A 19 anni mio padre senza avvisarmi mi portò sotto casa proprio quel duetto nero stavo per svenire ed al primo giro mi tremavano le gambe lo ricordo come fosse ieri che sound il doppio carburatore e non parliamo della trazione posteriore se ne andava che era una meraviglia 😢
19anni una delle poche cose veramente belle che ricordo del mio patrigno: mi ha portato a casa una 33 rossa 1.3 boxer già vecchia ma bellissima. Mi sono seduto sul sedile di guida in garage l’ho accesa e mi sono innamorato. Poco tempo dopo dovevo cambiare i copertoni vado in discarica e c’era una 33🍀 incidentata. Cerchioni🍀 copertoni Pirelli nuovi. Parlo con la proprietaria. Anche per i sedili quanti soldi vuoi ? Me li smonto io… ho smontato TUTTO e rimontato sulla mia dal volante in radica,sedili,pannelli portiere. , Tutto. Dal meccanico ho fatto cambiare tutte le sospensioni. Quanto mi sono divertito. Quanto ci siamo divertiti in compagnia chi col Clio chi col 205…quanta nostalgia ❤
Sai che ti dico caro Greg? Ormai ho 51 anni, sono rimasto solo, ho venduto la casa gigante in cui vivo che ormai mi costa tantissimo e ne ho presa una piccola, tanto come detto sono solo. Con la rimanenza, prima che sia troppo tardi , ho comprato 2 auto: Dodge Ram 1500 Classic nuova (poi metto scarico, passaruota allargati, gomme e cerchi giusti, aspirazione) e Lancer Evo VII del 2002 jap convertita guida a sx 40.000 km, fondo perfetto, con scarico artigianale . Ora sono felice, alla faccia di chi mi vuole male, se mai ce ne fossero. Sto anche trattando una Giulietta Spider del 1961 ma costa veramente tanto, sono folle ma alla fine credo rinuncerò 😞
Capisco e condivido tutto quello che dici , visto che ho una situazione analoga alla tua ...e guarda caso altra coincidenza ...proprio in questi giorni stavo pensando di comprare una Giulia(non Giulietta è un 1600) Spider primi anni 60 , ma appunto so che desisterò, la vende un mio conoscente , colore molto raro , nera ...un amico comune ha detto che per 65 mila la venderebbe, non so a te quanto hanno chiesto .Questa settimana dovrebbe venire a trovarmi una mia amica che ha un modello bianco del 63 , la accompagnerò dal mio meccanico Alfa ...che è un "meccanico vintage" come la macchina e so che vedendo la macchina mi verrà la bava alla bocca 😛 ...ormai quelli che conoscono questi mezzi sono diventati merce rara e purtroppo non si è creata una generazione di giovani apprendisti.
@@MORAMAX Ciao caro. Mah, siamo attorno ai 100.000, l'auto è completamente restaurata da officina top specializzata, troppo costosa per me purtroppo, ormai ho rinunciato. Certo che è proprio una bellezza, classe ed eleganza pure. Se quella Giulia Spider fosse la versione Veloce (quella con 2 carburatori doppio corpo per intenderci) sarebbe un'auto molto rara ed a quel prezzo sarebbe da prendere subito se in discrete condizioni.
Piccola precisazione, la gtv non deriva dalla 75 ma dall'alfetta è la sprint non deriva dalla 33 ma dall'alfasud, erano già progetti con qualche anno , ma le avevano aggiornate e erano ancora macchine interessanti ( lo sono anche oggi in realtà)
nel giovane medio LA Cultura Motoristica è di minimi termini fino ogli Anni 90 era una priorita Avere il motorino a 14 Anni - a 16 La moto con la patente e A 18 l'Auto....... nel giro di 10 / 15 Anni Vuoi per i Costi sempre maggioni dei mezzi e delle Assicurazioni , i giovani si sono gradualmente Allontanati dal mondo Dei motori......
In parte e vero in parte no !! Visto che i giovani sognano le Audi , BMW e Mercedes, tipo A3 , classe A e serie 1 , la verità che alfa fa solo merdo macchine, tipo la Junior 😂
Quando la casa era in piena crisi (innescata da cause politico-sindacali). Quando, dopo aver dettato la strada alla Bmw, perse la sfida produttiva. Tasche vuote ma tesoro di idee (miracoli del centro stile, di Bertone e dei motoristi della casa). Non pubblicate certe cose, fanno male al cuore
Se devo scegliere tra la mia vecchia 33 motore boxer e 4 carburatori , e una Giulia di oggi a benzina si intende ovviamente, tt la vita la 33 ! Che grinta che sound..!
be ... Adesso Non esagerano la 33 era un ottima Auto nel suo Seg mento i motori bri llanti Auto leggero ecc. MA Giulia Non è Confrontabile telaio Sportivo Rigidissimo motori benzina Con ottime prestazioni Cambio 8 rapporti di prim ORDINE..... tra zione posteriore...... Forse è l 'ultimo della Vere Alfa......
@@goosecatcomunication ma ci mancherebbe, la mia è una scelta così come ho scritto, strettamente personale, soprattutto per un ricordo affettivo, e anche perché la concreta semplicità della 33, tra sound del motore e corpo vettura agile, me la fanno preferire, per fare l'uscita con gli amici delle alfa romeo storiche, per me la 33 è il top.
Inutile fare commenti, se avete la possibilità fate un salto al museo storico Alfa Romeo ad Arese, rimarrete sorpresi nel vedere l'eccellenza assoluta delle progettazioni del Biscione, auto carrozzate dai più prestigiosi designer italiani Pininfarina, Bertone, Touring, Zagato.....senza dimenticare la sezione Alfa Avio, credo che pochissime case automobilistiche possano vantare un passato così glorioso intriso di VERA tecnologia, nemmeno la Ferrari. Se siete veri appassionati di auto e orgogliosi di essere italiani andate e capirete, capirete anche le mega cagate che hanno fatto e stanno facendo le attuali dirigenze😢
Concordo su tutta la linea, e non mi vergogno col dire che mi sono emozionato lì dentro. Museo meraviglioso, che ci ricorda che cosa siamo stati capaci di fare.
Una grande verità!! Alfa Romeo è un marchio gestito da chi le auto e la storia dello stesso non sanno cosa sia. Credono veramente di occuparsi di smalti e rossetti
Parole sante! L' Alfa Romeo è morta dopo la 75, con lo sventurato passaggio alla fiat! In casa abbiamo avuto 5 Alfa Romeo e tutte hanno lasciato un bellissimo ricordo. Oggi ho ancora una 75 Twin Spark 2.0 prima serie e quando esco con lei non voglio nessuno a bordo, me la godo solo io! Fantastica! W l' Alfa Romeo, quella vera!!
sono tornato da new york, mancavo da 16 anni. al Moma hanno tolto tutta la parte design dove l'Italia faceva la parte del leone con Brionvega, Alessi, Bialetti. Anche l'arte povera (boetti, pistoletto, penne ecc) sparita. Futuristi ridotti al minimo, Manzoni, Carrà, Morandi, Savinio spariti. italia cancellata dalla storia tipo 1984 di Orwell
@@ermesscaccabrozzi6814 esattamente non te lo so dire perché l'allestimento é diverso. il vano a metà della scala col. design non c'è più. al posto dei nostri del 900 ci sono più francesi spagnoli e russi. mentre ampio spazio che era dei poveristi lha preso la video arte e i super contemporanei. i tempi cambiano, le mode anche, la storia dell'arte resta
Mio padre aveva l'Alfa 90 1.8 a carburatori, era una gran macchina, all'interno comodissima e accogliente in dotazione c'era anche l'aria condizionata ma sprovvista di servo sterzo, era il 1985. Colore rosso Bordeaux metallizato, il rombo del motore era qualcosa di fantastico. Stesso motore e meccanica della 75 su base dell'Alfetta se non ricordo male, aveva anche uno spoiler sotto il paraurti anteriore che si abbassava se andavi oltre ad una certa velocità. Ho solo bei ricordi di quella macchina e dei tempi che furono, alla faccia dei vari pennivendoli che ai tempi fecero di tutto per screditarla anche allora c'erano italioti che pendevano dalle loro labbra e che si facevano manipolare come dei coglioni.
@@enricogarro5884 non esageriamo..😅 diciamo che è l'alfiat che più si avvicina alle alfa romeo vere, però da qui a dire che è una vera alfa è esagerato
Quando l'Alfa Romeo era un'orgoglio Italiano... Comunque anche le successive 155 e 164, 159, Giulietta.. erano belle auto, mio parere l'Alfa è finita dopo la Giulia e la Stelvio... 😢
Per me dopo la Giulietta. La Giulia e la Stelvio non le sopporto.. ricordo un video di gasi garage in cui disse che alla Giulia non si trovano certi pezzi di ricambio seppur un auto nuova.
@@gagliardo411Non paragonare la Giulietta (ed il suo muso da pachialone fesso) alla Giulia, che sono per tutto due pianeti differenti e pure lontani! I ricambi per Giulia si trovano tutti, dalla vite al paraurti. Basta andare in una ricambistica ufficiale ed ordinarli.
Quanti ricordi, ho avuto sia l'Alfa sud sprint e successivamente la 75 twin spark, auto molto impegnativa ma una volta preso la mano divertimento assicurato, dopo purtroppo sono dovuto uscire dal mondo Alfa perché non c'erano più auto di mio gradimento da acquistare. Sono passato a Audi dove oggi mi trovo nella stessa situazione, a ogni nuova Audi sento che non vale più la pena acquistarle, chi sa magari la prossima sarà una coreana. Ora Greg me le dice due .
Bellissima e puntuale didascalia. Da ragazzino sono impazzito per la Sprint, avevo consumato il report dedicato di Quattroruote, era bella fuori come dentro. La Gtv poi....un viaggio mentale unico. Però quei giovani che non vengono da famiglie di impronta metrosessuale, pochi ma ci sono, vanno alla ricerca sfrenata di quei manufatti perché la roba nuova "fa cagare e non ha anima". Esempio: in neo patentato amico di mio figlio ha scelto una Bmw 316 (cv entro neo patentato) a benzina del 1996.😂 E la compagnia di mio figlio, non ancora da patente, gira su Yamaha dt 50 motard del 2006, Hm 50 pari epoca e Fantic pure. In paese da me (8000 abitanti circa, in piena pianura padana) c'è questa nidiata di amanti e smanettoni di moto che hanno un senso. Loro stessi le cercano e le amano perché "le moderne sono delle cagate, costano un botto e non valgono un cazzo", parole loro. Ma vedendo i loro genitori, girano con Alfa 164 rimesse a puntino come nuove, piuttosto che Bmw serie 5 E39, Mercedes W203, 210/211 o 220 (come la mia, che con gli stessi soldi potevo acquistare un Mercedes w221 ma pur piacendomi fuori MI FA CAGARE dentro, com ste linee diritte e le maniglie delle portiere che mi ricordano la Fiat 128). Rimarranno un manipolo di ultimi dei mohicani, ma avranno un carattere tale che piuttosto che girare su un merdotombino pagato a rate, gireranno anche abusivamente con un mezzo che abbia le sembianze di un auto o di una moto.❤
Si.... ALFETTA - GIULIETTA ( Detto il Cuneo) - ALFA 90 - ALFA 75 - e credo ALFA 6 erano tutto Costruite sullo Stessa base meccanico e Di telaio le linea comuque erano ben dissimulate Vedi Giulietta e 75..... dove Con due Soldi hanno fatto una nuova Auto....... l'unico particolare In comune era il giro porte che ero molto difare DA modificare....
Ricordiamo che sono gli anni delle competizioni per derivate di serie in cui l'Alfa Romeo grazie ad un team vincente con base a Settimo Milanese e piloti quali Nannini e Giovanardi vince al DTM in casa Mercedes e BMW. Chassis e motore della Delta da rally.
Ho avuto alfasud quadrifoglio oro, arna 1.3 TI, sprint 1.5 quadrifoglio 🍀 con cui viaggio di nozze…., alfa 33 1.7 quadrifoglio oro , quanti ricordi, pastiglie freni anteriori ogni 10mila km, divertimento e consumi, interruttori e devio luci fragili ma non le rimpiango
Non c'è partita il GTV...per me che non conto un cazzo uno dei più belli coupé mai visti...il mio papà aveva il 1.8 verde...volante e pomello in vera radica
Che belli gli anni 80, nel 85 ho fatto il militare, ero neolaureato, giravo con il Ducati Pantah, sognavo la 75 ma non potevo permettermela perché ero squattrinato.
Fino alla 164 erano una piu bella dell' altra poi era meglio scegliere le BMW perché le alfa non davano più le stesse sensazioni tanto valeva scegliere la comodità e il lusso tedesco! Ciao Greg sei il migliore!!
Quello che dico sempre io, l Alfa Romeo è fallita da anni, quando faccio questo argomento mi guardavano male come se bestemmiassi, ma non lo capisce nessuno. L unica cosa accettabile mettere la trazione posteriore nella Giulia, quando è uscita la Giulia sono rimasto scioccato, ci ho creduto solo dopo averla visto con i miei occhi che era trazione posteriore
Alla fine cosa ci rimane, il museo storico ad ARESE? Lo dico da tempo che i mali di questo marchio sono qui in ITALIA per come e' stato gestito nel tempo; poteva essere un fiore all' occhiello italiano in ambito internazionale ma qui la storia diventerebbe lunga.
gran bella gamma. c'era anche, sporadicamente, una fuori strada tipo campagnola, se non ricordo male. gran gamma. ma la cosa piu impressionante sono... i prezzi..
Da Alfista e possessore vecchio stile il listino Alfa non era proprio popolare. La gamma era però completa e con raffinatezze che erano stilema del marchio. Analisi del greg ineccepibile👍🏻
Giulia, Giulietta e 164 da 31 anni...e me la tengo stretta! L'unico problema è che a Roma non può circolare sempre ma essenso auto storica registrata, un pochino puo'...
Da bambino ogni volta che vedevo una 90 in giro pensavo a quanto fosse brutta, soprattutto rispetto all'Alfetta che aveva sostituito (ero già appassionato di auto allora 😅). Sara che ormai siamo invasi da auto dal design orrido, ma a vederla oggi sembra un capolavoro, frontale molto elegante, da ammiraglia, linea di profilo moderna con le scalfitture riprese anche successivamente, e posteriore non così pesante come lo ricordavo. Tra l'altro oltre alla TP aveva anche una gamma di motori di tutto rispetto, il Busso, la Turbodiesel VM, il benzina con l'iniezione Spica (sigh😢) con i ricambi ormai introvabili... Ad avere la possibilità una benzina 2.0 con iniezione Bosch (per i ricambi) o una 2.5 Busso me le metterei volentieri in garage...
Secondo me la migliore senza dubbio la gtv 20 con il bialbero distribuzione a catena da 130 cv. Il 2.5 busso aveva solo 20 cv in più ed aveva problemi di manutenzione non indifferenti co la doppia cinghia di distribuzione
Aveva 160 CV ma molta coppia e un allungo infinito e poi, un suono melodioso che nessun V6 ha mai avuto e avrà mai. Nel '82 a Monza con la GTV6 di serie facevo 2,31 ma con tutti i riguardi di non picchiare. Visto che stiamo parlando di "Alfa Romeo" verrei aggiungere due modelli quasi dimenticati di quel periodo la GTV 2.0 turbodelta e la Giulietta turbo realizzazioni studiate dal reparto corse, peccato che le due vetture non vennero curate e, specie la Giulietta, aveva diversi problemi di carburazione erogazione scorbutica e turbina fragile comunque prodotta dalla stessa Alfa, un vero peccato ma come sappiamo la direzione a partecipazione statale e L' IRI di li a poco chiusero i rubinetti e il reparto corse e a parte qualche raro guizzo iniziò la lenta parabola discendente. Sono convinto che con fondi adeguati e una proprietà indipendente dalla FIAT, oggi Alfa avrebbe a listino auto sportive che il mondo ci invidierebbe e penso che in F1 avrebbe dato filo da torcere a tutti Ferrari compresa (andate a vedere il V10 progettato da Pino D'Agostino) Dimenticavo, l' ultima vera Alfa la 75 turbo evo e 3.0 V6 scusate ma ora posso asciugarmi le lacrime, il mondo auto è morto😢
@@MrEnduro61 Sulla gtv il busso aveva 150 cv , ce l aveva un mio amico, non ti dico i problemi ,il rumore mica male secondo me esageri sei infatuato da una marca che ormai è fallita
@@channelesse3041 Sono 47 anni che vivo tra auto e motori e conosco il Motorsport abbastanza bene 😊 lo standard qualitativo va rapportato agli anni che mi riferisco, in ogni caso le vetture allora necessitavano di più assistenza specie quelle sportive, una 308 o anche una 208 non credere fossero affidabili o anche una semplice Escort RS la differenza è che un tempo le auto le dovevi amare davvero, oggi siamo troppo viziati e ci incazziamo per un sensore della pressione dei pneumatici che non va, la mia prima auto è stata una Mini Cooper usata del '71 l'avevo preparata personalmente ma avevo il piede pesante, totale, ho rotto il motore nove volte in tre anni ma la amavo alla follia e sopportavo qualunque cosa pur di guidarla, forse sono osservazioni personali ma con la maggior parte degli appassionati che frequento ora la pensiamo ancora così come per la GTV6, Ormai l'Alfa è morta da da decenni dopo la 75 il deserto, fidati, se ti piace leggere ti consiglio un bel libro per appassionati " La congiura degli innocenti" di Luca dal Monte . Ciao
Comunque sia la Giulia ancora oggi è la migliore come dinamica di guida peccato per le poche vendite se pure con un listino base inferiore al brand BMW
Secondo me la Giulia attuale ha una bella linea, a motore (resa) non si discute ma non si può mettere in direttissima competizione con le tedesche (che pure oggi fanno altamente cagare) perché è sempre di impronta Fiat: si perde nei dettagli, proprio non ce la fanno a fare un auto che abbia tutte le plastiche come si deve. E spero che abbiano tolto quella scatola/centralina che dava noia ai piedi del passeggero anteriore, messa sulla 156 e replicata sulla 159. Dovevi tenere i piedi in un certo modo perché venivi limitato (e queste sono le cazzate tipiche della Famiglia Agnelli Elkann). Insomma, perdonatemi ma NON sanno fare una macchina finita da cima a fondo. Se poi costano come le tedesche, che hanno saputo creare veri brand nel tempo (la Mercedes classe C esiste sim dai tempi del 190, la A4 esiste sin dalla 80, la serie 3 bmw...) allora noni stupisco che vendano di meno. Poi sti stronzi appena sono li li per consolidare un modello, smettono di farlo.....e allora tomate per il culo, pirloni
be...... allora Giulia e Stelvio Avrebbero dovuto fare Il botto delle Vendite ...... Invece No..... LA gamma presentola dal Greg oggi potrebbe Anche Vendere Ma deve essere Comunquea evoluta al 2024......
Sai possiedo la 75 turbo america (di quando ero giovane) ottima macchina purtroppo ho anche acquistato una ciofeca di spaider 2400 jtd un cesso trazione anteriore sempre in officina dove neppure loro sanno riparare i continui guasti nella bella carrellata che hai mostrato mancava l'alfetta
Alcune serie della Alfetta e della Giulietta venivano prodotte anche negli anni 80. Solo a targhe nere o quasi però, perché in gamma fino al 1984 circa
Ho preso la patente sulla 33SW di mio padre (buonanima)... 1.3 in linea con 88 cv Tutti i kw di tutti gli urus, levante, cayenne e q8 del mondo non valgono uno solo di quegli 88!
Nel 1980! Io facevo il militare allora c'erano ancora le industrie tessili da confezione e non C'erano le coreane pochissime yap e i cinesi portavano ancora la casacca grigia e l'alfa produce 200000 auto all'anno in deficit! Insomma era proprio un altro mondo! Poi gusti son gusti la popolazione invecchia e tutti anche il sottoscritto preferisce la macchina alta comoda da salire e smontare non quelle con il culo per terra del resto l'auto quando e nata erano tutte alte tipo carrozza poi con le corse e venuta la moda dei coupé e queste ultime metterla via non torneranno mai più se non nelle nicchie Porsche Ferrari per capirsi.
Se allora era l '" Anonima Lombarda Fabbrica Automobili," e fabbricava tali auto, ora che e' in mano di franco apolidi, cosa e'diventata e cosa produce, come afferma mr Greg?
Che poi se guardiamo a inizio anni 2000 fino al 2010 la gamma era al completo tra la 147 due volumi la berlina 156/159 la spider e la Brera o alfa GT come coupé dal 2010 in poi la gamma si è più che dimezzata. Anzi fino al 2018 ci stava qualcosina ma tolto Giulia e 4c rimane il nulla
Greg, fai qualcosa! Fai un video in merito…. Non possiamo fare morire l Alfa Romeo. Rivogliamo in dietro la nostra Alfa!! Questo marchio ha una dignità da difendere.
aggiungerei , chi compra un Alfa oggi non è un alfista. Le case automobilistiche hanno capito che avevano a disposizione una generazione marmellata e l'hanno intortata a dovere facendo soldi a palate e facendo arricchire le compagnie finanziarie e le assicurazioni. Quando sento discorsi ma è meglio la Stelvio , la Giulia attuale però la Giulietta recente. ...la Tonale.. Ma questi sono alfisti?ma che vadano a zappare e facciano scegliere la macchina al loro cane.Se sono due edizioni consecutive del Mondiale cui non partecipiamo una ragione ci sarà..
Non è assolutamente vero che ai giovani di oggi non piacciono le macchine, semplicemente al giorno d’oggi in europa non si producono più auto interessanti come si faceva fino agli anni 2000. Io avendo 18 anni ed essendo neopatentato e non potendo prendere un auto più potente ho deciso di prendere una 600 sporting abarth e di elaborarla con mio padre. Una macchina così spoglia senza elettronica, piccola, agile e leggera a cui bastano i 70 cavalli che le abbiamo dato e l’assetto piu rigido per divertirsi in montagna non la scambierei per nessuna delle auto attualmente a listino in europa.
Il duetto, la mia prima auto. Quanto era figa per me. Rossa, cappotta nera.
A 19 anni mio padre senza avvisarmi mi portò sotto casa proprio quel duetto nero stavo per svenire ed al primo giro mi tremavano le gambe lo ricordo come fosse ieri che sound il doppio carburatore e non parliamo della trazione posteriore se ne andava che era una meraviglia 😢
19anni una delle poche cose veramente belle che ricordo del mio patrigno: mi ha portato a casa una 33 rossa 1.3 boxer già vecchia ma bellissima. Mi sono seduto sul sedile di guida in garage l’ho accesa e mi sono innamorato. Poco tempo dopo dovevo cambiare i copertoni vado in discarica e c’era una 33🍀 incidentata. Cerchioni🍀 copertoni Pirelli nuovi. Parlo con la proprietaria. Anche per i sedili quanti soldi vuoi ? Me li smonto io… ho smontato TUTTO e rimontato sulla mia dal volante in radica,sedili,pannelli portiere. , Tutto. Dal meccanico ho fatto cambiare tutte le sospensioni. Quanto mi sono divertito. Quanto ci siamo divertiti in compagnia chi col Clio chi col 205…quanta nostalgia ❤
Sai che ti dico caro Greg? Ormai ho 51 anni, sono rimasto solo, ho venduto la casa gigante in cui vivo che ormai mi costa tantissimo e ne ho presa una piccola, tanto come detto sono solo. Con la rimanenza, prima che sia troppo tardi , ho comprato 2 auto: Dodge Ram 1500 Classic nuova (poi metto scarico, passaruota allargati, gomme e cerchi giusti, aspirazione) e Lancer Evo VII del 2002 jap convertita guida a sx 40.000 km, fondo perfetto, con scarico artigianale . Ora sono felice, alla faccia di chi mi vuole male, se mai ce ne fossero. Sto anche trattando una Giulietta Spider del 1961 ma costa veramente tanto, sono folle ma alla fine credo rinuncerò 😞
Capisco e condivido tutto quello che dici , visto che ho una situazione analoga alla tua ...e guarda caso altra coincidenza ...proprio in questi giorni stavo pensando di comprare una Giulia(non Giulietta è un 1600) Spider primi anni 60 , ma appunto so che desisterò, la vende un mio conoscente , colore molto raro , nera ...un amico comune ha detto che per 65 mila la venderebbe, non so a te quanto hanno chiesto .Questa settimana dovrebbe venire a trovarmi una mia amica che ha un modello bianco del 63 , la accompagnerò dal mio meccanico Alfa ...che è un "meccanico vintage" come la macchina e so che vedendo la macchina mi verrà la bava alla bocca 😛 ...ormai quelli che conoscono questi mezzi sono diventati merce rara e purtroppo non si è creata una generazione di giovani apprendisti.
@@MORAMAX Ciao caro. Mah, siamo attorno ai 100.000, l'auto è completamente restaurata da officina top specializzata, troppo costosa per me purtroppo, ormai ho rinunciato. Certo che è proprio una bellezza, classe ed eleganza pure. Se quella Giulia Spider fosse la versione Veloce (quella con 2 carburatori doppio corpo per intenderci) sarebbe un'auto molto rara ed a quel prezzo sarebbe da prendere subito se in discrete condizioni.
Piccola precisazione, la gtv non deriva dalla 75 ma dall'alfetta è la sprint non deriva dalla 33 ma dall'alfasud, erano già progetti con qualche anno , ma le avevano aggiornate e erano ancora macchine interessanti ( lo sono anche oggi in realtà)
Erano macchine che si distinguevano...top
@@user-ep8kf9bv5t La 75 è un'Alfetta...
Il mio concessionario Alfa, quando andò in pensione, piangeva per come avevano rovinato il marchio n.1 al mondo
Non esageriamo.
I giovani di oggi non desiderano più l'auto, ma l'iphone
iPhone e una trans
La triste realtà.
nel giovane medio LA Cultura Motoristica è di minimi termini fino ogli Anni 90 era una priorita Avere il motorino a 14 Anni - a 16 La moto con la patente e A 18 l'Auto....... nel giro di 10 / 15 Anni Vuoi per i Costi sempre maggioni dei mezzi e delle Assicurazioni , i giovani si sono gradualmente Allontanati dal mondo Dei motori......
In parte e vero in parte no !! Visto che i giovani sognano le Audi , BMW e Mercedes, tipo A3 , classe A e serie 1 , la verità che alfa fa solo merdo macchine, tipo la Junior 😂
@@mauriziolagaxio4954ma neppure più le trans! Vogliono i vibratori rotanti😂
Quando la casa era in piena crisi (innescata da cause politico-sindacali).
Quando, dopo aver dettato la strada alla Bmw, perse la sfida produttiva.
Tasche vuote ma tesoro di idee (miracoli del centro stile, di Bertone e dei motoristi della casa).
Non pubblicate certe cose, fanno male al cuore
Oh che bello Non c'è un Suv il listino
La Stelvio è una degnissima.Alfa.
Non esistevano I suv negli anno 80 retarded
@@vincenzodileo5516quante ne hai tu di stelvio ??
@@vincenzodileo5516 Se ti accontenti di non usarla sportivamente....... altrimenti in curva prima di perdere aderenza ribalti........
@@pulcimoto non la hai mai guidata.
Altrimenti non diresti simili fregnacce.
Tant'è.
Ho avuto una Alfetta 2000 TD, 33 quadrifoglio oro,una 75 2000 cc carburatori,una 75 1800 cc sempre a carburatori e una Alfa 90 2000 cc iniezione.💪💪💪💪
Mio padre aveva l'Alfa 6 (sia versione 2.5 che 2.0) Bei ricordi di bambino. Comunque sempre sante parole.
La ho anch'io. E non l'hanno messa.
Giulia e stelvio le lascerei fuori. Perché appena usciranno le nuove piattaforma SLA allora si che le rimpiangeremo
Giulia e Stelvio sono le ultime Alfa degne di portare questo nome. Grandi auto con anima sportiva, chi dice il contrario non le ha mai guidate❤
Io li chiamerei Meravigliosi anni 80!!! 😢😢
Se devo scegliere tra la mia vecchia 33 motore boxer e 4 carburatori , e una Giulia di oggi a benzina si intende ovviamente, tt la vita la 33 ! Che grinta che sound..!
La Giulia è una gran bella auto. Occhio
Mi sa che hai scelto il paragone sbagliato… 😊
be ... Adesso Non esagerano la 33 era un ottima Auto nel suo Seg mento i motori bri llanti Auto leggero ecc.
MA Giulia Non è Confrontabile telaio Sportivo Rigidissimo motori benzina Con ottime prestazioni Cambio 8 rapporti di prim ORDINE..... tra zione posteriore...... Forse è l 'ultimo della Vere Alfa......
@@goosecatcomunication ma ci mancherebbe, la mia è una scelta così come ho scritto, strettamente personale, soprattutto per un ricordo affettivo, e anche perché la concreta semplicità della 33, tra sound del motore e corpo vettura agile, me la fanno preferire, per fare l'uscita con gli amici delle alfa romeo storiche, per me la 33 è il top.
@@lucianolucidi8624 lo so, peccato però che costa un occhio della testa! la nuova versione benzina 50K.
Inutile fare commenti, se avete la possibilità fate un salto al museo storico Alfa Romeo ad Arese, rimarrete sorpresi nel vedere l'eccellenza assoluta delle progettazioni del Biscione, auto carrozzate dai più prestigiosi designer italiani Pininfarina, Bertone, Touring, Zagato.....senza dimenticare la sezione Alfa Avio, credo che pochissime case automobilistiche possano vantare un passato così glorioso intriso di VERA tecnologia, nemmeno la Ferrari. Se siete veri appassionati di auto e orgogliosi di essere italiani andate e capirete, capirete anche le mega cagate che hanno fatto e stanno facendo le attuali dirigenze😢
Concordo su tutta la linea, e non mi vergogno col dire che mi sono emozionato lì dentro. Museo meraviglioso, che ci ricorda che cosa siamo stati capaci di fare.
Per fotunoa sono un felice possessore sia della gtv6 che della 75 3000 v6 😂😂😂😂😂😂
Due auto fantastiche, complimenti 😊
Una grande verità!! Alfa Romeo è un marchio gestito da chi le auto e la storia dello stesso non sanno cosa sia.
Credono veramente di occuparsi di smalti e rossetti
Parole sante!
L' Alfa Romeo è morta dopo la 75, con lo sventurato passaggio alla fiat!
In casa abbiamo avuto 5 Alfa Romeo e tutte hanno lasciato un bellissimo ricordo.
Oggi ho ancora una 75 Twin Spark 2.0 prima serie e quando esco con lei non voglio nessuno a bordo, me la godo solo io! Fantastica! W l' Alfa Romeo, quella vera!!
Celentano ci impennava con la spider 😂❤
sono tornato da new york, mancavo da 16 anni. al Moma hanno tolto tutta la parte design dove l'Italia faceva la parte del leone con Brionvega, Alessi, Bialetti. Anche l'arte povera (boetti, pistoletto, penne ecc) sparita. Futuristi ridotti al minimo, Manzoni, Carrà, Morandi, Savinio spariti. italia cancellata dalla storia tipo 1984 di Orwell
Pazzesco, brutta notizia 😢
Cosa hanno messo al loro posto?
@@ermesscaccabrozzi6814 esattamente non te lo so dire perché l'allestimento é diverso. il vano a metà della scala col. design non c'è più. al posto dei nostri del 900 ci sono più francesi spagnoli e russi. mentre ampio spazio che era dei poveristi lha preso la video arte e i super contemporanei. i tempi cambiano, le mode anche, la storia dell'arte resta
Cancel culture…..ci odiano
Mio padre aveva l'Alfa 90 1.8 a carburatori, era una gran macchina, all'interno comodissima e accogliente in dotazione c'era anche l'aria condizionata ma sprovvista di servo sterzo, era il 1985. Colore rosso Bordeaux metallizato, il rombo del motore era qualcosa di fantastico. Stesso motore e meccanica della 75 su base dell'Alfetta se non ricordo male, aveva anche uno spoiler sotto il paraurti anteriore che si abbassava se andavi oltre ad una certa velocità. Ho solo bei ricordi di quella macchina e dei tempi che furono, alla faccia dei vari pennivendoli che ai tempi fecero di tutto per screditarla anche allora c'erano italioti che pendevano dalle loro labbra e che si facevano manipolare come dei coglioni.
Mio padre aveva la 90 che guidavo spesso anche io , una goduria con la trazione posteriore ed il bialbero Alfa, ma queste erano auto
Alfa 75...la mia prima e vera auto..❤
Dai Greg la Giulia la salviamo è una buona macchina..
Un clamoroso flop
@@Pont14-bh5mq si un flop ma la macchina vale contestualizzata al segmento
Flop si. Manca la sw, marketing nullo per vendere ciò che di buono offre
Di fatto è l'unica vera Alfa Romeo degli ultimi 30 anni (4c/8c/33 stradale sono fuori serie)
@@enricogarro5884 non esageriamo..😅 diciamo che è l'alfiat che più si avvicina alle alfa romeo vere, però da qui a dire che è una vera alfa è esagerato
Quando l'Alfa Romeo era un'orgoglio Italiano... Comunque anche le successive 155 e 164, 159, Giulietta.. erano belle auto, mio parere l'Alfa è finita dopo la Giulia e la Stelvio... 😢
Per me dopo la Giulietta. La Giulia e la Stelvio non le sopporto.. ricordo un video di gasi garage in cui disse che alla Giulia non si trovano certi pezzi di ricambio seppur un auto nuova.
É finita dopo la 164
@@gagliardo411Non paragonare la Giulietta (ed il suo muso da pachialone fesso) alla Giulia, che sono per tutto due pianeti differenti e pure lontani! I ricambi per Giulia si trovano tutti, dalla vite al paraurti. Basta andare in una ricambistica ufficiale ed ordinarli.
Quanti ricordi, ho avuto sia l'Alfa sud sprint e successivamente la 75 twin spark, auto molto impegnativa ma una volta preso la mano divertimento assicurato, dopo purtroppo sono dovuto uscire dal mondo Alfa perché non c'erano più auto di mio gradimento da acquistare. Sono passato a Audi dove oggi mi trovo nella stessa situazione, a ogni nuova Audi sento che non vale più la pena acquistarle, chi sa magari la prossima sarà una coreana. Ora Greg me le dice due .
Bellissima e puntuale didascalia. Da ragazzino sono impazzito per la Sprint, avevo consumato il report dedicato di Quattroruote, era bella fuori come dentro. La Gtv poi....un viaggio mentale unico. Però quei giovani che non vengono da famiglie di impronta metrosessuale, pochi ma ci sono, vanno alla ricerca sfrenata di quei manufatti perché la roba nuova "fa cagare e non ha anima". Esempio: in neo patentato amico di mio figlio ha scelto una Bmw 316 (cv entro neo patentato) a benzina del 1996.😂 E la compagnia di mio figlio, non ancora da patente, gira su Yamaha dt 50 motard del 2006, Hm 50 pari epoca e Fantic pure. In paese da me (8000 abitanti circa, in piena pianura padana) c'è questa nidiata di amanti e smanettoni di moto che hanno un senso. Loro stessi le cercano e le amano perché "le moderne sono delle cagate, costano un botto e non valgono un cazzo", parole loro. Ma vedendo i loro genitori, girano con Alfa 164 rimesse a puntino come nuove, piuttosto che Bmw serie 5 E39, Mercedes W203, 210/211 o 220 (come la mia, che con gli stessi soldi potevo acquistare un Mercedes w221 ma pur piacendomi fuori MI FA CAGARE dentro, com ste linee diritte e le maniglie delle portiere che mi ricordano la Fiat 128). Rimarranno un manipolo di ultimi dei mohicani, ma avranno un carattere tale che piuttosto che girare su un merdotombino pagato a rate, gireranno anche abusivamente con un mezzo che abbia le sembianze di un auto o di una moto.❤
La GTV deriva dalla Alfetta
Si....
ALFETTA - GIULIETTA ( Detto il Cuneo) - ALFA 90 - ALFA 75 - e credo ALFA 6 erano tutto Costruite sullo Stessa base meccanico e Di telaio le linea comuque erano ben dissimulate Vedi Giulietta e 75..... dove Con due Soldi hanno fatto una nuova Auto....... l'unico particolare In comune era il giro porte che ero molto difare DA modificare....
Gtv prima serie strumentazione sfalsata .alfetta 20 quadrifoglio oro iniezione e 1750 berlia. Fantastiche
Ricordiamo che sono gli anni delle competizioni per derivate di serie in cui l'Alfa Romeo grazie ad un team vincente con base a Settimo Milanese e piloti quali Nannini e Giovanardi vince al DTM in casa Mercedes e BMW. Chassis e motore della Delta da rally.
La mia Alfa 33 1.7 16 V i.e me la sogno tutte le notti!!!!!!!!!! Quella si che era una macchina!!!!!!!!!!!!!! HO UNA NOSTALGIA PAZZESCA INDECIFRABILE
Ricompratela e farai la cosa più bella che puoi! L'ho avuta anch'io e me la sono ricomprata con gran sacrificio! Sono felice ora...😊😊😊
Ma infatti ragazzi… mica parliamo di una 1900 css… 😅 se ti manca così tanto, apri subito . It e ne trovi a decine con prezzi a partire dai 3.000 euri.
Ciao , esattissimo . Buona domenica a tutti .
Mio fratello aveva la 75 turbo america. Un bolide. E poi c'era la
3000 v6
Ho avuto alfasud quadrifoglio oro, arna 1.3 TI, sprint 1.5 quadrifoglio 🍀 con cui viaggio di nozze…., alfa 33 1.7 quadrifoglio oro , quanti ricordi, pastiglie freni anteriori ogni 10mila km, divertimento e consumi, interruttori e devio luci fragili ma non le rimpiango
mai piaciute le Alfa all'epoca .... Oggi, a confronto dell'offerta attuale, diventano splendide ....
Non c'è partita il GTV...per me che non conto un cazzo uno dei più belli coupé mai visti...il mio papà aveva il 1.8 verde...volante e pomello in vera radica
Che belli gli anni 80, nel 85 ho fatto il militare, ero neolaureato, giravo con il Ducati Pantah, sognavo la 75 ma non potevo permettermela perché ero squattrinato.
Fino alla 164 erano una piu bella dell' altra poi era meglio scegliere le BMW perché le alfa non davano più le stesse sensazioni tanto valeva scegliere la comodità e il lusso tedesco! Ciao Greg sei il migliore!!
Ahahahahaha mi sono scompisciato, hai ragione su tutta la linea
Vero Greg , in più nel 89 usci' in serie limitata la SZ
Quello che dico sempre io, l Alfa Romeo è fallita da anni, quando faccio questo argomento mi guardavano male come se bestemmiassi, ma non lo capisce nessuno. L unica cosa accettabile mettere la trazione posteriore nella Giulia, quando è uscita la Giulia sono rimasto scioccato, ci ho creduto solo dopo averla visto con i miei occhi che era trazione posteriore
Io mi tengo la mia Alfa Romeo 147 del 2002 a vita !!..va che è una meraviglia ancora oggi... !!
Mio padre aveva sia la 33 e anche la GTV 2.5 v6 posteriore ,che bei tempi .
Alla fine cosa ci rimane, il museo storico ad ARESE? Lo dico da tempo che i mali di questo marchio sono qui in ITALIA per come e' stato gestito nel tempo; poteva essere un fiore all' occhiello italiano in ambito internazionale ma qui la storia diventerebbe lunga.
Tutte le auto dei miei sogni. Peccato che non le fanno più 😢
Quando vedo i tombini di oggi dell Alfa Romeo mi giro dall'altra parte.
Anch'io 😢
gran bella gamma. c'era anche, sporadicamente, una fuori strada tipo campagnola, se non ricordo male. gran gamma. ma la cosa piu impressionante sono... i prezzi..
Quella menzionata era l' alfa romeo Matta ma era commercializzata nel finire degli anni 50
Senza Alfa 6? Ma stiamo scherzando??
Aggiungerei alfetta quadrifoglio a iniezione col bialbero da 130cv. Molto più ammiraglia e snella della 90 secondo me
La mia prima auto e’ stata l’Alfa 75. Dove possibile, facevo i testacoda..😁 ah.. sono una donna.
Immenso Greg
Da Alfista e possessore vecchio stile il listino Alfa non era proprio popolare. La gamma era però completa e con raffinatezze che erano stilema del marchio. Analisi del greg ineccepibile👍🏻
Dopo questo tuo video ê partita la pubblicità dell' Eletre 🤣
Poi c'è l' Alfa Romeo Matta, il fuoristrada, anni '50, ma sempre per ampliare la gamma.
Giulia, Giulietta e 164 da 31 anni...e me la tengo stretta! L'unico problema è che a Roma non può circolare sempre ma essenso auto storica registrata, un pochino puo'...
Da bambino ogni volta che vedevo una 90 in giro pensavo a quanto fosse brutta, soprattutto rispetto all'Alfetta che aveva sostituito (ero già appassionato di auto allora 😅). Sara che ormai siamo invasi da auto dal design orrido, ma a vederla oggi sembra un capolavoro, frontale molto elegante, da ammiraglia, linea di profilo moderna con le scalfitture riprese anche successivamente, e posteriore non così pesante come lo ricordavo. Tra l'altro oltre alla TP aveva anche una gamma di motori di tutto rispetto, il Busso, la Turbodiesel VM, il benzina con l'iniezione Spica (sigh😢) con i ricambi ormai introvabili... Ad avere la possibilità una benzina 2.0 con iniezione Bosch (per i ricambi) o una 2.5 Busso me le metterei volentieri in garage...
Sante parole ❤
Che dire un' altra epoca .😭
Bellissima auto l' Alfetta.
Anche la Giulietta.
Secondo me la migliore senza dubbio la gtv 20 con il bialbero distribuzione a catena da 130 cv. Il 2.5 busso aveva solo 20 cv in più ed aveva problemi di manutenzione non indifferenti co la doppia cinghia di distribuzione
Aveva 160 CV ma molta coppia e un allungo infinito e poi, un suono melodioso che nessun V6 ha mai avuto e avrà mai. Nel '82 a Monza con la GTV6 di serie facevo 2,31 ma con tutti i riguardi di non picchiare.
Visto che stiamo parlando di "Alfa Romeo" verrei aggiungere due modelli quasi dimenticati di quel periodo la GTV 2.0 turbodelta e la Giulietta turbo realizzazioni studiate dal reparto corse, peccato che le due vetture non vennero curate e, specie la Giulietta, aveva diversi problemi di carburazione erogazione scorbutica e turbina fragile comunque prodotta dalla stessa Alfa, un vero peccato ma come sappiamo la direzione a partecipazione statale e L' IRI di li a poco chiusero i rubinetti e il reparto corse e a parte qualche raro guizzo iniziò la lenta parabola discendente. Sono convinto che con fondi adeguati e una proprietà indipendente dalla FIAT, oggi Alfa avrebbe a listino auto sportive che il mondo ci invidierebbe e penso che in F1 avrebbe dato filo da torcere a tutti Ferrari compresa (andate a vedere il V10 progettato da Pino D'Agostino)
Dimenticavo, l' ultima vera Alfa la 75 turbo evo e 3.0 V6 scusate ma ora posso asciugarmi le lacrime, il mondo auto è morto😢
@@MrEnduro61 Sulla gtv il busso aveva 150 cv , ce l aveva un mio amico, non ti dico i problemi ,il rumore mica male secondo me esageri sei infatuato da una marca che ormai è fallita
@@channelesse3041
Sono 47 anni che vivo tra auto e motori e conosco il Motorsport abbastanza bene 😊 lo standard qualitativo va rapportato agli anni che mi riferisco, in ogni caso le vetture allora necessitavano di più assistenza specie quelle sportive, una 308 o anche una 208 non credere fossero affidabili o anche una semplice Escort RS la differenza è che un tempo le auto le dovevi amare davvero, oggi siamo troppo viziati e ci incazziamo per un sensore della pressione dei pneumatici che non va, la mia prima auto è stata una Mini Cooper usata del '71 l'avevo preparata personalmente ma avevo il piede pesante, totale, ho rotto il motore nove volte in tre anni ma la amavo alla follia e sopportavo qualunque cosa pur di guidarla, forse sono osservazioni personali ma con la maggior parte degli appassionati che frequento ora la pensiamo ancora così come per la GTV6,
Ormai l'Alfa è morta da da decenni dopo la 75 il deserto, fidati, se ti piace leggere ti consiglio un bel libro per appassionati " La congiura degli innocenti" di Luca dal Monte .
Ciao
tra l'altro in un periodo di grande crisi per l'Alfa
Comunque sia la Giulia ancora oggi è la migliore come dinamica di guida peccato per le poche vendite se pure con un listino base inferiore al brand BMW
Secondo me la Giulia attuale ha una bella linea, a motore (resa) non si discute ma non si può mettere in direttissima competizione con le tedesche (che pure oggi fanno altamente cagare) perché è sempre di impronta Fiat: si perde nei dettagli, proprio non ce la fanno a fare un auto che abbia tutte le plastiche come si deve. E spero che abbiano tolto quella scatola/centralina che dava noia ai piedi del passeggero anteriore, messa sulla 156 e replicata sulla 159. Dovevi tenere i piedi in un certo modo perché venivi limitato (e queste sono le cazzate tipiche della Famiglia Agnelli Elkann). Insomma, perdonatemi ma NON sanno fare una macchina finita da cima a fondo. Se poi costano come le tedesche, che hanno saputo creare veri brand nel tempo (la Mercedes classe C esiste sim dai tempi del 190, la A4 esiste sin dalla 80, la serie 3 bmw...) allora noni stupisco che vendano di meno. Poi sti stronzi appena sono li li per consolidare un modello, smettono di farlo.....e allora tomate per il culo, pirloni
Ciao greg hai pienamente ragione non posso darti torto.ciao ciao eda
GTV 2.5 6V. Macchina stupenda.
Negli anni 80 c'erano le Alfa Romeo e poi tutto il resto...
Il bello é che se dovessero rifarle e venderle tali e quali, ne venderebbero molte, invece di quei accrocchi che fanno ora
be...... allora Giulia e Stelvio Avrebbero dovuto fare Il botto delle Vendite ...... Invece No.....
LA gamma presentola dal Greg oggi potrebbe Anche Vendere Ma deve essere Comunquea evoluta al 2024......
Sai possiedo la 75 turbo america (di quando ero giovane) ottima macchina purtroppo ho anche acquistato una ciofeca di spaider 2400 jtd un cesso trazione anteriore sempre in officina dove neppure loro sanno riparare i continui guasti nella bella carrellata che hai mostrato mancava l'alfetta
In azienda abbiamo avuto una 90 diesel con motore VM , ha fatto 600. 000 mila km prima di sostituirla con la 159
Alcune serie della Alfetta e della Giulietta venivano prodotte anche negli anni 80. Solo a targhe nere o quasi però, perché in gamma fino al 1984 circa
Mio nonno aveva la Giulia super. Mio padre ha avuto l'Alfa 2000, l'Alfetta e la Giulietta.
Ho preso la patente sulla 33SW di mio padre (buonanima)...
1.3 in linea con 88 cv
Tutti i kw di tutti gli urus, levante, cayenne e q8 del mondo non valgono uno solo di quegli 88!
La 164 non la vedo che bella auto ❤
33 stradale, Giulia 1600SS , SZ, TZ2. Con queste trombavano tutti.
Discorso perfetto. Analisi chiarissima. Sono d'accordo su tutto. Hanno ucciso l ALFA ROMEO.
Ho avuto la 33 1,7 ie Sportwagon e andava alla grandissima
Adoro ❤ AR ❤ we ❤ AR 75/90/33/GTV/ spider
Anni 70 gamma ancor migliore. Se andiamo agli anni 60 modelli spettacolari, vere opere d'arte. Una continua involuzione
Cera sempre più crisi nel Azienda.....- e Fiat purtroppo NON ha mai Voluto o forse potuto migliorare.....
E c'è da sottolineare che in quel periodo la Casa del Biscione era finanziariamente alla canna del gas
Quando passa un alfa bisogna togliersi il cappello.
Henry Ford
Le sembianze storiografiche nella icononía declassata latere l'insiemiti
Mio padre aveva la 75 1.8 twin spark
Auto che facevano sognare altro che scatole di scarpe a molla con le ruote
Sapevo che in fondo eri un Alfista, Greg ;)
Ottima disamina...
Ma non toccare la Giulia!
Greg cosa ne pensi degli esemplari di 75 evoluzione in vendita a 40mila euro? Li valgono?
Anni meravigliosi..beati chi li ha vissuti.
Tanta scelta...❤
Nel 1980! Io facevo il militare allora c'erano ancora le industrie tessili da confezione e non C'erano le coreane pochissime yap e i cinesi portavano ancora la casacca grigia e l'alfa produce 200000 auto all'anno in deficit! Insomma era proprio un altro mondo! Poi gusti son gusti la popolazione invecchia e tutti anche il sottoscritto preferisce la macchina alta comoda da salire e smontare non quelle con il culo per terra del resto l'auto quando e nata erano tutte alte tipo carrozza poi con le corse e venuta la moda dei coupé e queste ultime metterla via non torneranno mai più se non nelle nicchie Porsche Ferrari per capirsi.
Se la vuoi comoda da salire e scendere devi comprare una macchina bassa, mica una alta! 🤦🏻♂️
Tutto vero! Proprio così.
❤
Se allora era l '" Anonima Lombarda Fabbrica Automobili," e fabbricava tali auto, ora che e' in mano di franco apolidi, cosa e'diventata e cosa produce, come afferma mr Greg?
Dopo il rituale Tesla a Modena, ti segnalo il compasso d'oro alla Purosangue, il premio dei grembiulini al SUV Ferrari 😂
Mi tengo stretto la 33😊😊😊😊😊
😢sei modelli aveva. Ora a mal contato 4 modelli di cui tre sub e un tre modelli....fascino all'epoca....dei merdotombini ora😢😢😢
Ma il sound del boxer era il top del top.
Che poi se guardiamo a inizio anni 2000 fino al 2010 la gamma era al completo tra la 147 due volumi la berlina 156/159 la spider e la Brera o alfa GT come coupé dal 2010 in poi la gamma si è più che dimezzata. Anzi fino al 2018 ci stava qualcosina ma tolto Giulia e 4c rimane il nulla
@gregg ci fai un video sul motivo per cui le spider non le producono più?
L'Alfa 90 era poco riuscita, cioè la 164 la surclassava davvero, la 33 e Alfasud Sprint erano più definibili come VW Porsche che delle Alfa Romeo
☺️☺️☺️☺️
Greg, fai qualcosa! Fai un video in merito…. Non possiamo fare morire l Alfa Romeo. Rivogliamo in dietro la nostra Alfa!!
Questo marchio ha una dignità da difendere.
aggiungerei , chi compra un Alfa oggi non è un alfista. Le case automobilistiche hanno capito che avevano a disposizione una generazione marmellata e l'hanno intortata a dovere facendo soldi a palate e facendo arricchire le compagnie finanziarie e le assicurazioni. Quando sento discorsi ma è meglio la Stelvio , la Giulia attuale però la Giulietta recente. ...la Tonale.. Ma questi sono alfisti?ma che vadano a zappare e facciano scegliere la macchina al loro cane.Se sono due edizioni consecutive del Mondiale cui non partecipiamo una ragione ci sarà..
Non è assolutamente vero che ai giovani di oggi non piacciono le macchine, semplicemente al giorno d’oggi in europa non si producono più auto interessanti come si faceva fino agli anni 2000. Io avendo 18 anni ed essendo neopatentato e non potendo prendere un auto più potente ho deciso di prendere una 600 sporting abarth e di elaborarla con mio padre. Una macchina così spoglia senza elettronica, piccola, agile e leggera a cui bastano i 70 cavalli che le abbiamo dato e l’assetto piu rigido per divertirsi in montagna non la scambierei per nessuna delle auto attualmente a listino in europa.