Сейчас тоже занялся лонжами , но у меня они в плохом состоянии лишь до маятника и до рулевого редуктора .. так что просто вырезаю гнилые участки , ввариваю новые пластины , потом беру трубу 50×50 со стенкой 3мм и забиваю в лонж прям до закладных рулевой , потом обвариваю , и сверху пластины усиления те что продают в тюнинге.. бампер будет из швеллера и приварен прям к этим трубам .. нижние лонжи тоже из проа трубы также как и пороги
у меня тоже нужно менять левый лонжерон в сборе с брызговиком,крылом,рамки радиатора,передней облицовки после дтп с молодой езьдючкой выезжала со стоянки на дорогу не убедившись о безопасности,теперь моя ласточка в ремонте у знакомого товарища а сам пока без колёс уже как месяц.
Молодец! Приятно смотреть и слушать, у самого Нивка 88 г.в. и тоже предстоит и замена всех лонжеронов, а передние придется в сборе с брызговиками брать, так как у старого хозяина была бита в левую сторону и левый лонжерон (не правильно выставили) опущен вниз, а правый ушёл вправо, заметно по балке.
Тоже самое варил варил а судьбу как ты говоришь не обманешь поставил на прикол и уже лет 6 стоит но с учёта не снимаю и от цыган замучился отбиваться все хотят за15 рублей купить😂 уже хотел по дишману продать ТК есть в наличии другие машины но попалось твое видио по крайней мере самое понятное из всех что смотрел передумал как-то воодушевился попробую всё-таки сам сделать не ради безысходности а вроде как спортивного интереса получится ли самому сделать поставил палец вверх и подписался на твой канал потом отпишусь получилось ли тоже никогда не занимался заменой лонжеронов
Подскажите пожалуйста крепление амортизатора должно строго вертикально быть? У меня немного с наклоном приварены кем то, и лонджероны как будто немного в верх стреляют, не знаю как померять должны ли они строго горизонтально быть?
Лонжероны на ниве как и на других автомобилях должны быть в горизонте .Но эти лонжероны имеют некий изгиб (на видео видно 9:02).Амортизатор должен быть в вертикальном положении ,в противном случае он просто будет быстро изнашиваться( но это сугубо моё мнение ).
Да кто тебя учил так варить то?Так варить неправильно ,нарушена полностью технология проварки ответственных швов.Никогда не доверю свою машинку такому "мастиру"
Связаны напрямую, если машина не гнилая. Подумай сам почему. Я кузовщик если что, лекцию те лень читать, но лонжерон, усилитель брызговика, передняя балка кузова, передняя стойка это единый узел, соответственно любая сколько нибудь серьезная его деформация затрагивает в той или иной степени переднюю стойку кузова. Если стойку ведет от усталости и коррозии силовых элементов это беда, или замена лонжерона, усилителей порогов ну и самого усилителя стойки. Надо смотреть по факту конечно, но так положено, остальное это либо скудоумие и жадность, либо бедность, либо мастер залепушник и ремонт залепушный. Даже отечественное авто требует соответствующего отношения, а не ставить кузовные детали из фольги. Легче переплатить тысяч десять за нормальные запчасти, и купить все что надо, а не лонжероны из фольги и внешнюю накладку порога и на выходе получить нормальный авто с жёсткостью кузова близкой к заводской.
Спасибо мужик! Ты душу вкладываешь в свою работу, дай бог тебе здоровья ! Благодарю что помогаешь сделать самому что-то подобное . от души спасибо 🤝
Сейчас тоже занялся лонжами , но у меня они в плохом состоянии лишь до маятника и до рулевого редуктора .. так что просто вырезаю гнилые участки , ввариваю новые пластины , потом беру трубу 50×50 со стенкой 3мм и забиваю в лонж прям до закладных рулевой , потом обвариваю , и сверху пластины усиления те что продают в тюнинге.. бампер будет из швеллера и приварен прям к этим трубам .. нижние лонжи тоже из проа трубы также как и пороги
ответственно надёжно люблю таких мастеров, тоже отдал бы свою на замену много чего) но не нашел ещё мастера в наших краях, где-то прячется гад)
А он где то есть.
найти и уничтожить😁
Молодец мужик . Все четко и ясно показал и объяснил. Большое спасибо
Где ты был 8 лет назад 😊, моя нивка была бы целее. Видео отличное!
Дружище так и продолжай!!! Информация очень полезна, все по красоте!
Спасибо!!! Всё показал и рассказал подробно!!!
Вот опять получился новый автомобиль, молодец, очень большой труд😊
Спасибо большое хорошо что нашёл ваше видимо мне очень помогло
Здравствуйте всё нормально только хотелось размеры в милиметрах паказал бы верх вниз по диогнали а так понравилась
Молодец с руками всё в порядке, лайк подписка
Ййййй
у меня тоже нужно менять левый лонжерон в сборе с брызговиком,крылом,рамки радиатора,передней облицовки после дтп с молодой езьдючкой выезжала со стоянки на дорогу не убедившись о безопасности,теперь моя ласточка в ремонте у знакомого товарища а сам пока без колёс уже как месяц.
Молодец! Приятно смотреть и слушать, у самого Нивка 88 г.в. и тоже предстоит и замена всех лонжеронов, а передние придется в сборе с брызговиками брать, так как у старого хозяина была бита в левую сторону и левый лонжерон (не правильно выставили) опущен вниз, а правый ушёл вправо, заметно по балке.
А у меня а верх передний правый ушёл и в сгорбило крышу
При наличии инструмента, и рук из плеч, нива может воскрешена даже с такого состояния
Глаза боятся -руки делают,МОЛОДЕЦ!
Все очень доходчиво. Спасибо
Спасибо за видио!Лайк,подписка!
Двигатель обязательно нужно снимать
Просил комментарий, получи. 😉👍
Хорошо сделал молодец оживил Ниву
всех с наступающим мужики
Мастер спасибо
Найти бы сварного такого в наших краях)
Спасибо .а вы откуда?
1000 лайк поставил
Завидую людям которых нормальные руки.
Отличная работа!
перед лучше разобрать и снять голую балку собирать будешь как ведь после такой работы по замене лонжеронов собрать надо основательно С Новым годом
👍👍👍
Класс подписка и лайк!
Большое спасибо за поддержку.
Удачи...
Круто сделали.
спасибо
Здравствуйте хорошо заделали , скажите пожалуйста у меня нива 5д , можно будет морду целиком с лонжеронами по точкам рассверлить и по ним приварить
Конечно можно но сложно так как у рем детали часто попадаются другого штампа и не сходятся швы и проф трубу 60×60 в пороги как родная без шпакли
Тоже самое варил варил а судьбу как ты говоришь не обманешь поставил на прикол и уже лет 6 стоит но с учёта не снимаю и от цыган замучился отбиваться все хотят за15 рублей купить😂 уже хотел по дишману продать ТК есть в наличии другие машины но попалось твое видио по крайней мере самое понятное из всех что смотрел передумал как-то воодушевился попробую всё-таки сам сделать не ради безысходности а вроде как спортивного интереса получится ли самому сделать поставил палец вверх и подписался на твой канал потом отпишусь получилось ли тоже никогда не занимался заменой лонжеронов
Лонжироны разве так меняют? Кулибин хорошо сам молодец но их нужно уметь менять правильно по уму а не где хочу там и отрежу)))
Ну объясни как правильно
Супер молодец👍👍👍👍
Молодец
Нормуль
Добрый день! Сколько стоит такая работа? Без материала
800-1000₴
Скажите где заказываете железа на ниву (ланжероны)?
Авто Ринг 24
Ви з якого міста?
Сумская область г. Тростянец
Подскажите пожалуйста крепление амортизатора должно строго вертикально быть? У меня немного с наклоном приварены кем то, и лонджероны как будто немного в верх стреляют, не знаю как померять должны ли они строго горизонтально быть?
Лонжероны на ниве как и на других автомобилях должны быть в горизонте .Но эти лонжероны имеют некий изгиб (на видео видно 9:02).Амортизатор должен быть в вертикальном положении ,в противном случае он просто будет быстро изнашиваться( но это сугубо моё мнение ).
@@ДомашнийГараж-я8ж спасибо!
Подскажи где заказать лонжероны.
Видел в продаже только совсем "худые"
Я беру здесь avto-ring24.prom.ua
На ниве слабае места ланжероны?
Сколько денег обошлось по металлу бро.
забыл балку голую удобно использовать как кондуктор для контроля размеров
Очень тяжелая работа… мне за замену лонжеронов предлагают 10,000
Норм!
Сколько стоит работа по замене 2х лонжеронов
Если двигатель снят (как в этом случае )то 100$ сторона .
@@ДомашнийГараж-я8ж а если не снят?
+150$
Тоже все скинул весной буду варить .А как выставлять размеры между лонжеронами.
Это в двух словах не описать.
Только в России могут придумать лонжерон из слоёных кусков железа,чтобы гнили быстрее.Что со швеллера нельзя было сделать?как у нормальных машин.
Не только в России, у меня на японском авто так, никогда не видел швеллеров там)
Все знают устройство и неисправности, показывайте свою работу без пустых слов.
Мужик, ты бывший шахтёр.если задняя дверь. Ляда.
нужно было делать замеры что бы по ним устанавливать новые лонжероны
Здравствуйте! У нивы это болезнь.
Лонжероны гниют.
Это точно
Да кто тебя учил так варить то?Так варить неправильно ,нарушена полностью технология проварки ответственных швов.Никогда не доверю свою машинку такому "мастиру"
Как зазоры дверей связаны с ланжеронами,вводишь людей в заблуждение
Связаны напрямую, если машина не гнилая. Подумай сам почему. Я кузовщик если что, лекцию те лень читать, но лонжерон, усилитель брызговика, передняя балка кузова, передняя стойка это единый узел, соответственно любая сколько нибудь серьезная его деформация затрагивает в той или иной степени переднюю стойку кузова. Если стойку ведет от усталости и коррозии силовых элементов это беда, или замена лонжерона, усилителей порогов ну и самого усилителя стойки. Надо смотреть по факту конечно, но так положено, остальное это либо скудоумие и жадность, либо бедность, либо мастер залепушник и ремонт залепушный. Даже отечественное авто требует соответствующего отношения, а не ставить кузовные детали из фольги. Легче переплатить тысяч десять за нормальные запчасти, и купить все что надо, а не лонжероны из фольги и внешнюю накладку порога и на выходе получить нормальный авто с жёсткостью кузова близкой к заводской.
Ты же говоришь что Варить нет смысла, Сам лонжерон варешь к старому металу😂 Шитай такой же закладка как про кого ты и говорил
Можно было все сделать намного проще и не менее надежней, такую работу проделал я в шоке