Вы анализируете только передние лонжероны , но не оцениваете всю конструкцию в целом или смотрите на перемотке . Лонжероны сварены в пространственную раму по всему кузову , все это приварено к толстым полам . А вот теперь ответьте , что будет с машиной у которой гнилые лонжероны ? Морда в салон заедет ?
@@user-cx2vs5qx3h ну так, автор видоса все комплексно усилил и даже в некотором роде раму внедрил. Я Ваш коммент в контексте видео не понял: "усиливать спереди смысла нет - но между балкой и щитом рвет - надо там усилить.
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
У меня 86 года
Года три стояла в гараже. Времени небыло ей заниматься, сейчас решил ей заняться. Короче работы на месяц
На месяц это в лучшем случае. Гниют они здорово .
@@user-uu4es8rk4z да это точно, вчера вскрыл лонжероны, короче писец 2 металл и вперёд
@@RaFa-fn1lh вас ждёт то же самое, что и меня ждало)
Подскажите если вставить профтрубу в ланжирон, а потом зашить сверху металом 1,5 нормально будет? Просто 1,5 есть лист
Да, будет держать . Главное все обварить как следует между собой.
Подскажите какую трубу вкладывали в ланжероны пола
50х50 мм
Подскажите размеры трубы.
60*40
Если попадёт машина в аварию не представляешь что с ней будет ? Эти лонжероны войдут в салон .Они даже не сомнутся. Что будет с водителем ?
Вы анализируете только передние лонжероны , но не оцениваете всю конструкцию в целом или смотрите на перемотке . Лонжероны сварены в пространственную раму по всему кузову , все это приварено к толстым полам . А вот теперь ответьте , что будет с машиной у которой гнилые лонжероны ? Морда в салон заедет ?
А не проще было сделать новый лонжерон из 3мм с распорками в местах нагрузки,работы с цельными кусками меньше,чем варить кусочки и слоенки не будет
Лично мне так было проще. Я не хотел снимать мотор и нарушать заводскую геометрию.
Здравствуйте. Вы где живёте? Мне тоже зделайте.
Добрый день. Подмосковье.
@@user-uu4es8rk4z далековато я из казахстана
@@user-xo8sh7nd5rдумаю в вашем регионе тоже есть мастера, которые возьмутся за такую работу.
Смысла нет спереди усиливать,рвёт лонжерон между кронштейном аморта и балкой
Так, значит надо усиливать? Или что Вы хотели сказать?
@@zaharitch спереди нет,а от балки до моторного щита да
@@user-cx2vs5qx3h ну так, автор видоса все комплексно усилил и даже в некотором роде раму внедрил. Я Ваш коммент в контексте видео не понял: "усиливать спереди смысла нет - но между балкой и щитом рвет - надо там усилить.