть видео по поводу убогости карбона на куб реакшион) . Хороший карбон и стоит очень хорошо , очень хорошо . Я бы даже имея деньги не рискнул брать карбон , ибо определить хорошую раму из карбона очень сложно .
Ждун Ждунович карбон очень ремонтопригоден, в отдичии от алюминия
@@jaroslavbartkiv легко ли ушатать хорошую алюминиевую раму ? А вот плохо карбон хорошо ушатывается .
Ждун Ждунович хорошую алюминиевую и хорошую карбоновою сложно :) думаю любой карбон любого извесного бренда будет не плохой как минимум. а плохие китайские ноунеймы зачем расматривать?
Лично у меня в детстве отвалился руль на алюминеевой раме, треснули две трубы перед стаканом. С карбоновым Спешем еще проблем не было *стучу по дереву*
P.S. Существенных преимуществ карбона не ощутил, все на уровне погрешности. В первую очередь играет роль геометрия рамы, а из какого она материала - имхо не очень существенно. Главно чтобы была прочная. А прочность у карбона вроде выше
Плюсую ,очень дельный комментарий.
@@jaroslavbartkiv Просто люминивых хороших рам больше ,чем карбоновых , хороший карбон,а спеш может делать отличный , это гораздо более сложные технологии ,поэтому там рама такая дорогая.
Не понял один момент, автор говорит, что карбоновая рама гораздо жёстче, но при этом алюминиевые перья жёсткие а карбоновые амортизируют. Как так? Передний треугольник жесткий, а задний упругий?? Может, на карбоновом давление в заднем колесе чуть меньше было?
Карбон как материал более универсален. Он позволяет сделать раму жёсткой в тех местах где это необходимо, к примеру карточный узел, и в тоже время можно сделать перья такими что бы они хорошо гасили вибрации и давали больше комфорта. Единственный нюанс что этот принцип работе не на всех карбоновых рамах.
Стоит переплачивать , но не с Российскими зарплатами
Российские зарплаты бывают разные)
Некоторые вполне могут себе позволить
@@vabka-7708 некоторые
я даже с украинскими переплачиваю
@@shredd5845 хорошо когда бабос есть.😎
@@kolhozzznick да не, просто мозгов нет, покупать запчасти дороже зарплаты. Но на то оно и хобби
А скажити пожалуйста карбон-рама не сломается , и не треснет ли если я спрыгну на ней с бордюра при подъезде к лесу.У нас там бардюры такие ,высокие.
Обычно, если карбо рама, владельцу уже не до целостности рамы
@@Holy_Kot в смысле?)
@@user-lt3go6po4v рамы крепкие, не переживайте. Я имел ввиду, если сломается карборама, скорее всего, каталец тоже будет поломан
@@Holy_Kot а понятно)
Спс за обзор лайк кинул в долг. 1 кг разницы это все равно что покакать забыл - не на что не влияет. Поэтому, остаемся на алюминии =)
Как узнать новичка невежду? Они все уверены что вес велика не влияет
@@smake15 На время разгона влияет. Я заднее колесо литое поставил, вел стал весить больше и разгоняться дольше, зато при ветре ездить проще =) И инерция выше. Все зависит от цели велика. Для города нада делать как йа сделал
Та понятно, что карбон лучше, вопрос только в цене.
Где катал? Что за лес?
тест так себе на самом деле. К сожалению, слепой тест провести технически сложно (хотя если обклеить обе рамы синей изолентой)))) и в итоге все вот эти вот "управление понятнее" могут быть ни что иное как изначальная настройка подсознания на то что карбон это круто (ну йопт не зря ж он стоит хорошо дороже). Ну а тест на скорость без паверметра вообще ниочем, может на карбо ты от счастья вваливал побольше и если б на алю такие же ватты дал, то и во времени разницы не было? Скорость нужно сравнивать при одинаковой мощности.
Это и так все понятно, лучше бы зимой сравнили как металл реагирует на погодные условия
Сеня привет ты спрыгнул с кокоса???
Хотелось бы хотя бы раз попробовать карбон, что бы составить мнение.
Кредит от Сбера в помощь, я лично так и сделал 😅
Strong Cycling и какой взял?
Алюминий в прошлом сезоне и апгрейдю потихоньку
Блин как его парковать если подножку ставить нельзя.приехал в магазин облокачиваешь пристегиваешь выходишь с магазина а он повесился на замке почти валяется рама поцарапана.а стоит больше тыщи дол.и х.з.стоит он этого или нет
@@evgeniikim1745
Вот по этому только попробовать, а ездить на обычном.
пля, ну в данном примере переплата не только за карбон, но и за новый стандарт буст, плюс рама под ось, а не эксцентрик.
езжу на карбоне до этого ездил на алюминиевом, разница в весе очень ощутима, хотя 16 кг весил алюминиевый и почти 9 весит карбон, особенно сказывается на подъемах, я стал даже получать удовольствие от езды в гору.
Хороший алюминий весит около 10.
Разница в весе один килограмм, а сегодня и вовсе грамм 600-700. Остальной вес-это колеса в целом и навеска, вилка и руль. При чем здесь вес между алюминий и карбоном? )))
Балчуг это где ?
ОбЕих, обЕих моделях!!
sdelai test kalos, carbon vs. aluminij
Ну если денег полно то можно и карбон , но алюминий для НЕ профика как по мне даже -лучше, нужно учесть что алюминька прочнее, если профики каждую гонку могут менять вел и обвес по последним новинкам то обычный человек врядли это будет делать , лучше за эти деньги взять алюминьку ,( я взял хардтейл спеш mens pitch 2019 хотя есть и подвес от тех же спеш ) докопить и проапгрейдить обвес, срам , роки, швисы и тд и тп , и это будет такая пуля , что как бы похрен на карбон, не профик разницу заметит только в чуть легче , и то не факт)
Почистили бы трансмиссию... Пора уже!
Логично если ты продаёшь велосипеды,то нужно продвигать тот вариант который подороже 😂
у меня катрийник viva fly 2.0 6061 12.5кг весит. на slx и вилкой сингаир ) за 30к в прошлом году в китае брал откатал на нем фрирайд и трейл трассы по полной за сезон. все выдержал ) Но карбон все же круче) зато аллюминий на пару лет гарантии больше в эксплуатации перед карбоном, ну, а всем известные плюшки карбона я перечислять не стану. Незачем )
Конечно карбон. В нашей деревне под Воронежем только на карбоне катают...правда зарплата здесь 20000 ну и хер в кредит берем, там же пля такая охренительная геометрия и жесткость...дайте два!!! Никакая переплата нас не остановит!
В Врн всё по разному... в сфере IT пободрее :о)
Был под Воронежем, так там многие подростки с айфонами ходят новыми а ведь ценник там тоже 70...100 тысяч руб и ничего, поэсэмэсить наверно норм, а то засмеют! В москвобаде так просто поголовно у всех такие и никто не ноет, хотя я сомневаюсь что тотально у всех зарплата выше ста тыс. Так что все относительно. Ну уж велик карбоновый может дороже телефона стоить или как?
А я живу на севере, получаю в два раза больше. Зато в году полтора месяца тепла в лучшем случае. Стоит ли оно того.. Могу себе позволить карбоновый велосипед и куплю. Только вот в полной мере получить удовольствие не смогу..
Ого,у меня trek на алюминиевой раме весит 12,5 при ростовке L
Напишите где находится данная трасса.
Замкадная Битца, так называемый Чесс-парк. www.strava.com/segments/17690604
Я выбираю хромолибден)
А можно раму из б.у шных стояков от водопровода сварить. Дёшего и сердито =)
@@darkhunter777 Ты хочешь сказать что хромолевые рамы дешёвка?
@@darkhunter777Топовые стальные хромолевые рамы легче любого алюмия, и прочнее от 2х до 9 раз от серии Рейнолдс!!! В 9 раз прочнее и жестче любого алюмия при этом ещё и легче если трубы топовые. Но увы они стоят дороже карбона и Очень редкие.
@@darkhunter777 А ещё они не ржавеют
@@user-xr6mb4rr1r Нет, не легче. Моя шоссейная хромолевая рама Colnago Master (надеюсь, достаточно "топовая"?) 55-й ростовки - около 1,8 кг. Алюминиевая шоссейная рама Giant TCR ростовки L, которая была у меня раньше - 1315 грамм. А карбоновая шоссейная рама Merida ростовки M, которая у меня есть сейчас - 930 грамм.
Я смотрю тут столько "диванных" экспертов, прям куда не глянь все на карбоне гоняют. Давайте не будем забывать для чего в первую очередь предназначены карбоновые велосипеды - это результат в гонке. Простому любителю на алюм раме и хорошей навеске хватит за глаза. Карбонщики те ещё снобы ;)
Купил алю ZASKAR....доволен как удав !!!!🤣
А как продавец доволен
Однозначно стоит переплачивать 😎🇩🇪
интересно, когда выйдет первый вел с графеновой рамой?
)))
После того как соткут трусняки из солнечного света
Ну, карбон не с проста так ценится, конечно он лучше. У меня полностью карбоновый байк, полностью им доволен. Хотя его в алюминии не делают и выбора у меня особо и не было)
руль у тебя тож карбоноовый? Ну и как ?
А какой вес, в стоке у обоих?
1 кг разниса
Сейчас уже алю и стальные делают практически они чем карбон для туристов и дальных поездок
А какой максимальный вес ездока выдержит карбоновая рама?
Всем похуй?
Точно больше чем алюминевая
На карбоновый велосипед трудно подобрать лапку.а некоторые говорят что можно ставить любую .ответьте пожалуйста .можно ли и какую ставить???????
Что такое лапка???
@@Rogus_mtb 😁😁падножка.купил карбоновый вел навесное шимано Диор вроде все как надо гидро тормоза а подножки на пере нет.приехал в магазин а ставить как?
@@evgeniikim1745 к забору и замком пристегнуть. Если оставить такой вел стоять на подножке, есть немалый шанс, что, выйдя из магазина, ты его там не увидишь. В принципе, можно поставить подножку, крепящуюся хомутом за перо, но оно надо?
карбон и это лапка вещи не совместимые вообще,карбон повредишь ,он на истерание очень хрупкий,ну и на поперечную нагрузку тоже никакой.
@@tohoto2183 блин а как его ставить тогда ?я его пробывал ставить облакачивая он просто от порыва ветра падает и царапает раму.что то я жалею что его купил.он только для соревнований походу для повседневного катания он не подходит .и никто вам этого не скажет даже подножку не поставишь вообще проблема.
У меня рама х6 мне нравится!
Алю рама на топовой навеске)) ору мое чудо на алю раме весит около 12 кг ну может 12.4, а тут карбон мать твою весит 12.5
Какой у тебя вел?)
Это не так то и легко. У меня для поездок зимой и по грязи велики - 11.5 кг, полуашан. И для души 9.5 кг
@@Okokyesok и если я скажу и что дальше? пускай будет стелс )
REYZOR22 именно модель какая? К стелсу тоже просматриваюсь но вроде у них нет 29 колёс
@@Okokyesok жалко смайлика нет тут который мне нужен) у меня gt zaskar elite 2017 не вижу смысла брать дешман найнер, колеса там слабые,
Думаю,наличие контактных педалей на данной трассе даст более существенное преимущество, чем замена рамы с Алю на карбон.
У менч вообще советский велик , катаюсь по полям по 40 км ❤
Ребят, это не тест.. Это недотест какой-то. На 12 секунд быстрее можно было и на стали проехать. Где сравнение по ваттам? Сколько за это времени сил и энергии райдер затрачивает? Может вы просто на алюминии катили медленнее и все.
Во-во, я тоже так подумал. Может в определенных моментах он сильнее педали нажимал и всё.
Странно звучит жесткость рамы у карбона выше, но амортизирует неровности он лучше, а так бывает?
У карбона бывает
А можно на разницу в цене купить велосипед с алюминиевой рамой, но с более крутой навеской и он будет выигрывать у карбона. Да и геометрию при желании можно подобрать необходимую среди алюминиевых рам.
А можно вместо более крутой навески купить карбоновую раму.
И?
Странно в шоссерных рамах карбон рама выигрывает 200-300 грамм, а тут кило)) да и в конце почему-то пошел разговор про геометрию разнящуюся.. то есть рамы как бы разные??? И что вы там почувствовали на этих баллонах???
В начале было про абсолютно одинаковые углы труб. Потом про разную геометрию. А еще эта жесткость но мягкость. И так всегда с этим карбоном и абсолютно у всех! Для того кто сам не пробовал звучит дико конечно. Но может ли заблуждаться сразу столько народа?☺
Понятно же, что на МТБ стенки аллюминиевых труб толще, чем у шоссеров, поэтому и разница в весе более существенна.
Как называются велосипеды?
Горники или MTB
Конечно карбоний за херолион денег круче будет, иначе, как же его продавать тогда)
если бабла много и и гонки катать ,то стоит,а если катать по выходным то нет
Не стоит переплачивать за куб!
Andrei Petrov по сравнению со Спешем - Куб дешевка
Вот самый годный комент! Бериье мериду - она лешче и дешевле.
Это точно. Понты как Apple.
Бери Мондракер, Иети, Сантакруз или Ивил
Для такой трейловой трассы карбоний ни к чему. Вот для кросскантри, где затяжные подъемы имеются и скоростные участки есть - подошла бы отлично.
Мой вес 100 кг)не будет ли это много для карбоновой рамы ?
Нет, карбон прочней алюминия
нахрена такой карбон 12 кг .chizel spec алюм весит 11.800
Как владелец Chisel скажу: там алюминиевый сплав нетипичный - М5, как на эпиках, да и вилсет с покрышками получше чем на этих кубах. Да и в целом Chisel 2018, в ростовке L ( c передним переклюком, камерами ) у меня весил около 12.3 - 12.5кг . И навскидку полагаю, что цена на Chisel где-то рядом с ценой на карбоновый Куб :)
Лично мне безразлична масса и даже скорость. Ибо скорость задаёт мотор и ничтожная разница в массе на неё не влияет. Ноги позволяют экономить заряд батареи, так что на электровеле я кручу их как на обычном. Это позволяет ехать дольше, дальше и самую малость быстрей, чем без помощи ног. В моём случае для скорости аэродинамика важней массы (она у меня отвратительная, но речь не о том). К тому-же если я захочу облегчить велосипед - сниму все свистелки как то крылья, фонари, держатели, ножку и прочие атребуты городского утилитарного транспорта, урежу проводку, сниму свой рюкзак, оставлю тяжёлую цепь с замком и оптимизирую много чего ещё прежде чем начну менять материалы в угоду уменьшения массы. Мне больше интересно какие вилка, рама и обода надёжнее. Потому спрошу, что выносливее при долговременной нагрузке. При вибрациях на калдобинах что быстрее разрушается? И что безопаснее при разрушении? Что не сломается прямо на трассе, прямо подо мной да на скорости, а даст знать о проблеме заметными деформациями, трещинами и цветом. Так карбон или аллюминий? Или может сталь?
Карбон боится тычковых ударов - (слегка стукнул неаккуратно и в месте контакта скол или дыра), в отличии от его алюминиевого собрата у которого в этом плане все гораздо лучше и он поддается плавности и вибрации в том же самом случае, так что однозначно алюминий...
Это было у первых поколений карбо рам. Давно уже такого нет, технологии знаете ли не стоят на месте.
@@whitewolf803 пф. и сегодня так же. У меня велик стоял возле ларька. Подул ветел, вел покатился и ударился верхней трубой об угол ларька с хрустом. Декоративный слой треснул
Карбоновая рама была жестче, но амортизирует. Надо было это в самом начале сказать, чтобы я время на видео не тратил.
Лучше взять алюминиевую раму независимо от бренда и карбоновые обода с хорошими втулками на промах (обода с Китая получается также по цене что и рама карбоновая)
Какой-то сомнительный совет. Вы явно не в курсе сколько стоит действительно хороший вилсет карбоновый на очень хороших втулках.
@@whitewolf803 при чём тут стоимость действетельно чего-то там хорошего... Человек предлогает самый лучший по цене и эфективности варик. К тому же если взять ОЕМ обода - таже фирмА, только дешевле, потому что без надписей. Жаль, что не все знают, что самое главное в велосипеде - это колёса
@@whitewolf803 Обода стоят 20 плюс минус и втулки 10 максимум плюс спицовка конечно ото не бредовые немецкие или итальянские обода но накат и ускорение будет выше чем у брендовых алюминевых .
@@user-zs7ki5vd4h скажи пожалуйста , какие втулки на промподшибниках ? Ну названия какое у них ? Шимано деор или Шимано слх , эт разве плохие втулки ? Или у них влагозащиты нет ? Объясни плиз
Согласен . А можно поискать и взять топовые алю обода по 350 гр ., собрать их грамотно и будет тот же эффект ., что и от карбона ., ток дешевле в разы :)
У меня подвес весит 12.6
Лол
👍👍👍
Титан онли!
Пенопласт
И ни слова про усталость алюминия))
А устает он очень быстро. 3лет достаточно если ты реально катаешься.
А карбон устает ещё быстрее. После одного сезона карбон уже едет хуже, а в раме образуются микротрещины, поэтому спортсмены меяют карбон каждый сезон. Карбон боится влаги и низких температур.
Поэтому только сталь, какой-нибудь сплав типа reynolds 853, 520 тоже хорош, а 853 сложно найти.
@@user-xr6mb4rr1rты и тут свою чепуху несёшь. Кончай выдумывать.
Хочу высказать свое авторитетное мнение.
Переплачивать за карбон стоит ТОЛЬКО в двух случаях - или если вы гонщик топ-уровня и гоняетесь на Кубке Мира ( но тогда байк вам, скорее всего, предоставляют фирмы-спонсоры ), или же вам на голову свалилось крупное состояние от бабушки-миллионерши ( ну или вы выиграли миллион в лотерею и хотите пустить пыль в глаза окружающим ). Во всех остальных случаях будет пустая трата средств, стрельба из пушки по воробьям...
Гораздо-гораздо больше ваш успех на местных любительских соревнованиях будет зависеть от вашей усердности на тренировках, а не от материала рамы, уж поверьте...
Вряд ли кто-то из действительно владеющих предметом разговора будет опровергать мое мнение.
И не ведитесь на уловки продавцов-консультантов, желающих выудить из вашего кармана побольше денежек...
Лучше на сэкономленные средства приобретите себе хорошие педали-контакты и приличные велотуфли
А если есть возможность взять карбон по цене алюминия, стоит это делать?
Стоит купить Мериду которая легче почти на два кило в алю раме )
У меня Алюм. Я видос не посмотрел ещё))) Я первый комментатор)))
и единственный
на али есть эти рамы - карбон на тысячу дороже всего, не такая и переплата
то что на али это сплавы. карбона там 0.0000001 % тем более если всего на тысячу дороже
Вы же не думали, что будет другой результат?))
Где нужно поднажал на карбо, где нужно притормозил на алю😁
Сначала Вы говорите что карбоновая рама жёстче, и поэтому проще ехать в подъём, а потом Вы же говорите что карбоновая рама больше флексит и поэтому ехать комфортней.
Любительский уровень это понятие растяжимое, отсюда и глупые комментарии к видео. Естественно за карбон стоит переплачивать, это земля и небо с алюминием и дело даже не в весе а в жесткости рамы !
как минимум, для чистоты эксперимента, нужно было раза по 3 катнуть на каждом и засечь среднее время. И это в разные дни. 1 день - 1 заезд. По поводу веса, вообще смешно. Карбон легче всего на 20%. Общий вес велика, будет и того меньше, около 10%. К примеру вместо 15, будет 13,5кг. СТоит ли переплата?
Если вы не спортсмен, то покупать карбон стоит лишь в случае если кошелек слишком тяжёлый и бабки портят карманы. Для повседневного катания и непрофессиональных покатушек по трейлам или пересеченке алюминий супервариант.
Если ты сам херово подготовлен-не поможет даже карбоновая рама, облитая святой водой. Алюминий (самый жёсткий велометалл) мягче карбона, что?! Но его перья почему то жестче, где логическая связь??
Сварных Швов нет у карбона это тоже плюс
ответте колхознику что прочнее?, алюминь или карбо, ну вот подобные покатушки это повседневка, а если попрыгать например, алюминь чутвительно заметил играет хоть при подьемах хоть при приземлении , а что насщёт карбона?, что быстрее сломается, например руль,на нём ногами прыгаешь ему пофиг,царапки ток, а что будет с карбоном?я в том плане что долговечнее при крашах и прочем?
Карбон более "хрупкий"