★You can see the complete restoration of this car here th-cam.com/video/mXaIVJsdzmk/w-d-xo.htmlsi=dQ_bInorsb4r-RWa 🔽オーバーホールの詳細はコチラ🔽 【抜き出し】4G63エンジンのオーバーホール＜ランエボ日誌＞（再生リスト） th-cam.com/play/PLpxXxPAPNZcjse1lil1DskR9RQE2MgKba.html
The precission, the cleanliness, the care this man put on that rebuild... I'd pay him to take care and rebuild the engine of my car without a second thought. Thank you!
I have a profound respect and admiration for some of the Japanese engine builders and restorers. Everything, big small, tiny, is treated with the upmost respect and care. Delicate, precise. Thank you for sharing. respect from New Zealand.
Sangat profesional...👍👍👍 Terima kasih sajiannya. Tidak terasa 2 jam sudah terlewati... Saya berharap sampai uji fungsi... Tapi saya yakin, pasti bagus... 🙏
Dear gentleman! Outstanding job !!! Just remember me the old times when I'm did to assembly engines for racing or street cars !!! According your experience and clean labor only one deal you are master to do it! I would like to invite to performance an track day with this car at Interlagos tracking!!!! I know we are other side of the world ! But it easy to do planing, sponsored courage to do it !!! Thank you very much to teach a good practices !!! 🇧🇷🗽🇯🇵
I suppose I jumped the gun a little too early while he was checking for the correct fit of the parts without the lubricants, now that he's actually doing the assembly, the lubricants are applied. I stood corrected sir. Excellent job, and attention to detail attention to detail
Very well done your attention to detail in the build is commendable except you used the dial bore gauge on the connection rods & main bearing girdle caps to check clearance with out the bearings in them this is a crucial step missed as you used micrometer on the crank journals you should have set the dial bore gauge to this for bearing clearance apart from that well done .
He did check oil clearance with plastigage not precision measuring tools. He have used dial bore gauge to check bearing housing bores. But I agree, it's better to use precision tools to measure oil clearance and can verify/double check with plastigage if feel so.
Love to watch this Video. This is real good. We have here Pro´s at work. Petrolheads. They love their Job. I´m amazed by this Perfection. My Respect for the Workers.
Молодец мастер показывет хорошую сборку двигателя окуратность точность,разные инструменты для наглядного примера ,уважуха от Серёги город москва, хонду црв рд1 буду перебирать мотор город москва
If you look at Workshop manuals, the small timing belt shouldn´t be tight as shown in video (5-6mm sag when pushing with finger only), so a break of timing belt can occour (overtensioning). The same with the big timing belt, after installation,. engine crank should be rotated 2 times and after the gap on the hydraulic tensioner (lever to body) should be measured (approx. 3.5mm). I had 2 times snap (break) the small timing belt, because Mitsubishi repair shop did the tension on the small timing belt to high and after 20tkm the belt at cold temperature broke. 1st time I was lucky, nothing else happened, 2nd time timing on big belt got 2 teeth off (because broken small timing belt came between crank pully and big timing belt) and pistons hit the valves (without bending, but they had to be replaces for security reasons). Car and engine: Galant VR4 with original JDM Group N Rally engine. Some part of video I liked, but with some installation procedures I don´t agree, because they don´t follow instructions of the service manuals.
There is nothing standard in this rebuilt, plus the way he works like watch maker makes me feel he knows very well what's doing, plus this is a tunned rebuild is not a grandma shopping car.
![イッキ見!ポルシェボクスター[購入→エンジン分解] 【まーさんガレージ切り抜き】](http://i.ytimg.com/vi/goAuyn_EPW4/mqdefault.jpg)
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★You can see the complete restoration of this car here
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🔽オーバーホールの詳細はコチラ🔽
【抜き出し】4G63エンジンのオーバーホール＜ランエボ日誌＞（再生リスト）
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作業用ASMRとして音だけ聞いてようと思ったのにガッツリ見てしまいます。惚れ惚れする手際です。
金属同士の接触音も素晴らしいのですが、個人的には純正部品が入ってる厚めのビニール音が堪らないです。
The precission, the cleanliness, the care this man put on that rebuild... I'd pay him to take care and rebuild the engine of my car without a second thought. Thank you!
何度も見て聴いてます。下手なBGMよりも、こういう作業音が心地いいのです。
I have a profound respect and admiration for some of the Japanese engine builders and restorers. Everything, big small, tiny, is treated with the upmost respect and care. Delicate, precise. Thank you for sharing. respect from New Zealand.
作業が丁寧で感心します。
普通のディーラーでもリコールとかでもない限りエンジンオーバーホールする機会は少ない。自分などヘッドはばらしても腰下の作業なんて数えるほどしかなくよくてショートブロック交換の方が多かった。なので現場整備士も若手だと作業経験が少なかったりするよ。
こういう作業は専門ショップで信頼できるとこに任せるしかないねぇ…
エンジン組んでる動画が好きで海外の動画(中東のめちゃんこ雑な感じの)ばっかり見ていたので、GoodSpeedさんの丁寧な仕事を見ると勉強になります。
全ての音から、緊張感、高揚感、楽しさが伝わってきます。
O montador trabalha com a precisão e a delicadeza de um relojoeiro...😮
Coming from a perfectionist myself.. very refreshing to see that kind of meticulous work, very nice job!
51年前、デーラーでサービスをしてた頃を思い出しながらついつい全編見入ってしまいました。もうあれから、全く車をいじってないので、じっくりと拝見させていただきました。
Very meticulous work, perfectly done. Good filming, and recording the steps to correctly assemble an engine.
el tipo de videos que realmente son informativos, pura calidad, muchas gracias por compartir y saludos desde España!
That's a piece of art 🎨, the Evo6 TME is my favourite Evo, I enjoyed watching you build the heart of the machine, Ste 🇬🇧
there is a lot to learn from his discipline. this guy is not a mechanic, he's an artist.
何が良いって、ヘッドボルトやベアリングキャップのネジ緩めや締め付けの順番がきちんとしてるのでとても気持ち良いです。
たとえば16:49。
1.まずは手で締めて仮固定
2.工具を使って、3つ目のキャップねじを少しづつ段階的に、遠くのネジを対角線上に締めこむ。
3. トルク管理
4.最後に増し締め
ネジを締め付けるときは内側から外側へ、ネジを緩めるときは外側から内側の順番で緩める。これ基本。
海外動画はいい加減にネジ締結しているので大変見苦しいが、こちらの整備士は基本的なことを忠実に守っているので、まさしくプロです。
まさしく外人にはできない技ですね。
素晴らしいです！
All this beautiful video and you miss the best part, first start of course
Not a backyard builder, this guy is a pro.
I've learnt more from watching this video, that has absolutely no dialogue, than years of listening to fools. You sir are a master, thank you.
Installing the rings the old school way by hand was amazing to watch. Haven’t seen that before. It’s the JDM way
動画UPありがとうございます。これを待ってました！作業動画！！最高です。ずっと観ていられます。カット無しでもいいくらいです。
最善を尽くして最良を得るですね。
機械式時計のオーバーホールのようで見入ってしまいました。自分でここまで出来たら楽しいだろうなぁ。
30年前～私は自宅で現代自動車マークVエンジンを分解してピストンリングを交換し、
組み立てたことがありますが…今その映像を見ながら考えています…
私が本当に無謀ながらもすごい情熱だったようで感慨が新しい。 私は機械とは無関係の建築大工だった。
観ていて、素晴らしいです。最高です。
Sangat profesional...👍👍👍
Terima kasih sajiannya.
Tidak terasa 2 jam sudah terlewati...
Saya berharap sampai uji fungsi...
Tapi saya yakin, pasti bagus...
🙏
Great work to display without even saying a word❤
Огромное Вам спасибо, так даже ювелиры не работают наверное 😊
GOODさんのリアル作業ライブ配信でも面白そうですねｗ
Do i own a 4G63 no, but did i stay and watch the beautiful work? yes.
見ていて飽きませんね☺️
Que maestria ! Nem vi o tempo passar, profissional que faz o que ama! Fiquei triste por não poder escutar o ronco desse motor😭
凄いとしか言いようが無い感動しましたマシーんのマスターは次元が違いますね あ〜良かった❤
This is one of my favourite all time videos! Thank you.
パーツ一つ一つもエンジニアの集大成なんやろな😍それを理解して組む素晴らしさ😍
のんびり見るのにはいい動画です。落ち着きます👍
Dear gentleman! Outstanding job !!! Just remember me the old times when I'm did to assembly engines for racing or street cars !!! According your experience and clean labor only one deal you are master to do it! I would like to invite to performance an track day with this car at Interlagos tracking!!!! I know we are other side of the world ! But it easy to do planing, sponsored courage to do it !!! Thank you very much to teach a good practices !!! 🇧🇷🗽🇯🇵
I suppose I jumped the gun a little too early while he was checking for the correct fit of the parts without the lubricants, now that he's actually doing the assembly, the lubricants are applied. I stood corrected sir. Excellent job, and attention to detail attention to detail
استمتع بالفيديو الخاص بك حتى غفوت 10 دقائق احب كثيرا العمل المكانيكي❤
知識 経験 考察 実践
でも何より 挑戦者 でありますね。
Very well done your attention to detail in the build is commendable except you used the dial bore gauge on the connection rods & main bearing girdle caps to check clearance with out the bearings in them this is a crucial step missed as you used micrometer on the crank journals you should have set the dial bore gauge to this for bearing clearance apart from that well done .
He did check oil clearance with plastigage not precision measuring tools. He have used dial bore gauge to check bearing housing bores. But I agree, it's better to use precision tools to measure oil clearance and can verify/double check with plastigage if feel so.
Muito lindo essa montagem tivesse profissionais assim no Brasil seria ótimo
como se não houvesse fala sério vira latas
整備している機械音ってどこか良いかんじがする。
作業音いいですね
揺れは大丈夫でしたか…
Я теперь хочу перебрать свой двигатель так же, где ни надо стучать кувалдой чтобы запресовать палец в поршень), лайк и подписка. Молодец, уважение!!!
La perfección en el arte de la mecánica automóvil ha de ser primordial, este video es un buen ejemplo, felicitaciones desde Barcelona Catalunya
コレがスタンダード…余計は何も無い。
レベルは全く違いますが軽いメンテナンスは自分でやる私も黙々と向き合います。
家族からお願いもされるので私がツナギを着たら声を掛けないでくれてます。
いずれはここまでの知層を積み上げたい…とは思いますが本当に難しいですね、goodさんの知層の高さには尊敬すら覚えます。
私も沢山失敗と分析をしようと思ってます😊
I thought my OCD was bad. Good work ❤your skills sir xx
思わず見入ってしまった😮
this is what i like kind of mechanic neat/clean performance not in a rush, using the right tools very precise...👍
Gentlemen, there is the perfect engine assembly video and I can prove it.
Love to watch this Video. This is real good. We have here Pro´s at work. Petrolheads. They love their Job. I´m amazed by this Perfection. My Respect for the Workers.
I love to watch Engine Built Videos ❤❤❤
自分は、湾岸ミッドナイトのファンですが、グッドスピードさんは大阪から来たエイジみたいな血管にオイルが流れてる感じの人ですね？魔改造するトミタクさんといい、高揚感のあるマフラーを作るサッキーさんといい、かなり湾岸ミッドナイトにかぶります！エイジの車も青のランエボでしたしね。早く走行動画が見たいです
いろんなツールが出てきますね😊
I have used that turbo elbow on my build ! A custom down pipe was needed after 😂
Best clip I've seen in TH-cam
I watch this video 6 times in this week. This video is so damn good! Thank you! ❤
塑性域締め付け法
好きです
23:00 塑性域で締めてからのクリアランス確認後、コンロッドボルトを再使用したのかが気になりました。
手順書どおり、又は再使用可の仕様でしたら言うことありませんが。
グッドさんの血管には超高級オイルが流れてるんだろうな👍
このランサーオークションにだしたらとんでもない高額になりそう…
I really liked your craftsmanship. Love from Pakistan
thank you
Todo un maestro, es un arte lo que hace felicidades.
The most wonderful thing I've ever seen.
Motivation for me to rebuild my Evo 8. Beautifully done sir.
組み立てた時のエンジン始動の動画が見たいです
Washing parts and screwing in bolts. Pretty exciting.
Молодец мастер показывет хорошую сборку двигателя окуратность точность,разные инструменты для наглядного примера ,уважуха от Серёги город москва, хонду црв рд1 буду перебирать мотор город москва
ランエボ乗ってましたけど、エンジンのボルトが鉄なのでサビサビでしたよ
The sound of metal contacting metal is great, but personally I can't stand the sound of thick vinyl made with genuine parts.
Nice! Great work! High class tools!
いつも、思うのですが、グッドさん自身がするから、工賃はかからないですね。業者に頼めば相当な金額になりますね!😮
その分機材を揃えなきゃ行けないから大変よね
作業に必要な工具、治具等を揃えなければいけないので、工賃以上の金額はかかっていると思いますよ。
Outstanding work sir 😊
Я думаю даже хирурги так не работают чисто экологическии. У этого мастера даже пасуды чище чем в медецине. Высшии класс работы.
I’ve Been watching this for two hours😱
Yes..Verygood, tanks verymucs. You oke standing.restoration car .
愛、ですね！
Awesome job!! Superb attention to detail!!
Японці роблять речі!!! Приємно дивитися! ✌
The Japanese are the ultimate perfectionists.
Beautiful Work!
If you look at Workshop manuals, the small timing belt shouldn´t be tight as shown in video (5-6mm sag when pushing with finger only), so a break of timing belt can occour (overtensioning). The same with the big timing belt, after installation,. engine crank should be rotated 2 times and after the gap on the hydraulic tensioner (lever to body) should be measured (approx. 3.5mm). I had 2 times snap (break) the small timing belt, because Mitsubishi repair shop did the tension on the small timing belt to high and after 20tkm the belt at cold temperature broke. 1st time I was lucky, nothing else happened, 2nd time timing on big belt got 2 teeth off (because broken small timing belt came between crank pully and big timing belt) and pistons hit the valves (without bending, but they had to be replaces for security reasons). Car and engine: Galant VR4 with original JDM Group N Rally engine. Some part of video I liked, but with some installation procedures I don´t agree, because they don´t follow instructions of the service manuals.
ノーマルパーツで制作したエンジンでは有りません。
There is nothing standard in this rebuilt, plus the way he works like watch maker makes me feel he knows very well what's doing, plus this is a tunned rebuild is not a grandma shopping car.
素晴らしいビデオですが、字幕を有効にした方がより多くの人にあなたの作品を楽しんでもらえると思います。さようなら、そして幸運を祈ります
エンジンはホント繊細だからムズい…整備士2級持っててもわからんw
Beautiful, you got skills brother
điểm 10 cho chất lượng bạn đã giành hết tâm huyết cho công việc chúc bạn khỏe luôn chờ tin bạn
Большое спасибо за то что делитесь опытом.
Cool. Can you make a mitsubishi 4A31 engine in this format?
My man has a ritual when building motors. Lot of xtra tendencies.
是非、4B11もおねがいします
Fantastic clean build… 👏👏
這個引擎經過你翻修之後，就像是新的了，日本技工做事就是:精緻。
リビルト後のエンジンはまるで新品同様、日本人メカニックの仕事は精巧です。
สะอาด เครื่องมือ
อุปกรณ์ครบ ฝีมือดี👍💖
Good job keep it up 👍
The mechanic is handsome 😊
This is good video.easy for learn car engine
thank you
高性能エンジンがとんでもなく高価な理由がわかりました。
そんなとこまでバランスを取るなんて、、、、
気づけば2時間経ってた不思議
まだ公開して1時間…
@@sanaka6256 🤫
@@user-yamamon02
めめかせのんぬーー😢
モオ わ
ほ日😮∪
。
o0⁰o⁰0oo0⁰o0⁰
トルクかけてまた外したり
絵の具塗ったり
なんなのー
Un verdadero trabajo de un profesional mecanico de excelencia