Ho avuto questa macchina nella versione 1.6 quando ero ragazzo. Mi ricordo ancora l'odore o meglio il profumo di queste macchine quando apri la portiera e ti siedi alla guida...il rombo del motore e la tenuta di strada. La mia prima trazione posteriore ♥ . Questa è davvero rimasta nel mio cuore. Grazie Gasi .Buone vacanze.
encore une belle vidéo sur une belle voiture !!j espere que la prochaine saison sera encore meilleure (tu peux me repondre en italien )grace a la decouverte de ton canal et ton amour pour les thema 8.32 communicatif j en ai acheté une premiere serie de 1987 Bordeaux !!!encore merci .santo fulvia belgio 👍👍
Caro Gabriele, ascolta mandare questo bellissimo video dell'amore della mia vita, in onda all'ora di cena e vederti a fare manovre millimetriche per andare sul ponte,io sudo e non riesco più a digerire!! Scherzo ! Bravissimo! Buone vacanze a tutti voi! A Delta un abbraccione! Ciaoooooo Roby
Bravo: in più, nella prima serie (Alfetta gt, senza indicazione di cilindrata perché solo con motore 1.8 litri) c'era lo Sportellino che chiudeva il tappo del rifornimento, la griglia anteriore non deve avere il doppio filetto cromato (e parte sotto della carrozzeria senza griglie di raffreddamento) ed i rostri non devono essere presenti. Giusto (e non così frequente) il parabrezza incollato. Questa in origine era una 1800, l' unica con i (bellissimi) pannelli porta preformati, poi inspiegabilmente abbandonati. Iuci di posizione e lampeggiatori anteriori dovrebbero essere di colore bianco. Piccole inesattezze che per me, possessore ed appassionato del modello, andrebbero risolte, anche se vista così è molto bella!! Poi il rosso è sempre il rosso!!
Once I owned an Alfetta GTV 1979 piperyellow.... Such a beautiful car. Today I own a mx5 RF 2.0 and it comes close in having joy and fun! Thank You for this movie.
Bel video, bellissima Alfetta GTV, non più solo GT 1° serie senza rostri sui Paraurti e griglia obliqua sui montanti posteriori, priva della scritta GTV. Il propulsore 1779 cc con 122CV, molto brillante ma chiaramente inferiore al 1962cc da 130CV con impostazione cambio traslaxe derivato dall' Alfetta berlina. Le Alfa di una volta...splendide
Ciao Gasi,buone vacanze. Questa Alfetta ha,è vero,delle imprecisioni,come la mascherina,i rostri,le griglie posteriori,lo specchio retrovisore esterno (ci vorrebbe quello cromato con il bollino Alfa Romeo),il tappo del serbatoio e la radio un po' troppo moderna,ma accidenti,quanto è bella!!! Una vera Alfa,con un motore che canta attraverso l'aspirazione dei suoi carburatori,che credo siano dei Dell'Orto,con uno schema tecnico spettacolare. Sì,è vero,il cambio, rispetto a quello delle Giulia gt e derivate,era un regresso quanto a manovrabilità e rapidità,ma quando si scalda migliora e migliora ancora con l'abitudine. Sta salendo di valore,tra qualche anno costerà quanto costano adesso le Giulia gt,le 1750 gtv e le 2000 gtv. Ma sono tutte auto magnifiche,dalla 1600,paragonabile alla vecchia gt 1300 junior,alla gtv6 2500.Grazie ancora per questa prova.E ancora buone vacanze!!
Hello, I am one of your fans from London, England. I have owned several Italian autos over the years. The closest auto I owned to the GTV was a 1983 Alfasud Sprint 1.5 veloce. It was the most exciting car I have ever driver ! One can see how the Guigiaro design for the Sprint was influenced by his design used for the GTV.
I enjoyed your video, you have a natural presentation style. I own a '84 Giulietta 2.0l with worn out first and second gearbox synchro rings. I hope to have it repaired before the end of 2022. Ciao. John /Melbourne
Mi vengono i brividi e una lacrimuccia GASI sei forte forte... Questa era una vera Super Alfa Romeo io preferisco questa molto anni 70 molto metallo e meno plasticone.. STUPENDA
“Sembra di guidare un’auto moderna”. Ed è proprio vero, lo noto ogni volta sulla mia (gtv 2.0 ‘83). Sempre bilanciata, sempre amichevole, “leggera” anche sullo sconnesso e sul bagnato
Ero uno di quelli con l' occhio lungo, che l' aveva vista in un altro video, Bellissima, da Alfista, aspettavo un video su quest'auto, grazie Gabriele Peccato che di questa serie non abbiano prodotto versioni V6 a carburatori, per chi non lo sa, hanno fatto la versione TurboDelta per le corse (400 Esempplari dal 1979-1980) e la versione 2.6 V8 (20 esemplari, nel 1977 per la Germania, con il motore della Montreal), tratto da da fonti wikipedia. Speriamo che qualcuno ti porti da sistemare anche la GTV6, così sentiamo anche la musica allo scarico di quella. Buone Ferie a Tutti.
Auto stupenda e oserei dire futuristica per l'epoca, una linea che secondo il mio parere non tramonterà mai, Io ebbi la fortuna negli anni 80 di salirci con mio padre, l'auto era del suo ex principale, in autostrada camminava di brutto, un ricordo stupendo di questa stupenda auto, grazie Gasi che me l'hai fatto rivivere, buone vacanze a tutti, le mie già finite
Buonasera Gabriele Bellissima auto, le Alfa di un tempo, tanto amate dal mio Babbo... Buone vacanze e buon riposo (fisico e mentale) anche a Te ed ai Tuoi collaboratori!
Che bel mezzo Gasi, ho imparato ad apprezzarne il valore col passare del tempo, ma cmq ricordo con piacere e nostalgia la melodia del gtv6 marrone del mio vicino di casa quando partiva per andare al lavoro :)
Grazie Gabriele per il bellissimo video. Quanti ricordi: mio padre acquistò nel 1977 una 1,6 e spesso me la prestava (avevo appena preso la patente). Grande tenuta, ottimo sterzo, telaio equilibrato che avrebbe supportato anche 300 cv… unico neo la manovrabilità del cambio, soprattutto se paragonata alle precedenti Alfa che aveva avuto mio padre : una 2000 e due Giulia super 1,6. A presto Gabriele, spero che riusciremo ad organizzare ancora un tagliando per la mia Range Sport come quello dell’anno scorso. Buone ferie (meritatissime) e un saluto anche ai tuoi. Francesco.
Mamma mia quanto è bella... Mi è sempre piaciuta. Frequentavo l'istituto d'arte di Catania. Il preside della scuola aveva l'unica GTV V6 seconda serie in città. Mai vista un altra 2500 V6 a Catania all'epoca. Era Grigio canna di fucile metallizzato. L architetto aveva gusto. All' epoca almeno a Catania era considerata una super car.
Ciao Gabriele (mi permetto di darti del tu per motivi anagrafici). Prima volta che commento ma non posso esimermi dal farlo, perché l'Alfetta GT mi è rimasta nel cuore. Comprata usata a metà degli anni 80, color biancospino interno nero. Appena presa (in condizioni non buone) riverniciata integralmente e ripristinata di meccanica, cammes Autodelta e carburatori di 45, assetto Bilstein e cerchi da 7", radiatore olio, ecc ecc... un po' lenta nelle prime due marce (il cambio non è il top come hai rilevato giustamente tu), ma dalla terza in poi non c'era Golf GTI o Uno Turbo che tenevano il passo, per non parlare di autostrada dove in quinta tirava 6600 giri (meravigliosi anni 80...). Venduta (direi regalata) nel 90 per una GTV6 del 1982, rosso alfa interno nero con climatizzatore (nota: GTV6 non aveva l'autobloccante). Se mi metto qua a fare tutti i raffronti tra le due finisco domattina, quindi evito e finisco facendoti tutti i miei complimenti (per quel poco che vale) per la chiarezza e la passione che metti in quello che fai. Un caro saluto e buone vacanze, appena capito dalle tue parti mi fermo a salutarti.
@@massimomormino2560 "del senno di poi son piene le fosse"... citazioni a parte, non ho più ritrovato quelle sensazioni, e quando ci penso ancora mi viene la gastrite!! ;)
Grazie Gasi questa è stata la mia prima Alfa motorizzazione 1800 come quella del video di colore nero con interni beige un vero tuffo al cuore non mi vergogno a dire che ho versato anche qualche lacrima di commozione. Spero che in futuro farai anche un video su di un 131 resing 2000 altra macchina che mi è rimasta nel cuore. Complimenti per il canale
Vadi ragionier GaSi, vadi! E così che se ne andò lo specchietto sinistro 🤣🤣🤣🤣P. S. La GTV è una delle mie Alfa preferite, poi col Busso ciao 👌👌👌 il 1.8 era una favola, nell'alfetta prima serie, ma dopo, purtroppo, con la crisi petrolifera l'hanno castrato, anche modificando i rapporti del cambio.
Bellissima , si purtroppo ci sono alcuni difetti anche i pulsanti del clacson in plastica che si aprono e si sollevano , ne ho una del vicino che è stupenda , buone ferie meritate a presto ✌️💯
Grande Gasi! Grazie x questo video e x questo giro in GTV, è bellissima cavolo🤩 È stato anke divertente sentirti dire certe espressioni "colorite" al momento giusto🤣
Bellissima gtv e descrizione esemplare solita made by Gasi. Concordo appieno sul discorso verniciatura.. lì sono in po' integralista e che altro aggiungere quando la provavi è un gran bel sentire.. 👍👍👍. Buone ferie 👋
Questa è un auto con un "anima". Anche se non ha prestazioni da supercar, il rumore è qualcosa di unico e inimitabile. E poi, come le vere alfa romeo, è a carburatore. Di colore rosso è il top. Complimenti per il video.
Stupenda! Una sorta di macchina deL tempo che mi riporta a quando ero un ragazzo. Mi piacerebbe conoscerti di persona, vedere la tua officina e congratularmi per la tua grande competenza.
Un opera d'arte su quattro ruote. Pensare a cosa faceva al tempo la concorrenza, viene da ridere. E la qualità costruttiva, del tempo, i tessuti i materiali! Basti guardare il legno vero, utilizzato per la guida degli appoggia testa.. La posizione della strumentazione con il contagiri di fronte al conducente. Come recitava lo spot pubblicitario del tempo.. Una potenza piena di fascino.
Che meraviglia, che splendore, che spettacolo, in quegli anni mi capitava di far da passeggero su una gtv 2000 e se chiudo gli occhi mi sembra di udire ancora il ruggito. Gasi ripeto se riesci a farmi felice porta in officina una alfetta quadrifoglio oro ultima serie ❤ grande gasi, sei sempre immenso👏👏👏👏
Ho imparato a guidare sul gt di mio padre, 1600 del '78. Meno elastico del 1800 ma comunque un macchinone per l' epoca. Grazie per quello che fai Buone vacanze
L'avevo intravista nel video dell'upgrade Luci credo, ma non osavo sperare in un video quasi subito. Grazie! Questa macchina è stata uno dei miei desideri da ragazzo, per la bella meccanica, la linea e il suono, quel meraviglioso ruggito, che cominciava rauco e grosso diventando una sinfonia col salire dei giro... Celestiale! Questa macchina poi, di carrozzeria è intonsa, come direbbe qualcuno che bazzica dalle parti di Gasi garage 😉, e di meccanica si vede abbastanza bene. Forse ci vorrebbe una ripassata per lasciarla come un 🌞. Di nuovo, grazie e buone vacanze. Anche se aspetto i prossimi video 😉 Abbracci 🤜🏻🤛🏻
Bella, anzi..bellissima. La leva del cambio, prende gioco sopratutto dietro, dove si usura la boccola di ingresso dell'asta e il famoso "comando isostatico" di cui è impossibile trovare le parti in gomma. Gli ammortizzatori avevano una taratura specifica( non come la berlina)non se ne trovano più e molti utilizzano quelli della berlina. Diverse anche le barre di torsione ant. e le molle post che erano più basse( di serie). Era derivata solo sommariamente dalla berlina, perchè aveva stessa carreggiata ma passo più corto e convergenza negativa come la 75 TS. Se è tarata come originale,è una favola. Sono state quasi tutte "pastrocchiate" ed è raro trovarne veramente ok. Gabriele tutto giusto👌🔝💯, mai usare lo starter neanche a 0 gradi e le curve, una volta in appoggio, sempre con il motore in tiro e non si scompone mai.
Ciò che mi piaceva tanto di questa vettura, oltre al disegno della carrozzeria ovviamente, era il contagiri unico strumento dietro il volante cosa che ti faceva sentire tanto "pilota di monoposto".
Ciao Gabri, cominciando dalla fine video, sei sempre apprezzabilmente umano per come sai parlarci in maniera sincera della tua vita e della tua famiglia. Tecnicamente hai il dono di essere facilmente divulgativo, spiegandoci in maniera chiara e semplice le questioni e i segreti della meccanica, anche per la maggior parte di noi che è appassionato ma non certo un meccanico. Per quanto riguarda il modello del video.............ogni parola sarebbe superflua sia per la fama sia per come è stata restaurata......che dire, fortunato il proprietario che saprà accudirla e godersela 🍀👍 !!
Gran bella macchina, un mio amico possedeva un 2.0 blu pervinca(se non erro), era elegante e sportiva allo stesso tempo, buone vacanze Gabriele, e buone vacanze a tutti gli appassionati..
Ho avuto questa macchina nella versione 1.6 quando ero ragazzo. Mi ricordo ancora l'odore o meglio il profumo di queste macchine quando apri la portiera e ti siedi alla guida...il rombo del motore e la tenuta di strada. La mia prima trazione posteriore ♥ . Questa è davvero rimasta nel mio cuore. Grazie Gasi .Buone vacanze.
è sempre bella, ogni ALFA ROMEO che usciva andavo al concessionario Alfa che avevo vicino casa a vederla bei tempi!
encore une belle vidéo sur une belle voiture !!j espere que la prochaine saison sera encore meilleure (tu peux me repondre en italien )grace a la decouverte de ton canal et ton amour pour les thema 8.32 communicatif j en ai acheté une premiere serie de 1987 Bordeaux !!!encore merci .santo fulvia belgio 👍👍
La macchina di mio padre quando sono nato,1.8 colore blu olandese. Bei ricordi. Ciao gasi 👍
Caro Gabriele, ascolta mandare questo bellissimo video dell'amore della mia vita, in onda all'ora di cena e vederti a fare manovre millimetriche per andare sul ponte,io sudo e non riesco più a digerire!! Scherzo ! Bravissimo! Buone vacanze a tutti voi! A Delta un abbraccione! Ciaoooooo Roby
Sottoscrivo completamente!
Bravo: in più, nella prima serie (Alfetta gt, senza indicazione di cilindrata perché solo con motore 1.8 litri) c'era lo
Sportellino che chiudeva il tappo del rifornimento, la griglia anteriore non deve avere il doppio filetto cromato (e parte sotto della carrozzeria senza griglie di raffreddamento) ed i rostri non devono essere presenti. Giusto (e non così frequente) il parabrezza incollato. Questa in origine era una 1800, l' unica con i (bellissimi) pannelli porta preformati, poi inspiegabilmente abbandonati. Iuci di posizione e lampeggiatori anteriori dovrebbero essere di colore bianco. Piccole inesattezze che per me, possessore ed appassionato del modello, andrebbero risolte, anche se vista così è molto bella!! Poi il rosso è sempre il rosso!!
Piange il cuore a vedere cosa era l'Alfa.......buone ferie anche a te 🏖
Davvero
Ma pre fiat e da 4c,Giulia e Stelvio... Resto no comment !
Mia auto dei sogni quando ero bambino e quando Nki Lauda ne faceva la pubblicitá assieme alla moglie Marlene.
Sei una grande persona Gabri,si vede lontano un miglio.
Once I owned an Alfetta GTV 1979 piperyellow....
Such a beautiful car. Today I own a mx5 RF 2.0 and it comes close in having joy and fun!
Thank You for this movie.
Splendido servizio.
Mio padre nel '76 comprò la GTV 1.6, colore blu Olanda. Ricordo che ai lati aveva le feritoie, come hai giustamente osservato.
Un vero gioiello! 👏🏻 standing-ovation!
Grande Gasi, sempre molto belli i tuoi video. Buone (meritate) ferie anche a te!
Bel video, bellissima Alfetta GTV, non più solo GT 1° serie senza rostri sui Paraurti e griglia obliqua sui montanti posteriori, priva della scritta GTV. Il propulsore 1779 cc con 122CV, molto brillante ma chiaramente inferiore al 1962cc da 130CV con impostazione cambio traslaxe derivato dall' Alfetta berlina. Le Alfa di una volta...splendide
Mamma mia che SINFONIA. W. ALFA ROMEO 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Ciao Gasi,buone vacanze. Questa Alfetta ha,è vero,delle imprecisioni,come la mascherina,i rostri,le griglie posteriori,lo specchio retrovisore esterno (ci vorrebbe quello cromato con il bollino Alfa Romeo),il tappo del serbatoio e la radio un po' troppo moderna,ma accidenti,quanto è bella!!! Una vera Alfa,con un motore che canta attraverso l'aspirazione dei suoi carburatori,che credo siano dei Dell'Orto,con uno schema tecnico spettacolare. Sì,è vero,il cambio, rispetto a quello delle Giulia gt e derivate,era un regresso quanto a manovrabilità e rapidità,ma quando si scalda migliora e migliora ancora con l'abitudine. Sta salendo di valore,tra qualche anno costerà quanto costano adesso le Giulia gt,le 1750 gtv e le 2000 gtv. Ma sono tutte auto magnifiche,dalla 1600,paragonabile alla vecchia gt 1300 junior,alla gtv6 2500.Grazie ancora per questa prova.E ancora buone vacanze!!
Hello, I am one of your fans from London, England. I have owned several Italian autos over the years. The closest auto I owned to the GTV was a 1983 Alfasud Sprint 1.5 veloce. It was the most exciting car I have ever driver ! One can see how the Guigiaro design for the Sprint was influenced by his design used for the GTV.
I enjoyed your video, you have a natural presentation style. I own a '84 Giulietta 2.0l with worn out first and second gearbox synchro rings. I hope to have it repaired before the end of 2022. Ciao. John /Melbourne
Ancora oggi sembra moderna e se le guardi il muso attentamente, sembra che sorride. Allucinante.....Grande Alfa ❤️🇮🇹
Vedere quel duetto di carburatori doppio corpo quanta nostalgia!
Mi vengono i brividi e una lacrimuccia GASI sei forte forte... Questa era una vera Super Alfa Romeo io preferisco questa molto anni 70 molto metallo e meno plasticone.. STUPENDA
Non sono un amante di automobili, ma tu sei veramente bravo, non riesco a fare a meno di guardarti.
“Sembra di guidare un’auto moderna”. Ed è proprio vero, lo noto ogni volta sulla mia (gtv 2.0 ‘83). Sempre bilanciata, sempre amichevole, “leggera” anche sullo sconnesso e sul bagnato
Quattro freni a disco, peso perfettamente ripartito davanti e dietro, motore prestazionale...c'è una ottima base per avere una auto ancora godibile!
Buone ferie a tutti il tuo nucleo..siete una bellissima realtà da prendere come esempio nel vostro settore.....saluti
Che bella! Colore stupendo.
Sul 2.5 v6 ci son salito tanti anni fa, era del padre di un mio amico, ancora mi ricordo quel sound da erezione totale!
Che bella Cristo Santo
Video bello come sempre, buone vacanze a tutti.
Il "borbottio" dei motori Alfa a carburatori. Potrei impazzirci.
Troppo bello
Ero uno di quelli con l' occhio lungo, che l' aveva vista in un altro video, Bellissima, da Alfista, aspettavo un video su quest'auto, grazie Gabriele
Peccato che di questa serie non abbiano prodotto versioni V6 a carburatori, per chi non lo sa, hanno fatto la versione TurboDelta per le corse (400 Esempplari dal 1979-1980) e la versione 2.6 V8 (20 esemplari, nel 1977 per la Germania, con il motore della Montreal), tratto da da fonti wikipedia.
Speriamo che qualcuno ti porti da sistemare anche la GTV6, così sentiamo anche la musica allo scarico di quella.
Buone Ferie a Tutti.
Le Alfa sanno sempre emozionare...buone vacanze a tutti voi 👍🏖️🥰
È sempre un piacere ascoltarti! 👍🏻
Vacca diii, bellissima questa Alfetta gt! 👍🏼👍🏼😄 Buone ferie a tutti voi!
Gran macchina ce l'ha avuta mio padre comprata nel 1980. Che bel viaggio nella mia infanzia che mi hai fatto fare. Grazie
Bel video come sempre....è già bello anche solo sognare di guidare auto del genere! Buone ferie!!!!
Una meraviglia 😀👍🔝🚗🇮🇹
Bella la intro con la presentazione dello staff, come le rock band 😀🤟
Buonasera GABRIELE. Resterei ad ascoltarti per ore. Maaaaahhh, TRANQUILLO. Mi piacciono le FEMMINE 😁 😁 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜
Auto stupenda e oserei dire futuristica per l'epoca, una linea che secondo il mio parere non tramonterà mai, Io ebbi la fortuna negli anni 80 di salirci con mio padre, l'auto era del suo ex principale, in autostrada camminava di brutto, un ricordo stupendo di questa stupenda auto, grazie Gasi che me l'hai fatto rivivere, buone vacanze a tutti, le mie già finite
Buonasera Gabriele
Bellissima auto, le Alfa di un tempo, tanto amate dal mio Babbo...
Buone vacanze e buon riposo (fisico e mentale) anche a Te ed ai Tuoi collaboratori!
Molto bella. Complimenti al proprietario. Buone vacanze
Che bel mezzo Gasi, ho imparato ad apprezzarne il valore col passare del tempo, ma cmq ricordo con piacere e nostalgia la melodia del gtv6 marrone del mio vicino di casa quando partiva per andare al lavoro :)
Grazie Gabriele per il bellissimo video. Quanti ricordi: mio padre acquistò nel 1977 una 1,6 e spesso me la prestava (avevo appena preso la patente). Grande tenuta, ottimo sterzo, telaio equilibrato che avrebbe supportato anche 300 cv… unico neo la manovrabilità del cambio, soprattutto se paragonata alle precedenti Alfa che aveva avuto mio padre : una 2000 e due Giulia super 1,6. A presto Gabriele, spero che riusciremo ad organizzare ancora un tagliando per la mia Range Sport come quello dell’anno scorso. Buone ferie (meritatissime) e un saluto anche ai tuoi. Francesco.
SEMPRE al TOP. Buone vacanze a Te ed a tutti i tuoi collaboratori ed amici. Ci sentiamo ai prossimi video! 👋👋👋👋😀😀😀👏👏👏👏👏
Amongst the most beautiful production cars ever made.
Bella Macchina. Buone vacanze.
Ciao Gabri 👍👍🔝🔝🌞🌞
1000 mercis pour ce joli « reportage »
Bonnes vacances
Grande Gabri e una auto che piace a me e anche la tua lezione Grazie mille a presto.
Mamma mia quanto è bella... Mi è sempre piaciuta. Frequentavo l'istituto d'arte di Catania. Il preside della scuola aveva l'unica GTV V6 seconda serie in città. Mai vista un altra 2500 V6 a Catania all'epoca. Era Grigio canna di fucile metallizzato. L architetto aveva gusto. All' epoca almeno a Catania era considerata una super car.
Ciao Gabriele, bellissima..... Buone vacanze. 😉😉😉
Ciao Gabri, grazie per i vostri godibilissimi video e buone vacanze a tutti, Delta compresa.
Questa auto esprime in tutto lo stile e la capacità di produrre vetture meravigliose, italiane! Io ne ho avuta una, mai un problema!
Ciao Gabriele (mi permetto di darti del tu per motivi anagrafici). Prima volta che commento ma non posso esimermi dal farlo, perché l'Alfetta GT mi è rimasta nel cuore. Comprata usata a metà degli anni 80, color biancospino interno nero. Appena presa (in condizioni non buone) riverniciata integralmente e ripristinata di meccanica, cammes Autodelta e carburatori di 45, assetto Bilstein e cerchi da 7", radiatore olio, ecc ecc... un po' lenta nelle prime due marce (il cambio non è il top come hai rilevato giustamente tu), ma dalla terza in poi non c'era Golf GTI o Uno Turbo che tenevano il passo, per non parlare di autostrada dove in quinta tirava 6600 giri (meravigliosi anni 80...). Venduta (direi regalata) nel 90 per una GTV6 del 1982, rosso alfa interno nero con climatizzatore (nota: GTV6 non aveva l'autobloccante). Se mi metto qua a fare tutti i raffronti tra le due finisco domattina, quindi evito e finisco facendoti tutti i miei complimenti (per quel poco che vale) per la chiarezza e la passione che metti in quello che fai. Un caro saluto e buone vacanze, appena capito dalle tue parti mi fermo a salutarti.
Le avrei tenute entrambe........oggi avresti avuto un gioiellino rivalutato, poi ognuno pensa alle proprie tasche...........
@@massimomormino2560 "del senno di poi son piene le fosse"... citazioni a parte, non ho più ritrovato quelle sensazioni, e quando ci penso ancora mi viene la gastrite!! ;)
Grazie Gasi questa è stata la mia prima Alfa motorizzazione 1800 come quella del video di colore nero con interni beige un vero tuffo al cuore non mi vergogno a dire che ho versato anche qualche lacrima di commozione. Spero che in futuro farai anche un video su di un 131 resing 2000 altra macchina che mi è rimasta nel cuore. Complimenti per il canale
Vadi ragionier GaSi, vadi! E così che se ne andò lo specchietto sinistro 🤣🤣🤣🤣P. S. La GTV è una delle mie Alfa preferite, poi col Busso ciao 👌👌👌 il 1.8 era una favola, nell'alfetta prima serie, ma dopo, purtroppo, con la crisi petrolifera l'hanno castrato, anche modificando i rapporti del cambio.
Bellissima , si purtroppo ci sono alcuni difetti anche i pulsanti del clacson in plastica che si aprono e si sollevano , ne ho una del vicino che è stupenda , buone ferie meritate a presto ✌️💯
Auto Stupenda,buone vacanze e complimenti per i video! Ciao Gabriele! Sempre Grandissimo!👍
Che gioiello.....
Mi fa impazzire il contagiri al centro e gli altri strumenti di lato.....vuole dire tutto
Grande Gabriele! Buone meritatissime vacanze a te e ai tuoi collaboratori! A presto!
Grande video , grande Alfa , grande Gabriele e buone vacanze 👍🏻
Opera d'arte. Fosse un pelo più bassa di assetto, con dei cerchi di una misura più grandi, sarebbe a mio modestissimo avviso una meraviglia.
🇮🇹🇮🇹🇮🇹👍👍👍🍷🍷❤️❤️❤️💯💯🤠🤠🤠🤠 spettacolo Ragazzi buone vacanze
Macchina stupenda , la scocca è davvero sana , anche non originale in alcuni piccoli dettagli è davvero incredibile.
Io la prenderei subito !!
Bel video, e che bel rombo questo bialbero..🍀🍀🇮🇹🇮🇹
Che meraviglia!!!❤
Bellissima,unica cosa che non mi piace l'autoradio anni 90.Ciaooooo
Fantastico il gtv!buone vacanze a tutti voi!pienamente meritate!
Bellissima macchina. Anni fa ho guidato il V6 2.5 ed era una favola. Secondo me con diversi cavalli in più dei 160 dichiarati. Buone meritate vacanze.
Grande Gasi! Grazie x questo video e x questo giro in GTV, è bellissima cavolo🤩 È stato anke divertente sentirti dire certe espressioni "colorite" al momento giusto🤣
Grandi ragazzi, buone vacanze e buon riposo!!.
Lavoro perfetto come sempre! Poi se la melodia è quella del vìolino Tzigano direi una garanzia 💪💪💪 sempre al top! Buone ferie 🍻
LA MACCHINA DEI MIEI SOGNI MI E SEMPRE PIACIUTA FIN DA QUANDO VENNE PRESENTATA OTTIMO LAVORO COME SEMPRE VIVISSIMI COMPLIMENTI 👍👍
Bellissima gtv e descrizione esemplare solita made by Gasi. Concordo appieno sul discorso verniciatura.. lì sono in po' integralista e che altro aggiungere quando la provavi è un gran bel sentire.. 👍👍👍. Buone ferie 👋
Very nice car. It's a mix though. Started out as a 1,8 GT from 1974/1975 - bumpers, radiator grill and GTV-air-outlets are from a GTV 1976/1980.
Questa è un auto con un "anima". Anche se non ha prestazioni da supercar, il rumore è qualcosa di unico e inimitabile. E poi, come le vere alfa romeo, è a carburatore. Di colore rosso è il top.
Complimenti per il video.
Buone vacanze a te e a tutti i tuoi collaboratori
Sei un grande Gabriele! Bellissima alfa, buone vacanze!
buone meritate vacanze gasi, a te e a tutti i tuoi collaboratori siete grandi !!!!!
Ciao Gasi, sicuramente “Supportato”… Buone ferie!!! 👍
Stupenda! Una sorta di macchina deL tempo che mi riporta a quando ero un ragazzo. Mi piacerebbe conoscerti di persona, vedere la tua officina e congratularmi per la tua grande competenza.
Un opera d'arte su quattro ruote. Pensare a cosa faceva al tempo la concorrenza, viene da ridere. E la qualità costruttiva, del tempo, i tessuti i materiali! Basti guardare il legno vero, utilizzato per la guida degli appoggia testa.. La posizione della strumentazione con il contagiri di fronte al conducente. Come recitava lo spot pubblicitario del tempo.. Una potenza piena di fascino.
Che meraviglia, che splendore, che spettacolo, in quegli anni mi capitava di far da passeggero su una gtv 2000 e se chiudo gli occhi mi sembra di udire ancora il ruggito. Gasi ripeto se riesci a farmi felice porta in officina una alfetta quadrifoglio oro ultima serie ❤ grande gasi, sei sempre immenso👏👏👏👏
Ho imparato a guidare sul gt di mio padre, 1600 del '78. Meno elastico del 1800 ma comunque un macchinone per l' epoca. Grazie per quello che fai
Buone vacanze
Come sempre bellissimo video. E soprattutto buone ferie a tutti
Che macchina 😍😍😍 grazie gasi per queste bellissime auto
Bellissima....mia papà com la GTV6 2.5 ci ha corso in salita...sound unico 😊
Buone ferie a tutti.
Che fluida nella guida sembra che guidavi veramente una macchina di adesso.
Che meraviglia 🤩
un gioiello in rosso 😍
L'avevo intravista nel video dell'upgrade Luci credo, ma non osavo sperare in un video quasi subito. Grazie!
Questa macchina è stata uno dei miei desideri da ragazzo, per la bella meccanica, la linea e il suono, quel meraviglioso ruggito, che cominciava rauco e grosso diventando una sinfonia col salire dei giro... Celestiale!
Questa macchina poi, di carrozzeria è intonsa, come direbbe qualcuno che bazzica dalle parti di Gasi garage 😉, e di meccanica si vede abbastanza bene. Forse ci vorrebbe una ripassata per lasciarla come un 🌞.
Di nuovo, grazie e buone vacanze. Anche se aspetto i prossimi video 😉
Abbracci 🤜🏻🤛🏻
Bella, anzi..bellissima.
La leva del cambio, prende gioco sopratutto dietro, dove si usura la boccola di ingresso dell'asta e il famoso "comando isostatico" di cui è impossibile trovare le parti in gomma.
Gli ammortizzatori avevano una taratura specifica( non come la berlina)non se ne trovano più e molti utilizzano quelli della berlina.
Diverse anche le barre di torsione ant. e le molle post che erano più basse( di serie).
Era derivata solo sommariamente dalla berlina, perchè aveva stessa carreggiata ma passo più corto e convergenza negativa come la 75 TS.
Se è tarata come originale,è una favola.
Sono state quasi tutte "pastrocchiate" ed è raro trovarne veramente ok.
Gabriele tutto giusto👌🔝💯, mai usare lo starter neanche a 0 gradi e le curve, una volta in appoggio, sempre con il motore in tiro e non si scompone mai.
Bella calda... Eh sì anche quella è sempre un piacere toccarla
Bellissimo video...il meccanico più pignolo e bravo che ho mai visto!
Buone ferie anche a te
grazie di tenerci comunque compagnia un saluto!
Grande auto, grande video!! GASI TOP!! Buone vacanze!!!!
Ciò che mi piaceva tanto di questa vettura, oltre al disegno della carrozzeria ovviamente, era il contagiri unico strumento dietro il volante cosa che ti faceva sentire tanto "pilota di monoposto".
Buone vacanze!!!!
Come sempre avete fatto un'ottimo video, bravi!!!
Ciao Gabri, cominciando dalla fine video, sei sempre apprezzabilmente umano per come sai parlarci in maniera sincera della tua vita e della tua famiglia.
Tecnicamente hai il dono di essere facilmente divulgativo, spiegandoci in maniera chiara e semplice le questioni e i segreti della meccanica, anche per la maggior parte di noi che è appassionato ma non certo un meccanico.
Per quanto riguarda il modello del video.............ogni parola sarebbe superflua sia per la fama sia per come è stata restaurata......che dire, fortunato il proprietario che saprà accudirla e godersela 🍀👍 !!
Gran bella macchina, un mio amico possedeva un 2.0 blu pervinca(se non erro), era elegante e sportiva allo stesso tempo, buone vacanze Gabriele, e buone vacanze a tutti gli appassionati..
Buone e strameritate FERIE a te a a tutto il tuo TEAM!!!
Sul finale pensando alle ferie ti sei illuminato. Buone ferie Gabriele, riposati che ve lo meritate