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50代のオッサンです。高校生の頃、学校に内緒で免許取ってコレの初期型に乗ってました。マフラーから出るカストロの匂いがたまらなく好きでした。
２ストの力強いアイドリング音が心地よいです。細かいところが連続的に関連していると分からなくなりそうですが、今回の動画で解決していくさまがよかったです。
この音と煙本当に見掛けなくなってたので懐かしい
ええ音してる😊🙏
まーさんの推測力がすごい
トラブル発生時の改善スキルが凄すぎます。タンクの錆改善も楽しみにしております
おぉー！🎉良い音だぁ🤣吹け上がる音が懐かしく感じる😆
凄く分かりやすく原因を突き止められるまーさん❗流石です‼️
おまけでエンジン音聴かせてくれるのがニクイ！
すごく懐かしい。むちゃしていた３０年以上前の記憶がよみがえります。
TZR乗ってみたいなあエンジン始動おめでとう㊗️ございます。良かった良かった。
やっぱりエンジン始動はレストア動画の醍醐味ですねぇ
TZR、高校生の時、憧れだったなー。今でも欲しい🤭
趣味って知識があるとものすごい楽しいよねしかもそれを実現する時間とお金があると最高だわ
やはりキャブ車はキャブを徹底的にピカピカにしないといけないということか
凄い！おめでとうございます！今後も楽しみにしております！
パチパチパチ流石まーさん🎉ちょっと感動しました。911のエンジンがかかった時は泣いちゃうかもｗ❤
エンジン始動おめでとうございます！コレから綺麗になっていくのが楽しみです！
原点回帰って感じでこの時代に2ストレサーレプリカ最高です😀
さすがまーさん！👏👏👏ここまでは想定外の高額出費もなく、順調ですね！
自分も何台かレストア(？)をして今でも乗っています。エンジンがかかった時は何回やっても嬉しいものですね。
2STサイコーですね！ひとまずお疲れ様でした！😃
未だに２スト RG400乗ってるのですけど、エンジン掛からなくなって、色々やって再度掛かった時の嬉しさはわかります😊
やっぱりバイクのレストアはワクワクしますね！この後のレストアも楽しみにしてます
エンジン復活おめでとうございます。２ｓｔエンジンという「エンジンの原型」とはいえ複雑な機構が盛り沢山な中、息を吹き返した事は素晴らしいですね。特に動画で紹介していた「エンジンの３要素」を理解してさえいれば「掛かる！」と自信が持てますね。今後のレストア作業の紹介を楽しみにしています。 東京も寒さが厳しくなってきましたが、愛知県も更に厳しくなると思いますので身体に気を付けながら頑張ってくださいね。😀😃😄
音聞いただけでカストロの焦げた匂いが甦ってくる懐かしい
はじめまして、約25年前に全く同じ色の3XVに乗っていました。凄いですね、あんな酷い状態のキャブレターオーバーホールされてしまうなんて！まだ、部品も手に入るのですね。今後マーさんの3XVはどんな姿になるのか楽しみにしています。頑張って下さい。
これは楽しみ😊
まーさん頑なに「エンジン開けませんけど」言うてるけど、絶対開けることになるとおもうんだよなー何はともあれエンジン始動おめです。
古き良き時代のバイクですね。😊
おめでとう御座います🎉どこまで綺麗になるか？楽しみです♪
素晴らしい！！エンジン掛かるとテンション上がりますよね～
アイドリングが高い⇒チョーク引いても戻しても高いまま＝チョークの固着！ 大変参考になりました、今後のレストアに活用させていただきます！
ラストのビィーンと高く轟くエキゾースト良いですね。現代ではもう出てこない20世紀遺産。
トラブルに対して、今回はめっちゃ冴えてる感じがした！
キャブレターって単純で精密で面白いですよね～僕は単気筒で十分ですが😅今後も楽しみにしています👍
懐かしい2ストの排気音がこんなに早く聞けるとは。どんなにボロくても動じないまーさんすごい。
何度もキックするところで手に汗を握って”ガンバレ！”と祈ってました。クッソうるさいのと煙モクモクでワクワクしました！
まーさん！素晴らしい！！
エンジン開ける為の振りが効いてる
おめでとうございます㊗️
流石🎉ドキドキの演出面白かったです😂
ナレーションに入った瞬間のまーさんの声のハリでエンジンが掛かることを確信しました😊
コメント失礼します🙇♂️素晴らしい！2ストサウンド懐かしいです😁3XVは左右のキャブの同調を取るのが大変ですよね〜😝右手でスロットル、左手指で上のカッタウェイに触れながら下のカッタウェイの動きを目視で確認してましたね〜😢今じゃあの体勢は身体的にキツいかも🤣我が青春時代が懐かしいデス🤣今後の動画も楽しみにしております😊
2ストサウンド聴けて良かったです
これで今後のレストア作業が進みますね。ポルシェにTZRがんばってください！
2stの音最高！
3MAに乗ってました。Vとパラで違いはありますが、エンジン音が懐かしくて、匂いまで思い出しました。
考察力と問題解決能力（技術）の高さで無駄な動きなしですね。火星に一人取り残されても地球に帰還できそう。まーさん凄い！
こんにちは。始動できて良かったですね❗️懐かしいTZRの咆哮ありがとうございます🙇♂️最後の10代、あの頃を思い出しました😫やっぱ、ツーストたまりませんね💃これから寒くなってきます、風邪や寒さからの腰痛など身体には十分気を付けて楽しんで下さい👍️
流石ですね!おめでとうございます。2ストサウンドカッコイイですねー
サムネの破壊力よ・・・
エアクリボックスを繋ぐパイプ内に金属リングがあり取り外すとエア流入量があがります。45Psに抑える為に前後エアボックスにあったと記憶してました(^^)
ヤマハの2stあるあるですね・・・
多分91.92SPだけじゃないかな
@@88ぴ 92SPの3XVに乗ってました。他の年式もエンジンだけでも多数の形式がありますよね。エンジンは93SPに変更したり、TZミッション組んでみたりして岡山国際や鈴鹿で走ってました(^^)
おめでとうございます まーさん🎉 やっぱ2サイクル いい音だね😂 青春の音だよ😂
お疲れ様です。ヤッター！改めてまーさんすっごいな！マジで尊敬するわ😊「ヴァイィーン！ヴァイィーン！」2ストエンジン音サイコー😊次回も楽しみにしております😊ありがとうございました😊
ヤッター！ おめでとうございます！ 2stの音はいいな～😁 やっぱエンジンかかると命が入った感じしますね、来年夏までに乗れるようになるといいですね。
TZR初期型が出たときタバコのラッキーストライクが空箱を集めて送ると抽選でラッキーストライク仕様のTZR250が当たるという企画をやってて高校生にもかかわらずタバコを買っては送っておりました。いい時代でした。
まーさん、やったー！ うーん、やっぱり2ストの音いいわ〜最高！
さすが、まーさん！あのキャブみた時は、また行きつけのバイク屋(ヤフオク)にパーツ購入やなって思ってたけど、あの掃除は、おみごとですね！
おめでとうございます！TZR250Rは経年劣化によって前シリンダーと後ろシリンダーで燃焼状態に差が出ることが頻繁にあるようです。YSPの方曰くキャブレターだそうで、私の家族の3XVは特に始動直後で前側の失火が多くアイドリングが安定しません。これを改善するにはキャブレターの完全なOHと再セッティングが必要だそうです。
おめでとう！良かった良かった。
お疲れ様でした。次回もお楽しみ
臭い、五月蝿い、古い 三拍子揃ったバイクですが…２ストキャブは浪漫。何より音とパワーと軽さがヤバイんですよね。日常用途には使えませんが、遊んでて楽しいバイクですよね。やっぱり音が良い
自分が待っているヤマハの2スト船外機 2気筒並列250ccです 90年代 15馬力しかないです。部品はほぼ出ますね～
人様の持ち物だけど、エンジンかかると嬉しいな。
３０００人が視聴中って・・・注目度ハンパねぇ！ 日本中のメカ好きが見てるんじゃないの！？
動画配信 ２０分後は４９００人位視聴中！ ＴＺＲ祭りですね！
キャブの水ラインは整備中だと面倒なのでループさせてつぶしておくのが楽ですよ。もうやってるかもしれませんが
プラグに点火するか確認してから組み込み。参考になります。
最初にエンジンかかったとき、なんか涙出ましたわ。
まーさん、もう1年が終わりそうですね。冒頭の、「昭和一桁並みのパンパン」 いつも、楽しみにしております。
自分はTZR250SPRに乗ってましたが新車でイニュシレータに亀裂が入って二次エア吸い回転が上がるという不具合がありました。自分以外の個体にも同じことがあったようで対策品に無料で交換してもらった記憶があります。
いい音してますね
ああ〜オイラもNSR手放さなきゃよかったな〜。Ｅ音ﾀﾞﾅ〜、懐かしいな～。とっても裏山です。さらにキレイになるのを、楽しみにしてます。頑張ってください。
どの車・バイクでもエンジンかかった瞬間はアガりますねぇ
私の若い頃はRZでしたが、TZRもしっかりとヤマハ２ｓｔサウンドでいいですね。また、次回の動画楽しみにしています。
エンジン単体は悪くなさそうですねまぁ、クラッチOH位で良さそうな感じですかねぇ〜次回も楽しみにしてます
エンジン始動おめでとうございます。やっぱ２stの音がいいなぁ♡あとは外装含め綺麗にしていただきたく^^
2サイクルエンジンの音なつかしいぃー。また乗りたくなりました。僕は2サイクルエンジオイルにヤマハのスーパーRS使ってました。公道走るの楽しみにしています。頑張ってください！
エンジン始動おめでとうー！！(^^)
懐かしい音ですね。これの91乾クラ乗ってました^^
２ストは掛かると信じてます🥹
さすが、まーさん❤
エンジン始動おめでとうございます。始動一発目からアイドリングしていて驚きました。私はアプリリアにホンダ純正GR1を使っていますが、ガレージ締め切ってエジンかけたらツナギと髪の毛にツンとくる匂いが染み込んで、しばらく抜けませんw。ヤマハのはどんな感じだろー
ありがとうございます
エンジン始動おめでとうございます我が事の様に嬉しかったです♪自分はNSRなので正確にはわかりませんが点火不良でしょうか、左のマフラーからの煙の出方が少しおかしいような・・・ＴＺＲはこういう物なんでしょうかね？
仮面ライダーのバイク音懐かしいですまーさん無理しないでくださいねぼちぼちいきましょ🤲🏻´-
サムネが視聴者の気持ち全てを代弁してたｗｗｗ
キャブにはガソリンで溶けないフッ素グリスがおすすめです。
はじめまして。古いマシンは思わぬ処でトラブルがでますね。フラマグならバッテリーは始動性には関係無いとは思います。テストとはいえ20対1の混合比は濃すぎと思います。点火テスト、思った以上に火花小さいですね。バイク店勤務経験もありますが、市販レーサーとは違い、ストリートマシンはキャブをちょっと触るなだけで結構面倒ですね。エンジン降ろした動画楽しみです。
おっ‼️マジかぁ～今から仕事⤵️😱
キック開始12:00
NSR250R MC21に乗っていますが、NSR250Rと比べるとTZR250R 3XVは整備大変そうですね。長年放置していた車両を起こしたら最初は良かったけど、クランクベアリングが砕けてクランクケースまでダメになった事例も聞きます。２スト好きなので腰上O/H、出来ればクランクも問題ないかまで動画で見てみたいです。
ペンペン音懐かしすぎる～
クーラント入れてない気がしてたけど、やっぱりそうでしたねｗ。
素晴らしい想像力、創造力、考察力、面倒がらない忍耐力🙄素晴らしい🙄CBR もそうですが😄真似できないこれは😣才能😄2サイクルの音懐かしい。おんぼろ不動車プレミアで30万円するのね🙄
ICUで瀕死のTZRにオペを施すDr.マーさんよくやった！点滴の外れる日も近いぞ、がんばれー。
エンジン始動おめでとうございます！60過ぎて腰が曲がった状態で20回以上キックして息があがってないの何気にすごい気がしますｗ
自分はそうゆう穴は木の軸の綿棒に薄～くコンパウンドを塗布してドリルでギュイーンとやります。っご参考までに。
2stなのでキャブさえ機能すれば？と思っていた通り、良かった～・・・懐かしいヤマハの2st排気音聞けて嬉しかったです。とはいえ、これから先の錆や腐食の除去とシール類大変そう。パーツの供給がヤバそうなので、流用できるものはどんどん活用しましょう。ホント、近ければお手伝いに行きたいけど・・・ブラストとサンダー専門係として。
3XVキャブはめんどくさいですねこの個体ドレンも漏れててスターターのプランジャーも引っかかってたとなるとあまりまわされてないと良いですね
古いバイクのキャブレターを取ったり付けたりは結構避けられない作業なんですけど、それやっているとインシュレータがダメになることがあって、またインシュレータ高いんだ。ヤマハの多重整形のは特に値が張る。カワサキのは作りが硬質のゴムだけで安かったりする。まーさんのことだからインシュレータは絶対交換するだろうけど。
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
50代のオッサンです。
高校生の頃、学校に内緒で免許取ってコレの初期型に乗ってました。
マフラーから出るカストロの匂いがたまらなく好きでした。
２ストの力強いアイドリング音が心地よいです。
細かいところが連続的に関連していると分からなくなりそうですが、今回の動画で解決していくさまがよかったです。
この音と煙
本当に見掛けなくなってたので懐かしい
ええ音してる😊🙏
まーさんの推測力がすごい
トラブル発生時の改善スキルが凄すぎます。タンクの錆改善も楽しみにしております
おぉー！🎉良い音だぁ🤣吹け上がる音が懐かしく感じる😆
凄く分かりやすく原因を突き止められるまーさん❗流石です‼️
おまけでエンジン音聴かせてくれるのがニクイ！
すごく懐かしい。
むちゃしていた３０年以上前の記憶がよみがえります。
TZR乗ってみたいなあ
エンジン始動おめでとう㊗️ございます。良かった良かった。
やっぱりエンジン始動はレストア動画の醍醐味ですねぇ
TZR、高校生の時、憧れだったなー。今でも欲しい🤭
趣味って知識があるとものすごい楽しいよね
しかもそれを実現する時間とお金があると最高だわ
やはりキャブ車はキャブを徹底的にピカピカにしないといけないということか
凄い！おめでとうございます！今後も楽しみにしております！
パチパチパチ流石まーさん🎉
ちょっと感動しました。
911のエンジンがかかった時は泣いちゃうかもｗ
❤
エンジン始動おめでとうございます！
コレから綺麗になっていくのが楽しみです！
原点回帰って感じでこの時代に2ストレサーレプリカ最高です😀
さすがまーさん！👏👏👏
ここまでは想定外の高額出費もなく、順調ですね！
自分も何台かレストア(？)をして今でも乗っています。エンジンがかかった時は何回やっても嬉しいものですね。
2STサイコーですね！ひとまずお疲れ様でした！😃
未だに２スト RG400乗ってるのですけど、エンジン掛からなくなって、色々やって再度掛かった時の嬉しさはわかります😊
やっぱりバイクのレストアはワクワクしますね！この後のレストアも楽しみにしてます
エンジン復活おめでとうございます。
２ｓｔエンジンという「エンジンの原型」とはいえ複雑な機構が盛り沢山な中、息を吹き返した事は素晴らしいですね。
特に動画で紹介していた「エンジンの３要素」を理解してさえいれば「掛かる！」と自信が持てますね。
今後のレストア作業の紹介を楽しみにしています。
東京も寒さが厳しくなってきましたが、愛知県も更に厳しくなると思いますので身体に気を付けながら頑張ってくださいね。😀😃😄
音聞いただけでカストロの焦げた匂いが甦ってくる懐かしい
はじめまして、約25年前に全く同じ色の3XVに乗っていました。
凄いですね、あんな酷い状態のキャブレターオーバーホールされてしまうなんて！まだ、部品も手に入るのですね。
今後マーさんの3XVはどんな姿になるのか楽しみにしています。
頑張って下さい。
これは楽しみ😊
まーさん頑なに「エンジン開けませんけど」言うてるけど、絶対開けることになるとおもうんだよなー
何はともあれエンジン始動おめです。
古き良き時代のバイクですね。😊
おめでとう御座います🎉
どこまで綺麗になるか？楽しみです♪
素晴らしい！！
エンジン掛かるとテンション上がりますよね～
アイドリングが高い⇒チョーク引いても戻しても高いまま＝チョークの固着！ 大変参考になりました、今後のレストアに活用させていただきます！
ラストのビィーンと高く轟くエキゾースト良いですね。現代ではもう出てこない20世紀遺産。
トラブルに対して、今回はめっちゃ冴えてる感じがした！
キャブレターって単純で精密で面白いですよね～
僕は単気筒で十分ですが😅
今後も楽しみにしています👍
懐かしい2ストの排気音がこんなに早く聞けるとは。どんなにボロくても動じないまーさんすごい。
何度もキックするところで手に汗を握って”ガンバレ！”と祈ってました。クッソうるさいのと煙モクモクでワクワクしました！
まーさん！素晴らしい！！
エンジン開ける為の振りが効いてる
おめでとうございます㊗️
流石🎉ドキドキの演出面白かったです😂
ナレーションに入った瞬間のまーさんの声のハリでエンジンが掛かることを確信しました😊
コメント失礼します🙇♂️
素晴らしい！2ストサウンド懐かしいです😁
3XVは左右のキャブの同調を取るのが大変ですよね〜😝
右手でスロットル、左手指で上のカッタウェイに触れながら下のカッタウェイの動きを目視で確認してましたね〜😢
今じゃあの体勢は身体的にキツいかも🤣我が青春時代が懐かしいデス🤣
今後の動画も楽しみにしております😊
2ストサウンド聴けて良かったです
これで今後のレストア作業が進みますね。ポルシェにTZRがんばってください！
2stの音最高！
3MAに乗ってました。Vとパラで違いはありますが、エンジン音が懐かしくて、匂いまで思い出しました。
考察力と問題解決能力（技術）の高さで無駄な動きなしですね。火星に一人取り残されても地球に帰還できそう。まーさん凄い！
こんにちは。
始動できて良かったですね❗️
懐かしいTZRの咆哮ありがとうございます🙇♂️
最後の10代、あの頃を思い出しました😫
やっぱ、ツーストたまりませんね💃
これから寒くなってきます、風邪や寒さからの腰痛など身体には十分気を付けて楽しんで下さい👍️
流石ですね!おめでとうございます。
2ストサウンドカッコイイですねー
サムネの破壊力よ・・・
エアクリボックスを繋ぐパイプ内に金属リングがあり取り外すとエア流入量があがります。
45Psに抑える為に前後エアボックスにあったと記憶してました(^^)
ヤマハの2stあるあるですね・・・
多分91.92SPだけじゃないかな
@@88ぴ 92SPの3XVに乗ってました。他の年式もエンジンだけでも多数の形式がありますよね。エンジンは93SPに変更したり、TZミッション組んでみたりして岡山国際や鈴鹿で走ってました(^^)
おめでとうございます まーさん🎉 やっぱ2サイクル いい音だね😂 青春の音だよ😂
お疲れ様です。ヤッター！改めてまーさんすっごいな！マジで尊敬するわ😊「ヴァイィーン！ヴァイィーン！」2ストエンジン音サイコー😊次回も楽しみにしております😊ありがとうございました😊
ヤッター！ おめでとうございます！ 2stの音はいいな～😁 やっぱエンジンかかると命が入った感じしますね、来年夏までに乗れるようになるといいですね。
TZR初期型が出たときタバコのラッキーストライクが空箱を集めて送ると抽選でラッキーストライク仕様のTZR250が当たるという企画をやってて高校生にもかかわらずタバコを買っては送っておりました。いい時代でした。
まーさん、やったー！ うーん、やっぱり2ストの音いいわ〜最高！
さすが、まーさん！あのキャブみた時は、また行きつけのバイク屋(ヤフオク)にパーツ購入やなって思ってたけど、あの掃除は、おみごとですね！
おめでとうございます！
TZR250Rは経年劣化によって前シリンダーと後ろシリンダーで燃焼状態に差が出ることが頻繁にあるようです。YSPの方曰くキャブレターだそうで、私の家族の3XVは特に始動直後で前側の失火が多くアイドリングが安定しません。これを改善するにはキャブレターの完全なOHと再セッティングが必要だそうです。
おめでとう！良かった良かった。
お疲れ様でした。
次回もお楽しみ
臭い、五月蝿い、古い 三拍子揃ったバイクですが…２ストキャブは浪漫。
何より音とパワーと軽さがヤバイんですよね。日常用途には使えませんが、遊んでて楽しいバイクですよね。やっぱり音が良い
自分が待っているヤマハの2スト船外機 2気筒並列250ccです 90年代 15馬力しかないです。部品はほぼ出ますね～
人様の持ち物だけど、エンジンかかると嬉しいな。
３０００人が視聴中って・・・注目度ハンパねぇ！ 日本中のメカ好きが見てるんじゃないの！？
動画配信 ２０分後は４９００人位視聴中！ ＴＺＲ祭りですね！
キャブの水ラインは整備中だと面倒なのでループさせてつぶしておくのが楽ですよ。もうやってるかもしれませんが
プラグに点火するか確認してから組み込み。参考になります。
最初にエンジンかかったとき、なんか涙出ましたわ。
まーさん、もう1年が終わりそうですね。
冒頭の、「昭和一桁並みのパンパン」 いつも、楽しみにしております。
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いい音してますね
ああ〜オイラもNSR手放さなきゃよかったな〜。Ｅ音ﾀﾞﾅ〜、懐かしいな～。とっても裏山です。さらにキレイになるのを、楽しみにしてます。頑張ってください。
どの車・バイクでもエンジンかかった瞬間はアガりますねぇ
私の若い頃はRZでしたが、TZRもしっかりとヤマハ２ｓｔサウンドでいいですね。また、次回の動画楽しみにしています。
エンジン単体は悪くなさそうですね
まぁ、クラッチOH位で良さそうな感じですかねぇ〜
次回も楽しみにしてます
エンジン始動おめでとうございます。やっぱ２stの音がいいなぁ♡あとは外装含め綺麗にしていただきたく^^
2サイクルエンジンの音なつかしいぃー。また乗りたくなりました。
僕は2サイクルエンジオイルにヤマハのスーパーRS使ってました。
公道走るの楽しみにしています。頑張ってください！
エンジン始動おめでとうー！！(^^)
懐かしい音ですね。これの91乾クラ乗ってました^^
２ストは掛かると信じてます🥹
さすが、まーさん❤
エンジン始動おめでとうございます。始動一発目からアイドリングしていて驚きました。私はアプリリアにホンダ純正GR1を使っていますが、ガレージ締め切ってエジンかけたらツナギと髪の毛にツンとくる匂いが染み込んで、しばらく抜けませんw。ヤマハのはどんな感じだろー
ありがとうございます
エンジン始動おめでとうございます
我が事の様に嬉しかったです♪
自分はNSRなので正確にはわかりませんが点火不良でしょうか、左のマフラーからの煙の出方が少しおかしいような・・・
ＴＺＲはこういう物なんでしょうかね？
仮面ライダーのバイク音
懐かしいです
まーさん無理しないでくださいね
ぼちぼちいきましょ🤲🏻´-
サムネが視聴者の気持ち全てを代弁してたｗｗｗ
キャブにはガソリンで溶けないフッ素グリスがおすすめです。
はじめまして。古いマシンは思わぬ処でトラブルがでますね。フラマグならバッテリーは始動性には関係無いとは思います。テストとはいえ20対1の混合比は濃すぎと思います。点火テスト、思った以上に火花小さいですね。バイク店勤務経験もありますが、市販レーサーとは違い、ストリートマシンはキャブをちょっと触るなだけで結構面倒ですね。エンジン降ろした動画楽しみです。
おっ‼️マジかぁ～
今から仕事⤵️😱
キック開始12:00
NSR250R MC21に乗っていますが、NSR250Rと比べるとTZR250R 3XVは整備大変そうですね。
長年放置していた車両を起こしたら最初は良かったけど、
クランクベアリングが砕けてクランクケースまでダメになった事例も聞きます。
２スト好きなので腰上O/H、出来ればクランクも問題ないかまで動画で見てみたいです。
ペンペン音懐かしすぎる～
クーラント入れてない気がしてたけど、やっぱりそうでしたねｗ。
素晴らしい想像力、創造力、考察力、面倒がらない忍耐力🙄素晴らしい🙄CBR もそうですが😄真似できないこれは😣才能😄2サイクルの音懐かしい。おんぼろ不動車プレミアで30万円するのね🙄
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エンジン始動おめでとうございます！60過ぎて腰が曲がった状態で20回以上キックして息があがってないの何気にすごい気がしますｗ
自分はそうゆう穴は木の軸の綿棒に薄～くコンパウンドを塗布してドリルでギュイーンとやります。っご参考までに。
2stなのでキャブさえ機能すれば？と思っていた通り、良かった～・・・懐かしいヤマハの2st排気音聞けて嬉しかったです。とはいえ、これから先の錆や腐食の除去とシール類大変そう。パーツの供給がヤバそうなので、流用できるものはどんどん活用しましょう。ホント、近ければお手伝いに行きたいけど・・・ブラストとサンダー専門係として。
3XVキャブはめんどくさいですね
この個体ドレンも漏れててスターターのプランジャーも引っかかってたとなるとあまりまわされてないと良いですね
古いバイクのキャブレターを取ったり付けたりは結構避けられない作業なんですけど、それやっているとインシュレータがダメになることがあって、またインシュレータ高いんだ。ヤマハの多重整形のは特に値が張る。カワサキのは作りが硬質のゴムだけで安かったりする。まーさんのことだからインシュレータは絶対交換するだろうけど。