Вот проводка на моём 407 с 1961 года прекрасно работает и в данный момент ,не советую лезть к ней .С 90 г/г прекрасно всё работает при постоянной эксплуатации круглогодично :прекрасная машинка до сих пор .
Чё то хозяин темнит , думаю там и с движком будут проблемы.... если конечно цена была бы в районе 100.000р. то можно было заморочится взять ,ну за 150.000 х.з. судя по тросу на бампере он явно не своим ходом он туда заехал!
я уже лет 10 не заводил хороший аппарат\ радио у вас не родное от волги\резину сносил купил диски 412 и обул м-100 от пирожка ещё лет 5 отьездил \движок стуканул 97 -коленвал расточили под последний размер 055 коекак случайно купил на базаре продовольственном\и до 2007 катал на нём
Разбиралась до косточки, да конечно, замки дверей накрашены, бак накрашен, глушитель накрашен. Зачем вообще показывать эту машину, продавец поленился даже пыль стереть и колеса накачать. Там и двиг то может разморожен. Не продам, в металл всегда сдать успею🤣
Ну хороши оба. и продавец и покупатель.полное не знание автомобиля.. в радиаторе точно не знаю вода или тосол ,но стоит уже н есколько лет. Да за зиму при первом же морозе хана блоку. его разорвет. где то нашел в м-407 рулевую рейку.хотя ее там и отрадась не было.Тут редуктор а не рейка. Все говорит отлично .вот только КПП надо снимать и делать и мост. а так отлично . Вместо масляного щупа тащит дистанционную проволочку от бензонасоса. вот только мост говорит не помню делали или нет .но зато он покрашен. видно что машину облили даже не снимая крылья.Закрашено все . и болты и даже прошва. Зато краски не пожалели. органика обрамления спидометра ушедшая в 0. интересные перлы о герметике.якобы раньше без него вообще раньше не обходились, что только на нем якобы все и держалось. Да раньше его вообще не было.жуть. Состояние хрома на 4 ,местами на 3 с плюсом. а вот полировать его нельзя. слой хрома очень тонкий.поэтому если применить электро машинку то почти сразу проявится желтый никель , и хром будет безнадежно угроблен. Поэтому только руками и без фанатизма. В целом машина вполне прилично сделана.Но реставрацией это конечно не назовешь. Я бы себе ее купил с удовольствием. Но боюсь что хозяин заломит цену так как считает что машина просто в шикарной аутентичной реставрации.
@@СергейЛизуков-о7ч благодарю вас за сообщение! Но я вожусь с отцовским 2140,да и я из Белоруссии, далековато к вам в Русь. Было бы хорошо, если машина попала в хорошие руки. Всего хорошего вам.
@@мафономен .....а что не видно что машина специально делалась на продажу как коммерческий вариант ? Цена будет баснословная и дурная ! Он говорит что Двигатель - Капиталился ..... кем и где капиталился ? если * Вкладыши ( втулки ) Распредвала прессуются на Заводе Изготовителе , центруются специальной многопозиционной Оправкой и проходятся Спец Райбером все за один проход с точностью 1 . 5 -- 2 . 0 микрона относительно шеек вала ! Эти Райберы были только на Заводе и под номерами и их никому никуда и никогда не продавали ! Они были подотчётны ! Так что Залипухи в этом двигателе после их сборки будет море ! Так же уже давно лет 30ть Текстолитовых Косых Шестерен Газораспределения ! а заказывать её из Латуни или Бронзы не каждый Фрезеровщик возьмётся ......да и ходить она будет не долго потому что резкие нагрузки на оборотах могут быть большие а Демпфирования -- нет ! Я написала вам только два пункта для понимания что такое двигатель 402 - 403 - 407 - 408 и где брать Заводские Орегенальные запчасти ? Ставить изработанный хлам с доноров ? - вот так они * Капиталят эти Двигатели в кавычках а хотят за эти машинки по 150 тыссяч а то и по 1 . 5 миллиона ..... и неизвестно сколько вёдер Шпакли под краской ? Этот мудель по этому на ней и не ездил вообще что бы недай бог чтонибуть не вылезло какой косяк ! Он даже и заводить её по этому не хочет ! А так не делается ! Машина должна быть Боевой и при продаже всегда заводится ! И слушать двигатель Стетоскопом , и реальное давление масла смотреть калиброванным Манометром в системе Маслонасоса а не с приборного щитка и проехать надо на подъём на прогретый двигатель и так далее ..... я не прикапываюсь ! но я лучше возьму себе Москвичёк за 20 и сама восстановлю его до ниточки чем буду покупать Кота в Мешке неизвестно что да ещё за дурные деньги .....идёт он на Х ! У нас был Москвич 408 с двигателем 408 двух камерный карбюратор ......я просто знаю эту машинку до винтика и знаю как Устаёт Металл на Кузове за 50т лет ! Так что если хотите - покупайте ..... а я не стану .....я лучьше голый куплю но сейчас ищю УАЗ 3909 или Буханку 452 ...... вот это техника лунаход 👩🍳
у моего отца был М 407!Отличная машина,вспоминаю о ней с теплотой.
Вот проводка на моём 407 с 1961 года прекрасно работает и в данный момент ,не советую лезть к ней .С 90 г/г прекрасно всё работает при постоянной эксплуатации круглогодично :прекрасная машинка до сих пор .
Классный москвич шикардос .
у" професионального" оператора отнять камеру и никогда больше его не допускать к этому делу
Одни и те же глупые вопросы во время видео
А снято не плохо
я заз у бабушки покупал ...кузов в отличном состоянии а вот кпп в хлам и двигатель все резинки в хлам . а бабушка пела все отлично .
Лапоть ...электроника ...такого слова не знали в 60х
прикольный вопрос покупателя по авто 61 года в каком состоянии электрика. Супер знающего и интересующегося человека.
Он спросил электроника😂😂😂
понравились слова-на каждый день не пойдет...
Чё то хозяин темнит , думаю там и с движком будут проблемы.... если конечно цена была бы в районе 100.000р. то можно было заморочится взять ,ну за 150.000 х.з. судя по тросу на бампере он явно не своим ходом он туда заехал!
А ты что хотел , с магазина берег чтоли ? ! Не хочешь ненадо куплю сам без придирок ! 😄
моя первая машине была такая.
я уже лет 10 не заводил хороший аппарат\ радио у вас не родное от волги\резину сносил купил диски 412 и обул м-100 от пирожка ещё лет 5 отьездил \движок стуканул 97 -коленвал расточили под последний размер 055 коекак случайно купил на базаре продовольственном\и до 2007 катал на нём
Разбиралась до косточки, да конечно, замки дверей накрашены, бак накрашен, глушитель накрашен. Зачем вообще показывать эту машину, продавец поленился даже пыль стереть и колеса накачать. Там и двиг то может разморожен. Не продам, в металл всегда сдать успею🤣
Ну хороши оба. и продавец и покупатель.полное не знание автомобиля.. в радиаторе точно не знаю вода или тосол ,но стоит уже н есколько лет. Да за зиму при первом же морозе хана блоку. его разорвет. где то нашел в м-407 рулевую рейку.хотя ее там и отрадась не было.Тут редуктор а не рейка. Все говорит отлично .вот только КПП надо снимать и делать и мост. а так отлично . Вместо масляного щупа тащит дистанционную проволочку от бензонасоса. вот только мост говорит не помню делали или нет .но зато он покрашен. видно что машину облили даже не снимая крылья.Закрашено все . и болты и даже прошва. Зато краски не пожалели. органика обрамления спидометра ушедшая в 0. интересные перлы о герметике.якобы раньше без него вообще раньше не обходились, что только на нем якобы все и держалось. Да раньше его вообще не было.жуть. Состояние хрома на 4 ,местами на 3 с плюсом. а вот полировать его нельзя. слой хрома очень тонкий.поэтому если применить электро машинку то почти сразу проявится желтый никель , и хром будет безнадежно угроблен. Поэтому только руками и без фанатизма. В целом машина вполне прилично сделана.Но реставрацией это конечно не назовешь. Я бы себе ее купил с удовольствием. Но боюсь что хозяин заломит цену так как считает что машина просто в шикарной аутентичной реставрации.
двигатель капитален это плюс. интересна цена...
Двигатель завести вообще проблем е вижу.и это надо сделать обязательно.Тогда сразу станет все понятно. а так -кот в мешке.
Если там была вода и стоял он зимой то пришла ...изди движку скорее всего🤔
Fkrll Fkrll Надо было бы водку залить. И двигателю нормалёк и повод в гараж зайти, ворота бы открывались.
На 22:25 виден провод подогрева двигателя !Либо экспортный вариант,либо поздняя самоделка!
Классика, долго стояла) номера кузова не увидел, закрасили?
Я даже за 70 тыс рублкй нестал покупать такой аппарат . пока непоедеш ничего непаймешь
да тебе даже за 100 тонн деревянных никто его не отдаст
Два великих спеца,если масло не текет значит его там нет.
Дед ездил мала в гараже сахранилась состояния харошее
Машину перед показом надо было привести в порядок, смыть пыль .а уж потом выставлять на народ.
хомуты на патрубках китайские или китайские
Привкольная тача
ещё и в моем родном городе)
Покупатель хотел за 5 коп взять авто, потом посмотрел и понял, что уступать ему не будут, а у него нет денег на этот Москвич
Слишком резко дёргаеш камерой, в глазах рябит. Научись плавно снимать, ты же не в туалете снимаеш во время поноса, а так ничего, лайк.
+User User ))) да камера хлам. Стабилизатор не какой.да и снимал в режиме быстрей .хозяин спешил.
Владелец боевой классики Да ладно, не заморачивайся, просто имей в виду. А так, хорошее дело делаеш. Молодец. Удачи. Буду смотреть твой канал.
@@СтороннийНаблюдатель Чего он хорошего делает?
Похожее видео .Запуск мотора на москвиче ,,407.th-cam.com/video/jq8ugLefmdY/w-d-xo.html
Владелец боевой классики щ
класс
стекла на фарах не родные.одно газоновское а другое жигулевское.
обесшумка класс. а сааб есть
Бля а я думаю за 6000 брать или небрать такого. Ток сотояние похреновей)))
Давай я возьму))) точно возьму
Бери потом как найдеш! Будешь балдеть!
@@sashalevoshevich6660 есть москвичь год выпуска 1958 хорошее состояние один хозяин могу фото по вотцапу скинуть телефон 89274780852
@@СергейЛизуков-о7ч благодарю вас за сообщение! Но я вожусь с отцовским 2140,да и я из Белоруссии, далековато к вам в Русь. Было бы хорошо, если машина попала в хорошие руки. Всего хорошего вам.
ИЗОЛОН НА ПОЛУ СТОИТ ЗАДУМАТСЯ.
И карбюратор уже от более позднего Москвича,....
Нет.карбюратор как раз тут родной .Без буквы.именно такие и ставили на моторы 407 в начале 60х 7годов. а вот на 58-9 года были другие тут вы правы.
Фара одна газоновская другая жегулевская,все в оригинале капец.
я натаком ездил
Это не 407 а 403
Хитро жоп столько вопросов ненужных.
Сколько хозяин просит за машину , чего не озвучили ?
боится за это назвать цены. посыпиться дерьмо и плевки
Вообще невозможно смотреть. Камера мечется хаотично, дрожит. Научись сначала снимать, потом выкладывай!
Получается дизлайк я поставлю. Получается....
Ремонт фуфло,хозяин врун
Говно извини . и педальки на полу .....и за 20 бы не купила ......
Купиш
@@мафономен .... что ? этот Москвичь ?
@@HENRY-om7bw ну да москвича.а чем он не нравится?
@@мафономен .....а что не видно что машина специально делалась на продажу как коммерческий вариант ? Цена будет баснословная и дурная ! Он говорит что Двигатель - Капиталился ..... кем и где капиталился ? если * Вкладыши ( втулки ) Распредвала прессуются на Заводе Изготовителе , центруются специальной многопозиционной Оправкой и проходятся Спец Райбером все за один проход с точностью 1 . 5 -- 2 . 0 микрона относительно шеек вала ! Эти Райберы были только на Заводе и под номерами и их никому никуда и никогда не продавали ! Они были подотчётны ! Так что Залипухи в этом двигателе после их сборки будет море ! Так же уже давно лет 30ть Текстолитовых Косых Шестерен Газораспределения ! а заказывать её из Латуни или Бронзы не каждый Фрезеровщик возьмётся ......да и ходить она будет не долго потому что резкие нагрузки на оборотах могут быть большие а Демпфирования -- нет ! Я написала вам только два пункта для понимания что такое двигатель 402 - 403 - 407 - 408 и где брать Заводские Орегенальные запчасти ? Ставить изработанный хлам с доноров ? - вот так они * Капиталят эти Двигатели в кавычках а хотят за эти машинки по 150 тыссяч а то и по 1 . 5 миллиона ..... и неизвестно сколько вёдер Шпакли под краской ? Этот мудель по этому на ней и не ездил вообще что бы недай бог чтонибуть не вылезло какой косяк ! Он даже и заводить её по этому не хочет ! А так не делается ! Машина должна быть Боевой и при продаже всегда заводится ! И слушать двигатель Стетоскопом , и реальное давление масла смотреть калиброванным Манометром в системе Маслонасоса а не с приборного щитка и проехать надо на подъём на прогретый двигатель и так далее ..... я не прикапываюсь ! но я лучше возьму себе Москвичёк за 20 и сама восстановлю его до ниточки чем буду покупать Кота в Мешке неизвестно что да ещё за дурные деньги .....идёт он на Х ! У нас был Москвич 408 с двигателем 408 двух камерный карбюратор ......я просто знаю эту машинку до винтика и знаю как Устаёт Металл на Кузове за 50т лет ! Так что если хотите - покупайте ..... а я не стану .....я лучьше голый куплю но сейчас ищю УАЗ 3909 или Буханку 452 ...... вот это техника лунаход 👩🍳